隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，新能源汽車也越來越受到廣大人民群眾的喜歡，最明顯的一點(diǎn)是馬路上所跑的汽車當(dāng)中，綠牌車輛逐漸變多。但是許多人對(duì)于新能源汽車有著不一樣的誤解，今天給大家普及一下新能源汽車小知識(shí)，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?/p>
1.什么是新能源汽車？
新能源汽車指的是不用傳統(tǒng)的化石燃料為動(dòng)力來源，而是使用氫燃料或***用新型車載動(dòng)力裝置的汽車。在新能源汽車當(dāng)中，有電動(dòng)汽車，氫能源動(dòng)車和太陽能汽車等，這些汽車都是新能源汽車。雖然說新能源汽車和電動(dòng)汽車還有著不同的解釋，但是我們所知的新能源汽車主要是指電動(dòng)汽車或是純電動(dòng)汽車。
2.現(xiàn)在的燃油汽車和新能源汽車相比，誰的續(xù)航能力更好？
其實(shí)這兩種汽車的續(xù)航能力都差不多的。眾所周知，純電動(dòng)汽車的續(xù)航能力比一些燃油車的續(xù)航能力還要強(qiáng)。很多新能源車?yán)m(xù)航里程大概能達(dá)到405Km。而普通的燃油車，在加滿一箱油之后，也只是能達(dá)到400km左右的路程。從綜合數(shù)據(jù)上來看，這兩種車的續(xù)航里程是差不多的。
3.電動(dòng)汽車一到冬天的時(shí)候，續(xù)航是就是就不好了呢？
其實(shí)并不是這樣的，只要在冬季時(shí)，你有個(gè)正確的開車方式，正確保養(yǎng)汽車，是不會(huì)有任何影響的。許多車主在冬天的時(shí)候，經(jīng)常抱怨汽車?yán)m(xù)航能力不行，其實(shí)最主要的原因，是由于眾多車主沒有正確的開車習(xí)慣。
4.新能源汽車能停到***的時(shí)候，就一定要停到***，而不要停到戶外。這是由于戶外溫度過低，很容易導(dǎo)致電池中的鋰離子發(fā)生沉淀，不容易充電。
5.在汽車行駛過程當(dāng)中，能開座椅加熱功能，就盡量不需要開空調(diào)。這是由于座椅加熱后的效果，比空調(diào)效果其實(shí)要好很多。并且還有一個(gè)重要的緣故是省電?？照{(diào)暖風(fēng)的功率一般在2KW到3KW左右，理論上開一個(gè)小時(shí)就需要消耗2~3度電。座椅加熱只需要100W左右。從續(xù)航里程來看，座椅加熱功能要比開空調(diào)更劃算一些。
6.在行駛過程中盡量使用節(jié)能模式。新能源汽車大多會(huì)有兩個(gè)駕駛模式，一個(gè)是節(jié)能模式，一個(gè)是運(yùn)動(dòng)模式。在冬天的時(shí)候，盡量開啟節(jié)能模式，這樣能夠有效的保證汽車的續(xù)航問題
新能源汽車科普知識(shí)
近日，新能源汽車發(fā)展迅猛，但是其續(xù)航里程不理想，充電時(shí)間較長，這些問題制約著其進(jìn)一步發(fā)展。為了解決新能源汽車用戶在用車過程中遇到的充電速度慢以及充電樁難找等問題，很多汽車企業(yè)提出了解決方案，也就是換電。
換電就是更換電池技術(shù)，也就是說，把電動(dòng)汽車上電量不足的動(dòng)力電池?fù)Q成電量多的。這種操作怎么說呢，和之前手機(jī)沒電，直接關(guān)機(jī)拆開后蓋，換上一個(gè)滿電的電池類似。但是，電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池體積更大，重量也更大，需要使用專業(yè)的換電設(shè)備，一般是在專業(yè)的換電站完成，整個(gè)過程在3到5分鐘。
現(xiàn)在大部分的電動(dòng)汽車用充電的方式補(bǔ)能，電動(dòng)汽車充電有快充和慢充兩種模式。在慢充的狀況下，一輛電動(dòng)汽車充滿電需要6到10小時(shí)的時(shí)間，而快充時(shí)，想要充滿電量的85%只需1到1.5小時(shí)，***用超級(jí)快充的電動(dòng)汽車充電只需40分鐘。但是電動(dòng)汽車的充電時(shí)間還是比加油時(shí)間長，這讓電動(dòng)汽車在現(xiàn)在這個(gè)快節(jié)奏社會(huì)有點(diǎn)落后和脫節(jié)。所以，快速又方便的換電模式進(jìn)入大眾的視野。
