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byd汽車f3質(zhì)量_比亞迪f3質(zhì)量可靠嗎

tamoadmin 1 0
  1. 比亞迪F3的質(zhì)量到底怎么樣?它的性價(jià)比高嗎?
  2. BYDF3毛病多嗎?具體那些方面的問(wèn)題...用做藍(lán)牌車的.在另外推薦幾款車
  3. 比亞迪f3這款車怎么樣好嗎?
  4. BYDF3的優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)有哪些?
  5. 請(qǐng)問(wèn)下比亞迪F3為什么口碑不好?有那些缺點(diǎn)?

比亞新款f3這款車介紹:

1、發(fā)動(dòng)機(jī)是比亞迪自主研發(fā)的BYD473QB發(fā)動(dòng)機(jī),在入門級(jí)轎車?yán)?/a>,動(dòng)力性很不錯(cuò),油耗不高。最主要的是這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)到現(xiàn)在已經(jīng)6年了,是久經(jīng)考驗(yàn)的;

2、F3搭載的是比亞迪的新款發(fā)動(dòng)機(jī)BYD473QE。與老款發(fā)動(dòng)機(jī)相比,新款發(fā)動(dòng)機(jī)主要升級(jí)了兩項(xiàng)技術(shù):EGR(廢氣再循環(huán))和VVL(可變氣門升程技術(shù)),這兩項(xiàng)技術(shù)使發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了兩項(xiàng)性能上的提升:動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性;

3、這兩項(xiàng)技術(shù)提高了壓縮比,提高壓縮比后,高壓氣體在點(diǎn)火后燃燒更快,提高了動(dòng)力性能;同時(shí)使缸內(nèi)的溫度提高,燃燒更充分,排放性能提高;燃燒性能的改善使燃油消耗減少,燃油經(jīng)濟(jì)性提高。從發(fā)動(dòng)機(jī)上看,F(xiàn)3還是非常值得考慮。

byd汽車f3質(zhì)量_比亞迪f3質(zhì)量可靠嗎
(圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼

比亞迪F3的質(zhì)量到底怎么樣?它的性價(jià)比高嗎?

發(fā)動(dòng)機(jī):使用的是比較落后的東安4G18和4G15S,應(yīng)該說(shuō)驅(qū)動(dòng)F3的車身是基本夠用了,但是也別想有很充沛的動(dòng)力感受,尤其是低轉(zhuǎn)速區(qū)間,此發(fā)動(dòng)機(jī)油耗比較經(jīng)濟(jì),維護(hù)保養(yǎng)很便宜。

底盤:完全抄襲上一代本田花冠,前麥弗遜式懸掛,后扭轉(zhuǎn)梁隨動(dòng)臂式半獨(dú)立懸架,應(yīng)該說(shuō)是比較廉價(jià)的懸掛,但是只要不激烈駕駛,家用基本沒(méi)問(wèn)題。剎車成績(jī)還可以,4輪碟剎??傊妆P基本上60分,夠用是夠,但是也不會(huì)優(yōu)秀。

外觀鈑金:最近BYD還是比較努力的,加上他是做模具出身的,所以應(yīng)該說(shuō)車身鈑金質(zhì)量還是不錯(cuò)的,接縫越來(lái)越小,不過(guò)漆面可不怎么厚。

內(nèi)飾:基本上是硬塑料材質(zhì),外觀上仍然仿照豐田9代花冠,做工比較一般,在6萬(wàn)的車子里應(yīng)該說(shuō)還是可以接受的。內(nèi)飾味道是有一些,不過(guò)也不至于太刺鼻。

空間:2.6m的軸距,應(yīng)該說(shuō)車內(nèi)還是很寬敞的,后排足夠1.8m高的人坐進(jìn)去,這一點(diǎn)應(yīng)該說(shuō)絕對(duì)值6萬(wàn)的價(jià)格。行李箱也比較寬裕。

