1. 20萬以內(nèi)高品質(zhì)都市SUV 領(lǐng)克01、威蘭達誰更值得買？
2. 領(lǐng)克與豐田比質(zhì)量怎樣?
3. 領(lǐng)克是個什么檔次的車
4. 35萬元級SUV的不二之選 領(lǐng)克09對比豐田漢蘭達/理想ONE

汽車產(chǎn)品年輕化早已不再是什么新鮮事了，隨著越來越多的年輕人走出校園步入社會，買什么車也成為了無數(shù)年輕人所苦惱的問題。所以今天小哥就為當(dāng)代年輕的消費者找到了兩款售價在15萬左右的潮流SUV，一款是基于豐田TNGA架構(gòu)下生產(chǎn)的?豐田C-HR，一款是來自中國高端品牌領(lǐng)克的領(lǐng)克06，這兩輛車究竟誰才更符合年輕消費者的胃口呢？讓我們一起來看看吧！

豐田C-HR***用了圓潤的前臉造型，配合網(wǎng)狀中網(wǎng)，給人一種頗為敦實的感覺。領(lǐng)克06的設(shè)計時尚前衛(wèi)，線條柔和的車頭***用了貫穿式的橙色飾條裝飾，讓人眼前一亮，整體的視覺效果還是不錯的。豐田C-HR狹長的大燈看起來非常個性，遠近光燈均標(biāo)配了鹵素光源，點亮效果不錯。領(lǐng)克06大燈造型犀利，大燈組標(biāo)配了LED光源，夜間光照效果很好。除此之外，兩車都配備了LED日間行車燈、自動頭燈、自適應(yīng)遠近光、大燈高度可調(diào)。領(lǐng)克06多了轉(zhuǎn)向***燈、LED前霧燈、大燈延時關(guān)閉。

豐田C-HR的尺寸為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm，領(lǐng)克06的尺寸為4340/1820/1625mm，軸距為2640mm。豐田C-HR的車身長度方面略有優(yōu)勢。而領(lǐng)克06在寬度、高度方面的表現(xiàn)要好一些。兩車都配備了前排無鑰匙進入功能。領(lǐng)克06多了車頂行李架。兩車均配備了外后視鏡電動調(diào)節(jié)，豐田C-HR多了內(nèi)后視鏡手動防眩目，領(lǐng)克06多了外后視鏡加熱、電動折疊、鎖車自動折疊。

豐田C-HR車尾運動的風(fēng)格與前臉遙相呼應(yīng)，尾燈設(shè)計非常犀利，運用了隱藏式排氣的設(shè)計，非常符合年輕消費者的審美。領(lǐng)克06運用了敦實的車尾設(shè)計，車標(biāo)兩側(cè)***用銀色飾條裝飾，看上去非常精致，尾燈設(shè)計感十足，點亮后極具辨識度，排氣***用雙邊雙出的布局形式，進一步提升了它的運動感。

坐進車內(nèi)，豐田C-HR使用了簡約的內(nèi)飾造型，比較耐看，整體做工用料都比較一般。領(lǐng)克06看起來比較時尚，細節(jié)處***用橙色飾物，顯得頗為年輕，中控臺***用了豐富的線條設(shè)計，層次感十足。豐田C-HR三輻式多功能方向盤***用塑料材質(zhì)，雖然略顯廉價，握感也較為普通，但好在配備了多功能按鍵，增添了實用性。領(lǐng)克06雙輻式多功能方向盤為皮質(zhì)材料，***用了兩側(cè)打孔工藝，握感非常舒適，多功能按鍵布局合理，操作起來很順手。

