1. 2022重慶車展必看新車：阿維塔11、全新歐藍(lán)德等
2. 長安阿維塔11試駕評測
3. 阿維塔11參數(shù)配置

在汽車市場里，不同價位車型的客戶需求各不相同。低端車型的消費者看重的是性價比，在價格合適的前提下，他們愿意放棄一部分配置；高端車型的客戶看重的是商務(wù)價值，比起實用性，面子才是他們下單的主要原因；而中端消費者是最挑剔的人群，他們既想要優(yōu)惠的價格，又希望得到更多的功能。對此，阿維塔把不同配置間的差距縮減到了僅剩動力與續(xù)航，在智能互聯(lián)方面做到了“入門即頂配”，堪稱選擇困難癥的福音。

3月24日，阿維塔11單電機版正式上市，共發(fā)布兩款車型，其中長續(xù)航單電機版零售價31.99萬元，超長續(xù)航單電機版零售價34.99萬元。新車減少了前置電動機，提高了續(xù)航里程，而整體定價比雙電機版下降了3萬-4.5萬元。

阿維塔11單電機版的長寬高分別為4880/10/1601mm，軸距25mm，尺寸上與雙電機版完全一致，標(biāo)配5座車內(nèi)布局，可選裝4座。

外觀方面，阿維塔11單電機版繼續(xù)沿用了舊款的設(shè)計。用轎跑式SUV造型，風(fēng)格簡約，線條柔和，前臉有著獨特的魚鉤型頭燈組，側(cè)面一條筆直腰線貫穿，車尾為了配合溜背造型，縮小了后玻璃尺寸。此外，如21英寸花瓣式輪轂、隱藏式門把手、無框車門等外部配置也全部保留，僅取消了主動升降尾翼。

內(nèi)飾部分，單電機版也未作調(diào)整。中控由兩塊10.25英寸的液晶屏和15.6英寸觸摸中控屏構(gòu)成，用前后錯層布局。配置上，原有的智能語音交互、情緒識別、疲勞監(jiān)測、透明底盤、全景影像、哨兵模式、手機藍(lán)牙鑰匙等功能一應(yīng)俱全。

據(jù)悉，阿維塔11單電機版將全系搭載HI華為全棧智能汽車解決方案，作為雙方的深度合作產(chǎn)品，該車型還將入駐華為門店。阿維塔11本身擁有34顆各類型智駕傳感器，經(jīng)過這次系統(tǒng)升級后，具體的智能表現(xiàn)令人期待。

新車的動力系統(tǒng)同樣由華為研發(fā)，用后置后驅(qū)布局，去掉了前電動機，保留了原來的后電動機，最大功率313Ps，峰值扭矩370N·m。電池則來自寧德時代，其中長續(xù)航單電機版搭載90kW電池組，超長續(xù)航單電機版搭載116kW電池組，零百加速時間分別為6.6s和6.9s。

單電機版的核心是續(xù)航里程的提升。但換來的是續(xù)航里程的提升，據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，阿維塔11長續(xù)航單電機版的CLTC純電續(xù)航里程為600km，超長續(xù)航單電機版的CLTC純電續(xù)航里程為705km，相比雙電機版分別提升了45km和25km。

總體而言，在“減配”之后，阿維塔11單電機版反而更符合國內(nèi)消費者的用車需求。雙電機版過于溢出的性能，除了徒增成本，口碑可能還不如最廉價的增程式混動，畢竟3.98秒的零百加速，日常生活中的適用場景實在太少。阿維塔的精湛“刀功”在于：在降價的前提下，保留了除動力系統(tǒng)外幾乎全部的配置，并把錢用在了刀刃上——長續(xù)航與智能化。

編輯=備備

本文來自易車號作者Report汽車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)

2022重慶車展必看新車：阿維塔11、全新歐藍(lán)德等

說起阿維塔汽車大家可能不是很熟悉，他是由華為、寧德時代、長安汽車三方合作打造的一個全新汽車品牌。截止至今年三月份，旗下去年11月份才開始交付的阿維塔11已經(jīng)累計交付超過了4000臺，這對一臺豪華中大型純電SUV來說，表現(xiàn)已經(jīng)很不錯了。

