最明顯的是，天然氣的抗爆性明顯不如高質(zhì)量的燃油
在現(xiàn)在的部分車(chē)型中，改裝后，容易出現(xiàn)爆震現(xiàn)象，比較明顯的動(dòng)力衰減
同時(shí)久而久之，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的缸內(nèi)結(jié)構(gòu)，點(diǎn)火系統(tǒng)，噴油系統(tǒng)的損耗，都會(huì)明顯高于使用燃油
動(dòng)力總成的壽命，會(huì)有一定縮減，同時(shí)使用時(shí)的噪音也會(huì)比較大，車(chē)子開(kāi)起來(lái)會(huì)比較乏力
改裝天然氣，雖在用車(chē)時(shí)，節(jié)省了約一半甚至更多的燃料費(fèi)用
但會(huì)增加，后期使用的養(yǎng)護(hù)和維修成本
汽車(chē)能改裝燒天然氣嗎？
有一定的壞處，主要體現(xiàn)為：
1.由于氣體燃料的能量密度低，單用天然氣為燃料的汽車(chē)攜帶的燃料量較少，一般行駛距離較汽油車(chē)短。由于氣體燃料在氣缸中的可燃混合氣里占有一定的容積（汽油機(jī)氣缸中流體燃料所占容積忽略不計(jì)），在同樣的氣缸工作容積下，用天然氣作燃料時(shí)做功少。而目前用的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)大多是由汽油機(jī)改裝的，因而汽油車(chē)在改用天然氣后的功率往往會(huì)下降10%～20%左右，這就是駕駛員所說(shuō)的爬坡費(fèi)力、加速響應(yīng)慢（尤其是高擋加速時(shí)）等現(xiàn)象。一般柴油車(chē)如果用前文所說(shuō)的“雙燃料”方式改裝天然氣，則不會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象，但改裝件的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。
2.由于目前的“油改氣”多是在原來(lái)的汽油車(chē)或柴油車(chē)的基礎(chǔ)上改裝的，原來(lái)汽油機(jī)或柴油機(jī)的燃油系統(tǒng)大多保留。這樣，增加的天然氣燃油系統(tǒng)，特別是氣瓶使原來(lái)的汽車(chē)的有效空間減少，本身的自重也增加了。
3.天然氣是氣態(tài)燃料，不容易儲(chǔ)存和攜帶。為此需要加壓或液化以便裝瓶，還需要建造比汽油、柴油加油站投資都大的加氣站，并形成一定的網(wǎng)絡(luò)，一次性投資較大。
4.將現(xiàn)有的汽車(chē)改用天然氣作燃料時(shí)，需增加發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)的部件，如儲(chǔ)氣瓶、減壓閥、混合器等，需要一定的改裝投資。
由于目前以天然氣為燃料的汽車(chē)絕大部分是由汽油車(chē)和柴油車(chē)改裝而來(lái)的，考慮到改裝后汽車(chē)行駛的通用性，所以常將原來(lái)的燃油供給系統(tǒng)保留不變。改裝后的汽車(chē)既可使用汽油或柴油，也可使用天然氣。兩種燃料不同時(shí)使用的汽車(chē)稱為“兩用燃料”(Bi—Fuel)汽車(chē)；兩種燃料可以同時(shí)使用的汽車(chē)稱為“雙燃料”(Dual-Fuel)汽車(chē)，比如柴油車(chē)改用天然氣燃料后，將原來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)柴油燃油系統(tǒng)保留，用少量柴油噴入氣缸點(diǎn)燃天然氣，這種能使兩種燃料同時(shí)在氣缸中工作的汽車(chē)即為雙燃料汽車(chē)。
汽車(chē)改裝天然氣好不好
可以。
油改氣的優(yōu)點(diǎn)：
經(jīng)濟(jì)效益較高。天然氣在發(fā)動(dòng)機(jī)中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產(chǎn)生積碳，抗爆性能好，不會(huì)稀釋潤(rùn)滑油，因而使發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的零件磨損大大減少，能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命和潤(rùn)滑油的使用期限。
社會(huì)效益好。與石油燃料相比，氣體燃料在制備過(guò)程中能量損失較小，有害排放污染物少，對(duì)環(huán)境保護(hù)是更有利的。
安全性高。天然氣本身稍有泄漏，很快就會(huì)擴(kuò)散到大氣中，氣體燃料系統(tǒng)的各個(gè)部件，特別是密封部分，都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢查。因此，天然氣作為汽車(chē)燃料是比較安全的。
不適合“油改氣”的車(chē)：
一般來(lái)說(shuō)，價(jià)格在20萬(wàn)元以上的中高級(jí)車(chē)以及一些越野車(chē)，沒(méi)必要改氣，因?yàn)檫@類車(chē)子對(duì)噴油量、噴油時(shí)間等的控制非常精確，在用油上會(huì)根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，而且一旦改了氣，還可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)智能控制系統(tǒng)的正常工作。
另外，用車(chē)頻率低的車(chē)主也沒(méi)必要改氣。私車(chē)作為上下班之用，每年的行駛里程一般在兩萬(wàn)公里左右，但是油改氣的費(fèi)用要支付四五千到七八千元，所以要跑很長(zhǎng)時(shí)間才能收回這部分改裝的成本。這對(duì)于用車(chē)頻率低的車(chē)主來(lái)說(shuō)，并不劃算。
