所為的節(jié)油器，能改變或節(jié)省什么了？
原車出廠以調(diào)校道最佳，如果動力不足更費油。
像節(jié)省油費，不燒汽油燒甲醇?；蚬磧妒褂?/p>
比改氣安全、節(jié)省、方便等
車燒幾升油就燒幾方氣，油7.5元 氣5元多，燒氣只能節(jié)省1/3
動力小、危險、加氣不便，易堵噴油嘴等問題
改氣不如改智能汽車雙燃料控制，百度一下全面了解！缸內(nèi)直噴，增壓的都不要改氣，改智能汽車雙燃料控制可燒汽油、甲醇
面包車改氣 3-4萬就好大修了，現(xiàn)在國家強制3包，誰也不敢推市場!
車用甲醇最好用99。9%純度的并純燒最好，改裝了解 全面了解！可燒汽油、甲醇，勾兌與汽油勾兌！跑的少的用戶可以勾兌使用，效果好?。ㄓ弥悄芷囯p燃料控制系統(tǒng)-單油箱(專業(yè)雙泵改裝，避免出現(xiàn)油嘴、油泵、油表等問題），可以純燒汽油，也可勾兌使用，也可燒汽油）
跑的多的改智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)-雙油箱全年可以純燒甲醇。
添加劑最好的是二茂鐵（不用汽車上做燃料，勾兌水及其他添加劑，可降低成本），長時間使用對發(fā)動機破壞嚴重！
甲醇吸熱比汽油好，比改氣安全動力好對發(fā)動機好還?。?/p>
甲醇.汽車.燃料（爐具）行業(yè)標準領導者！車燒甲醇油費省1半。
甲醇燃料、甲醇爐具；介紹車燒甲醇、燒火甲醇所有問題及解決方案。
只要是電噴汽油車都可以改智能雙燃料控制（3～12缸都可以）！或燒天然氣車都可以燒甲醇！甲醇汽車迎來發(fā)展春天，必須專業(yè)改裝！比氣安全動力好、更省、續(xù)航能力強，改裝方案多等優(yōu)點。
甲醇汽車改裝，甲醇燃料市面上99%都是簡易改裝，車燒甲醇不是加個所謂的控制器就是甲醇汽車改裝，要不車廠早就自己加上了。甲醇如果簡單的勾兌就可以使用，那3桶油早就做了。
必須專業(yè)改裝智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)，要不必定失敗。
SHANJIE山捷智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)6種智能轉(zhuǎn)換控制；9種匹配調(diào)試；10種智能控制模式，根據(jù)不同車型狀況可選擇：油費省1半（根據(jù)當?shù)剡\輸情況）比燒氣安全、動力好、續(xù)航能力強、便捷！
甲醇汽車燃料行業(yè)領導者——GCM新能源
我們讓您全面了解，不做事后悔事！解決車燒甲醇所有問題！
（甲醇導電水性，傳統(tǒng)機構油泵、液位器、過濾器等部件不適合）
與我們合作保證你發(fā)展無后顧之憂！單、雙油箱各種改裝方案滿足不同客戶需要！
推薦雙油箱：（可智能轉(zhuǎn)換控制具有智能控制甲醇、汽油雙模式及10種模式滿足任何汽車智能模式或手動轉(zhuǎn)換控制）避免改雙軌出現(xiàn)，噴油嘴噴射角度不好、噴油嘴質(zhì)量差滲漏已壞傷車，避免其他改裝必須停車前轉(zhuǎn)換到汽油；隨時啟動片刻及能轉(zhuǎn)換到所用燃料，全年可純燒甲醇、GCM100、雙油箱雙油路推薦新增大油箱裝甲醇；也可后裝小油箱裝汽油，原車大油箱裝甲醇，不占用空間改裝不明顯。
單油箱：無需增加油箱避免出現(xiàn)改裝車輛問題：雙模式、雙泵控制出租車的黃金搭檔10種智能模式選擇可滿足任何車輛及使用甲醇、甲醇汽油、汽油及多種手動模式，無明顯改裝車輛，推薦雙泵雙供油保障（鼠籠式變頻燃油泵與原車泵保障油路無憂）根據(jù)溫度是純燒甲醇、甲醇汽油、M85、M70、M50。
甲醇（水性導電能力強，汽油導電差。車燒甲醇必須用耐水油泵、液位器！甲醇避免被酸性、腐蝕性液體污染（罐車只做水清洗，不做蒸灌處理）。
