1. 10萬(wàn)買智電混動(dòng)、15萬(wàn)買四驅(qū)，車企開(kāi)始卷技術(shù)了！
2. 現(xiàn)在買車，是買燃油車還是買電車？
3. 30萬(wàn)左右的suv車排行榜前十名
4. 一般買什么樣的電動(dòng)汽車好?
5. 特斯拉車性能怎么樣？
6. 40萬(wàn)越野車排行榜（40萬(wàn)左右的車排行榜）

也許將來(lái)有一天，隨著石油的枯竭，傳統(tǒng)燃料汽車將被新能源汽車取代，但它們將不會(huì)被電動(dòng)汽車取代，這是不爭(zhēng)的事實(shí)，因?yàn)殡娏Σ皇切履茉?。石油枯竭的理論，是否?huì)干燥，何時(shí)會(huì)干燥，石油儲(chǔ)量能持續(xù)多久，未開(kāi)發(fā)的儲(chǔ)量有多少等只是一個(gè)理論。到目前為止，還沒(méi)有明確的聲明，因此電動(dòng)汽車幾乎不可能替代燃油汽車。兩者可能是并行的，但很難替代加油車，至少今天沒(méi)有！

許多朋友可能認(rèn)為，電動(dòng)汽車無(wú)法替代燃油汽車的原因是續(xù)航里程不夠。實(shí)際上，純電動(dòng)汽車的電阻已經(jīng)達(dá)到了預(yù)期的水平，電池壽命超過(guò)500公里的純電動(dòng)汽車并不少見(jiàn)。因此，痛苦的重點(diǎn)不在抵抗力上。可能已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了很高的抵抗力，但是它將持續(xù)下去。這是高價(jià)！當(dāng)然，想要實(shí)現(xiàn)高電阻的純電動(dòng)汽車也是可行的，但是價(jià)格非常昂貴，并且遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了普通人所能承受的價(jià)格。長(zhǎng)途旅行是件好事，但大多數(shù)消費(fèi)者買不起。

在替換對(duì)話之前，我們應(yīng)該首先談?wù)撈占啊Ｈ缃?，普及純電?dòng)汽車非常困難。如果沒(méi)有相關(guān)的政策支持，我擔(dān)心它已經(jīng)出爐了?，F(xiàn)在，對(duì)新能源領(lǐng)域的支持已經(jīng)減弱，新能源的熱度已經(jīng)降低。那么普及問(wèn)題將很難做到！主題給出的示例非常好，只是為了證明和尚的最后一段不是虛擬的，即使在理想條件下特斯拉Model S的行駛里程超過(guò)1000公里，您也可以知道Model S的價(jià)格嗎？

即使特斯拉在最近的兩天內(nèi)被出售，已經(jīng)降低了8萬(wàn)元價(jià)格的特斯拉Model S的實(shí)際價(jià)格仍然是76萬(wàn)元。這樣的價(jià)格有什么說(shuō)服力？如何進(jìn)入尋常百姓家？普通人的消費(fèi)能力不是很高。如果不能大幅度降低電池價(jià)格，那么高端純電動(dòng)汽車就無(wú)法取代傳統(tǒng)的燃油汽車。如果預(yù)算不夠，我們可以購(gòu)買A0級(jí)的經(jīng)濟(jì)型轎車。一樣可以開(kāi)出數(shù)千公里，為什么還要打擾購(gòu)買高價(jià)的純電動(dòng)汽車呢？為了普及和取代加油車的口號(hào)，我們不能剝奪駕駛具有高等級(jí)純電動(dòng)車的權(quán)利。

10萬(wàn)買智電混動(dòng)、15萬(wàn)買四驅(qū)，車企開(kāi)始卷技術(shù)了！

有朋友問(wèn)我電動(dòng)四輪車什么牌子好，叫我?guī)兔ν扑]一下，首先我們購(gòu)車肯定是要相信大品牌，技術(shù)成熟，質(zhì)量有保證，然后是根據(jù)自己的用車需要來(lái)進(jìn)行選擇，所以我基于以上兩點(diǎn)，做出以下推薦。

商務(wù)人士我推薦比亞迪油電混合動(dòng)力的新能源車，女孩子代步我推薦五菱宏光馬卡龍和奇瑞QQ冰淇淋，而普通家庭用車我推薦東風(fēng)這一款純電動(dòng)汽車更實(shí)用。

我之所以推薦這幾款車，是從不同人群的用車需要和質(zhì)量以及價(jià)格因素考慮的，然后結(jié)合本地的道路交通情況，以及不同人群對(duì)于車輛的不同性能需求考量，最后一點(diǎn)就是大品牌的質(zhì)量保證。

1.?動(dòng)力必須要強(qiáng)勁，爬坡上坎輕松給力。

2.?車輛盡可能小巧，應(yīng)對(duì)車多彎急的復(fù)雜路況更從容。

3.?自動(dòng)擋面對(duì)城市坡道擁擠停停走走的情況不忙不慌。

4.?有倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、后視鏡電動(dòng)折疊，能更從容的在路邊停車節(jié)約空間。

5.?充電快，續(xù)航里程能滿足日常代步需要。

6.?座椅電動(dòng)升降，靈活可調(diào)，駕乘舒適，空間大，后備箱容量大，更方便日常生活需要。

接下來(lái)是我為大家整理出了這幾個(gè)品牌的車輛信息基本情況，表一中將該品牌的主要車型做了一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹，對(duì)于幫助小伙伴們?cè)谫?gòu)車時(shí)起到一些參考作用，車輛的價(jià)格有個(gè)大概了解，因?yàn)樵趯?shí)際購(gòu)車中，往往價(jià)格會(huì)有很大的差異，一方面是部分地區(qū)搞促銷有時(shí)候會(huì)降價(jià)，有時(shí)候是享受***補(bǔ)貼，所以價(jià)格上僅做參考。

以下總表列出了推薦的這些個(gè)品牌電動(dòng)汽車的一些基本信息，方便小伙伴們?cè)谶x擇的時(shí)候能了解個(gè)大概。

接下來(lái)我開(kāi)始逐個(gè)品牌詳細(xì)介紹，以及我個(gè)人的看法。

一、東風(fēng)

1.?主要車型

東風(fēng)EV新能源EX1 納米BOX 電動(dòng)汽車

2.?基本信息

東風(fēng)的這一款車搭載三元鋰電池，慢充時(shí)間：5.1-8小時(shí)，純電續(xù)航：301-400km電池容量：40kWh，快充時(shí)間：0.5小時(shí)，屬于小型SUV，四座型。配備7英寸全液晶儀表盤和10英寸懸浮式中控屏，有倒車影像和雷達(dá)，對(duì)于新手倒車幫助很大，自動(dòng)擋駕駛舒適度高，特別是像在重慶市這邊，到處都是坡道，遇到擁擠路段，車輛走走停停，不斷的停車起步，要是手動(dòng)擋，就會(huì)很累，而東風(fēng)的這一款自動(dòng)擋車就十分適合重慶市山地特點(diǎn)的路況。

3.?駕乘體驗(yàn)

這一款車，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，上手快，駕駛起來(lái)舒適度高，操作簡(jiǎn)單，因?yàn)槭羌冸妱?dòng)的車，所以成本低，裸車價(jià)不過(guò)六萬(wàn)左右，平時(shí)就燃油這一塊就節(jié)約了很大一筆費(fèi)用，而續(xù)航里程300公里，完全能滿足平時(shí)駕車帶著家人到近郊景區(qū)游玩的需要。

二、比亞迪

1.?主要車型

BYD6490ST6HEV5唐2021款DM性能版尊貴型（四驅(qū)）油電兩用

2.?基本信息

純電續(xù)航：200km左右，通常情況下充電一次，跑個(gè)100多公里沒(méi)問(wèn)題。

電池容量：40kWh

電池類型：三元鋰電池

快充時(shí)間：0.5h以內(nèi)，慢充時(shí)間：3h左右。

車輛類型：中大型SUV

座位數(shù)：7座

油箱容積（L） 53

ABS防抱死、制動(dòng)力分配、車身穩(wěn)定控制、電動(dòng)全景天窗、電動(dòng)升降車窗、座椅電動(dòng)升降、座椅電動(dòng)加熱、有導(dǎo)航系統(tǒng)和液晶顯示屏幕，自帶倒車影像雷達(dá)。