每年行駛里程在3萬(wàn)公里以上的車(chē)，比較適合改氣，但如果車(chē)齡已經(jīng)七八年了，那么應(yīng)在改氣之前對(duì)車(chē)況進(jìn)行全面檢查并進(jìn)行必要的修理，否則這些車(chē)會(huì)因自身零部件老化導(dǎo)致性能下降。
天然氣汽車(chē)改裝的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？
如今有些人為了更好地節(jié)油也是因?yàn)榄h(huán)境保護(hù)會(huì)為自己的車(chē)改裝一下，一般汽車(chē)全是油改氣，那有些人就不清楚那樣怎么樣，會(huì)不會(huì)有哪些安全風(fēng)險(xiǎn)，是否有很有可能改好以后更燒錢(qián)，或者變更以后會(huì)不會(huì)危害車(chē)的品質(zhì)。也有在開(kāi)機(jī)的能源層面天然氣會(huì)不會(huì)不夠，會(huì)不會(huì)感覺(jué)_有燃油車(chē)跑的快速率上會(huì)不會(huì)降低許多。汽車(chē)改裝成天然氣如何我給大家一下。
缺陷：
1、改裝花費(fèi)非常大，一輛車(chē)的改裝花費(fèi)在2000－3000元。
2、如今暑***的地區(qū)不愿加氣站那么多，或是有點(diǎn)兒不方便。
3、要不是的士,改裝了年檢過(guò)不上。
4、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方案難題,改氣了,對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)損害非常大。
5、改裝情況下的工藝很重要，如果改裝不好不容易毀壞路線。
6、私車(chē)年行車(chē)在2萬(wàn)千米之內(nèi)，不宜改裝。
優(yōu)勢(shì)：
1、如今的天然氣全是cng便是縮小天然氣。點(diǎn)燃出同樣發(fā)熱量的天然氣容積是柴油的4.5倍，1.5排氣量上下的車(chē)一罐氣大約能跑150到180千米。
2、節(jié)能降耗，還劃算。
3、車(chē)用汽油中帶有殘?jiān)?，點(diǎn)燃之后產(chǎn)生積炭，可是天然氣很純粹因此對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)僅有益處_有弊端。
4、CNG、LNG和LPG汽車(chē)的氧氣瓶或汽罐等都很牢固靠譜，化石燃料系統(tǒng)軟件的各種構(gòu)件，尤其是密封性一部分，都通過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟轵?yàn)。安全性領(lǐng)域我覺(jué)得是能夠安心的。
5、公共交通有國(guó)家補(bǔ)貼改裝花費(fèi)。
6、燃?xì)?/a>轉(zhuǎn)換十分便捷，車(chē)儀表盤(pán)邊上有一個(gè)切換開(kāi)關(guān)，按一下是用汽，再按一下用食油。
車(chē)子改裝辦理手續(xù)申請(qǐng)辦理方式：
1、車(chē)子改裝前，應(yīng)由買(mǎi)車(chē)人向本地的機(jī)動(dòng)車(chē)管理方法機(jī)構(gòu)明確提出相應(yīng)的申請(qǐng)辦理，在歷經(jīng)了車(chē)輛安全管理單位認(rèn)同，填好相應(yīng)的車(chē)子改裝申請(qǐng)表格，這時(shí)候就可以到規(guī)定的天然氣汽車(chē)改裝公司開(kāi)展改裝。
2、在完成完車(chē)子改裝后，需持改車(chē)企業(yè)發(fā)送給的車(chē)子改裝合格證書(shū)，連著改裝申請(qǐng)表格一起到汽車(chē)管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)辦理機(jī)動(dòng)車(chē)變動(dòng)辦理手續(xù)。
實(shí)際上改裝以前有一些擔(dān)憂是常規(guī)的，但是實(shí)際上優(yōu)勢(shì)也是許多的。應(yīng)是整體的拆換而言是便捷，環(huán)境保護(hù)，在安全防護(hù)領(lǐng)域也是有確保，在品質(zhì)這方面也是有安全保障的。自然天然氣也是有不夠，天然氣的發(fā)熱量相對(duì)比較低，因此在加速驅(qū)動(dòng)力層面的確_有燃油車(chē)管用，在時(shí)速一切正常以后跟燃油車(chē)或是沒(méi)什么差別的，因此變更以后能夠或是還可以正常的運(yùn)用的。汽車(chē)改裝成天然氣如何就給大伙兒講完了。對(duì)您有_助得話期待能夠了解我們哦。
百萬(wàn)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼
汽車(chē)改成天然氣好不好
優(yōu)點(diǎn)：
有較高的經(jīng)濟(jì)效益。在相同的當(dāng)量熱值時(shí)，世界各國(guó)一般將1立方米天然氣的價(jià)格控制為1升汽油柴油的一半；
與汽油相比，壓縮天然氣本身就是比較安全的燃料燃點(diǎn)高。天然氣燃點(diǎn)在650度以上，比汽油燃點(diǎn)（427度）高出223度，所以與汽油相比不易點(diǎn)燃；
密度低。與空氣的相對(duì)密度為0.48，泄漏氣體很快在空氣中散發(fā)，很難形成遇火燃燒的濃度；
壓縮天然氣儲(chǔ)運(yùn)，減壓，燃燒都在嚴(yán)格的密封狀態(tài)下進(jìn)行，不易發(fā)生泄露。另外其儲(chǔ)氣瓶經(jīng)過(guò)各種特殊的破壞性試驗(yàn)，安全可靠；
壓縮天然氣燃燒安全，積碳少，減少氣阻和爆震，有利于延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的使用壽命，減少維修保養(yǎng)次數(shù)，大幅度降低維修保養(yǎng)成本；
缺點(diǎn)：
由于氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車(chē)攜帶的燃料量較少，一般行駛距離較汽油車(chē)短；