豐田C-HR儀表盤設(shè)計為雙炮筒式設(shè)計，儀表盤配有一塊4.2英寸的行車電腦顯示屏，基本信息都能顯示完全。領(lǐng)克06***用10.25英寸的全液晶儀表盤，風(fēng)格較為時尚，視覺效果良好，行車信息參數(shù)顯示十分豐富。非?？上У氖秦S田C-HR沒有配備中控液晶屏，領(lǐng)克06搭載了一塊10.25英寸觸控液晶屏，造型精致，各項功能齊全。領(lǐng)克06多了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息顯示、道路救援呼叫、藍牙/車載電話、語音識別控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)。

豐田C-HR的座椅***用織物材質(zhì)包裹，舒適性尚可，領(lǐng)克06的座椅***用皮和織物材質(zhì)包裹，在縫線的點綴下，有一定的檔次感，舒適感尚可。除此之外，兩車都配備了主駕駛座椅2向高低調(diào)節(jié)。豐田C-HR多了副駕駛座椅2向高低調(diào)節(jié)。領(lǐng)克06多了主駕駛座椅4向腰部支撐調(diào)節(jié)、主駕駛座電動調(diào)節(jié)、副駕駛座電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱。

豐田C-HR后排空間較為一般，不過可以滿足日常出行需求。雖然地板中央有鼓包，但凸起程度較小且配備了中央頭枕，對中間的乘客比較友好。領(lǐng)克06后排空間表現(xiàn)尚可，能滿足日常出行需求，中央頭枕的配備一定程度上提高了中間乘客的乘車舒適性。

動力方面，豐田C-HR配備了2.0L發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為171馬力，峰值扭矩203N.m，匹配CVT無級變速箱，領(lǐng)克06配備了1.5T發(fā)動機，發(fā)動機最大功率177馬力，峰值扭矩為255N.m，匹配7擋雙離合變速箱，豐田C-HR前后懸架為麥弗遜式獨立懸架和E型多連桿式獨立懸架，***用前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。領(lǐng)克06前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，***用前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。

編輯總結(jié)∶豐田C-HR整體表現(xiàn)還是不錯的，外觀設(shè)計小哥非常喜歡，年輕個性很有張力，基于TNGA架構(gòu)下車輛底盤的調(diào)校非常出色，2.0L發(fā)動機匹配CVT變速箱，在保障動力充沛的同時兼顧到了動力的平順輸出，這一點非常贊。但是內(nèi)飾與配置方面實在不是很符合年輕人的標(biāo)準(zhǔn)。再來看這輛領(lǐng)克06，作為剛剛上市不久的車型，全新領(lǐng)克06延續(xù)了領(lǐng)克家族式的設(shè)計語言，細節(jié)處***用了橘色飾物點綴，讓整車活潑且不失內(nèi)涵，配置方面可以用豪華來形容，可開啟全景天窗、全速域自適應(yīng)巡航、電動感應(yīng)后備箱都是國內(nèi)消費者喜聞樂見的配置，小哥非常推薦。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

20萬以內(nèi)高品質(zhì)都市SUV 領(lǐng)克01、威蘭達誰更值得買？

豐田C-HR和領(lǐng)克02都屬于該級別產(chǎn)品力非常強的車型，不過它們的長板各有千秋，需要根據(jù)自身的需求進行抉擇。

16萬元的預(yù)算，領(lǐng)克02只能買到1.5T車型，和豐田C-HR比起來，其核心優(yōu)勢有兩個。一是絕對動力性。這臺1.5T發(fā)動機雖然是三缸，但是動力輸出卻不低，最大功率132kW，峰值扭矩265N·m，匹配7速雙離合變速箱，零百加速在8秒出頭，是一個比較快的成績。從實際表現(xiàn)來看，不管是低扭，還是中后段的再加速能力，領(lǐng)克02都要比C-HR表現(xiàn)更好。

二是車廂質(zhì)感。領(lǐng)克02的內(nèi)飾高級感十足，設(shè)計、用料都要遠好于C-HR。更關(guān)鍵的是配置水平，領(lǐng)克02的表現(xiàn)堪稱完美，在舒適性配置、駕駛***配置、智能網(wǎng)聯(lián)配置等方面碾壓豐田C-HR，日常用車的便利度更高。