比亞迪這一款車，之所以價(jià)位在23萬(wàn)多的原因就是因?yàn)槠涫怯碗娀旌蟿?dòng)力。

3.?駕乘體驗(yàn)

比亞迪這一款油電兩用的車，真的很實(shí)用，比如在城市里邊，每天上下班代步，使用電動(dòng)就可以，如果偶爾需要出差去外地，跨省市的長(zhǎng)途駕駛，這時(shí)候就切換至燃油動(dòng)力，方便快捷，更好的是七座的大空間設(shè)計(jì)，完全能滿足商務(wù)需要，所以這一款車我推薦給那些商務(wù)人士，特別是自己做點(diǎn)生意的小伙伴們就很實(shí)用。

三、五菱宏光

1.主要車型

宏光MINIEV馬卡龍

2.?基本信息

馬卡龍外觀小巧，特別靈活，自動(dòng)擋駕駛輕松，是一款小巧經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的車型，慢充時(shí)間：12h以上，純電續(xù)航：200km紙面數(shù)據(jù)是兩百公里，平時(shí)保持開(kāi)個(gè)150公里還是很從容的，電池容量：40kWh及以下，快充時(shí)間：3h，座位數(shù)：4座。

3.?駕乘體驗(yàn)

馬卡龍?jiān)O(shè)計(jì)很好看，小巧玲瓏，有倒車影像等，該有的安全設(shè)備都有，特別適合女孩子寶媽和職業(yè)女性，我們重慶這邊，很多女孩子都是開(kāi)的這款車，可以說(shuō)剛拿駕照的女孩子特別鐘愛(ài)這款車，因其小巧易于操控的特點(diǎn)，很受女孩歡迎，所以這一款車我推薦給上班的寶媽和，職業(yè)女生。

三、奇瑞

1.?主要車型

奇瑞 QQ冰淇淋

2.?基本信息

純電續(xù)航：200km，平時(shí)開(kāi)個(gè)120公里是可以的。

電池容量：40kWh

電池類型：三元鋰電池

快充時(shí)間：3h以上

慢充時(shí)間：5.1-8h，

車輛類型：微型

座位數(shù)：4座

配置動(dòng)力27匹馬力，電動(dòng)機(jī)扭矩85牛米，后置發(fā)動(dòng)機(jī)，純電動(dòng)。

3.?駕乘體驗(yàn)

外形小巧玲瓏，自動(dòng)擋，駕駛操控性強(qiáng)，剛拿駕照的女孩尤其喜歡這款車，QQ冰淇淋這款車和設(shè)計(jì)和馬卡龍十分酷似，如果你不看車標(biāo)都分不出誰(shuí)是誰(shuí)，所以這款車，基本性能也和馬卡龍不分伯仲，故而我還是那句老話，我將此款車推薦給新手駕駛員和女孩子，職業(yè)女性和寶媽等。

以上就是我為大家推薦的幾款電動(dòng)車品牌，這幾個(gè)品牌的電動(dòng)車都各有自己的側(cè)重點(diǎn)，而在銷售上也都獲得了極大的成功，也是目前比較熱銷的幾個(gè)車型，就拿馬卡龍來(lái)說(shuō)，在我們重慶市，可以說(shuō)是大街小巷隨處可見(jiàn)，很多寶媽和上班族女性，都是開(kāi)的這款車，主要是該車的設(shè)計(jì)美觀，性能強(qiáng)大，駕乘舒適度高，實(shí)用性強(qiáng)，而比亞迪這款車，也成為很多做生意的比如飯館老板，裝修公司的，大量購(gòu)置，一方面是其油電兩用的特點(diǎn)能滿足平時(shí)的辦公需要還能滿足出差的需求，而東風(fēng)的這款車更是成為家家必備的出行神器。

現(xiàn)在買車，是買燃油車還是買電車？

最近幾日，汽車行業(yè)掀起了一場(chǎng)轟轟烈烈的科技戰(zhàn)。

先是長(zhǎng)城發(fā)布了全新四驅(qū)電混技術(shù)Hi4，宣稱利用兩驅(qū)車的價(jià)格實(shí)現(xiàn)了電四驅(qū)的架構(gòu)，要將四驅(qū)混動(dòng)SUV的價(jià)格打到15萬(wàn)；后是廣汽豐田發(fā)起了全系列智能煥新，不僅全新智能電混雙擎系統(tǒng)首次裝車，還全面升級(jí)了智能體驗(yàn)；再之后領(lǐng)克也加入了戰(zhàn)局，發(fā)布智能座艙LYNK OS N，并且將在3月內(nèi)完成OTA推送。

這些車企真的是不動(dòng)則已，一動(dòng)就扎堆，都把自己最新最強(qiáng)的技術(shù)拿了出來(lái)。這三家的新技術(shù)有哪些看點(diǎn)？它們希望達(dá)成怎樣的戰(zhàn)略目標(biāo)？讓社長(zhǎng)帶大家一起看一下。

（1）從20萬(wàn)+卷到10萬(wàn)，科技之門開(kāi)啟？

2020年，特斯拉Model 3、小鵬P7、比亞迪漢相繼上市，汽車行業(yè)發(fā)起了一輪科技狂飆。新能源汽車的技術(shù)震撼力，相比傳統(tǒng)燃油車提升了整整一個(gè)維度。

當(dāng)傳統(tǒng)燃油車還在用博世、Mobileye打包的L2級(jí)智能駕駛方案的時(shí)候，小鵬P7已經(jīng)配上了英偉達(dá)X***ier芯片，算力達(dá)到了驚人的30TOPS，這在當(dāng)時(shí)是非常驚人的，可以實(shí)現(xiàn)高架或者高速路的NOA(n***igate on auto pilot)。系統(tǒng)已經(jīng)能夠自主辨別車道駛?cè)牖蛘叱嚨臅r(shí)機(jī)，從封閉道路的A點(diǎn)到B點(diǎn)，系統(tǒng)可以全程自行駕駛完成。

當(dāng)燃油車們還在為加速7.5秒還是8秒爭(zhēng)論不休的時(shí)候，Model 3和比亞迪漢橫空出世，將加速提高到了5秒甚至3秒級(jí)別。20來(lái)萬(wàn)的價(jià)格，就能體驗(yàn)頂級(jí)的加速。

過(guò)去兩年，蔚來(lái)、理想、極氪、嵐圖等車企紛紛入局，在智能化和電驅(qū)能力兩大方面，卷出了新高度。電動(dòng)車?yán)m(xù)航超過(guò)了1000km，車輛的語(yǔ)音識(shí)別能力也攀上了新的維度。除了傳統(tǒng)的媒體、空調(diào)、車窗控制之外，車企甚至落地了“可見(jiàn)即可說(shuō)”的方案，凡是車內(nèi)可以看到的操作，都可以通過(guò)語(yǔ)音控制完成。

這一輪的科技競(jìng)賽異常殘酷，為了爭(zhēng)奪英偉達(dá)Orin X芯片的首發(fā)，各大車企使出了渾身解數(shù)。為了盡早落地麒麟電池的裝車，幾大頭部車企同樣是爭(zhēng)得頭破血流。但我們也應(yīng)該看到，上一輪的“軍備競(jìng)賽”基本集中在20萬(wàn)+的級(jí)別，核心邏輯是爭(zhēng)取最強(qiáng)的***和最新的思路，從而領(lǐng)先對(duì)手。

而從今年上半年的趨勢(shì)來(lái)看，雖然車企大招頻出，但打的方向卻悄然發(fā)生了變化。長(zhǎng)城的Hi4混動(dòng)技術(shù)面向的是全系SUV車型，并且將首搭在一款15萬(wàn)級(jí)的緊湊型SUV上；廣汽豐田的技術(shù)狂飆自全系雷凌而始，這是一款10萬(wàn)級(jí)的車型；至于領(lǐng)克的智能座艙LYNK OS N，雖然會(huì)率先在領(lǐng)克09上推送，但已經(jīng)承諾全系車型均可使用。

