根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，今年1—11月份，我國汽車工業(yè)銷售汽車2311萬輛，同比下降9.1%；其中，乘用車銷售1923.1萬輛，同比下降10.5%。預(yù)計(jì)全年汽車銷量將比去年下降8%。回顧2019全年，各大車企的產(chǎn)銷量都出現(xiàn)下滑，逆勢上揚(yáng)者顯得格外的耀眼。下面我們就為大家奉上2019年度部分主流車系的銷量盤點(diǎn)。
東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司
東風(fēng)汽車有限公司2019年銷售汽車1,539,651輛。東風(fēng)有限整體及旗下乘用車及輕型商用車事業(yè)板塊全年銷量跑贏大勢，東風(fēng)日產(chǎn)創(chuàng)下全年銷量紀(jì)錄。
東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司2019年全網(wǎng)終端銷售1,170,278輛（含進(jìn)口車），同比增長0.3%，在車市下行的大勢中保持增長，展現(xiàn)了全價(jià)值鏈體系力。SUV陣營中，奇駿全年終端銷售212,629輛，同比增長3.9%；逍客全年終端銷售182,133輛，同比增長9.9%。東風(fēng)日產(chǎn)SUV車型全年整體銷量（包括樓蘭、奇駿、逍客、勁客和途達(dá)）為475,614輛，同比增長4.4%。轎車陣營中，軒逸組合全年終端銷售465,715輛，同比增長0.4%；新生代騏達(dá)全年終端銷售75,036輛，同比增長22%；新藍(lán)鳥全年終端銷售47,371輛，同比增長4.5%；第七代天籟ALTIMA全年終端銷售86,587臺，銷量穩(wěn)步攀升。
東風(fēng)啟辰汽車公司2019年全年終端銷售122,808輛。其中，D60全年終端銷售72,219輛，同比增長18.1%。東風(fēng)啟辰SUV車型全年整體銷量（包括T60、T70、T90）為43,957輛。2019年下半年，東風(fēng)啟辰接連發(fā)布D60EV、e30、T60EV三款純電動車型，全面開啟電動化時代。除此之外，作為啟辰今年即將推出的最為重磅的SUV車型，定位為A+級SUV的啟辰星，從產(chǎn)品力上可謂開創(chuàng)了東風(fēng)啟辰品牌一個全新的紀(jì)元。其核心原因在于，啟辰星是誕生自東風(fēng)啟辰全新VSA智能模塊架構(gòu)的首款車型，擁有48項(xiàng)超越同級的領(lǐng)先配置，未來將與東風(fēng)日產(chǎn)共線生產(chǎn)。
其他品牌方面，東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司2019年全年國產(chǎn)車型終端銷售33,417輛，同比增長18.1%。其中，創(chuàng)新豪華SUV英菲尼迪QX50?全年終端銷售21,580輛，同比增長112.9%；豪華運(yùn)動轎車英菲尼迪Q50L?全年終端銷售11,837輛。東風(fēng)有限旗下輕型商用車事業(yè)2019年全年銷售213,148輛。東風(fēng)汽車股份有限公司全年銷售160,117輛，同比增長4%。鄭州日產(chǎn)汽車有限公司全年銷售53,031輛。東風(fēng)汽車零部件（集團(tuán)）有限公司2019年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入132.92億元，跑贏大勢；營業(yè)利潤達(dá)成預(yù)算目標(biāo)，營業(yè)利潤率持續(xù)提升，實(shí)現(xiàn)整體經(jīng)營保持高質(zhì)量。東風(fēng)汽車有限公司裝備公司2019年完成營業(yè)收入29.23億元，營業(yè)利潤達(dá)成目標(biāo)。
從整個一汽集團(tuán)2019年的整車銷量數(shù)據(jù)來看，其全年銷量達(dá)346.4萬輛，同比增長1.3%。自主品牌方面，紅旗累計(jì)銷量突破10萬輛。奔騰累計(jì)銷量12.05萬輛，同比大漲33.4%。
一汽集團(tuán)旗下的自主品牌紅旗汽車，在2019年表現(xiàn)難能可貴。2019年度紅旗累計(jì)銷量突破10萬輛。另一自主品牌奔騰累計(jì)銷量12.05萬輛，同比大漲33.4%。在昨日（2020年1月8日），2020年紅旗品牌盛典暨H9全球首秀在北京人民大會堂隆重舉行。新紅旗鄭重發(fā)布未來發(fā)展目標(biāo)：2020年，向20萬輛級奮進(jìn)；2022年，堅(jiān)決超越40萬輛；2025年，爭取突破60萬輛；2030年，奮力沖擊80萬輛-100萬輛。新紅旗將更加突出“品牌引領(lǐng)”，全力以赴用真心和創(chuàng)新打造新紅旗品牌“中國式新高尚精致主義”的品質(zhì)和精神內(nèi)核，堅(jiān)決把“新紅旗”這個曾讓國人魂?duì)繅衾@的“民族品牌”、“國家名片”塑造得更加輝煌。
合資方面，一汽-大眾2019年度累計(jì)銷量達(dá)到2,129,***6輛，同比增長3.8%，成為國內(nèi)有史以來首家突破210萬輛銷量大關(guān)的車企，并實(shí)現(xiàn)了近5年來首次奪冠。其中，大眾品牌銷量達(dá)到1,398,088輛，探岳、探歌兩款SUV持續(xù)發(fā)力；奧迪品牌銷量達(dá)到688,888輛，穩(wěn)居國內(nèi)豪華車市場前三位置。
一汽集團(tuán)另一合資公司一汽豐田，一汽2019年累計(jì)銷量達(dá)到73.8萬輛，同比逆勢增長2%，達(dá)成年度既定銷售目標(biāo)。其中，亞洲龍累計(jì)銷量62329輛，連續(xù)兩個月銷量突破9千輛；卡羅拉全年銷量357,798輛；豐田RAV4全年銷量達(dá)到125,***7輛。
北汽集團(tuán)
北汽集團(tuán)發(fā)布了2019年經(jīng)營業(yè)績報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，2019年北汽集團(tuán)整車產(chǎn)銷達(dá)到226萬輛，位居行業(yè)第四位。營業(yè)收入達(dá)到5012.3億元，同比增長4.26%，成為北京市首家年?duì)I收突破5000億的國有企業(yè)。
