1. 車主實(shí)測(cè)！2019款特斯拉Model S充電功率升至180kW，感謝OTA
2. 特斯拉用特來(lái)電120kw最大功率是多少

特斯拉超級(jí)快充功率是多少？特斯拉超級(jí)快充功率是多少？ 特斯拉超級(jí)快充功率能達(dá)到250KW。特斯拉充電樁功率的資料如下：,1、家用充電樁：,功率一般分為7kW、20kW。,2、電壓：,分別對(duì)應(yīng)220V、380V電壓。,特斯拉充電方式：,1、家用充電：,即在自己***安裝充電樁，380V或220V的安裝首先需要經(jīng)過(guò)物業(yè)同意。,2、4S店充電：,4S店配有超級(jí)充電樁，充電服務(wù)屬于售后范圍。充電一個(gè)小時(shí)，可續(xù)航480km。,3、隨車充電：,改造成標(biāo)準(zhǔn)電源接口，這樣就可以隨時(shí)在有電源的地方充電。不過(guò)隨車充電器一般只有110V，充電比較慢，充電速度大概在20-30km\u002Fh。,4、超級(jí)充電站充電：,主要在市區(qū)布局，一般位于商業(yè)鬧區(qū)。從0電量至充滿電不超過(guò)2小時(shí)。 @2019

車主實(shí)測(cè)！2019款特斯拉Model S充電功率升至180kW，感謝OTA

充滿只要35分鐘。

根據(jù)汽車之家***查詢，特斯拉V3超級(jí)充電樁***用全新的電池控制策略和電力電子元器件，其最大充電功率可達(dá)250KW。以特斯拉Model3長(zhǎng)續(xù)航版本車型為例，在峰值功率狀況下，充滿電的時(shí)間也只需35分鐘。

特斯拉在最佳充電狀態(tài)下16度環(huán)境溫度下，使用35千瓦的直流快充的情況下，可以在1小時(shí)內(nèi)行駛385公里。

特斯拉用特來(lái)電120kw最大功率是多少

車東西

文?|?James

車東西2月19日消息，據(jù)外媒InsideEVs報(bào)道，近日，特斯拉對(duì)2019款Model?S車型的充電軟件進(jìn)行了優(yōu)化，允許2019款Model?S使用特斯拉第三代超級(jí)充電樁（以下簡(jiǎn)稱特斯拉V3超級(jí)充電樁）進(jìn)行快速充電。

特斯拉車主Eli?Burton對(duì)此進(jìn)行實(shí)測(cè)發(fā)現(xiàn)，他的2019款特斯拉Model?S的最大充電功率可以達(dá)到181千瓦，創(chuàng)下特斯拉Model?S車型充電功率的紀(jì)錄。如果使用特斯拉V2超級(jí)充電樁進(jìn)行充電，最大充電功率僅能達(dá)到150千瓦。

據(jù)了解，特斯拉V3超級(jí)充電樁的最大輸出功率可以達(dá)到250千瓦，但只有Model?3和Model?Y車型充電時(shí)可以達(dá)到最高功率。特斯拉官方表示，2019款Model?S和Model?Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版、長(zhǎng)續(xù)航版和高性能版車型在進(jìn)行軟件更新后，最大充電功率可以達(dá)到200千瓦，2019年之前的Model?S和Model?X的最大充電功率僅能達(dá)到120千瓦。

一、Model?S車主測(cè)試V3超級(jí)充?最大功率180千瓦

特斯拉車主Eli?Burton將充電過(guò)程用手機(jī)鏡頭記錄了下來(lái)，并上傳到了***網(wǎng)站供大家觀看。充電開(kāi)始之前，他的特斯拉Model?S還有5%的電量，車內(nèi)顯示續(xù)航里程僅剩19英里（約合30.4公里）。充電開(kāi)始后，他坐在車內(nèi)記錄時(shí)間并注意充電功率變化。

▲2019款特斯拉Model?S使用V3超級(jí)充電樁，最大功率可達(dá)180千瓦

在電量較低時(shí)，充電功率在60千瓦左右，隨著電量逐漸增加，充電功率也在不斷提高。在電量增加到20%以上時(shí)，充電功率可以一直維持在180千瓦左右。