而C-HR的優(yōu)勢則在于一些細節(jié)。比如，C-HR的加速雖然不夠快，但它的調(diào)校更加細膩，發(fā)動機、變速箱、底盤的匹配做得更好，這帶來的最直接的結(jié)果就是“更好開”。油門、剎車的輸出足夠線性，動力的響應(yīng)速度足夠快，底盤的濾震足夠好。相較之下，領(lǐng)克02在換擋平順度、底盤濾震性等方面處于劣勢。

再比如，C-HR的燃油經(jīng)濟性更加出色，百公里綜合油耗在7L左右，而領(lǐng)克02百公里綜合油耗接近9L，而且還需要使用95號汽油，C-HR的燃油成本明顯更低。

綜上，如果你追求省心、省錢和更細膩的駕駛感受，豐田C-HR是更好的選擇；如果你追求更加豪華的用車體驗，領(lǐng)克02則更合適。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

領(lǐng)克與豐田比質(zhì)量怎樣?

隨著生活水平提升以及消費者群體的年輕化，人們對于汽車的要求也更高，既想品味與個性兼顧，滿足個性化要求，又想車型夠新夠?qū)嵱?，滿足多樣化用車需求?？v觀市場，領(lǐng)克01與廣汽豐田威蘭達都是能滿足消費者這些需求的不錯選擇。那么誰更值得買呢？接下來就針對兩款車型進行一番比對。

我們選取兩車售價20萬以內(nèi)的車型進行比較，分別是售價19.88萬元的領(lǐng)克01?2.0T四驅(qū)勁Pro版（下文簡稱領(lǐng)克01）、售價19.78萬元的廣汽豐田威蘭達2.0L?CVT兩驅(qū)豪華版（下文簡稱威蘭達）。

外觀：領(lǐng)克01個性張揚，威蘭達動感時尚

外觀方面，兩車均***用最新的家族設(shè)計語言。領(lǐng)克01***用了"都市對立美學(xué)"設(shè)計理念，貫通式造型前臉、"北極之光"的分體式車燈、雕塑質(zhì)感的曲面、能量晶體尾燈等設(shè)計，賦予了它獨特、個性的造型，這樣的設(shè)計風(fēng)格前衛(wèi)時尚，相信很受年輕朋友的追捧。

威蘭達整體設(shè)計風(fēng)格與全新RAV4榮放非常相似，但要相對圓潤、時尚一些，前臉***用分體式格柵設(shè)計，上部格柵和兩側(cè)大燈融為一體，下部格柵有著尺寸夸張的網(wǎng)狀式進氣口，整體呈現(xiàn)出“X”樣式，頗有雷克薩斯紡錘形前臉的韻味。

車側(cè)兩車都沒有錯綜復(fù)雜的腰線，領(lǐng)克01線條硬朗，視覺重心較高，兩條由通風(fēng)口裝飾延伸出的腰線勾勒出很強的運動感和力量感。威蘭達腰線也頗有層次感，同時側(cè)裙處以及輪拱處均配有黑色護板修飾，帶來一定的運動感。

兩車車尾造型簡潔緊湊，領(lǐng)克01家族化的“能量晶體”式尾燈很有特點，下方銀色護板和雙邊共兩出的排氣營造出不錯的運動感。威蘭達仿貫穿式尾燈造型讓車尾看上去更為寬闊，底部大面積的黑色大包圍配以雙邊雙出尾排也凸顯一定的運動感。

外觀小結(jié)：外觀設(shè)計上，兩臺車展現(xiàn)出的是兩種風(fēng)格，領(lǐng)克01時尚前衛(wèi)、夸張個性的造型與主流車型不太一樣，適合追求新潮個性的消費者，威蘭達則是更傾向家用風(fēng)格的外形設(shè)計，至于孰好孰壞還得看個人喜好。外觀配置方面，領(lǐng)克01比威蘭達多了轉(zhuǎn)向***燈、轉(zhuǎn)向頭燈、大燈延時關(guān)閉、雨量感應(yīng)雨刮、外后視鏡電動折疊/記憶/加熱/倒車自動下翻等功能，而輪胎尺寸方面，領(lǐng)克01輪胎尺寸為235/50?R19也優(yōu)于威蘭達的225/60?R18。