由于氣體機(jī)在我國(guó)還屬于新生事物，尤其是大功率的CNG氣體發(fā)動(dòng)機(jī)，如濰柴380馬力、錫柴420馬力、重汽450馬力及目前國(guó)內(nèi)最大的玉柴480馬力的氣體發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)改進(jìn)還在發(fā)展階段，成熟度還稍差一些，運(yùn)行時(shí)故障率較高；
由于氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車(chē)攜帶的燃料量較少，一般行駛距離較汽油車(chē)短。
汽車(chē)改裝天然氣好嗎
好的，比較好的。
1、改裝費(fèi)用比較大，一輛車(chē)的改裝費(fèi)用在2000－3000元，加氣站較少，如果私家車(chē)行駛里程（按1萬(wàn)公里）少，行駛一年的汽油錢(qián)（4.95×1000＝4950元），改裝費(fèi)占年汽油錢(qián)的一半。城市公交有***補(bǔ)貼改裝費(fèi)用還有環(huán)保的作用，加氣站也是***扶持建立的自用（首先保證公交車(chē)使用）的加氣站，氣源有保證。出租車(chē)在前幾年改裝時(shí)加氣站都***用鼓勵(lì)政策前幾年如果在同一品牌加氣站加氣免改裝費(fèi)（***主要從環(huán)保考慮鼓勵(lì)出租車(chē)改裝），而且城市出租車(chē)大都市區(qū)行駛多，長(zhǎng)途少，加氣方便，同時(shí)由于儲(chǔ)汽罐體積較大，對(duì)公交車(chē)、出租車(chē)影響小，對(duì)私家車(chē)而言（捷達(dá)為例儲(chǔ)汽罐占用后備箱1/3多。加氣站相對(duì)汽柴加油站相比只有1/100的比例，加氣還是很不方便。
2、加氣站考慮到它的安全性，市中心、住宅區(qū)是沒(méi)有的，一般設(shè)在市區(qū)邊緣，天然氣是按立方計(jì)算，價(jià)格大約是（各地有差別）1.9－2.3元/立方，一罐能行駛（捷達(dá)）200公里左右，油氣切換非常方便，車(chē)儀表盤(pán)旁邊有一個(gè)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，按一下是用汽，再按一下用油。天然氣現(xiàn)在世界上可以液化，中國(guó)目前還沒(méi)有掌握這項(xiàng)技術(shù)，而且現(xiàn)在液化技術(shù)不完善，費(fèi)用高，不適合民用，以后如果可以液化天然氣降大大提高天然氣汽車(chē)的行駛里程。
3、汽車(chē)維修培訓(xùn)業(yè)內(nèi)人士建議車(chē)主說(shuō)如果你是私家車(chē)年行駛在2萬(wàn)公里以內(nèi)，不適合改裝，另外柴油車(chē)不能改裝成雙燃料汽車(chē)。費(fèi)用計(jì)算：平均每公里天然氣費(fèi)用為0.15元（按每立方2.1元計(jì)算），每公里汽油費(fèi)用為0.25元（按4.95元計(jì)算），每公里省0.1元，如果改裝費(fèi)按2300元算，用汽油可以多跑2300公里，其它的你自己算吧。
4、現(xiàn)在城市公交車(chē)出租車(chē)都是天然氣與汽油的雙燃料車(chē)，液化汽很少在汽車(chē)上使用，天然氣的優(yōu)點(diǎn)主要是：環(huán)保（排放非常底），保護(hù)我們的地球；其次經(jīng)濟(jì)。缺點(diǎn)：改裝與維修費(fèi)用高，加氣不方便。
汽車(chē)改裝天然氣好嗎
有利有弊
一、天然氣汽車(chē)優(yōu)缺點(diǎn)
1、什么是天然氣汽車(chē)
簡(jiǎn)單地說(shuō)，天然氣汽車(chē)是以天然氣為燃料的一種氣體燃料汽車(chē)。
天然氣的甲烷含量一般在90%以上，是一種很好的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料。目前，天然氣被世界公認(rèn)為是最為現(xiàn)實(shí)和技術(shù)上比較成熟的車(chē)用汽油、柴油的代用燃料，天然氣汽車(chē)已在世界和我國(guó)及我市得到了推廣應(yīng)用。
我市目前推廣應(yīng)用的是可分別燃用壓縮天然氣或汽油壓縮天然氣?汽油兩用燃料汽車(chē)，簡(jiǎn)稱CNG汽車(chē)，今后還將大力推廣應(yīng)用單燃料天然氣汽車(chē)。車(chē)用壓縮天然氣的壓力一般在20mpa左右。可將天然氣，經(jīng)過(guò)脫水、脫硫凈化處理后，經(jīng)多級(jí)加壓制得。其使用時(shí)的狀態(tài)為氣體。
2、天然氣汽車(chē)的主要優(yōu)缺點(diǎn)
(1)天然氣汽車(chē)是清潔燃料汽車(chē)。天然氣汽車(chē)的排放污染大大低于以汽車(chē)為燃料的汽車(chē)，尾氣中不含硫化物和鉛，一氧化碳降低80%，碳?xì)浠衔锝档?0%，氮氧化合物降低70%。因此，許多國(guó)家已將發(fā)展天然氣汽車(chē)作為一種減輕大氣污染的重要手段。
(2)天然氣汽車(chē)有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
●可降低汽車(chē)營(yíng)運(yùn)成本。目前天然氣的價(jià)格比汽油和柴油低得多，燃料費(fèi)用一般節(jié)省50%左右，使?fàn)I運(yùn)成本大幅降低。由于油氣差價(jià)的存在，改車(chē)費(fèi)用可在一年之內(nèi)收回。
●可節(jié)省維修費(fèi)用。發(fā)動(dòng)機(jī)使用天然氣做燃料，運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低、不積炭，能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，不需經(jīng)常更換機(jī)油和火花塞，可節(jié)約50%以上的維修費(fèi)用。
(3)比汽油汽車(chē)更安全