從電動(dòng)汽車問世至今，電動(dòng)汽車的充電以及換電模式經(jīng)歷了較長時(shí)間的斗爭。換電模式最初是以色列電動(dòng)汽車生產(chǎn)商Better Place 2007年提出的概念，這個(gè)企業(yè)和雷諾日產(chǎn)合作，打造了相當(dāng)大的電動(dòng)汽車充電站系統(tǒng)。汽車用戶駕車進(jìn)入Better Place換電站，通過機(jī)械手臂的操作，三分鐘不到就能完成換電，而且是自動(dòng)走流程。
但是Better Place2013年宣告停止運(yùn)營，13年年初特斯拉建造換電站，試圖進(jìn)行換電模式試驗(yàn)，但是費(fèi)用較高，服務(wù)體驗(yàn)不佳，特斯拉的換電模式?jīng)]有成功。
2006年中國國家電網(wǎng)組織電動(dòng)汽車充換電設(shè)施的研發(fā)以及實(shí)踐，確定運(yùn)營模式是充電是主體，換電是***，集中充電，統(tǒng)一配送。
之后在2008年北京奧運(yùn)會(huì)以及2010年上海世博會(huì)期間都開展了換電模式營運(yùn)大巴示范，但是后來在多個(gè)地區(qū)建設(shè)的公交車換電站，推廣成效較差。
汽車企業(yè)方面，北汽新能源2007年推出相關(guān)***，新造車企業(yè)蔚來汽車也在布局換電產(chǎn)業(yè)，蔚來汽車建設(shè)的NIO POWER換電站是專門為私人汽車用戶打造的換電站，也是全世界第一個(gè)面向私人汽車用戶的換電服務(wù)系統(tǒng)。
新能源汽車科普小知識(shí)
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純電動(dòng)汽車
純電動(dòng)汽車(Battery Electric Vehicle,簡稱BE)它是完全由可充電電池（如的酸電池、鎘電池、德氨電池或鋰離子電池)提供動(dòng)力源的汽車，屋然它已有134年的悠久歷史，但一直僅限于某些特定范圍內(nèi)應(yīng)用，市場(chǎng)較小。
主要原因是由于各種類別的蓄電池，普漏存在價(jià)格高、壽命短、外形尺寸和重量大、充電時(shí)間長等嚴(yán)重缺點(diǎn)。
插電混動(dòng)汽車
插電式混合動(dòng)力汽車與普通混合動(dòng)力汽車的區(qū)別：普通混合動(dòng)力車的電池溶量銀小，僅在起/停加/減速的時(shí)候供應(yīng)/回收能量，不能外部充電。
不能用純電模式較長距離行駛：插電式混合動(dòng)力車的電池相對(duì)比較大，可以外部充電，可以用純電橫式行駛，電池電量耗盡后再以混合動(dòng)力模式（以內(nèi)燃機(jī)為主)行駛，并適時(shí)向電池充電。
油電混動(dòng)汽車
油電混合動(dòng)力汽車即燃料（汽油，柴油）和電的混合，是有電動(dòng)馬達(dá)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的***動(dòng)力照動(dòng)汽車，屬于一種優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的技術(shù)，也可以舊結(jié)為集成創(chuàng)新，拿主流的混合動(dòng)力技術(shù)來音，動(dòng)力源主要是發(fā)動(dòng)機(jī)，然后配備了第二個(gè)動(dòng)力源電池，這二者結(jié)合起來進(jìn)行節(jié)能.***發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)馬達(dá)可以在正常行駛中產(chǎn)生強(qiáng)大而平穩(wěn)的動(dòng)力。在起步、加速時(shí)，又由于有電動(dòng)馬達(dá)的***，所似可以臂低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，然油費(fèi)用更低。因此，車主可以享受更強(qiáng)動(dòng)的起步、加速同時(shí)還能實(shí)現(xiàn)較高水平的燃油經(jīng)濟(jì)性。
增程式混合動(dòng)力汽車
增程式溫合動(dòng)力汽車就是一種串聯(lián)式插電式混合動(dòng)力車，不同于多見的并聯(lián)式溫動(dòng)車，增程式車只用電機(jī)照動(dòng)，而不便用內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行服動(dòng)。
