1. 10萬預(yù)算，女生可以選這3款車，只燒電，顏值高又好開

數(shù)據(jù)顯示，如今我國的女性駕駛員數(shù)量已經(jīng)接近1.8億人，并在以每年約1300萬人的規(guī)?？焖僭鲩L，同時(shí)，女性用戶車主比例甚至已經(jīng)不知不覺達(dá)到33%。顯然，隨著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，越來越多的汽車廠家也開始重視女性消費(fèi)者群體的需求。

今天，我們就來盤點(diǎn)一下那些頗受女性消費(fèi)者歡迎的車型，如果家里正好有添一臺(tái)車的需求，買車之前不妨好好考慮一下吧。

***art精靈#1

指導(dǎo)價(jià)19.42-27.90萬元

***art精靈#1顯然是一款以設(shè)計(jì)感來收獲擁躉的車型，內(nèi)飾出自梅賽德斯-奔馳之手，時(shí)尚感和氛圍感自然沒得說，同時(shí)，中控臺(tái)的12.8英寸多媒體屏幕也有高通驍***155芯片加持，人機(jī)溝通體驗(yàn)不錯(cuò)。

***art精靈#1出自SEA浩瀚架構(gòu)，實(shí)力相對(duì)許多合資品牌新能源車型自然是更有保障的，同時(shí)***art精靈#1還擁有2750mm的軸距長度，后排空間表現(xiàn)在小型SUV中的確還不錯(cuò)，后備廂空間有323L，并能進(jìn)一步拓展至986L。

動(dòng)力方面，***art精靈#1的后驅(qū)版本***用了最大輸出為200kW的電機(jī)，后驅(qū)版本的CLTC測試純電續(xù)航里程從535-560km，而如果對(duì)性能有要求，還有四驅(qū)的BRABUS性能版。值得一提的是，CLTC測試?yán)m(xù)航里程僅400km的***art精靈#1 Pro版車型也已經(jīng)開啟了預(yù)售，指導(dǎo)售價(jià)17.90萬元。

歐拉好貓

指導(dǎo)價(jià)12.98-17.10萬元

***art精靈#1有接近70%的訂單來自女性用戶，而歐拉好貓的女性車主比例恐怕要超過70%。沒辦法，誰讓歐拉好貓的設(shè)計(jì)實(shí)在是太好看了，且內(nèi)飾的許多細(xì)節(jié)更貼合女性的審美標(biāo)準(zhǔn)，使用起來也更為順手。

歐拉好貓的軸距也達(dá)到了2650mm，在小型車中的空間表現(xiàn)屬中規(guī)中矩，但應(yīng)急的時(shí)候擠3個(gè)人也沒有問題。動(dòng)力方面，歐拉好貓最大輸出105kW的電機(jī)日常代步問題不大，但跑高速的動(dòng)力儲(chǔ)備就相對(duì)不足了，同時(shí)方向盤偏輕，有車主反饋會(huì)感覺沒有安全感。

值得一提的是，歐拉好貓目前已經(jīng)有一定程度的優(yōu)惠，整體性價(jià)比還不錯(cuò)。但L2級(jí)自動(dòng)駕駛***功能在入門級(jí)車型上欠奉，透明底盤、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等智能***駕駛功能也需要額外花錢選裝。

五菱繽果

新車預(yù)售階段

五菱繽果的定位比起歐拉好貓更低，主攻的是7-10萬元級(jí)別的市場，因此，五菱繽果的車身尺寸比起歐拉好貓還要更小一圈，軸距尺寸也僅有2560mm，車內(nèi)空間買菜接娃或許還行，但高個(gè)子的成年人坐在后排就會(huì)感到有些局促了。不過，五菱繽果在放倒后排之后依舊能拓展出790L的后備廂空間，后備廂還分成了上下兩層，且全車布局了如掛鉤等諸多儲(chǔ)物細(xì)節(jié)。

五菱繽果的內(nèi)飾用料雖說不像歐拉好貓那樣豪氣，中控臺(tái)上方和門板內(nèi)側(cè)都可以動(dòng)不動(dòng)就用上麂皮材質(zhì)，但整車使用的軟質(zhì)材料面積也不小，部分車型還能以黑、白、棕3種顏色打造出一定的高級(jí)感，搭配雙10.25英寸連屏正好合適。

動(dòng)力方面，五菱繽果將會(huì)搭載最大功率30kW或50kW的電機(jī)，CLTC測試?yán)m(xù)航里程則有203km和333km兩個(gè)不同版本，總而言之都是夠用就好，但因?yàn)槔m(xù)航里程333km版本的車型支持快充，整體實(shí)用性還是更強(qiáng)一些。

長安Lumin

指導(dǎo)價(jià)4.99-6.99萬元

長安Lumin同樣是一款很受女性消費(fèi)者喜歡的車型，甚至有銷售表示90%以上來看車的客戶都是年輕寶媽。實(shí)際上，許多車主也表示長安Lumin的設(shè)計(jì)比起宏光MINIEV、QQ冰淇淋都要好看太多了，即使起步價(jià)貴了1萬元，也必須要掏錢。

