1. RM綜藝疑似不尊重中國，此次事件后，該節(jié)目是否會“涼涼”？

[汽車之家?本站動態(tài)]你參加過的最有排面的品牌發(fā)布會是什么樣子的？

有人會說是蘋果發(fā)布會。因為喬布斯不但重新發(fā)明了手機，也重新發(fā)明了發(fā)布會。充滿簡約風格的T恤牛仔，簡約的精致美觀的Keynote,充滿情感張力的個人演講，齊刷亮相的產(chǎn)品生態(tài)...

也有人說是最近恒大搞的汽車發(fā)布會，平地一聲雷，一口氣發(fā)布了6款車型，并以123456命名。要知道特斯拉17年來才造出4款車。恒大的發(fā)布會可謂暴力美學(xué)，豪氣十足。

但其實，兩者都只是各自領(lǐng)域的盛事，并未真正破圈。即將于8月18日舉辦的這場“2020汽車之家818全球汽車夜”，才是2020發(fā)布會界的最大看點，?鑒于上一屆的影響力，這次的升級加強版不但將會成為2020年車圈的“名場面”，同樣會擊破各個圈層，成為茶余飯后的熱議話題。?

眾星云集，三重聯(lián)動，打造史無前例汽車主題盛宴

去年的“汽車之家818全球汽車夜”就已經(jīng)一炮而紅?！败囃怼碑斕欤?a href="/tags-z-b.html" target="_blank" class="f95948d19805534c relatedlink">直播觀看人次突破7千萬，其中20點-22點的最高收視率達到1.02，是同時段所有頻道收視第一。

“汽車之家818全球汽車夜”一躍成為汽車行業(yè)“破圈”的超級IP，這個IP也成為不亞于“貓晚”的盛宴。

而今年的這一場的聲勢則要遠超去年，史無前例。

史無前例指數(shù)一：眾星云集

“2020汽車之家全球汽車夜”再次牽手湖南衛(wèi)視，由湖南衛(wèi)視王牌制作團隊沈欣工作室全力打造。令人驚喜的是，這一屆的陣容眾星云集！

除了有“天天兄弟”王一博、大張偉傾情加盟，還有黃曉明、黃子韜、毛不易、劉宇寧、趙露思、戚薇、吉克雋逸、周筆暢、李宇春、張杰等人驚喜亮相。此外，官博還預(yù)告了最近大紅大紫的《乘風破浪的姐姐》里的姐姐們也會參加。

史無前例指數(shù)二：元素立體互動

今年是汽車之家于湖南衛(wèi)視強強聯(lián)合打造IP第二年。在今年的合作中，不僅汽車之家自己的營銷創(chuàng)新迭出，精于綜藝的湖南衛(wèi)視也是玩出了互動新花樣。

《乘風破浪的姐姐》爆紅之后，湖南衛(wèi)視《天天向上》推出了一檔特別企劃《追逐夢想的哥哥》。胡兵、聶遠、筷子兄弟等18位在圈摸爬滾打多年的資深歐巴重回練習室，讓人耳目一新。

值得注意的是，這檔節(jié)目通過三場PK戰(zhàn)選送出7位哥哥組成一支唱跳男團，直通2020汽車之家“818全球汽車夜”直播晚會。湖南衛(wèi)視此次選擇將汽車之家“818車晚”，作為《追逐夢想的哥哥》哥哥團的首秀舞臺，可謂用心良苦，恰如其分地將夢想主題和汽車文化融合起來，實現(xiàn)立體互動，多方共贏。

史無前例指數(shù)三：臺、網(wǎng)、展三重聯(lián)動

今年的這場晚會是由臺、網(wǎng)、展三重聯(lián)動。臺網(wǎng)聯(lián)動即大屏（電***道）、中屏（PC網(wǎng)絡(luò)）和小屏（平板、手機網(wǎng)絡(luò)）同步播出。今年“2020汽車之家全球汽車夜”在臺網(wǎng)聯(lián)動的基礎(chǔ)之上，通過公域流量、私域流量、區(qū)域流量三大維度實現(xiàn)全域引流。

