1. 山西吉利偉業(yè)科技有限公司怎么樣？
2. 1.5T三缸發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng) 吉利ICON究竟怎樣？

山西吉利優(yōu)行科技有限公司是2016-12-01在山西省太原市杏花嶺區(qū)注冊成立的其他有限責(zé)任公司，注冊地址位于太原市杏花嶺區(qū)敦化北路15號1幢3層2號。

山西吉利優(yōu)行科技有限公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是91140100MA0H0NK613，企業(yè)法人諸葛環(huán)環(huán)，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。

山西吉利優(yōu)行科技有限公司的經(jīng)營范圍是：計算機網(wǎng)絡(luò)工程；計算機系統(tǒng)集成；圖文設(shè)計；汽車租賃；企業(yè)管理咨詢；計算機維修；廣告業(yè)務(wù)；計算機軟件及設(shè)備、電子產(chǎn)品的銷售；普通貨物道路運輸;道路旅客運輸。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動）。

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山西吉利偉業(yè)科技有限公司怎么樣？

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太原市南郊區(qū)金勝工礦汽車配件經(jīng)銷部__金勝鄉(xiāng)北__6074394－244

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太原市杏花嶺區(qū)超華汽配經(jīng)銷部__冶建大廈東５０米（華宇超市斜對面）__

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太原市南城區(qū)并東微型汽車配件經(jīng)銷部__并州東街５２號__

1.5T三缸發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng) 吉利ICON究竟怎樣？

山西吉利偉業(yè)科技有限公司是2006-03-09在山西省太原市小店區(qū)注冊成立的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位于太原市小店區(qū)學(xué)府街北東干一支渠上359號1號樓605號。

山西吉利偉業(yè)科技有限公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是91140100785813131W，企業(yè)法人鮑建斌，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。

山西吉利偉業(yè)科技有限公司的經(jīng)營范圍是：針紡織品、服裝鞋帽、廚具、塑料制品、皮革制品、文體用品、酒店用品、戶外用品、健身器材及設(shè)備、包裝印刷材料、汽車用品、工藝美術(shù)品、家用電器、辦公用品、珠寶、食品、農(nóng)副產(chǎn)品、日用品、普通機械、電器產(chǎn)品、計算機軟件、裝飾材料新技術(shù)的開發(fā)及銷售；進(jìn)出口貿(mào)易。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動）。在山西省，相近經(jīng)營范圍的公司總注冊資本為522606萬元，主要資本集中在 1000-5000萬 和 100-1000萬 規(guī)模的企業(yè)中，共1305家。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊資本屬于良好。

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ICON一詞是偶像，象征，標(biāo)志的意思，比如某個人或某件事物在其所在領(lǐng)域內(nèi)有很大的影響力，與其相關(guān)的事物會被他人競相模仿的話，那么他便可以被稱之為ICON。從這點不難看出吉利對旗下全新緊湊型SUV“icon”的期望。

眾所周知，三缸發(fā)動機抖動、噪音大、動力不足等問題，已成其頭上一塊揮之不去的陰云，但其憑借出色的經(jīng)濟性成為了各大車企心中的心頭好。本次試駕的吉利ICON?1.5T?i9?BSG便搭載的是由1.5T三缸發(fā)動機和48V輕混系統(tǒng)組成的動力系統(tǒng)。其表現(xiàn)究竟如何，我們接著往下看。

高顏值的外觀

吉利ICON用了全新的設(shè)計語言，整體造型延續(xù)了CONCEPT?ICON概念車的設(shè)計，只是在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了一定的調(diào)整。分體式燈組與方正的車身造型結(jié)合后，有著十分出眾的視覺效果，科技感尤為強烈。

吉利ICON側(cè)面用了當(dāng)下流行的懸浮式車頂設(shè)計，貫穿式腰線以和側(cè)裙輪拱部位的用的折線處理，以及圓角矩形19英寸全鋁雙色五輻輪圈（馬牌UC6?SUV輪胎)的使用恰到好處的突出了SUV車型應(yīng)有的力量感。該車的長寬高分別為4350/1810/1615mm，軸距2640mm。

尾燈組為橫向設(shè)計與前臉相呼應(yīng)，回字型設(shè)計的用，使得整車在辨識度方面有著不低的造詣，隱藏式排氣結(jié)合整車科幻的造型設(shè)計能夠給人一種其仿佛是新能源車型的錯覺。車身配色方面，吉利icon將提供ICON?50°、ICON?80°灰、ICON綠、ICON紅、ICON白、ICON藍(lán)、ICON金7種顏色。

豪華的內(nèi)飾/科技感的配置

吉利ICON的內(nèi)飾整體用了概念車的風(fēng)格，搭配雙色設(shè)計元素，使整個中控看起來非常簡潔，本次試駕車型的內(nèi)飾用了紅色和黑色的撞色設(shè)計。無處不在的“∞”（無窮大）符號則讓其由內(nèi)而外的散發(fā)出了一種高端科技造物的科幻氣質(zhì)。

