車友弟兄們大家好，這場抗疫之戰(zhàn)已經(jīng)持續(xù)了將近50天了！真心祝愿我們和我們偉大的祖國早日抗疫勝利。?首先自我介紹:本人來自大江蘇-小東北-海港城-連云港，從事空調(diào)暖通行業(yè)已有十余年。由于受疫情影響，工作暫時無法開展，無聊之余到之家來個首秀！注:我特別喜歡這個平臺，07年我還在學生時代，就經(jīng)常光顧汽車之家網(wǎng)站。，了解各種汽車品牌，參數(shù)，報價。隨著之后手機應用的出現(xiàn)，只要換手機，必裝的應用就是汽車之家APP，以至于這么多年已經(jīng)養(yǎng)成一種習慣!現(xiàn)如今每當有朋友，同事，家人需要買車直接就先咨詢我！?我的汽車之路如下:?10年698買了東風風行菱智5萬公里后出手?12年728買了***海獅21萬公里出手?17年528買了五菱宏光S8萬公里出手?下面進入主題:?就在前不久的20年1月28入手了大宏光PLUS7座豪華版型。換車經(jīng)過如下:1月26號那天去4S店給我的愛車宏光S做八萬公里保養(yǎng)，那天感冒非常難受，加上又處在疫情剛剛出現(xiàn)期間，內(nèi)心多少有些擔心自己會被傳染！坐在休息廳看師傅們把車上架，這時突然有一輛貌似路虎的車開了進去，定睛一看，竟然是五菱車標，眼前一亮！于是好奇地走到大廳看了展車。有個歌詞是這樣唱的:就只看了你一眼，就已確定了永遠。關鍵是1.5T?這外型讓我怦然心動!果斷決定換車，說來很神奇，當晚把宏光S掛咸魚上了，第二天天一亮就接到買主電話了，約了地點看車，我的要求是3.5萬不接還價，車況完美，愿者看車，叨叨免談。結(jié)果很順利，果斷成交。十點半我就從車管所打車到四S店，銷售早就說成老朋友了，帶我去停車場，在滿院的五菱車，十幾輛宏光PLUS中，我花了五分鐘選好了屬于我的這輛!?眼前希望車管所能早日復工，給我的愛車一個名正言順的身份!?話說來長，開始上圖，未完待續(xù)~?老伙計-五菱宏光S先來一波
接下來閃亮登場我的是新伙計-五菱宏光PLUS?~?-?_?、
汽車之家報價怎么樣
[汽車之家?新聞]?一汽紅旗今年前8月累計售出11萬輛新車，其中紅旗HS5是拉動銷量快速提升的主力車型之一。紅旗HS5指導價在18.38-24.98萬元之間，這一價格區(qū)間正是中國品牌想要向上突破的細分市場，但多數(shù)品牌及車型的上攻表現(xiàn)并不理想；而紅旗HS5上市一年多以來，銷量節(jié)節(jié)攀升，4-7月單月銷量距離破萬僅差臨門一腳。那么紅旗HS5是如何打入中高端市場并在這一細分領域站穩(wěn)腳跟的？本期AI看市場我們就來分析一下紅旗HS5的市場表現(xiàn)及產(chǎn)品力情況。
一、市場銷量
前7月累售5萬輛?距離月銷過萬僅差臨門一腳
2020年7月，紅旗HS5銷售0.88萬輛，相較6月環(huán)比下降5%，同比去年同期大幅提升152.5%，銷量表現(xiàn)強勁；累計銷量上，由于紅旗HS5自去年5月底上市，去年1-7月累計銷量實則僅6、7兩個月份銷量，因此今年累計同比呈現(xiàn)較大漲幅，大漲669.6%至4.96萬輛。鑒于4月以來紅旗HS5銷量爬升至平均0.9萬輛/月，因此今年的累計銷量表現(xiàn)十分亮眼。 縱觀整體中型SUV市場，今年7月及1-7月累計銷量同比增長率分別為12.3%和-11.2%，7月單月銷量實現(xiàn)一定程度提升，累計銷量呈現(xiàn)一定程度下滑。無論在單月銷量還是累計銷量上，紅旗HS5均實現(xiàn)了對中型SUV市場大盤的超越。二、競品格局
紅旗HS5與探岳、昂科威、途觀L的廝殺最為膠著
