文/暮四先生
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從泡泡網(wǎng)到汽車之家，再到車和家，這是李想的第三次創(chuàng)業(yè)；從輕型電動車SEV到增程式電動車?理想ONE，李想與政策完美錯過。現(xiàn)在，李想終于進(jìn)入了純電賽道……
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2006年，《魯豫有約》讓更多人認(rèn)識了李想，他也由此成為風(fēng)靡一時的四大80后互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)偶像之一。
那一年，李想25歲，創(chuàng)辦泡泡網(wǎng)已有6年，汽車之家也已創(chuàng)辦1年。
7年后，李想帶領(lǐng)汽車之家在美國紐交所上市。上市兩年后，李想卸任總裁，離開了一手創(chuàng)辦的汽車之家。
2015年7月，李想開始了第三次創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)辦車和家，成為造車新勢力的一員。
不過和高調(diào)的蔚來汽車不同，車和家在開始時非常低調(diào)，低調(diào)到人們都要忘記，除了入股蔚來外，李想還有自己的造車項目。
2016年4月，李想終于在個人微博發(fā)布了車和家產(chǎn)品***?；谑謾C(jī)市場的發(fā)展演變，李想認(rèn)為，未來汽車用戶也會更關(guān)注產(chǎn)品的使用價值，而非價格。于是，車和家便有了只用兩款車來滿足城市消費者90%以上需求的實踐。
這兩款車，一款是滿足城市短途代步出行的輕型電動車SEV，一款是滿足家庭用戶長途出行的SUV。
2017年6月，李想分享了SEV項目進(jìn)展，稱該車型將滿足歐洲L6e低速電動車標(biāo)準(zhǔn)，并將在海外進(jìn)行共享出行業(yè)務(wù)。
請注意，這個時候，車和家對SEV的定位已經(jīng)從面向個人消費者轉(zhuǎn)為面向共享租賃。
半年后，車和家SEV官圖發(fā)布。
這是一款非常小巧的純電動低速汽車，整備質(zhì)量350公斤，可乘坐1-2人，續(xù)航約100公里，時速不超過45公里，其數(shù)據(jù)和應(yīng)用場景和入門級老年代步車非常相似。
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不過到2018年年初，在獲得30億B輪融資的幾乎同一時刻，李想宣布暫停SEV項目。
為什么會這樣？
原因很簡單，一直以來，國內(nèi)的低速電動車都處于灰色地帶。按照政策，時速在40-70公里的電動車均被定義為“代步車”，沒有合法的汽車牌照，也不能走機(jī)動車道。而李想當(dāng)初賭的，是國家會參照歐洲做法，出臺低速電動車合法化的相關(guān)政策，不過卻并沒能等到。
而當(dāng)初車和家宣布在海外開展分時租賃業(yè)務(wù)，其實是曲線救國，希望在國內(nèi)相關(guān)政策出臺后再返回中國市場。
值得一提的是，在國內(nèi)低速電動車市場，四五萬元的SEV與其他產(chǎn)品相比并沒有優(yōu)勢。很多續(xù)航更長、配置更高的低速電動車，售價還不到它的一半。
車和家放棄SEV的另一個原因是，它和滴滴成立了聯(lián)合項目組，為共享出行場景定制生產(chǎn)智能電動車。
顯然，相比于前途未卜的SEV項目，這個項目來錢更快，也更靠譜。
但時至今日，車和家和滴滴的項目也還沒有落地。
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率先落地的，是一款SUV。
在宣布放棄SEV項目半年后，2018年10月，車和家推出智能電動車品牌——理想智造，并發(fā)布了首款產(chǎn)品——理想智造ONE。
2019年3月，理想智造更名為理想。
一個月后，理想ONE正式開啟預(yù)定，12月開始交付，吊足了粉絲們的胃口。
和其他絕大多數(shù)新能源車不同，理想ONE是一款增程式電動汽車。
什么是增程式呢？