內(nèi)飾對比：領(lǐng)克01簡約豪華，威蘭達居家溫馨

在內(nèi)飾造型上，領(lǐng)克01與威蘭達同樣是兩種風(fēng)格。領(lǐng)克01承載了沃爾沃優(yōu)良的造車工藝，精致的內(nèi)飾設(shè)計、考究的用料以及做工，整體內(nèi)飾體驗不輸于眾多豪華品牌車型；威蘭達則與姊妹車型全新RAV4榮放一樣，保持沉穩(wěn)的居家風(fēng)。

領(lǐng)克01***用非對稱內(nèi)飾設(shè)計，中控偏向駕駛員一側(cè)，標(biāo)志性的電子檔把、10.25英寸全液晶儀表+10.2英寸中控屏的雙液晶屏布局，充滿科技感，同時車內(nèi)還***用了大面積的真皮與鍍鉻材質(zhì)裝飾，盡顯精致豪華。

威蘭達上下兩層式的中控設(shè)計營造出不錯的層次感，黑色配色大氣沉穩(wěn)，內(nèi)飾做工優(yōu)良，整個車艙調(diào)性溫馨舒適，中控臺搭配的懸浮式大屏，在一定程度上提升了車輛科技感。

兩車都配備了多功能方向盤，領(lǐng)克01***用三輻式平底設(shè)計，并有真皮包裹、紅色縫線以及換擋撥片，運動感更強烈；而威蘭達則沒有配備真皮包裹方向盤，握感和樣式上稍顯遜色。

領(lǐng)克01搭載10.25英寸全液晶儀表，除了顯示豐富的車輛信息外，還提供經(jīng)典、時空、航行、秘境四種主題模式，科技感很強；相比之下，威蘭達的4.2英寸彩色TFT顯示屏則略為普通。

兩車中控屏尺寸都超過10英寸，并都集成了GPS導(dǎo)航、在線實時交通路況、手機互聯(lián)、語音識別功能、道路救援等功能，領(lǐng)克01功能更為豐富，還內(nèi)置多個APP。

兩車都配備了雙溫區(qū)自動空調(diào)和后排出風(fēng)口，領(lǐng)克01還搭載AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)以及主動式座艙清潔系統(tǒng)，威蘭達也搭載了PM2.5空調(diào)濾清器，都能保障車內(nèi)空氣質(zhì)量。

內(nèi)飾小結(jié)：領(lǐng)克01的內(nèi)飾設(shè)計更為年輕，內(nèi)飾質(zhì)感和科技感的營造也很出色，相信很多年輕人喜歡這樣的座艙氛圍；而威蘭達整體內(nèi)飾設(shè)計以沉穩(wěn)為主，向家用看齊，這也符合它的定位。

配置對比：同價位，領(lǐng)克01比威蘭達要豐富一些

兩車的配置表現(xiàn)處于同級別的中上水平，LED大燈、自動空調(diào)、真皮座椅、多功能方向盤、無鑰匙進入+啟動、自動駐車、前后倒車雷達、倒車影像、側(cè)氣簾、頭部安全氣囊、ACC自適應(yīng)巡航、主動剎車、車道偏離預(yù)警、車道保持***等主流配置都有裝配，但領(lǐng)克01的配置表現(xiàn)更為優(yōu)秀。

在安全配置方面，威蘭達雖然搭載了TSS智行安全系統(tǒng)，它比威蘭達多了并線***、道路交通標(biāo)識識別、疲勞駕駛提示、全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等中高級豪華品牌才有的配置，而威蘭達只是多了膝部氣囊。

