汽車在平常的高速公路上如果發(fā)生了常見故障，一般買車人會(huì)挑選就近原則維修。但如果汽車是在高速路上發(fā)生問題的，駕駛員卻害怕到快速服務(wù)區(qū)內(nèi)的汽修店開展修車，緣故十分的簡易，那便是確實(shí)很貴，“家中并沒有礦”也不太敢修。那麼，如果駕駛員自身會(huì)修車的，能夠在服務(wù)區(qū)內(nèi)自身修車嗎？
服務(wù)區(qū)自身修車可以不可以？
現(xiàn)階段，并沒有哪一條法律法規(guī)，在高速公路服務(wù)區(qū)嚴(yán)禁自身修車。但是，針對(duì)快速服務(wù)區(qū)這一較為獨(dú)特的位置而言，服務(wù)區(qū)就等同于是一個(gè)完全壟斷市場，而壟斷性就代表著什么都非常貴，乃至還可能會(huì)產(chǎn)生一些王道“規(guī)章”，例如服務(wù)區(qū)汽修店不允許他人自身修車，只有在許多人的汽修店開展維修或是是托車下高速后再維修。
有關(guān)這類服務(wù)區(qū)不可以自主修車的王道“規(guī)章”，以前也是有報(bào)導(dǎo)過，一貨車司機(jī)要想在肇慶服務(wù)區(qū)內(nèi)自身修車，卻被服務(wù)區(qū)汽修店的職工阻止、嚇唬。最后，該汽修店被規(guī)定停產(chǎn)整頓、拆換店內(nèi)職工及其向受害人致歉了。因而，如果買車人們也碰到了相似狀況，實(shí)際上是能夠找有關(guān)工作人員做好融洽或是舉報(bào)的。
崗位職責(zé)組長
入手二手車這些問題要注意，純干貨
二手車，對(duì)所有買過車的人和即將買車的人來說都不會(huì)陌生，畢竟二手車“真香”定律就在那放著，即便是想買新車的小伙伴，應(yīng)該想過是否要買輛二手車，到底是買新車還是二手車，一定讓你陷入過糾結(jié)，一般最終讓你放棄選擇二手車的理由是不敢冒險(xiǎn)。畢竟，現(xiàn)在對(duì)于二手車的負(fù)面報(bào)道的新聞時(shí)常見到。所以二手車市場，就變成了一片“坑”，其實(shí)不然，我們只要掌握了二手車選購的避坑指南，在一定程度上，也能讓我們?cè)谶x購二手車的時(shí)候，降低被欺騙的概率，同時(shí)也了解該選擇什么的二手車進(jìn)行入手。
買二手車時(shí)，多少年車齡的車子最劃算？查博士覺得二手車其實(shí)就和剛做好的菜一樣的，剛出鍋的時(shí)候，肯定是味道最好、最新鮮的，放的時(shí)間越久，菜的味道就越不好了，甚至還有可能會(huì)爛掉。要省心劃算，對(duì)于一般人來講，買車齡3年以內(nèi)的二手車是最劃算而且最省心的。參考中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2020年上半年中國汽車保值率研究》，上面說。1年車齡的二手車保值率基本上都在70%到77%之間，第2年、第3年的折價(jià)大概是6%。說人話：和買新車比，3年以內(nèi)的二手車能便宜不少的。特別是1年以內(nèi)的二手車，直接就在新車價(jià)格上打了7到8折了，還不用交購置稅。平時(shí)在算保值率的時(shí)候，都是按照新車的指導(dǎo)價(jià)以及二手車的成交價(jià)來算的，你看，就是這個(gè)道理。說人話：買二手車還能省去購置稅的錢，對(duì)車齡極小的車子來說，又省去了一大筆開銷。
3年內(nèi)的車子，車況也和新車沒多大差別，價(jià)格劃算的同時(shí)，3年內(nèi)的車子車況其實(shí)也是不錯(cuò)的。西華大學(xué)孫慶的碩士論文，分享給你，《二手車技術(shù)鑒定與評(píng)估改進(jìn)》，里面介紹。
汽車也是有生命周期的，3年之內(nèi)的車子是處在黃金期，機(jī)械素質(zhì)、內(nèi)飾裝潢等都是極好的。簡單講：除了第一手車主不是自己，其他的用車體驗(yàn)和新車是沒有多大區(qū)別的。另外，車齡3年以內(nèi)的車子還能享受原廠的質(zhì)保的。買二手車應(yīng)該注意哪些問題？
第一個(gè)常見的坑就是，為了追求省事，把查報(bào)告和做檢測都省下了，買車的時(shí)候?qū)嶋H車況都不了解的，聽的只是別人一面之詞。
第一步：看政策
注意事項(xiàng)一：二手車限遷
《國務(wù)院關(guān)于禁止在市場經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中實(shí)行地區(qū)封鎖的規(guī)定》要求不得制定實(shí)施限制二手車遷入政策。符合國家在用機(jī)動(dòng)車排放和安全標(biāo)準(zhǔn)，在環(huán)保定期檢驗(yàn)有效期和年檢有效期內(nèi)的二手車均可辦理遷入手續(xù)，國家鼓勵(lì)淘汰和要求淘汰的相關(guān)車輛及國家明確的大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域（京津冀：北京、天津、河北，長三角：上海、江蘇、浙江，珠三角：廣州、深圳、珠海、佛山、江門、肇慶、惠州、東莞、中山等9個(gè)城市）有特殊要求的除外。
也就是說如果二手車要過戶到大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域，必須要達(dá)到這些地方現(xiàn)行的排放標(biāo)準(zhǔn)才能過戶遷入。
注意事項(xiàng)二：搖號(hào)限購
目前來說，我國北京、上海、深圳、廣州、石家莊、天津、杭州、貴陽以及海南地區(qū)需要先獲得小客車指標(biāo)才能買車，所以這些地方的朋友購買二手車之前需要搖號(hào)獲取指標(biāo)。
注意事項(xiàng)三：排放政策
排放政策除了會(huì)影響到二手車的遷移，還會(huì)影響到二手車的使用年限。譬如說現(xiàn)在即將實(shí)行國六標(biāo)準(zhǔn)，如果還買國三甚至國二標(biāo)準(zhǔn)的車，這些車雖然很便宜，但已經(jīng)開不了一兩年。這是因?yàn)樵诤芏喑鞘卸枷拗频团欧艠?biāo)準(zhǔn)的車進(jìn)入，最多只能在城郊或者鄉(xiāng)村跑，這無疑使得車輛只有報(bào)廢一條路可以走。
第二步：查車況、檢測車輛
把車況放在第一位，查博士人物是因?yàn)槎周嚱灰子龅降膯栴}中，車況問題是最多的。無論是泡水車、火燒車、事故車，只要是保險(xiǎn)公司認(rèn)定全損的，或者其它原因報(bào)廢的，因?yàn)檐囎右呀?jīng)報(bào)廢了，那實(shí)際上它就跟廢鐵沒什么區(qū)別的。1000塊，2000塊一臺(tái)，是它的實(shí)際價(jià)值。廢鐵比它還好賣一點(diǎn)，因?yàn)檎摻锓Q一下，收廢品就可以把廢鐵拖走了。了解實(shí)際車況的方法是，查報(bào)告和找第三方獨(dú)立檢測機(jī)構(gòu)鑒定，兩者是相互補(bǔ)充的。
1、查報(bào)告
通過查博士您可以自助查詢維修保養(yǎng)記錄與出險(xiǎn)記錄。維修保養(yǎng)記錄，是車輛到4S等正規(guī)店維修保養(yǎng)記錄，包括保養(yǎng)、事故、索賠、保險(xiǎn)等車輛歷史記錄。出險(xiǎn)記錄，是保險(xiǎn)公司的理賠記錄，包括是否有過重大事故，碰撞記錄，出險(xiǎn)的明細(xì)等等。
2、車輛檢測