和常規(guī)的純電動、插電混動、燃料電池車相比，增程式的最大區(qū)別在于它有燃油發(fā)動機(jī)，但發(fā)動機(jī)卻并不直接參與驅(qū)動車輛，而是帶動發(fā)動機(jī)給動力電池充電，再由動力電池驅(qū)動電動機(jī)。
此外，除了通過發(fā)動機(jī)發(fā)電，增程式還能外部充電。
簡單來說，增程式電動車是串聯(lián)式插電混動，有發(fā)動機(jī)，但靠純電驅(qū)動車輛。其最大優(yōu)點，是沒有里程焦慮又有電驅(qū)樂趣。不過由于要經(jīng)過多次轉(zhuǎn)化，能量損耗也會增加，尤其跑高速時會更費油。
目前，國內(nèi)***用增程式的主要還是商用車，鄭州宇通、蘇州金龍、廈門金旅、上海申沃等都有相應(yīng)的產(chǎn)品。
理想的另一個不同之處，是它沒有像其它造車新勢力那樣租用工廠，而是選擇了自建，還在2018年12月作價6.5億元全資收購了重慶力帆汽車有限公司，獲得了生產(chǎn)資質(zhì)。
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在不少人，尤其是在車主看來，理想ONE真的很香。
總結(jié)來說，主要有以下幾點：
一是擁有純電駕駛體驗，動力響應(yīng)快，加速平順；
二是智能，四個大屏幕相當(dāng)酷；
三是標(biāo)配了智能駕駛***系統(tǒng)；
四是沒有里程焦慮；
五是空間大，且第二排、第三排座椅可自由切換；
六是對售后服務(wù)好。
的確，這些因素足已讓很多人成為它的鐵粉。
但不可否認(rèn)的是，理想ONE的問題也切實存在。這對于一家新車企來說，貌似也很正常。
從車主反饋來看，理想ONE的問題可以分為四類：
一是部分功能不好用，如語音助手功能、自動泊車功能等；
二是費油。據(jù)經(jīng)常跑高速的車主表示，理想ONE滿油滿電時顯示續(xù)航800公里，但實際上卻還跑不到600公里；
三是部分細(xì)節(jié)處理的不好，如座椅材質(zhì)不好，接縫處容易開裂，兒童安全座椅接口不好用，車門不好關(guān)，增程器噪音不好聽等等；
四是配置和功能缺失，如沒有備胎，且配的還不是防爆胎等等。
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理想ONE的其他產(chǎn)品問題也隨著交付量的提升而集中爆發(fā)。
首先是斷軸。
這里有一個數(shù)據(jù)，截至2020年10月31日，理想ONE累計發(fā)生前懸架碰撞事故***起，其中有10起發(fā)生了前懸架下擺臂球頭從球銷脫出的情況！脫出率高于10%。
然而，被關(guān)注的不只是“斷軸”本身，而是理想汽車避重就輕的態(tài)度。
2020年5月11日，上海一位車主以時速40-50km駕駛理想ONE時碰到路肩，導(dǎo)致右前下擺臂球頭脫落。
據(jù)爆料，在事故發(fā)生后，理想市場部的人曾聯(lián)系車主，要求按他們的稿子發(fā)微博，但遭到車主拒絕。此后理想汽車提出進(jìn)行維修并補貼油卡的方案，車主也沒有接受。由于沒能達(dá)成一致，車主要求理想維修中心“不要拆車，保持事故車原封不動”，但幾天后，車主卻發(fā)現(xiàn)受損零部件不翼而飛。
此外，在回應(yīng)2020年8月，廈門一臺理想ONE碰撞斷軸的官方聲明中，理想汽車堅稱”懸架損壞都是由于碰撞事故造成，沒有一起是因為質(zhì)量原因造成“。
但沒多久就打臉了。11月6日，理想汽車宣布“召回”生產(chǎn)日期在2019年11月14日至2020年6月1日的理想ONE電動汽車，共計10469輛。而在5天前，理想汽車還避重就輕，大玩文字游戲，宣稱將為2020年6月1日及之前生產(chǎn)的理想ONE“升級”球銷脫出力更高的前懸架下擺臂。
如此措辭，讓人哭笑不得。有業(yè)內(nèi)人士直言，從業(yè)幾十年來，第一次聽說“硬件升級”這個概念。不就是因為質(zhì)量問題或安全隱患，才需要召回嗎？
除了斷軸，還有自燃。
2020年5月，長沙一輛理想ONE在行駛途中，機(jī)艙前部突然冒煙起火，現(xiàn)場火光濃煙沖天，這也是理想ONE在國內(nèi)首次發(fā)生自燃。