總體來(lái)說(shuō)車子的小毛病還是比較多的,漏水的事情不時(shí)會(huì)有一點(diǎn),不過(guò)最近BYD也在不停的改進(jìn),小毛病是越來(lái)越少了。用6萬(wàn)想買個(gè)比較寬敞又不難看的車子,目前只有BYD F3、海福星、奇瑞 A5、東南 V3、吉利遠(yuǎn)景,其中的優(yōu)劣,您自己把握吧(個(gè)人比較推薦東南V3和海福星)。另外這車子的油耗還可以,一般不會(huì)超過(guò)8L/100km。懸掛***偏重舒適,后排坐著還算舒服。上高速建議您別開(kāi)過(guò)140km,噪音和輪胎都受不了的。至于什么隔音奇好...絕對(duì)沒(méi)有,只能說(shuō)做到了及格的程度

BYDF3毛病多嗎?具體那些方面的問(wèn)題...用做藍(lán)牌車的.在另外推薦幾款車

優(yōu)點(diǎn):配置相對(duì)比較高

缺點(diǎn):做工差勁,有點(diǎn)異響,車門上,和中控臺(tái)都有響聲,聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)不爽,高速風(fēng)燥大,沒(méi)有開(kāi)一年了,A柱的硬嗍料件都開(kāi)了,后來(lái)又去汽修哪里弄的,畢竟價(jià)位在這了,這也是有情可源,

外觀:最讓人詬病的一點(diǎn).山寨外觀嘛.不過(guò)最看不慣換豐田標(biāo)的人了.敢買還怕不敢開(kāi)嗎?

內(nèi)飾:做工太差.用料也一般.但是用料比后面產(chǎn)的G3,L3,后續(xù)款F3給力點(diǎn).門板座椅等

空間:超寬的空間,2600的軸距,坐在后排那個(gè)寬敞啊,呵呵..

配置:這個(gè)不做多解釋了.byd當(dāng)年就靠F3打騙天下無(wú)敵手.

動(dòng)力:09款.使用的是沈陽(yáng)三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)吧.蠻給力的.后面拿到二手車市場(chǎng)去賣的時(shí)候.對(duì)方坐上去一腳油開(kāi)了一下.然后下車.直接說(shuō)這車我要了.可見(jiàn)三菱動(dòng)力還是比后面byd自產(chǎn)的還是保值一點(diǎn).當(dāng)然也是因?yàn)檫@車?yán)习趾臀叶己軔?ài)惜.4年跑不到4W公里.內(nèi)外如新.發(fā)動(dòng)機(jī)

操控:感覺(jué)還行,指向一般,助理有點(diǎn)不到位,感覺(jué)習(xí)慣就好了,減震器確實(shí)有點(diǎn)硬,過(guò)減速帶和坑哇的時(shí)候都是,duangdiang的,

油耗:平常開(kāi)的話.大概是5毛錢左右.后面由于上下班和接送老婆.油耗高了點(diǎn).畢竟要走長(zhǎng)沙市區(qū)最堵的路段,后面油耗大概在6-7毛錢了.每天上下班接送2次.來(lái)回4次.大概200塊錢油錢可以跑2個(gè)星期吧.長(zhǎng)沙東岸建材到窯嶺.知道的都清楚不近也不遠(yuǎn).可是卻要過(guò)幾個(gè)大堵點(diǎn)的;

舒適:舒適性不行.過(guò)一些減速帶和坑洼路段的時(shí)候.經(jīng)常左搖右晃的;

優(yōu)點(diǎn):顛覆 我之前對(duì)自主車的認(rèn)識(shí) 一直以為自主車的質(zhì)量 很差 自從我買回來(lái)開(kāi)過(guò)后 扭轉(zhuǎn)了我的觀點(diǎn).雖然有點(diǎn)小毛病 但是 都可以接受.

缺點(diǎn):行駛噪音比一些車稍大,顛簸感強(qiáng)。

外觀:買它就是被他的外觀吸引了,雖然車子不貴,但外觀看著挺氣派。尤其是黑色的。

內(nèi)飾:內(nèi)飾方面 用料。做工 比較普通.. 裝配工藝也差強(qiáng)人意...接縫大 而且 接縫處的毛邊也很多...但是這些 對(duì)行車 絲毫沒(méi)有影響..從我感覺(jué)這些可以忽略不計(jì).. 還有中控臺(tái)的 布局很規(guī)范 易于上手..各個(gè) 按鍵操作都一目了然...是個(gè)很容易上手的車

空間:空間敞亮,后排坐四個(gè)體形中等的都不擁擠,再就是尾箱很大,很能放東西??臻g給力!