維保報(bào)告和碰撞記錄有時(shí)都無法還原真實(shí)車況，主要原因在于車輛沒有在4s店進(jìn)行維修保養(yǎng)、車輛發(fā)生事故后沒有走保險(xiǎn)，從而導(dǎo)致無法真實(shí)還原現(xiàn)車車況，僅僅是作為買車看車的***用途。真實(shí)還原車況當(dāng)然是像找查博士這樣的獨(dú)立第三方檢測機(jī)構(gòu)，對(duì)要購買的車況進(jìn)行全車檢測，通過車輛的檢測報(bào)告看到車輛實(shí)際存在哪些問題，有了權(quán)威專業(yè)的車輛檢測報(bào)告，還可以根據(jù)實(shí)際車況進(jìn)行砍價(jià)，最主要的是保障車況，開的放心。
第三步：證件與手續(xù)
車子主要的證件有行駛證和產(chǎn)權(quán)證，購車***，保險(xiǎn)公司的投保保單。證件是最容易看的，可以最先看的。行駛證有兩個(gè)時(shí)間，注冊(cè)上路的時(shí)間，和發(fā)證時(shí)間，如果發(fā)證時(shí)間明顯晚于注冊(cè)時(shí)間，多數(shù)情況是后邊的時(shí)間換過車主。
產(chǎn)權(quán)證（俗稱大綠本）上大致寫清楚了車輛的型號(hào)，是不是進(jìn)口，是否非營運(yùn)車輛，在第3頁，也有詳細(xì)的過戶信息。
營運(yùn)車輛，有相關(guān)的一個(gè)強(qiáng)制報(bào)廢的規(guī)定，除非你是買來跑營運(yùn)，跑網(wǎng)約車的，一般用戶應(yīng)該要選非營運(yùn)的。車子過戶前，是要處理好違章，事故出險(xiǎn)信息。如果辦理過戶時(shí)，過戶方和銷售方不一致，不是同一個(gè)人的，那么要明確責(zé)任方，建議寫在合同里。
第四步：合同與付款
合同，主要注意的地方是，要把車況寫進(jìn)去。包括車齡、實(shí)際里程、技術(shù)狀況、事故范圍、主要配置等。
要避免甩鍋式合同，比如車況以交付車輛為準(zhǔn)，日后發(fā)現(xiàn)一切故障問題與銷售方?jīng)]有關(guān)系。《消費(fèi)者權(quán)益保***》第二十三條第三款規(guī)定，經(jīng)營者提供的機(jī)動(dòng)車等耐用商品，消費(fèi)者自接受商品之日起6個(gè)月內(nèi)發(fā)現(xiàn)瑕疵，發(fā)生爭議的，由經(jīng)營者承擔(dān)有關(guān)瑕疵的舉證責(zé)任。
查博士溫馨提示：在合同付款前，之前說到的查維保報(bào)告和車輛檢測，是一定要做的。哪怕晚點(diǎn)過戶，晚一點(diǎn)提車，確認(rèn)車況是最重要的。
單位急派筆者駕駛一輛日本三菱吉普車出差，從肇慶市端州區(qū)去廣州市辦事，回來途中.
崗位職責(zé)組長(20篇)
在當(dāng)今社會(huì)生活中，我們都跟崗位職責(zé)有著直接或間接的聯(lián)系，制定崗位職責(zé)有利于提高工作效率和工作質(zhì)量。那么制定崗位職責(zé)真的很難嗎？以下是我?guī)痛蠹艺淼膷徫宦氊?zé)組長(20篇)，歡迎大家分享。
崗位職責(zé)組長(20篇)1
崗位職責(zé)：
1、組織客戶研討會(huì)，了解客戶管理需求、業(yè)務(wù)流程需求，組織生產(chǎn)***模塊團(tuán)隊(duì)交付業(yè)務(wù)需求調(diào)研、差異分析報(bào)告；
2、在項(xiàng)目范圍內(nèi)，根據(jù)客戶需求，引導(dǎo)客戶并提供行業(yè)最佳實(shí)踐建議，制定相應(yīng)生產(chǎn)***模塊解決方案并實(shí)施；
3、主導(dǎo)生產(chǎn)***模塊與其他模塊、與周邊***系統(tǒng)的集成方案的制定及實(shí)施；
4、主導(dǎo)生產(chǎn)***模塊相關(guān)系統(tǒng)配置、系統(tǒng)測試、系統(tǒng)權(quán)限設(shè)計(jì)等工作；
5、主導(dǎo)生產(chǎn)***模塊相關(guān)定制化開發(fā)需求的分析、方案制定與實(shí)施；
6、制定生產(chǎn)***模塊相關(guān)數(shù)據(jù)遷移策略，編制數(shù)據(jù)收集模板，組織相關(guān)用戶進(jìn)行業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)收集；
7、組織生產(chǎn)***模塊業(yè)務(wù)上線相關(guān)工作；
8、負(fù)責(zé)生產(chǎn)***模塊用戶的培訓(xùn)工作并形成相關(guān)培訓(xùn)文檔知識(shí)庫；
9、負(fù)責(zé)跟蹤系統(tǒng)實(shí)施中的問題清單并及時(shí)分配加以解決；
10、負(fù)責(zé)組織生產(chǎn)***模塊團(tuán)隊(duì)日常工作，把控團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目交付的質(zhì)量與進(jìn)度。
崗位要求：
1、八年以上saperp生產(chǎn)***模塊實(shí)施及項(xiàng)目管理相關(guān)經(jīng)驗(yàn)；
2、至少主導(dǎo)12家大型油氣集團(tuán)公司saperp系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目；
3、熟悉油氣行業(yè)上下游一體化業(yè)務(wù)，熟悉油氣行業(yè)sap最佳業(yè)務(wù)實(shí)踐；
4、具有s/4hana項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先；
5、熟悉sap生產(chǎn)***相關(guān)子模塊知識(shí)及業(yè)務(wù)集成點(diǎn)；
6、法語或英語溝通流利，能夠中文工作交流者優(yōu)先；
7、良好的團(tuán)隊(duì)合作精神、負(fù)責(zé)任的工作態(tài)度和高度的敬業(yè)精神；
8、可以適應(yīng)中長期國外出差。
崗位職責(zé)組長(20篇)2崗位職責(zé)：
負(fù)責(zé)制定軟件產(chǎn)品階段開發(fā)***，組織系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計(jì)和編碼實(shí)現(xiàn)，保證軟件開發(fā)質(zhì)量，控制開發(fā)進(jìn)度。
1、負(fù)責(zé)制定產(chǎn)品階段開發(fā)***；
2、負(fù)責(zé)組織系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計(jì)工作；
3、負(fù)責(zé)組織系統(tǒng)的編碼實(shí)現(xiàn)；
4、負(fù)責(zé)開發(fā)小組的管理工作。
任職要求：
1、本科及以上學(xué)歷，軟件相關(guān)專業(yè)；
2、5年以上開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，其中3年以上軟件開發(fā)管理工作經(jīng)驗(yàn)；
3、承擔(dān)過中大型軟件定制項(xiàng)目或產(chǎn)品的系統(tǒng)設(shè)計(jì)或部署、實(shí)施任務(wù)；
4、精通j***a語言、mysql數(shù)據(jù)庫，spring、mybatis等開源框架，熟悉redis、mongodb等非關(guān)系型數(shù)據(jù)庫及微服務(wù)架構(gòu)；
5、具備優(yōu)良的項(xiàng)目組織、協(xié)調(diào)和管理能力；
6、溝通能力出色，有強(qiáng)烈的工作責(zé)任心和敬業(yè)精神。
