大家好，我來回答一下大家關(guān)于漢蘭達和q5l如何選擇的問題。
1.漢蘭達和q5l的定位不同，需要根據(jù)車主自己的需求來選擇。
2.漢蘭達是廣汽豐田和奧迪q5l奧迪推出的中型SUV。
3.售價方面，漢蘭達官方指導(dǎo)價為23.98萬-32.58萬元，奧迪q5l為38.28萬-49.88萬元。
4.新一代漢蘭達基于TNGA架構(gòu)打造。新款相比上一代車型變化很大，整體造型非常霸氣。而且動力和空間表現(xiàn)都很符合中國消費者的需求。這款車在SUV市場占據(jù)了非常大的地位。
5.動力方面，該車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率220馬力，最大扭矩350牛米。與發(fā)動機匹配的6速手自一體變速箱。
6.奧迪q5l一直是奧迪SUV系列中的領(lǐng)軍明星。從這款車的銷量可以看出，它在外觀設(shè)計上一直保持著家族式的設(shè)計風(fēng)格。
7.動力方面，該車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，分為高功率版和低功率版，匹配7速雙離合變速箱。
漢蘭達和奧迪q5l怎么選
話題主要圍繞在漢蘭達和Q5L，這兩款車其實代表了兩個類型，前者是務(wù)實省油省心耐用且符合存款檔次的家用車；后者是性價比較高，有面子，多花一點錢就有更高享受的代表，兩者應(yīng)該怎么選？
這還用問嗎？那必然是奧迪Q5L！
我們先來看看為什么會有漢蘭達這種產(chǎn)品，首先有50萬存款肯定不滿足于一輛幾萬或者十幾萬的A級車，從長遠角度家庭單位出行考慮，也要顧慮到后排空間表現(xiàn)，就要往中型車領(lǐng)域走。合資中型SUV售價都不低，這其中還要顧慮穩(wěn)定性和保值率，看來看去只有漢蘭達最合適，穩(wěn)定可靠保值率高，口碑好，是預(yù)算內(nèi)最為穩(wěn)妥不出錯的選項之一。
但這就是思維定勢了，漢蘭達真的便宜嗎，就是最佳選項嗎？Q5L就不敢看了嗎？并不見得，Q5L雖然指導(dǎo)價在38.78萬起，但目前終端降幅是超7萬，入門版裸車最低在30萬出頭。和漢蘭達的23.98-32.58萬的價位區(qū)間，有一定的重疊，畢竟?jié)h蘭達終端是鮮有優(yōu)惠的，相比之下優(yōu)惠后的Q5L并沒有想象中的遙不可及，是漢蘭達這種家用中型SUV顛顛腳就夠得到的存在。
而且Q5L全系搭載適時四驅(qū)，漢蘭達中高配車型也是適時四驅(qū)，兩車硬實力差距并不大。漢蘭達全系搭載了2.0T/220馬力發(fā)動機，匹配6AT變速箱，奧迪Q5L入門版車型搭載了2.0T/190馬力發(fā)動機，和7擋雙離合變速箱，賬面數(shù)據(jù)漢蘭達略勝一籌，但是考慮到車型的自重，入門版的Q5L重量在1855kg，四驅(qū)的7座漢蘭達車重都超了2噸，相比之下Q5L加速表現(xiàn)可能還要更出色一些。
Q5L的優(yōu)勢還在于品牌和空間，以及顏值設(shè)計，新一代的車型風(fēng)格更傾向于城市豪華SUV定位，造型精致時尚大方，更符合主流審美，而且2908mm的軸距和5座布局，和7座漢蘭達2790mm的軸距相比，優(yōu)勢明顯。一線豪華品牌光環(huán)加持，高保有量和銷量帶來的高保值率。
有人說漢蘭達更穩(wěn)定，油耗更低，我都花錢買奧迪了，還在乎那點油錢嗎？再說了多花點錢就能上升一個檔次，直接一步到位到BBA領(lǐng)域，帶來更高一層的豪華駕乘體驗，保值率也一樣出色，它不香嗎？什么值不值得，在豪華品牌和四個圈標(biāo)的吸引下，你真的能淡定嗎？
高配四驅(qū)漢蘭達30萬，奧迪Q5L36萬，該選哪一個？