對此。理想汽車的解釋是，工作人員在交付前的整備工程中，不慎將車漆防護(hù)墊遺落在前機(jī)艙內(nèi)，隨后前機(jī)艙右下部排氣管前端的高溫引燃了防護(hù)墊，導(dǎo)致整車起火自燃。
不過對于這個解釋，網(wǎng)友并不買賬，有人質(zhì)疑稱，理想ONE發(fā)動機(jī)艙***用全包設(shè)計，在車頭已墊有護(hù)墊的情況下，技師并沒有將護(hù)墊墊到機(jī)艙內(nèi)的理由，并且即便是防護(hù)墊引起明火，也可能只是起火點，但引燃原因并不明確。
而在一年前，就有分析人士指出，“理想ONE引擎艙中有400V純電線路靠近油路，這種設(shè)計存在嚴(yán)重的安全隱患。汽油是揮發(fā)性很強的液體，燃點非常低。在同一密閉艙里，這樣的設(shè)計安全隱患非常大?！?/p>
不過，理想汽車的粉絲們對這個調(diào)查結(jié)果卻非常滿意。在理想汽車官方聲明的評論中，一片叫好聲。
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2020年7月，理想汽車在美國納斯達(dá)克上市。成為繼蔚來汽車之后，第二家在美上市的中國電動汽車公司，也是第三家在美國IPO的電動汽車公司。
理想ONE的交付量也在持續(xù)提升。2020年前11個月，理想ONE累計交付26498輛。雖然距離盈虧平衡點相差甚遠(yuǎn)，但在中國造車新勢力中也已是前三的存在。
不過對于增程式，還是有很多人不看好，認(rèn)為是“脫褲子放屁”、“多此一舉”；百公里10個油根本就沒有達(dá)到節(jié)能減排的目的；同時也有不少人認(rèn)為增程式是落后的技術(shù)。
為了捍衛(wèi)增程式，李想在2020年8月舉辦的理想汽車用戶日上“出口成臟”，開啟罵街模式，“我先說難聽的話，TMD，一幫搞臭技術(shù)的，天天沖我們XX，什么增程電動是個落后的技術(shù)，請問，他們TMD搞出來屁技術(shù)了？”
這一***，瞬間刷爆了朋友圈。
要知道，目前理想ONE的核心部件都是外***，增程器是東安1.2T直列三缸發(fā)動機(jī)，電池則來自于寧德時代，理想汽車本身并沒有什么核心技術(shù)。
而且在2020年4月，理想ONE便已不再強調(diào)“增程式”概念，而說自己是插電混動。這或許與其迫切需要獲得補貼有關(guān)。
此外，理想汽車也在著手準(zhǔn)備純電汽車。
2020年7月，在回答網(wǎng)友提問時，李想表示，“（等）到（快充普及）時，增程式電動汽車不僅可以在家里實現(xiàn)快充，也能在外面用加油的方式補充能源，而且增程式電動汽車還能摘掉發(fā)動機(jī)，就可以直接變成電池動力汽車。”
這句話意味著，李想本人也不否認(rèn)，增程式只是一個過渡方案，最終還要走純電動的路子。
12月初，理想汽車募資16億美元，用于電動汽車技術(shù)、純電平臺和自動駕駛技術(shù)研發(fā)等。
李想在等的，其實還是一個機(jī)會。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
理想汽車董事長是誰
李想，理想 汽車 和 汽車 之家創(chuàng)始人，1981年10月出生于石家莊。他從小被姥姥帶大，父親是劇團(tuán)導(dǎo)演，母親是學(xué)校老師，家庭并不富裕。高中時代的李想喜愛電腦，成為IT行業(yè)的頂級寫手，他的文章不斷在《電腦商情報》、《電腦報》和《計算機(jī)世界》等主要IT媒體刊登。
李想高中時建立了顯卡之家，主要寫電腦顯卡的文章，不到一年賺了10萬元廣告費，相當(dāng)于父親一年的工資。為了追求夢想，李想放棄了高考，直接開始創(chuàng)業(yè)之路，此時的李想還只是一名普通人。
2000年第一次創(chuàng)業(yè)，李想把顯卡之家改名為泡泡網(wǎng)，業(yè)務(wù)范圍也從顯卡測評拓展為所有電腦硬件的測評，這個階段提升了李想的管理和溝通能力，把李想變成了一名優(yōu)秀的人。
