本周六（6月25日），2022（第二十四屆）重慶國際汽車展覽會(huì)（以下簡稱：重慶車展）即將開幕。在本屆展會(huì)上，將云集超過110個(gè)汽車品牌以及1000余款新車，并且其中不乏一些重點(diǎn)車型，如深藍(lán)SL03、阿維塔11、理想L9、比亞迪海豹、廣汽三菱全新歐藍(lán)德、捷途大圣和長安歐尚Z6等。廢話不多說，下面就讓我們來搶先了解一下吧。

■?長安深藍(lán)SL03

深藍(lán)品牌首款產(chǎn)品，直接對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3

深藍(lán)SL03是基于全新EPA1純電平臺(tái)打造的首款產(chǎn)品，其直接競品將鎖定特斯拉Model 3。新車***用了封閉式的前中網(wǎng)，極具立體感造型設(shè)計(jì)的前大燈，以及較大傾斜度的車頭，都將長安深藍(lán)的未來感展現(xiàn)得淋漓盡致。值得一提的是，新車的霧燈區(qū)域布置了“能量星語交互燈”，其由264顆LED光源組成，可對(duì)外顯示車輛信息，如擋位PRND，也可顯示特殊場景動(dòng)畫等效果。

尺寸方面，深藍(lán)SL03的長寬高分別為4820/1890/1480mm，軸距達(dá)2900mm，相比特斯拉Model 3更大，并且其高寬比為0.78，軸長比為0.6。車尾部分，新車***用了懸浮式尾翼，搭配貫穿式LED尾燈，具有著極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。另外，新車還配備了無框車門、五輻條運(yùn)動(dòng)輪圈等。

進(jìn)入車內(nèi)，深藍(lán)SL03的設(shè)計(jì)極為簡潔，設(shè)計(jì)師用一整條環(huán)繞的層次勾勒，將門板與中控臺(tái)整合在一起，搭配出色質(zhì)感的皮革材質(zhì)，讓整個(gè)車廂在豪華感以及科技氛圍兩方面都有較好的兼顧。配置方面，新車配備AR-HUD、14.6英寸超大中控向日葵屏（左右最大旋轉(zhuǎn)15°）、1.9㎡全景天幕（阻擋99%紫外線、隔熱率80%）等。

動(dòng)力方面，深藍(lán)SL03搭載長安新一代超集電驅(qū)，峰值功率190kW，峰值扭矩320N?m，0-100km/h加速時(shí)間為5.9S。未來，深藍(lán)SL03還會(huì)推出增程動(dòng)力和氫燃料電池動(dòng)力，其中增程版車型滿油滿電的情況下，CLTC綜合工況續(xù)航里程可達(dá)1200km以上，純電模式也可做到200km的續(xù)航，虧電模式下油耗最低可達(dá)4.5L/100km以下，而氫燃料電池動(dòng)力車型可實(shí)現(xiàn)3分鐘補(bǔ)能，CLTC續(xù)航可達(dá)700km以上，虧電氫耗0.65kg/100km以下。

■ 阿維塔11

阿維塔科技旗下首款新車，可實(shí)現(xiàn)4s內(nèi)的百公里加速

外觀方面，阿維塔11***用全新外觀設(shè)計(jì)，整體造型科幻感十足。前臉部分封閉式格柵搭配兩側(cè)回旋鏢造型的前燈組，整體極具辨識(shí)度。此外，該車還配備了黑色前包圍組件，進(jìn)一步提升其運(yùn)動(dòng)屬性。在使用空間便利性方面，阿維塔11領(lǐng)先配備95升超大前備廂空間。

新車側(cè)面造型較為流暢，并***用了隱藏式門把手設(shè)計(jì)。此外，該車還對(duì)車窗邊框進(jìn)行了熏黑處理，搭配黑色側(cè)唇及大尺寸輪圈，運(yùn)動(dòng)氣息十足。阿維塔11尾部設(shè)計(jì)較為圓潤，造型修長的貫穿式LED尾燈組結(jié)合寬大的熏黑后包圍，整體極具辨識(shí)度。

阿維塔11提供“青灰”、“勃艮第紅”兩種座艙設(shè)計(jì)風(fēng)格，其中“青灰”內(nèi)飾風(fēng)格酷似太空座艙，由青灰主色調(diào)搭配深色頂棚和中控，且座椅***用N***A真皮及超纖麂皮絨材質(zhì)包裹，在細(xì)節(jié)處以靈動(dòng)檸檬**點(diǎn)綴，運(yùn)動(dòng)感十足；“勃艮第紅”內(nèi)飾風(fēng)格以勃艮第紅和月夜藍(lán)雙色搭配，座椅表面和靠背絎縫均***用非對(duì)稱設(shè)計(jì)，帶來獨(dú)特專屬的奢華質(zhì)感和對(duì)撞的色彩美學(xué)。

