1. 落地39萬買了輛奧迪A6L，車主開了5個(gè)月，這車到底怎么樣？

買車和平時(shí)用的次數(shù)多不多沒有直接關(guān)系，主要看你買車用途，是否喜愛這款車有著直接的關(guān)系，并不是說用車少，選擇買或者不買。

用于商務(wù)接待或者生意，還是值得考慮的。奧迪A6L在豪華C級車陣營中，一直傳承著經(jīng)典的商務(wù)沉穩(wěn)特質(zhì)，時(shí)刻營造出行政級座駕的氣場。最新款的內(nèi)飾科技感十足，智能座艙用分體多媒體顯示屏，10.1英寸和8.6英寸中控屏再加上12.3英寸液晶儀表，組成三屏聯(lián)動，凸顯了科技和智能。前后排的豪華感和舒適性也毋庸置疑，絕對可以滿足商務(wù)需求，成為生意的好幫手。?

奧迪車屬于豪華品牌車子，為什么我們選擇車子都會先選擇奧迪A6L呢。它優(yōu)勢主要表現(xiàn)在那幾個(gè)方面去吸引消費(fèi)者？

奧迪A6L用了最新的家族設(shè)計(jì)理念，大燈和進(jìn)氣格柵連接成為整體，增強(qiáng)了運(yùn)動感，彰顯了青春活力，搭載LED自適應(yīng)的大燈，這樣子增加了駕駛安全。整個(gè)車身造型充滿了現(xiàn)代氣息，側(cè)面來看地平的腰線和上揚(yáng)的肩線體現(xiàn)出蓄勢待發(fā)的動感，更顯動力霸道。

內(nèi)部裝飾材料搭配融入一體，車廂內(nèi)設(shè)計(jì)更加具有雕塑，主要為了體現(xiàn)好貴的氣質(zhì)，成熟的風(fēng)格，駕駛坐在里面簡直就是為了車主的量身打造。中控臺偏向駕駛位，目的是為了增加駕駛體驗(yàn)樂趣，中控臺和中央扶手的設(shè)計(jì)顯得大氣上檔次。

側(cè)向系統(tǒng)，全方位LED照明系統(tǒng)，智能鑰匙，太陽能天窗，倒車影像和后座包充分提現(xiàn)了人性化的設(shè)計(jì)。

搭載2.8FSI和3.0FSI汽車發(fā)動機(jī)，最大輸出功率馬力達(dá)290匹，最大扭矩420nm，據(jù)官方數(shù)據(jù)破百僅需要6.6秒。

奧迪A6L融入了家族的豪華配置，在外觀和配置體檢極強(qiáng)的青春活力，外觀顏值爆表，內(nèi)飾的沉穩(wěn)高貴，配置的應(yīng)有盡有，動力的強(qiáng)悍，是一款不錯(cuò)的車子。

落地39萬買了輛奧迪A6L，車主開了5個(gè)月，這車到底怎么樣？

這個(gè)問題其實(shí)問的非常好，奧迪A6L作為國內(nèi)市場中的一臺非常給力的C級車，給大家留下了深刻的印象，尤其是在它的定位上，一直以來給人的感覺就是官車的形象，這種印象幾乎是根深蒂固的，所以讓很多朋友在購買奧迪A6L的時(shí)候有些猶豫，那么奧迪A6L就真的不值得家用嗎?其實(shí)不然。

奧迪A6L從外觀方面來看，其實(shí)還是非常大氣的，而現(xiàn)在奧迪也推出了不少色系，讓很多想要作為家用的朋友作為考慮，畢竟黑色奧迪A6L一眼看過去就像是一臺官車，讓駕駛員或者說車主非常的不爽，但是作為國內(nèi)市場中的重要產(chǎn)品之一，奧迪A6L主打的顏色依然是黑色的，不過官方也給出了不同的版本，比如運(yùn)動版的車型，輪轂和車身的套件上也有了一定的差異化，凸顯出了它的運(yùn)動氣息。

筆者一直以來都認(rèn)為家用車，主打的是性價(jià)比，作為一臺價(jià)格超過30萬的C級車，奧迪A6L在同級別中的性價(jià)比還是比較高的，它的降價(jià)幅度很高，從以往的數(shù)據(jù)上來看，奧迪A6L的入門級車型售價(jià)在32萬左右，吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注，可以看得出來，價(jià)格非常走心。

在實(shí)用性方面，奧迪A6L也是出乎意料的給力，車身尺寸超過5米的它，在在第二排的空間表現(xiàn)上，幾乎能夠滿足各種身材消費(fèi)者的出行，尤其是面對同級別對手時(shí)，表現(xiàn)讓人非常滿意，而且B柱上也有空調(diào)出風(fēng)口，在同級別中非常少見(沃爾沃S90上由此項(xiàng)配置)，對于后排乘客的照顧非常周到，所以作為家用車比較合適。

