第一種原因：化油器濃度比失調(diào)了，需要對化油器進行清洗，或者調(diào)霧針，這些都需要去店里檢修師傅或者清洗，實在不行他會給換一個化油器。價格100-120左右，如果是新車1年內(nèi)，化油器都有包換。
第二種原因：都是在街上總是開短途，比如2公里，1公里，而且速度維持在20-35之間的低速，頻繁打火-關火，之類的耗油騎法，嘗試著炮長途比如連續(xù)8公里以上，速度維持在35-60之間，如果還耗油，說明真是車耗油了，需要檢查車了。
第三種原因：進氣系統(tǒng)的原因，如果車比較新，無需檢查進氣系統(tǒng)，，舊車需要檢查空氣濾芯，就是那個大海綿，看是否有很多灰塵，需清理或者更換，價格10元到30元。
Scooter，其實就是俗稱的踏板車，有時人們也把它音譯為速克達。踏板車在臺灣稱為“文車”，相應的，“武車”就是指巡航車、越野車、跑車等，而香港等粵語地區(qū)則習慣把它稱為綿羊。
踏板車又根據(jù)形式和用途分為很多種：如兒童踏板車、殘障人車、汽油踏板車、折疊踏板車、高爾夫球車、迷踏板車、三輪踏板車等等。
踏板車是一種介于摩托車與汽車之間的車輛，是一種大眾化的交通工具。發(fā)明人為高級工程師CorradinoD’Ascanio。
電噴和化油器的區(qū)別是什么
女式摩托車的油箱開關是負壓式的，需要發(fā)動機工作（轉動）才能吸出油來，在熄火后油箱開關會自動斷油。如果油箱開關損壞或它的吸氣管老化漏氣，都會造成化油器不進油，分別檢查油箱開關、吸氣管和化油器與發(fā)動機之間的進氣管是否有問題，清洗化油器，可以拔下吸氣管用嘴吸一下，如果油箱開關沒有壞吸氣管也沒有漏氣，油箱開關的油管就會流油進化油器了。如果是化油器沒有向缸內(nèi)噴油（混合氣），大多是化油器堵塞造成的，仔細清洗調(diào)試就可以了。
化油器，現(xiàn)在只能作為古董車在使用，現(xiàn)在是電噴時代，無論小車，中大型貨車，中大型客車，你能在大街上找到一臺化油器車嗎，偶爾。同時這些車達不到國家排放標準，連國二都達不到，無法年檢。好早，化油器漏油有化油器維修包，配一支好膠，就一切問題能解決。
只是下雨進了點水，化油器是絕不會那么容易就損壞的，而且“雨水把油針腐蝕壞了”也不會造成不著火，你的化油器極有可能還是調(diào)試或安裝不正確，而不是損壞了，建議找個技術及信譽都好的修理部再檢查一下。踏板車化油器一般質量好的要將近200元左右，太便宜了質量性能肯定不行，只要不是特殊車型，價格就不會太貴。
踏板車的化油器漏油除了化油器本身的質量問題外，浮子高度調(diào)整不當也是個原因，浮子也有可能被異物卡住，是所用的汽油內(nèi)可能不干凈或是油箱內(nèi)有銹不干凈（新車的油箱沒有處理凈），把油箱和化油器全面清洗一下再看看。
還有就是踏板車使用的是負壓式油箱開關，如果該開關損壞直流了，也會使化油器漏油，可以一并檢查。
我兩沖程摩托車怠速調(diào)不出來怎么辦?