舒適性配置上，領(lǐng)克01可以說全面占優(yōu)，擁有自動泊車入位、感應(yīng)電動后備廂、手機無線充電、前排座椅加熱、駕駛席座椅記憶/通風(fēng)功能、Infinty?10喇叭音響等眾多越級的配置，相比之下，威蘭達則遜色不少。

配置小結(jié)：通過對比可以看到，領(lǐng)克01的配置更豐富，像自動泊車、感應(yīng)電動后備廂、手機無線充電等都是年輕消費者比較喜歡的配置，尤其是主動安全方面，擁有多達17項的ADAS自動***駕駛功能。不僅如此，領(lǐng)克01還獲得C-NCAP安全碰撞五星+最高星級的成績，在2019年中保研的測試中，領(lǐng)克01六項全優(yōu)，獲得C-IASI（中國保險安全指數(shù)）最高星級評價，徹底顛覆了消費者對國產(chǎn)車的傳統(tǒng)印象，而威蘭達剛上市，我們也很期待它參加中保研的測試會是一個怎樣的成績。

空間對比：領(lǐng)克01空間略占優(yōu)勢

座椅方面，領(lǐng)克01配備的一體式運動座椅非常具有戰(zhàn)斗氣息，并***用真皮+Nubuck翻毛皮材質(zhì)，質(zhì)感出色，填充柔軟，包裹和支撐到位。座椅功能也非常豐富，有前排座椅電動調(diào)節(jié)/加熱、駕駛席通風(fēng)/記憶、老板鍵等功能，任何身材的人都能找到最佳的乘坐姿勢。

而威蘭達座椅***用的是真皮+合成皮材質(zhì)，軟硬度適中，座椅整體貼合度也算舒適，只是功能性方面不及領(lǐng)克01豐富，只有駕駛席為電動調(diào)節(jié)，副駕駛座椅只能通過手動來調(diào)節(jié)。

至于乘坐空間方面，從上表可以看出，領(lǐng)克01在寬度、高度以及軸距方面都領(lǐng)先于威蘭達，加上有老板鍵功能，后排空間調(diào)節(jié)更靈活，實際乘坐體驗比威蘭達要出色，整體的舒適度也更高。

威蘭達乘坐空間雖不及領(lǐng)克01出色，但也達到了該級別車型應(yīng)有的水準(zhǔn)，整體的空間表現(xiàn)也能滿足日常之需，而且后排座椅可以調(diào)節(jié)靠背，后排乘客可以找到最舒服的坐姿。

動力對比：領(lǐng)克01動力數(shù)據(jù)表現(xiàn)出色

領(lǐng)克01基于與沃爾沃共同開發(fā)的CMA模塊化平臺打造，搭載沃爾沃“Drive-E”系列的2.0TD渦輪增壓發(fā)動機，最大功率140kW（190PS）/4700rpm，峰值扭矩300N·m/1400-4000rpm，匹配的7速雙離合變速箱，擁有平順、換擋響應(yīng)迅速等優(yōu)點，整套動力組合配合默契，動力輸出強勁，百公里加速7.9秒，日常駕駛中能夠輕松應(yīng)對各種超車、急加速的需求。

威蘭達搭載的是一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率126kW（171Ps）/6600rpm，峰值扭矩209N·m/4400-5000rpm，匹配可模擬10速的CVT變速箱，其最大功率以及峰值扭矩均表現(xiàn)平平，但燃油經(jīng)濟性好還不錯，百公里綜合油耗僅為5.9L。

在驅(qū)動形式方面，威蘭達為普通的前置前驅(qū)，而領(lǐng)克01則是適時四驅(qū)，配備的是博格華納第五代Haldex智能四驅(qū)系統(tǒng)，具備同級領(lǐng)先的懸架跳動行程和更為精準(zhǔn)的動力分配，這在同價位車型中非常少見，再配合20°接近角、26°離去角、20.2°通過角、213mm的最小離地間隙以及舒適、運動、越野、節(jié)能四種駕駛模式，領(lǐng)克01在通過性、脫困能力以及越野性能上要比威蘭達要出色很多。