長安Lumin的軸距僅為1980mm，在微型車中的后排表現(xiàn)或許只比剛剛的對(duì)手好那么一點(diǎn)點(diǎn)，同時(shí)內(nèi)飾沒有什么軟質(zhì)材料，所幸，10.25英寸中控臺(tái)多媒體屏幕和7英寸液晶儀表盤都是標(biāo)配，檔次還看得過去。

長安Lumin使用了最大輸出為30kW的電機(jī)，頂配車型則升級(jí)為最大輸出35kW的電機(jī)，CLTC測試?yán)m(xù)航里程則分別為155km、210km和301km。雖說不支持快充，但通過升級(jí)3.3kW交直流一體充電機(jī)和一體化快慢充轉(zhuǎn)換器，如210km續(xù)航的長安Lumin剩余電量從30%充電至80%僅需2.9小時(shí)，整體充電速度有明顯提升。

本文來自易車號(hào)作者快上車Go，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)

10萬預(yù)算，女生可以選這3款車，只燒電，顏值高又好開

1、英朗：英朗是別克推出的一款入門的小型車，整車看起來比較務(wù)實(shí)，是一臺(tái)定價(jià)符合大眾需求的產(chǎn)品。設(shè)計(jì)風(fēng)格上英朗對(duì)比競爭對(duì)手略遜一籌。內(nèi)飾也沒有太大亮點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)性能落后于同級(jí)別其他車型，不過價(jià)格低就是最大的殺手锏，英朗的這個(gè)定價(jià)已經(jīng)低過很多這種定位車型的對(duì)手，所以常年來都能在銷量榜的前列。

2、軒逸：繼續(xù)沿用日產(chǎn)全新家族設(shè)計(jì)語言的全新軒逸快速駛過，像縮小版本的天籟，平民化設(shè)計(jì)做得還不錯(cuò)。車內(nèi)設(shè)計(jì)相比起在售經(jīng)典款更為舒展，全新的中控屏以及方向盤徹底拋棄老氣的帽子，而配色同樣顯得年輕有活力。如果家庭需要省油保值率高的日系車，軒逸會(huì)是很好的選擇。

3、長安CS75 PLUS：同為緊湊型SUV的長安CS55 PLUS是為中年消費(fèi)者提供的，那么這一款CS75 PLUS受眾群體年齡段會(huì)更小一些。它的外形要比55更加激進(jìn)，行駛質(zhì)感也比較高，這也導(dǎo)致75的銷量非常好。

作為家用車，CS75 PLUS的車身尺寸是毋庸置疑的，用比合資品牌同等車型低得多的價(jià)格同時(shí)擁有更加實(shí)用的裝備，感興趣的小伙伴可以去試試它。

4、大眾朗逸：朗逸自2008年上市以來，就憑借著時(shí)尚大氣的外形，充裕的空間表現(xiàn)，豐富的配置和出色的動(dòng)力表現(xiàn)贏得眾多消費(fèi)者的青睞，其中有不少都是女性消費(fèi)者。

事實(shí)上，朗逸是大眾基于中國市場出發(fā)，專為中國消費(fèi)者量身定制的一款優(yōu)質(zhì)車型，相比速騰等同級(jí)車型，朗逸更符合中國消費(fèi)者的使用習(xí)慣，這讓朗逸俘獲了女性的芳心，贏得女性消費(fèi)者的青睞。

5、寶駿530：寶駿530是一款緊湊型SUV，它仍然與寶駿許多款產(chǎn)品一樣，靠著低廉的價(jià)格在低價(jià)位市場生存。外觀造型比起主流的那些緊湊型SUV還要時(shí)尚，車內(nèi)空間不算很大，但是日常使用完全夠用。

6、榮威i5：榮威i5屬于一臺(tái)自主研發(fā)緊湊代步車，表現(xiàn)亮眼，“律動(dòng)”設(shè)計(jì)語言授予了榮威i5有特性的外觀，同時(shí)“i”系列車型主打年輕化的理念也讓整輛車看起來動(dòng)感、時(shí)尚。此外，厚道的車內(nèi)用料、表現(xiàn)優(yōu)越的燃油消耗量和輪胎噪音以及極佳的動(dòng)力平順性、底盤舒適性，都可以把它當(dāng)作一輛優(yōu)秀的家用通勤車。

7、逸動(dòng)PLUS：逸動(dòng)PLUS是一輛充滿活力的汽車，外觀用了比較夸張的部件點(diǎn)綴，盡管沒有實(shí)在意義，但是可以為逸動(dòng)添加許多細(xì)節(jié)上的特點(diǎn)。逸動(dòng)的內(nèi)飾是比較吸引眼球的地方，展現(xiàn)出來的奢華感完全超越了這款車的價(jià)格檔次?？傮w來說，逸動(dòng)PLUS是一輛外觀滿分、動(dòng)力強(qiáng)勁順暢、行駛感受好的性價(jià)比車型。