首先與汽油相比，壓縮天然氣本身就是比較安全的燃料。這表現(xiàn)在： 燃點(diǎn)高。天然氣燃點(diǎn)在650℃以上，比汽油燃點(diǎn)(427℃)高出223℃，所以與汽油相比不易點(diǎn)燃。
密度低。與空氣的相對(duì)密度為0.48，泄漏氣體很快在空氣中散發(fā)，很難形成遇火燃燒的濃度。
辛烷值高?？蛇_(dá)130，比目前最好的96號(hào)汽車(chē)辛烷值高得多，抗爆性能好。
爆炸極限窄。僅5~15%，在自然環(huán)境下，形成這一條件十分困難。
釋放過(guò)程是一個(gè)吸熱過(guò)程。當(dāng)壓縮天然氣從容器或管路中泄出時(shí)，泄孔周?chē)鷷?huì)迅速形成一個(gè)低溫區(qū)，使天然氣燃燒困難。
其次，壓縮天然氣汽車(chē)所用的配件比汽油車(chē)要求更高。表現(xiàn)在：
國(guó)家頒布有嚴(yán)格的天然氣汽車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。從加氣站設(shè)計(jì)、儲(chǔ)氣瓶生產(chǎn)、改車(chē)部件制造到安裝調(diào)試等，每個(gè)環(huán)節(jié)都形成了嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
設(shè)計(jì)上考慮了嚴(yán)密的安全保障措施。對(duì)高壓系統(tǒng)使用的零部件，安全系數(shù)均選用1.5~4以上，在減壓調(diào)節(jié)器、儲(chǔ)氣瓶上安裝有安全閥，控制系統(tǒng)中，安裝有緊急斷氣裝置。
儲(chǔ)氣瓶出廠前要進(jìn)行特殊檢驗(yàn)。氣瓶經(jīng)常規(guī)檢驗(yàn)后，還需充氣作火燒、爆炸、墜落、槍擊等試驗(yàn)，合格后，方能出廠使用。
中外發(fā)展天然氣60年來(lái)，從未出現(xiàn)過(guò)因天然氣爆炸、燃燒而導(dǎo)致車(chē)毀人亡的事實(shí)證明，壓縮天然氣汽車(chē)是十分安全可靠的。
(4)CNG汽車(chē)的動(dòng)力性略有降低。燃用天然氣時(shí)，動(dòng)力性略下降5~15%。
(5)改裝一次性投資大。目前，改裝一輛cng汽車(chē)大約需1萬(wàn)元左右。
3、CNG汽車(chē)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介
CNG汽車(chē)***用定型汽油車(chē)改裝，在保留原車(chē)供油系統(tǒng)的情況下，增加一套?CNG型車(chē)用壓縮天然氣裝置?。改裝部分由以下三個(gè)系統(tǒng)組成。
(1)天然氣系統(tǒng)。主要由充氣閥、高壓截止閥、天然氣鋼瓶、高壓管線、高壓接頭、壓力表、壓力傳感器及氣量顯示器等組成。
(2)天然氣供給系統(tǒng)。主要由天然氣高壓電磁閥、***組合式減壓閥、混合器等組成。
(3)油氣燃料轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。主要由三位油氣轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、點(diǎn)火時(shí)間轉(zhuǎn)換器、汽油電磁閥等組成。
天然氣鋼瓶的瓶口處安裝有易熔塞和爆破片兩種保安裝置，當(dāng)氣瓶溫度超過(guò)100℃或壓力超過(guò)26mpa時(shí)，保安裝置會(huì)自動(dòng)破裂卸壓;減壓閥上設(shè)有安全閥;氣瓶及高壓管線安裝時(shí)，均有防震膠墊，卡固牢固。因此，該系統(tǒng)在使用中是安全可靠。
CNG汽車(chē)以天然氣作燃料時(shí)，天然氣經(jīng)***減壓后，通過(guò)混合器與空氣混合進(jìn)入氣缸，壓縮天然氣由額定進(jìn)氣壓力20mpa減為負(fù)壓，其真空度為49~69kpa。減壓閥與混合器配合可滿足發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況下混合氣的濃度要求。
減壓閥總成設(shè)有怠速電磁閥，用以供給發(fā)動(dòng)機(jī)怠速用氣;壓縮天然氣減壓過(guò)程中要膨脹做功對(duì)外吸熱，因此在減壓閥上還設(shè)有利用發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)水的加溫裝置;為提高該車(chē)的操作性能，駕駛室設(shè)置有油氣燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，用來(lái)統(tǒng)一控制油氣電磁閥及點(diǎn)火時(shí)間轉(zhuǎn)換器;點(diǎn)火時(shí)間轉(zhuǎn)換器由電路系統(tǒng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換兩種燃料的不同點(diǎn)火提前角;儀表板上氣量顯示器的5只紅綠燈顯示氣瓶的儲(chǔ)氣量;燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)上還設(shè)有供發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的供氣按鈕。
4、CNG汽車(chē)的工作原理
該系統(tǒng)分天然氣氣路、汽油油路和控制電路三大部分。
