1. 柳州的介紹

中國8大汽車城，快來看一看，你的家鄉(xiāng)有沒有上榜？

大家都知道，我國汽車保有量不斷增加，一方面是得益于生活水平和經(jīng)濟收入的提高，另一方面也是因為有更多的汽車制造城的存在，才為汽車市場提供了那么多的汽車。今天我們就來聊一聊中國8大汽車城，快來看一看，你的家鄉(xiāng)有沒有上榜。

第一，北京；一說到北京，那就不得不提一下北汽集團，因為在北汽集團生產(chǎn)了很多的奔馳汽車。當然，也有北京現(xiàn)代，它是北汽集團和現(xiàn)代汽車的合資品牌。這些汽車都是賣的很好的，深受消費者喜愛。

第二，長春；在長春就要說一下一汽集團。一汽集團成立的時間比較早，而且很多的合資車都是從一汽集團生產(chǎn)出來的，比如我們熟悉的豐田和大眾。

第三，天津；雖然天津作為進出口的港口，不過天津依然有很強的造車能力。在國內(nèi)汽車生產(chǎn)方面占據(jù)著至關(guān)重要的地位，畢竟近水樓臺先得月。

第四，武漢；武漢有最美的櫻花，也有強大的汽車生產(chǎn)能力，像我們熟悉的雪鐵龍，很多都是在武漢生產(chǎn)的。很多汽車品牌也憑借著武漢獨特的地理位置，將自己的汽車銷售到全國各地。

第五，重慶；雖然重慶是一座山城，不過通過各方努力，在招商引資方面，也引進了不少的車企在重慶建廠投資。其中就包括我們熟悉的哈佛、鈴木以及馬自達等汽車品牌。

第六，上海；上海作為我國的金融中心，然而在汽車發(fā)展方面，同樣也能跟上時代的步伐，而且還有我們熟悉的上汽集團，它與多家外國車企建立合作，推出了合資品牌大眾和寶馬。

第七，廣州；廣州作為最早實行對外開放的城市，在經(jīng)濟騰飛的同時，汽車制造業(yè)得到了很大的發(fā)展。廣汽本田和廣汽豐田就早早的在廣州建了廠，這也是廣東隨處可見日系車的主要原因之一。