崗位職責(zé)組長(20篇)3一、協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)本工程的安全管理，對(duì)施工現(xiàn)場出現(xiàn)的安全問題負(fù)主要責(zé)任。
二、貫徹執(zhí)行國家地方有關(guān)主管部門關(guān)于安全的方針政策、規(guī)范、制度的規(guī)定，堅(jiān)持“安全預(yù)防為主”的方針。
三、認(rèn)真檢查督促施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)的勞動(dòng)保護(hù)及各項(xiàng)安全規(guī)定的落實(shí)。
四、參加施工方案中安全生產(chǎn)技術(shù)措施的條款擬定工作，檢查督促條款的實(shí)施，
負(fù)責(zé)安全措施標(biāo)識(shí)的管理和使用，及時(shí)記錄好安全臺(tái)帳。
五、負(fù)責(zé)本工程的常規(guī)安全檢查活動(dòng)，并做好檢查記錄，協(xié)助落實(shí)獎(jiǎng)懲措施，對(duì)
違章現(xiàn)象進(jìn)行制止，對(duì)一般事故做出處理和記錄。
六、對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場的新工人進(jìn)行安全教育及日常生產(chǎn)的安全教育工作。
七、參加對(duì)工傷事故的調(diào)查，分析處理總結(jié)、上報(bào)等工作。
八、自覺遵守公司財(cái)務(wù)制度，加強(qiáng)自身廉正建設(shè)，杜絕本工程的一切不正之風(fēng)和***現(xiàn)象。
1．在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)項(xiàng)目的安全生產(chǎn)負(fù)監(jiān)督檢查責(zé)任。
2．貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針、政策。
3．貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)操作規(guī)程》等規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)。
4．經(jīng)常督促、檢查技術(shù)操作規(guī)程執(zhí)行情況，并對(duì)規(guī)程、措施、交底要求執(zhí)行情況經(jīng)常檢查，隨時(shí)糾正違章冒險(xiǎn)作業(yè)。確保所有進(jìn)入工地人員必須戴上安全帽和***拖鞋、高跟鞋。
5．經(jīng)常深入工地檢查安全情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)提出改進(jìn)意見并向項(xiàng)目經(jīng)理、施工員反映。
6．負(fù)責(zé)編報(bào)有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)工作的各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。
7．負(fù)責(zé)對(duì)班組安質(zhì)員進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)，定期和不定期組織班組學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，開展安全教育活動(dòng)，并對(duì)重點(diǎn)工種進(jìn)行日常組織管理工作。
8．按時(shí)填寫安全臺(tái)帳，做好事故分析記錄及安全資料的管理工作。
9．完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。
崗位職責(zé)組長(20篇)4崗位職責(zé)：
1、協(xié)助配合方案設(shè)計(jì)師做好深化設(shè)計(jì)工作，指導(dǎo)施工圖設(shè)計(jì)師完成全套施工圖繪制；
2、充分了解設(shè)計(jì)并轉(zhuǎn)換成施工圖的各項(xiàng)細(xì)節(jié)圖紙；
3、參與工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場的配合與交涉，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的施工現(xiàn)場變更及竣工圖制作；
4、對(duì)項(xiàng)目的工程部份進(jìn)行***管理和進(jìn)度調(diào)控、參與施工圖審核；
任職資格：
1、建筑、環(huán)藝、室內(nèi)設(shè)計(jì)等相關(guān)專業(yè)大專及以上學(xué)歷；
2、2年以上商場或大型裝飾工程施工圖管理經(jīng)歷；
3、熟練操作cad等相關(guān)繪圖軟件，熟悉工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和各項(xiàng)要求，對(duì)于國家相關(guān)行業(yè)的規(guī)范有一定的了解；
4、工作積極、主動(dòng)、效率高且態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)；
5、有良好的理解和溝通能力，較強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。
企業(yè)特點(diǎn)：
高平臺(tái)：接觸的是凈資產(chǎn)在5000萬以上的各行各業(yè)的精英人士，身邊的伙伴都是高學(xué)歷的優(yōu)秀人才；
高效率：簡單的人際關(guān)系，高效的客戶服務(wù)，高效的團(tuán)隊(duì)合作；
高資本：做標(biāo)的在幾十萬至幾百萬之間的項(xiàng)目；
高晉升：以能力為本，所有的管理層內(nèi)部晉升且公開透明的晉升機(jī)會(huì)。
崗位職責(zé)組長(20篇)5崗位職責(zé)：
1、負(fù)責(zé)帶領(lǐng)及推動(dòng)銷售人員完成銷售目標(biāo)；
2、負(fù)責(zé)報(bào)送銷售業(yè)務(wù)報(bào)表；
3、負(fù)責(zé)團(tuán)隊(duì)人員的的管理、考核、輔導(dǎo)及培訓(xùn)。
任職要求：
1、大?；蛞陨蠈W(xué)歷；
2、三年或以上電話銷售經(jīng)驗(yàn)，一年以上電話銷售團(tuán)隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)；
3、有***或保險(xiǎn)等市場營銷經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先。
崗位職責(zé)組長(20篇)6任職要求：
1、超強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)管理能力；
2、靈活的頭腦，清晰的思路；
3、對(duì)工作的熱情，對(duì)公司的忠誠。
職位待遇：
1、優(yōu)厚的薪金：面議；
2、完善的***期組合：法定***期、帶薪年***、帶薪病***；
3、優(yōu)厚的***體系：養(yǎng)老保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)、生育保險(xiǎn)、工傷保險(xiǎn)、失業(yè)保險(xiǎn)加住房公積金。