看得出來(lái)，科技競(jìng)賽的“門檻”降低了。以前比的是競(jìng)相攀高，如今則是盡量實(shí)現(xiàn)更多的車型覆蓋。車企們?yōu)槭裁匆@么干呢？其實(shí)與市場(chǎng)的變化強(qiáng)相關(guān)。

（2）更強(qiáng)、更便宜，新一輪科技狂飆

兩年前新能源車的主消費(fèi)群體是“極客”，這是一群喜歡嘗鮮的用戶，新技術(shù)對(duì)他們的誘惑極大。但兩年過(guò)去了，新能源車漸漸成為了主流，銷量規(guī)模已經(jīng)相當(dāng)可觀，也有更多的“實(shí)用黨”開(kāi)始成為消費(fèi)主體。

長(zhǎng)城的Hi4就是面對(duì)新市場(chǎng)而生，它***用了“一機(jī)兩用”的全新設(shè)計(jì)思路。具體來(lái)說(shuō)就是前橋電機(jī)做成了“兩用”的型式，車輛需要“増程”時(shí)它就化身發(fā)電機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高效區(qū)間發(fā)電，帶動(dòng)位于后橋的驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。這個(gè)時(shí)候雖然是兩驅(qū)，但后驅(qū)的設(shè)計(jì)足以讓駕駛體驗(yàn)?zāi)雺和?jí)SUV車型。

在車輛電量充足的情況下，它的前橋電機(jī)也能與后橋電機(jī)同步驅(qū)動(dòng)，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)的直驅(qū)介入，達(dá)到三擎同驅(qū)的效果，輕松讓緊湊型SUV實(shí)現(xiàn)6.5秒的百公里加速。

這套系統(tǒng)最出彩的地方，其實(shí)在于成本控制。通過(guò)與現(xiàn)有雙電機(jī)混聯(lián)相近的架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了電四驅(qū)的效果，但成本增加在可控范圍內(nèi)，確實(shí)令人不得不點(diǎn)贊。

廣汽豐田的全系智能化升級(jí)，同樣走的這條路線。它不僅量產(chǎn)了全系的第五代智能電混雙擎系統(tǒng)，還對(duì)旗下車型的智能駕駛***系統(tǒng)、智能座艙以及智能互聯(lián)功能進(jìn)行了大升級(jí)，這基本上是當(dāng)前家用車智能化的三大痛點(diǎn)。

首先是智能駕駛系統(tǒng)， 廣汽豐田的T-PILOT系統(tǒng)已經(jīng)具備全場(chǎng)景智能***駕駛能力，能夠做到自動(dòng)跟車、緊急碰撞預(yù)警及制動(dòng)、交通標(biāo)志識(shí)別等功能。同時(shí)還引入了世界首創(chuàng)的PDA預(yù)判式***系統(tǒng)以及獨(dú)此一家的EDSS緊急駕駛停止系統(tǒng)，完全從實(shí)際駕駛出發(fā)給消費(fèi)者減負(fù)，并進(jìn)一步增加安全籌碼。

廣豐的T-SMART智能座艙也同樣出彩，突出的就是穩(wěn)定、好用、便利，并且擁有極為出色的交互能力。T-LINK智能互聯(lián)功能則能實(shí)現(xiàn)車機(jī)、手機(jī)的一體無(wú)縫互聯(lián)，并且支持APP鎖車、解鎖、啟動(dòng)，讓開(kāi)車變得更加簡(jiǎn)單。

在全系加入整車OTA功能后，廣汽豐田可以確保智能的系統(tǒng)常用常新，不停提升用戶體驗(yàn)。

至于領(lǐng)克的智能座艙LYNK OS N，更是引入了業(yè)內(nèi)獨(dú)一無(wú)二的“靈犀桌面”，具備“超級(jí)自定義”“AI智能語(yǔ)音”、“精品場(chǎng)景套裝”三大亮點(diǎn)，讓出行參與者可以自定義風(fēng)格習(xí)慣，帶來(lái)更靈性的交互。

新車的超級(jí)自定義功能融合了HMI交互原子化組件設(shè)計(jì)，用戶可以隨心定義多媒體的各種內(nèi)容組件，不僅可以讓圖標(biāo)永遠(yuǎn)處于自己最順手的地方，還擁有極易上手的優(yōu)勢(shì)；而AI智能語(yǔ)音更是可以實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)極速響應(yīng)，通過(guò)行業(yè)首搭的OCR掃描識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景+全頁(yè)面所見(jiàn)即所說(shuō)。

新車的甄選精品生態(tài)APP可以隨心無(wú)感切換。同時(shí)裝配的智能場(chǎng)景引擎，可以預(yù)設(shè)醒神、小憩、***、輕露營(yíng)等10個(gè)情景模式，為用戶一鍵定制“場(chǎng)景套裝”。

總體而言，這三家頭部車企的這一輪科技狂飆，確實(shí)令人大開(kāi)眼界。

（3）科技普惠成爭(zhēng)奪焦點(diǎn)

如果往前推一年，這樣的黑科技肯定要往20萬(wàn)+甚至30萬(wàn)+的旗艦車型上堆。為何這一波這三家頭部車企都選擇了“下放”呢？

這其實(shí)關(guān)乎于現(xiàn)在的一個(gè)新主題，那就是科技普惠。

這一點(diǎn)其實(shí)與手機(jī)行業(yè)相似，最早智能手機(jī)剛剛出來(lái)的時(shí)候，蘋果賣到天價(jià)不提，三星、HTC、摩托羅拉等等也一樣要賣到四五千元。就像過(guò)去兩年的汽車市場(chǎng)一樣，大家都在往高端卷。然后小米出現(xiàn)，將旗艦級(jí)配置的價(jià)格拉到了1999元，后續(xù)更是推出了紅米系列，一下子將高配置的智能手機(jī)打到了***價(jià)。

我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，去年8155芯片還是高端車型專用，今年已經(jīng)下放到了15萬(wàn)級(jí)別。去年電四驅(qū)還要賣到接近30萬(wàn)，馬上長(zhǎng)城15萬(wàn)級(jí)的SUV就要用上。

誰(shuí)能率先將新技術(shù)的價(jià)格打下來(lái)，誰(shuí)就能占領(lǐng)市場(chǎng)。同時(shí)更高的銷量又能攤低成本，拿到更多的用戶數(shù)據(jù)，進(jìn)行技術(shù)迭代，最終形成良性循環(huán)。

這個(gè)時(shí)候，比的就是“跑馬圈地”。為什么比亞迪要對(duì)銷量極高的秦、漢、唐三款王朝車型進(jìn)行價(jià)格調(diào)整？為什么長(zhǎng)城要Hi4，賭上自己在SUV領(lǐng)域十來(lái)年的威名；為什么廣汽豐田開(kāi)始全系增配，10萬(wàn)級(jí)的全新雷凌也要卷出新高度？為什么領(lǐng)克最近智能化不斷加速，以致于消費(fèi)者應(yīng)接不暇？

歸根到底，它們是在通過(guò)科技普惠的方式搶客戶，搶占未來(lái)的生存空間。

（4）社長(zhǎng)小結(jié)

捋一捋已經(jīng)上市或者即將上市的新車型吧。廣汽豐田將全系進(jìn)行智能化沖擊，其中10萬(wàn)級(jí)的雷凌首搭第五代智能電混雙擎系統(tǒng)（換新一代鋰電池和控制器），同時(shí)還會(huì)進(jìn)行智能大升級(jí)；哈弗將推出一款15萬(wàn)級(jí)的電四驅(qū)混動(dòng)SUV，加速6.5秒，虧電油耗5L/100km左右；領(lǐng)克將帶著全新的智能座艙LYNK OS N面世，而且會(huì)很快覆蓋到全系車型。

預(yù)計(jì)接下來(lái)的兩三個(gè)月，車企們會(huì)卷出新高度，要不大家再等等？

本文來(lái)自易車號(hào)作者合車社，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)

30萬(wàn)左右的suv車排行榜前十名

燃油車

優(yōu)點(diǎn)：加油方便，續(xù)航不用擔(dān)心。

缺點(diǎn)：噪音，尾氣排放，需要加機(jī)油，自動(dòng)***駕駛系統(tǒng)沒(méi)有純電好，加油費(fèi)用高。

電車

優(yōu)點(diǎn)：噪音小，不會(huì)產(chǎn)生尾氣，起步加速快，不用定期加機(jī)油，維護(hù)相對(duì)簡(jiǎn)單，有自動(dòng)***駕駛，充電費(fèi)用低。

缺點(diǎn)：充電時(shí)間長(zhǎng)，續(xù)航公里數(shù)較少，電池時(shí)間長(zhǎng)衰老。

優(yōu)缺點(diǎn)都列出來(lái)了，所以就看你更看重哪一點(diǎn)，就選擇哪種車

一般買什么樣的電動(dòng)汽車好?