得益于吉利ICON用了多項環(huán)保材料以及環(huán)保工藝，使得車內(nèi)苯、甲醛、等污染物得到了有效控制。此外，該車還搭載了可過濾99.%有害氣體的AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)，和具備車內(nèi)隔離與防范功能的IAPS智能空氣凈化系統(tǒng)。

吉利ICON用了10.25英寸全液晶儀表/10.25英寸懸浮式中控屏，并搭載最新一代GKUI?19智能車機系統(tǒng)，除兩塊大尺寸液晶屏外，吉利ICON還搭載了電子手剎、自動駐車、自動泊車、全景影像，和L2級別的駕駛系統(tǒng)等配置。

值得一提的是，吉利icon搭載的這套最新的GKUI系統(tǒng)不僅能實現(xiàn)高德導(dǎo)航、在線聽歌、設(shè)置車輛等基本操作，還配備了非常智能的語音控制系統(tǒng)，可以通過語音指令改變空調(diào)、車窗等車輛設(shè)置。而且還能和儀表盤進(jìn)行互動，三指左滑就能將導(dǎo)航界面?zhèn)魉偷皆趦x表盤內(nèi)顯示。

吉利icon配備的4個廣角攝像頭，可實現(xiàn)360°全景影像以及180°底盤，而且這4個攝像頭配合車輛前/后的12顆超聲波雷達(dá)還共同構(gòu)建了吉利icon所配備的全新一代APA全自動泊車系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成了自動搜索，垂直、平行、斜列自定義泊車和一鍵泊車功能。此外，吉利ICON還有著業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的無憂離車模式，一鍵下車和安全駐車功能，可分別在熄火離車和主駕解開安全帶打開車門情況下，實現(xiàn)自動掛P擋和拉手剎，防止溜坡，隨時確保停車安全。

足夠的空間

身高171cm的體驗者在駕駛位置時，頭部有超過一拳的空間余量。前排座椅保持不變第二排頭部同樣有著超過一拳的空間余量，腿部有超過兩拳的空間余量。

強悍的動力輸出

吉利ICON搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機和1.5T發(fā)動機+48V微混系統(tǒng)，1.5T發(fā)動機最大功率130kW，峰值扭矩255N·m，48V微混系統(tǒng)則能帶來額外10kW的功率和45N·m的扭矩，傳動匹配7速雙離合變速箱。底盤方面，吉利icon用的是前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的布局，并由國際***級團隊進(jìn)行了精準(zhǔn)調(diào)校。

試乘/試駕

此次試駕的車型是：吉利ICON?1.5T?i9?BSG（感謝太原吉隆盛源4S店提供車輛）當(dāng)見到試駕車之時，筆者便被它的深深吸引。

吉利ICON在低于60KM/H轉(zhuǎn)彎時，10.25英寸懸浮式中控屏?xí)峁?60°視角，對于新手和通過狹窄彎道時，該功能不失為是一件利器。吉利ICON提供經(jīng)濟、標(biāo)準(zhǔn)、運動三種駕駛模式。

在經(jīng)濟駕駛模式下，車輛動力表現(xiàn)的非常線性，得益于電機的介入，使得發(fā)動機的噪音、抖動問題得到良好的控制。標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式下，動力輸出依舊表現(xiàn)的很線性，只是多了一絲推背感，該模式的駕駛感受是三種模式中最為舒服的一種，既不會過于“無趣”也不會過于奔放。

運動駕駛模式，相較于其它兩種模式，完全可以用奔放來形容，三缸機動力不足的先天缺陷得益于電機的使用，使其有了極強的爆發(fā)力。由此看來，三缸機是有某些不可忽視的缺點，但只要運用得當(dāng)，這些缺點都將會被抹平，吉利ICON的出現(xiàn)便是這一觀點最好的證明。

高速行駛時，吉利ICON搭載的7速雙離合變速箱能夠準(zhǔn)確的捕捉到駕駛者的意圖，不論是加速還是減速，其都能順暢的完成換擋動作。得益于大量隔音材料的使用，使得車內(nèi)噪音水平控制在了良好范圍內(nèi)。

得益于吉利ICON的底盤經(jīng)過了國際***級團隊的精準(zhǔn)調(diào)校底盤，使得其在通過顛簸路面時依舊能保持車內(nèi)人員的舒適性，過彎時車身的側(cè)傾控制的也相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

寫在最后：通過此次試駕，吉利ICON的動力系統(tǒng)憑借去出色的表現(xiàn)刷新了筆者對三缸機的認(rèn)知，因此有理由相信吉利ICON在未來能夠憑借其出色的實力成為緊湊型SUV市場的一匹黑馬。（特別鳴謝：太原吉隆盛源4S店提供車輛）

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。