如果不需要出遠(yuǎn)門，那么現(xiàn)在入手一臺(tái)電動(dòng)車，日常使用下來其實(shí)很舒服，因?yàn)殡娷嚨椭兴亳{駛感受比油車更好，而且只燒電，不管家里有沒有充電設(shè)施，用車成本都要低一些。當(dāng)然建議沒有私人充電樁的用戶，要選新能源車，最好是選一臺(tái)混動(dòng)車，補(bǔ)能會(huì)更方便一些。如果有安裝私人充電樁的條件，那下面分享的這3款車，會(huì)比較適合長期在城市行車的**姐，它們都是10多萬預(yù)算就能拿下的車型，下面來看看，它們都有誰。

第一款：零跑T03

指導(dǎo)價(jià)：7.95-9.65萬

實(shí)拍車：2022款星鉆版

零跑T03是由新勢力品牌零跑汽車推出的一款純電代步車，該車的外觀造型還是比較迷你可愛的，并且提供有多種配色可選，從而充斥著時(shí)尚年輕的氣息，迎合現(xiàn)在年輕消費(fèi)者的審美需求，基本上是沒有一點(diǎn)問題。

之所以會(huì)推薦零跑T03，首先是它的空間夠用，長寬高分別為：3620/1652/1592mm，軸距為2400mm，微型車市場中屬于很不錯(cuò)的水平了。并且零跑T03車內(nèi)還***用了四座配置，平常帶上2-3三個(gè)好友一起出去逛街、購物還是沒有大問題。而在配置方面，零跑T03還是有不少亮點(diǎn)的，諸如倒車影像、中控屏、多功能方向盤等都是標(biāo)配，頂配車型甚至還帶有L2級(jí)智能***駕駛系統(tǒng)，同價(jià)位少見。

動(dòng)力方面，零跑T03中高配車型***用的是總功率80kW的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，CLTC續(xù)航為403km，性能和續(xù)航表現(xiàn)在同價(jià)位市場中也是屬于比較出色的那一檔，并支持快充。

第二款：2023款KiWi EV

指導(dǎo)價(jià)：8.78-10.28萬

實(shí)拍車：大疆版

2023款KiWi EV是由國產(chǎn)品牌寶駿推出的一款純電代步車，外觀設(shè)計(jì)比較大膽創(chuàng)新，雙車車身+隱藏式門把手+靚麗配色，開在街上回頭率高，還適合**姐用來當(dāng)作日常拍照的背景。

尺寸方面，2023款KiWi EV的長寬高分別為：2894/1655/1595mm，軸距為2020mm，對(duì)比零跑T03來講要小上不少，雖說車內(nèi)同樣***用了四座配置，但小編建議日常還是2-3人使用為好。而2023款KiWi EV的最大亮點(diǎn)，就是其搭載了五菱和大疆聯(lián)合打造的“靈犀智駕系統(tǒng)”，支持多狀態(tài)車位識(shí)別、360度無死角泊車、AI出庫以及L2級(jí)智能***駕駛系統(tǒng)，日常出行足夠便利。

動(dòng)力方面，2023款KiWi EV最高可***用50kW的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，NEDC純電續(xù)航最高為305km，弱于零跑T03，但滿足日常代步需求還是沒有什么問題的，并且2023款KiWi EV還支持快充和220V外放電功能。

第三款：比亞迪海豚

指導(dǎo)價(jià)：10.28-13.08萬

實(shí)拍車：時(shí)尚版

當(dāng)然如果你想要更好的用車體驗(yàn)，比如空間更大、用料更好等，那么不妨看看由比亞迪推出的海豚。這款車誕生于e平臺(tái)3.0，外觀***用了全新的家族式語言，擁有大量的幾何線條以及拼色配色等設(shè)計(jì)，整車是充斥著比較時(shí)尚科技的氣質(zhì)，顏值也比較高。

尺寸方面，比亞迪海豚的長寬高分別為：4070/1770/1570mm，軸距為2700mm，雖說是小型車定位，但車內(nèi)乘坐空間其實(shí)是不比一些緊湊型轎車差的，只是后備廂空間稍顯小了一點(diǎn)。配置方面，比亞迪海豚配備了一塊12.8英寸的中控屏，內(nèi)置DiLink車機(jī)系統(tǒng)，支持車聯(lián)網(wǎng)、語音識(shí)別控制、OTA升級(jí)等功能，只不過L2級(jí)智能***駕駛功能，僅有頂配的比亞迪海豚才配備，和另外兩款小車相比，性價(jià)比差了點(diǎn)意思。

動(dòng)力方面，比亞迪海豚是***用了一臺(tái)總功率70kW的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，NEDC純電續(xù)航最多能達(dá)到405km，同樣支持快充和慢充兩種充電方式，但要注意，它唯一10萬多的車款是只有301km。

總結(jié)：今天這三款車型，均是小編認(rèn)為很適合女生開的純電動(dòng)車，它們配置、性能、續(xù)航基本在線，再加之小巧的尺寸，平常通勤停車也比較方便。從性價(jià)比的角度來講，零跑T03更出色，但從用車體驗(yàn)來看，比亞迪海豚應(yīng)該是最佳選擇。那么你更喜歡哪款車型呢？歡迎留言討論。

本文來自易車號(hào)作者車解讀01，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)