北汽集團(tuán)旗下品牌北京奔馳，其2019年銷量超55萬輛，同比增長13%；福建奔馳全年銷量超過2.5萬輛，相比于2018年的2.76萬輛有小幅下滑；北汽越野車全年銷量3.6萬輛。北京現(xiàn)代的銷量數(shù)據(jù)則并未公布，根據(jù)中汽協(xié)所統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，截至2019年11月份，北京現(xiàn)代累計(jì)銷量為59.2萬輛，比2018年同期下降15.77%。
2019年10月，北汽集團(tuán)正式發(fā)布了全新品牌“BEIJING”，這是北汽新能源與北汽紳寶兩個品牌整合后的產(chǎn)物。BEIJING品牌旗下產(chǎn)品共分為兩大序列，即新能源車序列（如EU7、EU5等）與燃油車序列（如U7、U5等），未來將會打造11款傳統(tǒng)燃油汽車、新能源汽車的產(chǎn)品矩陣。北汽集團(tuán)旗下高端品牌ARCFOX也在2019年取得實(shí)質(zhì)性的發(fā)展。2019年12月30日，ARCFOX首輛試產(chǎn)車在北汽麥格納鎮(zhèn)江工廠正式下線，內(nèi)部代號N60,或在2020年第二季度正式上市。
廣汽集團(tuán)
從廣汽集團(tuán)官方獲取到其2019年的銷量數(shù)據(jù)，其中2019年12月銷量為186041輛，同比小幅下降0.35%;2019年全年累計(jì)銷量方面，廣汽集團(tuán)累計(jì)銷量達(dá)到2062160輛，同比下降3.99%。2020年廣汽集團(tuán)銷量將挑戰(zhàn)全年汽車銷量同比增長8%的目標(biāo)，即222.7萬輛。
合資公司方面，廣汽本田2019年全年累計(jì)銷量770,884輛，同比增長4.0%。其中，Honda品牌、理念品牌全年累計(jì)銷量756,098輛，Acura品牌全年累計(jì)銷量14,786輛。年度重磅車型第十代雅閣（ACCORD）全年累計(jì)銷量223,706輛，同比增長26.6%，穩(wěn)居中高級轎車銷量前列；新一代凌派（CRIDER）全年累計(jì)銷量154,053輛，同比實(shí)現(xiàn)36.2%的大幅增長。皓影（BREEZE）自發(fā)布以來訂單已突破2萬臺，有望在2020年成為廣汽本田銷量支柱車型之一。
旗下其他品牌方面，分業(yè)務(wù)板塊來看，2019年全年廣汽集團(tuán)合資板塊表現(xiàn)兩極分化，其中廣汽豐田表現(xiàn)最佳，實(shí)現(xiàn)近20%的增長，而廣汽菲克則下滑幅度較高。具體數(shù)據(jù)顯示，廣汽豐田12月銷量達(dá)5.78萬輛，同比增長37.46%，1-12月份累計(jì)銷量達(dá)68.2萬輛，實(shí)現(xiàn)同比增長17.59%。廣汽菲克12月銷量為1.01萬輛，同比微降1.1%，全年累計(jì)銷量7.39萬輛，同比下滑達(dá)40.96%;廣汽三菱12月銷量1.36萬輛，同比增長1.35%，1-12月累計(jì)銷量為13.3萬輛，同比下滑7.%。
自主板塊來看，2019年，廣汽乘用車表現(xiàn)不容樂觀，下滑幅度較高，跌幅近30%。12月，廣汽乘用車銷量3.94萬輛，同比下滑21.65%，1-12月累計(jì)銷量38.46萬輛，同比下滑28.14%。
奇瑞集團(tuán)
1月8日，奇瑞汽車公布了其2019年的銷量情況。數(shù)據(jù)顯示，2019年1-12月份，奇瑞全年累計(jì)銷量74.5萬輛，同比微降0.9%。2019年12月是奇瑞汽車在2019全年市場表現(xiàn)最好的月份，累計(jì)銷量達(dá)到9.3萬輛，環(huán)比11月增長達(dá)到24%。
其中，自主品牌車型年銷量同比增長6.9%。集團(tuán)三大主力產(chǎn)品品牌——奇瑞汽車全新一代瑞虎8、艾瑞澤系列，奇瑞控股捷途系列的年銷量均突破10萬輛。全新一代瑞虎8的年銷量116,494輛，同比增長?130.4%；艾瑞澤系列轎車的年銷量124,506輛，同比增長11.8%；捷途系列的年銷量138,032輛，同比增長245%。
吉利汽車
1月6日，吉利汽車發(fā)布2019年12月銷量公告，據(jù)數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，12月吉利汽車的銷量為13萬輛，同比增長39.3％，2019年累計(jì)銷量為136.16萬輛，同比下滑9.3％，達(dá)成了吉利在2019年的銷量目標(biāo)136萬輛，連續(xù)三年獲得中國自主品牌銷量第一。而2020年吉利汽車的銷量目標(biāo)為141萬輛。
其中帝豪家庭銷量403,639輛，穩(wěn)坐中國品牌轎車銷量冠軍；遠(yuǎn)景家庭銷量283,259輛，幾何汽車113,067輛，同比大漲66.5%；高端品牌領(lǐng)克128066輛，同比增長6.4%。
比亞迪汽車
2019年全系車型新車銷量為451246輛。其中，12月單月銷量為407***輛，燃油車銷量同比增長30.9%。同樣在2019年，比亞迪新能源車新車銷量為219353輛，其中EV車型實(shí)現(xiàn)同比增長42.5%。受大環(huán)境影響，比亞迪2019年全年銷量低于預(yù)期，完成2019年65萬輛銷量目標(biāo)的70.98%。根據(jù)規(guī)劃，比亞迪品牌還將在年內(nèi)正式推出全新漢家族車型，促進(jìn)銷量繼續(xù)增長。
長安汽車
1月8日，長安汽車（000625）官方披露了2019年12月份產(chǎn)、銷快報(bào)，數(shù)據(jù)顯示，去年12月份，長安汽車銷量共計(jì)193716輛，同比增長31%；而從全年數(shù)據(jù)來看，長安汽車在2019年銷量共計(jì)1759***1輛，較2018年的2074575輛同比下滑15%。從財(cái)報(bào)中可見，重慶長安、河北長安、合肥長安三部分在12月份的銷量為99568輛，與去年同比增長81%，在年底實(shí)現(xiàn)了大幅度提升，其中乘用車部分，長安CS75、長安CS35、長安CS55、長安逸動等產(chǎn)品市場表現(xiàn)較好，成為長安旗下主要銷量擔(dān)當(dāng)。
而合資方面，根據(jù)長安汽車披露的公告顯示，長安福特2019年累計(jì)銷量183987輛，同比下滑51.3%；長安馬自達(dá)2019年累計(jì)銷量133608輛，同比下滑19.7%；合資板塊銷量的下滑，一定程度上也影響了長安汽車總體的銷量成績。不過長安與福特方面也在就此加強(qiáng)合作布局，2019年9月26日，雙方發(fā)布長安福特加速***，預(yù)計(jì)在2021年前將至少投放18款新車，其中5款為新能源車型。
上汽通用
