1、奔馳S400
S400?混合動(dòng)力版的動(dòng)力系統(tǒng)，以S350上所使用的V6發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間加入了一具扁平圓盤狀的發(fā)動(dòng)機(jī)。
這具馬達(dá)的轉(zhuǎn)子，與V6發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸以及變速箱的輸入軸是固定在一起的，因此并無(wú)法像HSE系統(tǒng)一般，選擇只運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)或是只運(yùn)轉(zhuǎn)馬達(dá)，而是無(wú)時(shí)無(wú)刻均同步運(yùn)轉(zhuǎn)。因此只要踩下油門，V6發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，以提供S400 混合動(dòng)力版動(dòng)力。
2、奔馳ML
2010款奔馳ML450混合動(dòng)力車最早是在4月的紐約車展上首次亮相的，該車將于2010年11月16日正式上市 。
擁有如同V8發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的動(dòng)力，但是燃油經(jīng)濟(jì)性卻可以匹敵四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款ML450混合動(dòng)力車搭載了兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)和一臺(tái)3.5升的V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這些動(dòng)力裝置共同發(fā)揮作用可提供令人印象深刻的性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。
3、奔馳F800
動(dòng)力系統(tǒng)就是F800概念車值得關(guān)注的地方之一。奔馳為F800概念車裝配一套插電式汽油混合動(dòng)力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)總功率大輸出預(yù)計(jì)超過(guò)400馬力，在純電動(dòng)模式下行駛時(shí)的續(xù)航能力大約為30公里。
4、奔馳第十代S級(jí)
新一代S級(jí)先期會(huì)提供四種動(dòng)力配備，包括3.0L V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、4.7L V8汽油機(jī)以及分別配備2.1L四缸、3.5L V6汽油機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，而在傳動(dòng)系統(tǒng)上，其均將與7速手自一體變速箱匹配。
5、奔馳E400L
2013年11月的廣州車展上，國(guó)產(chǎn)E級(jí)家族又加入一名新成員E400L混合動(dòng)力轎車。作為該級(jí)別車型在產(chǎn)的首款混合動(dòng)力車型，它不僅進(jìn)一步為中國(guó)用戶提供愈加豐富的座駕選擇，更肩負(fù)著梅賽德斯-奔馳不竭探索前瞻效能科技的綠色使命。
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奔馳有油電混合車有哪些?車型推薦
奔馳有油電混合的車，比如奔馳S級(jí)、奔馳E級(jí)、奔馳C級(jí)、奔馳GLE、奔馳ML級(jí)。
1、奔馳S級(jí)轎車是德國(guó)戴姆勒集團(tuán)旗下品牌梅賽德斯-奔馳推出的頂級(jí)豪華車。它傳承了梅賽德斯-奔馳百余年的精湛造車藝術(shù)，科技創(chuàng)新源源不斷。在安全、汽車工程和環(huán)保方面，擁有30多種先進(jìn)的加固設(shè)備，是可靠的優(yōu)秀駕駛員。
2、奔馳E級(jí)是奔馳在C級(jí)和S級(jí)之間開(kāi)發(fā)的中大型高端商務(wù)車、跑車和旅行車。人們公認(rèn)E級(jí)的前身是1947年的梅賽德斯-奔馳170，這是戰(zhàn)后梅賽德斯奔馳開(kāi)發(fā)的首批車型之一。與同時(shí)代的170相比，170具有更少的形狀修改和進(jìn)一步簡(jiǎn)化的設(shè)備。
3、奔馳C級(jí)是族譜中銷量最大的車型，也是所有梅賽德斯奔馳汽車系列中最完整的車型。新型C級(jí)轎車配備主動(dòng)安全系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng)、預(yù)防性安全系統(tǒng)、乘客安全保護(hù)系統(tǒng)、救援工具等，舒適、精致、實(shí)用、安全。