對(duì)于增程式滑合動(dòng)力汽車來說，內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的附一作用就是累動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，為電池充電，據(jù)動(dòng)電機(jī)或?yàn)槠渌秒娫O(shè)備，如空調(diào).取暖，12電源等提供能量。
燃料電物汽車
燃料電池汽車也間以朝作電汽車，但你可以在五分鐘內(nèi)哈電油灌滿料，而不是等上幾個(gè)小時(shí)來充滿電。
然料電地汽車也是電動(dòng)汽車，只不過“電池”是氨氧混合燃料電他。和普通化學(xué)電池相比，燃料電池可以補(bǔ)充燃料，通常是補(bǔ)充數(shù)氣。一些燃料電池軸使用甲烷和汽油作為料，但通常是限制在電廠和叉車等工業(yè)領(lǐng)域使用。
關(guān)于新能源汽車！這些方面你必須掌握
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電動(dòng)汽車的使用經(jīng)濟(jì)性
使用方面，因?yàn)殡妱?dòng)汽車不燒油，使用起來比燃油車具有極大的經(jīng)濟(jì)性，這是我們購買使用電動(dòng)汽車的關(guān)鍵因素之一。
以乘用車為例，目前市場(chǎng)上常見的燃油汽車，百公里油耗一般在7L左右，按油價(jià)5.4元/L計(jì)算，百公里行車費(fèi)用約37.8元。電動(dòng)汽車百公里電耗一般在15KWH左右，按居民用電0.57元/KWH計(jì)算，百公里行車費(fèi)用約8.6元，不到燃油汽車的四分之一。
保養(yǎng)方面，相對(duì)于燃油汽車，電動(dòng)汽車的維護(hù)保養(yǎng)大多是檢測(cè)性質(zhì)的，而且保養(yǎng)里程間隔長、費(fèi)用低、保養(yǎng)項(xiàng)目比燃油汽車少得多。電動(dòng)汽車維護(hù)與保養(yǎng)項(xiàng)目主要包括對(duì)動(dòng)力電池組健康狀態(tài)的檢測(cè)、電氣系統(tǒng)各部絕緣情況檢查、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和控制器等電氣部分及冷卻系統(tǒng)的狀態(tài)檢查等內(nèi)容。
電動(dòng)汽車因?yàn)闆]有發(fā)動(dòng)機(jī)，也就不用更換與之有關(guān)的各種潤滑油和冷卻液，節(jié)省了汽車使用過程中的養(yǎng)護(hù)成本。而且國家要求乘用車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)提供不低于8年或12年萬公里的質(zhì)保期限，商用車生產(chǎn)企業(yè)(含客車、專用車、貨車等)應(yīng)提供不低于5年或20萬公里的質(zhì)保期限，遠(yuǎn)高于燃油汽車的要求。因此，與燃油汽車相比，電動(dòng)汽車消費(fèi)者在車輛包郵階段的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用具有顯著的優(yōu)勢(shì)。
電動(dòng)汽車的使用環(huán)保性
電動(dòng)汽車在形式過程中零排放、無污染、對(duì)于構(gòu)建兩型社會(huì)、減少二氧化碳排放、改善空氣質(zhì)量具有極大的促進(jìn)作用，這是電動(dòng)汽車最突出的優(yōu)點(diǎn)。而且相對(duì)于燃油汽車、電動(dòng)汽車使用電能驅(qū)動(dòng)能源轉(zhuǎn)化效率高，環(huán)保節(jié)能效果好。通過削峰填谷的充電模式(即夜晚充電)，能夠顯著提高電網(wǎng)夜間負(fù)荷，今兒提供煤炭等***的利用率。而且隨著未來電力來源的多元化，電動(dòng)汽車玩去可以使用太陽能、風(fēng)能等可再生***發(fā)電，能夠有效緩解全球性的石油短缺問題。
根據(jù)BP中國碳排放計(jì)算器提供資料，汽油二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)為2.3kg/L，按1輛燃油乘用車日均形式50km，百公里油耗7L計(jì)算，單臺(tái)車每年共產(chǎn)生二氧化碳排放約3噸，使用電動(dòng)汽車便減少這3噸二氧化碳排放，相當(dāng)于“種植”樹木160多棵，10年使用周期可減少二氧化碳排放30噸，相當(dāng)于“植樹造林”1600多棵，節(jié)能減排效果顯著。
