1. 新能源純電動(dòng)汽車充一次電需要多少電費(fèi)？
2. 特斯拉汽車充一次電多少錢
3. 特斯拉正式上調(diào)超充站點(diǎn)的充電價(jià)格
4. 純電動(dòng)汽車充電電價(jià)是多少千瓦時(shí)

可以參考以下資料

需要10元-18元，要看當(dāng)?shù)氐碾妰r(jià)，充電還是挺快的。

比亞迪電動(dòng)汽車的，一次充電9小時(shí)候就可以充滿，電量需求就在10多度左右，8-10小時(shí)便可充滿。充電器按2kw功率來(lái)計(jì)算的話，每小時(shí)2度，10小時(shí)便20度，那么每度只需花費(fèi)1元就可以了。比亞迪電動(dòng)汽車E6，一次充電需要9小時(shí)，但可行駛350公里，而花費(fèi)則只需要9.8元。

要掌握正確的充電時(shí)間。與燃油車的隨加隨走不同，純電動(dòng)汽車補(bǔ)充能源需要花費(fèi)更長(zhǎng)的時(shí)間，以特斯拉model S車型為例，它如果選擇家庭充電樁充電，則需要近8小時(shí)的時(shí)間才能夠從沖滿電量，而選擇特斯拉超級(jí)充電樁的話也需要1個(gè)小時(shí)之久。

新能源純電動(dòng)汽車充一次電需要多少電費(fèi)？

特斯拉的家用充電樁220v電源功率在7kw左右，380v電源功率在20kw左右。

特斯拉為旗下車型標(biāo)配了一個(gè)家用充電樁，該充電樁使用的是220V的電壓，其每小時(shí)充電可行駛里程約為40km。

在2015年第三季度，特斯拉還將為用戶提供高功率家用充電樁可選，其使用的是380V電壓，每小時(shí)充電行駛里程可達(dá)100km左右。充電費(fèi)用方面，220V充電樁用的是民用電價(jià)，380V充電樁則需要用工業(yè)電價(jià)。

擴(kuò)展資料

截止今年3月7日，特斯拉全球首個(gè)V3超級(jí)充電樁投入使用，250千瓦最大充電功率、充電5分鐘續(xù)航增加120公里、最快可達(dá)1610公里/小時(shí)的充電速度讓車主們興奮不已。特斯拉同時(shí)表示，目前全球使用的V2樁不會(huì)升級(jí)V3技術(shù)，但稍后會(huì)把最大功率提升至145千瓦。

此前的一次升級(jí)將V2版本超級(jí)充電樁的充電功率從120kW升至145kW，此次V2版本超級(jí)充電樁的升級(jí)將再次小幅提升其充電功率；而剛剛開始推廣的V3版本超級(jí)充電樁充電效率將得到大幅提升，其宣稱的250kW最高充電功率目前理論上僅有Model3(參數(shù)|詢價(jià))車型可以達(dá)到。

百度百科-特斯拉

特斯拉汽車充一次電多少錢

就當(dāng)下形勢(shì)看來(lái)，新能源汽車可以說(shuō)已經(jīng)是到了“家喻戶曉”的級(jí)別了，近年來(lái)，能源危機(jī)、環(huán)境污染、汽車轉(zhuǎn)型等是全世界汽車行業(yè)都需要面對(duì)的挑戰(zhàn)。

隨著科學(xué)發(fā)展，各國(guó)及產(chǎn)業(yè)界積極應(yīng)對(duì)，以節(jié)能、環(huán)保、安全為最終目標(biāo)的純電動(dòng)、混合動(dòng)力及燃料電池為主體的新能源汽車的研究和利用已逐步成為國(guó)際汽車工業(yè)成長(zhǎng)的重心。

1. 我國(guó)的一度電價(jià)格其實(shí)并不是統(tǒng)一的，城市居民使用一度電的價(jià)格一般是在0.56~0.62元一度電左右。如果說(shuō)是工業(yè)用電，價(jià)格就稍微貴一些，一般工業(yè)用電價(jià)格為0.86~1.80元一度電。另外還有租房的電費(fèi)，租房用電一般都是給外來(lái)務(wù)工人員使用的，所以出租房的電費(fèi)為1.00元一度電。

