阿爾法S,極氪001,機甲龍等。
阿爾法S是極狐品牌的第二款產(chǎn)品,定位為中大型轎車,708S+車型續(xù)航里程為708km,極氪001絕對是2021年關注度最高純電動車之一,它憑借712km的續(xù)航里程成功進入續(xù)航榜前五。機甲龍新車在動力系統(tǒng)上搭載前后永磁電機,最大功率551馬力,峰值扭矩750?!っ?,0-100加速時間僅需3.7秒。
2021新車盤點丨純電轎車還看新勢力,這幾款車不比合資差
能源車續(xù)航1000公里
能源車續(xù)航1000公里,能源車的普及,為消費者們打開了新世界,但是對于能源車的續(xù)航問題一直是車主們所關注的重點,續(xù)航不夠那就不能出遠門了,下面推薦能源車續(xù)航1000公里。
能源車續(xù)航1000公里1目前沒有純電續(xù)航1000公里以上的電動汽車,但以下幾款電動汽車續(xù)航達到七百公里左右。
1、Model S
官方指導價 :72.28-117.49萬,級別 :中大型轎車
Model S問世已七年之久的造型雖然也經(jīng)歷過中期改款,但整體輪廓和流線依舊傳承了本來的設計精髓,即便以今日的眼光來看也完全不過時。長續(xù)航版本的續(xù)航能力高達840公里,即使來個長途旅行也不用太過擔心續(xù)航問題。駕駛***系統(tǒng)自動化程度很高,是電動車中的標桿車型。
2、小鵬汽車P7
官方指導價 :22.99-40.99萬,級別 :中型轎車
定位中型純電動汽車的小鵬p7整體外觀設計比較前衛(wèi),前臉***用封閉式中網(wǎng)設計,和很多新能源車型一樣,保持簡約的設計風格。小鵬p7的內(nèi)飾依舊和外觀一樣簡潔,整體營造出更具家、更前衛(wèi)的座艙氛圍。最長續(xù)航里程達到706km,國內(nèi)目前的頂尖水準,車主反饋實測可以達到600多公里。
3、Model 3
官方指導價 :26.57-41.98萬,級別 :中型轎車
特斯拉Model 3差不多已經(jīng)是公認的電動車里的豪華品牌了,所以帶有一定的吸睛能力。它的優(yōu)點很明顯,就是擁有一大堆黑科技,同時舒適性和操控性都很不賴,超長的續(xù)航里程以及廣布的充電樁也不用太過擔心沒電的問題。不過價格方面的問題確實值得商榷,但如果你不介意它價格隨意波動,那么這確實是一個很不錯的體驗選擇。
4、漢
官方指導價 :23.00-28.00萬,級別 :中大型轎車
比亞迪漢定位為品牌旗艦轎車,分別有純電動ev和混合動力DM版本,兩者在外觀造型上有一定的差異,EV版本***用全封閉格柵,更符合純電動汽車設計,線條凌厲,而DM版本則***用家族龍臉面譜。
動力必定也是比亞迪漢的`最大亮點,混合動力DM版本由2.0T渦輪增壓發(fā)動機與電動機組成,百公里綜合油耗可達1.4L,官方百公里加速僅需2.9秒,性能十分強勁。
5、蔚來ES6
官方指導價 :35.80-54.80萬,級別 :中型SUV
蔚來ES6是一款中型純電SUV,相比ES8來說它的價格更加容易讓人接受。感官方面,ES6的外觀內(nèi)飾都很有檔次感,空間的表現(xiàn)也很不錯。駕駛方面,蔚來ES6的感受會比較模糊,介于運動和舒適之間,這一方面仍需改善。
續(xù)航方面比不上ES8,但也已經(jīng)不差,430公里的NEDC續(xù)航里程足夠在城市中行駛,5點多秒的百公里加速動力性能也很強悍。
能源車續(xù)航1000公里21、極氪001
作為吉利旗下的全新新能源品牌,極氪的到來相當引人注目,其產(chǎn)品聚焦高端。首款車型極氪001其實就是此前領克ZERO概念車的量產(chǎn)版,整個設計基本保留了領克元素,定位中大型車,但又有跨界車的感覺,整體的運動感、時尚感都營造得不錯。這款車官方給到的峰值動力參數(shù)達到了400kW、768N·m,NEDC續(xù)航里程超過700公里。