傳統(tǒng)油泵：普通油泵無論是進口車還是國產(chǎn)車，油泵都為直流有刷泵，碳刷及導線接觸甲醇通電后氧化嚴重（甲醇導電性與汽油不同），原車泵相對會好一點（原車泵少則幾百元多則幾千元），后換泵有一星期不到就壞泵現(xiàn)象。
鼠籠式變頻無刷燃油泵：鼠籠式結構，避免碳刷、導線接觸燃料氧化損壞，鼠籠式電機啟動性好、動力好、穩(wěn)定性好耐免維護；變頻器功率大，產(chǎn)熱少，適合汽車環(huán)境，保障油泵可靠運行，變頻器壽命可超過汽車使用年限。滿足各種車輛壓力、流量、耐疲勞性好，啟動性好，防堵轉(zhuǎn)能力強。
傳統(tǒng)液位器：普通油位器為汽油設計滑動觸點，甲醇導電性與汽油不同，滑動觸點電阻通電氧化后阻值不準，浮子適合甲醇等，壞的是傳統(tǒng)油位器，而不是油表。(中、高檔車相對液位滑動觸點材質(zhì)好耐用）
非接觸式磁感應液位器：磁感應式無觸點接觸燃料，避免傳統(tǒng)液位器易壞弊端。
汽車駕駛節(jié)油技術有哪些
1、熱車：熱車的時間不宜太長，雖然熱車是個好習慣，但時間太長就會造成浪費；
2、路線規(guī)劃：行駛路線有規(guī)劃，才能有效避免因堵車、繞路而多耗油的情況；
3、保養(yǎng)：多看汽車保養(yǎng)手冊，根據(jù)保養(yǎng)手冊推薦的時間和項目進行科學保養(yǎng)，這樣不僅能改善汽車的性能，減少油耗，還能延長汽車的使用壽命；
4、載重：車上最好不要放置太多的雜物，汽車的載重增加，油耗也會增加；
5、輪胎氣壓：輪胎氣壓要經(jīng)常檢查，氣壓太低，輪胎接觸面積增大，油耗就會增加；
6、添加燃油：燃油添加太滿，汽車會增加自重，增加油耗的同時也容易造成燃油溢出；
7、改裝：很多人為了追求汽車的操縱感，從而進行改裝，有很多改裝部件會無形中增加油耗。
五菱宏光s怎樣開才省油而不傷發(fā)動機
新材料的應用
現(xiàn)代材料學的發(fā)展，為汽車行業(yè)的發(fā)展做出了重大貢獻，現(xiàn)代的汽車，除了必須保證強度的承重部位使用鋼材外，許多都用更輕的工程塑料來代替，這樣就能大大減輕車身自重。甚至有些先進廠商，如寶時捷，已經(jīng)開始全面使用一體成型鋁制車身，相對于鋼制車身，能減輕一半以上的重量，而強度不變，使得加速制動更迅速，油耗也更省。
2、空氣動力學的應用
汽車的風阻系數(shù)方面的研究是伴隨著汽車極速的不斷提高而逐漸被人們重視起來的。計算機技術的發(fā)展為汽車行業(yè)注入了新的生命力，隨著CAD技術在汽車設計中的全面使用，設計人員可以在電腦中對汽車進行三維設計，使得車體外形符合最新的空氣動力學，最新的汽車，都有流線型的車身，在高速行進時，能最大限度降低汽車的空氣阻力，使汽車跑得更快更省油，車廂內(nèi)也能更安靜。
3、新的發(fā)動機技術
汽車發(fā)動機技術時至今日，已經(jīng)發(fā)展到了一個非常成熟的階段，最新V型發(fā)動機，配上渦輪增壓，同樣油耗下，動力能顯著增加。發(fā)動機的還可以在車載電腦的控制下，可以在最經(jīng)濟的情況下平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，目前，日本的汽車公司在這方面保持領先，尤其是發(fā)動機的經(jīng)濟性方面的研究，同樣油耗和輸出動力情況下，日本汽車發(fā)動機優(yōu)勢明顯。
4、汽車保養(yǎng)技巧
1．盡量減輕車輛重量
車內(nèi)不要放置過多無用的物件，因為統(tǒng)計顯示每增加1千克的負載會增加1％油耗，后箱中也不要放很多不常用的東西，這樣的無謂負載會增加油耗。
2．不要過分改裝車輛
