消費者普遍認為的混合動力汽車就狹義的指的是油電混動的汽車。
現(xiàn)階段將動力組合的角度將混合動力汽車分為以下四類：油電混合動力（HEV）、插電式混合動力（PHEV）、增程式混合動力（EREV）、輕混合動力（MHEV）。
油電混合動力（HEV）車型，HEV英文全稱為：Hybrid Electric Vehicle，是最傳統(tǒng)的一種混動形式，也是最先出現(xiàn)的一種。
油電混動車型雖然同時配有發(fā)動機和電動機，主要是利用制動能量給小容量電池充電。油電混動能改善車輛的低速行駛時的動力輸出，并降低油耗。此類車型的特點是：不需要外接電源充電，不具有純電續(xù)航的能力，所以并不歸屬新能源車范疇
油電混動（HEV）的代表車型有：豐田的卡羅拉雙擎、雷凌雙擎等。
插電式混合動力（PHEV）車型，PHEV英文全稱為：Plug-in Hybrid Electric Vehicle。
插電式混合動力是一種需要外接電源進行充電的車型。這種車型上的電機驅(qū)動、燃油發(fā)動機驅(qū)動兩套系統(tǒng)都是完整的，都夠獨立作為動力源驅(qū)動車輛行駛。此類車型的特點是：需要外接電源充電，有較長的純電續(xù)航里程，但這車輛結(jié)構(gòu)較復雜、車輛重量增加
插電式混合動力（PHEV）的代表車型有：寶馬530 Le、比亞迪唐等
增程式混合動力（EREV），EREV英文全稱為：Extended-Range Electric Vehicles。增程式混合動力（EREV）與PHEV車型基本一致，并且同時擁有充電口和油箱口。但兩者的區(qū)別在于：車輛行駛時，增程式混合動力車輛的驅(qū)動只由電力驅(qū)動系統(tǒng)負責，而燃油發(fā)動機只負責在動力電池電量不足的情況下，對動力電池進行供電，不作為主動力使用。
增程式混合動力（EREV）的代表車型有：別克VELITE 5、寶馬i3增程版等。
輕混合動力（MHEV），MHEV英文全稱為：Mild?Hybrid Electric Vehicle，它出現(xiàn)在一些德系車型上，并受到消費者的青睞。
其本質(zhì)上，輕混車型與傳統(tǒng)的油電混動（HEV）車型是類似的，電機主要起動力***作用，還可以降電直接供給空調(diào)、冷卻水泵等系統(tǒng)使用從而降低油耗。因此，此類車型的特點是：和油電混合動力（HEV）車型一樣電池容量較小，且油耗略低于燃油車。
輕混合動力（MHEV）的代表車型有：奧迪Q8、A8、吉利博瑞MHEV車型等。
來自百度知道
混合動力汽車是什么意思？
油電混合汽車就是既可以使用燃***駛，又可以使用電來驅(qū)動?；旌蟿恿ζ嚨娜加徒?jīng)濟
性能高，而且行駛性能優(yōu)越，混合動力汽車的發(fā)動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由于
有電動馬達的***，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更
低。
優(yōu)點：
1、和汽油車一樣到加油站加油，不用改變汽車的使用習慣；***和企業(yè)推廣這種產(chǎn)品也無
須投資新建充電裝置或加氣站。
2、燃油經(jīng)濟性能高，而且行駛性能優(yōu)越，混合動力汽車的發(fā)動機要使用燃油，而且在起
步、加速時，由于有電動馬達的***，所以可以降低油耗，可關(guān)停內(nèi)燃機，由電池單獨驅(qū)動，
實現(xiàn)"零"排放。
3、動力性優(yōu)于同排量的單純內(nèi)燃機汽車，特別是在起步加速時，電動機可以有效地彌補內(nèi)
燃機低轉(zhuǎn)速扭矩力不足的弱點
4、減少車內(nèi)的機械噪音、低速或怠速時***用電動機工作。
油電混動汽車是什么意思
混合動力汽車是指車輛的驅(qū)動系統(tǒng)是由兩個或則多個能同時運轉(zhuǎn)的單個驅(qū)動系統(tǒng)聯(lián)合組成的車輛，車輛的行駛功率根據(jù)實際的車輛行駛狀態(tài)由單個驅(qū)動系統(tǒng)單獨或共同提供。
常說的混合動力汽車，一般是指油電混合動力汽車，也就是說***用的是傳統(tǒng)的內(nèi)燃機，比如說柴油機或汽油機，和電動機作為動力源，也有的是發(fā)動機經(jīng)過改造使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。
混合動力汽車使用的電動力系統(tǒng)中包括高效強化的電動機、發(fā)電機和蓄電池。蓄電池使用的有鉛酸電池、鎳錳氫電池和鋰電池，將來應該還能使用氫燃料電池。
混合動力汽車的優(yōu)點是：
1、跟傳統(tǒng)汽車相比，因為內(nèi)燃機總是工作在最佳狀況，所以油耗很低。
2、內(nèi)燃機主要的工作在最佳工況點附近，燃燒的充分，排放的氣體也較干凈，起步無怠速（怠速停機）。
3、不需要外部的充電系統(tǒng)，一次充電就能解決續(xù)駛里程、基礎(chǔ)設(shè)施等問題。
4、電池組的小型化使成本和重量低于電動汽車。
5、發(fā)動機和電機動力可以互補，低速的時候可以用電機驅(qū)動行駛。