2、長安福特Mustang Mach-E
這款長安福特的Mustang Mach-E與海外版基本保持了一致,軸距上有12mm的加長(軸距為2984mm),整體內(nèi)飾選擇了扁平化的處理,顯得更有科技感。當然它也搭載了福特近期普遍推廣的Co-Pilot360智行駕駛***系統(tǒng)和SYNC+智行信息系統(tǒng),具備L2級自動駕駛能力,算是一大看點。
3、大眾ID.6系列車型
大眾ID.6和ID.4一樣,這兩款車也是大眾MEB電動平臺的產(chǎn)物。其實在這兩款車上,我們能看到一些ID.4的影子,不過可能因為尺寸的影響,它更能給人穩(wěn)健的感覺,更像有大眾燃油車那味兒了。
4、ARCFOX(極狐)αS HBT
從外部來說,這款車的顏值是到位的,不過我們更應該看到它的內(nèi)在。3顆激光雷達、6個毫米波雷達、12個攝像頭、13個超聲波雷達,硬件下了血本,搭配352Tops的華為芯片,整車的自動駕駛等級已經(jīng)達到了L3級,官方還給出承諾,后續(xù)迭代還會不斷提升它的自動駕駛能力。
至于電動車最受關注的續(xù)航方面,這款車在NEDC工況下續(xù)航超過了700km,320kW的最大功率,4.3秒的零百加速在性能層面也很有實力,本次上海車展,也是它的首次亮相,目前華為商城已開啟預定。
5、廣汽埃安 Y
作為廣汽埃安旗下的第四款產(chǎn)品,Aion Y瞄準了緊湊級SUV。相比其他產(chǎn)品,新車車直接將目光放在Z世代的身上,力圖用外觀、操控和科技,籠絡年輕消費者。從產(chǎn)品定位來看,AION Y要比AION V略低。從預售價來看,AION Y定價范圍相比目前在售的廣汽GE3明顯降低,價格下探至10-15萬元級別,也可以進一步理順與AION V的定位關系。
能源車續(xù)航1000公里3賽力斯華為智選***5——4.68s破百,超1000km綜合續(xù)航
由賽力斯與華為打造的增程式車型賽力斯華為智選***5于今年4月上市,其搭載了賽力斯自主研發(fā)的駝峰智能增程系統(tǒng),擁有180km的純電續(xù)航里程,滿足上下班代步所需,做到日常0油耗,長途駕駛時可以進加油站加油補能,不受充電樁的限制,讓旅途更加自在。在滿電滿油的狀態(tài)下,NEDC綜合續(xù)航超1000km,從上海到長沙,一箱油就能搞定。
賽力斯華為智選***5的動力表現(xiàn)也十分驚艷,它搭載由賽力斯自主研發(fā)的SEP200電機與HUAWEI DriveONE三合一電驅(qū)動系統(tǒng)組成的雙電機智能四驅(qū)動力系統(tǒng),最大功率405kW,最大扭矩820N·m,零百加速只需4.68s,輕松跨入4秒級俱樂部,和一眾跑車平起平坐。
賽力斯華為智選***5前懸掛***用雙叉臂四球節(jié)式獨立結構,這是豪華車常用的一類懸掛,可以在激烈駕駛時提供更好的側向支撐,制動時不易點頭,后***用梯形多連桿獨立結構,H臂材質(zhì)為成本更高的鋁合金材料,不僅能達到輕量化的目的,同時濾震性也更出色。此外,它的副車架***用柔性化設計,懸架控制臂與副車架間以更高端的全液壓襯套連接,具備優(yōu)秀的減震和降噪的功能。目前,賽力斯華為智選***5四驅(qū)版售價僅為24.68萬元,卻擁有百萬級跑車的底盤規(guī)格。
理想ONE——六座布局,適合多人出行場景