阿維塔11座艙搭載智慧互聯(lián)屏，由主副駕兩塊10.25英寸***全液晶屏和15.6英寸全***懸浮式中央觸控屏構(gòu)成。懸浮式中央觸控屏***用快捷交互設(shè)計(jì)，具備快捷手勢(shì)操作、分屏應(yīng)用等功能；副駕觸控顯示屏基于一芯多屏能力，為副駕帶來專屬影音***功能。

此外，阿維塔11還標(biāo)配14揚(yáng)聲器+1個(gè)12通道的外置功放，且座艙具有前后排4分區(qū)聲源定位，可精準(zhǔn)識(shí)別不同區(qū)域用戶語言指令，準(zhǔn)確執(zhí)行相應(yīng)操作。同時(shí)，阿維塔11還配備ASE（Active Sound Enhancement）主動(dòng)聲浪，用戶可以自主選擇多種模擬聲浪，優(yōu)化的聲浪跟隨效果，為用戶創(chuàng)新打造個(gè)性化的駕乘感受。

動(dòng)力方面，阿維塔11搭載華為雙電機(jī)系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率425kW，車重前后配比50:50，官方稱其0-100km/h加速時(shí)間在4s以內(nèi)。續(xù)航方面，阿維塔11配備容量為90.38kWh的寧德時(shí)代三元鋰電池包，續(xù)航達(dá)600km。此外，新車未來還將提供續(xù)航700km的版本。充電方面，阿維塔11應(yīng)用750V高壓充電系統(tǒng)，充電功率最高240kW，15分鐘即可將電量從30%充至80%。

■ 阿維塔011

全球***500臺(tái)/***用“光影黑”配色

阿維塔011由Matthew M. Williams與阿維塔首席設(shè)計(jì)官Nader Faghihzadeh聯(lián)合打造，全球***500臺(tái)。整臺(tái)車***用唯一車身配色——光影黑，其碟翼式前臉造型搭配懸浮式車身極具未來主義。車尾***用飛船式設(shè)計(jì)，完美融合豪華轎跑和SUV特征。阿維塔011側(cè)面裝配的22英寸寬大輪圈營造出極具張力的賽車運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。

內(nèi)飾方面，該車***用全真皮手工包覆，座艙大量使用了質(zhì)感上乘的高亮N***A真皮，還首次將低調(diào)奢華的NUPRIMA啞光真皮應(yīng)用在高端量產(chǎn)車上。NUPRIMA通過在涂層表面的微結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)精致觸感和豐富多變的層次效果，營造出車內(nèi)不同皮質(zhì)的光澤輝映和豐富的感官感受。

作為阿維塔011與MMW聯(lián)名***版的獨(dú)特標(biāo)識(shí)，“AVATRMMW”也呈現(xiàn)于座椅頭枕、剎車卡鉗、迎賓踏板及開機(jī)畫面等部件與功能上，與阿維塔011***專屬的獨(dú)特身份形成呼應(yīng)。

智能配置方面，阿維塔011搭載華為HI（Huawei Inside）全棧智能汽車解決方案，配備超感系統(tǒng)及超算平臺(tái)，包括3顆激光雷達(dá)、6顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、13顆攝像頭，具備400TOPS算力并可實(shí)現(xiàn)城市復(fù)雜路況下高階智能駕駛，為用戶帶來高速路段、城區(qū)路段和泊車環(huán)節(jié)全場景覆蓋的駕駛體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，該車搭載華為新一代雙電機(jī)，最高功率達(dá)425kW，前后配重接近50:50。同時(shí)，配備寧德時(shí)代新一代CTP三元鋰電池包，阿維塔011的最長續(xù)航超過700km。率先應(yīng)用了750V高壓充電系統(tǒng)，最高充電功率可達(dá)240kW。

■?理想L9

全尺寸SUV，基于第二代增程平臺(tái)打造，可實(shí)現(xiàn)5屏交互

作為理想汽車旗下的旗艦SUV，理想L9沿用了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉配備貫穿式LED日間行車燈，搭配方正的頭燈組，既富有科技感又顯得有些呆萌。尺寸方面，新車的長寬高分別為5200/1998/1800mm，軸距達(dá)3100。