愛車的人喜歡將自己車進行改裝，加上導流板、防雨罩，尾翼等，這樣會破壞原車設計的流線設計，增加風阻，有些喜歡將自己愛車裝上燈光，顯得十分漂亮，卻加大汽車電力消耗，這些都會增加了油耗。
3、不能隨意降低用油標號
高標號汽油是為了適應高壓縮比的發(fā)動機而產(chǎn)生。高壓縮比的車意味著更高的動力性和節(jié)能性，但前提是選用適配的燃料。要想省錢，只能在駕駛習慣、車輛維護等方面去動腦筋，決不能在汽油標號上做文章。同等的車型，該使用93號汽油而選90號，油耗會增加3%以上，而且會給愛車帶來不必要的損傷。
4、易損耗配件應及時更換
汽車消耗品需要及時更換，如空氣濾清器、汽油濾清器、機油濾清器：每行駛5000公里以上配件都需要更換，因為空濾堵塞會引起氣量減少，導致汽油燃燒不充分，降低燃油效率，而汽油濾清器的阻塞也會使發(fā)動機工作異常。
5．選擇合適的輪胎
選擇合適的輪胎對汽車而言至關重要， 選擇大廠生產(chǎn)的名牌輪胎，在質(zhì)量就有了保證。
要經(jīng)常性檢查輪胎氣壓，氣壓過高，使得輪胎過硬，與接觸路面變窄，輪胎磨損增加，氣壓過高非常容易引起爆胎。同時還增加車輛行駛震動，對避震器的損耗就會增加；氣壓過低，中間散熱變差，引起局部溫度升高，同樣會引起爆胎的傾向。同時也會增加輪胎的磨損，油耗會增大。
6、合理選用機油
發(fā)動機機油依照黏度分為冬用油和夏用油。在車輛行駛過程中，多級油在高溫條件下仍然具有一定黏度，能夠保持良好的潤滑作用，從而減少油耗。
汽車節(jié)油的方法和技巧
省油自己改裝，油費省1半。
甲醇比汽油還保護發(fā)動機，因為他的爆燃小，清潔。
車輛平時保養(yǎng)要及時很重要。
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只要是電噴汽油車都可以改智能雙燃料控制（3～12缸都可以）！或燒天然氣車都可以燒甲醇！甲醇汽車迎來發(fā)展春天，必須專業(yè)改裝！比氣安全動力好、更省、續(xù)航能力強，改裝方案多等優(yōu)點。
甲醇汽車改裝，甲醇燃料市面上99%都是簡易改裝，車燒甲醇不是加個所謂的控制器就是甲醇汽車改裝，要不車廠早就自己加上了。甲醇如果簡單的勾兌就可以使用，那3桶油早就做了。
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甲醇汽車燃料行業(yè)領導者——GCM新能源
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（甲醇導電水性，傳統(tǒng)機構油泵、液位器、過濾器等部件不適合）
與我們合作保證你發(fā)展無后顧之憂！單、雙油箱各種改裝方案滿足不同客戶需要！
推薦雙油箱：（可智能轉(zhuǎn)換控制具有智能控制甲醇、汽油雙模式及10種模式滿足任何汽車智能模式或手動轉(zhuǎn)換控制）避免改雙軌出現(xiàn)，噴油嘴噴射角度不好、噴油嘴質(zhì)量差滲漏已壞傷車，避免其他改裝必須停車前轉(zhuǎn)換到汽油；隨時啟動片刻及能轉(zhuǎn)換到所用燃料，全年可純燒甲醇、GCM100、雙油箱雙油路推薦新增大油箱裝甲醇；也可后裝小油箱裝汽油，原車大油箱裝甲醇，不占用空間改裝不明顯。
單油箱：無需增加油箱避免出現(xiàn)改裝車輛問題：雙模式、雙泵控制出租車的黃金搭檔10種智能模式選擇可滿足任何車輛及使用甲醇、甲醇汽油、汽油及多種手動模式，無明顯改裝車輛，推薦雙泵雙供油保障（鼠籠式變頻燃油泵與原車泵保障油路無憂）根據(jù)溫度是純燒甲醇、甲醇汽油、M85、M70、M50。
控制器：液晶屏顯示、可顯示液位、溫度模式等數(shù)據(jù)；處理器：鋁壓鑄外殼；電磁閥（德國GSR代工廠產(chǎn)）不銹鋼鑄造，密封材料耐醇