2005年第二次創(chuàng)業(yè)，李想創(chuàng)立 汽車 之家網(wǎng)站，李想從用戶角度出發(fā)，通過真實的和駕駛感受來充實 汽車 文章，運用勤發(fā)文、快發(fā)稿、跑現(xiàn)場的市場打法，并敢于將自己的股份，分給比自己優(yōu)秀的人才。到了2008年 汽車 之家已經(jīng)成為行業(yè)第一。2013年12月11日， 汽車 之家成功登陸紐約證券***上市，此時的李想成為一名優(yōu)秀的管理者和領(lǐng)導(dǎo)者。
2015年第三次創(chuàng)業(yè)，李想創(chuàng)辦車和家。李想準(zhǔn)備推出2款 汽車 ，雖然單人座的低速純電動小車SEV項目擱淺，但是2018年底，李想正式推出首款車?yán)硐隣NE，得到了中國市場的認(rèn)可。2020年7月30日，李想再次迎來高光時刻，理想 汽車 在美國納斯達(dá)克正式掛牌上市。理想美股上市剛滿一年，又在港交所上市，此時的李想已經(jīng)成為一名頂尖的領(lǐng)導(dǎo)者。
總結(jié)李想的創(chuàng)業(yè)歷程，從顯卡網(wǎng)站、到電腦網(wǎng)站、到 汽車 網(wǎng)站，再到造車，目前他的身價已經(jīng)達(dá)到260億元人民幣。其實，李想的起步很低，他沒有好的家庭背景和學(xué)歷，不懂管理，不懂股權(quán)分配，不懂融資，不懂 汽車 。但是，最終在每一個領(lǐng)域，他都具備了超強的學(xué)習(xí)能力，都做成了行家，成功的站在了新能源和自動駕駛的風(fēng)口，希望他可以打造出屬于自己的 汽車 帝國。
理想汽車的四大創(chuàng)始人是誰？
該公司的董事長是李想。
根據(jù)理想***查詢得知，理想汽車的董事長是李想。李想是理想汽車的創(chuàng)始人，在2000年創(chuàng)立了泡泡網(wǎng)，2004年創(chuàng)辦了汽車之家，并在2013年將汽車之家?guī)У搅嗣绹~約證券***上市。
在2015年卸任汽車之家總裁，保留董事股東一職，之后全身心投入到理想汽車的創(chuàng)立和發(fā)展中。
理想汽車的四大創(chuàng)始人是誰？ 理想汽車的四大創(chuàng)始人是李想、李鐵、張穎和郝一菲。,以下是關(guān)于理想汽車的相關(guān)介紹：,1、簡介：,理想汽車是一個豪華智能電動車品牌，以為創(chuàng)造移動的家，創(chuàng)造幸福的家為使命，公司于2015年7月創(chuàng)立，總部位于北京，自有的生產(chǎn)基地位于江蘇常州。理想汽車的創(chuàng)始人李想，李想是中國著名的連續(xù)創(chuàng)業(yè)家，曾創(chuàng)辦全球訪問量最大的汽車網(wǎng)站汽車之家（NYSE:ATHM）。2020年7月30日，理想汽車在美國納斯達(dá)克證券市場正式掛牌上市，股票代碼為“LI”。,2、主要產(chǎn)品：,2018年10月發(fā)布，是一款智能電動中大型SUV，搭載領(lǐng)先的增程電動技術(shù)與智能科技，為家庭用戶提供6座的舒適空間，2020年，理想ONE取得中國新能源SUV市場銷量冠軍，同時成為30萬元以上國產(chǎn)車型銷量冠軍，該產(chǎn)品2019年11月20日開始量產(chǎn)，2019年12月開始向用戶交付。,3、生產(chǎn)制造：,理想汽車擁有自己的生產(chǎn)資質(zhì)，并在江蘇常州自建工廠。理想汽車常州基地設(shè)計年產(chǎn)能10萬輛，涵蓋沖壓、焊接、涂裝、總裝四大車間，***用大量的先進(jìn)工藝和設(shè)備，保障理想ONE的制造品質(zhì)達(dá)到豪華品牌標(biāo)準(zhǔn)。,5、銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：,理想汽車搭建了線上線下一體化的直營銷售和服務(wù)系統(tǒng)，比傳統(tǒng)汽車廠家高度依賴第三方的方式更為高效，向用戶直接提供更透明、更便捷、更高效的服務(wù)。截至2021年5月31日，理想汽車在全國已有83家零售中心，覆蓋57個城市；售后維修中心及授權(quán)鈑噴中心147家，覆蓋109個城市。 @2019
標(biāo)簽： #理想