汽車是由各種零件組成的，所以很多人仍然不知道它的內(nèi)部零件。在很多人眼里，汽車只是一次解決問題的旅行。如果它有什么問題，就會被送去修理。在汽車編輯看來，知道如何修理是非常重要的。今天汽車編輯需要給大家簡單介紹一下電噴和化油器的區(qū)別。很多人對這兩個部分還是不了解，我們一起來看看。
電噴和化油器有什么區(qū)別:化油器。
在當今時代，化油器已經(jīng)是一種即將被淘汰的供油方式。雖然調(diào)整后的化油器在節(jié)油和性能方面基本良好，但在日益嚴格的排放法規(guī)下，化油器技術無法滿足合格的排氣規(guī)格?；推鞯脑砗芎唵?。它是一種將液體燃料轉化為氣體的裝置。轉化后的油氣與節(jié)流閥送來的空氣體混合，混合成油氣混合物，通過進氣閥由氣缸內(nèi)活塞產(chǎn)生的負壓吸入氣缸內(nèi)燃燒。
化油器的濃度是在開始時設定的。如果要調(diào)節(jié)濃度，需要拆卸化油器進行調(diào)節(jié)，相當麻煩。高海拔地區(qū)需要改裝化油器，但化油器價格便宜，維修方便，偏遠地區(qū)的大部分汽車經(jīng)銷商基本都能維修。
電噴和化油器的區(qū)別是什么:電噴。
摩托車電噴的速度在全國范圍內(nèi)都相當緩慢，汽車已經(jīng)全方位進入電噴電控時代。摩托車電噴系統(tǒng)剛剛開始在全國普及。一些新型號的制造商仍在使用舊的化油器系統(tǒng)。電噴作為一項新技術，最適合滿足最新的排放標準。電噴是一個比較復雜的系統(tǒng)，但我覺得原理是各種傳感器，它們感知節(jié)氣門的開閉進氣角度、發(fā)動機溫度和曲軸位置，并將這些數(shù)據(jù)傳輸給行車電腦ECU，由ECU做出很好的計算決定，什么時候噴油，噴油多少，調(diào)整更準確。
使用電噴系統(tǒng)最直觀的優(yōu)點就是冬天非常容易點火。電噴系統(tǒng)會根據(jù)發(fā)動機溫度增加噴油量，豐富油氣混合氣，使點火更容易。除此之外，在電子攤鋪和***系統(tǒng)較多的高端車中，還可以選擇節(jié)能模式或動力模式，起到了節(jié)油的作用。
電動噴油器和化油器有什么區(qū)別:區(qū)別？
化油器的工作原理是通過進氣過程中的負壓將油氣混合物吸入發(fā)動機。
點火也由CDI或點火器完成。所以點火和給化油器供油是分開的，供油量是被動的，是以負壓為基礎的。如果需要調(diào)整供油，只能調(diào)整化油器油針的形狀和測量孔的大小。
電噴的工作原理是ECU根據(jù)各傳感器的主要參數(shù)計算出所需的噴油量和點火提前角。通過噴油器向進氣口噴油(基本上目前主流是2.5kg，也就是3kg的燃油壓力)。然后，根據(jù)氧傳感器的閉環(huán)，調(diào)節(jié)燃料噴射量以將空燃料比保持在理論空燃料比附近。因此，催化劑始終工作在高效窗口區(qū)域，污染物的排放大大減少。
綜上所述，可以看出1。電噴是主動供油，有利于冷啟動和平臺期修正2。閉環(huán)運行有利于電子發(fā)射3。便于檢查和維修。
今天車編輯的簡介就到這里。以上就是汽車編輯簡單介紹的電噴和化油器的區(qū)別。兩者表面上看不出來，更難區(qū)分。所以希望車編輯的簡單介紹能幫你解決問題。想了解更多，關注汽車編輯。你還是要多了解一下車，會方便你的。
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不一定是化油器壞了，如果確認空濾和化油器已清洗妥當，那么應再檢查一下氣缸的壓縮情況。兩沖程發(fā)動機除了缸體、活塞、活塞環(huán)磨損過大會造成壓縮不足外，曲軸油封漏氣、氣缸蓋積碳較多、***閥關閉不嚴等也會影響怠速情況。發(fā)動機正常燃燒的三個必要條件是良好的壓縮、濃度適當?shù)幕旌蠚饧皽蚀_和強烈的火花，這臺車的混合氣和高壓火花應該沒有大問題，所以氣缸壓縮不良的可能性就比較大了。建議檢查一下缸體、活塞及環(huán)的磨損情況，檢查***閥和曲軸油封，清理氣缸蓋、活塞頂部、氣缸排氣口以及消音器內(nèi)的積碳。化油器的電控風門可以根據(jù)冷車、熱車時油針對加濃噴口的關閉情況來判斷其是否正常。
標簽： #化油器