30萬(wàn)左右的suv車排行榜前十名：

1、本田cr-v

本田cr-v是東風(fēng)旗下的一款緊湊型suv，它的外觀硬朗大氣，操作性能極佳，憑借著扎實(shí)的產(chǎn)品力和良好的用戶口碑在suv汽車市場(chǎng)爭(zhēng)奪一席之地，全新的本田cr-v外觀升級(jí)，層次感十足，品質(zhì)、技術(shù)更新。

2、途觀L

途觀L是上汽大眾旗下的一款中型suv，它的車身造型大氣，車身線條有較強(qiáng)的力量感，氣勢(shì)十足，家族式內(nèi)飾造型實(shí)用性較強(qiáng)，內(nèi)置的大尺寸屏幕科技十足，空間也比較寬敞，乘坐舒適有著比較突出的動(dòng)力，實(shí)用性強(qiáng)。

3、漢蘭達(dá)

漢蘭達(dá)是豐田旗下的一款中型suv，漢蘭達(dá)集靈敏性、多功能性和駕駛舒適性于一身，還繼承了日系車的精致和高性價(jià)比，在國(guó)內(nèi)有著較高的銷量和口碑，動(dòng)力作為家用還是非常強(qiáng)勁的，實(shí)用性高。

4、R***4榮放

R***4是豐田旗下的一款緊湊型suv，它的外觀棱角分明硬朗層次感分明，動(dòng)力方面***用油電混合為動(dòng)力，搭配了40L的油箱設(shè)計(jì)，在滿電滿油的續(xù)航能力能夠超過(guò)1500公里，非常的省油。

5、冠道

冠道是廣汽本田旗下一款中型suv，和東風(fēng)本田ur-v同屬Honda平臺(tái)，它的造型驚艷定位是一款轎跑型suv，內(nèi)飾豪華不失動(dòng)感是一款旗艦車型，它最大優(yōu)勢(shì)的是動(dòng)力性和空間，強(qiáng)勢(shì)時(shí)可與漢蘭達(dá)爭(zhēng)輝。

6、奧迪Q3

奧迪Q3是奧迪旗下一款緊湊型suv，它的外觀時(shí)尚動(dòng)感，整體車身充滿運(yùn)動(dòng)氣息。作為德系三大豪華品牌，奧迪Q3的內(nèi)飾豪華且富有科技，內(nèi)部空間表現(xiàn)不錯(cuò)，畢竟豪車內(nèi)飾以舒適為主。

7、寶馬X1

寶馬x1是寶馬旗下的一款緊湊型suv，車身不大，有著不錯(cuò)的實(shí)用性和操作感，公路駕駛路感清晰，懸掛有較強(qiáng)的支撐性，城市駕駛車身靈活性不錯(cuò)。

8、凱迪拉克xt5

凱迪拉克xt5是凱迪拉克旗下一款豪華中型suv，凱迪拉克短車頭的設(shè)計(jì)使汽車內(nèi)部空間更充裕，車身動(dòng)感流線設(shè)計(jì)和大傾角擋風(fēng)玻璃更好的降低了風(fēng)阻和噪音，動(dòng)力強(qiáng)勁、配置齊全、安全性能極佳。是一款性價(jià)比較高的車型。

9、奔馳GLB

奔馳GLB是奔馳旗下一款緊湊型suv，它的外觀時(shí)尚大氣，內(nèi)飾布局豪華，動(dòng)力配置強(qiáng)勁再加上優(yōu)秀的智能駕駛體驗(yàn)；從內(nèi)到外詮釋了什么叫豪華品牌，全新奔馳GLB主要面向的市場(chǎng)是國(guó)內(nèi)年輕的消費(fèi)者。

10、途昂

途昂是上汽大眾旗下的一款中大型suv，途昂的外觀霸氣，內(nèi)部乘坐和存儲(chǔ)空間很大，四驅(qū)穩(wěn)定操作性能極佳，搭載了2.0T和2.5T兩種不同動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力加速比較強(qiáng)勁，但是油耗很高。

特斯拉車性能怎么樣？

1-2萬(wàn)元新能源電動(dòng)汽車有以下：

一、欣智達(dá)電動(dòng)四輪車

欣智達(dá)電動(dòng)四輪車是一款5門4座兩廂車，售價(jià)1.26萬(wàn)元起，車身尺寸為2950*1380*1600mm，充電時(shí)間為6-8小時(shí)左右，續(xù)航里程50-120公里。

二、雷丁D80電動(dòng)四輪車

雷丁電動(dòng)汽車是比較知名的，雷丁D80純電動(dòng)四輪車也非常不錯(cuò)，售價(jià)2.3萬(wàn)元起，車身尺寸為3453*1568*1570mm，電機(jī)功率為3500W，充電時(shí)間為5-10小時(shí)，滿電后續(xù)航里程120公里左右

三、恒愛(ài)M2電動(dòng)四輪車

恒愛(ài)M2車型為三門四座，本款車型雖然時(shí)尚高端還很可愛(ài)，但是依然屬于低速四輪電動(dòng)代步車，車身尺寸為2900*1580*1600mm，電池容量為100-150ah，續(xù)航里程為80-130公里，售價(jià)為2.38萬(wàn)元起。

四、奇瑞EQ電動(dòng)四輪車

奇瑞EQ是一款微型純電動(dòng)四輪車，該車搭載的三元鋰電池容量為22kWh（度電），電機(jī)動(dòng)力為41.8kW，最高時(shí)速100公里每小時(shí)，工信部續(xù)航里程為151公里，最高續(xù)航里程為180公里，整車價(jià)格僅2.18萬(wàn)元，相當(dāng)值得推薦。

五、寶路達(dá)DS6新能源電動(dòng)汽車

寶路達(dá)DS6分為純電動(dòng)和油電兩用車型，內(nèi)部可乘坐4-5人，搭載3000W電機(jī)，最大續(xù)航里程為120公里，最重要的是價(jià)格才1.98萬(wàn)元。

40萬(wàn)越野車排行榜（40萬(wàn)左右的車排行榜）

挺好，從以下幾方面評(píng)估：

1、起步：

起步是很快速，但是這種電動(dòng)機(jī)類型的直線加速度，身體不容易適應(yīng)，不如燃油發(fā)動(dòng)機(jī)那種曲線加速度的讓人感覺(jué)更舒服。

2、質(zhì)量：

特斯拉電動(dòng)汽車在質(zhì)量、安全和性能方面均達(dá)到汽車行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)，并提供最尖端技術(shù)的空中升級(jí)等服務(wù)方式和完備的充電解決方案。

3、迅速：

特斯拉汽車是美國(guó)生產(chǎn)的。零排放，零妥協(xié)。Tesla (特斯拉）的先進(jìn)電力傳動(dòng)系統(tǒng)具有出色的性能。與包含數(shù)百個(gè)細(xì)小零部件的汽油內(nèi)燃引擎不同，特斯拉電動(dòng)機(jī)只有一個(gè)運(yùn)動(dòng)部件：轉(zhuǎn)子。因此Model S的加速過(guò)程迅速，安靜而平穩(wěn)。

踩下加速踏板，只需3.0秒，便可以從零加速到100公里／小時(shí)。沒(méi)有任何猶豫，不燃燒一滴汽油。Model S是汽車工程的進(jìn)化。特斯拉汽車公司（Tesla Motors）成立于2003年，總部設(shè)在了美國(guó)加州的硅谷地帶。

