1. 汽車(chē)防盜系統(tǒng)常見(jiàn)故障及排除方法
2. 車(chē)載無(wú)線警報(bào)不響了怎么辦
3. 汽車(chē)報(bào)警器燈亮但是聲音不響怎么辦？
4. 大眾朗逸強(qiáng)制防盜報(bào)警器不響了是什么原因呢?
5. 為什么汽車(chē)防盜報(bào)警器不響

汽車(chē)防盜鎖死無(wú)法點(diǎn)火可能是車(chē)輛帶有發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜系統(tǒng)，在沒(méi)有芯片鑰匙的情況下無(wú)法啟動(dòng)車(chē)輛的。這種情況打電話叫拖車(chē)了，只能到4S店進(jìn)行處理，他們會(huì)用專門(mén)的工具重新設(shè)置你的防盜系統(tǒng)。

一般的汽車(chē)防盜系統(tǒng)里有一個(gè)集成芯片，里面有一些開(kāi)關(guān)門(mén)，當(dāng)外加一個(gè)觸發(fā)電壓的時(shí)候，開(kāi)關(guān)門(mén)就打開(kāi)輸出一個(gè)正電壓到驅(qū)動(dòng)電路，推斷執(zhí)行機(jī)構(gòu)和報(bào)警電路。無(wú)線電遙控器是防盜系統(tǒng)的重要組成部件，是利用無(wú)線電信號(hào)對(duì)遠(yuǎn)方的各種機(jī)構(gòu)進(jìn)行控制的遙控設(shè)備。這些信號(hào)被遠(yuǎn)方的接收設(shè)備接收后，可以指令或驅(qū)動(dòng)其它各種相應(yīng)的機(jī)械或者電子設(shè)備，去完成各種操作，如閉合電路、移動(dòng)手柄、開(kāi)動(dòng)電機(jī)，之后再由這些機(jī)械進(jìn)行需要的操作。

而且隨著科技的不斷發(fā)展和進(jìn)步，防盜系統(tǒng)現(xiàn)在推出了最強(qiáng)的功能是通過(guò)按下遙控器的上鎖鍵汽車(chē)防盜系統(tǒng)將自動(dòng)進(jìn)入防盜警戒狀態(tài)，如果車(chē)門(mén)被非法打開(kāi)、點(diǎn)火、震動(dòng)或者尾箱被非法打開(kāi)時(shí)，汽車(chē)防盜器的防盜報(bào)警系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)發(fā)送報(bào)警短信或撥打電話到預(yù)設(shè)號(hào)碼，確保汽車(chē)的安全。

汽車(chē)防盜系統(tǒng)解除方法：

1、當(dāng)車(chē)門(mén)鎖閉被禁用時(shí)，會(huì)發(fā)出報(bào)警聲。如果汽車(chē)出現(xiàn)這種情況，用鑰匙打開(kāi)死機(jī)或者乘客的車(chē)門(mén)，然后等待幾分鐘，就會(huì)停止報(bào)警。 打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩子，尋找報(bào)警器。參考汽車(chē)操作手冊(cè)你會(huì)找到它在哪，然后關(guān)閉報(bào)警器。

2、一般就在方向盤(pán)的下方 ，不過(guò)你拔的時(shí)候看明白了別拔錯(cuò)了，找到保險(xiǎn)絲盒，然后拆去屬于報(bào)警器的保險(xiǎn)絲，在上面的所有方法沒(méi)有生效之前，可以斷開(kāi)電池?；蛘呱?a href="/tags-x-l.html" target="_blank" class="30999514539c060d relatedlink">修理廠去讓修車(chē)師傅給你能好了，你再把保險(xiǎn)插上就行了，不用破壞線路。

3、防盜器接個(gè)手動(dòng)開(kāi)關(guān)，不用時(shí)關(guān)上。

汽車(chē)防盜系統(tǒng)常見(jiàn)故障及排除方法

應(yīng)該與防盜器的報(bào)警喇叭有關(guān)系。但此時(shí)的車(chē)子還是處于防盜狀態(tài)的（因?yàn)槟阌眠b控器可以正常解鎖）

你查看一下報(bào)警喇叭的保險(xiǎn)有沒(méi)有熔斷，報(bào)警喇叭的搭鐵線是否良好。如果以上兩點(diǎn)都排除了，可以找個(gè)防盜器報(bào)警喇叭更換一下試試。無(wú)非是以上幾點(diǎn)。

下次設(shè)定防盜的時(shí)候，自己試一下，按鎖鍵，聽(tīng)一下警報(bào)喇叭有沒(méi)有響一聲？然后自己強(qiáng)開(kāi)車(chē)門(mén)，看報(bào)警器有沒(méi)有報(bào)警。

你說(shuō)的那種情況發(fā)生機(jī)率很小，是用掃頻器截取你的關(guān)鎖信號(hào)，導(dǎo)致你車(chē)門(mén)鎖不起作用。下回設(shè)定防盜一定要注意有沒(méi)有鎖上車(chē)門(mén)。

車(chē)載無(wú)線警報(bào)不響了怎么辦

樓主問(wèn)的是汽車(chē)防盜系統(tǒng)，樓上答的是汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，還跳出一個(gè)托來(lái)幫忙頂，狂暈~~~~