2. 一度電的價(jià)格其實(shí)并不是固定的，在很多的地方都用的是不同梯度的電費(fèi)，也就是這些地區(qū)的電費(fèi)根據(jù)使用的電量的檔次來(lái)繳納。第一檔電量電費(fèi)為：用電量不超過(guò)240千瓦時(shí)的電量，這個(gè)電量標(biāo)準(zhǔn)是維持不變的，對(duì)于城鄉(xiāng)的“低保戶”和農(nóng)村“五保戶”，電量電費(fèi)設(shè)置為每戶每月15千瓦時(shí)的免費(fèi)用電量。是很實(shí)惠的。第二檔電量電費(fèi)為：用電量處于241一400千瓦時(shí)之間的，第二檔電費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為電價(jià)標(biāo)準(zhǔn)比第一檔電價(jià)提高0.05元/千瓦時(shí)。第三檔電量電費(fèi)為：用電量超過(guò)了400千瓦時(shí)，第三檔用電量的電費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)比第一檔電價(jià)提高0.3元/千瓦時(shí)。不同地方的電價(jià)一般都是0.62元左右。

3. 夏季電費(fèi)收費(fèi)也是不同的，電費(fèi)的收取也可以按照季節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)，一般夏季標(biāo)準(zhǔn)（5月－10月），第一檔電量為每戶每月0－260度的用電量，其電價(jià)不作調(diào)整；第二檔電量為每戶每月261－600度的用電量，其電價(jià)每度加價(jià)0.05元；第三檔電量為每戶每月601度及以上的用電量，其電價(jià)每度加價(jià)0.30元。

4. 非夏季標(biāo)準(zhǔn)（1-4月、11-12月）收費(fèi)也可以分為三個(gè)檔次，一般每戶每月0－200度的用電量為第一檔，其電價(jià)不作調(diào)整；每戶每月201－400度的用電量為第二檔電量，其電價(jià)每度加價(jià)0.05元；每戶每月401度及以上的用電量為第三檔電量，其電價(jià)每度加價(jià)0.30元。

新能源汽車充一次電多少錢——充電方式

在家充電。這應(yīng)該是更多的人會(huì)選擇的一種方式。因?yàn)槲覈?guó)家庭用電一般每度電都在0.5元左右，按0.5元一度電來(lái)算，再簡(jiǎn)單不過(guò)，用充電器功率乘以充電時(shí)間即可。當(dāng)然，充電時(shí)間與新能源電動(dòng)車的電池容量以及充電器的功率大小有關(guān)，以200公里續(xù)航里程的電動(dòng)汽車為例，充滿一次電大概需要15元左右。

使用充電站的快速充電樁。這也是最貴的充電方式，一般每度電的價(jià)格在1.6元至1.8元，還是以200公里續(xù)航里程的新能源電動(dòng)車為例，充滿的話大概需要45到60元。

用隨車贈(zèng)送的充電樁充電。這種充電樁雖然送給了車主，但是車主需要向當(dāng)?shù)仉娏?a href="/tags-b-m.html" target="_blank" class="2e3919f5df48a048 relatedlink">部門申請(qǐng)安裝許可，申請(qǐng)通過(guò)后才能由相關(guān)人員進(jìn)行安裝。而且這種充電樁不管安裝在什么樣的電力系統(tǒng)下，都按照特定的價(jià)格收電費(fèi)，既不算是家庭用電，也不算是商業(yè)用電。一般都在0.6元每度電左右，還是以200公里續(xù)航里程的電動(dòng)車為例，一般充滿需要18元左右。

新能源汽車主要是用電能源?，F(xiàn)在大部分的新能源電動(dòng)車的續(xù)航里程一般在100公里到500公里之間。那如果電用完了之后，想要把電充滿需要多長(zhǎng)時(shí)間，又需要多少錢呢？現(xiàn)在很多的新能源汽車都有分快充模式和慢充模式?？斐淠Ｊ较?到80%通常需要一個(gè)小時(shí)左右。慢充狀態(tài)下把電充滿則需要8個(gè)小時(shí)左右。拿一輛續(xù)航能力為200公里的新能源汽車為例，它的電池容量大約是31千瓦時(shí)。也就是說(shuō)電池全部充滿需要31度左右的電。如果是在自己家中充電的話，1度電大概0.5左右。

那這輛續(xù)航200公里的新能源汽車全部充好電的話，需要15元左右。但是不管是用油還是用電，開車總是料不準(zhǔn)它到底能開到哪。所以如果不是在自家充電，而是在專門的充電樁地帶充電的話，根據(jù)充電模式的不同和服務(wù)費(fèi)的差異，價(jià)格都會(huì)有所不同。

特斯拉正式上調(diào)超充站點(diǎn)的充電價(jià)格

1.特斯拉的電動(dòng)車正常使用費(fèi)用按每月行駛2000KM,每月大約為500元，

2.同樣動(dòng)力的3.0T動(dòng)力的車型大約為3000元(最保守估計(jì))，1/5-1/6的使用費(fèi)用。

3.85KW/H的電池組，算上損耗大約需要100度電(電池全空的情況)，100度電的價(jià)格，根據(jù)每個(gè)地方的電價(jià)不同，價(jià)格不同。