第八，保定；保定這座古老的城市同樣散發(fā)著新鮮的氣味。在汽車制造業(yè)方面，保定有長城汽車公司，在這里安家落戶，而且逐步發(fā)展壯大。

柳州的介紹

問題一：中國的“汽車城”在哪個城市？ 長春 成功設計上海安亭汽車城之后，德國AS&P公司(阿爾伯特?施佩爾公司)不久前再次擊敗美國、日本和中國對手，中標設計長春汽車城，并誓言要把該城建成“東方的底特律”。這個未來的中國汽車城將是什么樣？就此，環(huán)球時報報記者進行了專訪。 將中國傳統(tǒng)的建筑元素融入到設計圖紙中 “如果長春汽車城最終建成的話，相當于兩個上海安亭汽車城，總面積為120平方公里，而居住人口將達30萬，是安亭汽車城的4倍?！盇S&P公司董事會成員兼中國區(qū)代表約翰內(nèi)斯?戴爾2月10日在接受本報記者***訪時頗為自豪、同時又略帶風趣地說：“我們設計的長春汽車城才是真正的汽車城。德國大眾總部所在地沃爾夫斯堡的汽車城可不是什么汽車城，只是一個汽車銷售中心而已?！贝鳡栒f，新汽車城將在10-15年內(nèi)建成，長春市 *** 希望將其打造成“東方的底特律”。 長春汽車城的設計比賽于2005年10月舉行，AS&P公司最后中標，自然有其獨到之處。如果拿公司總裁、世界頂級著名建筑設計師施佩爾的話來講，公司在中國的建筑設計重視東西方文化的融合，特別突出生態(tài)和可持續(xù)發(fā)展理念。他認為，一方面要尊重中國的傳統(tǒng)文化，將中國傳統(tǒng)的建筑元素融入到設計圖紙中，使建筑體現(xiàn)自然、科學以及生命的有機融合；另一方面要“與時俱進”，與世界建筑潮流相吻合，因為一個國際汽車城不可能是中國建筑傳統(tǒng)意義上的城市，而必然是一個現(xiàn)代化的、面向未來的城市。 理念是設計的靈魂，方案是設計的具體體現(xiàn)。參與評定的中方專家認為，AS&P公司的設計方案充分利用了不能移動的鐵路線等客觀因素進行規(guī)劃，考慮到了各個分區(qū)間的溝通聯(lián)系，主體布局順應了新修編的長春市城市總體規(guī)劃，符合長春汽車城的科學發(fā)展要求，因此脫穎而出，最終中標。 中間為生活、服務、區(qū)，南北兩翼均為工業(yè)帶 面對AS&P公司的設計圖，記者似乎看到了未來15年之后一座世界級汽車的美好景象。 AS&P設計方案的突出特點是“三翼”結(jié)構(gòu)，即以汽車城南部的鐵路線和北部的綠化帶為界，將汽車城總體上分為三大板塊：中間為生活、服務、區(qū)，也是核心區(qū)，南北兩翼均為工業(yè)帶。方案主要內(nèi)容是：一條西南―東北走向的中軸線貫穿整個汽車城，長春市環(huán)城高速公路將穿越汽車城的核心區(qū)，而具有地標作用、跨越高速公路并聯(lián)系高速公路兩側(cè)功能區(qū)的圓形汽車博物館位于銷售中心的核心位置，將成為整個汽車城的標志性建筑。新城規(guī)劃有4個環(huán)境優(yōu)美的居住區(qū)，居住區(qū)之間分布有綠化、水域等自然景觀。新城西部分布有度***區(qū)和高爾夫球場，附近還有低密度的別墅區(qū)和設施等。 由于汽車城是以長春一汽集團為依托，將成為一個集汽車研發(fā)、制造、零部件加工和汽車物流、展示、貿(mào)易、服務，以及教育、賓館、等多功能于一體的工業(yè)區(qū)域。在空間發(fā)展布局上，汽車城的整個規(guī)劃也體現(xiàn)了一個“3”字結(jié)構(gòu)，即分為建成區(qū)、起步區(qū)和預留區(qū)，并按照“重點開發(fā)起步區(qū)，集中改造建成區(qū)，控制發(fā)展預留區(qū)”的方針進行建設。所謂建成區(qū)，是指一汽廠區(qū)和原長春汽車經(jīng)濟貿(mào)易開發(fā)區(qū)，這一區(qū)域?qū)⒁愿脑?、整合、提升為主線。起步區(qū)是今后5年內(nèi)加速建設的區(qū)域。起步區(qū)的北側(cè)，要打造成零部件出口基地，南側(cè)則建成各具特色的零部件工業(yè)園。據(jù)介紹，發(fā)展汽車零部件產(chǎn)業(yè)是汽車城的重中之重，到2010年，汽車城的零部件工業(yè)產(chǎn)值將達到500億元人民幣，占到全市的“半壁江山”。預留區(qū)是指汽車城在環(huán)城高速公路以外的部分，近期內(nèi)將以規(guī)劃控制為主。 將為本地創(chuàng)造10-15萬個就業(yè)機會 “我們建議汽車城利用太陽能和風能等清潔能源，因為在長春，利用這樣的能源在技術(shù)上是可行的?！贝鳡枌τ浾哒f，所有的設計一定是“環(huán)保和節(jié)能......>>

問題二：車城是什么城市的稱呼 車城十堰市位于中國版圖雄雞心臟部位秦巴山區(qū)漢水谷地，湖北省西北部，武當山麓，漢江中上游，屬北亞熱帶季風氣候，四季分明，歷年平均氣溫15.2℃，年平均降雨量828毫米，東經(jīng)109°25′至111°35′，北緯31°31′至33°16′，與鄂、豫、陜、渝四省市交界，是鄂、豫、陜、渝毗鄰地區(qū)唯一的區(qū)域性中心城市。

十堰市位于華中、西南、西北三大經(jīng)濟板塊的結(jié)合部，起著承東啟西、通南達北作用，是毗鄰地區(qū)最大的汽車制造，汽車科研，醫(yī)療衛(wèi)生，商業(yè)集散，交通樞紐，旅游文化，生態(tài)控制中心，是鄂西生態(tài)文化旅游圈的核心城市。十堰是世界著名道教圣地武當山，南水北調(diào)中線工程調(diào)水源頭丹江口水庫，中國第一世界前三的東風商用車公司總部所在地，“武當山”、“丹江水”、“汽車城”三張世界級名片閃耀全球。

十堰市有著悠久的歷史，是中華民族的重要發(fā)祥地。東臨“三國”襄陽、南望神農(nóng)架、西依大巴山、北屏古秦嶺，三千里漢江自西向東橫貫全境。十堰市域在商、周時屬絞、庸等國；戰(zhàn)國時屬楚國；秦漢時屬漢中郡長利縣；東漢、魏時屬錫縣；唐、宋時屬武當郡鄖鄉(xiāng)縣；元代始設鄖縣?，F(xiàn)今的城區(qū)于清朝因人們在百二河和犟河攔河筑壩十處以便灌溉，由此得名十堰。1969年12月經(jīng)批準成立十堰市（縣級市），1***3年升格為省轄市。1994年10月，原十堰市和鄖陽地區(qū)合并，成立新的十堰市（地級市）。