2019年在中國市場共銷售新車超過309萬輛，別克品牌銷量為83.73萬輛，同比減少19%。細(xì)分到車型，英朗、君威、GL8三款車型年銷量均在10萬輛以上，其中別克英朗全年銷量最高，達(dá)27.93萬輛，同比增長6.6%；其次是別克GL8，累計(jì)銷量為14.81萬輛，同比上漲2.6%；君威累計(jì)銷量為12.36萬輛，同比上漲23.2%。
雪佛蘭品牌方面，累計(jì)銷量為41.35萬輛，同比減少24.8%。具體從車型來看，科魯澤2019年銷量超過10萬輛，達(dá)14.2萬輛；此外，除創(chuàng)界和科邁羅以外，雪佛蘭旗下車型年銷量均在萬輛以上，其中科沃茲銷量排行第二，為8.88萬輛；沃蘭多則同比增長124.9%達(dá)2.66萬輛。
凱迪拉克2019年全年銷量212,507輛，其中SUV車型表現(xiàn)較為突出，凱迪拉克XT5車型全年銷量57,317輛，凱迪拉克XT4車型銷量47,054輛，同比增長209.9%。凱迪拉克CT5上市兩個月的累計(jì)銷量達(dá)6,191輛；而中大型轎車CT6累計(jì)銷量22,637輛，同比增長31.4%。
五菱品牌方面，全年累計(jì)新車銷量為1,003,611輛。而寶駿品牌新車銷量達(dá)到了608,269輛，為通用汽車在華309萬輛的銷量增磚添瓦。
馬自達(dá)
從馬自達(dá)官方了解到，馬自達(dá)2019年在中國市場全年累計(jì)銷量為227750輛，其中一汽馬自達(dá)銷量為91416輛，長安馬自達(dá)銷量為136334輛。相比2018年、2017年，馬自達(dá)2019年在中國市場銷量持續(xù)下滑。2018年，馬自達(dá)在中國市場共銷售272322輛，同比下降12%，2019年馬自達(dá)全年銷量相比2018年又下降了16.37%。
雖然2020年的整體車市下行或?qū)⒊掷m(xù)，但馬自達(dá)早已準(zhǔn)備好“大招”，除推出CX-30外，關(guān)注度最高的SkyActive-X壓燃發(fā)動機(jī)引入國內(nèi)普及一事，成為了媒體乃至很多馬自達(dá)粉絲們最為關(guān)注的焦點(diǎn)。
雷克薩斯
2019年12月雷克薩斯在中國市場銷量為2.03萬輛，其中智·混動車型的銷量為7823輛，占當(dāng)月銷量的38.6%；1-12月，雷克薩斯在中國市場累計(jì)銷量為20.05萬輛，同比增長25%，其中智·混動車型累計(jì)銷量為6.9萬輛，同比增長39.3%。
雷克薩斯方面表示，2019年，雷克薩斯在中國市場全年總銷量與智·混動車型的銷量均刷新了其在中國市場銷量歷史的最新紀(jì)錄。據(jù)了解，目前雷克薩斯在中國市場銷售車型共有11款，包括主流轎車、SUV產(chǎn)品。其中轎車市場有IS、GS、ES、LS等系列；SUV市場有NX、RX、LX等系列車型，基本實(shí)現(xiàn)細(xì)分市場全覆蓋。
據(jù)雷克薩斯規(guī)劃，2020年，雷克薩斯還將繼續(xù)向中國市場投放新產(chǎn)品，雷克薩斯全新MPV車型LM將于2月上市，旗下首款純電動車型UX300e也將于二季度上市。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
12月汽車銷量排行榜
2020年3月上市車企產(chǎn)銷快報(bào)－商用車：有所復(fù)蘇，福田超6萬、江鈴超2萬
2020年4月初，部分汽車類上市公司按照慣例紛紛發(fā)布了2020年3月份的產(chǎn)銷快報(bào)。本期單獨(dú)統(tǒng)計(jì)了商用車上市企業(yè)的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，截止發(fā)稿時已發(fā)布產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的商用車企業(yè)共有9家?？靵硐榷脼榭彀桑。ㄗⅲ荷鲜泄井a(chǎn)銷數(shù)據(jù)系自愿發(fā)布，因此有的車企雖然是上市公司，但卻不對外發(fā)布該項(xiàng)數(shù)據(jù)。）
北汽福田：2020年3月銷量6.38萬輛，下降0.26%
2020年4月3日，北汽福田汽車股份有限公司（證券代碼600166）發(fā)布產(chǎn)銷快報(bào)，其在2020年3月份實(shí)現(xiàn)汽車銷量6.38萬輛，同比下降0.26%。2020年1-3月累計(jì)銷量為11.80萬輛，同比下降9.96%。
其中，新能源汽車2020年3月銷量為228輛，同比下降79.66%。2020年1-3月累計(jì)銷量為409輛，同比下降84.12%。
江鈴汽車：2020年3月銷量2.50萬輛，下降31.96%
2020年4月3日，江鈴汽車股份有限公司（證券代碼000550）發(fā)布產(chǎn)銷快報(bào)，其在2020年3月份的銷量為2.50萬輛，同比下降31.96%。2020年1-3月累計(jì)銷量為4.50萬輛，同比下降30.93%。
金龍客車：2020年3月銷量2293輛，下降50.17%
2020年4月8日，廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司（證券代碼600686）發(fā)布產(chǎn)銷快報(bào)。2020年3月實(shí)現(xiàn)汽車整車銷量2293輛，同比下降50.17%。2020年1-3月累計(jì)銷量為7934輛，同比下降26.58%。
宇通客車：2020年3月銷量1874輛，下降55.77%
2020年4月3日，鄭州宇通客車股份有限公司（證券代碼600066）發(fā)布產(chǎn)銷快報(bào)，其在2020年3月份的銷量為1874輛，同比下降55.77%。2020年1-3月累計(jì)銷量為5156輛，同比下降51.26%。
華菱星馬：2020年3月銷量1320輛，下降48.88%
2020年4月8日，華菱星馬汽車（集團(tuán)）股份有限公司（證券代碼600375）發(fā)布產(chǎn)銷快報(bào)，其在2020年3月份的中重卡銷量為1320輛，同比下降48.88%。2020年1-3月累計(jì)銷量為2536輛，同比下降50.44%。
中通客車：2020年3月銷量952輛，下降30.91%
2020年4月7日，中通客車控股股份有限公司（證券代碼000957）發(fā)布產(chǎn)銷快報(bào)，其在2020年3月份的銷量為952輛，同比下降30.91%。2020年1-3月累計(jì)銷量為2300輛，同比下降19.47%。
曙光汽車：2020年3月銷量441輛，下降39.59%?
