1. 求蘇聯(lián)聯(lián)拉達(dá)轎車發(fā)展史
2. lada是什么牌子的車？

伏特加汽車已經(jīng)不生產(chǎn)了。第一輛伏爾加汽車于1956年10月15日組裝成功。制造商是前蘇聯(lián)的高爾基汽車廠。至今已有50多年的歷史。伏特加品牌可以在美國福特汽車的幫助下生產(chǎn)汽車。伏爾加汽車還在生產(chǎn)嗎

伏爾加汽車還在生產(chǎn)嗎

伏特加汽車已經(jīng)不生產(chǎn)了。第一輛伏爾加汽車于1956年10月15日組裝成功。制造商是前蘇聯(lián)的高爾基汽車廠。至今已有50多年的歷史。伏特加品牌可以在美國福特汽車的幫助下生產(chǎn)汽車。

第一臺(tái)伏爾加車型的使用時(shí)間

從1956年到1992年，這一時(shí)期生產(chǎn)的伏爾加車型主要用于***部門、國家軍隊(duì)和出租車行業(yè)。該車型名為Volga Gass 21，下線時(shí)只生產(chǎn)了三輛。適合美國福特公司聯(lián)合援助。

第一臺(tái)伏爾加車型動(dòng)力系統(tǒng)

使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力2.1升，最大功率65千瓦。后來升級(jí)的車型使用2.445升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率增加了70馬力。使用的變速箱是美國福特汽車公司提供的三速手動(dòng)變速箱。整體車型符合美系車輛的風(fēng)格，包括內(nèi)飾風(fēng)格。

福迪汽車屬于哪個(gè)品牌

福迪汽車的子公司是廣州福迪汽車有限公司，成立于1988年。是自主品牌中的重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)，省級(jí)高新技術(shù)企業(yè)。該品牌擁有完整的汽車生產(chǎn)線，總部位于廣東佛山，屬于民營企業(yè)。

福迪汽車品牌有幾款車型

共有三款車型，第一款是中型SUV，福迪藍(lán)夫車型，整車價(jià)格從11.38萬元到16.38萬元不等。第二款車型為皮卡，福迪獅f22，整車廠商指導(dǎo)價(jià)為7.78萬元-15.18萬元。第三款為皮卡，福迪獅f16，整車廠商指導(dǎo)價(jià)為5.58萬元-9.18萬元。

福迪攬福使用的發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)D19TCIE2為1.9升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力150，最大功率110 kW，最大扭矩350 Nm。該車輛是柴油車輛。與之匹配的是六速手自一體變速箱。車型分別匹配前置后驅(qū)版和前置前驅(qū)版。

伏爾加汽車還在生產(chǎn)嗎 @2019

求蘇聯(lián)聯(lián)拉達(dá)轎車發(fā)展史

一頭鹿的標(biāo)志車標(biāo)是蘇聯(lián)的高爾基汽車制造廠生產(chǎn)的“伏爾加”轎車。

伏爾加(Volga)是俄羅斯高爾基汽車廠的一款著名e799bee5baa6e9***aee7ad94e78988e69d8331333431366239汽車品牌，曾被廣泛地用于社會(huì)主義國家的公務(wù)用車，在東歐、中國、朝鮮等國家也極為常見。配備一輛伏爾加汽車，在當(dāng)時(shí)是一種身份與地位的標(biāo)志。

前蘇聯(lián)與當(dāng)今俄國的***都對它寄與厚愛，伏爾加汽車被認(rèn)為是前蘇聯(lián)工業(yè)的象征和驕傲，不過，后來隨著蘇聯(lián)解體等一系列歷史因素的原因，國力相對衰落的俄羅斯沒有再帶給“伏爾加”更好的發(fā)展，如今的“伏爾加”在世界上的影響已大不如前了，它的發(fā)展陷入窘境。

擴(kuò)展資料

伏爾加作為全球第一大內(nèi)陸河，是俄羅斯人民的母親河。但對于更多的中國人來講，“伏爾加”為上個(gè)世紀(jì)80年代以前，國內(nèi)最著名的中高檔車型。正如目前的奧迪A6L一樣，當(dāng)年的伏爾加正是國家部門的公務(wù)用車。

1956年10月，第一輛“伏爾加”牌汽車在前蘇聯(lián)高爾基汽車廠組裝成功從此，“伏爾加”汽車作為前蘇聯(lián)和俄羅斯汽車工業(yè)的象征揚(yáng)名世界。時(shí)至今日，伏爾加汽車已經(jīng)歷半個(gè)多世紀(jì)的風(fēng)風(fēng)雨雨，承載了前蘇聯(lián)和俄羅斯幾代人的情感。