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汽車新能源化的確給出行帶來了太多的可能性，不止是新勢(shì)力品牌，傳統(tǒng)品牌也是如此。所以，正如我們現(xiàn)在所看到的，近幾年來，新的汽車品牌層出不窮，其中，也不乏一些傳統(tǒng)車企間的角力，不過，對(duì)于大部分人來說，這些品牌還是讓他們感到陌生無比，就像本文的主角——阿維塔。

4月11日，我們作為特邀媒體參加了阿維塔11的城區(qū)NCA以及RPA自動(dòng)泊車功能為主題的試駕。大家都知道，重慶以復(fù)雜路況著稱，走錯(cuò)一個(gè)岔口你就可能在重慶轉(zhuǎn)一天，那么阿維塔11的智駕遇上重慶，又能展示阿維塔怎樣的性能呢？

有想法的造型設(shè)計(jì)

說實(shí)話，并不是每個(gè)人在一開始都能接受阿維塔11這個(gè)比較超前的前臉設(shè)計(jì)，包括我在內(nèi)，不過不可否認(rèn)的是，它看上去的確挺有想法的。而隨著時(shí)間的推移和對(duì)細(xì)節(jié)的觀察，你或許可以發(fā)現(xiàn)它獨(dú)特的魅力，至少在與目前這個(gè)價(jià)位的其它同級(jí)車型相比，阿維塔11的外觀還是顯得很與眾不同。車輛***用了遠(yuǎn)近光一體的LED前大燈，位置相對(duì)靠下，不過好在阿維塔11全系都擁有大燈高度調(diào)節(jié)的功能，因此不用太擔(dān)心前大燈會(huì)由于高度不夠而影響照明效果。

盡管車輛定位于中大型SUV，但就個(gè)人直觀感受上而言，我更愿意將阿維塔11看成是一臺(tái)擁有跑車外觀的跨界車型。其車身長度達(dá)到了4880mm，寬度為1***0mm，而1601mm的高度在SUV里絕對(duì)算是“矮子”，但這也讓整臺(tái)車看上去顯得頗為動(dòng)感，同時(shí)，2***5mm的軸距尺寸也讓車側(cè)的比例看上去很是協(xié)調(diào)。四扇車門均配備有隱藏式門把手和無框車門的設(shè)計(jì)，但這還沒完，試駕的這臺(tái)阿維塔11前后均擁有電動(dòng)車門的配置，開閉過程中很顯檔次感。傳感器可以監(jiān)測(cè)到開門路徑上是否會(huì)有障礙物，但對(duì)于一些柱狀物的識(shí)別還需要進(jìn)一步優(yōu)化。

阿維塔11的尾部造型很具有超跑范兒，它并沒有***用溜背車型常用的流線型設(shè)計(jì)，而是***用了一個(gè)軟頂敞篷車慣用的后車窗風(fēng)格，顯得十分與眾不同。這也成為了它車尾造型最具爭議的地方，喜歡的人很喜歡，而不喜歡的人多看一眼都覺得多余。

阿維塔是目前唯一一個(gè)全系搭載華為HI（Huawei Inside）全棧智能汽車解決方案的品牌。華為深入?yún)⑴c產(chǎn)品的智能駕駛、智能座艙、應(yīng)用系統(tǒng)的開發(fā)，阿維塔目前旗下只有一款車型阿維塔11，它是長安汽車、華為、寧德時(shí)代聯(lián)合開發(fā)的結(jié)晶，也是三家企業(yè)面向未來出行的智慧載體。究竟它有多么的智能化，經(jīng)過6個(gè)小時(shí)的試駕后，讓我重新認(rèn)識(shí)了我們中國自主研發(fā)的智能科技。

徹底解放你的雙手和雙腳

很長的一段時(shí)間內(nèi)，各大車企都在標(biāo)榜自己的L2級(jí)智能***駕駛，甚至記者也有幸參加過不少自動(dòng)駕駛的內(nèi)測(cè)，但是簡單歸納一句話，的確是***駕駛，更多的需要駕駛者的參與。當(dāng)記者這次在重慶試駕完阿維塔后，我只想點(diǎn)贊。

阿維塔11的NCA功能目前已經(jīng)覆蓋國內(nèi)數(shù)十萬公里的高速及城區(qū)快速路。相比于一般車的此類功能，理想條件下它可以讓車輛依據(jù)導(dǎo)航設(shè)定的路線，進(jìn)行全自動(dòng)的A-B點(diǎn)行進(jìn)，期間車子不僅能自主超越慢行車輛、躲避行人、過紅綠燈口，甚至還能自主選擇更優(yōu)路線。一句話，在功能覆蓋的城區(qū)道路，你的體驗(yàn)無限接近完全自動(dòng)駕駛。