2020年4月7日，遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司（證券代碼600303）發(fā)布產(chǎn)銷快報(bào)。2020年3月實(shí)現(xiàn)汽車整車銷量441輛，同比下降39.59%。2020年1-3月累計(jì)銷量為1147輛，同比下降52.66%。
亞星客車：2020年3月銷量385輛，增長34.26%
2020年4月8日，揚(yáng)州亞星客車股份有限公司（證券代碼600213）發(fā)布產(chǎn)銷快報(bào)。2020年3月實(shí)現(xiàn)汽車銷量385輛，同比增長34.26%。2020年1-3月累計(jì)銷量為554輛，同比下降16.19%。
安凱客車：2020年3月銷量輛，下降86.15%
2020年4月9日，安徽安凱汽車股份有限公司（證券代碼000868）發(fā)布產(chǎn)銷快報(bào)，其在2020年3月份的銷量為輛，同比下降86.15%。2020年1-3月累計(jì)銷量為559輛，同比下降56.***%。
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銷量微增，年?duì)I收近千億 長城汽車公布2019年財(cái)報(bào)
12月汽車銷量排行榜2022：1、比亞迪股份。2、廣汽集團(tuán)。3、本田中國。4、奇瑞集團(tuán)。5、廣汽豐田。6、日產(chǎn)中國。7、廣汽本田。8、廣汽乘用車。9、北京現(xiàn)代。10、廣汽埃安。
1、比亞迪股份
12月銷量：2351***輛
比亞迪股份1月2日公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，比亞迪股份2022年12月汽車銷量2351***輛（含騰勢品牌），同比大漲137.3%。其中，比亞迪品牌新能源汽車銷量228596，同比增長130.6%。
2、廣汽集團(tuán)
12月銷量：206001輛
廣汽集團(tuán)1月6日公布了12月及2022年汽車產(chǎn)銷快報(bào)?？靾?bào)顯示，2022年12月廣汽集團(tuán)整車銷量206001輛，與上年同期的233671輛相比，同比下降11.84%。
3、本田中國
12月銷量：138512輛（終端銷量）
日前本田中國官方公布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，2022年12月本田汽車在華終端銷量138512輛，同比下降17.9%。其中，廣汽本田終端銷量70370輛，東風(fēng)本田終端銷量68142輛。
4、奇瑞集團(tuán)
12月銷量：105483輛
據(jù)奇瑞控股集團(tuán)1月6日公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，2022年12月奇瑞集團(tuán)汽車銷量105483輛，與上年同期的112015輛相比，減少5.8%。
5、廣汽豐田
12月銷量：74192輛
日前，廣汽集團(tuán)公布了最新產(chǎn)銷快報(bào)?？靾?bào)顯示，2022年旗下廣汽豐田整車批發(fā)銷量74192輛（零售銷量達(dá)到100242輛），與上年同期的98523輛相比，同比下跌24.70%。
6、日產(chǎn)中國
12月銷量：70482輛
據(jù)日產(chǎn)中國日前公布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，2022年12月日產(chǎn)汽車在華銷量為70482輛，同比大跌41.7%，環(huán)比11月增長46.9%。
7、廣汽本田
12月銷量：58393輛
據(jù)廣汽集團(tuán)日前公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，2022年12月廣汽本田整車批發(fā)銷量為58393輛，與上年同期的78402輛相比，同比下降25.52%。
8、廣汽乘用車
12月銷量：37982輛
廣汽集團(tuán)1月6日公布的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2022年12月廣汽乘用車（廣汽傳祺）新車銷量37982輛，與上年同期的32151輛相比，同比增長18.14%。
9、北京現(xiàn)代
12月銷量：36000輛
北京現(xiàn)代近日公布了最新銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2022年12月北京現(xiàn)代汽車銷量達(dá)到3.6萬輛，銷量再創(chuàng)年內(nèi)新高。
10、廣汽埃安
12月銷量：30007輛
埃安汽車官方1月1日公布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示，2022年12月廣汽埃安新車銷量30007輛，同比增長107%。
金屬普跌 原油重挫*鋁棒加工費(fèi)承壓下移*鋅礦緊缺下鋅價(jià)如何走？
（文/張鈺翊）2月21日，長城汽車股份有限公司（以下簡稱“長城汽車”）發(fā)布了2019年業(yè)績快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，2019年長城汽車全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入9.55億元，同比下降2.8%，凈利潤達(dá)45.26億元，同比微跌2.5%。此外，歸屬于公司股東的凈利潤為44.93億元，歸屬于公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤為39.82億元。
2019年，在國內(nèi)車市整體遇冷的情況下，長城汽車持續(xù)強(qiáng)化品牌力和產(chǎn)品力，品牌影響力不斷提高。累計(jì)來看，2019年長城汽車全年銷量超過106萬輛，同比增長0.69%，連續(xù)第四年突破百萬銷量大關(guān)。
分品牌來看，哈弗依舊是長城汽車的“主力軍”，以76.9萬輛的出色成績，連續(xù)第10年奪得中國SUV市場年度銷量冠軍；WEY品牌年度銷量再次突破10萬輛，品牌誕生以來累計(jì)銷量超過32萬輛；歐拉品牌銷售新車3.9萬輛；長城皮卡實(shí)現(xiàn)年度銷量14.9萬輛，同比增長7.85%。
值得關(guān)注的是，2019年長城汽車的海外戰(zhàn)略布局取得了長足的進(jìn)展。2019年，長城汽車海外市場銷售新車共6.52萬輛，同比增長38.68%。由此可見，海外市場正在成為長城汽車的新戰(zhàn)場。據(jù)悉，截至目前，長城汽車已經(jīng)在全球60多個國家和地區(qū)建立了500余家銷商網(wǎng)絡(luò)。
此外，在生產(chǎn)方面，2019年中旬，長城汽車俄羅斯圖拉工廠正式竣工投產(chǎn)，中國品牌首款全球車哈弗F7在此工廠下線并在俄羅斯上市。2020年初，長城汽車又與通用汽車分別簽署收購?fù)ㄓ闷囉《人飳S和通用汽車泰國羅勇府工廠的協(xié)議，為長城汽車全球化戰(zhàn)略布局添上了濃墨重彩的一筆。