(一)檢修汽車(chē)防盜報(bào)警器所需的工具儀器

檢修汽車(chē)防盜報(bào)警器除了一些常用的工具，除偏嘴鉗、尖鑷子、大小十：宇螺釘旋具感螺釘旋具、醫(yī)用針頭、電烙鐵和萬(wàn)用表外，還應(yīng)具備以下幾種工具儀器。

1．提供報(bào)警器維修時(shí)的供電電源 汽車(chē)防盜器有故障，必須從車(chē)輛上拆下來(lái)進(jìn)行維修，因此，維修穩(wěn)壓電源是必備的儀器之一。一般選用輸出直流電壓在0～24V之間連續(xù)可調(diào)，輸出電流在2A以上的直流穩(wěn)壓電源即可(如WYJ30V2A和TXDl7711—2等型號(hào)的穩(wěn)壓電源)，這些穩(wěn)壓電源都是雙表頭輸出顯示，并有過(guò)電流保護(hù)功能，使用較安全。如使用自制穩(wěn)壓電源，最好加有過(guò)電流保護(hù)電路或能顯示輸出電流。

2．示波器 示波器用20MHz單、雙蹤的示波器均可以。主要用來(lái)觀察防盜器主機(jī)中CPU的時(shí)鐘振蕩、遙控接收振蕩、解調(diào)后的脈沖波形、遙控器的脈寬調(diào)制波形、發(fā)射管振蕩波形等，當(dāng)然也可以用來(lái)測(cè)交、直流電壓等等。在不具備頻譜儀的條件下，示波器是不可缺少的儀器。

3．自制檢修工裝 汽車(chē)防盜報(bào)警器是集各種報(bào)警功能檢測(cè)輸入和各種控制功能輸出的多附件報(bào)警系統(tǒng)，所有附件都安裝在汽車(chē)上，有些附件就是車(chē)輛本身的電‘氣部件(如方向燈、車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān))，檢修報(bào)警器時(shí)，不能將系統(tǒng)附件也一同拆下。因此，自制檢修工裝，也是修理汽車(chē)防盜報(bào)警器的一項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作。

檢修工裝就是用指示燈或LED發(fā)光管指示各種控制動(dòng)作，用開(kāi)關(guān)來(lái)模擬各種檢測(cè)輸入量(如車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)、鑰匙電門(mén)等)。通過(guò)撥動(dòng)相應(yīng)的開(kāi)關(guān)，觀察防盜器在不同狀態(tài)指示燈的變化情況，既直觀又明了。

圖1—1是作者在檢修時(shí)使用的檢修工裝，僅供參考。各種控制動(dòng)作用LED發(fā)光二極管顯示，為了便于識(shí)別，可以選用不同顏色的發(fā)光二極管。將LED發(fā)光二極管并排插在一小塊長(zhǎng)條形硬紙板或廢電路板上，在每個(gè)發(fā)光二極管下邊注上代表的控制功能，引出線用不同的顏色分組輸出(或在引出線上貼上注釋)，以便于識(shí)別，限流電阻串在線材上，用絕緣膠布纏好。模擬量用的開(kāi)關(guān)選用小型推式自鎖開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)可以串接在引出線的中部，用絕緣膠布包好，在開(kāi)關(guān)上貼上文字標(biāo)識(shí)，就可以正常使用了。

當(dāng)然，如讀者有興趣，可以用12V儀器指示燈作控制顯示，用撥動(dòng)開(kāi)關(guān)作模擬量控制，將它們直接固定到PVC面板上，用鋁合金做框，用電腦刻字文字標(biāo)識(shí)，一臺(tái)較正規(guī)的維修檢測(cè)工裝就完成了。

除了以上介紹的工具儀器外，作為專業(yè)修理，還應(yīng)備有500MHz頻譜儀，用來(lái)接收和觀察遙控器的射頻頻譜和接收頭的振蕩頻譜，為遙控器與系統(tǒng)主機(jī)的同頻配對(duì)調(diào)整。而作為業(yè)余修理，由于頻譜儀價(jià)格較貴，就不必專門(mén)購(gòu)置了。

(二)如何根據(jù)故障現(xiàn)象判斷故障的大概部位

1．掌握汽車(chē)防盜系統(tǒng)電路結(jié)構(gòu) 盡管不同廠家、不同型號(hào)的汽車(chē)防盜報(bào)警器選用的元器件不一樣，電路形式和軟件功能也略有差別，但其基本電路結(jié)構(gòu)卻是一樣的。圖1—2、圖1—3是比較典型的編碼型和跳碼型汽車(chē)防盜報(bào)警器的原理框圖。熟記電路原理框圖，對(duì)分析、理解汽車(chē)防盜系統(tǒng)的原理圖，對(duì)迅速判斷故障的大致范圍極為有益。

在實(shí)際檢修時(shí)，先根據(jù)故障現(xiàn)象，判斷出故障大概由哪一部分或哪幾部分引起，然后檢查壓縮引起故障的部位，以電源供電為起點(diǎn)，以信號(hào)流程或控制流程為線索，對(duì)故障部位進(jìn)行進(jìn)一步的檢修。

2．掌握各部分電路的故障規(guī)律 檢修汽車(chē)防盜報(bào)警器和檢修其他家用電器一樣，各部分電路工作異常所表現(xiàn)的故障現(xiàn)象，總有其規(guī)律性。掌握這些規(guī)律，對(duì)快速、準(zhǔn)確地判斷故障的大體部位很有幫助，對(duì)于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，最好能熟記。