阿維塔11整體造型給人的感覺非?？苹?，而且車身前臉比較簡潔，用的是分體式大燈。側(cè)面通過簡單的線條勾勒營造出極富運動感的設(shè)計風(fēng)格。尾部的亮點在于獨特的溜背造型還帶有垂直的后擋風(fēng)玻璃，而且還配備尾部機械升降擾流板，新車長寬高分別為4880/10/1601mm，軸距為25mm，從尺寸上來看是一臺非常大的純電動轎跑SUV。此外，新車目前只提供了雙電機版本，搭載的是華為DriveONE雙電機系統(tǒng)，最大功率425kW，最大扭矩可達(dá)650N·m。除了售價60萬元的特別版本之外，其余主銷車型售價區(qū)間為34.99-43.49萬元。

為了進一步降低起售門檻，官方此前就宣布要推出阿維塔11單電機后驅(qū)版本，價格方面目前雖還未公布，但同級別車型中同樣用單電機的小鵬G9售價為30.99萬元。我們推測阿維塔11的單電機版本售價也將會在30萬元左右，而且新車價格比阿維塔11雙電機版本便宜，動力及續(xù)航方面或許也會有所變化，那么這臺車后期使用起來花費會不會有所降低呢？我們將以保險、保養(yǎng)以及能耗方面花費三個維度來預(yù)測這臺車單電機版本的用車成本。

首先說到保險，我們可以根據(jù)前面推測阿維塔單電機版本售價在30萬元左右來估算。在選擇了300萬額度的三者險后，加上車損險以及固定的交強險，阿維塔11單電機版首年的保險價格大概為7960元左右。如果在后期沒有發(fā)生需要出險的事故的情況下，后續(xù)保險費用將會以逐年遞減的方式進行優(yōu)惠，常規(guī)來說遞減幅度為第二年80%，第三年70%。以此來計算的話，那么這臺車次年的保險費用約為6368元，第三年的費用則為5572元左右。按照家用車3年6萬公里的使用周期來看，三年的保險方面花銷共計19900元左右，平均到每年大約6633元。當(dāng)然了，由于各地保險價格政策不同以及個人購買險種也不同等方面原因，導(dǎo)致最終價格會有差異，因此以上信息僅供參考。

保養(yǎng)方面由于新車上市不久，沒有看到相關(guān)的保養(yǎng)價格和周期。阿維塔11雙電機版本新車即使從交付到現(xiàn)在都還沒有半年時間，許多車主后面提車的話時間更短，很可能首保時間還沒有到，因此阿維塔自家雙電機版本也沒有樣本來作為參考。考慮到電動車的構(gòu)造比較簡單，少了傳統(tǒng)的發(fā)動機和變速箱，保養(yǎng)項目要簡單些。主要針對三電系統(tǒng)項目的檢查或更換為主，然后就是和傳統(tǒng)油車一樣的各種濾芯易損件和油液之類的更換了。因此，阿維塔11單電機版本的保養(yǎng)價格會和同級別其他車型比較接近。

作為參考，根據(jù)此前我們統(tǒng)計的車型，和阿維塔11單電機版比較接近的車型有小鵬G9，得出小鵬G9的三年保養(yǎng)總費用大概在2700元。再結(jié)合純電動汽車的保養(yǎng)周期普遍在1萬公里保養(yǎng)或者檢查1次，每次檢查費用大約為260元。以及4萬公里左右更換剎車油大約為500元，兩萬公里左右更換空調(diào)濾芯大約200元，按照三年六萬公里算下來的話，同級別車型在保養(yǎng)方面的價格預(yù)計要花費2600元左右，平均每年可能不到900元。阿維塔11單電機版的保養(yǎng)費用預(yù)計也會在這個價格上下。

