新能源汽車小知識科普
安全是重中之重
充電前
1.檢查充電樁設(shè)備，看槍頭、接口、電纜線是否完好無損且無異物。
2、如果槍口有臟污，可用干凈的布進行擦拭，但一定不能用手觸碰槍芯。如果電纜線出現(xiàn)，裂痕、磨損、破裂、充電線纜***等情況，應(yīng)更換充電槍并聯(lián)系工作人員維修，禁嚴禁私自拆卸或維修，否則容易造成危險。
充電中
1.啟動充電后，一定要先確認充電狀態(tài)是否正常，中間最好能時不時檢查一下充電狀態(tài)，保障充電安全?？墒褂?**遠程直觀查看充電狀態(tài)。
2.車輛禁止啟動或移動，保證車輛是在完全靜止的情況下充電。混合動力電車請一定保證熄火后再進行充電。
充電后
1.避免充電時間過短或過長。及時拔槍，防止過充損傷。
如何延長電池壽命
淺充淺放，避免過充過放
電池電量在 20%-90%之間使用，是能減少電池損耗的。所以當車子的電量只剩 20%以上的時候，就能充電啦。
一般快充充電樁，尤其是快充樁，在充電量達到 90%-95%左右，就會控制電流速度，進入“涓流充電”階段，這時候充電就比較慢。如果過度充電，也會對電池造成損傷。建議設(shè)置好充電限額，80%-90%為宜。
注意電池溫度
在高溫天氣下開車后要充電，記得把車熄火5-10分鐘后，等電池溫度稍微降下來點再開啟充電。
冬天油車開車前要熱車，電車也需要熱車。電池工作的最佳溫度是20℃左右，所以冬季開車，啟動后先等2分鐘，給電池加個溫再出發(fā)，這樣能有效延長電池使用壽命。
停車后請勿立即給車輛充電，應(yīng)當?shù)入姵販囟认陆岛笤俪潆?。避免因電池過熱導(dǎo)致故障或事故。
慢充比快充更有利于電池長壽
新能源汽車快充從理論上講對電池的壽命有一定損傷 但這種損傷是相對于慢充而言的。
***如快充次數(shù)多了，用戶就可以明顯感覺到電池不行，那說明這個車的快充設(shè)置是有問題的。?
車企為了實現(xiàn)快充能力，在電芯不能承受的狀態(tài)下進行快充，也會影響電池壽命。
舉個例子，如果兩款車電芯相同，且在慢充下都能保證1500周的循環(huán)壽命，但可能其中一款車將快充模式設(shè)置為15分鐘充至80%，但快充下壽命只有500周;而另一款車設(shè)置為30分鐘充至80%，快充下壽命還能有1200周。
那么前車就要盡可能少地使用快充，而后車的快充即使經(jīng)常用也感覺不出差異。
所以會出現(xiàn)有些車一直快充，10w公里以后電池健康度還能在95%以上，有些車偶爾快充，10w公里以后健康度只有89%了。
在不知道車子快充設(shè)置是否合適的情況下，如果條件不支持家里安裝私人充電樁，那最好每個月有2-3次，是在外面用慢充樁進行充電。這樣對電池更友好，讓電池壽命更長。
關(guān)于新能源汽車常識
新能源汽車科普小知識
電動汽車的使用經(jīng)濟性
使用方面，因為電動汽車不燒油，使用起來比燃油車具有極大的經(jīng)濟性，這是我們購買使用電動汽車的關(guān)鍵因素之一。
以乘用車為例，目前市場上常見的燃油汽車，百公里油耗一般在7L左右，按油價5.4元/L計算，百公里行車費用約37.8元。電動汽車百公里電耗一般在15KWH左右，按居民用電0.57元/KWH計算，百公里行車費用約8.6元，不到燃油汽車的四分之一。
保養(yǎng)方面，相對于燃油汽車，電動汽車的維護保養(yǎng)大多是檢測性質(zhì)的，而且保養(yǎng)里程間隔長、費用低、保養(yǎng)項目比燃油汽車少得多。電動汽車維護與保養(yǎng)項目主要包括對動力電池組健康狀態(tài)的檢測、電氣系統(tǒng)各部絕緣情況檢查、驅(qū)動電機和控制器等電氣部分及冷卻系統(tǒng)的狀態(tài)檢查等內(nèi)容。