混合動力汽車是電動汽車中最具有產(chǎn)業(yè)化和市場化前景的車型，混合動力汽車***用內(nèi)燃機和電動機作為混合動力源，它既有燃料發(fā)動機動力性好、反應快和工作時間長的優(yōu)點，又有電動機無污染和低噪聲的好處，達到了發(fā)動機和電動機的最佳匹配。
以上***來自于百度詞條-混合動力汽車
混合動力汽車是什么意思
油電混動汽車是燃料（汽油，柴油）和電能的混合汽車，屬于一種優(yōu)勢互補的技術(shù)，也可以歸結(jié)為集成創(chuàng)新。
油電混動又被稱為“弱混”，屬于混合動力汽車，但不屬于新能源汽車?；旌蟿恿ζ嚨陌l(fā)動機要使用燃油，而且在起步、加速時由于有電動馬達的***，可以降低油耗。
油電混動汽車優(yōu)點
1、和汽油車一樣到加油站加油，不用改變汽車的使用習慣；***和企業(yè)推廣這種產(chǎn)品也無須投資新建充電裝置或加氣站。
2、燃油經(jīng)濟性能高，而且行駛性能優(yōu)越，油電混合動力汽車的發(fā)動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由于有電動馬達的***，所以可以降低油耗，可關(guān)停內(nèi)燃機，由電池單獨驅(qū)動，實現(xiàn)"零"排放。
3、動力性優(yōu)于同排量的單純內(nèi)燃機汽車，特別是在起步加速時，電動機可以有效地彌補內(nèi)燃機低轉(zhuǎn)速扭矩力不足的弱點
4、減少車內(nèi)的機械噪音、低速或怠速時***用電動機工作。
汽車油電混動是什么意思？
通常所說的混合動力汽車，一般是指油電混合動力汽車。即***用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機（柴油機或汽油機）和電動機作為動力源，也有的發(fā)動機經(jīng)過改造使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。
復合動力電動汽車有兩種基本的工作方式，即串聯(lián)式、并聯(lián)式和串并聯(lián)（或稱混聯(lián)）式。復合動力驅(qū)動汽車的缺點是：有兩套動力，再加上兩套動力的管理控制系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)復雜，技術(shù)較難，價格較高。
由于新一代汽車伙伴合作***的推動美國三大汽車公司對各種單元技術(shù)及其不同組織進行成百種方案的篩選、比較，認為***用復合動力是實現(xiàn)中級轎車百公里3升油耗的可行方案因此而受到更大的關(guān)注。經(jīng)過多年研究，混合動力電動汽車已開發(fā)出一些成功的例子。
混動汽車優(yōu)缺點：
混合動力汽車的優(yōu)點：油耗非常低，燃燒充分，排放氣體較干凈，起步無怠速，不需要外部充電系統(tǒng)，電池組的小型化使成本和重量低于電動汽車，發(fā)動機和電機動力可互補，低速時可用電機驅(qū)動行駛。缺點：電池儲存的能量太少。
油電混合車是什么意思
汽車油電混動是混合動力汽車，這種汽車不但有傳統(tǒng)的燃油機，在車上還匹配著電動機以及蓄電池，其優(yōu)點是有著更低的燃油經(jīng)濟性，在車輛低速行駛的時候，減少車輛的噪音，因為在低速的時候是使用電動機來進行驅(qū)動。油電混合汽車的原理：發(fā)動機和發(fā)電機是一個互補的作用，發(fā)動機如果是良好工作狀態(tài)，即發(fā)動機工作；發(fā)動機如果不是良好工作狀態(tài)，此時發(fā)電機開始協(xié)助工作，目的是讓發(fā)動機一直保持良好工作狀態(tài)，從而獲得低油耗。
油電混合汽車就是既可以使用燃***駛，又可以使用電來驅(qū)動。
油電混合動力汽車即燃料（汽油，柴油）和電能的混合，是有電動馬達作為發(fā)動機的***動力驅(qū)動汽車，屬于一種優(yōu)勢互補的技術(shù)，也可以歸結(jié)為集成創(chuàng)新，拿主流的混合動力技術(shù)來言，動力源主要是發(fā)動機，然后配備了第二個動力源電池，這二者結(jié)合起來進行節(jié)能，***發(fā)動機的電動馬達可以在正常行駛中產(chǎn)生強大而平穩(wěn)的動力。
在起步、加速時，又由于有電動馬達的***，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。因此，車主可以享受更強勁的起步、加速同時還能實現(xiàn)較高水平的燃油經(jīng)濟性。
工作原理
以串聯(lián)混合動力電動汽車為例：在車輛行駛之初，蓄電池處于電量飽滿狀態(tài)，其能量輸出可以滿足車輛要求，***動力系統(tǒng)不需要工作；電池電量低于60%時，***動力系統(tǒng)起動；當車輛能量需求較大時，***動力系統(tǒng)與蓄電池組同時為驅(qū)動系統(tǒng)提供能量；當車輛能量需求較小時，***動力系統(tǒng)為驅(qū)動系統(tǒng)提供能量的同時，還給蓄電池組進行充電。
由于蓄電池組的存在，使發(fā)動機工作在一個相對穩(wěn)定的工況，使其排放得到改善。不是所有的混合動力車輛都要依靠電動發(fā)動機、電池和電線。有些車輛是靠液壓發(fā)動機、鈴線和蓄能器的聯(lián)合作用來驅(qū)動的。
以上內(nèi)容參考百度百科-油電混合車
標簽： #動力
