豪華品牌的旗艦車型似乎已經(jīng)演變成了品牌最新科技、最強(qiáng)科技的展示載體，而第一集團(tuán)的D級(jí)車，如奔馳S級(jí)、寶馬7系、奧迪A8L等，則是換車型刷新領(lǐng)先地位的。這輛奧迪A8L，雖然沒有海外版的AI懸掛和5級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，但依然以其眾多黑科技向我們展示了汽車行業(yè)的發(fā)展前景。但似乎只是維持在頂部，高達(dá)194.28萬(wàn)的起步價(jià)幾乎無(wú)人問津。那么今天這款入門級(jí)二手A8L能有多成功呢？

今天這是2019款?yuàn)W迪A8L 50 TFSI quattro舒適型，2019年11月上牌，已行駛26000公里。他目前在金河汽車商務(wù)中心的估值在67萬(wàn)左右。參考目前新車的落地價(jià)，將近80萬(wàn)，入門級(jí)A8L這種準(zhǔn)新車能為一輛低配思域省錢就不錯(cuò)了！

奧迪A8L從誕生之日起，就不是一款面向后排的車。在提供優(yōu)秀的后排乘坐體驗(yàn)的同時(shí)，一直***用全球最新科技豐富駕駛者的體驗(yàn)。另外對(duì)機(jī)械訓(xùn)練有很好的親和力。所以A8L一直是買家自己用而不是純后排商務(wù)。但在觀感上，科技感和行政感結(jié)合的非常好，讓人很難一下子搞清楚車主是坐在后排還是在控制方向盤。

事實(shí)上，奧迪A8L就有這樣的特點(diǎn)。相比寶馬7系更舒適溫和的駕駛體驗(yàn)，相比奔馳S級(jí)更行政的風(fēng)格，讓他受到很多需要一車多用的“新貴”們的歡迎。而現(xiàn)在，我們看到的這款車，在換代之后變得更加突出。雖然燈光技術(shù)不如高配置的激光大燈和全LED光源先進(jìn)，但從細(xì)節(jié)上還是能感受到這是一輛旗艦奧迪。

當(dāng)然，回到純路人的角度，這種與奧迪轎車家族一脈相承的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，肯定會(huì)與奧迪A4L相提并論，但車門打開后，這種感覺肯定會(huì)煙消云散！首次使用奧迪的三屏交互語(yǔ)言，***用類似iPhone的3D Touch的壓感交互方式，不僅是奧迪家族首創(chuàng)，也是行業(yè)首創(chuàng)。雖然方便性還是不如實(shí)體按鍵，但是給人感覺和整車一樣的按鍵質(zhì)感也是亮點(diǎn)之一。

在公路上，這款車搭載了3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)。匹配Tiptronic 8AT，可輸出286馬力和450?！っ椎?a href="/tags-n-j.html" target="_blank" class="c51aac67b1d31f3c relatedlink">扭矩，百公里加速6.6秒，達(dá)到250km/h的電子限速，相比寶馬7系730Li使用的同類型B48 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，沉穩(wěn)許多。而且，這個(gè)3.0T其實(shí)潛力很大。如果動(dòng)力真的不夠，ECU可以解決。

***用48V輕混技術(shù)的奧迪A8L，在四個(gè)車輪上各裝有一個(gè)電機(jī)，利用電機(jī)和空空氣懸架的組合，可以單獨(dú)升降每個(gè)車輪的懸架行程。乘客坐在車?yán)?/a>基本不會(huì)感覺到路面的顛簸，那種吸附感足以說明底盤調(diào)校的基礎(chǔ)，整體質(zhì)感非常高級(jí)。不僅如此，工程師還成功為其優(yōu)化了更小的轉(zhuǎn)彎半徑，不僅避免了在路口掉頭的尷尬，還有效提高了車輛的穩(wěn)定性，讓一輛D級(jí)車可以和操控感之類的詞匯聯(lián)系在一起。

奧迪的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)確實(shí)有值得驕傲的地方。差速鎖可以根據(jù)四輪抓地性能將扭矩輸出快速分配到前后軸。對(duì)于安全性和舒適性為第一位的商務(wù)車來(lái)說，其重要性毋庸置疑。而且如果選擇了運(yùn)動(dòng)模式，然后掛S檔，此時(shí)車輛會(huì)加速，其換擋會(huì)變得更加平順，動(dòng)力響應(yīng)也會(huì)更加及時(shí)。而且更積極的響應(yīng)也會(huì)在一定程度上彌補(bǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)輕微的渦輪遲滯。