崗位職責(zé)組長(20篇)7職責(zé)描述：
1.負(fù)責(zé)對(duì)實(shí)驗(yàn)室人員工作排配、工作監(jiān)督、報(bào)告審核以及定期教育訓(xùn)練；
2.負(fù)責(zé)對(duì)業(yè)務(wù)及其他部門就各類測試規(guī)范問題提供技術(shù)支持、解答及教育訓(xùn)練；
3.負(fù)責(zé)針對(duì)公司產(chǎn)品開展年度信賴性測試活動(dòng)；
4.負(fù)責(zé)組織制定廠內(nèi)各類測試標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范并對(duì)實(shí)驗(yàn)室人員進(jìn)行培訓(xùn)，確保測試手法、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一；
5.負(fù)責(zé)主導(dǎo)實(shí)驗(yàn)室所有設(shè)備的管理；
6.按iso/iec17025體系維護(hù)和管理實(shí)驗(yàn)室；
7.熟悉汽車連接器功能及可靠性測試，熟悉gd&t并熟練操作三次元、2.5次元、2次元等量測儀器，熟悉uscar或其他汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
崗位職責(zé)組長(20篇)8工作職責(zé)：
1.負(fù)責(zé)日常工作的安排，檢查，監(jiān)督，培訓(xùn)qc人員工作；
2.負(fù)責(zé)樣板，編號(hào)，簽發(fā)首件樣板，確?，F(xiàn)場檢驗(yàn)使用標(biāo)準(zhǔn)文件；
3.負(fù)責(zé)不良品的反饋，跟蹤及改善建議；
4.突發(fā)品質(zhì)異常處理及跟蹤；
5.客訴、退貨的確認(rèn)及處理。
任職資格：
1.兩年以上現(xiàn)場品質(zhì)管理經(jīng)驗(yàn)，有現(xiàn)場汽車行業(yè)配件工作經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先；
2.會(huì)使用一般量具(卡尺，高度尺，深度尺，塞規(guī)，百分表，厚度規(guī))；
3.有碳纖維行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先。
4.可接受二班制優(yōu)先
崗位職責(zé)組長(20篇)9崗位職責(zé)：
負(fù)責(zé)掌握當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)證照辦理政策，處理危機(jī)公關(guān)***，建立和維護(hù)***關(guān)系；
負(fù)責(zé)部門對(duì)門店開業(yè)前證照辦理工作；
完成領(lǐng)導(dǎo)安排的其它工作
任職要求：
大專以上學(xué)歷，專業(yè)不限；
在當(dāng)?shù)赜幸欢ǖ墓ど獭⑹乘幈O(jiān)***；
有危機(jī)公關(guān)處理經(jīng)驗(yàn)，具備良好的溝通技巧及抗壓力。
崗位職責(zé)組長(20篇)10職責(zé)描述：
1、負(fù)責(zé)數(shù)控加工中心和數(shù)控車床人員及工作安排調(diào)整，程序編輯及調(diào)；
2、負(fù)責(zé)數(shù)控加工中心和數(shù)控車床程序編輯及調(diào)試，小組管理
任職要求：
1、22~40歲；
2、中專以上；
3、勤勞，靈活，精神狀態(tài)良好，服從安排、執(zhí)行力強(qiáng)；
4、有數(shù)控和機(jī)加相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先。
崗位職責(zé)組長(20篇)11崗位職責(zé)：
1、對(duì)基站安全穩(wěn)定運(yùn)行負(fù)責(zé)，防止事故發(fā)生，及時(shí)做好通信基站建設(shè)的各項(xiàng)協(xié)調(diào)工作和突***況的處理；
2、負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)基站設(shè)備維護(hù)及通信線路的巡檢、維護(hù)、排除故障等事務(wù)；
3、執(zhí)行基站運(yùn)維管理規(guī)范、操作流程，確保日常運(yùn)行質(zhì)量；
4、負(fù)責(zé)基站方案會(huì)審、綜合驗(yàn)收；
5、協(xié)助設(shè)備開通、調(diào)整、現(xiàn)場調(diào)測等工作；
6、及時(shí)高效地完成公司及主管領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作任務(wù)。
任職要求：
1、22歲30歲，大專以上學(xué)歷，通信或計(jì)算機(jī)、電子、網(wǎng)絡(luò)等相關(guān)專業(yè)；
2、從事過光纜線路維護(hù)工作或基站代維工作1年以上，具備專業(yè)的基站維護(hù)知識(shí)，尤其基站動(dòng)力系統(tǒng)電源模塊等；
3、身體健康，吃苦耐勞，執(zhí)行力高，熱愛通信事業(yè)；
4、退伍軍人優(yōu)先，優(yōu)秀的應(yīng)屆畢業(yè)生優(yōu)先考慮；
5、需持有駕駛證c1以上、電工證、通信工程相關(guān)上崗證。
需求城市：廣州、深圳、清遠(yuǎn)、韶關(guān)、肇慶、汕頭、汕尾、湛江、佛山
崗位職責(zé)組長(20篇)12加強(qiáng)自我約束與管理，切實(shí)履行崗位職責(zé)，服務(wù)農(nóng)場中心工作，本人慎重作出如下承諾：
一、認(rèn)真執(zhí)行工作交辦第一責(zé)任制，不以任何理由推拒農(nóng)場工作安排;個(gè)人事務(wù)與農(nóng)場工作安排相沖突時(shí)，無條件服從農(nóng)場安排，特殊情況提前向場領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示。
二、嚴(yán)格遵守國家法律法規(guī)和農(nóng)場規(guī)章制度。執(zhí)行值守紀(jì)律，絕不脫崗。嚴(yán)格按規(guī)定履行請(qǐng)***手續(xù)，凡屬病***，出具門診診斷記錄和相關(guān)材料;凡屬事***，詳細(xì)說明請(qǐng)***事由和起止時(shí)間。杜絕編造虛***理由請(qǐng)***，杜絕事務(wù)交辦時(shí)的臨時(shí)請(qǐng)***，杜絕未經(jīng)批準(zhǔn)擅自起***。
三、自覺保護(hù)農(nóng)場及本部門公共物品，保障部門工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
四、愛惜辦公用品，不隨意浪費(fèi)。嚴(yán)禁因公款吃喝，虛***報(bào)銷。
五、尊重每一位來訪職工群眾，熱情接待，認(rèn)真傾聽，及時(shí)給予解釋和解決。
六、認(rèn)真做好本崗位工作，接到工作不推諉，出現(xiàn)問題不推卸。
七、不在工作日飲酒，不在工作時(shí)間上網(wǎng)炒股、打牌、下棋等活動(dòng)，下基層公務(wù)活動(dòng)時(shí)，不接受基層單位在經(jīng)營性飯店的招待。
八、不參加任何形式的、封建迷信和邪教組織，不違反規(guī)定駕駛公車，不隱瞞個(gè)人重大事項(xiàng)，堅(jiān)持重要事項(xiàng)報(bào)告制度。