40萬(wàn)越野車排行榜

30到40萬(wàn)的suv前十名如下：

1、寶馬X1。

來(lái)自于華晨寶馬的X1是緊湊型SUV，比較適合用于家用或者代步。寶馬X1最大的優(yōu)勢(shì)是它的品牌，其次就是價(jià)格比較好談，導(dǎo)致這輛車只是比途觀L、探岳等價(jià)格高一些。寶馬X1的各種功能仍然非常豐富，對(duì)手有哪些它也一應(yīng)俱全，看完之后有種心動(dòng)的感覺(jué)。

2、ModelY。

ModelY是特斯拉推出的第五款車型，定位是中型家用車，在車輛造型上大致長(zhǎng)得和Model3差不多，不過(guò)相較于Model3更加“肥胖”。

買特斯拉的人大部分都是奔著自動(dòng)駕駛以及豪華品牌去的，可以肯定買ModelY的人也是有這樣的需求，畢竟特斯拉營(yíng)造出來(lái)的科技感也深受用戶喜愛(ài)，就是整體的定價(jià)ModelY不算便宜。

3、本田CR-V。

CR-V是本田公司一臺(tái)非常暢銷的緊湊型SUV，它基本能夠勝任日常用車的大部分需求。不論是混動(dòng)車型還是燃油車型，本田CR-V的燃油經(jīng)濟(jì)性都很好，而且動(dòng)力也都很好。

車內(nèi)飾的皮質(zhì)材料與木紋飾板體現(xiàn)出了高檔的感覺(jué)，擁有眾多的實(shí)用配置和功能?？臻g那種開(kāi)闊的感覺(jué)令人贊嘆，座椅的舒適程度也不錯(cuò)，行駛的時(shí)候很難感受到頓挫，真的是一款非常出色的家用SUV。

4、凱迪拉克XT5。

凱迪拉克XT5是中型家用代步SUV，外觀秉承了凱迪拉克一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格展現(xiàn)出了較高的檔次感。內(nèi)飾用料在同級(jí)別中是首屈一指的存在，內(nèi)飾超多的皮質(zhì)包裹令人充滿好感。

5、坦克300。

坦克300是一款高端硬派越野車，從外觀造型上就能看得出來(lái)，而且它的越野能力也是不差的，基本上大多數(shù)穿越它都能輕易應(yīng)付。

6、唐新能源。

30萬(wàn)內(nèi)加速性能最好、最優(yōu)秀國(guó)貨之光SUV這樣形容對(duì)于新款比亞迪唐新能源汽車而言毫不夸張。對(duì)于新一代的唐新能源來(lái)說(shuō)，整車靜謐性、轉(zhuǎn)向手感都是無(wú)關(guān)緊要的，只要你上了車，夠電的情況下，它就會(huì)變成一輛毫無(wú)感情的加速“猛獸”，只在乎速度感就足矣。

7、昂科威。

昂科威是一輛相當(dāng)符合家用代步兩用的SUV車型，它不但在尾部***用扁平化設(shè)計(jì)，整個(gè)內(nèi)部有著霸氣十足的環(huán)抱座艙，鍍鉻元素水平程度很高。

8、途觀L。

大眾途觀L是國(guó)內(nèi)SUV中的大佬，經(jīng)常在類別的銷量榜取得前十的成績(jī)。這款車的配置強(qiáng)調(diào)的是夠用和好用，使得車輛在使用時(shí)更省心。

9、理想ONE。

理想ONE是一輛中大型新能源車，它不會(huì)像同級(jí)別新能源車那么超前，在撰寫(xiě)未來(lái)的篇章時(shí)，還保存了傳統(tǒng)的影子，這也是許多人選擇它的緣故。

10、漢蘭達(dá)。

過(guò)去13年間，漢蘭達(dá)這款車可以說(shuō)是呼風(fēng)喚雨。從銷量維度來(lái)看，它也倒算是個(gè)***角色了，就算說(shuō)外觀設(shè)計(jì)比不過(guò)大眾途昂、操控比不過(guò)大眾攬境、配置更是比不過(guò)同級(jí)絕大多數(shù)車型。

40萬(wàn)左右的車排行榜

1、英菲尼迪QX60

英菲尼迪QX60是英菲尼迪旗下的一款車，售價(jià)在45.90-73.78萬(wàn)。QX60換上了2.5L機(jī)械增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并應(yīng)用到了油電混合動(dòng)力技術(shù)。QX60在原3.5L車型基礎(chǔ)上，另外增加了兩款混合動(dòng)力車型，2.5LHybrid卓越版和2.5LHybrid全能版。

兩款車之間除了配置上的差異，最大的不同是驅(qū)動(dòng)形式。英菲尼迪方面提到，QX60Hybrid車型的綜合油耗為每百公里8.6升。在發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同配合下，該車的續(xù)航里程能達(dá)到800公里。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上7座布局的中大型SUV里，QX60Hybrid是唯一***用混合動(dòng)力技術(shù)的車型。

2、奧迪Q5L

在中型豪華SUV市場(chǎng)，Q5作為最早國(guó)產(chǎn)的中型豪華SUV，常年占據(jù)銷量榜首的位置，在第一代Q5亮相的十年后，奧迪再一次將它的下一代產(chǎn)品帶到了中國(guó)，并且在后邊增加了一個(gè)"L"。奧迪Q5L在整體輪廓并沒(méi)有太多改變，不過(guò)凌厲尖銳的線條卻更具視覺(jué)沖擊力，相比圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)更顯年輕。

不可否認(rèn)的是，全新奧迪Q5L在這個(gè)級(jí)別中依然具有極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，特別是同級(jí)最長(zhǎng)軸距帶來(lái)的后排空間表現(xiàn)，這應(yīng)該是僅次于奧迪品牌之外最能夠打動(dòng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的賣點(diǎn)了，其次外觀內(nèi)飾也都做了一次翻天覆地的改變，也讓該車在同級(jí)別車型中有了較高的競(jìng)爭(zhēng)力！

3、寶馬X3

寶馬X3是一款SUV車型，獨(dú)具個(gè)性，引入了新SUV運(yùn)動(dòng)型多功能車的概念，并且裝備了寶馬的專利xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。寶馬X3將運(yùn)動(dòng)型多用途車特有的外形比例與經(jīng)典和創(chuàng)新的設(shè)計(jì)融為一體，外形清新年輕，同時(shí)也強(qiáng)調(diào)了寶馬品牌的設(shè)計(jì)特征，結(jié)實(shí)有力。

同時(shí)，寶馬X3的內(nèi)部空間可容納5個(gè)人，大量行李或運(yùn)動(dòng)裝備，為您的出行提供了更多的便利。目前，寶馬X3為其所屬系列下的最新車系。

4、奔馳GLC

官方指導(dǎo)價(jià)格：39.08-56.28萬(wàn)

中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于大空間的追求是非?？駸?，而“國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)”就成為中國(guó)車壇一個(gè)普遍的現(xiàn)象。針對(duì)這個(gè)特殊現(xiàn)象，奔馳對(duì)旗下的熱銷SUV車型——奔馳GLC進(jìn)行了加長(zhǎng)，并且在車尾標(biāo)識(shí)“GLC”后面加多了一個(gè)“L”。雖然加長(zhǎng)了車身，但奔馳GLCL在外觀方面并沒(méi)有做太多的調(diào)整。

整體造型圓潤(rùn)流暢，前臉簡(jiǎn)約大氣，車側(cè)優(yōu)雅協(xié)調(diào)，尾部飽滿耐看，非常符合現(xiàn)代消費(fèi)者的審美。雙橫幅式進(jìn)氣格柵搭配大尺寸車標(biāo)，AMG運(yùn)動(dòng)組件特有的前后裙板帶有高光銀色高品質(zhì)元素，凸顯出GLC年輕時(shí)尚的屬性。

5、阿爾法羅密歐Stelvio

阿爾法羅密歐是一個(gè)進(jìn)入國(guó)內(nèi)很晚的一個(gè)品牌，是主打運(yùn)動(dòng)的一個(gè)品牌，不過(guò)它在國(guó)內(nèi)的影響力不是很大，因?yàn)槟壳皣?guó)內(nèi)在售的豪華品牌仍然以BBA這些德系豪華品牌為主，其它的品牌只能算是二線品牌，所以這個(gè)初來(lái)乍到的意大利品牌阿爾法羅密歐目前還不好在國(guó)內(nèi)打開(kāi)市場(chǎng)。