面對(duì)嚴(yán)峻的能源形勢(shì)和環(huán)境變化，電動(dòng)汽車已成為人類社會(huì)交通工具的發(fā)展方向。
電動(dòng)汽車的使用安全性
其實(shí)城市里很早就開始使用的有軌電車和現(xiàn)在已經(jīng)大量取代內(nèi)燃機(jī)火車的的電力機(jī)車，都應(yīng)用了高壓電氣系統(tǒng)作為車輛的動(dòng)力來源。人們?cè)?a href="/tags-c-z.html" target="_blank" class="f7e44a900e5d4b0b relatedlink">乘坐這些車輛時(shí)都沒有產(chǎn)生會(huì)不會(huì)觸電的顧慮，電動(dòng)汽車也一樣。
電動(dòng)汽車火災(zāi)發(fā)生概率明顯低于內(nèi)燃機(jī)汽車，各國電動(dòng)汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)均對(duì)電動(dòng)汽車整車、動(dòng)力電池組及其他零部件的消防安全有明確規(guī)定。主要電動(dòng)汽車相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)也從電池單體可靠性，整車布置、動(dòng)力電池系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)以及內(nèi)飾材料阻燃性和生產(chǎn)工藝水平等全方位考慮，確保電動(dòng)汽車產(chǎn)品具備在正常使用和一般事故中保護(hù)乘員免受火災(zāi)傷害的能力。
目前全球各國都在大力發(fā)展新能源汽車，各汽車廠家對(duì)動(dòng)力電池的質(zhì)量把控非常嚴(yán)格，我國也專門針對(duì)電動(dòng)車動(dòng)力電池的安全性能，出臺(tái)了相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)汽車的安全技術(shù)日益得到提高。如比亞迪公司通過革新性電子技術(shù)，用電四驅(qū)代替結(jié)構(gòu)復(fù)雜的機(jī)械四驅(qū)，實(shí)現(xiàn)全面電四驅(qū)，帶來了汽車安全領(lǐng)域的重大革命。根據(jù)世界衛(wèi)生組織2015年公布數(shù)據(jù)，全球每年死于交通事故的有125萬人，其中有60%是由于汽車甩尾、翻車等失控狀況導(dǎo)致騎車車偏離道路造成的。通常***發(fā)生在0.6秒內(nèi)，傳統(tǒng)汽車中性能最優(yōu)的機(jī)械四驅(qū)SUV響應(yīng)時(shí)間是0.2秒，而全時(shí)電四驅(qū)技術(shù)電機(jī)響應(yīng)時(shí)間僅僅只有0.02秒，為意外發(fā)生贏得生死速度差，大大減少因汽車失控導(dǎo)致的交通事故。用電子技術(shù)來控制車輛安全，突破機(jī)械和人類的極限，是人類對(duì)傳統(tǒng)汽車時(shí)代的一次真正意義的革命顛覆。
電動(dòng)汽車怎么補(bǔ)充能源
就像燃油車沒有了就需要加油一樣，電動(dòng)汽車沒電了就需要充電，目前一般通過充電樁直接給汽車(動(dòng)力電池)充電，主要有工哦那個(gè)充電站、社會(huì)停車場(chǎng)充電樁群、家用/自用充電樁等。
目前國內(nèi)主流電動(dòng)汽車均隨車配備了簡易充電盒，使用車載充電盒也可以隨時(shí)充電，直接插入家用三相220V電源插座即可，不過充電時(shí)間較長。但對(duì)于普通客戶而言，在家充電還是一種十分方便的方式，晚上將車輛停在小區(qū)停車場(chǎng)上接電源，利用夜間進(jìn)行充電，早上上班就充滿電了。公共充電站一般***取專門的大功率直流充電機(jī)進(jìn)行充電可以滿足日常行駛時(shí)電動(dòng)汽車快速充電的要求，0.5小時(shí)-2小時(shí)左右便可充滿電。
充電樁能通用么