耐油；新增油箱（油箱、液位器為專利產(chǎn)品）容積20～75升可選可安裝任何車輛含轎車、MPV商務車、SUV越野車。新增油箱與原車供
油系統(tǒng)互換工作又可獨立工作，雙燃料甲醇、汽油獨立分裝，可完全使用純甲醇、或GCM100比改氣安全、動力好、使用成本低、燃料
加注方便無憂。市面所謂的改甲醇簡單的加個控制器、冷啟動罐，存在材料劣質(zhì)、控制簡單、安全隱患大、故障多、燃燒不好損車、改
裝發(fā)動機等問題！使用甲醇必須安裝鼠籠式變頻油泵、非接觸式磁感應液位器、專用燃料過濾器等要不很多小問題成為大問題成為后患。
車燒甲醇常見問題：
不是壞噴油嘴：而是堵塞，傳統(tǒng)清洗，及超聲波清洗不能根本解決問題！詳細了解請登錄
不是壞油表：而是傳統(tǒng)液位器，不適合甲醇特性，燒壞，或液位滑動電阻被導電氧化或隔離。用磁感應非接觸式液位器就可避免車燒甲醇常見故障，壞油泵，傳統(tǒng)油泵、所謂的陶瓷泵、甲醇泵、普通的無刷泵不能徹底解決油泵導線接觸燃料導電氧化問題，甲醇導電性與汽油不同，同時部分車輛出現(xiàn)壞油表（其實是壞油箱內(nèi)有位滑動觸點）；壞噴油嘴，其實是堵塞，傳統(tǒng)清洗根本不能解決問題，需要特殊清洗修復。原車的噴油嘴最好，不要給用戶輕易更換。很多維修工作人員工作不規(guī)范細致，拆噴油軌時，（噴軌拆卸一定要把油軌周圍沙土清理干凈避免掉落氣缸內(nèi)造成拉缸！車燒甲醇很多問題是認為問題，以及找不到問題所在，不能根本性解決，汽車調(diào)試適應甲醇后，故障率比燒汽油還少。純燒甲醇或燒M100低溫不易啟動，或部分車輛啟動難問題！改裝一定要用智能雙燃料
1、解決發(fā)動機燃燒純甲醇或GCM100時在20℃以下啟動時不易啟動，啟動后運行不穩(wěn)定、動力慢慢變小問題、越來越不節(jié)省等問題。
2、解決發(fā)動機燃燒甲醇、汽油需要兩種燃料供給轉(zhuǎn)換問題，能智能、手動轉(zhuǎn)換燃料，智能、手動控制供給，根據(jù)汽車發(fā)動運行狀態(tài)、需
求智能控制、轉(zhuǎn)換，充分使用不同燃料，達到最佳效果。實現(xiàn)雙燃料全面解決最佳方案，具有汽油（-20度到20度控制）和甲醇（約20度到60
度）雙控制模式；比用油電混合車（購、保、維修）成本低，環(huán)保。新能源——中醇醇油（甲醇）可全年使用，不受季節(jié)溫度變化影響。
3、解決簡易改裝雙油路，需停車前需提前轉(zhuǎn)換問題，不能避免氣阻問題！汽油油箱可不用使用純汽油，用GCM85燃料、更省更方便！
4、控制系統(tǒng)集成化、模塊化、超原車標準設計、生產(chǎn)，故障率低、運行穩(wěn)定、可靠性好；核心部件全部為進口產(chǎn)品、定制、專用配件。
5、控制系統(tǒng)帶運行、狀態(tài)、燃料使用等顯示，運行、狀況、數(shù)據(jù)一目了然，讓您明明白白使用。
6、控制系統(tǒng)在汽車發(fā)動機燃料轉(zhuǎn)換、安裝不破壞原發(fā)動機結構，避免改雙軌帶來噴油嘴易壞、易堵、動力不好、后期不節(jié)省、壞油泵、
等故障率高問題?？捎糜谌魏坞妵娖囓嚰友b第二套燃油系統(tǒng)。油箱標準帶有進氣、熱膨脹排氣、防翻車燃料泄露等保護。
油管軟：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可經(jīng)受車廠、國家權威檢測機構檢測！可提供質(zhì)檢報告的耐壓30公斤耐溫范圍從零下25度到
油管硬：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可經(jīng)受車廠、國家權威檢測機構檢測！標準的耐壓20公斤耐溫范圍從零下40度到120度