Stelvio是一款在國(guó)內(nèi)有售的中型SUV車型，這款車的起步車型搭載的是一款2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到了280馬力，因?yàn)槭且豢?a href="/tags-j-k.html" target="_blank" class="adc37a73adf0dfc1 relatedlink">進(jìn)口車型的緣故，它的起步價(jià)格高達(dá)45萬(wàn)，不過(guò)購(gòu)買它的都是一些真愛(ài)粉或者玩車人士。

6、捷豹F-PACE

2015年1月12日，捷豹宣布將量產(chǎn)捷豹C-X17概念車，并將其命名為F-PACE，該命名源自捷豹品牌創(chuàng)始理念“優(yōu)雅、速度與空間”。捷豹F-PACE***用捷豹智能全鋁架構(gòu)和先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)，并應(yīng)用了“智能全驅(qū)系統(tǒng)”和“全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)”等一系列尖端駕駛技術(shù)。

使得F-PACE成為一款高效實(shí)用的跑車型五座運(yùn)動(dòng)多功能車，并擁有巔峰般的駕駛體驗(yàn)。作為一款全新跑車型運(yùn)動(dòng)多功能車，捷豹F-PACE將無(wú)與倫比的設(shè)計(jì)、性能和實(shí)用性完美融于一身。

7、凱迪拉克XT5

凱迪拉克XT5是凱迪拉克品牌的一款豪華SUV，2015年11月在迪拜國(guó)際車展全球首發(fā)，2016年4月12日在中國(guó)上市。凱迪拉克XT5定位于中型豪華SUV，其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是梅賽德斯-奔馳GLC、寶馬X3、沃爾沃XC60和雷克薩斯RX等。XT5延續(xù)凱迪拉克“藝術(shù)與科技”的設(shè)計(jì)理念。

通過(guò)短車頭長(zhǎng)車身的設(shè)計(jì)帶來(lái)更寬適的車內(nèi)空間表現(xiàn)。同時(shí)將跑車化的動(dòng)感流線設(shè)計(jì)和大傾角擋風(fēng)玻璃融入其中。XT5車身高長(zhǎng)比值達(dá)到了同級(jí)最低的0.35，在運(yùn)動(dòng)的外形下帶來(lái)更好的風(fēng)阻和降噪表現(xiàn)，充分體現(xiàn)了SUV運(yùn)動(dòng)化趨勢(shì)下纖長(zhǎng)流線型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

8、路虎發(fā)現(xiàn)神行

2014年9月19日，路虎在長(zhǎng)城腳下正式發(fā)布了路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版車型，新車在中國(guó)的正式命名為“發(fā)現(xiàn)神行”，成為中型豪華SUV市場(chǎng)中首款***用7座的車型。其可以視為神行者2的繼任車型，但根據(jù)路虎的最新規(guī)劃，這款車型被歸入發(fā)現(xiàn)系列，定位略高于神行者。

在實(shí)車發(fā)布的同時(shí)，路虎官方還公布了發(fā)現(xiàn)神行的預(yù)售價(jià)格，預(yù)計(jì)60萬(wàn)元左右。在2014廣州車展上，路虎旗下發(fā)現(xiàn)神行正式上市，新車共推出兩款車型，售價(jià)區(qū)間為55.8-61.8萬(wàn)元。

9、路虎攬勝極光

攬勝極光是路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型。作為路虎LRX概念車的量產(chǎn)版本，其定位略高于神行者系列。路虎Evoque在2010年12月的廣州車展上全球首發(fā)，并確定了“攬勝極光”這一中文名稱。

路虎攬勝極光于2011年下半年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，普通版售價(jià)為52.80~63.80萬(wàn)，分為三門版和五門版。此后，路虎汽車公司在2012年推出了維多利亞***版極光車型，動(dòng)力性能與普通版本無(wú)異，而內(nèi)飾材質(zhì)奢華典雅，售價(jià)為98.89萬(wàn)。

10、沃爾沃XC60

沃爾沃XC60，是沃爾沃汽車公司旗下一款SUV車型，首次亮相在2008北京國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)上。這款運(yùn)動(dòng)型多功能車兼?zhèn)湓揭败嚨男阅芎团苘嚨膫€(gè)性，專為追求運(yùn)動(dòng)特性的年輕精英打造。

在承襲了沃爾沃家族傳統(tǒng)設(shè)計(jì)基因的同時(shí)，設(shè)計(jì)師在汽車外觀上大膽創(chuàng)新，內(nèi)飾設(shè)計(jì)標(biāo)新立異；同時(shí)配備全球首創(chuàng)的城市安全系統(tǒng)，安全性高。全新沃爾沃XC60的發(fā)布更加凸顯了沃爾沃汽車豪華汽車品牌的實(shí)力和不凡品味。

40萬(wàn)左右越野車型推薦

你這個(gè)問(wèn)題問(wèn)的有點(diǎn)廣啊哥們，我來(lái)認(rèn)真回答一下吧。

40萬(wàn)咱就照上路算吧，減去保險(xiǎn)購(gòu)置稅，車價(jià)35左右的車型。

首先第一梯隊(duì)，寶馬X3，奧迪Q5，奔馳GLC。X3可以買到25i的，184馬力，夠用，28i最好，但就看預(yù)算了。Q540T30出頭，但盡量上45的。GLC不夠，除非裸車這個(gè)價(jià)。當(dāng)然三臺(tái)車中，我還是推薦買X3。

第二梯隊(duì)，沃爾沃XC60，英菲尼迪QX50，雷克薩斯NX，謳歌RDX，凱迪拉克XT5，XT6，路虎極光，路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)，林肯冒險(xiǎn)家等等吧，這些都在預(yù)算內(nèi)，各有各的特點(diǎn)，各有各的優(yōu)勢(shì)，如果從這里邊選的話，我會(huì)選XC60或者凱迪拉克XT6。

第三梯隊(duì)，合資品牌頂配車型，本田冠道，URV，豐田漢蘭達(dá)，大眾途昂

在乎品牌的話建議Q5L，品牌大，有面，動(dòng)力十足開(kāi)著爽，但后排空間表現(xiàn)一般，中間凸起太高。不在乎品牌就考慮福特探險(xiǎn)者，凱迪拉克XT5，別克昂科旗，豐田漢蘭達(dá)。

1、福特探險(xiǎn)者，外觀無(wú)可挑剔，有棱有角的線條無(wú)處不顯示出它的硬，如果國(guó)產(chǎn)大燈也像進(jìn)口版本一樣，就更men了。2.3t發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力十足，駕駛感覺(jué)倍爽，動(dòng)力隨叫隨到。內(nèi)飾是最大的槽點(diǎn)，大屏橫空出世，好多網(wǎng)友都對(duì)此吐槽，我個(gè)人覺(jué)得大屏其實(shí)挺好。內(nèi)飾用料比較廉價(jià)，但還可以看的過(guò)眼。此車外形巨大，通勤使用有點(diǎn)大題小做的感覺(jué)。

2、凱迪拉克xt5，做工精良，無(wú)可挑剔，內(nèi)部空間和探險(xiǎn)者，漢蘭達(dá)，昂科旗之類的比起來(lái)閑的局促，應(yīng)該和q5c差不多但品牌效應(yīng)比奧迪差點(diǎn)，優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格比q5低。

3、漢蘭達(dá)，今天我所列舉的車中內(nèi)部空間最寬敞的車，哪怕是高半級(jí)的探險(xiǎn)者也不行。各方面表現(xiàn)均衡，優(yōu)點(diǎn)是保養(yǎng)維修最合算，保值率也可以，但內(nèi)飾最讓人惡心，油耗不像你認(rèn)識(shí)中的那么低，建議等新款混動(dòng)版。

4、昂科旗，內(nèi)飾豪華，外觀仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智，空間一般，外形中庸。