百度百科-伏爾加

lada是什么牌子的車？

拉達(dá)汽車是俄羅斯最大汽車制造廠――伏爾加(AvtoVAZ)旗下的汽車品牌，2009年2月正式停產(chǎn)。拉達(dá)汽車承載了蘇聯(lián)和俄羅斯幾代人情感，是伏爾加的當(dāng)家“花旦”，這款蘇聯(lián)在上世紀(jì)60年代從意大利引進(jìn)的車型，在上世紀(jì)80年代曾一度做過北京的出租車，后因外觀差被夏利取代。但在莫斯科可絕對是個(gè)寶，在俄羅斯的中國人總結(jié)的俄羅斯四大怪中的第一怪就是“拉達(dá)開得比火箭快”?！　∽?966年7月20日,選定TOGLIATTI為拉達(dá)汽車生產(chǎn)的基地后,拉達(dá)汽車聯(lián)合工廠便一直秉持著“現(xiàn)代化及品質(zhì)改進(jìn)”的精神與目標(biāo),自行設(shè)計(jì)、制造省油、品質(zhì)可靠、現(xiàn)代化車身及強(qiáng)調(diào)速度的車子,外銷至全世界80余國,以保持俄羅斯“模范”車廠的美譽(yù)?！〉锰飒?dú)厚的TOGLIATTI　1966年7月20日,前蘇聯(lián)中央委員會(huì)(CPSU)和前蘇聯(lián)部長會(huì)議(USSR)決定建立一個(gè)生產(chǎn)小汽車的工廠, 拉達(dá)汽車經(jīng)熱烈討論,最后從蘇聯(lián)40多個(gè)具有競爭性的地區(qū)中,選出了最理想的汽車生產(chǎn)基地―TOGLIATTI,其之所以脫穎而出,實(shí)有著得天獨(dú)厚的條件：　一、接近可利用的初級(jí)材料及電力。　二、有利的幾何位置(地處鐵路交叉點(diǎn),連接蘇聯(lián)所有的部分,又位于伏爾加河畔,可利用運(yùn)河與海洋聯(lián)絡(luò))?！∪?、是著名“古比雪夫流體靜力學(xué)”實(shí)驗(yàn)室所在地―強(qiáng)而有力的結(jié)構(gòu)組織,擁有構(gòu)建大的產(chǎn)業(yè)及企業(yè)的基礎(chǔ)技術(shù)。　四、接近大的企業(yè)體,因此在建廠初期,即擁有高素質(zhì)的人力?！OGLIATTI有著悠久的歷史,這個(gè)場市早先叫STAVROPOL,是“圣十字架之城”的意思,STAVROPOL在1738年建城,當(dāng)時(shí)是一座抵抗外來侵略者的城堡；當(dāng)?shù)鼐用裰鞯?a href="/tags-z-y.html" target="_blank" class="6ab998d70b1cf79b relatedlink">職業(yè)是農(nóng)耕、***、畜牧及制作手工藝品?！∵@個(gè)城真正的開發(fā)時(shí)間是在1950年蘇聯(lián)革命之后―這也是這個(gè)城的歷史中最重要的一年；那年,伏爾加河水力電廠開始建設(shè),也是這個(gè)城的再生之年?！∮捎诘土乃Πl(fā)電,帶動(dòng)了重工業(yè)的突飛猛進(jìn),使得很多企業(yè)-包括一些化學(xué)工廠、電力設(shè)備工廠,及制造水泥所需之設(shè)備的工廠等,都紛紛在1957年至1967年的這10年間,先后設(shè)廠；1967年TOGLIATTI變成前蘇聯(lián)的汽車工業(yè)中心,伴隨著汽車工廠,于是一個(gè)嶄新的住宅區(qū)(AVTOZAVODSKII區(qū))設(shè)立了；這是依據(jù)居民最大方便而建造的,而設(shè)計(jì)開發(fā)此住宅區(qū)的建筑家,稍后獲得前蘇聯(lián)的獎(jiǎng)賞?！OGLIATTI城位于無工業(yè)噪音的KUIBYSHEV貯水池旁,因?yàn)闆]有重型產(chǎn)業(yè),因此住宅區(qū)亦無噪音；所有的產(chǎn)業(yè)工廠皆位于特殊地區(qū),緊鄰拉達(dá)汽車廠叫做“產(chǎn)業(yè)及公共事業(yè)地區(qū)”,它包括了超過50種以上的產(chǎn)業(yè),供給此城的居民日常所需,完全自給自足。　對于服務(wù)設(shè)施,他們付出很大的關(guān)心,松樹森林環(huán)繞著整個(gè)城區(qū),是屬于工業(yè)產(chǎn)業(yè)及其組織多數(shù)的健康中心 所在地；病人在此接受治療,里面包括有**院和圖書館。而孩子們也在精心為他們建立的幼稚園及附設(shè)工作間、體育館和餐室的特優(yōu)學(xué)校內(nèi),接受特別的照顧?！OGLIATTI也是一個(gè)大型的文化中心,它擁有65所學(xué)校,供9萬名中小學(xué)生就讀,并有8000位合格技師在各種工藝技術(shù)學(xué)院接受訓(xùn)練；這個(gè)城市擁有化工、技術(shù)、電機(jī)工程等學(xué)院及KUIBYSHEV河航空學(xué)校、商業(yè)、教育、音樂學(xué)院等?！〗◤S與汽車制造同時(shí)進(jìn)行　拉達(dá)汽車廠的訓(xùn)練中心涵蓋了汽車工業(yè)的各學(xué)科,包括訓(xùn)練汽車技術(shù)工程人員及技術(shù)學(xué)校訓(xùn)練合格的工作和設(shè)備使用者?！〈送?TOGLIATTI亦非常注重運(yùn)動(dòng),是受到歡迎的運(yùn)動(dòng)是特技飛行、汽車競技、各項(xiàng)田徑運(yùn)動(dòng)、腳踏車、滑雪、機(jī)車等運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目,運(yùn)動(dòng)設(shè)備有646項(xiàng)之多,并有61項(xiàng)的自然文化硬體設(shè)備,會(huì)員多達(dá)21.9萬人?！OGLIATTI可以說是一個(gè)相當(dāng)年輕的城鎮(zhèn),居民平均年齡是30歲,這也是為何年輕人在此會(huì)受到特別照顧的原因；各種設(shè)有餐廳、理發(fā)廳、美容院、洗衣店、**院……等不同形態(tài)的宿舍,正在興建中,為年輕人解決了食、衣、住、行以及的問題；而年輕人亦依照他們的興趣組織了各種俱樂部、國際友誼俱樂部等,并擔(dān)綱進(jìn)行一些促進(jìn)與其他國家之間友誼的各項(xiàng)活動(dòng)。至1992年的統(tǒng)計(jì)，TOGLIATTI城總共約有70萬人口,大眾運(yùn)輸網(wǎng)有超過200個(gè)的連結(jié)巴士、1300輛巴士、53條巴士及17條連結(jié)巴士路線?！≡?966年,意大利[1](FIAT)124車型,是同級(jí)中最好的汽車,因而被選為基本車型；建廠始于1967年元月,當(dāng)時(shí),同步設(shè)計(jì)及建筑的新方法在蘇聯(lián)首度被***用,建廠及汽車制造同時(shí)進(jìn)行,這種方式,節(jié)省了相當(dāng)?shù)臅r(shí)間?！?***0年4月19日,開始生產(chǎn)汽車,12月21日,國家檢驗(yàn)局命令工廠全產(chǎn)能開工,同年即有第10萬臺(tái)車在主要裝配線上；在3年半內(nèi),亦即1***4年,自第一臺(tái)車制造之后,達(dá)到它的全產(chǎn)能運(yùn)轉(zhuǎn),每年生產(chǎn)了66萬輛車―即每天生產(chǎn)2203輛車。生產(chǎn)的比率持續(xù)地增加,到年時(shí),制造了72萬輛車,而制造總數(shù)量已達(dá)到1300萬輛?！?2秒生產(chǎn)一輛新車　拉達(dá)汽車廠的重要性及它對汽車制造的貢獻(xiàn)幾乎無以言喻,每三天工廠制造汽車的數(shù)量,即等于1950年代所有汽車工業(yè)制造數(shù)量之總和；而此規(guī)?？梢杂脭?shù)字和事實(shí)來證明―拉達(dá)汽車制造廠的面積約600萬平方公尺(約180余萬平方米),有建筑廠房及設(shè)備總數(shù)是230萬平方公尺(約70萬平方米),而安裝在工廠中的設(shè)備超過3萬臺(tái),工廠生產(chǎn)線超過270公里(相當(dāng)于高速公路從基隆到嘉義的距離),每天的平均產(chǎn)量為2500輛,每22秒鐘即有一輛新車自生產(chǎn)線完成。　拉達(dá)汽車工廠在1***2年及1980年,兩度獲得國際“Gold Mercury”獎(jiǎng)牌,在1***3年9月榮獲保加利亞貿(mào)易會(huì)獎(jiǎng),1***4年6月榮獲意大利“Ingersol Rand”獎(jiǎng)。