首先是依托汽車之家APP、小程序、PC端等站內(nèi)流量，以及黨政、財經(jīng)、汽車、科技、媒體等站外的公域***實現(xiàn)大幅導(dǎo)流：其次聚焦各地區(qū)域流量，通過電臺廣告、地標廣告等聯(lián)合行動，搶占區(qū)域同城頭條；私域流量方面，則是依托行業(yè)KOL、平安百萬代理人、明星流量等在微博、微信端實現(xiàn)大規(guī)模的移動化社交傳播引流。

史無前例指數(shù)四：一元秒殺新車、10億超值***

作為誕生第二年的車圈超級IP，本屆“車晚”互動玩法又添新花樣。汽車之家前期推出全民集車標預(yù)熱活動，用戶集齊車標即可瓜分1億***，并獲得一元秒殺新車資格。晚會直播將有一元秒殺新車、10億超值***釋放，傾情打造全年買車最佳時刻。參與晚會互動還有千臺手機、千塊智能手表、千副耳機、及上千份護膚套裝等硬核獎品持續(xù)釋放。觀看“車晚”的同時，用戶還可以通過汽車之家APP參與818全球超級車展，高達30億的***鉅惠面向全民釋放，一場車市狂歡派對就此開啟。?

V型反轉(zhuǎn)，逆勢增長，引領(lǐng)后疫情時代汽車營銷潮流

不難看出，“2020汽車之家818全球汽車夜”從創(chuàng)意到執(zhí)行，其復(fù)雜程度、精彩程度都遠超去年的第一屆。這反映出了汽車之家的強大營銷組織能力，也集中反映了汽車之家在近年來的驚艷蛻變。

2016年，平安集團成為汽車之家最大股東，集團二十多年的老兵陸敏成為汽車之家新的掌舵人。

汽車之家CEO陸敏

平安集團入主之時，中國的汽車市場已經(jīng)觸頂，汽車市場增速正在進入下降通道，這一舉動也因此引發(fā)大量關(guān)注和議論。然而，四年的實踐證明，平安團隊的入駐不僅加速了汽車之家的轉(zhuǎn)型升級，更在業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)開疆擴土。

在此之前，汽車之家只是一家基于汽車內(nèi)容的垂直媒體公司，而在隨后的三年里，汽車之家已經(jīng)成功蛻變成為一家基于大數(shù)據(jù)的科技公司，市值更是節(jié)節(jié)攀升突破百億美元。

今年第一季度，突發(fā)的疫情讓汽車圈所有的勢力都受到重創(chuàng)，但汽車之家卻整體保持穩(wěn)健。尤其是在創(chuàng)新業(yè)務(wù)收入方面，據(jù)汽車之家的Q1財報顯示，其在線市場和其他收入占總收入的比例從去年的15%上升到20%。這組數(shù)據(jù)已經(jīng)清晰地表明，汽車之家的轉(zhuǎn)型升級已經(jīng)取得了成功。

汽車之家818網(wǎng)上車展品牌館

基于十多年前誕生的天貓雙11——“貓晚”，能沉淀出全民影響力順理成章。但汽車之家的“車晚”一出世就成為爆款I(lǐng)P，在僅兩年時間內(nèi)影響力直追“貓晚”，這反映出了汽車之家從企業(yè)價值觀到企業(yè)組織層面的全面升級。

除“車晚”之外，在818全球超級車展期間，將有網(wǎng)上車展、百城車展、汽車新消費論壇暨展覽、金融節(jié)、車模大賽、超級合伙人嘉年華、“馭見中國美”自駕游在內(nèi)的10個精彩項目輪番上陣，為消費者和汽車愛好者帶來“有利”、“有趣”、“有獎”、“有錢”、“有顏”、“有料”、“有景”的“818·中國汽車節(jié)”新體驗。