充氣站將壓縮天然氣，通過(guò)充氣閥充入貯氣瓶至20mpa。當(dāng)使用天然氣作燃料時(shí)，手動(dòng)截止閥打開(kāi)，安裝在駕駛室內(nèi)的油氣燃料轉(zhuǎn)換電開(kāi)關(guān)，扳到?氣?的位置，此時(shí)天然氣電磁閥打開(kāi)，汽油電磁閥關(guān)閉，貯氣瓶?jī)?nèi)的20mpa高壓天然氣通過(guò)高壓管路進(jìn)入減壓調(diào)節(jié)器減壓，再通過(guò)低壓管路、動(dòng)力閥進(jìn)入混合器，并與經(jīng)空氣濾清器進(jìn)入的空氣混合，經(jīng)化油器通道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸燃燒。減壓調(diào)節(jié)器與混合器相匹配，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的各種不同工況產(chǎn)生不同的真空度，自動(dòng)調(diào)節(jié)減壓調(diào)節(jié)器的供氣量，并使天然氣與空氣均勻混合，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況的使用要求。動(dòng)力閥是一個(gè)調(diào)節(jié)天然氣管道截面積的裝置，可調(diào)節(jié)混合氣的空燃比，使空燃比達(dá)到最佳狀態(tài)。
油路中安裝一個(gè)汽油電磁閥，其余部件均保留不變。當(dāng)使用汽油作燃料時(shí)，司機(jī)將油氣燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)扳到?油?的位置，此時(shí)天然氣電磁閥關(guān)閉，汽油電磁閥打開(kāi)，汽油通過(guò)汽油電磁閥進(jìn)入化油器、并吸入氣缸燃燒。燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)有三個(gè)位置，當(dāng)撥到中位時(shí)，油、氣電磁閥均關(guān)閉，該功能是專門(mén)用來(lái)由汽油轉(zhuǎn)換到天然氣時(shí)，燒完化油器室里殘存汽油而設(shè)置的，以免發(fā)生油氣混燒現(xiàn)象。
5、CNG汽車(chē)的主要技術(shù)性能
使用天然氣燃料，車(chē)輛主要技術(shù)性能如下：
發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率 不低于原車(chē)的85%
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩 不低于原車(chē)的90%
汽車(chē)最高車(chē)速 不低于原車(chē)的90%
汽車(chē)加速性能 不低于原車(chē)的85%
直接檔最低穩(wěn)定車(chē)速 不高于原車(chē)的5%
天然氣額定充氣壓力 20mpa
1立方米天然氣可代替汽油 0.8kg以上
一次充天然氣行駛里程 客車(chē)、貨車(chē)不低于180km
轎車(chē)、微車(chē)不低于200km
汽車(chē)污染物排放 co含量?1.5%
hc含量?1000ppm
二、CNG汽車(chē)的改裝
為了確保cng汽車(chē)的安全和改裝質(zhì)量，國(guó)家和重慶市對(duì)cng汽車(chē)的改裝制定了嚴(yán)格的管理規(guī)定。定型在用汽車(chē)改裝成CNG汽車(chē)，必須在經(jīng)過(guò)認(rèn)證的指定改裝廠進(jìn)行改裝。
1、車(chē)輛改裝手續(xù)辦理方法
(1)車(chē)輛改裝前，應(yīng)由車(chē)主向當(dāng)?shù)貦C(jī)動(dòng)車(chē)輛管理部門(mén)提出申請(qǐng)，經(jīng)車(chē)輛管理部門(mén)認(rèn)可，填寫(xiě)車(chē)輛改裝申請(qǐng)表，方可到指定的CNG汽車(chē)改裝企業(yè)進(jìn)行改裝。
(2)車(chē)輛改裝完畢后，應(yīng)持改車(chē)單位發(fā)給的車(chē)輛改裝合格證，連同改裝申請(qǐng)表一起到車(chē)輛管理部門(mén)辦理機(jī)動(dòng)車(chē)輛異動(dòng)手續(xù)。
(3)CNG汽車(chē)駕駛員應(yīng)經(jīng)市車(chē)管所培訓(xùn)，并取得合格證，在車(chē)輛管理部門(mén)注冊(cè)后，方能駕駛天然氣汽車(chē)。
2、對(duì)被改裝車(chē)輛的技術(shù)要求
車(chē)輛改裝前，應(yīng)進(jìn)行車(chē)輛性能檢查，主要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性和動(dòng)力性，要求發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能良好，加速靈敏，最大功率和最大扭矩不得低于發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)標(biāo)定值的'90%，否則該車(chē)不宜改裝。送改車(chē)的主要技術(shù)性能指標(biāo)應(yīng)滿足下表的要求，方能改裝。
技術(shù)指標(biāo)
發(fā)動(dòng)機(jī)：
(1)最大功率、最大扭矩不得低于發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)標(biāo)定值的90%
(2)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比>7.3
(3)各汽缸壓力>0.85mpa，且壓力差不得超過(guò)平均缸壓的5%
(4)怠速時(shí)進(jìn)氣管的真空度<-0.0567mpa(負(fù)氣壓)
(5)發(fā)動(dòng)機(jī)在使用汽油時(shí)，各轉(zhuǎn)速工況下運(yùn)行穩(wěn)定，突然加速或減速時(shí)不得有突爆，化油器不回火，機(jī)油壓力穩(wěn)定
電氣：
(1)蓄電池空載電壓>12.4v;起動(dòng)電壓>8.5v
(2)發(fā)動(dòng)機(jī)正常發(fā)電;起動(dòng)機(jī)正常工作
(3)分電器白金電壓<0.2v，分度誤差<1.，火花塞間隙調(diào)正確，不積碳
整車(chē)：
(1)整車(chē)各總成工作正常
(2)整車(chē)技術(shù)附合gb7258?19***《機(jī)動(dòng)車(chē)安全運(yùn)行技術(shù)條件》要求
3、改裝系統(tǒng)的安裝
(1)天然氣鋼瓶安裝。