lada是拉達(dá)汽車是俄羅斯最大汽車制造廠伏爾加（AvtoVAZ）旗下的汽車品牌。拉達(dá)最初作為俄羅斯汽車的出口品牌存在1966年拉達(dá)品牌正式面世在冷戰(zhàn)時(shí)期的鐵幕下拉達(dá)汽車是東歐和前蘇聯(lián)年輕人最追捧的汽車品牌之一。曾經(jīng)的大眾汽車都不是拉達(dá)汽車的對手。以下是關(guān)于lada汽車的介紹：1、拉達(dá)的標(biāo)志：是一個(gè)維京人的帆船預(yù)示著拉達(dá)汽車一路平安；這艘大船又像俄文“BA3”中的“B”即代表伏爾加汽車制造廠。這個(gè)品牌從1966年到2012年中期停止生產(chǎn)共銷售出2000多萬臺(tái)車輛是在產(chǎn)品線沒有大改款情況下售賣數(shù)量最多的車型與品牌。2、拉達(dá)最成功的車型：VAZ-2101這臺(tái)車基于菲亞特124四門轎車打造這臺(tái)車的衍生車型也賣得很好。上世紀(jì)80年代和90年代拉達(dá)被出口至全球各地同時(shí)也在不同的地區(qū)積累了相當(dāng)不錯(cuò)的口碑消費(fèi)者們都對這個(gè)來自紅色陣營的小車刮目相看。拉達(dá)超過60%的產(chǎn)量都被出口到國外。