電動汽車因為沒有發(fā)動機，也就不用更換與之有關(guān)的各種潤滑油和冷卻液，節(jié)省了汽車使用過程中的養(yǎng)護成本。而且國家要求乘用車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)提供不低于8年或12年萬公里的質(zhì)保期限，商用車生產(chǎn)企業(yè)(含客車、專用車、貨車等)應(yīng)提供不低于5年或20萬公里的質(zhì)保期限，遠高于燃油汽車的要求。因此，與燃油汽車相比，電動汽車消費者在車輛包郵階段的養(yǎng)護費用具有顯著的優(yōu)勢。
電動汽車的使用環(huán)保性
電動汽車在形式過程中零排放、無污染、對于構(gòu)建兩型社會、減少二氧化碳排放、改善空氣質(zhì)量具有極大的促進作用，這是電動汽車最突出的優(yōu)點。而且相對于燃油汽車、電動汽車使用電能驅(qū)動能源轉(zhuǎn)化效率高，環(huán)保節(jié)能效果好。通過削峰填谷的充電模式(即夜晚充電)，能夠顯著提高電網(wǎng)夜間負荷，今兒提供煤炭等***的利用率。而且隨著未來電力來源的多元化，電動汽車玩去可以使用太陽能、風(fēng)能等可再生***發(fā)電，能夠有效緩解全球性的石油短缺問題。
根據(jù)BP中國碳排放計算器提供資料，汽油二氧化碳排放標準為2.3kg/L，按1輛燃油乘用車日均形式50km，百公里油耗7L計算，單臺車每年共產(chǎn)生二氧化碳排放約3噸，使用電動汽車便減少這3噸二氧化碳排放，相當于“種植”樹木160多棵，10年使用周期可減少二氧化碳排放30噸，相當于“植樹造林”1600多棵，節(jié)能減排效果顯著。
面對嚴峻的能源形勢和環(huán)境變化，電動汽車已成為人類社會交通工具的發(fā)展方向。
電動汽車的使用安全性
其實城市里很早就開始使用的有軌電車和現(xiàn)在已經(jīng)大量取代內(nèi)燃機火車的的電力機車，都應(yīng)用了高壓電氣系統(tǒng)作為車輛的動力來源。人們在乘坐這些車輛時都沒有產(chǎn)生會不會觸電的顧慮，電動汽車也一樣。
電動汽車火災(zāi)發(fā)生概率明顯低于內(nèi)燃機汽車，各國電動汽車相關(guān)標準法規(guī)均對電動汽車整車、動力電池組及其他零部件的消防安全有明確規(guī)定。主要電動汽車相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)也從電池單體可靠性，整車布置、動力電池系統(tǒng)安全設(shè)計以及內(nèi)飾材料阻燃性和生產(chǎn)工藝水平等全方位考慮，確保電動汽車產(chǎn)品具備在正常使用和一般事故中保護乘員免受火災(zāi)傷害的能力。
目前全球各國都在大力發(fā)展新能源汽車，各汽車廠家對動力電池的質(zhì)量把控非常嚴格，我國也專門針對電動車動力電池的安全性能，出臺了相應(yīng)的國家標準，電動汽車的安全技術(shù)日益得到提高。如比亞迪公司通過革新性電子技術(shù)，用電四驅(qū)代替結(jié)構(gòu)復(fù)雜的機械四驅(qū)，實現(xiàn)全面電四驅(qū)，帶來了汽車安全領(lǐng)域的重大革命。根據(jù)世界衛(wèi)生組織2015年公布數(shù)據(jù)，全球每年死于交通事故的有125萬人，其中有60%是由于汽車甩尾、翻車等失控狀況導(dǎo)致騎車車偏離道路造成的。通常***發(fā)生在0.6秒內(nèi)，傳統(tǒng)汽車中性能最優(yōu)的機械四驅(qū)SUV響應(yīng)時間是0.2秒，而全時電四驅(qū)技術(shù)電機響應(yīng)時間僅僅只有0.02秒，為意外發(fā)生贏得生死速度差，大大減少因汽車失控導(dǎo)致的交通事故。用電子技術(shù)來控制車輛安全，突破機械和人類的極限，是人類對傳統(tǒng)汽車時代的一次真正意義的革命顛覆。