汽車(chē)防盜報(bào)警器各局部電路工作不正常，一般有如下規(guī)律。

(1)電源部分的故障規(guī)律。電源部分有故障，一般表現(xiàn)為通電后無(wú)任何反應(yīng)，指示燈不亮不閃，繼電器無(wú)任何動(dòng)作，系統(tǒng)處于“死”狀態(tài)一樣。檢修時(shí)+5V電壓是故障的檢查重點(diǎn)，若+5V電壓正常，說(shuō)明電源電壓基本正常，否則說(shuō)明電源電路不正常。

(2)遙控接收電路(接收頭)·的故障規(guī)律。表現(xiàn)為遙控不起作用，遙控距離近。遙控器接收頭電路的故障判別重點(diǎn)是接收頭的信號(hào)輸出端，通過(guò)觀察信號(hào)輸出端的雜波反應(yīng)和發(fā)射信號(hào)時(shí)低頻脈沖信號(hào)的有無(wú)來(lái)判別接收電路正常與否。

(3)解碼電路故障的故障規(guī)律。解碼電路出故障表現(xiàn)為遙控不起作用。解碼電路的故障檢查點(diǎn)是解碼電路輸出端有無(wú)信號(hào)，如解碼電路輸入端有脈沖數(shù)據(jù)信號(hào)輸入，而解碼輸出端的電平無(wú)變化，說(shuō)明解碼電路有故障。

(4)CPU電路的故障規(guī)律。CPU電路有故障表現(xiàn)為通電后無(wú)反應(yīng)，系統(tǒng)控制功能紊亂，系統(tǒng)局部或全部控制功能失效。檢查CPU電路是否正常的快速方法之一是將防盜系統(tǒng)的車(chē)門(mén)檢測(cè)端口接低電平，聽(tīng)機(jī)內(nèi)繼電器有無(wú)吸合聲，如無(wú)任何反應(yīng)，說(shuō)明CPU電路有故障。

(5)驅(qū)動(dòng)電路有故障的規(guī)律。如各路驅(qū)動(dòng)負(fù)載均無(wú)輸出(如中空鎖、雙蹦燈、報(bào)警揚(yáng)聲器等)，說(shuō)明負(fù)載驅(qū)動(dòng)電路有故障，而且很可能是驅(qū)動(dòng)芯片本身?yè)p壞；如只是某一路負(fù)載不工作，應(yīng)重點(diǎn)檢查這一路控制電路。

(6)報(bào)警檢測(cè)輸入端口和功能執(zhí)行控制輸出端口的故障規(guī)律。表現(xiàn)為某一檢測(cè)功能(或控制功能)不起作用或總是執(zhí)行某一控制功能?？梢酝ㄟ^(guò)檢查該輸入(或輸出)端口的電平狀態(tài)(常態(tài)與動(dòng)態(tài)的變化情況)來(lái)判斷故障部位是由CPU的內(nèi)電路損壞引起還是外部電路引起。

3．分清是系統(tǒng)主機(jī)內(nèi)部故障還是系統(tǒng)附件故障 汽車(chē)防盜報(bào)警器的附件較多，檢修時(shí)先排除附件故障，然后再拆卸主機(jī)，有時(shí)可起到事半功倍的效果。下面介紹由機(jī)外引起的故障的排除方法。

(1)系統(tǒng)無(wú)任何反應(yīng)，應(yīng)檢查系統(tǒng)電源是否正常，檢查12V進(jìn)線熔絲是否熔斷，熔斷器座是否接觸良好，系統(tǒng)搭鐵是否良好。

(2)報(bào)警揚(yáng)聲器不響，應(yīng)檢查報(bào)警揚(yáng)聲器搭鐵端是否良好，報(bào)警揚(yáng)聲器本身是否正常，將報(bào)警揚(yáng)聲器正端直接接電平正極，如報(bào)警揚(yáng)聲器不響，說(shuō)明揚(yáng)聲器有問(wèn)題。

(3)汽車(chē)雙蹦燈不亮，應(yīng)檢查輸出熔絲是否熔斷，外附二極管是否損壞。

(4)進(jìn)人防盜狀態(tài)就報(bào)警，應(yīng)檢查車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)、前機(jī)器蓋開(kāi)關(guān)是否損壞，探測(cè)傳感器是否有故障。

(5)在防盜狀態(tài)經(jīng)常發(fā)誤報(bào)情況，應(yīng)檢查探測(cè)傳感器調(diào)整是否太靈敏，重新調(diào)整探測(cè)靈敏度或?qū)鞲衅鞯牟孱^拔下驗(yàn)證。

二、檢修中遇到的問(wèn)題和解決的方法

(一)如何繪制汽車(chē)防盜報(bào)警器的電路原理圖

和檢修其他家電一樣，維修圖樣是非常必要的，特別是電路原理圖，有了電路原理圖，也就有了處理故障50％的信心和把握。特別是處理一些較難排除的故障，若沒(méi)有電路原理圖，將直接影響檢修效率，甚至無(wú)法修理。原理圖對(duì)初學(xué)者尤為重要。

但汽車(chē)防盜報(bào)警器產(chǎn)品在售出時(shí)，普遍不提供圖樣資料，介紹這方面的書(shū)籍又不多見(jiàn)，本書(shū)中的相關(guān)圖樣均為作者自行繪制。下面介紹繪制電路原理圖的方法，如讀者有這方面的需求，也可以和作者取得聯(lián)系，本人可以幫您繪制。