1、奧迪Q5L和豐田漢蘭達雖然都是定位的中型SUV，但Q5L是豪華品牌，主打高端大五座，在德系BBA里，地位可以說非常高了，也是BBA里面同級SUV最暢銷的車型，一直被寶馬和奔馳追趕，而豐田漢蘭達是普通定位，主打7座家用，但是上市以來，銷量一直是供不應(yīng)求，甚至有的需要加價或者排隊提車，不得不說漢蘭達的確很火熱！
2、2018款漢蘭達2.0T四驅(qū)豪華版7座廠商指導(dǎo)價為29.98萬，經(jīng)銷商參考價也是在29.98萬起，2018款奧迪Q5L低配版榮享進取型廠商指導(dǎo)價在39.28萬，經(jīng)銷商參考價在34.9萬起。從價格上來看漢蘭達比Q5L便宜得多，這對于預(yù)算不足的消費者來說，漢蘭達更值得選擇。
相差4萬，選有面子的低配Q5L，還是踏實的漢蘭達雙擎？
***如是家用放心得話，你也就選漢蘭達 ,豐田車出了名的耐造,還升值點，好下手,別的得話沒什么有目共睹的優(yōu)勢了。奧迪Q5,不管是在知名品牌上或是真真正正駕駛體驗上，全方位勝于漢蘭達,當(dāng)然，***如2款車真要著手買得話，請不要輕信哪些說白了的車評,看數(shù)據(jù)？同為2.0t,漢蘭達的數(shù)據(jù)反是比奧迪q5的好看，好看點,***如你真的是堅信數(shù)據(jù)得話,并沒有真真正正去試架過。那你就給數(shù)據(jù)愣住,說明白一點。漢蘭達的優(yōu)勢說過了。。但是他的缺陷也許多啊,例如耗油量驅(qū)動力不了比照,簡言之便是吃的多跑的慢,搞不搞清楚。***如兩車擺放在一起價格相似得話。很明顯略微懂行一點的都會出現(xiàn)個合理的選擇,而絕對不會去輕信或。
去看看一些某些人評測而去選擇究竟去選哪一輛,要記住，現(xiàn)在的車評,早已離開了實際,用一句話而言就稱為網(wǎng)絡(luò)水軍，哪兒有益就偏哪兒,這種評測能看嗎？那真是稱為欺詐你,什么是一輛高檔車？撇開品牌知名度,把車馬力調(diào)的越小,輪上驅(qū)動力越足,駕駛體驗上強,上快速后就可反映到,節(jié)油經(jīng)濟發(fā)展,驅(qū)動力,操縱指哪打哪 ,不轉(zhuǎn)向不足,并且跑起來,比這些數(shù)據(jù)上比你大的車型更節(jié)油。并且加速比數(shù)據(jù)漂亮的迅速，吃得少跑的快他便是一輛高檔車。頂配四驅(qū)豐田汽車漢蘭達30萬，那大概上便是四驅(qū)尊貴版車型了，奧迪Q5L36萬，綜合性如今特惠后，36萬那早已能是45TFSI高貴時尚版車型了。2個車型中間該選哪一個，會擔(dān)憂奧迪中后期小問題。要知名品牌？要駕控？要舒服？要家用？要可靠性？要特性？這都是選擇一輛車的環(huán)境，車是一個日用品，而且還是持續(xù)的那類，因此買車不應(yīng)該是如果可以的話自然選擇豪華車品牌，那就是不負責(zé)任的觀點，由于豪華車品牌也是有奢華的中后期花費要去考慮到。
從知名品牌度上看，漢蘭達比不上Q5L那么高，因此您要是對知名品牌有要求，那樣Q5L一定是最理想化的選擇，如果您追求完美是指應(yīng)用性，那樣漢蘭達肯定是這個價格性價比高的車、沒有之一，否則它為什么抬價很多年呢？許多好朋友選擇漢蘭達全是看好這一點，既可以當(dāng)新能源客車、載客，又能夠當(dāng)工程車裝貨，因此漢蘭達幾乎沒有薄弱點，2.0T的設(shè)備在能源上也比從前的2.7L弱的并不是一點半點！在能源層面，2款車都配備了2.0t發(fā)動機，奧迪a6l的至大功率為230大馬力，最大扭矩轉(zhuǎn)速為350Nm，使用了7擋雙離合，而漢蘭達的功率為220大馬力，最大扭矩轉(zhuǎn)速為350Nm，使用了六檔手自一體變速器，從驅(qū)動力主要參數(shù)上看，奧迪Q5l略勝一籌，并且因為總重量要比漢蘭達低230KG，因此加速更為迅速，零至破百僅有6.9秒，會體會到一種很過癮的駕駛樂趣，但是七擋雙離合變速器還要時長的檢測，現(xiàn)階段看漢蘭達的動力裝置更加平穩(wěn)。