理想ONE的定位是中大型SUV,車身長寬高尺寸為5030*1960*1760mm,軸距達到2935mm,為車內(nèi)空間打下良好基礎。理想ONE有六個座位,這種類MPV式的布局能提供更加靈活的空間體驗,很適合多人口家庭的出行需求。
理想ONE和賽力斯華為智選***5一樣,也***用了增程技術。其搭載一臺1.2T三缸增程器,動力參數(shù)表現(xiàn)不錯,但是在運轉平順性方面不如賽力斯華為智選***5的1.5T四缸增程器來得出色。理想ONE也搭載了前后兩臺電機,最大功率245kW,最大扭矩455N·m,參數(shù)表現(xiàn)能滿足日常家用綽綽有余,零百加速6.5s。它的純電續(xù)航里程為188km,綜合續(xù)航也超1000km,長途自駕比純電動車更顯從容。
底盤方面,理想ONE的前懸掛***用麥弗遜式獨立結構,這類懸掛比較常見,多用于普通家用車,優(yōu)點是結構簡單、體積不大、成本不高,滿足日常駕駛完全沒有問題,其后懸掛***用多連桿式獨立結構,多個連接點可以保證剛性,同時提升舒適度??偟膩碚f,這套底盤無功無過,沒有過多驚喜,但也符合預期。
比亞迪唐DM-i:全系七座布局,主打節(jié)能減排
唐DM-i的定位是中級SUV,車身長寬高為4870*1950*1725mm,軸距為2820mm,全系***用七座布局,不過受制于尺寸,第三排座椅的乘坐體驗不如理想ONE來得寬敞。
此外,不同于賽力斯華為智選***5和理想ONE,唐DM-i是一臺插電式混動SUV,其搭載了驍云1.5T發(fā)動機和EHS電混系統(tǒng),但受制于單電機的形式,整體參數(shù)表現(xiàn)一般,零百加速需要8.5s,不過燃油經(jīng)濟性不錯,在虧電情況下的百公里油耗只有5L出頭。同時,唐DM-i提供52km和112km兩種純電續(xù)航里程的版本,在滿電滿油的情況下,綜合續(xù)航里程也超過了1000km。
底盤部分,唐DM-i和理想ONE一樣,也***用了前麥弗遜式+后多連桿的結構,作為一臺主打家用的SUV來說,這個規(guī)格也符合它的定位。同時受制于成本,底盤并沒有像賽力斯華為智選***5一樣有大面積的鋁合金部件,鑄鐵材質(zhì)較多??吹贸霰葋喌蠈υ撥囆投ㄎ坏霓D變,隨著DM-i的技術落地,唐通過降低指導價、改用小排量發(fā)動機等方式,試圖去覆蓋更多的人群市場。
極氪001電池終身免費換嗎
近年來,隨著新能源的快速發(fā)展,越來越多消費者也逐漸開始接受純電車型了。廠家們也積極響應市場需求的變化,加大了在新能源市場的布局。在剛過去的2021年,新能源市場可謂是百花齊放,尤其是新勢力旗下的產(chǎn)品看得消費者眼花繚亂。而今天,《車壹圈》就給大家推薦幾款今年剛上市的重磅純電轎車。
小鵬P5:配激光雷達
小鵬P5的官方指導價格為15.79-22.39萬元。該車***用了家族式設計語言,前臉貫穿式燈帶不僅辨識度高,且還配備了燈語效果,看上去科技感十足。車身側面線條比較流暢,溜背的造型也沒有落下。尾部的貫穿式尾燈組造型狹長,略微翹起的擾流,顯得頗具設計感。軸距達到了2768毫米,接近中型車的尺寸。
內(nèi)飾簡約不簡單,星軌環(huán)抱式座艙,搭配大量平直線條以及黑色軟質(zhì)、皮質(zhì)材料的加入,帶來了不錯的溫馨感。諸如12.3英寸液晶儀表、15.6英寸中控觸摸屏、無鑰匙進入、手機APP遠程操控、無線充電、Xmart OS 3.0車載智能系統(tǒng)以及同級少有的激光雷達等配置都沒有落下,性價比大大提升。動力上,該車提供了460公里、550公里以及600公里三種續(xù)航供消費者選擇。
極氪001:獵裝轎跑風格