汽車之家連續(xù)兩年順利舉辦818全球超級車展，證明了當初引入平安管理機制——PMO機制的前瞻性和正確性；與此同時，汽車之家的16字價值觀——創(chuàng)新突破，協(xié)作共贏，狼性拼搏，敏捷執(zhí)行，也已經(jīng)融入到每一個汽車之家員工的工作狀態(tài)之中。

隨著疫情的減緩，以及一系列利好政策出臺，4月份的國內(nèi)車市結(jié)束了連續(xù)21個月的銷量下降趨勢，基本恢復(fù)到了疫情前的水平；5月份銷量數(shù)據(jù)也進一步向好，同比增長14.5%，但仍處在銷量增幅V型反彈初期。如何拉長V型反彈力度避免增長曇花一現(xiàn)，在后疫情時代的營銷十字路口找準方向，成為全年車市走向的關(guān)鍵一步。

機遇接踵而至，但機遇總是留給有準備的人。

在2020上半年，受疫情影響，汽車行業(yè)開展“自救行動”，直播、小***、云賣車等成為常態(tài)化手段，雖然在品牌宣傳、車型展示、成交線索積累方面，打下了一定基礎(chǔ)，但這些對促成交易達成作用有限。對于車企而言，更迫切的需求是實現(xiàn)消費的落地轉(zhuǎn)化。

此外，云端營銷的格局已突破早期的“人無我有”，進入更加激烈的“人有我優(yōu)”?競爭階段，強者恒強，后入局者難以搶占競爭高地。在此情形下，汽車行業(yè)搭乘節(jié)日營銷順風車，創(chuàng)新云端營銷模式勢在必行。

此時，融合汽車、、文化、藝術(shù)等多重元素的“車晚”，對于汽車行業(yè)來說，一躍成為最有價值的營銷IP。而從創(chuàng)意到規(guī)模在上一層樓的“2020汽車之家818全球汽車夜”，很有可能成為中國汽車行業(yè)V型反轉(zhuǎn)的號角，汽車之家也會隨著行業(yè)的復(fù)蘇而體現(xiàn)出更高的產(chǎn)業(yè)價值。對于已經(jīng)突破“汽車媒體”邊界的汽車之家來說，其在后疫情時代所面臨的局面，已經(jīng)不是努力找到“新機”和“新局”，而是已經(jīng)在創(chuàng)新之路上成為了乘風破浪的潮流引領(lǐng)者。

RM綜藝疑似不尊重中國，此次***后，該節(jié)目是否會“涼涼”？

文/十一

隨著綜藝節(jié)目的井噴上線，電視臺、***平臺看到了廣告植入的新機遇，越來越多的汽車品牌，愿意把廣告投放的寶押在綜藝節(jié)目上，其中，文化類節(jié)目和***秀節(jié)目更是尤為常見。

不難理解，近年來綜藝節(jié)目市場競爭激烈，為了更好的服務(wù)客戶、保障客戶利益，綜藝節(jié)目也在不斷調(diào)整完善自身植入創(chuàng)意形式。越來越多的品牌在節(jié)目中獲取到了全方位的不同植入組合曝光，提升了品牌植入價值。

與之相呼應(yīng)的是自2018年以來，我國汽車市場整體上呈現(xiàn)持續(xù)萎靡狀態(tài)，汽車品牌的綜藝植入?yún)s能夠逆勢增長。那么到底什么樣的綜藝節(jié)目最得汽車品牌的青睞，綜藝節(jié)目又是用什么樣的魅力俘獲了各大汽車品牌的“芳心”？