動力小結(jié)：動力上，無疑領(lǐng)克01?更有優(yōu)勢，不論最大功率還是最大扭矩，參數(shù)都要大于威蘭達搭載的2.0L發(fā)動機，在駕控方面能夠給消費者帶來更大的驚喜，扎實的底盤***加上博格華納第五代Haldex智能四驅(qū)系統(tǒng)，越野能力也值得期待；相比之下，威蘭達則顯得中規(guī)中矩，但在日常使用中也不必過于擔(dān)心動力。

全文總結(jié)：同價位下的兩款車型無論在設(shè)計、配置，還是空間、動力等方面均能夠達到同級別車型的中上水平。對比后發(fā)現(xiàn)，領(lǐng)克01綜合實力更出眾，尤其是配置和動力，明顯大幅領(lǐng)先威蘭達，在追求個性時尚以及高品質(zhì)的現(xiàn)代生活中，領(lǐng)克01會更加符合當(dāng)下消費者的生活態(tài)度，而威蘭達作為豐田品牌車型，更多的給人一種居家、平庸的感覺，但車輛穩(wěn)定性和后期養(yǎng)護方面都是它的強項。目前，領(lǐng)克01提供“首付01萬，月供01千”的“暖心貸”金融購車方案，而威蘭達2.0L車則有“5成首付2年0息，2成首付3-5年低息”金融禮，對于想要購車的朋友來說是個不錯的消息。值得一提的是，領(lǐng)克01還提供終身免費質(zhì)保、終身免費數(shù)據(jù)流量、終身免費道路救援的三免政策，可為日后用車養(yǎng)車省下不少開支。這樣看來，領(lǐng)克01在性價比方面表現(xiàn)同樣出色。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

領(lǐng)克是個什么檔次的車

領(lǐng)克，雖然是一個自主品牌，但它的核心部件很多都是由沃爾沃給與的，以至于領(lǐng)克的車有能力跟一般合資品牌的車一較高下。比如將領(lǐng)克與豐田對比，領(lǐng)克不易輸太多。

因而 領(lǐng)克只需在努力一點，是可以和一般豐田那般的一般時興合資品牌攜手并肩的。不管領(lǐng)克是不是沃爾沃專業(yè)性，領(lǐng)克三大件整體不如豐田些，但電子元器件配備，外觀領(lǐng)克更豐富，時尚潮流流行些，拋開愛不國難點。

一樣價錢的豐田，領(lǐng)克，為安全系數(shù)充分考慮可以選領(lǐng)克車！針對說綜合型水平接近豐田這就有點夸張了。

豐田開創(chuàng)八十余年的時間，本身積累的物件，并并不是領(lǐng)克這一借助好意頭和沃爾沃拼湊出來的新生兒著名品牌可以對比的。

然而，近年來豐田遭受了質(zhì)量問題、泥門、石油增加、泵故障和其他問題的困擾。?特別是在去年，豐田（包括雷克薩斯）在全球召回了超過600萬輛汽車，考驗了豐田的質(zhì)量。

