新能源汽車能上高速嗎
新能源汽車能上高速嗎?隨著近期新能源汽車的快速發(fā)展,相信很多人對新能源汽車褒貶不一,以下是我想跟大家分享新能源汽車能上高速嗎?的資料，希望對大家有幫助哦，歡迎瀏覽。
新能源汽車能上高速嗎?1可以
但能源是一個問題，續(xù)航里程又是一個大問題，盡管現(xiàn)在一些新能源汽車標(biāo)注的續(xù)航里程高達(dá)三四百公里，但是實際情況遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是這樣，實際續(xù)航里程比這個數(shù)字要小得多，就算是充滿電也不一定能夠開到目的地，那需要中途充電。
車輛上高速的基本條件：
1、車輛上高速必須滿足上道路行駛的基本條件，即車輛必須屬于經(jīng)過公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記的機(jī)動車，需臨時上路行駛的也應(yīng)取得臨時通行牌證，同時還應(yīng)懸掛機(jī)動車號牌，放置檢驗合格標(biāo)志、保險標(biāo)志，并隨車攜帶機(jī)動車行駛證；除行人、非機(jī)動車，拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車及其他設(shè)計最高時速低于70公里的機(jī)動車，均不得進(jìn)入高速公路。
2、在《道路交通安全法》的基礎(chǔ)上，《河南省高速公路條例》又規(guī)定履帶車、摩托車、三輪機(jī)動車、懸掛試車號牌和教練車號牌的車輛不得進(jìn)入我省境內(nèi)的高速公路。新能源車作為燃油車的替代者，可行駛路段和普通燃油車沒有區(qū)別，因此新能源車是完全可以上高速，收費方法也和普通燃油車一樣，這不用擔(dān)心。
3、不過由于新能源車，尤其是純電動車的續(xù)航里程的問題，如果車要上高速還是需要注意以下幾點。首先，注意自己的電量，由于純電動車只能依靠電力，續(xù)航里程一定要注意。不過好在現(xiàn)在大多數(shù)高速休息站都有充電樁，如果電量不夠可以到就近的休息站進(jìn)行充電，不過事先一定要做好規(guī)劃。
新能源汽車能上高速嗎?2新能源汽車的優(yōu)勢和劣勢
優(yōu)點：
1、環(huán)保。這是國家層面推行新能源汽車發(fā)展的一個重要因素。新能源汽車***用動力電池組及電機(jī)驅(qū)動動力，可以說是零尾氣排放，零污染。
2、噪音低。相比燃油車，新能源汽車的噪音就要小得多。
3、保養(yǎng)方便。不像傳統(tǒng)的燃油汽車，保養(yǎng)發(fā)動機(jī)的時候需要更換機(jī)油，濾芯等等。不繁瑣。
4、使用成本低。電價和油價是不能相比的。尤其是在夜間利用電網(wǎng)的廉價“谷電”進(jìn)行充電，起到平抑電網(wǎng)的峰谷差作用。
5、國家補貼政策。搖號中簽率高，補貼高，免征購置稅等政策上的優(yōu)勢較為明顯。
缺點
1、續(xù)航里程短。國內(nèi)電動車的續(xù)航里程為150公里。實際上路，差不多是在120公里左右。這也就是在市內(nèi)家門口的地方轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，根本跑不了長途。
2、充電時間長。正常充電實在8個小時，快速充電也需要2-3個小時。普通燃油車輛加一次油也就是5-10分鐘的時間。
3、電池組受溫度影響大。在北方氣候寒冷的地區(qū)，新能源汽車的續(xù)航里程會大打折扣。這無疑就限制了新能源汽車的適用范圍。
4、充電設(shè)施不完善。目前國內(nèi)的充電樁并不普及，這無疑限制了新能源汽車的出行距離。
新能源汽車能上高速嗎?3新能源汽車保險和燃油車一樣嗎
由于新能源電動汽車仍然很少，因此保險公司尚未為電動汽車建立單獨的保險。到目前為止，電動汽車的保險與傳統(tǒng)燃料汽車的保險相同。
新能源電動汽車和燃油汽車之間仍然存在很大差異，因此電動汽車在汽車保險方面的選擇也應(yīng)有所不同。
1、強制通保險是100%購買的。這是國家法律法規(guī)的強制性要求。每個車主必須購買保險，也必須購買。
2、還需要車輛損失保險。新能源電動汽車在技術(shù)上不應(yīng)完全成熟，與燃料汽車相比，潛在的.安全隱患相對更多。新能源電動汽車的維護(hù)成本較高，汽車損毀保險可以有效減少車主的損失。
3、涉水保險，涉水后電機(jī)和電池主體可能會受傷。
4、第三方保險是必要的。第三方保險是為了賠償事故中的其他車輛和車外人員。
應(yīng)該沒有必要購買其他汽車保險，個人推薦。
新能源汽車保險一年多少錢
對于交強險，出1次，下年標(biāo)準(zhǔn)保費不打折，2次及以上標(biāo)準(zhǔn)保費乘以1.1