2012年國家已制定出臺(tái)充電設(shè)施相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)車、樁硬件接口及通信協(xié)議等進(jìn)行了規(guī)范。2015年12月28日，國家質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)、國家能源局、工信部等五部委發(fā)布協(xié)定后的電動(dòng)汽車充電接口及通信協(xié)議系列共5項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)，與2016年1月1日起正式實(shí)施，從充電設(shè)備安全性、通用兼容性和市場(chǎng)規(guī)范性等方面明確了新的國家要求，基本實(shí)現(xiàn)了充電樁的全國通用。
為什么夜間充電好
電動(dòng)在夜間充電有兩個(gè)明顯優(yōu)勢(shì)：儀式可以充分利用晚間用電低谷時(shí)富余的電力充電，有利于平衡電網(wǎng)峰谷負(fù)荷，使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用;二是夜間用電費(fèi)用較低，可以有效節(jié)省用電成本。
關(guān)于新能源汽車！這些方面你必須掌握
隨著科技的發(fā)展，新能源電動(dòng)汽車的到來，給我們的日常生活帶來了極大的便捷和節(jié)能，我們對(duì)于新能源電動(dòng)汽車的體驗(yàn)與了解也在不斷加深。你知道新能源汽車有哪些分類嗎？在日常的駕車使用中，哪些安全事項(xiàng)需要特別注意？來看看市公安局交警總隊(duì)的科普
新能源電動(dòng)汽車常規(guī)性駕駛注意事項(xiàng)
（一）新能源車汽車一般是分為R（倒車檔）、N（空檔）、D（前進(jìn)檔）及P（電子駐車檔），沒有傳統(tǒng)的燃油汽車中常見的手動(dòng)檔位。因此不要過于頻繁的腳踩電門。對(duì)于新能源汽車來說，過于頻繁的猛踩電門，容易導(dǎo)致汽車的電流過大，時(shí)間久了會(huì)影響電池的使用壽命。
（二）在駕駛的時(shí)候要注意行人。新能源汽車相較于傳統(tǒng)的燃油汽車來說有一個(gè)明顯的特點(diǎn)，那就是噪音低。噪音低是一把雙刃劍，一方面能夠有效的減少城市的噪音污染，帶給市民和駕駛者良好的體驗(yàn)；但是另一方面由于噪音低，路邊的行人很難注意到，危險(xiǎn)性比較大，因此在駕駛新能源汽車的時(shí)候要格外注意路邊行人，尤其是在人多的狹窄路段。
新能源電動(dòng)汽車季節(jié)性駕駛注意事項(xiàng)
汽車的駕駛在不同的季節(jié)有不同的注意事項(xiàng)，新能源汽車也不例外。不同的季節(jié)，尤其是在夏季和冬季，對(duì)于新能源汽車的駕駛需要特別的注意。
1 在夏季的時(shí)候，有以下幾點(diǎn)需要注意
一是雷雨天氣條件下盡量不要給汽車充電，避免發(fā)生危險(xiǎn)。
二是行車前做好檢查，檢查雨刷器、后視鏡以及車輛的除霧功能是否正常。
三是避免用高壓水槍沖洗汽車的前機(jī)艙。
四是避免在高溫的條件下充電，或是將車長時(shí)間暴曬在太陽之下。
五是當(dāng)車輛遭遇積水之時(shí)，應(yīng)當(dāng)避免繼續(xù)行駛，需要靠邊停車離開車內(nèi)。
2 在冬季的時(shí)候，有以下幾點(diǎn)需要注意
一是新能源汽車在冬季常處于低溫狀態(tài)，因此為了避免長時(shí)間的停駛導(dǎo)致汽車動(dòng)力電力的溫度過低，造成用電的浪費(fèi)和充電上的延遲，應(yīng)當(dāng)及時(shí)充電。
二是在給新能源汽車充電的時(shí)候，要選擇朝陽避風(fēng)并且溫度適宜的環(huán)境下進(jìn)行。
三是充電的時(shí)候要注意防止雪水打濕充電接口，造成電動(dòng)汽車的短路。
四是冬季的時(shí)候由于溫度過低，充電的時(shí)候要提前檢查車輛充電是否開啟，避免由于低溫導(dǎo)致的充電異常。
新能源混合動(dòng)力汽車駕駛注意事項(xiàng)
混合動(dòng)力汽車的駕駛方法與普通燃油汽車完全相同?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)可根據(jù)車輛運(yùn)行狀態(tài)及駕駛模式自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)的運(yùn)行方式，從而提高燃油效率并減少廢氣排放。驅(qū)動(dòng)電機(jī)通常在低速情況下驅(qū)動(dòng)車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)一般在高速情況下或更主動(dòng)的駕駛過程中驅(qū)動(dòng)車輛。但是，混合動(dòng)力車輛其特點(diǎn)不同于普通燃油車輛，請(qǐng)務(wù)必熟悉混合動(dòng)力車輛的特點(diǎn)，并需要注意以下安全事項(xiàng)。
