開(kāi)啟hev混動(dòng)模式。漢DM為插電混合動(dòng)力轎車(chē)，為雙擎四驅(qū)車(chē)，前發(fā)動(dòng)機(jī)后電機(jī)，在純電模式下僅后電機(jī)工作，為后驅(qū)車(chē)，在混合動(dòng)力模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)介入工作，比亞迪漢dm四驅(qū)需要開(kāi)啟hev混動(dòng)模式，保持車(chē)的SOC設(shè)置于最高值，開(kāi)啟hev混動(dòng)模式，即開(kāi)啟四驅(qū)模式。
比亞迪漢DM有哪五種駕駛模式？
汽車(chē)經(jīng)濟(jì)駕駛模式。根據(jù)查詢比亞迪***顯示，比亞迪的ECO就是汽車(chē)經(jīng)濟(jì)駕駛模式功能，eco是一個(gè)英文簡(jiǎn)稱，它由Ecology(環(huán)保)、Conservation(節(jié)能)和Optimization(動(dòng)力)合成而來(lái)。
ECO、SPORT與EV、HEV構(gòu)成的駕駛模式之外它還有雪地\u002F沙礫\u002F草地模式可以選擇。以下是比亞迪漢DM的相關(guān)介紹：1、動(dòng)力方面：這款車(chē)的全系標(biāo)配2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和6速雙離合這款車(chē)還搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)純?nèi)加湍Ｊ较?500轉(zhuǎn)左右的時(shí)候就可爆發(fā)出最大350N·M的最大扭矩它的動(dòng)力相當(dāng)?shù)膹?qiáng)悍但是這款車(chē)還搭載了前后電動(dòng)機(jī)這款車(chē)還加入了比亞迪最先進(jìn)混動(dòng)技術(shù)主要加入了BSG發(fā)電啟動(dòng)一體機(jī)最終這款車(chē)還是混動(dòng)系統(tǒng)綜合功率高達(dá)431kw它最大扭矩則為950N·M這款車(chē)的動(dòng)力性能幾乎達(dá)到了跑車(chē)的水平。2、油耗：這款車(chē)為了追求駕駛***、這款車(chē)體驗(yàn)4.5秒的零百加速推背感這款車(chē)切換到HEV駕駛模式在這種駕駛模式下這款車(chē)的BSG電機(jī)依然會(huì)為電池充電其消耗的油耗比汽車(chē)怠速的油耗還低但是在這種模式下駕駛這款車(chē)的百公里綜合油耗在9L左右。
標(biāo)簽： #比亞