高溫線：（除控制器用）其他線束耐溫200度，可經(jīng)受國家權威檢測機構檢測！超原車技術要求50%繼電器：世界知名品牌材質(zhì)銀點。高溫膠帶：發(fā)動機用超原車技術要求（為什么不選擇市場配件，汽車裝配廠所用原車件，嚴禁供應商流通到市場，市場配件價格與裝配廠質(zhì)量要求價格差多倍多者幾10倍，如油泵原廠上千元一個，配件幾十元；噴油嘴市場根本賣不到真品，所以有行家寧愿選擇國外拆車件不用市場配件；如球龍?zhí)壮鲎廛囉?，便?0多元只能用幾個月，好60幾元可以使用2年；現(xiàn)在客戶要求高，工時費高，所以要用就選用高品質(zhì)產(chǎn)品）放心、省心、安心
我們的優(yōu)勢：GCM中醇.新能源&醇油、SHANJIE山捷、山東.平捷屬公司注冊商標。為SHANJIE山捷智能汽車雙燃料控制系統(tǒng) 在汽
車燃料、控制系統(tǒng)、轉(zhuǎn)換、控制、元器件、工藝、安裝、外觀造型等擁有商標、專利、等多達20多項知識產(chǎn)權保護。專業(yè)團隊、專利
保護、優(yōu)質(zhì)品質(zhì)； 創(chuàng)品牌戰(zhàn)略、造精品產(chǎn)品！統(tǒng)一形象宣傳；統(tǒng)一管理服務；統(tǒng)一產(chǎn)品供應。因為燃料勾兌也可以使用！請用戶全面了解后再使用；詳細請登錄公司網(wǎng)站了解：
石油能源危機：全世界、包括中國都在大力開發(fā)、支持新能源，尤其是汽車在中國日益增長，原油需求增長遠大于國內(nèi)生產(chǎn)增長，進口依***到60%以上；中國大部分石油、天然氣需要進口，石油只夠人類使用40幾年，天然氣不過60幾年；電瓶汽車的存、方電已經(jīng)制熱制冷瓶頸很難突破；所以甲醇成了最好最佳替代品。
汽油：汽油是產(chǎn)品、商品名、而不是單一的化學成分，其成分復雜有100-200種化學成分組成；
天然氣：屬高壓壓縮氣體，危險性比汽油大，汽車使用必需加裝高壓氣罐，氣體泄漏檢測難等，50度以下需用汽油，氣進入氣缸前需加熱、燃燒溫度高、吸熱少、動力小、產(chǎn)生油膩多，對發(fā)動機傷害大，面包車燒氣3-4萬需大修，出租車縮短30-50%壽命；尤其開空調(diào)或上坡路很多車動力不能滿足；氣體運輸、存儲不便！
甲醇：甲醇主要來自煤炭、天然氣轉(zhuǎn)換成甲醇便于存儲、運輸，及可再生植物等，煤炭夠人類使用200年以上，中國典型的富煤貧油國，所以發(fā)展甲醇替代傳統(tǒng)燃料趨勢所在。甲醇閃點高13左右；純甲醇因為高壓有氧燃燒，燃燒充分替代汽油的比例是1.5～1.7左右，所以車燒甲醇需加裝智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)，還可以讓汽車同時燒汽油；純燒甲醇根據(jù)汽車壓縮不同，壓縮比低、點火弱的車輛在25度左右啟動開始困難，熱車后正常，壓縮比高、點火強車輛可以在17-18度以上正常啟動；汽車設計從零下20度到零上20度有1.8倍到0倍的放大，燒甲醇需甲醇模式。甲醇比汽油清潔環(huán)保。甲醇吸熱是汽油的3倍，所以甲醇對車輛的熱磨損更小，產(chǎn)生油膩更少，積碳少等優(yōu)點；所以車燒甲醇比燒汽油對車還保護切不宜高溫，所以F1方程式車都燒含有甲醇燃料； 甲醇沸點不到70度，所以燒甲醇一定要解決氣阻問題，改智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)解決此問題，全面改裝解決所有你們所聽到的片面問題！
中醇醇油：GCM100是純甲醇的改性燃料，比純甲醇點燃性好、燃燒更充分、動力性強等優(yōu)點！