擴(kuò)展資料：

特斯拉(Tesla)，是一家美國(guó)電動(dòng)車及能源公司，產(chǎn)銷電動(dòng)車、太陽(yáng)能板、及儲(chǔ)能設(shè)備。? 總部位于美國(guó)加利福尼亞州硅谷的帕羅奧多（Palo Alto） ，2003年最早由馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）和馬克·塔彭寧（Marc Tarpenning）共同創(chuàng)立，2004年埃隆·馬斯克（Elon Musk）進(jìn)入公司并領(lǐng)導(dǎo)了A輪融資。創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車（Tesla Motors）”，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）。

百度百科：特斯拉

純電動(dòng)汽車充電電價(jià)是多少千瓦時(shí)

[汽車之家?新能源]?近日特斯拉頻上熱搜，原因大都是因?yàn)檐囕v調(diào)價(jià)，而今日，特斯拉官方表示，自2020年10月26號(hào)起，部分特斯拉超級(jí)充電站的充電價(jià)格將進(jìn)行上調(diào)，各站點(diǎn)的價(jià)格依據(jù)各地電價(jià)、相關(guān)的投入及運(yùn)營(yíng)情況和當(dāng)?shù)?a href="/tags-z-c.html" target="_blank" class="1eda05f76c793bbf relatedlink">政策的充電指導(dǎo)價(jià)格進(jìn)行不同幅度的調(diào)整。屆時(shí)，請(qǐng)以車載大屏上站點(diǎn)顯示的具體價(jià)格為準(zhǔn)。

特斯拉官方同時(shí)強(qiáng)調(diào)，此次的價(jià)格調(diào)整并不是為了盈利，而是通過(guò)將不同的站點(diǎn)做不同的價(jià)格調(diào)整，從而對(duì)特斯拉自營(yíng)充電網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行可持續(xù)的運(yùn)營(yíng)，共同加速世界向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)變的進(jìn)程。

2020年10月1日，特斯拉官方表示，在加速世界向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)變的過(guò)程中，特斯拉始終將以打造完善的自營(yíng)充電網(wǎng)絡(luò)，為車主帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的充電體驗(yàn)為最終目標(biāo)，隨著全球充電網(wǎng)絡(luò)的快速擴(kuò)展，建設(shè)、運(yùn)營(yíng)成本在不斷增加，為了能更好的為車主提供服務(wù)，享受超級(jí)充電，將對(duì)超級(jí)充電站點(diǎn)的價(jià)格進(jìn)行上浮調(diào)整。

特斯拉在今年第三季度財(cái)報(bào)中披露，到第三季度末，特斯拉所擁有的超級(jí)充電站達(dá)到了2181個(gè)，同比增加32%；超級(jí)充電樁則增加至19437個(gè)，同比增加33%。在數(shù)量方面，特斯拉超充站的優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯，但在不斷增加超級(jí)充電樁、充電站數(shù)量的同時(shí)，特斯拉也推出收取超級(jí)充電超時(shí)占用費(fèi)等舉措。而此次將充電價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，不知道用戶對(duì)此會(huì)有怎樣的看法呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留言。（文/汽車之家?蔡思卓）

題主，你好，目前電動(dòng)汽車充電費(fèi)的問(wèn)題是有四種收費(fèi)形式的

①家庭充電樁，就是用自家安裝自己使用，電價(jià)是家庭用電價(jià)格，每度電5毛錢左右

②社會(huì)充電樁，公益性較強(qiáng)的，可能會(huì)只收個(gè)電費(fèi)意思意思，這樣的充電樁是多以收取工業(yè)電價(jià)的，每度電1塊多點(diǎn)，少部分是自己定價(jià)的，價(jià)格也是和1塊多點(diǎn)

③充電站充電樁，這個(gè)以贏利為目的的，收費(fèi)的內(nèi)容包括工業(yè)電費(fèi)+充電服務(wù)費(fèi)，這里充電服務(wù)費(fèi)各地收取標(biāo)準(zhǔn)不一，多在0.8元到1.5元之間

④特斯拉充電樁，如果你購(gòu)買了特斯拉，在特斯拉建站或者充電樁的地方充電時(shí)不收取費(fèi)用的。

魯能智能，專注電動(dòng)汽車充換電領(lǐng)域，充電樁產(chǎn)品涵蓋大巴、公交、乘用車，品牌保障，值得信賴

題主，想了這么多，請(qǐng)納，謝謝！