在動力總成方面，奧迪A6L擁有不少選擇，2.0T，1.8T，2.5L和3.0T，尤其是傳動部分上2.5L用了德系車中較為少見的CVT變速箱，在整體的行駛質(zhì)感上非常給力，單從這一點(diǎn)上我們就能夠看得出來，奧迪A6L在舒適性方面做出了不少的妥協(xié)。

綜上所述，筆者認(rèn)為奧迪A6L不僅是一臺商務(wù)利器，而且在舒適感，性價(jià)比上也做到了這個(gè)級別中少有的水平，所以它的完全可以作為一臺家用車去購買。

導(dǎo)語：落地39萬買了輛奧迪A6L，車主開了5個(gè)月，這車到底怎么樣？

車型：奧迪A6L售價(jià)為40.98~65.08萬元之間，其中車主購買奧迪A6L 2019款 40 TFSI 豪華動感型裸車花去34.80萬元，落地價(jià)花去39萬元.

當(dāng)時(shí)為什么花39萬選擇這輛奧迪A6L？車主：我是 2019年8月提的車，一直看的寶馬3系，但是試乘時(shí)，被4S店的駕駛員猛烈駕駛搞得有些頭暈，還有那個(gè)防爆胎噪音蠻大，就放棄了。家里老頭子說加點(diǎn)錢買個(gè)低配奧迪A6L吧，滿足下他的愿望。也考慮過福特金牛座，畢竟我之前是福特的小車，幾年來立下汗馬功勞，可惜新款金牛座那個(gè)內(nèi)飾和前臉，還是那么不好看，要不然就買它了， 最后在虛榮心的驅(qū)使下，鬼使神差買了這輛看起來高級的奧迪A6L。

開了5個(gè)月，對于這輛奧迪A6L有什么想說的？車主：外觀方面，顏值即是正義，就是顏值高，大氣，車身線條美。這個(gè)車身線條，富有設(shè)計(jì)感的燈，都是還不錯(cuò)的，上下***轉(zhuǎn)彎時(shí)，會自動亮起右側(cè)一些燈，感覺很好，這種小細(xì)節(jié)，就像是行駛在冰天雪地里，有個(gè)美女給我送了杯熱水，讓我不再那么饑渴寒冷，也不一定，也許美女走了更饑渴呢。***那個(gè)貫穿，要是晚上能亮就好了，可惜只是根亮條，有些可惜，畢竟誰都喜歡亮亮的臀。

內(nèi)飾方面，大愛阿爾卡塔納座椅，電子檔把，虛擬座艙，直接把奧迪A8和帕拉梅拉的三塊屏幕搬了過來。車聯(lián)網(wǎng)：車可以聯(lián)網(wǎng)，有SOS,自帶的實(shí)時(shí)路況可以看到哪里堵車，覺得這點(diǎn)很方便，不像奔馳低配車型實(shí)時(shí)路況還要加裝這一點(diǎn)很滿意。異味異響：剛提車的時(shí)候味道有點(diǎn)大，早就聽說過奧迪異味有點(diǎn)超標(biāo)，但是無奈被外觀內(nèi)飾操控所吸引，最終放棄了三叉星輝！

動力方面，每個(gè)配置都有2.0T高低功率版，我一般都是家庭使用所以選擇了低功率的，如果有比較追求動力加成和推背的話那可以選擇帶四驅(qū)的高功率版！

操控方面，方向很輕，指向性很好。一開始會覺得油門和剎車踏板的距離很近，但習(xí)慣一段時(shí)間后就好了。雖然車身尺寸比較長，而且重量比較大，但是在行駛過程中還是能感覺到車子還是很靈活的。相較于低速方向比較輕，高速速度快的時(shí)候，反而會覺得方向比較重了，這一點(diǎn)在安全.上是做得很好的。底盤及懸架：底盤給人感覺很厚重，扎實(shí)的感覺，這是我選擇A6L的一個(gè)主要的原因。懸架***得不錯(cuò)，小的顛簸都能過濾掉，過減速帶也不會有很生硬的顛簸感。

總結(jié)：19寸輪轂，阿爾卡塔納座椅，三塊液晶屏，外觀運(yùn)動不失豪華，肌肉感很強(qiáng)，還有尾部流水燈，矩陣式LED燈，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光很方便，基本不會禍害對方駕駛員眼睛，自己也可以看得很清楚，科技方面標(biāo)配實(shí)時(shí)路況，互聯(lián)系統(tǒng)，車道保持( 刷出來的) ，車內(nèi)空間和第二排腿部空間都無敵，車輛開起來的時(shí)候比奔馳質(zhì)感要很好多，路面輕微坑窩過濾得很徹底，隔音效果非常棒，方向盤轉(zhuǎn)起來很輕盈，隔音效果很很好，很是滿意！

那么對于這輛奧迪A6L，大家有什么看法可以留言跟大家一起討論，別忘記給小編一個(gè)關(guān)注哦！

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