電動汽車怎么補充能源
就像燃油車沒有了就需要加油一樣，電動汽車沒電了就需要充電，目前一般通過充電樁直接給汽車(動力電池)充電，主要有工哦那個充電站、社會停車場充電樁群、家用/自用充電樁等。
目前國內(nèi)主流電動汽車均隨車配備了簡易充電盒，使用車載充電盒也可以隨時充電，直接插入家用三相220V電源插座即可，不過充電時間較長。但對于普通客戶而言，在家充電還是一種十分方便的方式，晚上將車輛停在小區(qū)停車場上接電源，利用夜間進行充電，早上上班就充滿電了。公共充電站一般***取專門的大功率直流充電機進行充電可以滿足日常行駛時電動汽車快速充電的要求，0.5小時-2小時左右便可充滿電。
充電樁能通用么
2012年國家已制定出臺充電設(shè)施相關(guān)標準，針對車、樁硬件接口及通信協(xié)議等進行了規(guī)范。2015年12月28日，國家質(zhì)檢總局、國家標準委員會、國家能源局、工信部等五部委發(fā)布協(xié)定后的電動汽車充電接口及通信協(xié)議系列共5項國家標準，與2016年1月1日起正式實施，從充電設(shè)備安全性、通用兼容性和市場規(guī)范性等方面明確了新的國家要求，基本實現(xiàn)了充電樁的全國通用。
為什么夜間充電好
電動在夜間充電有兩個明顯優(yōu)勢：儀式可以充分利用晚間用電低谷時富余的電力充電，有利于平衡電網(wǎng)峰谷負荷，使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用;二是夜間用電費用較低，可以有效節(jié)省用電成本。
科普新能源汽車實用小知識，注意事項
關(guān)于新能源汽車常識
一、新能源汽車定義
純電汽車是指以車載電源為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。相對燃油汽車而言，儲能部件由油箱變成了動力電池，能量轉(zhuǎn)換裝置由發(fā)動機變成了電動機，增加了調(diào)速控制器、車載充電器。相對于加油站而言，它有公用超快充電站。
二、分類
新能源汽車是指***用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或者使用常規(guī)的車用燃料，但***用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括有： 混合動力汽車 、 純電動汽車、 燃料電池汽車、氫發(fā)動機汽車以及燃氣汽車、醇醚汽車等等。
三、新能源汽車的特點
1、能源效率高，多樣化
電動汽車能源效率超過汽油機汽車,也適合在城市運行，汽車走走停停，行駛速度不高。電動汽車停止時不會消耗電量，在制動過程中，電動機可自動轉(zhuǎn)化為發(fā)電機，實現(xiàn)制動減速時能量的再利用。有些研究表明原油經(jīng)過粗煉，送至電廠發(fā)電，經(jīng)充入電池，再由電池驅(qū)動汽車，有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量。
同時電動汽車的應(yīng)用可有效地減少對石油***的依賴，可將有限的石油用于更重要的方面。此外夜間向蓄電池充電，可以避開用電高峰，有利于電網(wǎng)均衡負荷，減少費用。
2、結(jié)構(gòu)簡單維修方便
新能源汽車較內(nèi)燃機汽車結(jié)構(gòu)簡單，運轉(zhuǎn)、傳動部件少，維修保養(yǎng)工作量小。當***用交流感應(yīng)電動機時，電機無需保養(yǎng)維護，更重要的是電動汽車易操縱。