1．單面PCB板直插元件電路原理圖的一般繪制方法

(1)先將電路板與電源正極相連的元件焊點(diǎn)、印制板走線(包括短路線)用彩筆畫(huà)成紅色，凡與大面積銅箔地線(電源負(fù)極)相連的焊點(diǎn)、印制板走線(包括短路線)用彩筆畫(huà)上藍(lán)色。

(2)從局部電路人手開(kāi)始繪制電路，可以一個(gè)局部用一頁(yè)紙，也可以多個(gè)局部用一頁(yè)紙，每個(gè)局部以什么元件為核心，由自己的習(xí)慣決定。

(3)從接插件人手，以各端子為線索，每畫(huà)一個(gè)元件均標(biāo)上標(biāo)稱值，如有元件標(biāo)號(hào)也一同注上，無(wú)標(biāo)號(hào)則不寫(xiě)。畫(huà)圖時(shí)一個(gè)一個(gè)接點(diǎn)的畫(huà)，當(dāng)某個(gè)節(jié)點(diǎn)錯(cuò)綜復(fù)雜時(shí)，可以先畫(huà)出此節(jié)點(diǎn)所有元件的一端引腳，元件的另一端暫且空著，畫(huà)完一個(gè)節(jié)點(diǎn)，再畫(huà)另一個(gè)節(jié)點(diǎn)。

(4)以CPU為核心，以各引腳為線索，逐個(gè)畫(huà)出每個(gè)引腳的元件。能和(已經(jīng)畫(huà)過(guò)的)接插件部分直接相連的直接連接，不能連接的(由于畫(huà)面太亂，或已經(jīng)沒(méi)有直接相連的空間，或不在同一頁(yè)紙上)，標(biāo)上相同的網(wǎng)絡(luò)標(biāo)號(hào)(如A、A，B、B，VCC、5V等)。

(5)以其他集成電路、晶體管為核心，以集成電路、晶體管的引腳為線索，畫(huà)出各自的外接元件。以上只是各部分電路的草圖，為了防止出現(xiàn)漏畫(huà)和重畫(huà)現(xiàn)象，每畫(huà)一個(gè)電路節(jié)點(diǎn)時(shí)，必須把此節(jié)點(diǎn)相連的所有元件引腳均畫(huà)出，并用鉛筆將畫(huà)過(guò)的元件做一個(gè)記號(hào)，待所有的元件都作過(guò)標(biāo)記后，說(shuō)明所有的元件均已檢查過(guò)。

(6)核對(duì)草圖。將局部圖做整體連接，看是否符合電路邏輯關(guān)系，再將草圖與實(shí)物圖檢查一遍(發(fā)現(xiàn)電路圖有違反常規(guī)的地方，要做為重點(diǎn)反復(fù)核查)，修改錯(cuò)誤或遺漏之處。

(7)將草圖整理成標(biāo)準(zhǔn)的電路圖。1)電路符號(hào)、注釋文字應(yīng)正確規(guī)范。2)元件的供電通路、信號(hào)走向應(yīng)清楚直觀。3)電路符號(hào)布局合理，排列盡量整齊美觀，文字標(biāo)識(shí)清楚，字間排列不要過(guò)于擁擠或分散。

2．雙面PCB板貼表元件電路原理圖繪制方法 用雙面PCB板繪制電路原理圖比較困難，一些元器件必須從電路板上拆下來(lái)才能繪制。在拆卸元件前要首先畫(huà)好PCB板的元件布局圖，并注明元件參數(shù)，以便復(fù)原。其繪制方法同單面PCB板相同。

(二)如何在沒(méi)有電路原理圖的情況下找到各主要芯片的位置和查找接插件各端子的作用

汽車(chē)防盜報(bào)警器雖然型號(hào)、品牌眾多，但它們所從事的檢測(cè)功能和控制功能是一樣的，即都是通過(guò)相同的檢測(cè)方式輸入和控制相同的輸出對(duì)象，只是接插件的樣式、數(shù)目和排列的順序不同而已。因此，它們?cè)陔娐方Y(jié)構(gòu)和元件應(yīng)用上有很多的共性規(guī)律，掌握了這些規(guī)律，對(duì)快速查找故障，繪制電路都大有益處。

當(dāng)我們打開(kāi)一臺(tái)報(bào)警器的主機(jī)時(shí)，首先看到的是一排繼電器(一般不少于3個(gè))，和幾個(gè)醒目的集成電路。根據(jù)集成電路的型號(hào)不難判斷出各集成電路的作用，用④腳封裝的肯定是CPU，以PICXXXX字符型號(hào)打頭的是CPU，一般CPU插在管座上；以AX5327、PT2272、VD5026等型號(hào)命名的是解碼芯片，芯片①～⑧腳有地址編碼焊盤(pán)的為解碼芯片；以XX2003XX等型號(hào)命名的是驅(qū)動(dòng)芯片。遙控接收電路一般為獨(dú)立的PCB小板；報(bào)警揚(yáng)聲器和無(wú)線發(fā)射機(jī)控制有時(shí)用晶體管控制，常用型號(hào)為B772、TIP42C等等。通過(guò)觀察，以上規(guī)律不難發(fā)現(xiàn)。下面介紹在無(wú)電路圖和接線圖的情況下，如何找到各端子的作用。

