(1)傳感器內(nèi)部線路斷路或短路；
(2)傳感器輸出信號不能隨進(jìn)氣管真空度的變化而變化；
(3)傳感器輸出信號的電壓過大或過小，其值偏離止常范圍；
進(jìn)氣管壓力傳感器和電腦的連接線路斷路或短路、傳感器和進(jìn)氣管之間的真空軟管堵塞或漏氣、進(jìn)氣管真空孔堵塞等，也會使傳感器的輸出信號不正常。
進(jìn)氣壓力傳感器是檢測發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量控制基本噴油量、如果此傳感器壞了、電腦接收不到進(jìn)氣量、所以會造成混合氣過濃過稀、過濃會導(dǎo)致冒黑煙，燃燒不完全、甚至排氣管放炮、混合氣過稀會導(dǎo)致燃料不充足、回火現(xiàn)象、動力不足，加速無力、甚至啟動困難。
擴(kuò)展資料：
進(jìn)氣壓力傳感器（ManifoldAbsolutePressureSensor），簡稱MAP。它以真空管連接進(jìn)氣歧管，隨著引擎不同的轉(zhuǎn)速負(fù)荷，感應(yīng)進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空變化，再從感知器內(nèi)部電阻的改變，轉(zhuǎn)換成電壓信號，供ECU修正噴油量和點火正時角度。?
電噴發(fā)動機(jī)中***用進(jìn)氣壓力傳感器來檢測進(jìn)氣量的稱為D型噴射系統(tǒng)（速度密度型）。進(jìn)氣壓力傳感器檢測進(jìn)氣量不是像進(jìn)氣流量傳感器那樣直接檢測，而是***用間接檢測，同時它還受諸多因素的影響，因而在檢測和維修中就有許多不同于量傳感器進(jìn)氣流的地方，所產(chǎn)生的故障也有它的特殊性。
原理
進(jìn)氣壓力傳感器檢測的是節(jié)氣門后方的進(jìn)氣歧管的絕對壓力，它根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的大小檢測出歧管內(nèi)絕對壓力的變化，然后轉(zhuǎn)換成信號電壓送至發(fā)動機(jī)控制單元（ECU），ECU依據(jù)此信號電壓的大小，控制基本噴油量的大小。?
進(jìn)氣壓力傳感器種類較多，有壓敏電阻式、電容式等。由于壓敏電阻式具有響應(yīng)時間快、檢測精度高、尺寸小且安裝靈活等優(yōu)點，因而被廣泛用于D型噴射系統(tǒng)中。
圖1是壓敏電阻式進(jìn)氣壓力傳感器與電腦的連接。圖2是壓敏電阻式進(jìn)氣壓力傳感器的工作原理，圖1中的R是圖2中的應(yīng)變電阻R1、R2、R3、R4，它們構(gòu)成惠斯頓電橋并與硅膜片粘接在一起。
硅膜片在歧管內(nèi)絕對壓力作用下可以變形，從而引起應(yīng)變電阻R阻值的變化，歧管內(nèi)的絕對壓力越高，硅膜片的變形越大，從而電阻R的阻值變化也越大。即把硅膜片機(jī)械式的變化轉(zhuǎn)變成了電信號，再由集成電路放大后輸出至ECU。?
參考資料：
汽車大氣壓力傳感器故障可以不維修嗎
燃油壓力傳感器故障怎么排除 燃油壓力傳感器故障排除方法：1、對噴油器、節(jié)氣門體和怠速電動機(jī)的清洗。2、檢查真空膜片是否出現(xiàn)了破裂的情況。3、將混合空氣排出，并檢查調(diào)節(jié)器的密閉性。 燃油傳感器故障排除方法:1。清潔噴油器、節(jié)氣門體和怠速電機(jī)。2.檢查真空隔膜是否破裂。3.排出混合氣體空并檢查調(diào)節(jié)器的密封性。1.點火系統(tǒng)故障。我們啟動時必須使用點火系統(tǒng)。如果點火系統(tǒng)出現(xiàn)問題，燃油壓力調(diào)節(jié)器將無法啟動，從而導(dǎo)致故障，影響我們的正常駕駛。2.燃油供應(yīng)系統(tǒng)故障。燃油是我們汽車最大的驅(qū)動力。有幾個系統(tǒng)來規(guī)范燃料的使用，其中最重要的是燃料供應(yīng)系統(tǒng)，它保證了我們之后燃料的正常使用。因此，如果它出現(xiàn)問題，很可能燃油壓力調(diào)節(jié)器也會出現(xiàn)故障。3.噴油器、節(jié)氣門體和怠速電機(jī)不干凈。噴油器、節(jié)氣門體和怠速電機(jī)都與燃油壓力調(diào)節(jié)器密切相關(guān)。我們的車長期使用，加上我們的司機(jī)不喜歡清洗，很容易導(dǎo)致燃油壓力調(diào)節(jié)器的故障。 @2019
