在充裝過程中，較冷的LNG會(huì)把氣瓶中較熱的氣體液化，氣體減少，壓力就下去了。當(dāng)充裝完后氣瓶沒有空間了，充裝口與加氣機(jī)仍然連接，就使其壓力上升到加氣系統(tǒng)壓力，會(huì)比較高。但是只要車輛上路運(yùn)行，壓力就能馬上降到液體原有飽和壓力。
LNG天然汽車壓力高加不進(jìn)氣排壓對氣損失大嗎
原因是LNG在運(yùn)輸和使用過程中會(huì)發(fā)生液化和氣化。當(dāng)LNG處于液態(tài)狀態(tài)時(shí)，它的密度較大，體積較小，需要通過減壓閥將壓力降低，才能夠釋放燃?xì)?/a>供應(yīng)車輛使用。而當(dāng)LNG被加熱或氣化時(shí)，它的密度會(huì)變小，體積會(huì)變大，需要通過加壓泵將壓力增加，才能夠保證足夠的燃?xì)夤?yīng)。因此，當(dāng)車用LNG車在行駛過程中，加速、爬坡等操作需要更多的燃?xì)夤?yīng)，LNG的壓力就會(huì)相應(yīng)地降低。而在停車后，LNG的體積不斷擴(kuò)大，壓力也會(huì)相應(yīng)地增加。
大。當(dāng)LNG天然汽車長時(shí)間行駛且沒有進(jìn)行相應(yīng)的保養(yǎng)時(shí)，壓力罐內(nèi)壓力就會(huì)過高，導(dǎo)致加不進(jìn)氣的情況產(chǎn)生，這個(gè)時(shí)候就需要進(jìn)行排壓，將罐內(nèi)的壓力減小，而在排壓的過程中，需要打開出氣口，這個(gè)時(shí)候就會(huì)造成天然氣的散逸，且排壓所用的時(shí)間較長，因此會(huì)導(dǎo)致有較多的天然氣散逸，對氣的損失自然也就大了。
標(biāo)簽： #壓力