1．控制輸出端子 一般控制輸出端子在同一個(gè)接插件上，而且為大號(hào)接插件。

(1)電源輸入端。紅色粗線為12V電源輸入端，雙觸點(diǎn)輸出繼電器(雙蹦燈繼電器)的動(dòng)觸點(diǎn)是直接和12V相連的，控制報(bào)警揚(yáng)聲器繼電器的動(dòng)觸點(diǎn)(或PNP型電子開(kāi)關(guān)管的發(fā)射極)是直接與12V相連的。

(2)電源負(fù)極。黑色粗線為電源負(fù)極，電路板大面積銅箔為電源負(fù)極，大濾波電容的負(fù)極為電源負(fù)極，三端5V穩(wěn)壓IC的中間引腳是電源的負(fù)極。

(3)中控鎖輸出端。中控鎖輸出端與6端相鄰，其特點(diǎn)是先找到兩個(gè)型號(hào)完全相同的繼電器，這兩個(gè)繼電器一般是緊緊相鄰的，如這兩個(gè)繼電器的6個(gè)觸點(diǎn)均直接和輸出端相連，這6個(gè)輸出端就是中控鎖接線端。

(4)報(bào)警揚(yáng)聲器輸出端。用萬(wàn)用表檢查余下的各輸出端子電壓，如發(fā)現(xiàn)某個(gè)端子在靜音防盜狀態(tài)無(wú)+12V輸出，在有聲防盜狀態(tài)有+12V輸出，該端子就是報(bào)警揚(yáng)聲器輸出端。

(5)雙蹦燈輸出端。用雙觸點(diǎn)繼電器直接輸出的兩個(gè)端子為汽車(chē)雙蹦燈控制輸出端，如用單端繼電器輸出的機(jī)型，可以在報(bào)警狀態(tài)(或開(kāi)門(mén)閃燈狀態(tài))測(cè)各輸出端子的電壓，有12V跳變電平的端子就是汽車(chē)雙蹦燈控制輸出端。

(6)斷火驅(qū)動(dòng)輸出端。在報(bào)警狀態(tài)，測(cè)各端子的對(duì)地電阻，如電阻值在報(bào)警狀態(tài)急劇變小，該端子就是斷火外接繼電器驅(qū)動(dòng)端。

2．檢測(cè)輸入端子 檢測(cè)輸入端子一般在同一個(gè)接插件上，一般為小型接插件(相對(duì)輸出控制端子而言)。

(1)車(chē)門(mén)檢測(cè)輸入端。用萬(wàn)用表測(cè)量檢測(cè)輸入端的各端子平時(shí)的電平狀態(tài)，平時(shí)為高電平的端子，將其接低電平；平時(shí)為低電平的端子，將其接高電平。此時(shí)，系統(tǒng)無(wú)論在解除狀態(tài)還是在防盜狀態(tài)，如控制汽車(chē)雙蹦燈的端子有輸出，則該端子就是車(chē)門(mén)檢測(cè)端子。高電平有效的為正觸發(fā)車(chē)門(mén)檢測(cè)輸入，低電平有效的為負(fù)觸發(fā)車(chē)門(mén)檢測(cè)輸入。

(2)鑰匙電門(mén)檢測(cè)輸入端子。用萬(wàn)用表找到平時(shí)為低電平的輸入端子，將其接高電平，如在解除狀態(tài)不起作用，而在防盜狀態(tài)能觸發(fā)報(bào)警，則為鑰匙門(mén)檢測(cè)端子；如先將此高電平端接高電平，操作遙控器防盜和解除功能鍵時(shí)，只有中控鎖動(dòng)作(雙蹦燈、報(bào)警揚(yáng)聲器無(wú)反應(yīng))，說(shuō)明此端子為鑰匙電門(mén)檢測(cè)端子。

(3)腳剎車(chē)檢測(cè)端子。在解除防盜狀態(tài)，將鑰匙門(mén)檢測(cè)端接高電平，將其他平時(shí)為低電平的檢測(cè)端子接高電平，如中控鎖有關(guān)鎖動(dòng)作，則該端為腳剎檢測(cè)端子。

手剎檢測(cè)端子、高壓檢測(cè)端子、遙控起動(dòng)輸出端子，只有遙控起動(dòng)型的系統(tǒng)才有，手剎和高壓檢測(cè)端子可以利用本身的特點(diǎn)或以上排除法找到，遙控起動(dòng)輸出端子一般都是通過(guò)3P接插件單獨(dú)輸出，不難確認(rèn)。

LED指示燈、傳感器檢測(cè)端口，一般均通過(guò)小型接插件輸出，更容易識(shí)別了。

(三)檢修中應(yīng)注意的問(wèn)題

1．當(dāng)發(fā)現(xiàn)12V進(jìn)線熔絲熔斷后，應(yīng)先檢查系統(tǒng)內(nèi)部是否有短路性故障，然后再更換熔絲。更換熔絲一定不要超過(guò)原來(lái)的規(guī)格，以免出現(xiàn)燒毀汽車(chē)線路的情況。

2．維修加電前注意檢查電源的供電電壓，并注意觀察電流的情況，在系統(tǒng)主機(jī)內(nèi)部無(wú)短路的情況下，才可以長(zhǎng)時(shí)間通電進(jìn)行檢修。系統(tǒng)主機(jī)電流在不接負(fù)載時(shí)，一般不大于20～30mA。