九、保證每天24小時(shí)通訊暢通，嚴(yán)禁因個(gè)人原因?qū)е峦ㄓ嵅粫扯绊懝ぷ鳌?/p>
十、自覺維護(hù)單位形象，講團(tuán)結(jié)，顧大局，不做有損單位形象之事。
承諾人：XXX
20xx.X.X
崗位職責(zé)組長(20篇)13崗位職責(zé)：
1.領(lǐng)導(dǎo)合成項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)完成項(xiàng)目任務(wù)，追蹤項(xiàng)目進(jìn)程；
2.獨(dú)立承擔(dān)課題研究，提出合成方案；既能獨(dú)立進(jìn)行實(shí)驗(yàn)操作，同時(shí)指導(dǎo)直接下屬的實(shí)驗(yàn)工作，負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)室安全運(yùn)行；
3.主要從事新化合物的設(shè)計(jì)和合成，或臨床化合物和上市藥物的合成和工藝優(yōu)化；
4.負(fù)責(zé)編寫、審核課題申報(bào)合成工藝資料，并做好相關(guān)原始記錄。
5.負(fù)責(zé)本課題現(xiàn)場考察過程中生產(chǎn)現(xiàn)場部分，保證順利通過，并保證生產(chǎn)出合格的樣品。
任職要求：
1.學(xué)歷及專業(yè)：有機(jī)合成、藥物化學(xué)及相關(guān)專業(yè)，本科及以上學(xué)歷；
2.工作經(jīng)驗(yàn)：有三年以上相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，其中一年管理經(jīng)驗(yàn)；
3.知識(shí)要求：具有扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和較強(qiáng)的解決問題的能力，能夠熟練的使用英文查閱文獻(xiàn)，用中英文撰寫項(xiàng)目報(bào)告。
崗位職責(zé)組長(20篇)14職責(zé)描述：
1、負(fù)責(zé)體系、儀校和esd管理人員的培訓(xùn)教育與日?？己?；
2、質(zhì)量體系運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)視，完善和修改體系文件，各部門文件受控與保管，跟進(jìn)內(nèi)外審；
3、產(chǎn)品認(rèn)證的實(shí)施，按認(rèn)證要求做定期確認(rèn)檢驗(yàn)和年度審核，維持認(rèn)證有效性；
4、測量儀器的維護(hù)與保養(yǎng)，定期完成msa和內(nèi)外校；
5、esd防護(hù)的監(jiān)督與抽查；
6、產(chǎn)品質(zhì)量的稽核等。
任職要求：
1、性別不限，大專或以上文化，電子類專業(yè)。
2、熟悉iso9001、iso14001、iatf16949和ccc認(rèn)證，會(huì)編制體系文件。
3、熟練使用質(zhì)量工具，語言表達(dá)能力和文字編輯能力強(qiáng)。
4、熟悉電子廠常用檢驗(yàn)測量設(shè)備和esd管理，對(duì)spc和msa有深入了解。
崗位職責(zé)組長(20篇)151.負(fù)責(zé)電銷小組的日常管理、現(xiàn)場管理、指標(biāo)達(dá)成工作
2.負(fù)責(zé)與客戶的日常溝通協(xié)調(diào)工作
3.負(fù)責(zé)團(tuán)隊(duì)的穩(wěn)定工作，人員內(nèi)薦工作
4.負(fù)責(zé)對(duì)團(tuán)隊(duì)的技能培訓(xùn)與輔導(dǎo)工作
5.負(fù)責(zé)團(tuán)隊(duì)業(yè)績?nèi)蝿?wù)的達(dá)成工作
要求：
1.責(zé)任心與上進(jìn)心
2.務(wù)實(shí)誠信
崗位職責(zé)組長(20篇)16職責(zé)描述：
1、負(fù)責(zé)組織燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)開發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定與調(diào)試、軟件編寫及界面設(shè)計(jì)；
2、負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)開發(fā)過程中設(shè)計(jì)文件、工藝文件、流程文件和評(píng)審文件編寫；
3、領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)策略優(yōu)化，算法優(yōu)化，提升發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)特性，增強(qiáng)適應(yīng)性；
4、負(fù)責(zé)組內(nèi)成員的管理、培訓(xùn)、績效考核以及任務(wù)分配和項(xiàng)目***調(diào)遣。
任職要求：
1、具有一定的團(tuán)隊(duì)管理和產(chǎn)品開發(fā)的經(jīng)驗(yàn)，熟悉產(chǎn)品開發(fā)流程，善于團(tuán)隊(duì)建設(shè)；
2、熟悉各種單片機(jī)以及嵌入式系統(tǒng)，具有汽車電子開發(fā)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先；
3、熟悉編程語言、通訊協(xié)議，具有控制器設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和豐富的控制理論知識(shí)；
4、具有良好的溝通協(xié)調(diào)能力，較強(qiáng)的決策與執(zhí)行能力，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)任務(wù)與公司規(guī)定。
崗位職責(zé)組長(20篇)17崗位描述：
1.負(fù)責(zé)編制項(xiàng)目***，組織項(xiàng)目成員進(jìn)行項(xiàng)目***的執(zhí)行；
2.負(fù)責(zé)產(chǎn)品apqp文件編制和整理，ppap文件提交；
3.與客戶進(jìn)行技術(shù)上的溝通，處理研發(fā)***執(zhí)行過程中出現(xiàn)的需要解決的問題；
4.組織新產(chǎn)品送樣工作，組織新開發(fā)產(chǎn)品階段評(píng)估及新產(chǎn)品報(bào)價(jià)；
5.潛在失效模式及后果分析(pfmea)。
6.英語熟練。
崗位要求：
1.機(jī)械相關(guān)專業(yè)，3年以上項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)；
2.熟悉產(chǎn)品開發(fā)知識(shí)、ts16949體系、ts五大工具、項(xiàng)目管理等；
3.掌握qpn、formelq、vda4.3、vda6.3等知識(shí)；
4.會(huì)使用solidworks或cad或ug或pro/e等設(shè)計(jì)軟件和各種辦公軟件。
崗位職責(zé)組長(20篇)18崗位職責(zé)：
1、負(fù)責(zé)***項(xiàng)目的現(xiàn)場查勘和前期調(diào)查；
2、編制***評(píng)估報(bào)告，擬定項(xiàng)目補(bǔ)償方案或?qū)嵤┓桨?，編寫匯報(bào)材料等。