商業(yè)險在這個保險年度內(nèi)出1——2次事故，下年保險0.9折
3次事故，下年保險0.99折
4次事故，下年保險1.08（這就是翻倍了)
再多的話，有可能不讓買商業(yè)險，而且賠款（保險公司給你的錢)不能超過保費（你交給保險公司的錢)的2倍
不論交強險和商業(yè)險過期的保險和將要續(xù)保的保險間隔不能超過30天，否則都是標(biāo)準(zhǔn)保費不打折
新車保險都是不打折的貴，15萬的家用5座轎車6千--7千（全險)
新能源汽車保險和燃油車一樣嗎
燃料汽車和新能源汽車本質(zhì)上是不同的，保險自然是不同的，但是仍然有相似之處。 首先，當(dāng)前的純電動汽車保險基本上遵循傳統(tǒng)的汽車保險模式，并且沒有針對性的保險。 此外，新能源汽車保險的折扣與燃油汽車的折扣基本相同，并且系統(tǒng)在續(xù)簽保險時會自動產(chǎn)生折扣。 需要注意的是，各個地區(qū)的各種保險公司的折價標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的。 您可以根據(jù)實際情況參考當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)。
電動汽車可以上高速嗎？如果可以，怎么樣收費
可以。
根據(jù)查詢百度有駕得知，華晨新日i03是一款城市電動汽車，它的最高時速為100公里/小時，因此可以上高速公路行駛。但是，需要注意的是，高速公路上的車輛速度較快，華晨新日i03作為一款城市電動汽車，其安全性能無法與高速公路上的其他車輛相比。華晨汽車集團(tuán)控股有限公司（簡稱“華晨汽車”，英文BrillianceAuto），是中國汽車工業(yè)高起點“自主創(chuàng)新、自有技術(shù)、自主品牌”的主力軍。華晨汽車是2002年根據(jù)中央決定，經(jīng)遼寧省***批準(zhǔn)設(shè)立的國有獨資公司，是一個集整車、發(fā)動機(jī)、核心零部件研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售以及資本運作為一體的大型企業(yè)集團(tuán)。
根據(jù)中國《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）規(guī)定：高速公路為專供汽車分向行駛、分車道行駛，全部控制出入的多車道公路。高速公路年平均日設(shè)計交通量宜在15000輛小客車以上，設(shè)計速度每小時80至120千米。
可上高速的電動轎車有哪些小型電動汽車可以上高速嗎
可以，電動汽車和普通的燃油車一樣都需要收費，電動汽車可以上高速，但是需要注意的是，電動汽車和四輪代步車有區(qū)別，需要購買正規(guī)的電動汽車，懸掛牌照才能上高速行駛。
《道路交通安全法》第六十七條規(guī)定：非機(jī)動車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計最高時速低于七十公里的機(jī)動車，不得進(jìn)入高速公路。
五菱宏光MINI是五菱旗下的一款微型電動汽車，這款車的軸距為1940毫米，長寬高分別是2917毫米，1493毫米，1621毫米。五菱宏光mini是一款三門四座電動汽車。五菱宏光mini是單電機(jī)車型，這款車的電動機(jī)是后置的，所以這款車也是后輪驅(qū)動的。
五菱宏光mini的電動機(jī)最大功率為20kw，最大扭矩為85牛米。這款車使用了鋰離子電池，大部分純電動汽車和插電混動汽車都會使用鋰離子電池。鋰離子電池?fù)碛懈p的重量和更高的能量密度。五菱宏光mini的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿非獨立懸架。
電動汽車跑高速注意事項
1、充滿電
電動車在長距離行駛之前，最好先將電池的電量充滿。這好比在出遠(yuǎn)門前要將手機(jī)的電池電量充滿一個道理。這里需要提醒各位電動車車主，即便是電量顯示100% ，電動車也很難跑到表顯的續(xù)航里程。
如果車外的溫度特別低，則實際的續(xù)航里程有可能只能達(dá)到表顯的60%。并且在這個時候電池的充電效率會大大降低。并詛最好帶上便攜式充電槍。
2、胎壓監(jiān)測
出門之前除了對電池檢查之外，還要對輪胎的氣壓進(jìn)行檢查。畢竟上高速輪胎的狀態(tài)會直接影響行車的安全性。
3、規(guī)劃好行程
一般國家的高速公路的充電樁公司是國家電網(wǎng)，所以在出發(fā)之前可以下載國家電網(wǎng)的APP，計算好這趟旅程會經(jīng)過哪些充電站，提前做好路程的規(guī)劃。
4、遇到低電量