氣瓶應(yīng)安裝在汽車(chē)的安全部位，不得影響汽車(chē)行駛性能。根據(jù)各車(chē)型具體情況，可安裝在汽車(chē)車(chē)架旁、副縱梁上或駕駛室與車(chē)箱之間。氣瓶與固定卡子間應(yīng)墊膠墊，安裝必須牢固。氣瓶固緊后，沿汽車(chē)縱向施加8倍于氣瓶重量的力，不得發(fā)生位移或松動(dòng)。
(2)高壓管線安裝
高壓管線用卡套式高壓接頭與氣瓶連接，氣瓶間及靠近減壓閥處管線應(yīng)有抗震彎，管線固定卡子間距不得大于600mm，卡子及穿越孔板處應(yīng)安裝橡膠墊。安裝在駕駛室、載人車(chē)廂或行李廂的氣瓶或管線接頭，必須設(shè)置能將泄漏氣體排出駕駛室或車(chē)廂外的通風(fēng)口等裝置。
(3)減壓閥安裝
減壓閥安裝在振動(dòng)較小的駕駛室前擋板或發(fā)動(dòng)機(jī)的其它地方，減壓閥膜片應(yīng)垂直于地面，遠(yuǎn)離排氣管和其它熱源，盡可能與化油器靠近。減壓閥安裝好后，將發(fā)動(dòng)循環(huán)水接到減壓閥水道上。
(4)安裝其它附件
1)安裝高壓截止閥、壓力表、連接高壓管線;
2)安裝混合器與低壓管線，連接減壓閥及混合器;
3)在化油器和輸油泵之間安裝汽油電磁閥，注意電磁線圈應(yīng)向上; 4)在適當(dāng)位置安裝充氣閥;
(5)安裝電器部件
根據(jù)選用電器部件的多少，按有關(guān)說(shuō)明要求進(jìn)行接線和安裝。安裝時(shí)應(yīng)注意以下兩點(diǎn)：
1)在駕駛室內(nèi)便于操作和觀察的位置，安裝燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)及氣量顯示器，在適當(dāng)?shù)奈恢醚b點(diǎn)火時(shí)間轉(zhuǎn)換器;
2)按電路圖連接所有電器線路，注意電器部件良好搭鐵。
三、CNG汽車(chē)的調(diào)試使用
1、CNG汽車(chē)的調(diào)試
(1)天然氣泄漏試驗(yàn)
先緩慢充天然氣到大約10mpa，使用檢漏液檢查有關(guān)部位，經(jīng)確認(rèn)無(wú)漏氣后再充氣到20mpa，進(jìn)一步仔細(xì)檢漏。
(2)燃料轉(zhuǎn)換調(diào)試
先用汽油起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后再把燃料開(kāi)關(guān)扳到中間位置，切斷兩種燃料供應(yīng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)/分左右，待化油器內(nèi)剩余的汽油將用完，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始抖動(dòng)時(shí)(或聲音變化)，立即將燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)發(fā)板到天然氣位置，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)正常說(shuō)明天然氣燃燒良好。如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，可調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間或檢查其它電路系統(tǒng)。
(3)點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整
將燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于?氣?位置，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，按原調(diào)節(jié)經(jīng)驗(yàn)整分電盤(pán)位置，使點(diǎn)火時(shí)間達(dá)到最佳后，固定分電盤(pán)。然后將燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于?油?位置，通過(guò)調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間轉(zhuǎn)換器上的旋鈕或數(shù)字調(diào)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)到最佳點(diǎn)火時(shí)間為止。
(4)怠速和起動(dòng)調(diào)式
1)用汽油運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)，按原汽油車(chē)調(diào)整方法調(diào)好汽油的怠速。
2)用天然氣運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)整減壓閥上的怠速調(diào)節(jié)手柄，直到獲得穩(wěn)定的最低空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速。方法是：先將減壓閥怠速調(diào)節(jié)手柄旋死，旋松1.5圈左右即可，如不理想，再配合化油器調(diào)節(jié)螺釘進(jìn)行微調(diào)。
3)熄火后用天然氣直接起動(dòng)，看天然氣起動(dòng)是否容易、迅速，如啟動(dòng)性能不良，應(yīng)重新調(diào)整。
(5)加速性調(diào)式
用天然氣運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)，在原地讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速動(dòng)轉(zhuǎn)，然后反復(fù)快速猛轟油門(mén)，看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化是否迅速圓滑，如果不行，調(diào)整減壓閥***閥調(diào)節(jié)旋鈕，直到滿意為止。