3、負(fù)責(zé)各項(xiàng)目工作方案、工作進(jìn)度表的審批，負(fù)責(zé)項(xiàng)目相關(guān)的課題研究；
4、溝通協(xié)調(diào)項(xiàng)目委托方，妥善解決項(xiàng)目實(shí)施過程中的問題；
5、了解委托方擬開展的***項(xiàng)目相關(guān)信息，掌握項(xiàng)目區(qū)域市場信息；
6、跟蹤項(xiàng)目合同簽訂、計(jì)費(fèi)方式及標(biāo)準(zhǔn)確定情況，對(duì)項(xiàng)目回款負(fù)責(zé)。
任職資格：
1、土地管理、工民建房地產(chǎn)相關(guān)專業(yè)畢業(yè)等相關(guān)專業(yè)大學(xué)大專及以上學(xué)歷，持有***上崗證；
2、2年以上征地、***實(shí)施及管理工作經(jīng)驗(yàn)或2年以上***評(píng)估工作經(jīng)歷，熟悉深圳市關(guān)于征地***法律、法規(guī)，補(bǔ)償安置辦法、市場標(biāo)準(zhǔn)及工作程序；(相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)必須具備)；
3、能夠協(xié)調(diào)、梳理***當(dāng)事人之間的關(guān)系，善于解決***中的矛盾問題；
4、穩(wěn)重干練，誠實(shí)守信，團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)強(qiáng)，吃苦耐勞，具備較強(qiáng)的溝通和協(xié)調(diào)能力；
5、對(duì)公司具有高度認(rèn)同感和忠誠度，能夠與公司同甘共苦；
6、高度的工作責(zé)任心和良好的職業(yè)道德；
7、較強(qiáng)的工作責(zé)任心和協(xié)調(diào)能力，能適應(yīng)艱苦的工作環(huán)境。
崗位職責(zé)組長(20篇)19任職資格：
1、負(fù)責(zé)商業(yè)項(xiàng)目房屋建筑的主體結(jié)構(gòu)維修與管理；
2、負(fù)責(zé)執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)律制度和安全操作規(guī)程，制定所管轄范圍內(nèi)的維修保養(yǎng)***，并進(jìn)行落實(shí)、檢查；
3、負(fù)責(zé)商業(yè)項(xiàng)目土建維護(hù)管理工作、組織并實(shí)施更新改造工程***、維修保養(yǎng)***、班組物資***購***等；
4、負(fù)責(zé)組織廣場公共區(qū)域墻面、地面、門等設(shè)施維修、油漆翻新，保持廣場品牌形象；
5、負(fù)責(zé)商業(yè)項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)、商戶裝修等防水、滲水等工作的'修繕；
6、善于解決裝修現(xiàn)場出現(xiàn)的各種問題，及時(shí)反映施工現(xiàn)場問題，控制材料品質(zhì)量，核查施工進(jìn)程中施工和設(shè)計(jì)要求是否一致，保證設(shè)計(jì)最終效果；
熟悉商業(yè)項(xiàng)目裝飾裝修工程工藝流程、質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范及施工圖紙材料做法。
崗位職責(zé)組長(20篇)20職責(zé)描述：
1、具有研發(fā)項(xiàng)目管理能力，能夠有效的安排好研發(fā)小組的日常工作及進(jìn)度情況；同時(shí)，要具有一定的業(yè)務(wù)理解能力，能夠與項(xiàng)目經(jīng)理及相關(guān)實(shí)施顧問進(jìn)行有效溝通；
2、對(duì)需要集成的系統(tǒng)在技術(shù)層面能夠給出方案并確認(rèn)方案中的開發(fā)周期、進(jìn)度，有預(yù)先的判斷，在項(xiàng)目上能夠?qū)寄軐用嫔钊氲睦斫?，?duì)技術(shù)原理有足夠的理解并轉(zhuǎn)換成工作成果；
3、整體技術(shù)方案的制定和審核，并推動(dòng)團(tuán)隊(duì)完成，選用合適的數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)，制定和審核接口方案。并負(fù)責(zé)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成開發(fā)、測試和運(yùn)維工作；
4、能夠理解接口調(diào)用機(jī)制，及主流接口集成的方式，根據(jù)項(xiàng)目和軟件平臺(tái)部署不同制定最佳的接口方式和互相調(diào)用聯(lián)調(diào)的方式以適應(yīng)業(yè)務(wù)需要。同時(shí)協(xié)調(diào)好多系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)流、作業(yè)流，規(guī)劃操作接口的工作方式等；
5、對(duì)業(yè)務(wù)部門提出的分析需求轉(zhuǎn)化為可操作的產(chǎn)品功能，研究設(shè)計(jì)jde產(chǎn)品報(bào)表建立的架構(gòu)、頁面、功能等，可以做到舉一反三，相對(duì)獨(dú)立條件下開發(fā)；
6、對(duì)jde產(chǎn)品涉及的部署方式要做深入的理解，可以在此基礎(chǔ)上的開發(fā)做到高效和安全性的滿足。對(duì)產(chǎn)品前臺(tái)展示的業(yè)務(wù)層、后臺(tái)數(shù)據(jù)庫等的做到對(duì)應(yīng)清晰，在對(duì)產(chǎn)品開發(fā)模塊中需要用到的編程方式思想中包含的編程語言、腳本、流程等能夠快速上手，并對(duì)代碼負(fù)責(zé)。
任職要求：
1、具有計(jì)算機(jī)技術(shù)或者相關(guān)專業(yè)背景；
2、熟練掌握至少一種主流的數(shù)據(jù)庫產(chǎn)品oracle、sqlserver等開發(fā)；
3、熟練掌握至少一種主流的編程語言j***a、c等開發(fā)；
4、具有五年以上相關(guān)技術(shù)開發(fā)工作經(jīng)驗(yàn)或三年以上erp行業(yè)技術(shù)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)；
5、較強(qiáng)的解決問題能力和邏輯分析能力；
6、有較強(qiáng)的責(zé)任心、工作主動(dòng)積極，具有團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)；
7、了解常見的技術(shù)架構(gòu)并熟練應(yīng)用，精通接口設(shè)計(jì)和開發(fā)；
8、熟悉devops理念，精通開發(fā)規(guī)范并善于指導(dǎo)團(tuán)隊(duì)規(guī)范化的開發(fā)工作；
9、具備帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)化開發(fā)和交付代碼的規(guī)范化的敏捷交付能力；
10、熟悉jdedwardsenterpriseone的開發(fā)工具套件，包括omw、窗體設(shè)計(jì)工具、報(bào)表工具、業(yè)務(wù)功能函數(shù)和表設(shè)計(jì)工具經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先考慮。