上汽通用別克×《樂隊的夏天》

最近幾年，優(yōu)質(zhì)的音樂綜藝節(jié)目層出不窮，從《歌手》、《中國好聲音》，到《蒙面唱將猜猜》，再到《明日之子》、《創(chuàng)造營》系列等，讓觀眾大呼過癮，而今年夏天的現(xiàn)象級樂綜，非《樂隊的夏天》莫屬。重復(fù)收視度長期處于高位，豆瓣評分8.7，再加上極具看點的商業(yè)植入，讓首席特約贊助——上汽通用別克，通過基因的加持，在消費者心目中提升了品牌的好感度，同時撬動了新車上市的更多整合營銷勢能。

通過分析了解，別克作為在今年夏天大火音樂綜藝節(jié)目《樂隊的夏天》的頭部冠名品牌，在節(jié)目中合作了兩款車型，不得不說，在***有限的前提下植入方式很冒險。

據(jù)了解，在《樂隊的夏天》前6期是純電動別克VELITE?6，品牌主張為“大有不同”；后6期是全新一代別克昂科拉GX，態(tài)度是“不負年輕”。常規(guī)來看兩款不同理念的車型擠入一檔綜藝節(jié)目不易，但好在幕后的主力營銷團隊是原本就操盤過大量綜藝節(jié)目宣推的營銷公司紅卡誠品，他們了解節(jié)目自身的宣傳節(jié)奏，熟悉嘉賓，實現(xiàn)品牌及產(chǎn)品在播出期營銷嫁接融洽也是順理成章的事了。

與此同時，為了進一步提高品牌對外的傳播熱度，上線了《樂評人》短***內(nèi)容欄目。欄目以別克昂科拉GX的車內(nèi)空間為***訪場景，通過對話樂評人為觀眾帶來節(jié)目內(nèi)聽不見的犀利點評、吐槽、節(jié)目劇透，同時在***訪中還借樂評人之口巧妙融入全新一代別克昂克拉?GX?多個產(chǎn)品功能賣點。

除此之外，別克還打造了品牌自制內(nèi)容欄目《樂隊下一站》，以旅行?VLOG?的形式，為反光鏡、海龜先生、盤尼西林等節(jié)目熱門樂隊打造了專屬***，為觀眾呈現(xiàn)這些人氣樂隊的背后故事。

不得不說，這套全線配合的組合拳，不僅從產(chǎn)品層面賦予品牌基因，更是在消費者心目中提升了品牌的好感度。在這個情感消費快時代，借勢成為了一個巧妙又不失穩(wěn)妥的打法。消費者購買商品時看重的已不是質(zhì)量好壞以及價錢高低，更看重的是一種品牌印象。別克借勢大咖人氣和節(jié)目熱度，吸引了年輕市場的目光。精準鎖定年輕人群，培養(yǎng)一波流量收割，加深品牌好感度，引發(fā)購買傾向，效果頗好。

廣汽三菱×《極限挑戰(zhàn)》

近年來在眾多大熱的綜藝節(jié)目和**中不乏很多異業(yè)品牌贊助合作的身影，這樣的跨界合作也正在成為品牌營銷的新趨勢。不過，此前我們看到的許多合作僅僅處于主持人口播贊助品牌名的表面合作，亦或是強行替換道具，給人十分生硬之感，往往也很容易招致觀眾的反感，從而起到反作用，得不償失。

所以說，如何做到更加軟性的植入獲取更佳的收益效果成為諸多品牌的重要課題。

廣汽三菱算是比較有想法的一個品牌，在經(jīng)過對目前一眾明星線下***秀節(jié)目進行調(diào)研和考察之后，選擇了與其品牌調(diào)性最為契合的《極限挑戰(zhàn)》第五季節(jié)目進行合作，將歐藍德這款當家SUV產(chǎn)品無縫融入節(jié)目設(shè)置的各個挑戰(zhàn)環(huán)境和環(huán)節(jié)中，讓年輕觀眾在津津樂道于節(jié)目的引人入勝同時，也對歐藍德的產(chǎn)品力有了具象化的認知，有效的提升了廣汽三菱品牌和產(chǎn)品的曝光率。