能耗方面，由于阿維塔11單電機版本具體動力參數(shù)信息還未公布，我們先看看雙電機版本。阿維塔11雙電機版本搭載了寧德時代的電池電芯，電池容量有兩種分別為90.38kWh、116.79kWh。對應(yīng)的CLTC純電續(xù)航里程分別為555km和680km，搭配前異步感應(yīng)后永磁同步雙電機。電機總功率為425kW，總扭矩650N·m。其中前電機最大功率為195kW，后電機最大功率為230kW。結(jié)合官方給出的百公里耗電量為18.03kWh來看，目前實際車主用車的耗電量在這個范圍的很少，基本大部分車主的百公里耗電量都在20kWh-22kWh。再參考小鵬G9單電機版車主用車的真實百公里耗電量水平大都在17kWh-20kWh來看，我們推測阿維塔11單電機版的百公里耗電量會在18kWh左右。

我們按照家用電費0.56元/kWh來計算的話，阿維塔11單電機版這臺車在3年6萬公里的一般家用車周期內(nèi)，充電所需的總能耗花費在6048元左右，平均到每年的花費約為2016元左右，每月電費大概168元左右。當(dāng)然以上花費僅針對有家用充電樁的情況，如果大部分時間都是選擇戶外充電樁的話，需要花費的總費用會貴很多。另外考慮到具體的行駛工況的不同，電耗也會有一定差距，電費也會有偏差，以上信息僅供參考。

最后我們將上述保險、保養(yǎng)與能耗三個維度所計算得來的花費相加，其中保險花費約為19900元，保養(yǎng)預(yù)計2600元左右，電費能耗花銷大概6048元，可以算得阿維塔11這臺新車在3年6萬公里大用車周期內(nèi)的總用車花銷成本大約為28548元左右，平均每年約為9516元左右，每個月總花費為793元左右。對比此前我們調(diào)查的阿維塔11雙電機版本的養(yǎng)車成本每月要便宜了快100元，而且后期預(yù)計售價會在30萬上下，總體來說能節(jié)省不少，這樣看來阿維塔11單電機版本的用車成本確實不高。

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長安阿維塔11試駕評測

6月25日，2022重慶車展正式開幕。在此次車展上，長安系大展身手，為我們帶來了諸多重磅車型，比如阿維塔11、長安歐尚Z6等。與此同時，其他品牌也紛紛攜旗下重磅車型亮相，給觀眾帶來更多選擇。今天，轱轆哥就為大家梳理一下，看看亮相2022重慶車展的重磅車型都有哪些。

阿維塔11

于2022重慶車展亮相的阿維塔11是長安高端智能電動車品牌阿維塔的首款車型，其軸距為25mm，長寬高分別為4880/10/1601mm，定位中大型SUV。新車用簡約而又圓滑的外形設(shè)計，搭配溜背造型顯得時尚又個性。據(jù)悉，阿維塔11將會在8月8日正式上市，并于年底開啟交付。

擁有長安、華為以及寧德時代支持的阿維塔11將搭載寧德時代CTP三元鋰電池包，CLTC續(xù)航里程有555km和680km兩種可選。充電方面，阿維塔11支持高壓快充，充電10分鐘可獲得200km續(xù)航。另外，新車還將使用華為全棧智能汽車解決方案，給予用戶新潮的智能化體驗。

福特新款福克斯

福特新款?？怂乖?022重慶車展上正式上市，售價為11.98-14.58萬元。新車依舊提供三廂和兩廂車型供消費者選擇，但是進氣格柵的尺寸變得更大，提升了前臉的視覺沖擊力。新款福克斯兩廂和三廂車型的軸距都是2705mm，跟老款車型保持一致。

其實，新款福克斯的最大變化是在動力方面。具體來看，新款?？怂勾钶d了一臺1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率為130kW，最大扭矩243N·m，與之匹配的是6速自動變速箱。發(fā)動機由三缸變成四缸，新款福克斯的市場表現(xiàn)預(yù)計會好于老款車型。

福特領(lǐng)?！O境版

領(lǐng)睿是江鈴福特旗下的一款中型SUV，其極境版車型在2022重慶車展上正式上市，售價為15.98-16.98萬元，只不過***100臺。新車擁有黑色輪轂、黑色進氣格柵、黑色后視鏡等，整體的運動氛圍比普通版更加濃烈，迎合了鐘愛運動化設(shè)計的消費者的審美。