3．按正常的檢修順序進(jìn)行檢修。檢查“全無(wú)”故障時(shí)，應(yīng)按“+12V電壓→+5V電壓→系統(tǒng)控制CPU→驅(qū)動(dòng)電路→遙控接收電路→解碼電路”的順序進(jìn)行檢修。

4．在檢查通電“全無(wú)”故障時(shí)，不要隨便調(diào)整可調(diào)電容、可調(diào)電感等與之無(wú)關(guān)的可調(diào)元件。

5．不要帶電拆焊元件，也不要在通電狀態(tài)下，插拔有管座的CPU或其他集成電路。

6．從雙面PCB板拆卸多引腳元件，一定要小心謹(jǐn)慎，不要生拉硬拽。

7．測(cè)量電路的某點(diǎn)電壓時(shí)，注意不要因表筆的滑動(dòng)而使相鄰的焊點(diǎn)(如集成電路相鄰引腳、晶體管的引腳等)之間短路，最好將萬(wàn)用表的負(fù)極固定在電源負(fù)極，用單表筆測(cè)量電壓。

三、常用的各種檢修方法

明確了故障部位或故障元件以后，就可以用適當(dāng)?shù)姆椒ㄟM(jìn)行檢查、驗(yàn)證。和檢修其他電器一樣，最行之有效的總體方法是從外到內(nèi)，先易后難，先動(dòng)腦后動(dòng)手，先一般后特殊的檢修規(guī)則。常用的檢修方法有直觀檢查法、電壓測(cè)試法、電流測(cè)試法、信號(hào)注入法、信號(hào)尋跡法等等。

1．直觀檢查法 直觀檢查法就是利用人的感覺(jué)器官，眼看、耳聽(tīng)、鼻聞、手接觸等行

為，來(lái)查找故障部位、元件，直觀檢查一般都是硬故障。

(1)通電前直觀檢查。通電前檢查12V進(jìn)線熔絲是否熔斷，接插件是否牢固，電路板有無(wú)燒痕，是否有進(jìn)水、油浸現(xiàn)象，是否有開(kāi)焊、斷線之處，穩(wěn)壓IC、集成電路、晶體管有無(wú)炸裂情況，電解電容有無(wú)漏液、鼓起現(xiàn)象，繼電器外殼有無(wú)燒痕。

(2)通電后直觀檢查。如通電前直觀檢查未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，再通電進(jìn)行檢查。首先觀察整機(jī)電流是否過(guò)大，然后方可長(zhǎng)時(shí)間通電進(jìn)行檢修。通電時(shí)注意觀察有無(wú)異味、冒煙現(xiàn)象，手模穩(wěn)壓IC、集成電路、晶體管是否有燙手感覺(jué)。

2．電壓測(cè)試法 電壓測(cè)試(量)法通常是指直流電壓的檢查測(cè)量方法。最有效的方法是檢測(cè)機(jī)內(nèi)集成電路、晶體管的各引腳電壓，與正常值對(duì)照，從而作為判斷故障的依據(jù)。但作為一些基本的常規(guī)電路的電壓，心中應(yīng)做到大致有數(shù)。

(1)發(fā)光二極管的導(dǎo)通電壓在1.8V左右，硅二極管的導(dǎo)通電壓在0.6V左右(鍺二極管在防盜系統(tǒng)中一般不用)。放大狀態(tài)的晶體管(硅管)基極和發(fā)射極之間的電壓為0.6V，集電極電壓不能接近電源電壓或?yàn)榱泓c(diǎn)幾伏電壓。開(kāi)關(guān)狀態(tài)的PNP型晶體管，當(dāng)發(fā)射極和基極接近等電位時(shí)，集電極無(wú)輸出電壓。開(kāi)關(guān)狀態(tài)的NPN型晶體管，當(dāng)基極電壓為0.6～0.7V時(shí)，集電極電壓應(yīng)低于0.3V。

(2)解碼集成電路、CPU、存儲(chǔ)器的供電一般均為+5V，CPU的復(fù)位端電壓一般應(yīng)接近+5V電壓(低電平復(fù)位模式)。驅(qū)動(dòng)集成電路的輸入端若為高電平，輸出端則為低電平；輸入端若為低電平，輸出端則為高電平。

(3)電壓比較器，當(dāng)反向輸入端電壓大于同相輸入端電壓時(shí)，輸出端為低電平；當(dāng)反相輸入端電壓低于同相輸入端電壓時(shí)，輸出端為高電平。

(4)低電平有效檢測(cè)端子一般為高電平，高電平有效檢測(cè)端子一般為低電平。

(5)如測(cè)得CPU的某一引腳電壓比正常值偏低或?yàn)?，應(yīng)檢查上拉電阻是否變值開(kāi)路，抗干擾電容是否漏電或擊穿。

3．電流測(cè)試法 電流測(cè)試(量)法通常是指直流測(cè)量法。電流測(cè)量主要是測(cè)系統(tǒng)主機(jī)或附件的總電流，或者是某集成電路的總電流，解碼IC、PIC系列CPU均用CMOS工藝，靜態(tài)電流為微安級(jí)，如測(cè)得電流在幾個(gè)毫安或更大，應(yīng)考慮集成電路是否損壞。