事實(shí)上，只花600多萬(wàn)能車就能買到世界上最先進(jìn)的D級(jí)車還是很不錯(cuò)的，和高端車型的差距更多的是在細(xì)節(jié)體驗(yàn)上。車雖然比不上車，但好在質(zhì)感還是很優(yōu)秀的，同價(jià)位還是很值得的！

好了，本指南到此為止。有任何問題或需求請(qǐng)給我留言！想了解更多成都二手車市場(chǎng)，可以關(guān)注金河汽車！邊肖隨時(shí)都在等著你。

百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼

在汽車的款式越來(lái)越多，如何選擇一輛適合自己的車就成為人們最頭疼的事情，我是逸車道的一名二手汽車檢測(cè)師，我來(lái)給大家指點(diǎn)迷津。

車輛分為ABCD四個(gè)等級(jí)，我會(huì)分別介紹各個(gè)級(jí)別中性價(jià)比較高的車型來(lái)推薦給大家，這樣方便不同人群去選擇。

1.A級(jí)汽車即緊湊型車，車身在4.3米至4.79米，軸距一般在2.35米至2.79米，排量一般在1.4升至2.0升，因?yàn)槟軌驖M足一般家庭的多種用車需求，而被眾多消費(fèi)者認(rèn)可，成為車市主流。

高爾夫

這款車作為大眾最有歷史的車型之一，高爾夫這款車已經(jīng)深入人心。我推薦的是 2021款 280TSI DSG Pro落地價(jià)在15.84萬(wàn)左右。經(jīng)過大改款之后高爾夫整體營(yíng)造出了動(dòng)感的外觀，加上兩廂車運(yùn)動(dòng)的屬性，這樣會(huì)更加吸引年輕人。

兩塊液晶顯示屏營(yíng)造出科技感，還有保時(shí)捷同款的***擋把，營(yíng)造出了虛擬座艙的概念，車輛還有著10色氛圍燈，同時(shí)給人一絲的豪華感在夜晚車內(nèi)不再是黑漆漆的一片。車輛座椅皮質(zhì)和織物的混搭讓車沒有廉價(jià)感。車輛還有很多使用性的配置，車輛可以無(wú)鑰匙進(jìn)入還有無(wú)鑰匙啟動(dòng)，你在開車時(shí)不用再?gòu)目诖锩鎸ふ臆囪€匙了，中控還有無(wú)線充電的功能，讓你擺脫線束的困擾，還有倒車影像，讓你在倒車時(shí)擺脫盲區(qū)的困擾，車輛還有定速巡航在高速駕車更加輕松。

作為家用車，高爾夫的空間實(shí)用性很不錯(cuò)，第二排的空間坐進(jìn)去完全不會(huì)覺得有憋屈感，而且座椅可以完全放倒，給車輛的裝載能力又增加了不少。

而且車輛的后背箱空間也不小三個(gè)登機(jī)箱完全可以放入，在自駕游時(shí)空間完全夠用。

總結(jié)：高爾夫這款車在外觀、實(shí)用性都非常的突出，在緊湊型車中地位非常突出，車輛在質(zhì)量和保值率方面也很突出。動(dòng)力方面1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)零百僅需8.6秒，足以滿足你日常對(duì)動(dòng)力的追求。

2、B級(jí)車即中型車，或稱作Large Family Car，軸距一般是2.7米至3.0米，車身長(zhǎng)度一般4.5米至5.0米，排量一般在1.6升至2.4升。

亞洲龍2019款 雙擎 2.5L 豪華版 國(guó)VI

車輛的落地價(jià)在24.71萬(wàn)左右，亞洲龍作為彌補(bǔ)***的市場(chǎng)，整車的產(chǎn)品力還是很不錯(cuò)的。

外觀方面沒有過于老氣也沒有過于個(gè)性，整體感覺就是中規(guī)中矩，挑不出毛病也不會(huì)吸引眼球。豐田的混動(dòng)技術(shù)可以說在業(yè)界稱為獨(dú)一份，非常的厲害。車輛在動(dòng)力方面使用了2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配豐田的混動(dòng)技術(shù)，日常使用動(dòng)力的儲(chǔ)備很豐富，在急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)都會(huì)介入，在巡航時(shí)會(huì)使用電機(jī)來(lái)提供動(dòng)力，而且切換時(shí)幾乎感覺不到。