現(xiàn)階段，行業(yè)遇冷、消費(fèi)升級，中國品牌與合資品牌間的市場博弈已進(jìn)入白熱化階段。雙重壓力之下，以長城汽車為首的中國品牌不斷探索轉(zhuǎn)型路徑，突出層層重圍，于寒冬中致知力行、不斷前進(jìn)。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
SMM晨會紀(jì)要夜間利空情緒拖累期銅表現(xiàn)不佳 現(xiàn)貨成交維持拉鋸態(tài)勢
SMM鋁晨會紀(jì)要美債收益率跳升影響下滬鋁走弱 預(yù)計(jì)鋁錠庫存拐點(diǎn)臨近
SMM晨會紀(jì)要隔夜倫鉛微漲滬鉛收跌 再生鉛貼水維持
SMM晨會紀(jì)要美元、美債強(qiáng)勢 施壓鋅價(jià)下行
SMM晨會紀(jì)要期鎳短線操作頻繁日內(nèi)波動較大 基本面弱勢運(yùn)行暫無利多釋放
隔夜行情美債收益率攀升美元走強(qiáng) 金屬普跌美布原油重挫逾7%
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昨日外盤金屬互有漲跌，倫銅跌近0.7%，倫鋁跌近0.6%，倫鋅跌近1.8%，倫鎳跌近0.4%，倫錫漲近0.9%，倫鉛漲近0.3%，倫銅周四承壓，因美元走高和美國公債收益率飆升，但銅精礦短缺引發(fā)的供應(yīng)擔(dān)憂限制了跌幅。今年2月，銅價(jià)一度達(dá)到每噸9,617美元，為2011年8月以來的最高水平，較年初上漲了16%以上。銅價(jià)被投資者視為衡量經(jīng)濟(jì) 健康 狀況的指標(biāo)。分析人士指出，過去幾周，由于宏觀市場的不安和債券市場的恐慌，銅和其他基本金屬難以找到明確的方向。國內(nèi)方面，國際銅跌近0.2%，滬銅跌近0.1%，滬鋁跌近1.2%，滬鉛跌近0.1%，滬鋅跌近1.2%，滬鎳跌近0.5%，滬錫漲近0.7%。
美元指數(shù)上漲0.46%，至91.82，盤中早些跌至兩周低點(diǎn)91.30，10年期美債收益率重拾近期漲勢，觸及1.754%的13個月新高；收益率上漲速度超過歐元區(qū)和英國的同期限國債，美元因此獲得支撐。
美股周四收跌。美債收益率飆升使銀行股跑贏大盤，同時也使高增長型的 科技 股遭到拋售。美國上周初請失業(yè)救濟(jì)人數(shù)升至77萬。道指跌153.07點(diǎn)，或0.46%，報(bào)32862.30點(diǎn)；納指跌409.03點(diǎn)，或3.02%，報(bào)13116.17點(diǎn)；標(biāo)普500指數(shù)跌58.66點(diǎn)，或1.48%，報(bào)3915.46點(diǎn)。
周四，上證指數(shù)報(bào)3463.07點(diǎn)，上漲0.51%，成交額3165.29億。深證成指報(bào)13963.92點(diǎn)，上漲1.12%，成交額4202.18億。創(chuàng)業(yè)板指報(bào)2748.73點(diǎn)，上漲1.65%，成交額1437.27億。兩市合計(jì)成交7367.47億。盤面上，醫(yī)美、造紙、有機(jī)硅等板塊漲幅居前，農(nóng)業(yè)、稀土、煤炭等板塊跌幅居前。
LME庫存
商務(wù)部：中美雙方將于3月18日至19日舉行高層戰(zhàn)略對話商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰表示，應(yīng)美方邀請，中美雙方將于3月18日至19日舉行高層戰(zhàn)略對話。如果有進(jìn)一步的信息，我們將及時發(fā)布。
財(cái)政部：1-2月，全國一般公共預(yù)算收入41805億元，同比增長18.7%。其中，中央一般公共預(yù)算收入20458億元，同比增長18.7%；地方一般公共預(yù)算本級收入21347億元，同比增長18.7%。同期，印花稅1004億元，同比增長65.5%。其中，證券交易印花稅665億元，同比增長90.5%；對外非金融類直接投資以人民幣計(jì)同比下降7.9%。
銀行間交易商協(xié)會：發(fā)布《關(guān)于明確碳中和債相關(guān)機(jī)制的通知》。鼓勵企業(yè)注冊發(fā)行碳中和債，交易商協(xié)會為碳中和債的注冊評議開辟綠色通道。鼓勵企業(yè)注冊發(fā)行以碳減排項(xiàng)目產(chǎn)生的現(xiàn)金流為支持的綠色資產(chǎn)支持票據(jù)等結(jié)構(gòu)性債務(wù)融資工具創(chuàng)新產(chǎn)品。碳中和債募集資金應(yīng)全部專項(xiàng)用于清潔能源類項(xiàng)目、清潔交通類項(xiàng)目、可持續(xù)建筑類項(xiàng)目和工業(yè)低碳改造類項(xiàng)目。
歐洲統(tǒng)計(jì)局：今年1月英歐貿(mào)易出現(xiàn)大幅下滑當(dāng)?shù)?a href="/tags-s-j.html" target="_blank" class="1be98cba0ba0f4d2 relatedlink">時間18日，歐洲統(tǒng)計(jì)局發(fā)布公告稱，英國正式脫歐之后，今年1月英歐雙邊貿(mào)易出現(xiàn)大幅下滑。其中，歐盟向英國的出口同比下降27.4%，而英國對歐盟的出口則同比下降更多，達(dá)59.5%。由于統(tǒng)計(jì)方式不同，歐洲統(tǒng)計(jì)局18日公布的下降數(shù)據(jù)高于上周英國方面的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。
3月18日再生銅日評：受線纜企業(yè)需求低迷影響 再生銅制桿訂單轉(zhuǎn)差 廣東光亮銅不含稅現(xiàn)金自提價(jià)格報(bào)5***00-60000元/噸，較前一交易上漲200元/噸，精廢價(jià)差為2262元/噸，擴(kuò)大244元。受下游線纜企業(yè)需求低迷影響，并且部分需求釋放后，近兩日再生銅桿訂單轉(zhuǎn)差。工廠為加快回籠資金，***銅桿……》查看詳情
SMM數(shù)據(jù) 3月18日，SMM統(tǒng)計(jì)國內(nèi)電解鋁 社會 庫存125.0萬噸，周度累庫2.2萬噸，南海及無錫地區(qū)增幅放緩，鞏義地區(qū)表現(xiàn)去庫?！凡榭丛斍?/p>
全國鋁棒庫存周評 3月18日，鋁棒市場上周出庫量環(huán)比增加0.60萬噸至7.09萬噸，下游需求較上周有所回升。目前鋁棒庫存環(huán)比下降了0.39萬噸至23.29萬噸。其中常州及湖州地區(qū)去庫表現(xiàn)良好，庫存分別下降0.2萬噸，0.5萬噸......》查看詳情
鋁棒現(xiàn)貨日評：基價(jià)攀高下鋁棒加工費(fèi)承壓下移 市場交投清淡 3月18日國內(nèi)鋁棒主流市場加工費(fèi)隨基價(jià)上漲小幅承壓，價(jià)格重心較昨日下移30元噸，其中華南市場午前多數(shù)持貨商下調(diào)加工費(fèi)20-40元/噸，后出貨不暢有再次下調(diào)20元/噸現(xiàn)象，華東無錫市場價(jià)格重心與昨日持平，市場交投清淡，南昌市場價(jià)格重心下調(diào)30元/噸，市場反應(yīng)整體成交一般....》查看詳情