我建議好的品牌就選q5L，要想實(shí)用就選混動(dòng)版漢蘭達(dá)，不過(guò)要等上半年才上市。

基本上40萬(wàn)這個(gè)價(jià)位，已經(jīng)可以買國(guó)內(nèi)一線豪華品牌SUV車型了。

一：X3,GLC,Q5L

如果是X3的話，可以購(gòu)買X325i的版本，現(xiàn)在優(yōu)惠完之后，車價(jià)在34萬(wàn)多，全部弄好40左右。X3相對(duì)年輕話，同級(jí)別里面唯一沒(méi)有加長(zhǎng)，所以駕駛體驗(yàn)感更好，更加隨心應(yīng)手，運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格也是比較突出的。

GLC的話，40是不夠的，新款做了加長(zhǎng)設(shè)計(jì)，但是很多人覺(jué)得有些像旅行車，SUV的感覺(jué)降低了不少，但是品牌影響力是大哥。

Q5L更適合家用，性價(jià)比更高，更長(zhǎng)的軸距，增大了后排空間，40以內(nèi)絕對(duì)夠了，奧迪品牌性也高。

二：沃爾沃XC60

這段時(shí)間沃爾沃XC60其實(shí)還是銷量沖的很快。這類車型大部分購(gòu)買的都是高學(xué)歷人群，會(huì)更在意車子的性價(jià)比，被稱為最安全的車，在安全配置上非常齊全，包括車內(nèi)的空氣凈化，家里人使用非常舒心。

外觀設(shè)計(jì)也比較大氣，加上不錯(cuò)的車內(nèi)空間，雖然保值率不高，但是作為長(zhǎng)期使用的車，依舊值得入手！

個(gè)人傾向于寶馬X3，如果喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

40萬(wàn)的預(yù)算，大部分人都會(huì)考慮豪華品牌的車型了，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，不需要尺寸太大的車型，可以考慮性能好一點(diǎn)，配置高一點(diǎn)的豪華品牌中型SUV。

首選的車型肯定是德系三大豪華品牌，包括寶馬X3、奧迪Q5L、奔馳GLC，其中寶馬X3的運(yùn)動(dòng)感比較強(qiáng)，操控也相對(duì)好一些，比較適合年輕人選擇，另外奧迪Q5L推出了轎跑的版本，外觀也是比較符合年輕人的審美的。

如果選擇寶馬X3，建議考慮28iM運(yùn)動(dòng)套裝版本，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力224匹，匹配8AT變速箱，動(dòng)力水平比25i車型高不少，同時(shí)配置也比較豐富。

Q5LSportback是在不久之前上市的，優(yōu)惠后的入門價(jià)格也在40萬(wàn)左右，入門車型是190匹馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱，外觀是這款車的一大賣點(diǎn)，也是同價(jià)位能夠買到的唯一一款豪華品牌的中型轎跑SUV。

如果不喜歡主流的BBA車型，那么還可以考慮其它二線豪華品牌的車型，比如凱迪拉克XT5、沃爾沃XC60等等，只是這些車型相對(duì)比較小眾，保值率也不高。

年輕人能買的起40萬(wàn)車的都不是一般家庭，所以相比于保值率，用車體驗(yàn)明顯更重要一些，再結(jié)合性能、豪華感等方面，我推薦兩款車型。

GLC

GLC的外觀看起來(lái)非常的帥氣時(shí)尚，內(nèi)飾非常的豪華科技有質(zhì)感，營(yíng)造的豪華感非常的出色，車內(nèi)的質(zhì)感非常的好，GLC搭載的是2.0T配奔馳9AT的動(dòng)力總成，動(dòng)力表現(xiàn)很優(yōu)秀，這套動(dòng)力總成的穩(wěn)定性和可靠性也很出色；

GLC的車身尺寸為4764*1898*1642mm，軸距為2***3mm，空間表現(xiàn)非常的寬敞，車內(nèi)的乘坐感受很舒適，GLC的前后懸架是多連桿獨(dú)懸、***用的是全時(shí)四驅(qū)，底盤和四驅(qū)在同級(jí)別最出色，再加上一線豪華的品牌力，雖然北奔的做工和口碑差了點(diǎn)。

RDX

RDX的外觀非常的運(yùn)動(dòng)耐看，內(nèi)飾非常的科技有格調(diào)，看起來(lái)非常的科幻有氛圍感，RDX搭載的是2.0T配本田黑科技10AT的動(dòng)力總成，這套動(dòng)力總成非常穩(wěn)定可靠，而且動(dòng)力表現(xiàn)也很出色；

RDX的車身尺寸為4752*1926*1668mm，本田對(duì)空間的把控做的非常的極致，所以RDX的空間非常的優(yōu)秀，RDX的底盤懸架不如GLC，但RDX的全時(shí)四驅(qū)也很出色，另外RDX的質(zhì)量非常的穩(wěn)定可靠，做工和口碑都還可以。

總述

如果是追求保值率的話，那么GLC無(wú)論是保值率、還是品牌、性能、豪華感、配置、空間等方面都是同級(jí)別前列的，如果是追求小眾，追求時(shí)尚和科技感，那么RDX要比GLC更年輕，也更時(shí)尚。

那么問(wèn)題來(lái)了，40萬(wàn)的SUV，你會(huì)怎么選？

GLC：可以考慮中低配?？臻g不錯(cuò)，保值率很高。

X3：考慮中低配。動(dòng)力性能和操控都不錯(cuò)，保值率高。

Q5：現(xiàn)款優(yōu)惠力度很大。新款五月份就上了，估計(jì)頂不了幾個(gè)月價(jià)格也許會(huì)下來(lái)，但是還是推薦新款。各方面都比較一般，屬于比較中庸的選擇，后期維護(hù)費(fèi)用相對(duì)前兩個(gè)略高點(diǎn)，保值率高。

發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)：被市場(chǎng)嚴(yán)重低估的車型。品牌不次，用料扎實(shí)。質(zhì)量也沒(méi)有坊間傳聞的那么離譜。同級(jí)越野能力最強(qiáng)，底盤最高。性價(jià)比超高。保值率一般。后期維護(hù)一般。油耗一般。

顏色建議黑或者白。保值率最好。

奔馳GLC

為什么Soul會(huì)成為越來(lái)越多人的選擇

奔馳GLC可以說(shuō)是這個(gè)價(jià)位最吸引年輕消費(fèi)者的豪華SUV之一了，外觀時(shí)尚動(dòng)感，車身線條飽滿流暢，加上個(gè)性十足的大輪轂，跑在路上回頭率十足。內(nèi)飾繼承了奔馳一如既往的豪華感，隔音效果很棒，加上真皮包裹的座椅，乘坐感受一流。要說(shuō)不足的話，奔馳GLC的優(yōu)惠幅度小，底盤***偏硬。

寶馬X3

指導(dǎo)價(jià)：38.98-58.58萬(wàn)

全新寶馬X3的外觀顏值幾乎與寶馬X5一致，相比上一代更加時(shí)尚豪華，空間也比上一代大很多。新款寶馬3系，在操控性上更進(jìn)一步，***用最好的***埃孚變速箱，換擋速度特別快，平順性也十分出色，可以說(shuō)的一款顏值與性能結(jié)合的豪華SUV。要說(shuō)缺點(diǎn)的話，座椅偏硬、后排空間小，銷量一般，二手車保值率比較低。

奧迪Q5L

指導(dǎo)價(jià)：38.28-49.80萬(wàn)

奧迪Q5L，告別上一代的圓潤(rùn)身形，***用了棱角分明的犀利設(shè)計(jì)，整體上更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。新款?yuàn)W迪Q5L加長(zhǎng)了軸距，空間表現(xiàn)更佳，***用2.0T+7DCT的動(dòng)力組合，最高馬力可達(dá)到252Ps，油耗方面也十分可觀。相比上面兩款SUV，奧迪Q5L更加便宜，起售價(jià)要低很多。稍有不足的是，內(nèi)飾豪華感一般，濕式雙離合的變速箱在低檔時(shí)的頓挫感較強(qiáng)。

X3!不二選擇!

40WSUV，不用想鐵定bba了!因?yàn)椴徽撌切詢r(jià)比還是后期賣車的殘值來(lái)說(shuō)的話，在這個(gè)價(jià)位的SUV來(lái)說(shuō)，鐵定是bba最有統(tǒng)治力!