3、后期使用維護成本低
按每年行駛20000公里算，汽油車加油需9100元，而電動汽車充電僅需1500元。而電動汽車保養(yǎng)時無需更換常規(guī)的機油機濾芯，只需做一些常規(guī)檢測，保養(yǎng)費用大為減少。
4、行駛安靜，無噪音
因為沒有發(fā)動機系統(tǒng)，行駛起來早噪音很低，車內(nèi)空間十分安靜。
新能源汽車的知識與常識
科普新能源汽車實用小知識，注意事項
一、電動汽車的啟動。想要將電動汽車啟動，就必須將鑰匙扭到啟動檔或按下啟動按鈕，此時全液晶儀表盤上就會顯示出ready燈亮起。然后變速桿從P檔滑至D檔，踩加速踏板，啟動前進。但是電動汽車的噪音比較少，可能許多人并不是十分習(xí)慣，但是電動汽車在加速、制動、轉(zhuǎn)向等操作與燃油車是一樣的，適應(yīng)起來很快。
二、電動車使用過程中的注意事項。
1.新能源汽車在啟動時，不要先踩加速踏板，后閉合高壓開關(guān)，這是一種不好的開車習(xí)慣。
2.新能源汽車在行駛過程當中，盡量不要猛加速、猛減速，要保持均勻不斷的行駛或間斷的滑行，避免出現(xiàn)大功率發(fā)電狀況。
3.在行駛狀態(tài)下盡量不要切換檔位。
4.在下雨天行駛，新能源汽車盡量不要涉水，如果必要情況下要涉水，涉水深度不要超過15厘米，涉水時的速度，也不要超過每小時5千米。
三、電動汽車的保養(yǎng)與維護。
1.相比于傳統(tǒng)的燃油汽車，新能源汽車的保養(yǎng)與維護大多是通過檢測的，并且保養(yǎng)里程間隔長。在車輛的保養(yǎng)階段，是比燃油汽車便宜很多，而它的保養(yǎng)項目主要是針對動力電池、電氣系統(tǒng)、驅(qū)動機、控制器等方面的檢查。
2.我們要在出門之前提前用充電樁為車輛充電，這是由于車輛充電系統(tǒng)，能夠?qū)﹄姵爻潆娺M行升溫加熱，能夠提高使用性能，保證續(xù)航里程
3.車輛在停止后建議立即充電。車輛行駛一段時間后電池溫度升高，立即充電可提高充電速度，保證電池有效充滿
4.如果我們的新能源汽車在超過半個月未使用時，再重新使用，需要先將電池充滿，然后再放電到25~40%，這樣能夠增加電池的活性，提高續(xù)航里程。
5.對于電池的保養(yǎng)，許多車企對于新能源汽車電池提供服務(wù)“不低于8年或12萬公里的質(zhì)保”，只要正常保養(yǎng)到位，電池的使用壽命可達到15年。同時，新能源汽車在使用過程當中，盡量不要使用快充的方式進行充電，如果連續(xù)使用兩次快充，就必須進行一次慢充到100%，這樣可以對電池電量進行有效修正。
新能源用車小知識
1.電池的選擇
新能源汽車常見的電池只有兩種，磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，首先從電池上講講這兩種電磁的選擇和優(yōu)缺點。
磷酸鐵鋰電池的循環(huán)壽命好，一般都能達3000-5000次。正常使用，維護保養(yǎng)正確甚至能達6000余次。不過按國家規(guī)定的80%以上能效標準水平算，實際上還會縮短一半，因為要是一直用到油盡燈枯，實際續(xù)航打?qū)φ刍蛘吒鼞K，就不太實用了。即1500～2500次，以70kwh 左右，500km續(xù)航(實際平均400km)計算，里程壽命大多應(yīng)為60～100萬公里。但若以80%原續(xù)航水平要求，可能會降至30～60萬公里。磷酸鐵鋰的燃點高，能量密度較低，即同樣電量的比重要比三元鋰的大。雖然重了些，但是安全度高些。400度也不會起火爆炸，最多是冒煙。溫度方面，活性也沒有三元鋰強，受溫度影響大，主要是低溫天氣，磷酸鐵鋰對低溫的抗性明顯沒有三元鋰好。一般16度以下就會開始有一定的衰減，即實際續(xù)航開始降低。然后10度以下明顯衰減，0度以下基本衰減一半了，極限溫度要看汽車工藝和車機系統(tǒng)有沒有加熱等的功能了，但都無法避免更加耗電的情況。目前技術(shù)普遍都能達到-22℃左右的極限低溫保證，在國內(nèi)大部分地區(qū)都可以接受了。