進(jìn)氣壓力傳感器故障原因及解決方法
不可以。
1、汽車進(jìn)氣壓力傳感器是一個非常重要的組件，它能夠監(jiān)測汽車引擎進(jìn)氣系統(tǒng)的壓力，以幫助控制燃料的噴射和引擎的性能。
2、當(dāng)汽車進(jìn)氣壓力傳感器損壞時，有些人可能會考慮不更換它而繼續(xù)駕駛汽車。然而，這是一個非常危險的選擇，因為這個傳感器的作用非常重要。
說到進(jìn)氣壓力傳感器，可能大多數(shù)人對它還很陌生。隨著國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展壯大，我們的生活水平也在不斷提高，代步工具也越來越先進(jìn)，現(xiàn)在是大部分人家里都配備了一臺私家車。是的，進(jìn)氣壓力傳感器就是車?yán)?/a>邊兒的一個小零件，雖然我們接觸過，但未必都知道它是用來干嘛的，但今天我不給大家講它具體有什么作用，而是要給大家講它常見的一些故障及解決方法。
進(jìn)氣壓力傳感器故障，主要有下面幾種。我們需要對進(jìn)氣壓力傳感器故障的原因和解決方法進(jìn)行了解，才能夠解決進(jìn)氣壓力傳感器故障，才能夠更好的利用進(jìn)氣壓力傳感器。為此小編接下來為大家介紹進(jìn)氣壓力傳感器故障原理及解決方法。
1、傳感器內(nèi)部線路斷路或短路;
2、傳感器輸出信號不能隨進(jìn)氣管真空度的變化而變化;
3、傳感器輸出信號的電壓過大或過小，其值偏離止常范圍;
此外，進(jìn)氣管壓力傳感器和電腦的連接線路斷路或短路、傳感器和進(jìn)氣管之間的真空軟管堵塞或漏氣、進(jìn)氣管真空孔堵塞等，也會使傳感器的輸出信號不正常。
進(jìn)氣管壓力傳感器出現(xiàn)上述故障后，會使發(fā)動機(jī)電腦的燃油噴射功能失常，出現(xiàn)混合氣太濃或太稀、發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不正?；蚣铀?a href="/tags-b-l.html" target="_blank" class="b507e1fd6be8959c relatedlink">不良、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)氣管回火或排氣管冒黑煙等現(xiàn)象。
當(dāng)進(jìn)氣歧管壓力傳感器本身或線路不良時會產(chǎn)生的故障主要有：發(fā)動機(jī)無法啟動、發(fā)動機(jī)加速不順、發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)、發(fā)動機(jī)間歇性熄火。
壓力傳感器產(chǎn)生故障的原因進(jìn)氣歧管處的真空泄漏使進(jìn)氣歧管壓力傳感器無法取得正確的真空信號;真空軟管泄漏或脫落;進(jìn)氣歧管壓力傳感器軟管接頭與炭罐接頭錯接。
壓力傳感器輸出電壓的檢查方法是：拆下傳感器與進(jìn)氣歧管相連接的真空軟管，使傳感器直接與大氣相通，然后打開點火開關(guān)，但不要啟動發(fā)動機(jī)。在電控單元線束插頭處測量傳感器的輸出電壓。
接著向傳感器內(nèi)施加真空，測量在不同真空度下傳感器的輸出電壓。該電壓值應(yīng)隨真空的增大而降低。將輸出電壓下降量與標(biāo)準(zhǔn)值相比較，如不相符，應(yīng)更換傳感器。
壓力傳感器電源電壓的檢查方法是：拔下進(jìn)氣歧管壓力傳感器的線束插頭，然后打開點火開關(guān)，但不要啟動發(fā)動機(jī)。用電壓表測量線束插頭上電源端子和接地端子之間的電壓。其值應(yīng)符合規(guī)定，否則必須進(jìn)一步檢查進(jìn)氣歧管壓力傳感器和電控單元之間的線路是否導(dǎo)通。如有斷路，應(yīng)更換或修理其電控線路線束。
以上這些便是我要給大家說明的關(guān)于進(jìn)氣壓力傳感器的一些常見故障原因及相對應(yīng)的解決方法了，大家都掌握到了多少了呢？我相信，如果大家對以上這些常見故障都熟悉了的話，會給我們的日常生活帶來很大的便利，遇到問題，自己便能動手解決。但如果是比較棘手的問題，還是建議大家求助專門的技術(shù)人員進(jìn)行維修。
標(biāo)簽： #傳感器