(6)天然氣與空氣的空燃比調(diào)整
1)在底盤(pán)測(cè)功機(jī)上，發(fā)動(dòng)機(jī)使用天然氣燃料用直接檔加載運(yùn)轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于最大扭矩工況，然后用廢氣分板儀測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣，調(diào)整動(dòng)力閥調(diào)整螺釘，使co值為1.0~1.5%，固定動(dòng)力閥調(diào)整螺釘，然后再將怠速、啟動(dòng)和加速?gòu)?fù)查一遍，反復(fù)調(diào)整。
2)在車(chē)輛運(yùn)行中，也可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，直接調(diào)整動(dòng)力閥，校正發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比。
(7)松動(dòng)壓力傳感器外殼固定螺釘，左右微動(dòng)外殼(內(nèi)有滑動(dòng)電阻)，觀察壓力表和顯示燈亮熄情況，調(diào)整合適后，鎖緊外殼固定螺釘。
2、CNG汽車(chē)的駕駛操作
CNG汽車(chē)駕駛員必須經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)，取得合格證后方能駕駛天然氣汽車(chē)。
(1)汽車(chē)起動(dòng)前：緩慢開(kāi)啟各天然氣瓶閥，然后緩慢開(kāi)啟高壓截止閥，觀察壓力表，了解天然氣壓力，檢查管線接頭和減壓閥是否漏氣。打開(kāi)氣閥時(shí)，人不要站在閥和氣瓶的正面。
(2)天然氣啟動(dòng)：將燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)扳到?氣?位置，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于?點(diǎn)火?位置，燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)上的指示燈亮，即可按汽車(chē)正常操作程序啟動(dòng)運(yùn)行。
(3)天然氣轉(zhuǎn)換為汽油：將燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)從?氣?位置一次扳到?油?位置即可可，在轉(zhuǎn)換過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)輕微的停頓現(xiàn)象，所以最好不要在交通擁擠的地方進(jìn)行，如果在停駛狀態(tài)下進(jìn)行轉(zhuǎn)換，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高后進(jìn)行，以免熄火。
(4)汽油轉(zhuǎn)換為天然氣：先將燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)從?油?位置扳到中間位置，待化油器油室中汽車(chē)將用完，即發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化時(shí)(大約1~2分鐘)，立即轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)扳到?氣?位置即可。在轉(zhuǎn)換過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)仍會(huì)出現(xiàn)輕微的停頓現(xiàn)象，不要在交通擁擠的地方進(jìn)行。
(5)使用天然氣行駛時(shí)，注意觀察儀表上氣量指標(biāo)燈，了解氣量情況，當(dāng)綠燈全熄而紅燈亮?xí)r，表示天然氣即將用完。
(6)嚴(yán)禁油氣混燒。
(7)充氣：汽車(chē)進(jìn)入充氣位置后應(yīng)拉住剎車(chē)，以免充氣時(shí)車(chē)輛移動(dòng)，關(guān)閉電器裝置(包括收錄機(jī)等等)，取下充氣閥防塵塞，插入充氣管即可充氣。充氣后，取出充氣管，裝上防塵塞，并檢查連接處是否有泄漏現(xiàn)象，如不泄漏即可起動(dòng)車(chē)輛。
(8)漏氣處理：汽車(chē)在行駛中發(fā)生漏氣，首先應(yīng)將電源關(guān)閉使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，迅速將氣瓶閥關(guān)閉，然后再作其它處理。如果管線破裂氣體大量泄漏無(wú)法關(guān)閉氣瓶時(shí)，應(yīng)立即將現(xiàn)場(chǎng)圈起，隔離火源，不允許人車(chē)入內(nèi)，待天然氣散盡(天然氣比空氣輕)后再作處理。如果發(fā)生火災(zāi)，除立即關(guān)閉電源和氣瓶外，還應(yīng)將現(xiàn)場(chǎng)圈起，用滅火機(jī)滅火，由于氣瓶上有安全裝置，不會(huì)發(fā)生爆炸，可放心地處理。
(9)停車(chē)時(shí)，關(guān)閉高壓截止閥及各天然氣鋼瓶氣閥。
(10)停放：
1)當(dāng)駕駛員離開(kāi)汽車(chē)或臨時(shí)停車(chē)超過(guò)10分鐘，應(yīng)關(guān)閉電源及供氣閥。
2)長(zhǎng)期停放、應(yīng)將冷卻液、燃油放盡，天然氣用完，電源斷開(kāi)，置于通風(fēng)、防潮、防火、防曬的場(chǎng)所。
3)若停放在***內(nèi)，嚴(yán)禁打開(kāi)供氣閥和使用燃?xì)馄饎?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
3、CNG汽車(chē)安全使用規(guī)則