三元鋰電池:三元鋰的循環(huán)壽命略低于磷酸鐵鋰，大多為1000-2000次水平。同樣以70kwh，500km續(xù)航算里程壽命40～80萬公里，若維持80%續(xù)航以上，大致為25～50萬公里水平。三元鋰電能量密度高，性質(zhì)活躍，200多度就有燃燒爆炸的可能，同時，同樣電量可以做到更低的重量，進一步提升了續(xù)航和載重能力。性質(zhì)也更為活躍，冬天12度以下開始有衰減，2度以下有較大衰減，-10度以下水平打?qū)φ郏蜏氐臉O限也相比磷酸鐵鋰更低一些。
兩種電池各有優(yōu)缺，怎么選擇看個人需求。如果經(jīng)常冬天用車或所在地區(qū)經(jīng)常處于低溫，還是推薦使用三元鋰。如用車十分頻繁，出租行業(yè)，考慮安全和壽命問題更多，就上磷酸鐵鋰。
2.功能的選擇
現(xiàn)在很多新能源不像傳統(tǒng)油車，功能上有了很多提升，有些油車其實也更進了，不過確實沒有新能源的普及率高。首先***駕駛系統(tǒng)，L2以下級別不太推薦，畢竟高速涉及人身安全的事，出了事故責任歸屬也分不清。不要以***駕駛為目的去選擇配置和車型，還是等技術(shù)更穩(wěn)定成熟了再說吧，無論對于新手司機還是老手都一樣，新手習(xí)慣了不好，換車突然不會開容易出事故，老手不習(xí)慣，習(xí)慣后也會更容易疏于觀察和駕駛。
倒車影像＆360全景＆行車記錄儀＆報警雷達＆防眩光:現(xiàn)在很多車型尤其新能源都是內(nèi)置自帶的，這些還是能上就上，用著方便。沒有看著自己加，尤其一個全景或者廣角的記錄儀，360度無死角防碰瓷。
電動調(diào)節(jié)＆座椅通風(fēng)加熱＆天窗天幕＆智能語音系統(tǒng)＆車載冰箱:這些和傳統(tǒng)車一樣了，看需求自己選。
3.電機和負重的選擇
新能源車輛，由于電池重，車重一般比同型車輛都會重很多。輪胎的壓力就更大了，所以負重能力都不會很好，不要忽略這點，因為汽車的載重標準也是事故定則的一個依據(jù)。剎車制動，轉(zhuǎn)向，電機壓力，輪胎都會受其影響。要是只超一點點還好，要是超過40-50kg，那出事就有責任問題了。大部分車都是375kg，但有部分小車型是315kg左右，這點需要注意。另外車速問題，新能源車極速受電池和電機影響，***后，不是都能開很快的。有些車型無論是太重還是太小，極速只有100kmh，甚至80-90kmh的也有，上高速有些吃力?？紤]國內(nèi)道路，提供到120-130kmh的最大時速還是有必要的。
新能源汽車使用的小知識
常見的家用新能源小轎車的汽車電池包電壓有300V以上，新能源物流車、貨車、公交車的電池包電壓會更高，萬一遇到交通事故、涉水、車輛突發(fā)故障等緊急的情況，需要應(yīng)急切斷電源時該怎么操作呢？今天給大家講一個斷小常識，可以幫助車友們快速切斷車輛電源，避免一些車輛損失，也能讓行車更安全。
一、關(guān)閉電源，部分車是拔掉鑰匙
一鍵啟動的車輛需要將鑰匙撤離，類似特斯拉沒有一鍵啟動的車輛，只需要將鑰匙撤離。
二、斷開低壓電瓶負極接頭
斷開小電瓶負極接頭前，大家要三思而后行，因為低壓電瓶是整輛車所有車載儀器的電源，一旦斷開儀哭將不再工作。低壓電瓶一般位于前機艙位置，打開前機艙蓋即可看到。注意與正級接同區(qū)分開，避免觸電。