就是你設(shè)定好從a點(diǎn)到b點(diǎn)的導(dǎo)航后，該城市只要***地圖完全覆蓋，儀表盤會(huì)跳出帶箭頭的灰色圓圈，你只需要向下連續(xù)撥動(dòng)兩次方向盤右側(cè)擋桿即可激活城區(qū)NCA狀態(tài)，接下來車輛便可根據(jù)導(dǎo)航設(shè)置的目的地自動(dòng)行駛。

它會(huì)根據(jù)地圖進(jìn)行自動(dòng)駕駛，如果有些城市道路上不設(shè)置限速的話，它甚至可以達(dá)到時(shí)速70公里或者80公里的速度前行，同時(shí)一旦雷達(dá)監(jiān)測(cè)到附近有車輛，會(huì)進(jìn)行自動(dòng)避讓和減速。同時(shí)阿維塔又是一個(gè)模范生，它絕對(duì)不會(huì)做加塞兒這類危險(xiǎn)的行為，但是當(dāng)你遇到周邊的車輛不停加塞時(shí)，可以用手調(diào)整方向盤，稍微介入，在過去后，它會(huì)再次恢復(fù)自動(dòng)駕駛功能。

但是當(dāng)我們行駛在重慶一些小街道時(shí)或者最繁忙的路段，面對(duì)突然竄入的摩托和小電電時(shí)，系統(tǒng)會(huì)偶有顯得不夠果斷，車子也會(huì)猶豫不前，此時(shí)也需要駕駛者主動(dòng)加減速***車子及時(shí)并入車道。

要知道其nca智能駕駛***系統(tǒng)得益于阿維塔的智駕系統(tǒng)硬件部分包括34顆智駕傳感器，與一眾其他品牌車型不同的是3顆華為的激光雷達(dá)，它放置在中網(wǎng)以及保險(xiǎn)杠的左右兩側(cè)，構(gòu)筑了300°水平大FOV，此外3顆激光雷達(dá)、6顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、13顆攝像頭，400Tops高算力保障硬件水平在同級(jí)可以說是碾壓級(jí)別的存在。有了它們的保駕護(hù)航，可以讓城市擁堵道路上依然解放雙手。

在十字路口左轉(zhuǎn)或者右轉(zhuǎn)向，路口情況比較混雜，而且道路沒有實(shí)虛線，阿維塔11都能很好地完成任務(wù)，它對(duì)轉(zhuǎn)向角度的選擇總是恰到好處，同時(shí)還會(huì)注意側(cè)方同時(shí)通過的車輛，還會(huì)注意到斑馬線上的人或物體，總能精準(zhǔn)識(shí)別并停車，甚至能打方向從行人的背后繞行。

泊車功能讓你更輕松

很多人在泊車的時(shí)候，最反感的就是商場地下停車位，位置間隙狹小，周邊的車輛普遍尺寸比較大，對(duì)很多新手來說，相當(dāng)不友好。阿維塔 11的智能泊車***系統(tǒng)包含了APA自動(dòng)泊車***功能、RPA遙控泊車和AVP代客泊車三大功能。完美地幫你解決了停車難的問題。

第一種模式就是阿維塔11的RPA遙控泊車，專門對(duì)應(yīng)那種你停進(jìn)去了人就下不來了的停車位。有了RPA遙控泊車，我們就可以下來車后，人在車外，拿著手機(jī)遙控車子泊入或者泊出。只需打開***按住“泊車”按鈕，就可以看到車輛自動(dòng)控制油門、剎車和方向盤，動(dòng)力自動(dòng)在前進(jìn)擋和倒車擋之間來回切換。

第二種模式是APA自動(dòng)泊車***功能，進(jìn)入停車場后設(shè)置停靠區(qū)域，精確控制車輛的位置和路線。泊車全程流暢絲滑，而且泊車過程中遇到行人、非機(jī)動(dòng)車從車后方突然橫穿的情況，阿維塔11也能夠精確跟蹤動(dòng)態(tài)目標(biāo)，預(yù)判目標(biāo)動(dòng)向，及時(shí)***取剎停動(dòng)作，待目標(biāo)移動(dòng)至安全距離后自主恢復(fù)泊車進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)真正的一鍵停車。

通過這樣6個(gè)小時(shí)的主城區(qū)試駕體驗(yàn)后，我也從試駕初期的緊張和不信任慢慢轉(zhuǎn)變成為了放心和放松的狀態(tài)去駕駛，不得不說這種體驗(yàn)讓我對(duì)自動(dòng)***駕駛多了一份信心。

本文來自易車號(hào)作者車市獨(dú)評(píng)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)