在車身尺寸上，漢蘭達優(yōu)點顯著，車身長度要比奧迪Q5l長出125mm，但是奧迪Q5l的汽車軸距要比漢蘭達冒出118mm，從具體的搭乘感受看，2款車的搭乘室內(nèi)空間差別并不大，但是汽車后備箱的儲物空間漢蘭達更為富裕，并且因為使用了七座合理布局，靈便轉(zhuǎn)變的乘座室內(nèi)空間應(yīng)用性更強。在底盤結(jié)構(gòu)上，漢蘭達的前懸為麥佛遜，后懸為連桿式，而奧迪Q5l的前后左右懸同是連桿式，從底盤結(jié)構(gòu)不可以看得出，奧迪Q5l不管在操縱性、行車中的可靠性及其舒適度層面都需要優(yōu)于漢蘭達。
全新國產(chǎn)豐田漢蘭達雙擎，最近公布了預(yù)售價，起售的價格居然達到了28萬元，這足足比老款2.0T車型貴了4萬元，用這樣的價格去買一臺低配漢蘭達，確實有些太貴了。畢竟再加上4萬元，都可以買到更香的2020款低配的奧迪Q5L了。那么如果真有這個預(yù)算，應(yīng)該選擇誰呢？
這樣非同級的比較，只能建立在目前奧迪Q5L更新換代的清庫存基礎(chǔ)上，目前指導(dǎo)價38.78萬元的奧迪Q5L榮享進取版，終端售價僅32萬元出頭。那么是利用換代時間，多花4萬元抄底低配的奧迪Q5L，還是等待一定毫無優(yōu)惠，甚至?xí)觾r排隊等車的漢蘭達雙擎呢？我們來詳細剖析一下。
雖然兩車都為中型SUV，但各自擅長的領(lǐng)域卻各不相同。
奧迪Q5L擅長營造豪華氛圍，其車身鈑金制造工藝，為目前行業(yè)較高水準(zhǔn)，它嚴謹?shù)淖龉ず秃廊A品味格調(diào)，也是眾多消費者青睞它的原因。而漢蘭達雙擎，更注重空間實用性，七座的設(shè)計布局，讓它有著更靈活多變的載人儲物空間。同時，豐田良好的口碑和保值率，在漢蘭達車型上也體現(xiàn)的淋漓盡致。它老款車型臨近換代，卻沒有一絲優(yōu)惠，新款車型起售價更高昂的現(xiàn)象，在中國汽車史上，這樣的情況也并不多見。
從重點的動力和驅(qū)動形式來說，奧迪Q5L和漢蘭達雙擎雖然都為四驅(qū)車型，但二者的驅(qū)動方式截然不同，而又十分高級。奧迪Q5L***用了奧迪目前最新的quattro uLtra電控四驅(qū)，該四驅(qū)結(jié)構(gòu)在原有的托森差速器基礎(chǔ)上，加入了多片離合器，進一步擴大前后扭矩分配范圍，最大可至15/85，更適合各種路面和場景的使用。同時該系統(tǒng)較之前四驅(qū)結(jié)構(gòu)，油耗也降低0.3L/100公里。
而漢蘭達雙擎，***用的是一套E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)。不同于傳統(tǒng)的機械式四驅(qū)結(jié)構(gòu)，E-FOUR電子四驅(qū)并沒有傳統(tǒng)意義上的傳動軸，而是使用獨立的后驅(qū)電機。這樣的好處是，既可以減少底盤傳動部件，也可以實現(xiàn)前后輪20:80的動力分配。此技術(shù)讓后輪的動力，首次超越了前輪，相當(dāng)于在這款前驅(qū)為主的車型上，在需要的工況下，也能獲得后驅(qū)車一般的駕駛體驗。
除了優(yōu)秀的四驅(qū)結(jié)構(gòu)，在動力總成方面，二者同樣十分優(yōu)秀。