GCM85是純甲醇改性并添加了專用添加劑，根據(jù)不同地區(qū)車型可在零下10度左右正常啟動，比勾兌汽油經(jīng)濟性好、冷啟動性好、動力好、又保護發(fā)動機磨損、部件的保護！GCM85不是簡單的讓車輛低溫能啟動！
甲醇（水性導電能力強，汽油導電差。車燒甲醇必須用耐水油泵、液位器！甲醇避免被酸性、腐蝕性液體污染（罐車只做水清洗，不做蒸灌處理）。
傳統(tǒng)油泵：普通油泵無論是進口車還是國產(chǎn)車，油泵都為直流有刷泵，碳刷及導線接觸甲醇通電后氧化嚴重（甲醇導電性與汽油不同），原車泵相對會好一點（原車泵少則幾百元多則幾千元），后換泵有一星期不到就壞泵現(xiàn)象。
鼠籠式變頻無刷燃油泵：鼠籠式結構，避免碳刷、導線接觸燃料氧化損壞，鼠籠式電機啟動性好、動力好、穩(wěn)定性好耐免維護；變頻器功率大，產(chǎn)熱少，適合汽車環(huán)境，保障油泵可靠運行，變頻器壽命可超過汽車使用年限。滿足各種車輛壓力、流量、耐疲勞性好，啟動性好，防堵轉(zhuǎn)能力強。
傳統(tǒng)液位器：普通油位器為汽油設計滑動觸點，甲醇導電性與汽油不同，滑動觸點電阻通電氧化后阻值不準，浮子適合甲醇等，壞的是傳統(tǒng)油位器，而不是油表。(中、高檔車相對液位滑動觸點材質(zhì)好耐用）
非接觸式磁感應液位器：磁感應式無觸點接觸燃料，避免傳統(tǒng)液位器易壞弊端。
柴油車：柴油車屬于壓燃式，所以柴油車不要勾兌或燒甲醇，會出現(xiàn)撞缸或動力小。
通過刷ECU能做到節(jié)油減排的效果嗎？會損失多少動力？對引擎有沒有傷害
汽車節(jié)油的方法和技巧
汽車節(jié)油的方法和技巧。如今人們的生活條件越來越好了，很多朋友都會購買汽車來代步，而汽車的油費是很昂貴的，所以我們應該要學會節(jié)油。下面我為大家分享一下汽車節(jié)油的方法和技巧，感興趣的朋友趕緊來了解一下吧。
汽車節(jié)油的方法和技巧1
1、源頭才是第一位
一定要購買選擇耗油低也就是燃油經(jīng)濟性好的車輛?；镜倪x擇方式就在以排氣量來確定油耗，排氣量大一般油耗高。所以，要不是為了特殊需要象那種大個頭的SUV就算了，在城市里面選擇2.0一下的就完全夠用了，當然同排氣量在油耗也有差別這就要另說話題來細說了，如今混動和純電動車就更是一個好選擇。
2、選取燃油是關鍵
燃油標號不同代表其成分不同，有的朋友盲目的最求高標號的燃油標號覺得標號高對發(fā)動機有好處，其實這個是一個誤會。一般發(fā)動機對燃油的要求都是通過壓縮比測算出來的，選擇合適的燃油標號是最經(jīng)濟的方式，選擇標號高的油價自然高。
3、駕駛習慣很重要
其實要想省油，駕駛習慣是最關鍵的環(huán)節(jié)，對于這方面的經(jīng)驗總結已經(jīng)很多了。集中其中的最重要的就是良好的心態(tài)，起步要穩(wěn)、避免過多剎車、選擇好出行路線、減少并線次數(shù)、控制車速、開車不接打電話、高速不開車窗、減少電器設備使用等等。
4、按時保養(yǎng)有必要
汽車總歸還是一個機械產(chǎn)品，該保養(yǎng)時候必須保養(yǎng)。三濾自不說了，燃油系統(tǒng)也是讓油耗增加的一個因素，適當時候清洗燃油道更換火花塞，輪胎要及時的補氣。按照手冊的使用說明按時保養(yǎng)就可以，即使車沒開過一段時間也要保養(yǎng)。只有你對車好，車才能給你賣力氣。
5、用車習慣不用說
有了車都想多開開，享受有車生活的樂趣?？稍谲囕v啟動過程中其油耗是最高的，一般是要到水溫升到正常狀態(tài)油耗也才恢復到正常狀態(tài)。所以，距離比較近的情況下開車可以說就是浪費。
6、車輛減負油耗少