4．電阻測(cè)量法 電阻測(cè)量法是最基本最廣泛的檢測(cè)方法之一。一般取先在路測(cè)量，而后再獨(dú)立測(cè)量的方法。

在路測(cè)量電阻的阻值時(shí)，由于被測(cè)元件受其他并聯(lián)回路的影響，阻值偏低時(shí)，不見(jiàn)得該元件損壞，這時(shí)就要將其從電路板上取下單獨(dú)測(cè)量。電阻、二極管等可以斷開(kāi)一端引腳進(jìn)行測(cè)量。如在路測(cè)量的電阻比實(shí)際標(biāo)稱值大，一般可以認(rèn)定該元件已經(jīng)損壞。

在路測(cè)量導(dǎo)線、印制板、電感線圈、接插件、微動(dòng)開(kāi)關(guān)的通斷或好壞還是比較準(zhǔn)確可靠的。

5．信號(hào)注入法 信號(hào)注入法最常用的是利用人體雜波信號(hào)檢查放大器的交流通路是否暢通，是一種行之有效的方法。但應(yīng)當(dāng)注意，此方法對(duì)選頻回路、諧振電路的失諧情況無(wú)能為力。信號(hào)注入法須有終端顯示器件才能使用。在檢修電子傳感器時(shí)，從后級(jí)往前級(jí)注體雜波信號(hào)，觀察LED指示燈的狀態(tài)，可以迅速查找故障部位。

當(dāng)然，用各種信號(hào)源(如低頻信號(hào)發(fā)射器)作為注入的信號(hào)源就更好了。

6．信號(hào)尋跡法 信號(hào)尋跡法通常和信號(hào)注入法配合使用，按照信號(hào)的流通順序，對(duì)接收、放大電路進(jìn)行追蹤。如檢查遙控接收頭時(shí)，可以用甚高頻信號(hào)發(fā)生器作信號(hào)源，用示波器從高放管的集電極接至接收頭的信號(hào)輸出端，在各級(jí)電路的輸入偷出端都應(yīng)當(dāng)觀察到相應(yīng)的波形。

在檢查超聲波電路的接收電路時(shí)，可以利用超聲波發(fā)射部分作信號(hào)源，用示波器檢查接收放大部分電路。檢修超聲波發(fā)射電路時(shí)，從振蕩電路(利用振蕩級(jí)作信號(hào)源)、放大電路到超聲波傳感器都可以測(cè)到交流信號(hào)波形。

7．并聯(lián)試驗(yàn)法 并聯(lián)試驗(yàn)法就是懷疑電路中有元件損壞時(shí)，可以取在可疑的元件上并聯(lián)相同規(guī)格的元件進(jìn)行驗(yàn)證。并聯(lián)試驗(yàn)法只適合開(kāi)路或失效的阻容等元件，對(duì)短路或漏電的元件無(wú)效，而且對(duì)集成電路或晶體管不宜取此方法，以免造成器件損壞。

8．元件代換法 元件代換法是用好元件替換懷疑有故障的元件來(lái)驗(yàn)證該元件是否損壞。元件替換法是沒(méi)有辦法的辦法，檢修汽車(chē)防盜報(bào)警器時(shí)，通常利用代換法的元件有存儲(chǔ)器，晶體振蕩器，聲表面諧振器，諧振回路、振蕩電路的貼片電容等。

9．脫離檢查法 脫離檢查法就是將某部分電路或某個(gè)元件從整個(gè)電路中脫開(kāi)，來(lái)判斷其是否有故障。此方法用來(lái)檢查負(fù)載電流大故障最有效。如+5V負(fù)載有過(guò)電流故障時(shí)，可以分別取下退耦濾波電容或供電限流電阻或集成電路的供電引腳，甚至切斷電路板的某部分供電，如故障消除，則過(guò)電流故障就在剛剛脫開(kāi)的電路部分。

10．敲擊振動(dòng)法 敲擊振動(dòng)法就是通過(guò)對(duì)某些元件或電路板敲擊振動(dòng)使故障現(xiàn)象消失或再現(xiàn)，從而找到故障部位。此方法適用于虛焊、接觸不良等時(shí)好時(shí)壞的故障現(xiàn)象。再有比較常見(jiàn)的是繼電器的觸點(diǎn)被燒灼而接觸不良，用此方***很快找到故障。

常見(jiàn)故障和解決方法都有了，樓主慢慢看吧~

汽車(chē)報(bào)警器燈亮但是聲音不響怎么辦？

車(chē)載無(wú)線警報(bào)不響了一般是線路的問(wèn)題，用戶可以順著防盜報(bào)警器的喇叭線查到防盜報(bào)警器的主機(jī)就會(huì)知道問(wèn)題所在，不是保險(xiǎn)燒了就是電線斷了。還有一種情況就是喇叭壞了，無(wú)論是什么情況，用戶直接到汽車(chē)維修店更換零件即可。

汽車(chē)防盜報(bào)警器，是多功能的產(chǎn)品，不僅是可以防盜報(bào)警作用，還可以有遙控啟動(dòng)車(chē)尾箱，遙控開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)，遙控開(kāi)關(guān)車(chē)窗，遙控起動(dòng)引擎，遙控鎖定引擎等作用。