目前，這是2019款特斯拉Model?S車型在V3超級(jí)充電樁充電功率的一個(gè)紀(jì)錄，但與特斯拉官方發(fā)布的最大200千瓦功率相比還有一定差距。

二、特斯拉對(duì)Model?S進(jìn)行充電優(yōu)化?V3超級(jí)充規(guī)模不斷擴(kuò)大

不過(guò)在幾個(gè)月之前，2019款Model?S卻還享受不到180kW的快充速度。

2019年8月，另一位特斯拉車主在的V3超級(jí)充電樁進(jìn)行充電時(shí)，發(fā)現(xiàn)2019款Model?S和Model?X的最大充電功率僅有124千瓦，充電功率和V2超級(jí)充電樁相同。

▲2019年8月車主用V3超級(jí)充為2019款Model?X充電，最大功率僅為124千瓦

在近一年的時(shí)間里，特斯拉對(duì)2019款Model?S和Model?X的軟件進(jìn)行了優(yōu)化，能夠使充電功率達(dá)到180千瓦。此外，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，在今年年底改款上市的Model?S車型上，也將搭載最新的充電技術(shù)，允許以250千瓦的功率充電。

據(jù)了解，特斯拉從2019年3月開(kāi)始建設(shè)的V3充電樁最大輸出功率可以達(dá)到250千瓦，充電速度能夠顯著提高。據(jù)特斯拉官方公布的數(shù)據(jù)，使用最大250千瓦功率的V3超級(jí)充電樁進(jìn)行充電，并配合途中電池預(yù)熱技術(shù)，特斯拉Model?3的充電時(shí)間最多可以減少50%。

▲特斯拉官方比較了不同功率和是否使用電池預(yù)熱技術(shù)的充電時(shí)間

目前，特斯拉已經(jīng)在美國(guó)、加拿大建設(shè)了數(shù)十個(gè)V3超級(jí)充電站（樁）。2019年末，特斯拉在亞太地區(qū)也開(kāi)始建設(shè)V3超級(jí)充電樁，目前，中國(guó)共有2座支持250千瓦功率的特斯拉充電站，還有一座正在建設(shè)中，三座充電站全部位于上海市。

結(jié)語(yǔ)：特斯拉軟件硬件結(jié)合緊密?OTA升級(jí)改變汽車行業(yè)

相比于新款Model?3車型，Model?S和Model?X車型的充電功率較小，速度較慢。不過(guò)，近一年的時(shí)間里特斯拉對(duì)充電軟件進(jìn)行了優(yōu)化，使充電功率得以提升。

軟件與硬件的結(jié)合一直是困擾用戶和廠商的一個(gè)問(wèn)題，有些廠商硬件一流，但軟件遭用戶頻頻吐槽；有些廠商軟件一流，但卻做不出像樣的硬件。因此，近年來(lái)軟件硬件都能做到一流的廠商，受到了消費(fèi)者的青睞。

特斯拉就是這樣的一家車企，硬件上能夠做到很好，在軟件上比其他車企都要超前，同時(shí)也將OTA升級(jí)普及到車輛當(dāng)中。當(dāng)前，汽車網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)加快，人們也在逐漸打破到4S店升級(jí)軟件的思維模式。特斯拉雖然不是OTA升級(jí)的開(kāi)創(chuàng)者，但是特斯拉將OTA升級(jí)簡(jiǎn)單化、人性化，確實(shí)值得其他車企學(xué)習(xí)。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

特斯拉車型使用特斯拉超級(jí)充電樁（Tesla Supercharger）充電時(shí)，最大充電功率可以達(dá)到120 kW。這意味著特斯拉車輛在特斯拉超級(jí)充電樁上可以按照這個(gè)功率進(jìn)行快速充電，以最大程度地縮短充電時(shí)間。需要注意的是，充電功率受到多種因素（如電池狀態(tài)、環(huán)境溫度等）的影響，實(shí)際充電速度可能會(huì)有所不同。此外，特斯拉還支持其他類型的充電樁，充電功率和速度會(huì)根據(jù)使用的充電設(shè)備類型和配備功率而有所不同。建議您參考特斯拉官方網(wǎng)站或與當(dāng)?shù)氐奶厮估?jīng)銷商或充電樁供應(yīng)商聯(lián)系，以獲取更詳細(xì)和準(zhǔn)確的充電功率信息。