用戶對不同車系的相互對比次數(shù)，直觀反映了車系之間的競爭關系。根據(jù)汽車之家上的車型對比數(shù)據(jù)，與紅旗HS5進行對比的車系中，對比次數(shù)位列Top?3的競品分別為探岳、昂科威、途觀L，我們將其視作紅旗HS5的核心競品。可以看出，對紅旗HS5來說，探岳對其用戶的爭奪最為激烈。 那么，在競品圈中誰的用戶熱度最高呢？今年7月份，競品圈下單用戶（指給某個車型留下詢價、試駕等信息或撥打400電話的獨立用戶）人數(shù)最高的為探岳，用戶熱度最高；下單用戶人數(shù)最低的為昂科威，需提升經(jīng)銷商活躍度，提供更具吸引力的行情報價，促進潛客下單。 就線索量上漲幅度來看，紅旗HS5的下單用戶增長最快，用戶熱度實現(xiàn)大幅度攀升，雖然8月具體車型銷量數(shù)據(jù)尚未披露，但該車或在8月首度實現(xiàn)月銷過萬輛，進一步縮小了與核心競品的銷量差距。下單用戶降幅最大的為途觀L，需要加大產(chǎn)品營銷力度。 用戶下單后實際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢？今年7月，競品圈市場銷量份額最高的為途觀L，份額占比達32.8%。與6月相比，市場份額增長最快的為昂科威，競品圈份額增加4.8個百分點；探岳的競品圈份額下降5.9個百分點，為份額下降幅度最大的車系。從長期走勢來看，近12個月紅旗HS5、昂科威競品圈市場份額呈逐漸上漲態(tài)勢，不斷搶奪更多市場份額，其近12個月平均漲幅分別為0.85%、0.76%；而探岳、途觀L競品圈份額進入下行通道，其近12個月平均降幅為1.3%、0.3%。三、用戶分布
意想不到？廣東/江蘇/山東人民更愛紅旗HS5
四、車主評價
在競品圈中，今年市場銷量排名第1的途觀L，用戶口碑總體評分為4.55，在競品圈中總體評分最高，在這里市場銷量與用戶口碑高度一致。從用戶評價來看，途觀L在空間、外觀方面用戶評價較好，但在內(nèi)飾、油耗方面有待提升。昂科威口碑總體評分為4.53，位居口碑總體評分第二名，與途觀L相比，口碑總體評分差距不大，其在性價比、內(nèi)飾方面較受用戶青睞，但在油耗、動力方面評價一般，如在這些方面進行提升的話，有望獲取更多用戶。紅旗HS5用戶口碑排名第三，在油耗、舒適性方面有一定劣勢，需要進行提升以提高用戶滿意度。探岳用戶評分最低，對內(nèi)飾、舒適性用戶有較多不滿，需優(yōu)化產(chǎn)品，滿足用戶需求，提升產(chǎn)品競爭力。五、總結(jié)
綜合來看，紅旗HS5在其核心競品圈中，銷量表現(xiàn)強勁，且單月及累計銷量均跑贏細分市場大盤；從汽車之家7月線索量看，其意向用戶數(shù)量呈現(xiàn)快速上漲趨勢，這意味著該車接下來的市場表現(xiàn)將進一步走強。從車主口碑反饋看，紅旗HS5的車主口碑在競品圈中評分有待加強，若能在油耗、舒適性方面努力提升的話，有望進一步加強產(chǎn)品競爭力，吸引更多用戶認可。作為與海外品牌正面廝殺的國產(chǎn)車型代表之一，你看好紅旗HS5的發(fā)展嗎？（文/汽車之家?數(shù)說行業(yè)）很多想買車的人都會先在網(wǎng)上看看自己喜歡的車，首選就是汽車之家。但是在選車的過程中，經(jīng)?？吹狡囍业?a href="/tags-c-j.html" target="_blank" class="c559d511fa4577a0 relatedlink">車價格都很低，這讓我很好奇這些車為什么這么便宜。靠譜嗎？
首先，網(wǎng)上車價不排除存在虛***信息。這些低價車可能沒有正規(guī)4S店報價，而是由二級代理商甚至只有前端店的小公司銷售，專門以低價欺騙外地消費者。當然也不排除是長期庫存車，運輸破損修復車，或者泡泡車。所以網(wǎng)上的低車價只能作為參考。
至于車價的“水分”，一般來說，車價相當于市場指導價的20%到8.5%(僅供參考)，當然還有更低的價格。所以經(jīng)銷商給出幾千到幾萬甚至幾十萬的優(yōu)惠，可見這種所謂的“市場指導價”不過是吸引客戶的噱頭。
當然，由于目前中國車市并不樂觀，賺錢的汽車品牌并不多，很多“水分”都被擠掉了，所以優(yōu)惠幅度很大。很多經(jīng)銷商都在虧本賣車，就是為了銷量。但如果車價太低，還是要引起消費者的注意。不要只看價格低而買有問題的車。
如果擔心錯過購買低價車的機會，車主可以先去汽車品牌***查詢經(jīng)銷商是否為廠家授權(quán)的正規(guī)4S店，再決定是否購買。在國外買車時，你必須去4S的商店提車，而不是去二級代理商那里。除非國外關系可靠，否則不要嘗試所謂的國外低價車。
百萬購車補貼
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