在節(jié)目中，小岳岳、小豬、張藝興等小鮮肉在教主黃磊的帶領(lǐng)下駕駛和乘坐廣汽三菱歐藍德順利完成《極限挑戰(zhàn)》中的叢林穿越、河流穿行以及眾多非鋪裝路段挑戰(zhàn)，成功的背后得益于該車搭載的S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)的強悍通過能力和抓地力，雖然過程險象環(huán)生，但是極挑成員們在歐藍德的保駕護航中依然能順利通過。

同時，歐藍德內(nèi)飾精致非凡，真皮座椅自然是基本配置。8項可調(diào)電動座椅則同級別少有，可以讓極挑成員們在緊張的日程中通過乘坐歐藍德找到最適合自己的坐姿而抓緊時間休息。更令人驚喜的是，在后面的節(jié)目中，當成員們到達一些寒冷地區(qū)時，座椅加熱功能也能讓他們免受寒冷的侵襲等等。

可以說，通過自然并得體的在《極限挑戰(zhàn)》第五季節(jié)目中出境，歐藍德這部車型讓電視前的觀眾們印象極為深刻。不管是張藝興的00后顏粉，還是王迅的媽媽粉，歐藍德都老少通吃，將自己的產(chǎn)品力展現(xiàn)的一覽無余。而廣汽三菱也通過此次成功的跨界營銷，樹立了一個青春活潑、勇于挑戰(zhàn)的年輕化品牌形象，并收獲了大量關(guān)注。

比亞迪×《經(jīng)典詠流傳》

從去年開始，由央視綜合頻道推出的《經(jīng)典詠流傳》節(jié)目就備受好評。這檔節(jié)目由明星主導(dǎo)，同時***用創(chuàng)新的“和詩以歌”模式，用流行音樂演繹經(jīng)典詩詞、經(jīng)典文學(xué)作品，創(chuàng)新傳播經(jīng)典文化。

2019年開始，筆者發(fā)現(xiàn)這檔節(jié)目由比亞迪汽車特別贊助播出。可汽車一向是科技發(fā)展的名詞，它和經(jīng)典傳統(tǒng)文化搭邊嗎？

實際上，近年來，比亞迪的產(chǎn)品設(shè)計以及命名也體現(xiàn)著對中國傳統(tǒng)文化進行傳承和創(chuàng)新，例如比亞迪全新車型均***用“Dragon?Face”的龍顏設(shè)計，車標使用“秦”、“唐”、“宋”、“元”等漢字。贊助央視的《經(jīng)典詠流傳》節(jié)目，比亞迪巧妙地和經(jīng)典IP傳統(tǒng)文化結(jié)合到一起，品牌印象也獲得提升。

除了贊助《經(jīng)典詠流傳》，比亞迪的營銷也多樣化。近段時間，在“全民K歌”和“QQ音樂”平臺上，正在火熱進行“BYD全民嗨唱經(jīng)典”K歌大賽，由郁可唯、胡夏兩位當紅人氣歌手作為“經(jīng)典傳唱人”引導(dǎo)，以高人氣引起社會各界的廣泛關(guān)注。同時大賽提供豐富的獎品，吸引大批網(wǎng)友前來參與活動。這就是比亞迪充分利用《經(jīng)典詠流傳》大IP的影響力，同時結(jié)合車型自身產(chǎn)品賣點，與消費者進行深入互動的營銷項目。

當然，本次K歌活動不受限于線上，火爆延展到線下。K歌愛好者可前往比亞迪汽車4S店，通過比亞迪強大的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)進入活動專區(qū)，演唱并上傳歌曲，HIFI級K歌，真實體驗移動K歌房的無窮魅力。線下4S店無縫承載線上K歌活動，實現(xiàn)線上導(dǎo)流線下的營銷策略。