4、奔馳GLE是奔馳ML的中期改裝，是奔馳的中大型SUV級(jí)，其定位高于GLK，低于G級(jí)和GL級(jí)。梅賽德斯-奔馳M級(jí)是一款兼具乘坐舒適性和動(dòng)力性能的SUV。與強(qiáng)調(diào)越野性能的G系列不同。ML系列強(qiáng)調(diào)豪華和舒適，或城市駕駛。
5、梅賽德斯ML級(jí)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬X5和雷克薩斯GX，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手擅長(zhǎng)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格相比，它更注重舒適性。內(nèi)飾選材精致，配置非常豐富。國(guó)產(chǎn)奔馳ML級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)有3.0L V6、3.5L V6、5.5L V8和5.5T V8四種版本。
奔馳油電混動(dòng)有幾款車
共有3款，推薦如下。
1、奔馳C級(jí)全系使用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)的動(dòng)力總成，車輛通過(guò)電動(dòng)機(jī)與內(nèi)燃機(jī)并聯(lián)運(yùn)行，以提供額外的驅(qū)動(dòng)力，同時(shí)兼具動(dòng)能回收功能。在車輛啟動(dòng)或加速時(shí)，車輛的電動(dòng)機(jī)會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行牽引，一定程度上減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，使得該車型的綜合油耗可以保持在8L左右。
2、奔馳E級(jí)2019-2021款的部分E350L和E260L才搭載有48V輕混系統(tǒng)，E級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0T的，排量和馬力都要比C級(jí)大，可以在6.1秒內(nèi)完成百公里加速。
3、奔馳S是奔馳旗下的旗艦級(jí)轎車，有2.5T和3.0T兩種動(dòng)力總成，該車型全系都搭載了48V輕混系統(tǒng)，能夠完成發(fā)動(dòng)機(jī)能量回收、發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)牽引等功能，從而提高車輛的節(jié)能性能，根據(jù)部分奔馳S車主的反饋，該車型的平均油耗為10L。
奔馳混動(dòng)車型目前有三款：奔馳c C260L、奔馳S級(jí)S560e、奔馳E級(jí)E260L或E350L。
奔馳c C260L
市場(chǎng)價(jià)：35.08萬(wàn)元
全新奔馳C級(jí)上市。作為中期改款車型，外觀略有變化。其中，C260L車型將換裝與海外版相同的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)48V輕混系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)仍為9速手自一體變速箱。
奔馳S560e
市場(chǎng)價(jià)：175.8萬(wàn)
外觀方面，奔馳S560e延續(xù)了全新奔馳S級(jí)燃油版的設(shè)計(jì)，主要是增加了一些標(biāo)識(shí)來(lái)區(qū)分燃油版，比如左右前翼子板上的EQ POWER標(biāo)識(shí)，而奔馳S560e的充電口位于車輛尾部的右尾燈下方。
動(dòng)力方面，奔馳S560e搭載由3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率270KW，電機(jī)最大功率90KW，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。此外，新車還支持快速充電系統(tǒng)，并配備了ECO Assist系統(tǒng)，可以根據(jù)當(dāng)前的路況和電池電量使用情況給予駕駛員相應(yīng)的建議，有助于電池充電，從而降低油耗，增加純電動(dòng)行駛里程。純電動(dòng)模式下最大續(xù)航里程為50km。
奔馳E級(jí)E260L或E350L
市場(chǎng)價(jià)格：未上市
目前，奔馳全新E級(jí)已經(jīng)出現(xiàn)在工信部的申報(bào)信息目錄中。作為改款車型，外觀沒(méi)有調(diào)整，但動(dòng)力系統(tǒng)和車型名稱有所調(diào)整。其中，新款E260L替代現(xiàn)款E200L車型，E350L替代現(xiàn)款E320L車型，分別搭載1.5T 48V輕混動(dòng)和2.0T 48V輕混動(dòng)。
以上是奔馳目前的混動(dòng)車型。全新奔馳c和E級(jí)搭載48V輕混動(dòng)系統(tǒng)。
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