三、拔掉BMS的保險絲
這個方法，專業(yè)性較強，需要先找到新能源汽車保險絲盒位置，不同車型結(jié)構(gòu)會有所不同，BMS電源保險絲一般位于主駕駛儀表位置下面或前機艙位置。盒蓋背面標注有BMS電源保險絲位置，拔出就能切斷電池電源的供應(yīng)。
四、維修開關(guān)
新能源汽車特有的電池維修開關(guān)，一般設(shè)計在在電池包位置，拔出即可切斷電池包電源，當然不同車型斷開方式會有所不同。
以上操作需要有一定的電學(xué)知識，如無專業(yè)知識，盡量以第一種方式為主，然后遠離故障車輛，等待救援
新能源汽車使用的小知識
1.夏季電車續(xù)航里程也會降低？
車輛駛?cè)氲接写罅糠e水路面或遇到路面低洼處時，一定要查清水深和水底路基的堅實程度。新能源車輛經(jīng)過積水路面時深度應(yīng)不超過底盤，控制車速不超過10km/h，謹慎駕駛，當心行人自行車，減速慢行保持車距，確保安全通過。當路面積水過深時，車輛須換道行駛或暫停使用，嚴禁強行通過。
這里需要指出的一點是，不僅電池怕水，電機也怕水，電機一般都安裝在發(fā)動機的位置，雖然位置比較高，而且也是全密封的，但是和電池一樣，最好別進水，而且機艙里各種線束沾上水也不好。
這里必須要提醒大家的是，當愛車遇水熄火后，盡量不要嘗試第二次啟動，如因二次啟動造成車輛故障，拿燃油汽車舉例即便購買了涉水險，保險公司也不會理賠，所以當車輛泡水熄火建議第一時間打電話給保險公司。
2.如何對新能源汽車緊急下電？
我們?nèi)粘Ｊ褂眯履茉闯擞密囯姵匕?00V以上電壓，像一些貨車客車公交車之類的新能源汽車電壓可能會更高，如果遇到交通事故、涉水、車輛突發(fā)故障等比較緊急的情況需要切斷電源時，學(xué)會這些斷電小常識可以幫助我們快速切斷新能源汽車電源，確保車輛和人身安全。
那我們可以通過什么方法切斷新能源汽車的電源呢？
方法一：拔掉鑰匙，一鍵啟動車輛需將鑰匙抽離。
方法二：取下低壓電瓶負極接頭
查找和斷開***電池的負極終端，低壓電瓶一般位于前機艙位置，打開前機艙蓋即可看到。斷開負極接頭前，請三思而后行，你可能還需要該電源，因為低壓電瓶是整個新能源汽車儀器的電源供應(yīng)，一旦斷開負極將喪失所有功能，儀器不再工作。
方法三：拔掉BMS電源的保險絲
這個方法相對比較復(fù)雜，專業(yè)性較強，需要先找到新能源汽車保險絲盒位置（一般位于主駕駛儀表位置下面或前機艙位置），打開保險絲盒蓋，保險絲盒蓋背面會標注BMS電源保險絲位置，找到BMS電源保險絲，將其拔出，切斷電池電源的供應(yīng)。（不同車型結(jié)構(gòu)有所不同）
3.新能源汽車洗車應(yīng)該注意哪些？
新能源汽車越來越受到消費者們的喜歡，新能源汽車和普通汽車在清洗方面還是有一些區(qū)別的。新能源汽車清洗過程中應(yīng)注意車身的電池包和充電插座，禁止將高壓水槍直接對著相應(yīng)位置沖洗，主要防止水流入車體和充電插座，如果水流進入就會導(dǎo)致車身線路短路，引發(fā)觸電事故。
在清洗新能源汽車的時候特別要注意不要打濕車上的電路，新能源汽車在構(gòu)造上來說由于都是***用電子元件，所以在洗車的時候需要特別的注意，防止受潮。
為了節(jié)省車內(nèi)空間，提高車身穩(wěn)定性，市面上大部分新能源汽車電池都設(shè)計在底盤位置，如果新能源汽車出現(xiàn)故障，需要用舉重機舉升車輛對車輛進行檢修時，舉升機四個拖墊應(yīng)該放在底盤相應(yīng)的受力位置，避免頂?shù)诫姵匕斐呻姵匕搪坊蛘咝孤丁?/p>
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