現(xiàn)鋁午評 多空持續(xù)尋求新的博弈點(diǎn)，午前滬鋁窄幅運(yùn)行17500-17600元/噸，早盤華東市場現(xiàn)貨鋁錠成交集中17510-17550元/噸，現(xiàn)貨貼水集中當(dāng)月貼水40-20元/噸，一方面鋁錠持貨商逢高出貨意愿仍足，鋁錠現(xiàn)貨市場流通性相對充裕，另一方面，下游***購觀望情緒仍存，入場仍以按需為主?！凡榭丛斍?/p>
SMM分析：“能耗雙控”政策影響幾何 鋅礦加工費(fèi)下一步怎么走？ 從2020年鋅精礦生產(chǎn)情況來看，SMM礦山樣本企業(yè)中，去年由于疫情、雨季、環(huán)保等的影響相對較低，主要造成鋅礦產(chǎn)量減量的主要原因?yàn)椤瓘亩讨芷趪鴥?nèi)鋅礦供需平衡來看，3月國內(nèi)礦供應(yīng)仍然短缺…》查看詳情
SMM鎳現(xiàn)貨日評：金川鎳成本走高需求依賴剛需 俄鎳報(bào)多接少成交清淡 3月18日期鎳沖高回落，早市上行至12.2萬附近承壓后逐漸重回12萬關(guān)口?，F(xiàn)貨價(jià)波動有限，買家***購意愿不佳，日內(nèi)成交情況清淡。報(bào)價(jià)方面，俄鎳依然報(bào)多接少，市場對滬鎳04合約報(bào)升200-400元/噸，并未繼續(xù)降價(jià)觀望期盤走勢。金川鎳由于貿(mào)易商近期只可在甘肅接貨，且廠家出貨量減少后，升水幅度難降，對滬鎳04合約報(bào)升4000-4200元/噸。》查看詳情
鎳生鐵交易日評：鎳價(jià)不銹鋼持續(xù)弱勢運(yùn)行 鎳鐵上漲拉動因素難覓 鎳鐵市場成交較為清淡，詢盤報(bào)價(jià)者均較少，除保值貨外，雙方商談重心達(dá)到一致仍需時間，短期鎳市場邏輯仍為弱勢邏輯，在未見到鎳豆大幅去庫的前提下，鎳價(jià)上漲動力難覓，不銹鋼市場平穩(wěn)運(yùn)行，兩者對鎳鐵的拉動都較低。預(yù)計(jì)短期鎳鐵市場仍為弱勢運(yùn)行情況?！凡榭丛斍?/p>
會議紀(jì)要：“碳中和”背景下 且看鋼市后期走向 SMM認(rèn)為就短期來看，需求還有抑制，看漲預(yù)期已經(jīng)消化了一部分，對比節(jié)前，鋼廠的盈利空間也已經(jīng)打開了一部分，碳中和直接打擊的原料價(jià)格也是對價(jià)格的拖累，鋼價(jià)還在震蕩整理期。但是，從中長期而言，需求的上升空間明顯強(qiáng)于供應(yīng)。整體二季度還是以看漲為主?！凡榭丛斍?/p>
鐵礦市場每日簡評 3月18日連鐵偏強(qiáng)震蕩，港口現(xiàn)貨市場早盤報(bào)價(jià)上調(diào)5-10元/噸不等。受盤面拉漲，部分商家盤中議價(jià)空間較小，而鋼廠壓價(jià)嚴(yán)重，今日市場整體成交氛圍轉(zhuǎn)弱。山東地區(qū)PB粉早盤成交1138元/噸，較昨上漲13-18元/噸；超特粉成交945元/噸，較昨上漲5元/噸。據(jù)市場反饋，近日唐山豐潤等地區(qū)環(huán)保限產(chǎn)管控稍有放松，但曹妃甸地區(qū)再出限產(chǎn)通知，后期限產(chǎn)減排仍有預(yù)期存在?！凡榭丛斍?/p>
SMM熱卷庫存：供需雙向帶動 熱卷庫存降幅進(jìn)一步擴(kuò)大 本周熱軋板卷總庫存409.13萬噸，較上周-26.44萬噸，環(huán)比-6.07%，同比-26.27%。本周熱卷延續(xù)全面降庫，庫存降幅較上周進(jìn)一步擴(kuò)大。》查看詳情
SMM螺紋：降庫拐點(diǎn)如期而至 鋼價(jià)蓄力靜待需求回歸 截至3月18日，全國建材總庫存1731.47萬噸，環(huán)比-2.22%，農(nóng)歷同比-17.4%。在終端需求的持續(xù)恢復(fù)之下，本周螺紋庫存拐點(diǎn)如期而至?！凡榭丛斍?/p>
SMM調(diào)坯開工率：調(diào)坯開工率大幅回升 高成本抑制下持續(xù)性存疑 據(jù)SMM調(diào)研，截至3月18日，調(diào)坯鋼廠開工率81.43%，較2月開工率31%回升50.43個百分點(diǎn)，較去年同期提升7.14個百分點(diǎn)。春節(jié)過后，調(diào)坯鋼廠復(fù)產(chǎn)復(fù)工較為積極，但在高成本以及部分區(qū)域限產(chǎn)抑制下，部分鋼廠難以達(dá)到滿產(chǎn)狀態(tài)?！凡榭丛斍?/p>
SMM分析：短期擾動不改鋼價(jià)中期偏強(qiáng)趨勢 據(jù)SMM調(diào)研，3月18日，SMM統(tǒng)計(jì)的高爐開工率為85.6%，周環(huán)比回升0.6%，月環(huán)比下降1.2%。本周，唐山地區(qū)部分高爐復(fù)產(chǎn)，帶動了開工率的小幅回升。》查看詳情
佛山不銹鋼日評：部分鋼廠挺價(jià)指導(dǎo) 商家成交讓利空間收窄 短期鋼價(jià)看穩(wěn)運(yùn)行 據(jù)SMM了解今日華南地區(qū)各系冷熱軋鋼價(jià)較昨日維持弱穩(wěn)，短期受需求較少影響看漲空間不大，其中200系鋼廠近期挺價(jià)操作使得市場貿(mào)易讓利空間收窄，其中也有部分商家挺價(jià)賣貨居多，3月中下旬市場消費(fèi)淡季情況下剛需拿貨表現(xiàn)一般，但個別規(guī)格交投偏好，商家拿貨成本較高，因此市場跌價(jià)讓利有限?！凡榭丛斍?/p>
2021年3月18日高碳鉻鐵日評 3月18日，全國高碳鉻鐵市場暫平穩(wěn)運(yùn)行，隨著下游不銹鋼及鎳市場弱勢不斷，上游鉻鐵市場情緒一定程度受到影響，業(yè)內(nèi)對于出售***購積極性一般，部分人士以觀望為主，實(shí)際供需局面來看，鉻鐵供小于求的現(xiàn)狀依舊存在?！凡榭丛斍?/p>
SMM鎂錠現(xiàn)貨快報(bào) 3月18日，府谷地區(qū)999鎂錠工廠主流價(jià)格15300-15400元/噸，95B鎂錠主流出廠價(jià)15600-15800元/噸；聞喜地區(qū)主流成交價(jià)15600-15800元/噸，95B鎂錠主流成交價(jià)16000-16200元/噸。由于部分工廠選擇讓價(jià)入場，持觀望態(tài)度的下游迫于交單壓力，選擇進(jìn)場***購?fù)瓿捎唵?，市場整體成交量有所提升。目前市場對未來鎂價(jià)的走勢判斷仍存在分歧......》查看詳情
SMM電解錳日評：國內(nèi)電解錳看漲情緒增加 商談區(qū)間偏上行 3月18日，錳三角主流地區(qū)現(xiàn)貨含稅出廠價(jià)圍繞16200-16300元/噸，較昨日均價(jià)看漲150；廣西地區(qū)現(xiàn)貨含稅出廠價(jià)圍繞16300-16500元/噸，較昨日市價(jià)上漲150。》查看詳情