極氪001的官方指導價格為29.90-36.80萬元。該車打破轎車與SUV的傳統(tǒng)思維,***用了獵裝轎跑風格,看上去非常運動時尚。前格柵與燈組融為一體,讓前臉更具辨識度。車身側面線條比較優(yōu)雅,搭配全新的輪轂造型,整個點綴效果不錯。車尾的擾流板、貫穿式尾燈等設計,都進一步提升了整車顏值。軸距達到3005mm,空間一點不用擔心。
內(nèi)飾設計比較簡約,15.4英寸的多媒體觸摸屏、小巧的液晶儀表,科技氛圍還是有。三輻式多功能方向盤、感應式無框車門、W-HUD抬頭顯示、氛圍燈、空氣懸架、雅馬哈高級音響、FACE ID等配置也沒有落下。動力上,該車提供了兩種電池包容量、三種續(xù)航里程供消費者選擇。其中,712km續(xù)航版本,百公里加速僅需3.8s,性能可以說非常強悍。此外,此外,極氪001還配備了數(shù)字底盤,且支持OTA升級。
極狐阿爾法S:行駛品質(zhì)感強
極狐阿爾法S的官方指導價格為25.19-34.49萬元。該車***用了家族式的設計語言,犀利的前大燈,搭配獠牙式的鍍鉻裝飾條,帶來了不錯的視覺沖擊力。車身側面飽滿且犀利,隱藏式門把手、五幅式多邊形輪轂、溜背式造型等設計,精致感和運動感都還不錯。貫穿式尾燈、尾部下方夸張的獠牙式的鍍鉻裝飾等,也進一步提升了辨識度。
內(nèi)飾做到了科技與豪華兼顧,尤其是接近一米的巨幅中控屏,融入了百度地圖、酷我音樂、喜馬拉雅等應用,科技感直接拉滿。中控臺、門板車頂等部位大量***用了翻毛皮車頂、真皮以及柔軟的搪塑,質(zhì)感也得到了兼顧。動力上,該車提供了525公里、603公里、708公里三種續(xù)航供消費者選擇。其中,603H四驅(qū)車型雙電機車型,綜合最大功率達到了320千瓦,峰值扭矩為720?!っ?,百公里加速時間為4.2秒。最后有一說一,極狐阿爾法S行駛品質(zhì)感是真心不錯。
蔚來ET7:續(xù)航超1000km
蔚來ET7的官方指導價格為44.80-52.60萬元。該車***用了家族的X-Bar設計語言,封閉式格柵搭配兩側修長的雙層矩陣式LED大燈,更具動感氣息。側面設計飽滿但不臃腫,配合溜背式設計,顯得更加修長。尾部***用了時下流行的貫穿式尾燈設計,辨識度進一步提升。軸距達到了3060mm,很好的保障了車內(nèi)駕乘空間。
內(nèi)飾設計風格比較簡約,***用了可再生的木飾板裝飾,顯得比較溫馨。10.2英寸儀表盤、12.8英寸的中控屏等設計,科技感還是營造得比較到位。諸如穹頂式玻璃車頂、HUD抬頭顯示、NOMI Mate 2.0、氛圍燈、23個揚聲器、靜音玻璃、無框車門等配置都沒有落下。動力上,蔚來ET7提供了三種電池包供消費者選擇,其中,最大續(xù)航更是超過了1000km,對于一款純電車型來說,這樣的續(xù)航甚至比燃油車更加優(yōu)秀了。
好了,以上就是《車壹圈》給大家盤點的幾款2021年上市的重磅純電轎車。小鵬P5整車性價比不錯,極氪001的獵裝轎跑風格非常有吸引力,極狐阿爾法S行駛品質(zhì)感較強,蔚來ET7最高續(xù)航超1000km,每一款車型特點都比較鮮明,一點不比同級合資車型差。最后,如果你要買一款新能源車型,你會怎么選?
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極氪汽車與寧德時代共同宣布,極氪汽車成為寧德時代麒麟電池全球量產(chǎn)首發(fā)品牌。在這之中,極氪旗下的全新純電MPV——極氪009成為了麒麟電池全球量產(chǎn)首發(fā)車型,并將于2023年的第一季度交付;極氪001同樣將搭載麒麟電池,純電續(xù)航里程將超過1000公里,這款新車型將于2023年第二季度推出。
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