配置:性價(jià)比還行吧,五萬(wàn)就可以買到手。真心感謝王傳福。但是這個(gè)11年的標(biāo)準(zhǔn)型減配有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去,氣囊一個(gè)也沒(méi)有了,中控扶手也沒(méi)有,后輪子也減成鼓剎了………

動(dòng)力:動(dòng)力一般吧 在市區(qū)1.5排量還是不錯(cuò)的夠用 上高速就肉了 特別是在高速上90碼動(dòng)力明顯就弱了

操控:操控感覺(jué)挺容易上手的 ,油門,離合,阻尼力度都剛好,長(zhǎng)時(shí)間踩不會(huì)覺(jué)得太累。高速自己開(kāi)140挺穩(wěn),150發(fā)動(dòng)機(jī)噪音難以接受,車飄。必須緊握方向盤,畢竟是5W的車子。

油耗:油耗,我很滿意這么大的車6——7個(gè)油,已經(jīng)很不錯(cuò)了

舒適:舒適性 不是很理想了 。也沒(méi)有很長(zhǎng)距離的 駕車 。上下班 代步 短時(shí)間的駕駛彌補(bǔ)了舒適性的不足

比亞迪f3這款車怎么樣好嗎?

毛病一般多,也就比二手車少點(diǎn),最主要是底盤不行,后減震經(jīng)常換,后橋變形,螺絲松動(dòng),助力泵漏油,動(dòng)力不給力,空調(diào)制冷不足,前減也不怎么樣,其實(shí)總的就是底盤不結(jié)實(shí)啊,如果你只想開(kāi)個(gè)兩三年就換也無(wú)所謂,變速箱也要經(jīng)常修,這是兩年左右車的狀況,如果想開(kāi)久,可以找些合資的公司出的車,沒(méi)什么推薦,看你要什么價(jià)位,什么用途,你說(shuō)的藍(lán)牌一般的小車都是藍(lán)牌

BYDF3的優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)有哪些?

您好:

對(duì)于您問(wèn)的問(wèn)題,比亞迪f3新車質(zhì)量有了明顯提升,故障率有所降低,但是內(nèi)飾做工還是不夠細(xì)致。不過(guò)與這個(gè)價(jià)位的其它車型相比較來(lái)說(shuō),這款車還是可以考慮購(gòu)買的,f3在車身尺寸、維修保養(yǎng)費(fèi)用和燃油消耗方面的表現(xiàn)都不錯(cuò)。全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)具有重量輕,功率損失小,鋁的導(dǎo)熱性和散熱好,全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的加工工藝要優(yōu)于鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)。但是在實(shí)際使用當(dāng)中,您并不會(huì)感覺(jué)到有任何區(qū)別。很多車型依然在使用鑄鐵缸體,例如大眾的邁騰和高爾夫這些車型,均***用了鑄鐵的缸體,汽缸蓋全部為鋁合金材質(zhì),主要是考慮到成本。在實(shí)際使用當(dāng)中,兩種材質(zhì)的缸體并沒(méi)有太大的區(qū)別,全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)只是在近幾年才有的,之前的發(fā)動(dòng)機(jī)全部都是鑄鐵材質(zhì)的,鑄鐵材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)與鋁制缸體發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命完全一樣,希望我的回答會(huì)對(duì)您有所幫助。

請(qǐng)問(wèn)下比亞迪F3為什么口碑不好?有那些缺點(diǎn)?