奧迪Q5L的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，低功率版擁有最大功率190馬力，最大扭矩可達320牛米，高功率版擁有最大功率252馬力，最大扭矩可達370牛米，高低功率兩款發(fā)動機，都***用奧迪自家的縱置7速濕式雙離合變速箱，整套動力總成配合quattro uLtra電控四驅(qū)，實際輸出表現(xiàn)非常優(yōu)秀。除起步走走停停的部分工況，會有偶爾的動力拖沓以外，其它情況動力表現(xiàn)都可以用隨踩隨有，隨叫隨到來形容。
而漢蘭達雙擎的動力總成，則***用豐田知名全球的THS混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)***用的發(fā)動機，代號為A25D，比凱美瑞雙擎的A25B發(fā)動機功率要多10kW，提升到了141kW（192Ps）。根據(jù)海外版車型混合動力的綜合功率246Ps來看，國產(chǎn)版全新漢蘭達雙擎至少可以到達這個水平甚至更高。另外，從申報信息可以看出，全新漢蘭達雙擎的油耗，也從現(xiàn)款的8.2L/100km降低至5.3L/100km，十分經(jīng)濟高效。
除動力和傳動系統(tǒng)區(qū)別外，奧迪Q5L和漢蘭達雙擎的底盤結(jié)構(gòu)也有著明顯的差異。奧迪Q5L***用的前后多連桿四輪獨立懸架，是保證它在舒適性和運動性方面平衡的基礎(chǔ)。更加厚實的液壓襯套與重要部位的輕量化鋁合金連桿材質(zhì)的應(yīng)用，讓它的成本更高，實際底盤濾震效果和機械質(zhì)感也更好。
而漢蘭達雙擎的底盤，在TNGA架構(gòu)的加持下，也有了較為高級的底盤素質(zhì)，只不過在材料和調(diào)校方面，由于成本與前麥弗遜、后雙叉臂式獨立懸架的基礎(chǔ)下，并沒有奧迪Q5L來的那樣高級。
在三大件方面都相對優(yōu)秀的奧迪Q5L和漢蘭達雙擎，在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計上，同樣是行業(yè)領(lǐng)先水平。
奧迪Q5L秉承著奧迪家族的一貫設(shè)計風(fēng)格，其中六邊形大嘴進氣格柵配多條輻水平鍍鉻裝飾條，造型新穎而又有燈廠盛名的前后LED燈組，都是奧迪外觀設(shè)計的精髓所在。而內(nèi)飾方面，它通過虛擬駕駛艙和懸浮屏幕的映襯，再利用嚴謹?shù)墓に嚭驮鷮嵉挠昧希?strong>打造出既豪華，又科技風(fēng)的內(nèi)飾氛圍。
而即將上市的漢蘭達雙擎，外觀沿襲了美版漢蘭達優(yōu)美寬大的身姿，較現(xiàn)款車型大一圈的三圍尺寸，也凸顯了它空間寬敞，靈活多變的個性。另外新款漢蘭達較現(xiàn)款車型，外形更加的動感時尚，正梯形的熏黑格柵及黑化的A柱，也是新款車型獨具特色的設(shè)計之一。
漢蘭達雙擎的內(nèi)飾設(shè)計，對比以往豐田中庸的造型，更顯居家和時尚，大尺寸液晶屏，兩段式開放儲物槽，推拉隱藏式中央扶手等配置，則是漢蘭達雙擎內(nèi)飾獨有的特點，既體現(xiàn)它實用的一面，又能緊跟時代潮流。
寫在最后
從個人觀點講，當(dāng)前的2020款奧迪Q5L確實終端售價十分誘人，買它的用戶，不僅可以享受到奧迪德系的精湛做工，還可以擁有四環(huán)奧迪標(biāo)志的更多品牌溢價，以及豪華品牌帶來的社交優(yōu)勢。反觀漢蘭達雙擎，它售價雖高，但其低廉的用車成本和豐田皮實耐用的口碑，才是它強有力的競爭資本。只是最終上市后，如果不加價排隊等車，才是更好的營銷和品牌維護方式。
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