Q5L上一代我挺喜歡的，這代簡(jiǎn)配了托森差速器!少了奧迪的quattro的靈魂!差點(diǎn)意思!

GLCL!感覺(jué)車從氣勢(shì)上來(lái)說(shuō)，還是小了點(diǎn)，不夠霸氣!

這代X3漂亮!大愛(ài)!當(dāng)然，蘿卜青菜，各有所愛(ài)!這個(gè)價(jià)位，我最喜歡X3

40萬(wàn)的SUV可選很多

主要看自己買車的出發(fā)點(diǎn)，比如用途。

比如買SUV越野性能要求不高，還有其他商務(wù)調(diào)在里面，就選寶馬X3，奔馳的GLC，或者奧迪的Q5，德系的三大金剛，高調(diào)一點(diǎn)前兩個(gè)，低調(diào)一點(diǎn)后面的。因?yàn)?0萬(wàn)這個(gè)價(jià)格，入手不到這幾款性能最優(yōu)的版本。

考慮越野性能高一點(diǎn)的，不考慮品牌力，推薦福特的探險(xiǎn)者，優(yōu)惠多一些，但是二手保值比較弱。性能可以的。

考慮大尺寸，又考慮保值，又考慮維保成本的，大眾的途昂。

經(jīng)濟(jì)性好點(diǎn)的，可能會(huì)考慮冠道，但是冠道應(yīng)該，40萬(wàn)有余錢。

啥都不考慮，就看自己喜歡，看看二線豪華品牌的，雷克薩斯的NX，凱迪拉克的XT，沃爾沃的，路虎捷豹的車型，就是多看，喜歡哪個(gè)，買哪個(gè)。

我覺(jué)得這個(gè)價(jià)位基本就是X3跟Q5如果稍微加點(diǎn)的話XT6最合適，畢竟屬于中大SUV

寶馬X3在對(duì)比上有很多的對(duì)手，除了奔馳的GLC系列之外就是奧迪的q5l，今天主要說(shuō)一下寶馬x3和奧迪q5l這兩款車的一些情況

寶馬X3是最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的中型豪華suv，這款車上市的時(shí)候受到了很多的車主的喜歡，在最開(kāi)始的時(shí)候因?yàn)閷汃RX3上市比較早所以受到的是稀少***的紅利，后期奔馳的glc以及奧迪的Q5L都逐步發(fā)力之后，在中型豪華SUV的市場(chǎng)上就出現(xiàn)了三足鼎立的情況了。

在外觀上，全新寶馬X3***用了尺寸更大的雙腎式進(jìn)氣格柵，寶馬標(biāo)志性的天使眼前大燈也出現(xiàn)在了新車當(dāng)中，只不過(guò)并未***用開(kāi)眼角的設(shè)計(jì)手法。車尾***用較多橫向拉伸的線條，包括在尾燈上下沿，以及底護(hù)板附近。國(guó)產(chǎn)后的Q5L將延續(xù)現(xiàn)款海外版Q5的前臉造型，新車使用家族化的六邊形大嘴式前格柵，棱角更加分明，營(yíng)造較好的時(shí)尚感和年輕化，整體來(lái)說(shuō)，奧迪Q5L看上去更加干練、緊湊，車身沒(méi)有任何多余的線條，這也是奧迪家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

另外就是兩款車的尺寸問(wèn)題，奧迪Q5L長(zhǎng)寬高分別為4765mm、1893mm、1659mm，軸距為2908mm，軸距相比海外版車型來(lái)說(shuō)增加了88mm。寶馬X3并未***取加長(zhǎng)處理，將延續(xù)海外版車型2864mm的軸距，長(zhǎng)寬高分別為4708mm、1891mm、1676mm。在尺寸的對(duì)比上，奧迪更具優(yōu)勢(shì)一些。

如果讓我選擇，我是會(huì)選擇寶馬的X3，當(dāng)然這不是說(shuō)奧迪q5l這款車不好，而是因?yàn)閷汃R的品牌附加價(jià)值更高一些。再加兩萬(wàn)果斷XT6[愛(ài)慕]

30萬(wàn)suv排名前十位的車

30萬(wàn)左右的suv車排行榜前十名：

1、本田cr-v

本田cr-v是東風(fēng)旗下的一款緊湊型suv，它的外觀硬朗大氣，操作性能極佳，憑借著扎實(shí)的產(chǎn)品力和良好的用戶口碑在suv汽車市場(chǎng)爭(zhēng)奪一席之地，全新的本田cr-v外觀升級(jí)，層次感十足，品質(zhì)、技術(shù)更新。

2、途觀L

途觀L是上汽大眾旗下的一款中型suv，它的車身造型大氣，車身線條有較強(qiáng)的力量感，氣勢(shì)十足，家族式內(nèi)飾造型實(shí)用性較強(qiáng)，內(nèi)置的大尺寸屏幕科技十足，空間也比較寬敞，乘坐舒適有著比較突出的動(dòng)力，實(shí)用性強(qiáng)。

3、漢蘭達(dá)

漢蘭達(dá)是豐田旗下的一款中型suv，漢蘭達(dá)集靈敏性、多功能性和駕駛舒適性于一身，還繼承了日系車的精致和高性價(jià)比，在國(guó)內(nèi)有著較高的銷量和口碑，動(dòng)力作為家用還是非常強(qiáng)勁的，實(shí)用性高。

4、R***4榮放

R***4是豐田旗下的一款緊湊型suv，它的外觀棱角分明硬朗層次感分明，動(dòng)力方面***用油電混合為動(dòng)力，搭配了40L的油箱設(shè)計(jì)，在滿電滿油的續(xù)航能力能夠超過(guò)1500公里，非常的省油。

5、冠道

冠道是廣汽本田旗下一款中型suv，和東風(fēng)本田ur-v同屬Honda平臺(tái)，它的造型驚艷定位是一款轎跑型suv，內(nèi)飾豪華不失動(dòng)感是一款旗艦車型，它最大優(yōu)勢(shì)的是動(dòng)力性和空間，強(qiáng)勢(shì)時(shí)可與漢蘭達(dá)爭(zhēng)輝。

6、奧迪Q3

奧迪Q3是奧迪旗下一款緊湊型suv，它的外觀時(shí)尚動(dòng)感，整體車身充滿運(yùn)動(dòng)氣息。作為德系三大豪華品牌，奧迪Q3的內(nèi)飾豪華且富有科技，內(nèi)部空間表現(xiàn)不錯(cuò)，畢竟豪車內(nèi)飾以舒適為主。

7、寶馬X1

寶馬x1是寶馬旗下的一款緊湊型suv，車身不大，有著不錯(cuò)的實(shí)用性和操作感，公路駕駛路感清晰，懸掛有較強(qiáng)的支撐性，城市駕駛車身靈活性不錯(cuò)。

8、凱迪拉克xt5

凱迪拉克xt5是凱迪拉克旗下一款豪華中型suv，凱迪拉克短車頭的設(shè)計(jì)使汽車內(nèi)部空間更充裕，車身動(dòng)感流線設(shè)計(jì)和大傾角擋風(fēng)玻璃更好的降低了風(fēng)阻和噪音，動(dòng)力強(qiáng)勁、配置齊全、安全性能極佳。是一款性價(jià)比較高的車型。

9、奔馳GLB

奔馳GLB是奔馳旗下一款緊湊型suv，它的外觀時(shí)尚大氣，內(nèi)飾布局豪華，動(dòng)力配置強(qiáng)勁再加上優(yōu)秀的智能駕駛體驗(yàn)；從內(nèi)到外詮釋了什么叫豪華品牌，全新奔馳GLB主要面向的市場(chǎng)是國(guó)內(nèi)年輕的消費(fèi)者。

10、途昂

途昂是上汽大眾旗下的一款中大型suv，途昂的外觀霸氣，內(nèi)部乘坐和存儲(chǔ)空間很大，四驅(qū)穩(wěn)定操作性能極佳，搭載了2.0T和2.5T兩種不同動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力加速比較強(qiáng)勁，但是油耗很高。

20萬(wàn)左右口碑最好的車

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