;一、事故的原因分析：
造成汽車發(fā)生制動(dòng)跑偏現(xiàn)象有多種因素。有人為因素、路面條件和環(huán)境變化的影響以及由于制動(dòng)系統(tǒng)故障因素所引起的或者汽車幾何結(jié)構(gòu)變化而造成的影響。歸納起來，主要有：
（一） 人為因素的影響
對(duì)于有豐富駕駛經(jīng)驗(yàn)的人來說，遇到突然所發(fā)生的情況基本上能冷靜沉著而迅速地做出正確的反應(yīng)，以最大限度努力避過這場災(zāi)難。如果駕駛技術(shù)不熟練，那就會(huì)險(xiǎn)象環(huán)生。作為駕駛員，在必須清楚地了解該車的行駛性能和制動(dòng)性能的同時(shí)，還必須掌握好車速；知道正在進(jìn)行重載或輕載；所行的路況是怎樣的；還要注意天氣的變化；路面上是否有人畜行走。
若打方向后再緊急制動(dòng)；或當(dāng)緊急制動(dòng)時(shí)，誤將油門踏板當(dāng)制動(dòng)踏板，令汽車失控；或當(dāng)大型汽車靠近小型汽車高速超越時(shí)，小型汽車制動(dòng)，小型汽車就會(huì)受氣流的影響而偏向大型汽車一側(cè)滑移等等，這些因素，都會(huì)對(duì)駕駛員造成行車安全的威脅，容易出現(xiàn)由于車速過快、操作失誤而令車輛發(fā)生制動(dòng)跑偏的現(xiàn)象，易造成嚴(yán)重的交通事故。
（二）路面條件的影響
現(xiàn)在的交通道路路況復(fù)雜多變，受多種因素影響。瀝青路面，由于受太陽光輻射吸熱變軟，長期受車輪壓力的影響，較容易產(chǎn)生凹凸不平；水泥路面，使用時(shí)間長了，容易產(chǎn)生裂縫下陷傾斜；汽車制動(dòng)時(shí)必然會(huì)造成各個(gè)車輪與地面之間的摩擦力不同，或產(chǎn)生側(cè)向力，令車輛發(fā)生制動(dòng)滑移跑偏。汽車在沙石路上行駛，或在傾斜、濕滑、上坡、下坡、彎道的路面上行駛，亦極易受重心偏移的側(cè)向力和離心力的影響而令車輛發(fā)生制動(dòng)跑偏。
（三） 天氣變化的影響
天氣的驟然變化也給行車安全帶來了困難。下雨天、下雪天使路面濕滑。路面上有存有積水、油汚、淤泥、沙子、積雪、薄冰或細(xì)小雜物，都會(huì)令汽車的制動(dòng)輪與地面之間形成一層磨擦介質(zhì)，在汽車制動(dòng)時(shí)，使制動(dòng)輪與地面之間的摩擦力減少，極容易發(fā)生制動(dòng)跑偏；還有大風(fēng)天氣時(shí)，給行駛中的汽車一個(gè)側(cè)向力；也容易造成汽車制動(dòng)時(shí)發(fā)生側(cè)滑跑偏的現(xiàn)象。
事發(fā)的那天，天氣晴朗無風(fēng)，汽車行駛的水泥路面未發(fā)現(xiàn)有明顯的凹陷和傾斜，但有少許沙子，所以，制動(dòng)痕跡不明顯。由于及時(shí)剎車，雖然避開了橫過馬路的小孩，但是制動(dòng)跑偏的現(xiàn)象令車輛滑移到了左邊的車道，危險(xiǎn)至極。排除這些因素，按道理應(yīng)該是汽車本身出現(xiàn)了問題。應(yīng)該對(duì)該車輛進(jìn)行全面的檢修，找出這次發(fā)生汽車制動(dòng)側(cè)滑跑偏事故的真正原因。
二、問題的解決辦法：
（一）、對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的檢查
汽車行駛的技術(shù)性能是否充分發(fā)揮，與汽車的制動(dòng)性能有直接的關(guān)系，尤其是汽車行駛的安全性，在很大的程度取決于汽車制動(dòng)系統(tǒng)的工作可靠性。其實(shí)由于制動(dòng)系統(tǒng)的故障隱患，而造成汽車制動(dòng)時(shí)發(fā)生側(cè)滑跑偏的現(xiàn)象較為常見，所以我們首先對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)做了較全面和認(rèn)真的檢查。
該車的制動(dòng)系屬常規(guī)制動(dòng)系（未配備ABS系統(tǒng)），主要由制動(dòng)總泵與制動(dòng)助力器、前盤式制動(dòng)分泵、后鼓式制動(dòng)分泵及相關(guān)管路組成的。如果制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)有水分和空氣，或制動(dòng)總泵、制動(dòng)助力器、制動(dòng)分泵磨損，都會(huì)造成制動(dòng)失靈而跑偏。
首先檢查制動(dòng)系統(tǒng)管路，未發(fā)現(xiàn)有漏油的跡象。踏板的制動(dòng)行程（標(biāo)準(zhǔn)值為186～191mm）和制動(dòng)踏板與地板的間隙（標(biāo)準(zhǔn)值為100mm以上），基本在正常范圍內(nèi)。檢查制動(dòng)助力器，要分三步進(jìn)行：其一發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)1～2分鐘后熄火，若制動(dòng)踏板第一次完全踏下而后幾次逐漸升高，表明良好；其二熄火發(fā)動(dòng)機(jī)以相同的腳力踏制動(dòng)踏板數(shù)次，然后踩著制動(dòng)踏板起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，踏板稍往下活動(dòng)，則表明良好；其三起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，踏下制動(dòng)踏板，熄火發(fā)動(dòng)機(jī)，保持踏板在不踩踏的情況下30秒，踏板高度不變，則表明制動(dòng)助力器性能良好。否則制動(dòng)助力器損壞，也會(huì)影響制動(dòng)效果。踩住制動(dòng)踏板保持一段時(shí)間，制動(dòng)踏板不下沉，表明制動(dòng)總泵沒有問題。
繼而檢查前盤式制動(dòng)分泵與后鼓式制動(dòng)分泵。先拆下輪胎及制動(dòng)鼓，檢查前盤式制動(dòng)分泵與后鼓式制動(dòng)分泵并未有漏油的跡象，但發(fā)現(xiàn)前右盤式制動(dòng)分泵活塞活動(dòng)不靈活，拆下右盤式制動(dòng)器，拆下活塞防塵罩，用壓縮空氣管對(duì)制動(dòng)器制動(dòng)液入口處加壓迫出制動(dòng)活塞，發(fā)現(xiàn)活塞內(nèi)制動(dòng)液有銹跡和雜質(zhì)，這是由于制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部存有水分，產(chǎn)生氧化作用所造成的，令分泵活塞在缸內(nèi)卡住。于是對(duì)制動(dòng)器作徹底清洗；對(duì)后鼓式制動(dòng)分泵也徹底清洗保養(yǎng)；前制動(dòng)磨擦片已磨損，予以更換，后制動(dòng)蹄片的厚度還算可以。據(jù)了解，該車已使用兩年多了，還沒有更換過制動(dòng)液，未按規(guī)定每年必須更換一次制動(dòng)液的保養(yǎng)技術(shù)要求，令制動(dòng)液變質(zhì)，加快了制動(dòng)分泵的磨損，給安全行車帶來了隱患。裝復(fù)調(diào)整后，為了安全起見，更換全車制動(dòng)液，對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)徹底排除空氣，經(jīng)制動(dòng)儀檢測制動(dòng)力符合標(biāo)準(zhǔn)要求。經(jīng)進(jìn)行多次路試，結(jié)果還有往左跑偏的現(xiàn)象發(fā)生。為什么呢？只好對(duì)其他系統(tǒng)進(jìn)行檢查了。