SMM錳礦日評 3月18日全國進(jìn)口錳礦報(bào)價(jià)區(qū)間持穩(wěn)運(yùn)行，昨日個別貿(mào)易商調(diào)低0.5元/噸度后有北方業(yè)者跟跌，目前北方市場情緒稍有轉(zhuǎn)低，但南方市場業(yè)者保持樂觀，貴州、重慶地區(qū)春節(jié)后復(fù)產(chǎn)、增產(chǎn)積極，后市華中華南地區(qū)豐水期更值得期待，個別錳礦種詢價(jià)積極；下游方面近期南方市場穩(wěn)定性強(qiáng)于北方，內(nèi)蒙地區(qū)為首無明顯利好政策更新前，北方硅錳現(xiàn)貨行情或持續(xù)弱穩(wěn)，北方錳合金市場雖有小幅反彈可能但北方供需關(guān)系的不明朗或拖累價(jià)格。
加快推進(jìn)礦產(chǎn)***綜合利用立法工作 全面提高有色金屬礦產(chǎn)***綜合利用水平 中國有色金屬工業(yè)協(xié)會重金屬部主任段紹甫：目前我國尚未出臺一部專門針對礦產(chǎn)***綜合利用的法律法規(guī)，導(dǎo)致這些法律法規(guī)之間存在內(nèi)容重合的問題，也出現(xiàn)了概念不統(tǒng)一、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的現(xiàn)象，有的甚至在執(zhí)行中加重了企業(yè)的綜合利用負(fù)擔(dān)。因此，亟待出臺一部具備針對性的《礦產(chǎn)***綜合利用法》，進(jìn)一步推進(jìn)我國礦產(chǎn)***全面節(jié)約和循環(huán)利用?！凡榭丛斍?/p>
碳中和 重估電解鋁 電解鋁企業(yè)的溫室氣體核算和報(bào)告范圍包括四個方面：工業(yè)生產(chǎn)過程排放，凈購入的電力、熱力消費(fèi)產(chǎn)生的排放，燃料燃燒排放，能源作為原材料用途的排放。其中電力和預(yù)焙陽極是主要排放部分。在電解鋁高利潤和嚴(yán)控碳排放的情況下，電解鋁企業(yè)傾向于***購高品質(zhì)陽極?！凡榭丛斍?/p>
七天六板順博合金：鋁價(jià)的上漲并不能單邊為公司產(chǎn)生超額收益 七天六板順博合金披露股價(jià)異動公告，公司的主營業(yè)務(wù)是再生鋁的生產(chǎn)及銷售。主要原材料廢鋁的***購價(jià)格和主要產(chǎn)品再生鋁的銷售價(jià)格呈同向波動趨勢，鋁價(jià)的上漲也會引致廢鋁原材料的價(jià)格上漲，并不能單邊為公司產(chǎn)生超額收益。
全球Top2鋁電廠宣布鋁電容漲價(jià) 據(jù)媒體報(bào)道，全球排名分別位列第一、第二的日系鋁電廠佳美工（Nippon Chemicon）、尼吉康（Nichicon）已相繼宣布調(diào)漲鋁電容價(jià)格。佳美工已向客戶端發(fā)出漲價(jià)通知，國內(nèi)中大型電源廠已陸續(xù)知悉。而17日，下游廠商傳出尼吉康的書面漲價(jià)通知，以整整一頁文字向客戶表達(dá)目前面臨的困境?！凡榭丛斍?/p>
中國1-2月鉛產(chǎn)量同比增加近三成 但遠(yuǎn)低于去年四季度水平 國家統(tǒng)計(jì)局公布數(shù)據(jù)顯示，中國1-2月鉛產(chǎn)量為110.9萬噸，同比增加27.8%。 1-2月鉛月均產(chǎn)量遠(yuǎn)低于去年四季度的水平。市場分析稱，1月份河北疫情爆發(fā)，導(dǎo)致周邊地區(qū)物流受阻，鉛冶煉企業(yè)受到一定影響，供應(yīng)收緊。隨后春節(jié)***期來臨，多數(shù)中小型冶煉企業(yè)順勢進(jìn)入檢修或放***狀態(tài)，產(chǎn)量因此錄得下降。
金力永磁年度報(bào)告：2020年度凈利潤同比增長55.84% 擬每10轉(zhuǎn)6派2元 金力永磁公告，公司2020年度實(shí)現(xiàn)總營收24.19億元，同比增長42.58%，歸屬于上市公司股東的凈利潤2.44億元，同比增長55.84%。擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利2元（含稅），送紅股0股（含稅），以資本公積金向全體股東每10股轉(zhuǎn)增6股。
多晶硅價(jià)格本周繼續(xù)漲逾4% 據(jù)有色金屬工業(yè)協(xié)會硅業(yè)分會最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，本周多晶硅價(jià)格繼續(xù)維持上漲走勢，其中復(fù)投料、單晶致密料、單晶菜花料成交價(jià)漲幅區(qū)間在4%-5%。
第六輪焦炭調(diào)降開啟 河北新武安表示，由于焦炭價(jià)格上漲幅度較大，生產(chǎn)成本受原材科價(jià)格影響壓力較大，為回歸焦炭合理價(jià)位，緩解公司生產(chǎn)成本壓力，決定自2021年3月19日零時焦炭價(jià)格下調(diào)100元/噸。
焦作萬方2020年度凈利潤5.68億元 同比增長432.52% 焦作萬方發(fā)布2020年年度報(bào)告，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入47.44億元，同比下降0.36%；歸屬于上市公司所有者的凈利潤5.68億元，同比增長432.52%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤5.73億元，同比增長440.77%；基本每股收益0.476元，擬每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.5元（含稅）。經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額8.28億元，同比增長13.93%。》查看詳情
寧德時代擬受讓天宜鋰業(yè)10%股權(quán) 并***購宜賓鋰寶逾20萬噸正極材料 寧德時代在市場公允價(jià)格同等條件下，約定未來十年優(yōu)先***購宜賓鋰寶生產(chǎn)的正極材料產(chǎn)品不少于20萬噸。同日，天原股份還與寧德時代簽訂了產(chǎn)權(quán)交易合同，擬將天宜鋰業(yè)10%的股權(quán)以5835萬元的價(jià)格轉(zhuǎn)讓給寧德時代。》查看詳情
鐵礦石市場近憂緩解遠(yuǎn)慮仍存 近日，鐵礦石期貨行情表現(xiàn)頗為劇烈，先是在3月9日出現(xiàn)許久未見的跌停，而后呈現(xiàn)幅度較大的振蕩。鐵礦石市場近期交易的主要邏輯是什么，未來市場情緒會有何變化，我們對此展開分析。》查看詳情
《再生鋼鐵原料》國家標(biāo)準(zhǔn)宣貫暨技術(shù)研討會在張家港成功召開 3月16日，由中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會主辦，江蘇沙鋼集團(tuán)有限公司、冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院、中國廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會、冶金 科技 發(fā)展中心承辦的《再生鋼鐵原料》國家標(biāo)準(zhǔn)宣貫暨技術(shù)研討會在張家港成功召開。來自行業(yè)企事業(yè)單位、科研院所及高校的220多名代表參加了本次會議。會議得到了中冶賽迪集團(tuán)有限公司、安徽長江鋼鐵股份有限公司、梧州市永達(dá)鋼鐵有限公司等企業(yè)的大力支持。》查看詳情