優(yōu)點(diǎn):

1、很獨(dú)特的儀表燈設(shè)計(jì),減少了白天忽略觀察儀表現(xiàn)象。

2、只要打開(kāi)大燈,近光始終亮著,避免了在遠(yuǎn)近光變換時(shí)對(duì)路面的觀察不良。

3、防盜器設(shè)計(jì)獨(dú)特,雖然不是智能型的,但比普通自裝型的,要好的多。

4、油耗水平相對(duì)較低,市區(qū)8升,公路7升,因?yàn)檫€沒(méi)出磨合期呀。

5、操控性能不錯(cuò),車相當(dāng)穩(wěn)定。

缺點(diǎn):

1、點(diǎn)煙器被鑰匙控制,停車時(shí)不能充電或聽(tīng)音樂(lè),不方便。

2、打開(kāi)后備箱,報(bào)警器不報(bào)警。

3、油門較硬。

4、時(shí)鐘缺少日歷,調(diào)整按鈕太容易誤碰。

5、關(guān)門得用力,就像有些朋友說(shuō)的,沒(méi)吃飽飯就關(guān)不上門,但據(jù)知情人士講:是因?yàn)槟>卟缓?,但改模具太費(fèi)錢,所以只能等換車型再說(shuō)了。

6、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音略大,有點(diǎn)小面的味道。

7、安全帶卡扣停留位置低,不方便用。右側(cè)安全帶如果調(diào)整到高位,在行駛中一直響,高到下邊沒(méi)事。

8、出風(fēng)口控制不好,明明是吹腳,但上方出風(fēng)口全出風(fēng)

9、遮陽(yáng)板下無(wú)梳狀鏡。

10、音質(zhì)一般。

缺點(diǎn):

1、點(diǎn)煙器被鑰匙控制,停車時(shí)不能充電或聽(tīng)音樂(lè),不方便。

2、打開(kāi)后備箱,報(bào)警器不報(bào)警。

3、油門較硬。

4、掛檔生澀(后來(lái)越來(lái)越順)。大家如遇到這種情況,如掛不上檔,就應(yīng)暫時(shí)不掛,而是松開(kāi)離合器踏板,然后重新踩下重掛檔,就好了。

5、時(shí)鐘缺少日歷,調(diào)整按鈕太容易誤碰。

6、油表提示燈亮的太早,一般還能跑150公里時(shí)就亮,讓人心里沒(méi)底。

7、關(guān)門得用力,就像有些朋友說(shuō)的,沒(méi)吃飽飯就關(guān)不上門,但據(jù)知情人士講:是因?yàn)槟>卟缓?,但改模具太費(fèi)錢,所以只能等換車型再說(shuō)了。

8、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音略大,有點(diǎn)小面的味道。

9、安全帶卡扣停留位置低,不方便用。右側(cè)安全帶如果調(diào)整到高位,在行駛中一直響,高到下邊沒(méi)事。

10、出風(fēng)口控制不好,明明是吹腳,但上方出風(fēng)口全出風(fēng)。

11、遮陽(yáng)板下無(wú)梳狀鏡。

12、音質(zhì)一般,加了一對(duì)日本后喇叭后,大有改觀。

13、在時(shí)速100公里時(shí),前輪擺動(dòng),后到4S店免費(fèi)平衡輪胎后解決。

F3是比亞迪汽車下線的一款a+級(jí)乘用車,于2005年4月16日正式下線。同年9月22日在山東濟(jì)南召開(kāi)了上市發(fā)布會(huì),并一同公布了前期上市的四個(gè)車款。f3的設(shè)計(jì)理念是借鑒了日、韓系汽車發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)及模式?!癿m”的設(shè)計(jì)理念(即表示人能夠享受車內(nèi)空間的最大化,車必須的機(jī)器占有空間最?。X灤ゝ3設(shè)計(jì)始終。

優(yōu)點(diǎn):

1、很獨(dú)特的儀表燈設(shè)計(jì),減少了白天忽略觀察儀表現(xiàn)象。

2、只要打開(kāi)大燈,近光始終亮著,避免了在遠(yuǎn)近光變換時(shí)對(duì)路面的觀察不良。

3、防盜器設(shè)計(jì)獨(dú)特,雖然不是智能型的,但比普通自裝型的,要好的多。

4、油耗水平相對(duì)較低,市區(qū)8升,公路7升,因?yàn)檫€沒(méi)出磨合期。

5、操控性能不錯(cuò),沒(méi)出磨合期,我最快只跑到時(shí)速100公里,車相當(dāng)穩(wěn)定。

標(biāo)簽: #比亞

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