有了車就當個家了，喜歡的不產(chǎn)用的也都往車上裝。其結果就是為車輛增加了不必要的載重，即使一個人開車也相當在滿員狀態(tài)下，這樣的狀態(tài)怎么能不費油。能減負就減負，有朋友在有保障的情況下把備胎都卸下不帶(交法中沒有強制必須攜帶備胎規(guī)定)。
7、添加劑可選擇
雖然對于燃油中添加一些助燃或清洗作用的添加劑制品，仁者見仁智者見智。但是其中正規(guī)的產(chǎn)品對于保護發(fā)動機和對燃油系統(tǒng)還是有好處，所以在選擇這些產(chǎn)品的時候一定要選擇正規(guī)的產(chǎn)品，不要被那些絢麗的廣告所迷惑，“不看廣告看療效”。
8、不盲目改裝是真的
現(xiàn)在很多朋友都喜歡對自己的愛車進行改裝，不管是從外觀還是發(fā)動機、懸掛、輪胎等都進行改裝。喜歡歸喜歡但是盲目的改裝不但打不到想要的效果還會對車輛有害，如尾翼的添加本身是為了增加車輛穩(wěn)定性提高速度，但是不合理的.安裝反倒會增加風阻加大油耗，而對于發(fā)動機等部位就更是如此。沒有十拿九穩(wěn)的技術就別拿自己的車實驗了。
汽車節(jié)油的方法和技巧21、先路后車
在你要出去玩自駕游的時候，可以先對路線做一下了解，這叫先路后車，這樣做可以避免少走彎路，走錯路的現(xiàn)象，這樣下來也是節(jié)約了時間，節(jié)省了汽油呢。
2、冬天行車先熱身
在冬天行車的時候，不要著急的開著車就走，要先將車的溫度熱一熱，等車身熱了再開車走，這樣一個簡單的小動作，但是卻可以真正的解決到消耗燃油的問題。
3、起步一定要柔和
掛抵擋起步，輕踩油門踏板，緩慢加速，這樣可以減少發(fā)動機的深溫時間，增加燃油的利用率。如果啟動時轟大油門，這樣不僅傷車，而且耗油。
4、保持車距
如果道路擁堵，而且需要經(jīng)常剎車，這樣要與行車保持安全距離，這樣不會發(fā)生追尾，即可以從容減速，又可以減少汽車的制動次數(shù)，這樣下來當然是能夠做到節(jié)油。
5、油門輕踩
油門一定要做到輕踩，這點一定要記住，如果不這樣做，則發(fā)動機轉(zhuǎn)速會突然降低而引起牽阻作用，抵消汽車行駛的力，使車身產(chǎn)生顫動，這樣做也能夠使耗油增加。
6、適當滑行
駕駛汽車的過程中可以多一點滑行，掛空擋或者靠汽車本身的動能行駛，這是一種節(jié)油的操作方法。提前換入空擋，加速滑行就是省油的過程，這樣不僅省油還減少機件磨損。
7、合理使用空調(diào)
駕車的時候合理的使用空調(diào)也可以節(jié)省汽油，比如說天氣太熱了，你可把窗戶全部都打開，如果天氣不熱只是很悶時，你可以提前把車窗開一會再上車，少使用空調(diào)也可以達到節(jié)油效果。
一般來說刷ECU省油是要領到汽車的引擎的汽油與動力性價比提高，也就是說要令到引擎用最少的油辦最多的事。這種辦法是建立在汽車廠商的ECU程序不利于汽車運作或該ECU程序有待改進的前提之下，因為每部車的運作工況都不同，所以對ECU的微調(diào)是比較有利于省油的，理論上也不會損失動力（前提是你沒有把ECU調(diào)過動力，因為一般你用ECU調(diào)了動力就不能省油，一般來說……），對引擎肯定有損傷，不要相信國內(nèi)的汽車改裝商的話，因為一般來說汽車廠商在調(diào)ECU的時候在動力，省油跟耐用之中肯定優(yōu)選耐用，也有例外，比如保證耐用之余提高動力是運動車型的做法，而一般一些跑車商比如現(xiàn)在的法拉利會優(yōu)選動力之后再到油耗（不過人家的引擎比你好，再大的磨損也比國產(chǎn)車耐用）。所以一般刷了ECU后慢性傷害還是會有的，不過你要是只是普通用車的話大概等你的車過2手再等幾年才會出問題，so不用擔心。
語序有點混亂，不過還是希望能幫到你。
標簽： #甲醇