內(nèi)飾方面依舊延續(xù)了豐田實(shí)用性為主的設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩塊液晶顯示屏，在儀表盤使用了和物理指針儀表相互融合的設(shè)計(jì)，即可掌握車速又可了解車身狀態(tài)。車輛搭載著L2級(jí)別的***駕駛，給駕駛者更加舒適的駕駛感受，在高速駕駛時(shí)讓身心沒有那么勞累。

車輛在后排空間方面還是非常的充足的，一米八的人坐進(jìn)去腿部空間也很寬敞，而且副駕駛有老板按鍵，可以讓乘坐者有他需要的空間。

總結(jié)：亞洲龍基于豐田的TNGA架構(gòu)下打造，讓車輛的底盤濾震性方面做的很不錯(cuò)，給乘坐者不錯(cuò)的體驗(yàn)。車輛的***駕駛也很突出，而且還有HUD的配置給車輛的高級(jí)感提升不少，這是一款很適合家庭使用的轎車。

3.C級(jí)車即中大型車，或稱作utive，即行政級(jí)轎車，軸距一般3.0米至3.1米左右，排量一般在2.4升至3.2升

紅旗H9作為國(guó)產(chǎn)C級(jí)，整車性價(jià)比遠(yuǎn)超同級(jí)別車。頂配的落地價(jià)58萬(wàn)左右，同級(jí)別車的bba只能買到一個(gè)中配。

紅旗H9在外觀設(shè)計(jì)可以說是非常的大氣，結(jié)合了中國(guó)的傳統(tǒng)文化，這個(gè)外觀不比勞斯萊斯差。

外觀設(shè)計(jì)感十足，內(nèi)在也很優(yōu)秀，兩塊液顯示屏，按鍵鍍鉻的裝飾，讓車輛既有科技感同時(shí)還有高級(jí)的華貴感。

再看看后排，妥妥的D級(jí)車的配置及空間，座椅的通風(fēng)***及加熱，那是樣樣俱全，還有253色氛圍燈，讓乘客在夜晚也不覺得世界的漆黑。全車搭配隔音玻璃對(duì)外界的聲音過濾的非常的好。

總結(jié)：作為頂配的H9我覺得已經(jīng)做到了D級(jí)車的配置級(jí)車身的設(shè)計(jì)，3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備豐富，不能有任何加速的拖泥帶水，還有高低軟硬可調(diào)的空氣懸架，讓乘客有最舒適的體驗(yàn)。作為國(guó)產(chǎn)C級(jí)車我相信日后會(huì)從bba中分一杯羹。

4.D級(jí)車專指長(zhǎng)車身的豪華轎車。D級(jí)車車體修長(zhǎng)，外形氣派，車身基本都有5米+，軸距至少在3米以上。D級(jí)車空間寬敞，配置非常豪華，其動(dòng)力系統(tǒng)雖然沒有超級(jí)跑車強(qiáng)勁，卻非常夠用，排量基本都在3.0升以上。

奧迪2022款 A8L 55 TFSI quattro 尊貴型典藏版

指導(dǎo)價(jià)121.68萬(wàn)經(jīng)過優(yōu)惠經(jīng)銷商報(bào)價(jià)在108萬(wàn)多，是bba同級(jí)別中優(yōu)惠最大的一款車。

都說新款的奧迪A8像A6但是寶馬7系和奔馳S級(jí)也沒有好到哪去，就車身長(zhǎng)度還是很容易分開兩款車的。作為燈廠的奧迪，為A8搭載了矩陣式的大燈，讓夜晚不再變得黑暗。3.0T加48V輕混的動(dòng)力搭配讓車輛零百僅需5.7秒。而且全系標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)，讓車輛在操控更上一層樓，而且在復(fù)雜天氣下更加的安全。

內(nèi)飾雖然和A6很像，三塊大屏營(yíng)造的虛擬座艙，但是A8在細(xì)節(jié)的把控更加的到位，按鍵的鋼琴烤漆，蓋板換為實(shí)木，真皮的包裹，處處都在宣誓者它是一臺(tái)D級(jí)車。

第二排兩座的設(shè)計(jì)讓后排更加的豪華，車輛后排搭配著系統(tǒng)，還有pad控制各個(gè)功能，同時(shí)把奧迪的科技感營(yíng)造的十足，車輛搭配23喇叭的bo音響讓乘坐者最極致的享受。

總結(jié)：奧迪A8在D級(jí)車中是具有很高性價(jià)比的存在，入門款就搭載3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且quattro全系標(biāo)配，讓A8的性價(jià)比十足，而且車輛的優(yōu)惠力度大，值得選擇。

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