目前特斯拉電池整體更換需要17萬(wàn)元左右，其電池是由十幾個(gè)小包組成的，而每個(gè)小包又是由70多塊電池組成，單塊的價(jià)格大概在2000元左右。特斯拉電池的壽命是在45萬(wàn)-60萬(wàn)公里的。
特斯拉的電池比較大，單次滿電的續(xù)航里程比較高，同樣的電芯循環(huán)壽命下特斯拉的里程壽命更大，而且因?yàn)殡姵厝萘看蟮木壒蕦?dǎo)致客戶平均的放電深度也會(huì)比較淺間接的也延長(zhǎng)了循環(huán)壽命。
從目前情況看基本上特斯拉的電池壽命跟車身底盤(pán)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)壽命應(yīng)該是差不多的。沒(méi)有外部損傷的話應(yīng)該不需要中途換電池。
特斯拉保養(yǎng)
空調(diào)濾，更換間隔受使用地空氣質(zhì)量影響，建議每年一換。如改用PM2.5濾芯，則需縮短更換時(shí)間，建議每半年一換。如當(dāng)?shù)乜諝馕廴緡?yán)重，可每季度更換一次
玻璃水，這個(gè)是最簡(jiǎn)單的，沒(méi)有固定加注間隔，只要電腦提醒“玻璃清洗液不足”便可加注，每次加注1升。北方地區(qū)的車友還需注意玻璃水的冰點(diǎn)，建議在冬天改用-30°冰點(diǎn)的玻璃水，否則可能會(huì)導(dǎo)致玻璃水凝固，無(wú)***常噴出。
剎車油，每?jī)赡昊?0000km更換一次，以先到為準(zhǔn)。冷卻液，每四年或80000km更換一次，以先到為準(zhǔn)?？照{(diào)干燥劑，每六年或120000km更換一次，以先到為準(zhǔn)。四輪定位，不跑偏不需要做，推薦每?jī)赡昊?0000km上機(jī)器檢查一次。
以上內(nèi)容參考：知網(wǎng)-電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)故障診斷與處理
易車訊?近日，有海外媒體報(bào)道，一位特斯拉車主因撞上石頭導(dǎo)致車輛電池?fù)p壞，而更換電池的材料費(fèi)就達(dá)到了1.35萬(wàn)美元（約合8.8萬(wàn)元人民幣），加上工時(shí)以及其他費(fèi)用后，維修費(fèi)高達(dá)1.65萬(wàn)美元（約合10.6萬(wàn)元人民幣）。
據(jù)悉，這位特斯拉Model 3車主因撞上了一塊大石頭，導(dǎo)致駕駛艙下運(yùn)行的電池組出現(xiàn)故障。而從曝光出的維修清單來(lái)看，更換電池的材料費(fèi)就達(dá)到了1.35萬(wàn)美元（約合8.8萬(wàn)元人民幣），工時(shí)費(fèi)每小時(shí)收取費(fèi)用1135.75人民幣(約合175美元)，累計(jì)更換工作用時(shí)超過(guò)13個(gè)小時(shí)，加上車頭其他破損零部件的價(jià)格，維修費(fèi)高達(dá)1.65萬(wàn)美元（約合10.6萬(wàn)元人民幣）。
搭載這款電池的特斯拉Model 3超長(zhǎng)續(xù)航版已在國(guó)內(nèi)停售，其之前的售價(jià)為31.99萬(wàn)元，如果按照這個(gè)價(jià)格計(jì)算，車輛的維修費(fèi)超過(guò)了車輛售價(jià)的三分之一，如此高昂的價(jià)格，如果沒(méi)有保險(xiǎn)的話車主恐怕要承受很大壓力。不過(guò)除了特斯拉，其他電動(dòng)車型的電池也價(jià)格不菲，因此車主們還是應(yīng)當(dāng)在用車過(guò)程中多加注意。
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