如果駕駛電動車無法找到充電***，在電池電量耗盡之前，最好能找到最近的高速口駛離高速。如果電動車沒有電導(dǎo)致趴窩，需要將車輛停放在應(yīng)急車道上，并且在后方150米處放置警示牌等待救援。
電動汽車上高速路，會有什么問題？
可上高速的電動轎車有哪些小型電動汽車可以上高速嗎
電動汽車可以上高速，其上高速的注意事項有：
1、提前辦理好充電卡；
2、帶上隨車便攜式充電槍；
3、提前充滿電；
4、規(guī)劃好行程。電動汽車是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，其按種類可分為：
1、純電動汽車：由電動機(jī)驅(qū)動的汽車；
2、燃料電池汽車：以燃料電池作為動力電源的汽車；
3、混合動力汽車：指來源于電動機(jī)的混合動力汽車，或由電動機(jī)及發(fā)動機(jī)同時或單獨供給的混合動力汽車。
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電動汽車上高速路，會有什么問題？
從政策法規(guī)的角度來看，純電動汽車當(dāng)然可以上高速路，只要是合法合規(guī)生產(chǎn)的設(shè)計時速70km/h以上的乘用車，這是毫無疑問的。即便是最高時速不到100km/h，0-90km/h加速需要近24秒的五菱宏光MINIEV，也可以合法高速行駛，不用擔(dān)心。
除了這些問題，電動汽車上高速路還會有什么問題？其實，續(xù)航問題才是最大的問題。不能上高速的是那些不具備上路資格的低速電動車，只要不是龜速爬行或者走走停停，基本符合規(guī)律越慢越省電，越快越耗電。
高速時，效率并沒有提高，但電阻呈指數(shù)增長，功耗自然顯著增加。比如2016款帝豪EV在60km/h等速下百公里耗電不到10kWh，而在120km/h巡航時，大部分純電動車百公里耗電都在20kWh以上。
再高一點，這還是在春秋季節(jié)電不縮水，也不需要開空調(diào)的時候。對于發(fā)動機(jī)來說，可以在更高熱效率的區(qū)域持續(xù)使用，效率的提升高于風(fēng)阻的提升，最終的結(jié)果是更加省油。非性能轎車百公里高速油耗5-7升，SUV酌情增加1升。
電動汽車高速耗電，而汽油車高速行駛但更省油。這是物理定律。目前充電速度最快、續(xù)航最好之一的特斯拉Model3長續(xù)航版，28分鐘就可以充到0-80%的電量，按照高速電量計算約400公里消耗。
這還沒有考慮到北方冬季低溫對續(xù)航和充電速度的負(fù)面影響。燃油車的油箱從空到滿，清點計費和付款僅需5分鐘。根據(jù)燃油車的油箱容積和高速油耗，這5分鐘可以換來800多公里的續(xù)航。有些油箱比較大的車型，續(xù)航可以超過1000公里。
比如蔚藍(lán)。一是5分鐘補充800公里，就像喝水一樣。由于設(shè)備問題，部分充電樁會出現(xiàn)充電電流過小的問題，比如有的高速充電電流僅為20A左右的充電樁。猶豫停止充電，換到附近的另一個充電樁。
或者檢查到下一個服務(wù)區(qū)域的距離是否足以維持電池壽命。軟件方面，推薦使用e-charge。在沒有國網(wǎng)點卡的情況下，可以通過手機(jī)支付完成充電。此外，您還可以隨時查看和查找周邊充電站。同時，還可以規(guī)劃長途行車路線，標(biāo)記沿途所有充電樁。
合理安排車輛充電。從全國充電站分布來看，主要省份充電站充足。在大多數(shù)地方，給電動汽車充電是沒有問題的，完全可以使用高速汽車。但是，北部和西部的充電站很少，可能不方便收費。
因此，您在高速公路上應(yīng)使用地圖APP查看充電設(shè)施分布情況，以免中途沒電。純電動新能源車可以上高速，但是由于是用電作為動力源，所以你要考慮你的車能不能到你想去的地方，因為有軌電車有續(xù)航里程要求。
很多高速公路都是現(xiàn)在配備了充電樁，方便車主在長跑中途補充電力。為了推動新能源汽車的快速發(fā)展，我國在充電基礎(chǔ)設(shè)施方面投入了大量的人力物力。比如我國南方的高速服務(wù)區(qū)基本都有充電樁。
所以純電動汽車不需要擔(dān)心高速行駛的能源供應(yīng)問題。問題。充電的問題，確實到處都有充電站，而且很多都是快充站，但是要防止特殊情況。比如去充電站后發(fā)現(xiàn)沒有停電；另一個例子是去充電站后的充電樁。
除低速電動車不需要上牌外，不能上高速。特斯拉、寶馬、蔚來、廣汽新能源等正規(guī)汽車廠商生產(chǎn)的電動汽車都需要上牌才能上路，而且都可以高速行駛。其速度、安全性能等均符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，高速上沒有問題。
標(biāo)簽： #電動汽車