雖然領(lǐng)克沒有大問題，但小故障，包括電池故障、******系統(tǒng)故障、引擎故障等，使消費者的體驗大大降低，影響不亞于一次召回。

此外，領(lǐng)克也曾發(fā)生過試車車軸斷裂***，領(lǐng)克01在NCAP碰撞試驗結(jié)果中也被懷疑是***的，輿論波瀾很多。

所以，如果你比較豐田的質(zhì)量和領(lǐng)克的質(zhì)量，更多的是看你的運氣。如果你運氣不錯，你可以買一輛豐田或一條領(lǐng)克。

如果你不這樣做，你可以買到一個好價錢。這只是豐田的質(zhì)量聲譽，你會感到更放心，領(lǐng)克它的名字、質(zhì)量在每個人的心目中。

35萬元級SUV的不二之選 領(lǐng)克09對比豐田漢蘭達/理想ONE

領(lǐng)克屬于中高檔次的汽車。

LYNK&CO（中文名：領(lǐng)克）由吉利汽車集團與沃爾沃汽車集團合資成立的新時代高端品牌。

LYNK&CO集歐洲技術(shù)、歐洲設(shè)計、全球制造、全球銷售為一體，基于由沃爾沃汽車主導(dǎo)，吉利汽車與沃爾沃汽車聯(lián)合開發(fā)的CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)建立。主要生產(chǎn)基地有河北張家口工廠四川成都工廠浙江余姚工廠。

領(lǐng)克為全球都市人群打造，它誕生于互聯(lián)網(wǎng)時代，將互聯(lián)網(wǎng)思維與傳統(tǒng)汽車工業(yè)相融合，實現(xiàn)出行方式向個性、開放、互聯(lián)的趨勢變革。2022年11月，從官方獲悉，自2017年首款產(chǎn)品發(fā)布至今，領(lǐng)克汽車累計銷量突破80萬臺。

領(lǐng)克汽車服務(wù)模式介紹

1、領(lǐng)克中心

領(lǐng)克中心是領(lǐng)克品牌主要的渠道模式之一，不僅具有傳統(tǒng)汽車銷售店展示、銷售、售后服務(wù)等全部功能，還將為消費者提供便捷在線銷售服務(wù)和店內(nèi)體驗服務(wù)。

2、領(lǐng)克空間

領(lǐng)克空間選址于都市大型商圈中，集展示、銷售功能于一體，可以方便消費者選車、購車，并擴大品牌知名度。領(lǐng)克空間承載了“個性、開放、互聯(lián)”的品牌理念，區(qū)別于傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商店的刻板印象，基于現(xiàn)代都市生活打造場景化、沉浸式的全方位感官體驗。

易車原創(chuàng) 領(lǐng)克這個品牌自創(chuàng)立以來，始終不斷地在給我們制造驚喜，而領(lǐng)克09的出現(xiàn)，更是讓領(lǐng)克在中大型SUV領(lǐng)域里，獲得了極高的認可度。在這個售價35萬元左右，強手如林的市場里，領(lǐng)克09是如何做到強勢登陸的？看看它與理想ONE、豐田漢蘭達的切磋就知道了。

同級一流的安全性

領(lǐng)克09定位于中大型SUV，它與沃爾沃XC90***用了同一平臺打造。眾所周知，沃爾沃在安全性方面有著十分不錯的口碑，其業(yè)界標(biāo)桿地位也是毋庸置疑的。因此，領(lǐng)克09也有著與生俱來的安全基因。

7月，在重慶中汽研官方試驗場，領(lǐng)克09進行了中國首次“超標(biāo)”尾碰疊加連續(xù)翻滾實車測試，測試內(nèi)容為85km/h追尾疊加60km/h連續(xù)翻滾，領(lǐng)克09最終取得了全“優(yōu)秀”的成績。

在國內(nèi)，追尾測試的速度標(biāo)準(zhǔn)為50km/h，而全球最高的速度標(biāo)準(zhǔn)為80km/h?？梢哉f，領(lǐng)克09在全球最高標(biāo)準(zhǔn)下，又增加了5km/h的冗余，這也能看出廠家對這款車充足的信心。

在三排“乘員（***人）”都滿座的情況下，車輛尾部在受到追尾碰撞后，車身結(jié)構(gòu)依然保持完整，第三排的乘坐空間并未受到影響，為了防止異物侵入第三排，領(lǐng)克09的第三排座椅擁有一塊高強度鋼板的設(shè)計。