當(dāng)汽車(chē)發(fā)生警情(如非法啟動(dòng)、開(kāi)門(mén)震動(dòng)、系統(tǒng)被破壞)，系統(tǒng)立即撥打車(chē)主預(yù)設(shè)的報(bào)警電話（手機(jī)、座機(jī))。并聲光警示、鎖斷電路/油路，讓車(chē)在未解警時(shí)無(wú)法啟動(dòng)。發(fā)生搶劫、搶車(chē)時(shí)，車(chē)主如無(wú)法脫身可按下隱蔽按鈕，系統(tǒng)會(huì)立即撥打車(chē)主預(yù)設(shè)的緊急求助電話，接警電話可對(duì)被劫車(chē)輛進(jìn)行反控停車(chē)、監(jiān)聽(tīng)、喊話等。如車(chē)主被劫后可脫身離開(kāi)車(chē)輛，則可用任何電話進(jìn)入系統(tǒng)憑密碼對(duì)被劫車(chē)輛進(jìn)行反控停車(chē)、監(jiān)聽(tīng)、喊話等。

大眾朗逸強(qiáng)制防盜報(bào)警器不響了是什么原因呢?

根據(jù)所提問(wèn)題分析以下幾點(diǎn)：1、試一下車(chē)窗不要關(guān)，四個(gè)門(mén)關(guān)上，鑰匙按下鎖門(mén)鍵，從車(chē)窗開(kāi)門(mén)，你試試響不響2、看一把下是否遙控器上禁止聲音的按鍵打開(kāi)了，3、看一下汽車(chē)防盜器喇叭是否壞掉，打開(kāi)車(chē)前蓋就能看的到，防盜器的主機(jī)一般裝在方向盤(pán)下面。4、看一下是否是電子揚(yáng)聲器壞了或者接觸不良沒(méi)搭鐵、是否松動(dòng)。

汽車(chē)報(bào)警器不響的原因？

1，線路問(wèn)題

線路問(wèn)題是造成汽車(chē)大燈異響的主要原因，如果改動(dòng)錯(cuò)誤，很可能會(huì)因?yàn)槠?chē)短路造成故障，更嚴(yán)重的可能會(huì)引起火災(zāi)，這都是有可能的，所以對(duì)于汽車(chē)的線路問(wèn)題，還是不要輕易的改動(dòng)，以免釀成大禍，造成無(wú)法挽回的損失，汽車(chē)線路導(dǎo)致的大燈出現(xiàn)異常可能是電流過(guò)大造成的，在使用的時(shí)候要避免，如果頻繁發(fā)生異響，最好到專業(yè)的維修店去檢查一下。

繼電器的問(wèn)題

繼電器傳達(dá)電流不準(zhǔn)確也可能會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)大燈異響，汽車(chē)的繼電器起著一個(gè)承上啟下的作用，用小的電流控制大電流的用電器，去點(diǎn)亮的大燈，但是如果繼電器通過(guò)的電流太小或過(guò)大都會(huì)引起我們的汽車(chē)大燈異響，嚴(yán)重的情況下還會(huì)讓燈泡燒壞，在日常開(kāi)車(chē)中一定要注意汽車(chē)大燈的亮度，如果感覺(jué)不對(duì)就及時(shí)檢查，這樣就不會(huì)出現(xiàn)汽車(chē)大燈不亮的故障。

汽車(chē)大燈異響說(shuō)嚴(yán)重也嚴(yán)重，說(shuō)可以忽略也不值得一提，但是如果汽車(chē)大燈頻繁異響的話，還是要到專業(yè)的維修店去檢查一下，頻繁出現(xiàn)異響說(shuō)明汽車(chē)大燈要出現(xiàn)問(wèn)題了，要及時(shí)檢查，如果出現(xiàn)故障也好早作準(zhǔn)備，這樣就不會(huì)影響下一次的使用，做到防患于未然。

根據(jù)所提問(wèn)題分析以下幾點(diǎn)：1、試一下車(chē)窗不要關(guān)，四個(gè)門(mén)關(guān)上，鑰匙按下鎖門(mén)鍵，從車(chē)窗開(kāi)門(mén)，你試試響不響2、看一把下是否遙控器上禁止聲音的按鍵打開(kāi)了，3、看一下汽車(chē)防盜器喇叭是否壞掉，打開(kāi)車(chē)前蓋就能看的到，防盜器的主機(jī)一般裝在方向盤(pán)下面。4、看一下是否是電子揚(yáng)聲器壞了或者接觸不良沒(méi)搭鐵、是否松動(dòng)。

為什么汽車(chē)防盜報(bào)警器不響

您好，原車(chē)防盜是沒(méi)有報(bào)警，去改下就好了，不用改防盜器，大眾車(chē)防盜器是很難改的，建議不要去改防盜器，改線路就好了，原車(chē)防盜原車(chē)?yán)龋南戮€就好，希望我的回答對(duì)你有幫助，祝您用車(chē)愉快汽車(chē)有問(wèn)題，問(wèn)汽車(chē)***。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。

你看一下按遙控器中控鎖有反應(yīng)沒(méi)有,有的話就是你的喇叭電路有問(wèn)題,應(yīng)該是接柱不良或是保險(xiǎn)壞了,用車(chē)用試電筆一頭加在車(chē)體的鐵皮上要能打鐵的,另一頭接在你的喇叭正極上然后按你的遙控器看試電筆是否亮,不亮就是線路的毛病亮就是你的喇叭有問(wèn)題.

還有問(wèn)題直接聯(lián)系QQ357592924