問題三：中國最大汽車城在哪個城市 汽配進口件最大的集散地在廣州，一手貨，好多個汽配城，主要在火車站周圍一帶，最出名永福路，挨著的還有恒福路、廣園路、三元里，遠點的還有很多，去了問問很好找。 意中意軟件 簡單高效 王者風范 經(jīng)典系列全面免費 不需注冊。 itally下載后綴是 意中意經(jīng)典進銷存汽配、汽修維修、商品銷售、電器售后維修、軸承查詢、短信客服全面免費不需注冊 支持條形碼掃描使用；支持全鍵盤快捷鍵操作！10萬品種，即鍵即查，無與倫比！綠色軟件，解壓安裝。 完全的***購、銷售、庫存、帳款結(jié)算、現(xiàn)金/銀行存款收支、往來帳項處理、人事管理、員工工資管理、決策支持等；

問題四：汽車城是哪個城市 中國汽車城是長春 ，花城是廣州，

問題五：汽車城是哪個城市 一般每個國家乃至每個省都號稱自己叫汽車城，但是真正意義上的汽車城是美國的底特律

問題六：汽車城是我國的哪個城市？ 長春

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問題七：中國的汽車城在哪里? 長春

成功設計上海安亭汽車城之后，德國AS&P公司(阿爾伯特?施佩爾公司)不久前再次擊敗美國、日本和中國對手，中標設計長春汽車城，并誓言要把該城建成“東方的底特律”。這個未來的中國汽車城將是什么樣？就此，環(huán)球時報報記者進行了專訪。

將中國傳統(tǒng)的建筑元素融入到設計圖紙中

“如果長春汽車城最終建成的話，相當于兩個上海安亭汽車城，總面積為120平方公里，而居住人口將達30萬，是安亭汽車城的4倍。”AS&P公司董事會成員兼中國區(qū)代表約翰內(nèi)斯?戴爾2月10日在接受本報記者***訪時頗為自豪、同時又略帶風趣地說：“我們設計的長春汽車城才是真正的汽車城。德國大眾總部所在地沃爾夫斯堡的汽車城可不是什么汽車城，只是一個汽車銷售中心而已。”戴爾說，新汽車城將在10-15年內(nèi)建成，長春市 *** 希望將其打造成“東方的底特律”。

長春汽車城的設計比賽于2005年10月舉行，AS&P公司最后中標，自然有其獨到之處。如果拿公司總裁、世界頂級著名建筑設計師施佩爾的話來講，公司在中國的建筑設計重視東西方文化的融合，特別突出生態(tài)和可持續(xù)發(fā)展理念。他認為，一方面要尊重中國的傳統(tǒng)文化，將中國傳統(tǒng)的建筑元素融入到設計圖紙中，使建筑體現(xiàn)自然、科學以及生命的有機融合；另一方面要“與時俱進”，與世界建筑潮流相吻合，因為一個國際汽車城不可能是中國建筑傳統(tǒng)意義上的城市，而必然是一個現(xiàn)代化的、面向未來的城市。

理念是設計的靈魂，方案是設計的具體體現(xiàn)。參與評定的中方專家認為，AS&P公司的設計方案充分利用了不能移動的鐵路線等客觀因素進行規(guī)劃，考慮到了各個分區(qū)間的溝通聯(lián)系，主體布局順應了新修編的長春市城市總體規(guī)劃，符合長春汽車城的科學發(fā)展要求，因此脫穎而出，最終中標。

中間為生活、服務、區(qū)，南北兩翼均為工業(yè)帶

面對AS&P公司的設計圖，記者似乎看到了未來15年之后一座世界級汽車的美好景象。

AS&P設計方案的突出特點是“三翼”結(jié)構(gòu)，即以汽車城南部的鐵路線和北部的綠化帶為界，將汽車城總體上分為三大板塊：中間為生活、服務、區(qū)，也是核心區(qū)，南北兩翼均為工業(yè)帶。方案主要內(nèi)容是：一條西南―東北走向的中軸線貫穿整個汽車城，長春市環(huán)城高速公路將穿越汽車城的核心區(qū)，而具有地標作用、跨越高速公路并聯(lián)系高速公路兩側(cè)功能區(qū)的圓形汽車博物館位于銷售中心的核心位置，將成為整個汽車城的標志性建筑。新城規(guī)劃有4個環(huán)境優(yōu)美的居住區(qū)，居住區(qū)之間分布有綠化、水域等自然景觀。新城西部分布有度***區(qū)和高爾夫球場，附近還有低密度的別墅區(qū)和設施等。