此次比亞迪贊助《經(jīng)典詠流傳》以及舉辦“BYD全民嗨唱經(jīng)典”K歌大賽就是一個創(chuàng)新的營銷案例。它充分調(diào)動網(wǎng)友們的積極性，并且擁有深入的互動參與度，成功把比亞迪的年輕形象植入到消費者的印象里，讓比亞迪的品牌形象更符合年輕群體的要求。同時與傳統(tǒng)文化的結(jié)合，也把比亞迪的品牌調(diào)性提升到新的高度。

寫在最后

在信息碎片化的自媒體多屏時代，很多常規(guī)的互聯(lián)網(wǎng)營銷手段顯得力不從心，品牌的聲量在泛濫的信息流當中很難傳達給消費者，要進一步與其建立深度的情感鏈接，吸引消費者成為品牌的忠實粉絲更是難上加難。

而場景因為天然有助于和消費者進行深度互動溝通，可以有效抵達受眾的營銷觸點，迅速建立贊助品牌的知名度和美譽度，通過背后的社交傳播機制還能形成市場規(guī)模效應(yīng)。如果做的好，效果絕對是其他傳統(tǒng)方法望其項背的。這也是以品牌贊助或冠名植入為代表的營銷，越來越成為品牌廣告主營銷戰(zhàn)略中重要的因素。

所以說，真正意義上的跨界營銷并不只是請幾個明星、搞幾場活動、擺擺姿態(tài)就能解決的問題，而是真正立足企業(yè)中長期發(fā)展戰(zhàn)略，從上至下、從內(nèi)至外進行經(jīng)營思維的變革。固守傳統(tǒng)的營銷傳播方式，注定無法和消費者，尤其是年輕消費者形成有效溝通；只有年輕化的營銷姿態(tài)，沒有相應(yīng)產(chǎn)品的支持，也注定只會曇花一現(xiàn)。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

韓國節(jié)目rm在錄制節(jié)目過程中疑似不尊重中國。個人認為，在爆發(fā)這樣的***后，肯定會被中國所封殺。

Rm作為韓國最頂級的綜藝節(jié)目，自身攜帶著巨大的流量，每次都邀請著韓國頂級明星參加，每一期節(jié)目都可以給觀眾帶來很大的樂趣。當我上大學(xué)的時期，本來是不知道有這檔節(jié)目的，但是有一個同學(xué)對韓國非常了解，作為平時經(jīng)常觀看韓國的一些節(jié)目。本來不關(guān)注這些搞笑節(jié)目的我，在一次偶然的機會觀看了這節(jié)目后也深深的被它所吸引。

而且這檔節(jié)目也受到了很多中國觀眾的歡迎，其中奔跑吧兄弟就跟這大節(jié)目有著不解之緣，有很多情節(jié)都十分的相似。

盡管這檔節(jié)目做的不錯，但是他在節(jié)目錄制過程中有不尊重中國的表現(xiàn)，這就讓人不可忍受了。我們中國以前確實比較落后，受到了很多外國人的歧視，但是現(xiàn)在的我們國家飛速的發(fā)展，實力已經(jīng)遠遠超過了韓國這些國家。在這樣的情況下，仍然被他們的綜藝節(jié)目所不尊重。我相信這是每個中國人都不能忍受的。

而且韓國發(fā)生這樣的事請并不是第一次?，F(xiàn)代汽車作為韓國的一個明星企業(yè)，它在中國的銷量本來十分不錯。伊蘭特和索納塔等車型也一直被很多中國消費者所喜愛。但是韓國仍然不顧大局和美國進行薩德合作，最終韓國現(xiàn)代汽車和起亞汽車的下場算是十分悲慘。

所以我相信在爆發(fā)出這樣的丑聞之后，這檔節(jié)目一定會被中國所封殺。而我們作為一個中國人，也不必為這檔節(jié)目感到惋惜。現(xiàn)在我們中國內(nèi)地的節(jié)目制作水平也已經(jīng)非常高，大家伙兒完全可以關(guān)注中國內(nèi)地具有內(nèi)涵具有愛國情結(jié)的綜藝節(jié)目。