（二）、對(duì)汽車幾何結(jié)構(gòu)變化的檢查
1）懸架系統(tǒng)的檢查
汽車懸掛系統(tǒng)是汽車底盤的基本組成部分。它支承全車的重量并保證汽車正常行駛。同時(shí)要傳遞牽引力外，還承受制動(dòng)力、來自路面的沖擊力以及汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)所產(chǎn)生的離心力的作用。汽車懸架系統(tǒng)有問題會(huì)影響汽車制動(dòng)時(shí)，重心偏移，產(chǎn)生制動(dòng)側(cè)滑現(xiàn)象。
該車前懸架屬于雙橫臂式獨(dú)立懸架，其彈性元件是扭桿彈簧，減振器是雙向作用筒式減振器。后懸架是非獨(dú)立懸架，彈性元件是鋼板彈簧。前后懸架都裝有橫向穩(wěn)定桿，在車輛側(cè)傾時(shí)產(chǎn)生阻力，減少車身的傾角，提高轉(zhuǎn)彎的通過性。
如果懸架扭桿彈簧經(jīng)過長期使用后，易產(chǎn)生疲勞變形，彈性降低，令車輛左右不平衡；前上下懸掛臂由于受外力的沖擊而變形；緩沖膠有磨損松動(dòng)，或產(chǎn)生斷裂、移位、松動(dòng)；前后橋輪軸距離偏差太過大、前后橋疲勞變形，車架變形，減振器失效；都會(huì)使汽車重心偏離原來的標(biāo)準(zhǔn)，在行使過程中，產(chǎn)生側(cè)向力；如果后懸掛鋼板彈簧經(jīng)過長期使用后，易產(chǎn)生疲勞變形，彈性降低，令車輛左右不平衡；或產(chǎn)生斷裂、移位、鋼板銷和鋼板彈簧騎馬“U”型螺栓磨損松動(dòng)；出現(xiàn)令汽車正常行駛時(shí)，發(fā)生制動(dòng)時(shí)方向走偏的現(xiàn)象。經(jīng)對(duì)懸掛系統(tǒng)作詳細(xì)的一一檢查，未發(fā)現(xiàn)有上述的異常情況。
2）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢查
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能是用來改變汽車的行駛方向和保持汽車直線行駛的穩(wěn)定狀態(tài)，以適應(yīng)道路的復(fù)雜多變和隨時(shí)該變汽車行駛方向的需要。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)狀態(tài)的好壞對(duì)駕駛員操縱的輕便性和行車安全都有極大的影響，所以，我們首先對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行檢查。
該車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)屬于液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)方向盤的游動(dòng)間隙在15o轉(zhuǎn)角左右，符合標(biāo)準(zhǔn)要求；轉(zhuǎn)向機(jī)的固定支架安裝穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向機(jī)傳動(dòng)軸軸承也未發(fā)現(xiàn)有松曠的現(xiàn)象；轉(zhuǎn)向機(jī)蝸輪蝸桿的間隙亦符合基本要求；輪轂軸承亦未發(fā)現(xiàn)有松曠或過緊的現(xiàn)象；經(jīng)過檢查，上下懸掛軸膠未見松動(dòng)，上下懸掛球頭亦未見松動(dòng)，前后左右輪轂軸承亦未發(fā)現(xiàn)有松曠或過緊的現(xiàn)象，但發(fā)左現(xiàn)橫拉桿有碰撞的痕跡，橫拉桿變形，會(huì)令前輪定位變值，而造成汽車制動(dòng)時(shí)發(fā)生側(cè)滑跑偏的現(xiàn)象，于是更換左橫拉桿總成。四個(gè)輪胎的氣壓基本符合標(biāo)準(zhǔn)要求，但后輪胎的磨損較嚴(yán)重，為了保證制動(dòng)效果，將前后輪胎更換為新的，而且進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)。
如果前輪定位變值不符合標(biāo)準(zhǔn)，前束過大或過小，轉(zhuǎn)向主銷軸線內(nèi)傾角后傾角發(fā)生改變，肯定會(huì)發(fā)生汽車行駛時(shí)方向走偏的現(xiàn)象。最后對(duì)前輪定位進(jìn)行檢測，發(fā)現(xiàn)所測得的數(shù)據(jù)基本符合標(biāo)準(zhǔn)要求（標(biāo)準(zhǔn)值為：前輪前束3.5±3.5mm，主銷內(nèi)傾角14o52′，主銷后傾角3o1′），可以證明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常。經(jīng)進(jìn)行多次路試，結(jié)果表明制動(dòng)性能良好，未發(fā)現(xiàn)有跑偏的現(xiàn)象發(fā)生，方向穩(wěn)定輕便，故障得到徹底排除。
三、結(jié)束語：
制動(dòng)系統(tǒng)的好壞，嚴(yán)重影響行車安全，由于制動(dòng)失靈產(chǎn)生滑移而造成交通事故甚至嚴(yán)重的***的事也時(shí)有發(fā)生。汽車制動(dòng)系統(tǒng)長期缺乏保養(yǎng)維修，制動(dòng)性能就會(huì)逐漸變壞不能正常工作，一旦出現(xiàn)問題，造成交通事故，后果不堪設(shè)想。制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)分泵由于使用時(shí)間長，發(fā)生異常磨損，出現(xiàn)發(fā)滯、發(fā)卡的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響制動(dòng)效果，極易造成嚴(yán)重的交通事故，并且令人們的財(cái)產(chǎn)和生命蒙受不必要的重大損失。一個(gè)故障現(xiàn)象，就可能有多個(gè)原因造成的，所以必須全面的考慮，對(duì)汽車的相關(guān)系統(tǒng)作全面的檢查，才能排除故障。
所以作為一名優(yōu)秀的汽車駕駛員，必須有良好的技術(shù)素質(zhì)，在不斷積累自己的駕駛技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)交通安全法規(guī)和汽車維修技術(shù)理論知識(shí)，對(duì)本車輛的制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理，以及故障的檢修也應(yīng)有所了解。從而了解該車的駕駛性能和制動(dòng)性能，嚴(yán)格按照汽車維修保養(yǎng)手冊(cè)的要求，定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)與維護(hù)。出車前，應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行安全性例行檢查，以確保我們駕駛汽車時(shí)安全可靠。
標(biāo)簽： #制動(dòng)