由于汽車城是以長春一汽集團為依托，將成為一個集汽車研發(fā)、制造、零部件加工和汽車物流、展示、貿(mào)易、服務，以及教育、賓館、等多功能于一體的工業(yè)區(qū)域。在空間發(fā)展布局上，汽車城的整個規(guī)劃也體現(xiàn)了一個“3”字結(jié)構(gòu)，即分為建成區(qū)、起步區(qū)和預留區(qū)，并按照“重點開發(fā)起步區(qū)，集中改造建成區(qū)，控制發(fā)展預留區(qū)”的方針進行建設。所謂建成區(qū)，是指一汽廠區(qū)和原長春汽車經(jīng)濟貿(mào)易開發(fā)區(qū)，這一區(qū)域?qū)⒁愿脑?、整合、提升為主線。起步區(qū)是今后5年內(nèi)加速建設的區(qū)域。起步區(qū)的北側(cè)，要打造成零部件出口基地，南側(cè)則建成各具特色的零部件工業(yè)園。據(jù)介紹，發(fā)展汽車零部件產(chǎn)業(yè)是汽車城的重中之重，到2010年，汽車城的零部件工業(yè)產(chǎn)值將達到500億元人民幣，占到全市的“半壁江山”。預留區(qū)是指汽車城在環(huán)城高速公路以外的部分，近期內(nèi)將以規(guī)劃控制為主。

將為本地創(chuàng)造10-15萬個就業(yè)機會

“我們建議汽車城利用太陽能和風能等清潔能源，因為在長春，利用這樣的能源在技術(shù)上是可行的?！贝鳡枌τ浾哒f，......>>

問題八：中國汽車城是哪個城市，汽車城是哪個城市的別稱 沒聽過啊，二手車城是不是北京啊

問題九：車城是哪個城市 切，樓上的有點常識好不好，能稱得上車城的在中國就只有兩個，一個是一汽所在地長春，一個就是二汽所在地十堰！??！

問題十：什么城市的別名是 車城 車城十堰位于湖北省西北部，漢江中上游，武當山北麓中低山區(qū)，漢江南岸，屬北亞熱帶季風氣候，歷年平均氣溫15.2℃，年平均降雨量828毫米?？鐤|經(jīng)109°29′至111°16′，北緯31°30′至33°16′。是鄂、豫、陜、渝毗鄰地區(qū)唯一的區(qū)域性中心城市。位于華中、西南、西北三大經(jīng)濟板塊的結(jié)合部，地處五省交界處，承擔著東進西出、南北相連的作用，是鄂西北部周邊地區(qū)人流、物流、教育、衛(wèi)生和文化的集散地。

柳州，簡稱“柳”，別稱壺城、龍城，廣西第一大工業(yè)城市，國家Ⅱ型大城市，中國五大汽車城之一，西南地區(qū)工業(yè)重鎮(zhèn)、綜合交通樞紐、商貿(mào)物流中心，是全國唯一擁有一汽、東風、上汽和重汽等四大汽車集團整車生產(chǎn)企業(yè)的城市。

中國內(nèi)陸通向東盟的重要通道，與東盟雙向往來產(chǎn)品加工貿(mào)易基地和物流中轉(zhuǎn)基地城市，西南出海大通道集散樞紐城市，“一帶一路”有機銜接門戶的重要節(jié)點和西部大開發(fā)戰(zhàn)略中西江經(jīng)濟帶的龍頭城市和核心城市。

柳州是廣西最大的工業(yè)基地，工業(yè)總產(chǎn)量約占廣西1/5；同時素有“桂中商埠”之稱，是溝通西南與中南、華東、華南地區(qū)的鐵路中樞及區(qū)域性綜合交通樞紐，已形成集水陸空于一體的現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡。

擴展資料：

柳州的地理環(huán)境：

1、地貌

柳州市區(qū)地形平坦，微有起伏，海拔在海拔85至105米之間，東、西、北三面環(huán)山，具有典型的巖溶地貌特征。由于柳江穿流市區(qū)及氣候、巖性、構(gòu)造的影響，形成河流階地地貌、巖溶地貌迭加的天然盆地。

2、氣候

柳州市地處桂中北部，屬中亞熱帶季風氣候，影響柳州市的大氣環(huán)流主要是季風環(huán)流，夏半年盛行偏南風，高溫、高濕、多雨，冬半年盛行偏北風，寒冷、干燥、少雨。夏長冬短、雨熱同季，光、溫、水氣候***豐富，但地區(qū)差異較大，北部各縣具有較明顯的山地氣候特征。

3、水文

2007年，柳州市行政區(qū)444.4公里長的柳江河，水質(zhì)達標的河流長為372.4公里，達標率為83.8%，柳州市有兩個供水水源地接受監(jiān)測評價，其中一個達到優(yōu)良等級，一個為尚好等級。繼續(xù)保持國家地表水Ⅲ類水質(zhì)標準。

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