（一）禁止觸摸、拆卸或更換車輛上帶有高壓警示標(biāo)識(shí)的零部件、橙色電纜及其連接器，以防止高壓電擊。
（二）車輛啟動(dòng)后，動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)很燙，要小心高電壓和高溫，并始終遵守車輛安全警示標(biāo)貼上的說明。
（三）若后備箱出現(xiàn)焦糊味或煙霧時(shí)，請(qǐng)立即在安全的地方停車，禁止用水潑入后備箱；若后備箱有刺鼻味，且后備箱動(dòng)力電池附近有液體滲出時(shí)，請(qǐng)立即下車并遠(yuǎn)離車輛至上風(fēng)口位置，并及時(shí)聯(lián)系汽車服務(wù)商獲取處理方案。
（四）車輛在極寒溫度下存放后，可能無法上電。
新能源汽車的使用維護(hù)保養(yǎng)事項(xiàng)
新能源汽車是否也跟傳統(tǒng)的燃油汽車一樣需要定期保養(yǎng)維護(hù)呢？答案是肯定的。對(duì)于新能源汽車的保養(yǎng)，主要是針對(duì)于汽車電機(jī)以及電池的維護(hù)保養(yǎng)，日常需要對(duì)汽車的電機(jī)以及電池進(jìn)行常規(guī)的檢查，并時(shí)刻保持電機(jī)與電池的清潔，對(duì)于新能源汽車來說，除了日常對(duì)于電機(jī)以及電池的維護(hù)保養(yǎng)，還有以下方面是需要注意的。
（一）車輛起火的情況下，應(yīng)當(dāng)迅速將車輛靠邊停下，并切斷電源，借助隨車滅火器分辨起火的具體情況進(jìn)行滅火。新能源汽車起火一般為車輛行駛中機(jī)艙的電器起火，主要分為元件溫度失控、電機(jī)控制器故障、電線接頭不良以及通電電線的絕緣層破損等情況，這就需要對(duì)車輛進(jìn)行定期的檢查，檢查各部件是否正常，是否需要更換或是維修，避免帶著危險(xiǎn)上路。
（二）新能源汽車的托底是電動(dòng)汽車很重要的一個(gè)部位，必須小心對(duì)待，在經(jīng)過凹凸不平的路段時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，避免托底碰撞。而一旦托底出現(xiàn)故障的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)***取應(yīng)急措施，具體操作如下：檢查汽車電池的外觀是否發(fā)生變化，如無任何變化時(shí)可以繼續(xù)行駛上路，但須謹(jǐn)慎駕駛，隨時(shí)觀察，一旦有損壞或是無法發(fā)動(dòng)汽車，就需要打電話請(qǐng)求道路救援并在安全地帶等待救援。
（三）對(duì)于新能源汽車的充電要保持淺充淺放，當(dāng)汽車電量接近30%之時(shí)應(yīng)當(dāng)及時(shí)充電，避免因長時(shí)間低電量行駛損耗電池壽命。
（四）需要按照新能源汽車保養(yǎng)維護(hù)的規(guī)定定期的對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)，若要長期停放車輛，應(yīng)當(dāng)保持車輛電量在50%-80%之間，并每2-3個(gè)月對(duì)汽車電池進(jìn)行一次充放電，延長電池壽命。
（五）嚴(yán)禁私人對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行拆卸、安裝、改裝或是調(diào)整等。
新能源汽車同傳統(tǒng)的燃油汽車相比在駕駛操作上還是有很多相似之處，如果是一名傳統(tǒng)燃油汽車的老手來駕駛新能源汽車，是非常容易上手的。但正因?yàn)槿绱?，駕駛員更不應(yīng)抱有麻痹大意思想，用車前請(qǐng)務(wù)必熟悉車況，熟練掛檔、制動(dòng)、駐車等操作，確保您和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全！
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