動力方面，領(lǐng)?！O境版跟普通版一樣，也搭載最大功率為125kW的1.5T發(fā)動機，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。另外，領(lǐng)睿·極境版的尺寸也跟普通版保持一致。具體來看，領(lǐng)?！O境版的長寬高分別為4630/1935/1706mm，軸距為2726mm。

全新歐藍(lán)德

在2022重慶車展上，廣汽三菱給我們帶來了一款重磅車型——全新歐藍(lán)德。可以明顯看出，全新歐藍(lán)德用了全新的外觀設(shè)計，加入了分體式大燈等設(shè)計元素，看起來比現(xiàn)款車型更加年輕、厚重。在車身尾部，全新歐藍(lán)德并沒有用貫穿式尾燈設(shè)計，但尾燈比現(xiàn)款更細(xì)長，看起來十分精致。

動力部分，據(jù)悉廣汽三菱全新歐藍(lán)德將會搭載1.5T+CVT動力總成，并且還會配備四驅(qū)系統(tǒng)，滿足不同消費者的動力需求。轱轆哥獲悉，全新歐藍(lán)德將會在今年正式上市，屆時廣汽三菱的銷量有望獲得大幅增長。

長安歐尚Z6

在2022重慶車展上，長安歐尚Z6的藍(lán)鯨iDD特級混動車型（歐尚Z6 iDD）和藍(lán)鯨新一代NE15T車型（歐尚Z6 1.5T燃油版）正式上市，其中歐尚Z6 iDD的售價為15.58萬-17.58萬元；歐尚Z6 1.5T燃油版的售價為9.99萬-12.99萬元。

作為歐尚電氣化戰(zhàn)略下的首款產(chǎn)品，歐尚Z6搭載了OnStyle5.0智慧快樂座艙，可給用戶帶來0.8秒語音喚醒、1秒人臉識別、2秒開啟導(dǎo)航等極速體驗，提升出行的愜意程度。至于動力，歐尚Z6 1.5T燃油版搭載最大功率為138kW的1.5T發(fā)動機，可實現(xiàn)7.81秒破百；歐尚Z6 iDD搭載1.5T插混系統(tǒng)，純電續(xù)航可達(dá)150km，綜合續(xù)航達(dá)1200km。

長安深藍(lán)SL03

長安深藍(lán)SL03是長安深藍(lán)這一數(shù)字化純電動品牌旗下的首款車型，其軸距為2900mm，長寬高分別為4820/1890/1480mm，定位中型轎車。與比亞迪海豹相比，長安深藍(lán)SL03更長更寬一些，但軸距更短一點。在2022重慶車展上，長安深藍(lán)SL03正式開啟預(yù)售，預(yù)售價為17.98-23.18萬元。據(jù)悉，新車將在7月上市。

動力方面，長安深藍(lán)SL03提供純電版、增程版以及氫電版供消費者選擇，其中純電版的CLTC續(xù)航里程可超700km；增程版的純電續(xù)航可超200km，CLTC綜合續(xù)航里程可達(dá)1200km。長安深藍(lán)SL03多種動力的設(shè)計可給消費者提供更多的選擇，有助于銷量的提升。

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本文來自易車號作者My車轱轆，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)

阿維塔11參數(shù)配置

整體看來，新車的外觀設(shè)計非常新穎，辨識度很強，電動車標(biāo)志的封閉式前臉，再加上瞇瞇眼車燈和浮雕車標(biāo)，使得新車看起來非常的具有戰(zhàn)斗氣息。

新車尺寸方面，長度達(dá)到了4880mm，寬10mm，高1601mm，軸距25mm，和當(dāng)前市面主流的大型SUV背道而馳，用了更小巧的設(shè)計。