在完成85km/h追尾測試后，這臺領(lǐng)克09繼續(xù)完成了60km/h連續(xù)翻滾測試，測試過程中，領(lǐng)克09的籠式車身及37.26%的熱成型鋼使用起到了十分關(guān)鍵的作用，A、B、C、D柱均保持完整，側(cè)氣囊與氣簾均第一時間打開，此外，車輛也無燃油泄露的痕跡。

對于市面上大部分三排車型而言，其在被追尾時，后部所能提供的緩沖空間有限，因此，車輛的安全性更關(guān)乎到那些通常以家庭為單位的整車人員的安危。而領(lǐng)克09的這次超綱的安全試驗，絕對為那些同級的三排SUV提供了一個很好的參照。

理想ONE在C-IASI碰撞測試中成績優(yōu)異，其在車外行人安全、車內(nèi)乘客安全、車輛***安全上都獲得了G優(yōu)秀的評分，不過車輛的耐撞性及維修經(jīng)濟性的評分較為一般。當(dāng)然了，C-IASI測試時的碰撞速度相比領(lǐng)克09進行的“超標(biāo)”碰撞試驗而言，還是要低上不少的。

另外，在中國汽車健康指數(shù)C-AHI中，理想ONE在車內(nèi)揮發(fā)性有機物VOC/車內(nèi)氣味強度VOI和車輛電磁輻射這兩項上，均獲得了五星的成績，這也證明了理想ONE在車內(nèi)用料的健康度上，做了一些功課。

漢蘭達的車身***用了GOA的設(shè)計理念，在車輛發(fā)生碰撞時，將碰撞力分散，并以高強度鋼和新工藝強化車身，盡可能小地降低座艙的變形，提高安全性。

在C-NCAP碰撞測試中，漢蘭達的綜合得分為91.9分，屬于一個十分不錯的成績，豐田在安全方面的造詣同樣不容小覷。與C-IASI相同，C-NCAP碰撞測試的速度與領(lǐng)克09進行的“超標(biāo)”碰撞試驗相比，依然有著一定的差距。正因如此，才顯得領(lǐng)克09的中國首次“超標(biāo)” 碰撞試驗有著頗高的含金量。

更出色的駕控特性

領(lǐng)克09 PHEV車型搭載了一臺2.0T發(fā)動機，其最大功率187kW，最大扭矩350N·m，匹配的電機最大功率130kW，最大扭矩309N·m，其系統(tǒng)總功率317kW，總扭矩659N·m。對于中大型SUV身份的領(lǐng)克09而言，它依舊可以獲得5.6s的0-100km/h加速成績。

再來看看同級的頂流產(chǎn)品理想ONE和漢蘭達，理想ONE***用了增程式的動力形式，其動力全部由電機提供，電機***用前后雙布局的，總功率245kW，總扭矩455N·m，數(shù)據(jù)上與領(lǐng)克09 PHEV差距較大，同時也反映在了其6.5s的0-100km/h的加速時間上。

漢蘭達的混動車型則***用了2.5L自然吸氣發(fā)動機配電機的形式，發(fā)動機最大功率141kW，最大扭矩238N·m，其系統(tǒng)總功率僅為183kW。這套混動系統(tǒng)并不以性能為主導(dǎo)，因此在加速成績上，與另兩款車型差距很大。

在這三款車型中，領(lǐng)克09 PHEV是唯一一款***用前雙叉臂獨立懸架的車型，這樣的懸架形式常見于那些以性能操控為主導(dǎo)的車型上，而理想ONE與漢蘭達則***用了普通的麥弗遜式獨立懸架。此外，領(lǐng)克09 PHEV懸架主要部件均***用的是鋁合金的材質(zhì)，占比高達48%，有效地降低了簧下質(zhì)量，提升了操控性能。

領(lǐng)克09的部分車型還可以選裝主動式自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)，在操控性及通過性上，獲得更大優(yōu)勢。CCD連續(xù)可調(diào)電動減振系統(tǒng)，實現(xiàn)離地間隙160-250mm間的智能調(diào)節(jié)。

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