(1)嚴(yán)格執(zhí)行加氣安全操作規(guī)程。氣瓶加氣，壓力不得高于20mpa。使用的天然氣應(yīng)作凈化處理，符合車(chē)用天然氣氣質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。
(2)嚴(yán)禁在裝置有故障和系統(tǒng)存在漏氣的情況下燃?xì)膺\(yùn)行。
(3)在拆裝有關(guān)高壓零部件時(shí)，應(yīng)避免不安全操作。開(kāi)啟瓶閥，人不得站在氣瓶閥口的正面，截止閥應(yīng)緩慢開(kāi)啟，通氣后逐漸開(kāi)大，防止沖擊表閥及其它零件。
(4)嚴(yán)禁用火檢查漏氣。
(5)駕駛室及車(chē)輛附近，不得使用明火，應(yīng)隨時(shí)檢查是否有天然氣泄漏，駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁全封閉狀態(tài)吸煙。
(6)行車(chē)時(shí)避免氣瓶及管線與障礙物撞擊，發(fā)現(xiàn)供氣系統(tǒng)有漏氣現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)排除，并換用汽油燃料。
(7)車(chē)輛停止行駛時(shí)，應(yīng)停放在陰涼處，防止日光暴曬。
(8)保養(yǎng)車(chē)輛時(shí)，氣瓶、減壓閥、管線等嚴(yán)禁敲擊、碰撞。充氣氣瓶，與明火距離不得小于10m。
(9)汽車(chē)長(zhǎng)期用壓縮天然氣，應(yīng)定期改燃汽油一小時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，防止供油系統(tǒng)失效。
(10)意外事故處理：
1)交通事故處理：應(yīng)斷開(kāi)總電源，關(guān)閉所有氣閥等;
2)火險(xiǎn)事故處理：應(yīng)斷開(kāi)總電源，關(guān)閉所有氣閥隔離現(xiàn)場(chǎng)，用滅火器、砂子、覆蓋物等滅火，并視情況通知消防部門(mén)，打電話119報(bào)警。
4、CNG汽車(chē)的維護(hù)保養(yǎng)
CNG裝置的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)結(jié)合汽車(chē)各級(jí)保養(yǎng)同時(shí)進(jìn)行。
(1)每次出車(chē)前，應(yīng)檢查各零件的緊固情況，及時(shí)處理松動(dòng)的固緊件，檢查氣質(zhì)、管線及各連接處是否有泄漏，如有泄漏應(yīng)及時(shí)處理。
(2)每月檢查一次高壓管線濾芯、電磁閥芯、調(diào)整各級(jí)減壓閥壓力。
(3)半年全面檢修減壓閥及供氣系統(tǒng)一次，損壞件應(yīng)及時(shí)更換。
(4)按國(guó)家勞動(dòng)局《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》規(guī)定，天然氣鋼瓶?jī)赡赀M(jìn)行一次檢測(cè)，不合格者應(yīng)及時(shí)更換，檢驗(yàn)后填寫(xiě)檢測(cè)卡。
(5)經(jīng)常保持cng系統(tǒng)及空濾器芯子的清潔、完整。
(6)因維護(hù)保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)須拆卸天然氣管線時(shí)，應(yīng)用干凈棉布堵住各接頭，以免異物進(jìn)入，損壞減壓器閥口。
(7)車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)檢查充氣閥、減壓器、管線卡箍緊固情況。發(fā)現(xiàn)松動(dòng)，卡箍掉缺、無(wú)效應(yīng)及時(shí)處理。
(8)車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)用扭力扳手測(cè)量，檢查鋼瓶安裝緊固情況是否符合要求。
(9)隨時(shí)清除鋼瓶表面上的污泥，以免影響鋼瓶閥門(mén)、安全防爆閥的技術(shù)性能。
(10)只有在放出系統(tǒng)中的氣體并關(guān)閉氣瓶所有閥門(mén)之后，才能對(duì)燃?xì)庋b置進(jìn)行維修。
(11)凡高壓系統(tǒng)發(fā)生故障，駕駛員不得自行拆卸、改動(dòng)、修理、調(diào)整減壓器等。
(12)按有關(guān)規(guī)定和要求認(rèn)真填寫(xiě)、保管壓縮天然氣汽車(chē)的有關(guān)技術(shù)資料。
一般用氣啟動(dòng)車(chē)子的時(shí)候用天然氣起動(dòng)?將燃料開(kāi)關(guān)置于?天然氣?擋，檢查氣量顯示儀是否顯示，確保燃?xì)庀到y(tǒng)正常。起動(dòng)時(shí)將天然氣強(qiáng)制按鈕(紅色按鈕)按下，然后再按汽車(chē)正常操作程序起動(dòng)，待發(fā)動(dòng)機(jī)自行運(yùn)轉(zhuǎn)后即松開(kāi)天然氣強(qiáng)制起動(dòng)按鈕，系統(tǒng)為天然氣工作狀態(tài)。
天然氣轉(zhuǎn)換汽油：將燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)從?天然氣?檔直接換到?汽油?檔，這是發(fā)動(dòng)機(jī)以汽油為燃料進(jìn)行工作。
注意：在氣溫較低時(shí)，先用汽油起動(dòng)。因?yàn)樘烊粴獠贿m合低溫使用，并且就算用汽油啟動(dòng)的時(shí)候，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫達(dá)到60度以上時(shí)，再改用天然氣行駛。而且雙燃料車(chē)自購(gòu)車(chē)之日起累計(jì)使用汽***駛里程3000公里后，可進(jìn)行燃料的轉(zhuǎn)化。汽車(chē)長(zhǎng)期燃用天然氣，每行駛500公里應(yīng)改燒汽油1小時(shí)，以防供油系失效。
標(biāo)簽： #天然氣