側(cè)面看來，新車的造型比較低矮，配備上22寸大輪轂和馬牌PC6輪胎，運動感更強。

此外車輛還配置了四個電動電吸門，只需要輕輕掰動把手，車門就可以通過傳感器探測障礙物，完成車門開啟和關(guān)閉。

車尾部分打造得很復(fù)古，又很有未來感。首先是后車窗的設(shè)計，整體傾斜角度很小，基本與地面垂直，和某些老款跑車有異曲同工之妙。

車內(nèi)用了大量的線條元素，讓車內(nèi)整體氛圍更加高端。

座椅柔軟度適中，支撐性足夠，但是沒有打孔處理，無法進行座椅通風(fēng)，不知道后續(xù)版本會不會更新配置。

中控的設(shè)計相當(dāng)新穎，有種宇宙飛船控制艙的既視感，這里官方把這種設(shè)計成為拱心石，也是相當(dāng)貼切了。

中控屏后面做了鏤空設(shè)計，放入了一枚揚聲器?？照{(diào)出風(fēng)口都幾乎隱蔽了起來，讓整體內(nèi)飾更加和諧。

針對第二排，阿維塔也做了不錯的設(shè)計。頭枕后部的設(shè)計了一個儲物空間，充電口隱藏在里面。

座艙部分，可以看到一塊10.25英寸的儀表和一塊15.6英寸的中央觸控屏，以及一塊副駕駛屏。

動力方面，阿維塔四驅(qū)版本搭載了兩臺華為DriveONE電機，支持智能油冷技術(shù)，主動潤滑高效散熱，具有穩(wěn)定且高效的特點。

雙電機綜合功率425kw，綜合馬力達(dá)到了578匹，最大扭矩650牛米，將近2.8噸的車輛，零百加速時間僅為3.98秒，比model y高性能版有過之而無不及。

阿維塔11參數(shù)配置可以從外形、配飾、空間配置、動力系統(tǒng)、電池配置的方面進行分析，具體如下：

1、外形

阿維塔11前臉顯得十分時尚大方，看上去非常前衛(wèi)個性。頭燈十分深沉雅致，算是前臉上的點睛之筆。該車配備了LED日間行車燈、大燈高度調(diào)節(jié)，自動開閉，延時關(guān)閉等。來到車身側(cè)面，該車車身尺寸是4880MM*10MM*1601MM。

該車用了深沉雅致的線條，側(cè)圍給人一種非常年輕時尚的感覺，搭配大尺寸厚壁的輪胎，流暢的線條貫穿整個車側(cè)。車尾部分，阿維塔11車尾線條冷酷，尾燈給人一種十分時尚運動的感覺，整體造型還是很耐看的。

2、內(nèi)飾

內(nèi)飾用了沉穩(wěn)的設(shè)計，很容易打動年輕消費者的心，搭配15.6英寸的觸控式液晶的中控屏，讓內(nèi)飾風(fēng)格給人印象深刻，中控整體設(shè)計很不錯。該車用了真皮／翻毛材質(zhì)混搭座椅，配備了副座椅電動調(diào)節(jié)、座椅帶記憶電動調(diào)節(jié)等功能，進一步提高了駕乘者的舒適性。

3、空間配置

阿維塔11后備箱空間表現(xiàn)還算不錯，放倒后排座椅后，能夠進一步擴展空間，載物能力很棒，足以滿足日常家用。

此外，該車配備了疲勞提醒、剎車防抱死（ABS)、LED日間行車燈、剎車（EBA/BAS等）、制動力分配（EBD)主駕駛安全氣囊、副駕駛位安全氣囊、側(cè)安全氣簾、前排側(cè)安全氣囊等安全配置。

4、動力系統(tǒng)

阿維塔11配備傲視同級的前195kW、后230kW雙電機，最高功率可達(dá)425kW，50:50的前后軸配重，強大的性能使阿維塔0-100公里／小時加速時間進入3秒＋俱樂部，讓用戶可享受百萬級超跑的駕駛樂趣。

阿維塔11的續(xù)航里程至少可達(dá)700公里，0-100公里／小時加速不到4秒，擁有200千瓦的高壓快充以及400Tops的算力。

5、電池配置

阿維塔11搭載寧德時代三元鋰離子電池包，總?cè)萘繛?0.38kWh。得益于寧德時代新一代CTP技術(shù)，阿維塔11的電池系統(tǒng)能量密度高達(dá)180Wh/kg，在用雙電機四驅(qū)動力的情況下，百公里能耗僅為16.6kWh，最高續(xù)航里程可達(dá)600km，展現(xiàn)出性能和效率兼得的優(yōu)勢。阿維塔11續(xù)航超過700km的車型也在同步開發(fā)中。