1.針對4月21日中國上海某小區(qū)地下室特斯拉ModelS(參配|報(bào)價(jià))自發(fā)爆炸一事，近日特斯拉CEO埃隆馬斯克(elonmusk)在社交媒體上做出正式回應(yīng)?；貞?yīng)并未對車輛自燃給出合理解釋，而是指責(zé)媒體夸大了***的報(bào)道，并聲稱媒體“對每年燃油車自燃造成的數(shù)千人死亡視而不見，卻忽略了一輛沒有人員傷亡的特斯拉車輛”。
2.“埃隆馬斯克在社交媒體上回應(yīng)自燃事故”
3.“4月21日，上海某小區(qū)地下室特斯拉ModeS自燃事故現(xiàn)場”
4.針對這一***，埃隆馬斯克(ElonMusk)在社交媒體上連續(xù)發(fā)了三條消息。第一條新聞?wù)f：“每年有數(shù)百萬輛燃油車自燃，數(shù)千人死亡，但特斯拉沒有人員傷亡的自燃事故卻能上頭條。為什么要***取這樣的雙重標(biāo)準(zhǔn)？”；在第二條新聞中，埃隆馬斯克(elonmusk)表示，“燃油車自燃的隱患比特斯拉等電動汽車高5倍。為什么沒人提這個(gè)？在最新的消息中，馬斯克表示：“當(dāng)你看到一篇關(guān)于特斯拉的雙標(biāo)文章時(shí)，請想想為什么？可能是因?yàn)槟承┰虿荒芊旁谂_面上。"
近日，四川南充雙福街發(fā)生了一起重大***事故，一輛特斯拉經(jīng)過當(dāng)?shù)亟值罆r(shí)“突然加速”，導(dǎo)致路邊行人被撞，造成2人死亡、6人受傷，多輛車受損。
特斯拉官微在第一時(shí)間做出回應(yīng)，稱“根據(jù)對車輛數(shù)據(jù)的分析，顯示車輛沒有發(fā)生故障”。
有網(wǎng)友表示，當(dāng)?shù)亟值儡嚩嗳穗s，本就不便開車，也不排除是司機(jī)駕駛技術(shù)出現(xiàn)的失誤。但也有人猜測，這次又是特斯拉自動駕駛功能的鍋。
今年以來，特斯拉在我國已發(fā)生多起類似事故。8月9日，上海一輛特斯拉轎車就毫無征兆地沖進(jìn)了一座加油站內(nèi)，撞壞防撞桿等設(shè)施及站內(nèi)3輛機(jī)動車，并撞傷一名工作人員和一名車主。6月16日，江西南昌一輛特斯拉Model3轎車，突然自動提速至127公里/時(shí)，車主嘗試剎車無效后，最終撞上土堆翻車起火。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
標(biāo)簽： #特斯拉