立昂微：6英寸硅片產(chǎn)品目前正在進(jìn)行第二輪價(jià)格上調(diào) 立昂微在互動平臺表示，公司6英寸硅片產(chǎn)品已于2021年初進(jìn)行過一輪價(jià)格上調(diào)，目前正在進(jìn)行第二輪價(jià)格上調(diào)。其他大尺寸硅片目前正在與客戶溝通，協(xié)商價(jià)格上調(diào)相關(guān)事宜。
金價(jià)反彈連漲 美聯(lián)儲風(fēng)險(xiǎn)余震難消停 中美會晤前再添變數(shù) 黃金價(jià)格持續(xù)復(fù)蘇反彈，目前坐穩(wěn)1749美元附近震蕩。美聯(lián)儲宣布將維持利率不變，避免即時加息的信號并上調(diào)經(jīng)濟(jì)預(yù)測，溫和推動市場情緒促使美元下行，支撐著黃金漲勢。而在中美兩國高層即將會晤前，最新變數(shù)風(fēng)險(xiǎn)可能來自于中國企業(yè)，正尋求扭轉(zhuǎn)前總統(tǒng)特朗普***取的懲罰性措施。但投資者需要謹(jǐn)慎觀察美債收益率的走勢，持續(xù)走高仍然會限制著金價(jià)上行空間?！凡榭丛斍?/p>
本月有機(jī)硅DMC大漲30% 相關(guān)公司將受影響 近期，國內(nèi)有機(jī)硅中間體及下游產(chǎn)品價(jià)格大幅上漲。3月17日，有機(jī)硅DMC華東現(xiàn)貨最高報(bào)30200元/噸，重回3萬時代。企業(yè)大多按照當(dāng)天情況一單一議，實(shí)時議價(jià)。DMC出口報(bào)盤4750美元/噸。多家單體大廠再次密集上調(diào)報(bào)價(jià)，瓦克集團(tuán)近日宣布4月起將提高其全部有機(jī)硅產(chǎn)品的全球價(jià)格，價(jià)格漲幅將在10%到20%之間不等。本月以來，DMC的漲幅已達(dá)30%，DMC、生膠、107膠等部分產(chǎn)品的價(jià)格較2020年12月初最底位已經(jīng)漲超過60%?！凡榭丛斍?/p>
華達(dá) 科技 擬投資建設(shè)新能源 汽車 鎂合金應(yīng)用及生產(chǎn)項(xiàng)目 3月8日,華達(dá) 汽車 科技 股份有限公司發(fā)布公告稱，公司控股子公司江蘇恒義汽配制造有限公司擬與吳江市新申鋁業(yè) 科技 發(fā)展有限公司成立合資公司，在江蘇省溧陽市中關(guān)村產(chǎn)業(yè)園共同投資建設(shè)新能源 汽車 電池托盤高性能鎂合金應(yīng)用及本地化生產(chǎn)項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資不超過3.63億元，其中江蘇恒義擬投資金額2.54億，新申鋁業(yè)擬投資1.09億元?！凡榭丛斍?/p>
億緯鋰能軟包電池產(chǎn)能為10GWh 目前滿產(chǎn)滿銷 億緯鋰能董事長劉金成在第二屆新能源 汽車 及動力電池（CIBF 深圳）國際交流會中表示：“（軟包電池的情況）我們現(xiàn)在有10GWh的產(chǎn)能，今年是滿產(chǎn)滿銷?！?/p>
2月歐洲新車銷量同比下跌20% 行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，因疫情封鎖以及歐洲各地伴隨的不確定性影響了銷售，2月份歐洲 汽車 注冊量同比下降20.3%至850,170輛，歐洲幾大主流 汽車 市場銷量均出現(xiàn)兩位數(shù)跌幅，其中西班牙跌幅高達(dá)38%。
因缺芯 沃爾沃 汽車 3月暫停或調(diào)整中美兩國生產(chǎn) 3月17日，沃爾沃 汽車 表示，因全球半導(dǎo)體芯片短缺致3月零部件供應(yīng)不足，將臨時暫停或調(diào)整中國和美國的 汽車 生產(chǎn)。沃爾沃預(yù)計(jì)情況將在第二季度變得嚴(yán)峻，因此決定***取措施，最小化對生產(chǎn)的影響。
SEMI：全球晶圓廠設(shè)備支出可望連3年創(chuàng)新高 2021年漲幅達(dá)15.5% 國際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)協(xié)會（SEMI）今日公布最新一季全球晶圓廠預(yù)測報(bào)告稱，疫情帶動電子設(shè)備需求激增，全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)正往連續(xù)3年創(chuàng)下晶圓廠設(shè)備支出新高的罕見紀(jì)錄邁進(jìn)，繼2020年增長16%，今年及2022年預(yù)估分別有15.5%及12%的漲幅。三年預(yù)測期間內(nèi)，全球晶圓廠每年將增加約100億美元的設(shè)備支出，最終將于第三年攀至800億美元大關(guān)。
南方電網(wǎng)：2030年南方五省區(qū)將新增2億千瓦新能源裝機(jī)容量 南方電網(wǎng)公司新聞發(fā)言人劉巍在18日舉行的新聞發(fā)布會上說，到2030年南方五省區(qū)將新增新能源裝機(jī)容量2億千瓦，裝機(jī)容量達(dá)2020年的5倍，非化石能源裝機(jī)和發(fā)電量占比超過六成。據(jù)劉巍介紹，為服務(wù)好國家碳達(dá)峰、碳中和部署，南方電網(wǎng)將推動新能源發(fā)展、“新電氣化”進(jìn)程和跨省區(qū)能源***優(yōu)化配置，構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)。
乘車聯(lián)會：2月份皮卡市場銷售3.2萬輛 同比增長507% 根據(jù)乘車聯(lián)會數(shù)據(jù)，2021年2月份皮卡市場銷售3.2萬輛，同比增長507%，環(huán)比下降33%，新一年開局的皮卡市場繼續(xù)保持超強(qiáng)走勢。2020年皮卡總量增長9%，這也是相對于2019年的皮卡市場強(qiáng)勢增長，今年1-2月增長139%也是超強(qiáng)的開局。近幾年皮卡成為乘商結(jié)合的消費(fèi)新熱點(diǎn)，持續(xù)表現(xiàn)較強(qiáng)，但近期皮卡車企分化，主力車企強(qiáng)勢提升，部分傳統(tǒng)皮卡企業(yè)面臨巨大的增長壓力。
兆易創(chuàng)新：今年公司的晶圓產(chǎn)能增量預(yù)估在30%以上 兆易創(chuàng)新近日接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時表示，目前公司與多個晶圓廠保持全面密切的合作關(guān)系。在當(dāng)前晶圓產(chǎn)能非常緊張的情況下，公司和晶圓廠的緊密合作給公司帶來穩(wěn)定的產(chǎn)能。2021年公司獲得的產(chǎn)能增量預(yù)估能在30%以上，這為公司2021和2022年的業(yè)績增長打下一個堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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