2020廣州車展正式開幕，在此次捷豹路虎展臺，官方推出多款重磅車型。捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁、捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)常務(wù)副總裁、捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)市場執(zhí)行副總裁等多位高層領(lǐng)導(dǎo)上臺講話，并對中國汽車市場看好。

在此次車展中，全系路虎衛(wèi)士90閃耀登場、全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版PHEV正式上市、全新?捷豹F-PACE換新而來，也從另一面證明捷豹路虎對于中國汽車市場在未來市場表現(xiàn)非?？春茫壹挠韬裢?。根據(jù)捷豹路虎中國與捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁李大龍先生的講話，“捷豹路虎在第三季度的市場表現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定增長，捷豹與路虎雙品牌銷量相較第二季度環(huán)比增長14.4%，10月份單月銷量同比增長27%。隨著一系列新產(chǎn)品的持續(xù)推出，我們相信這樣的強(qiáng)勢勢頭能夠貫穿全年并延續(xù)到2021年”。

李大龍能夠?qū)ξ磥碇袊囀袌鲇腥绱说拿篮闷谕?，并不是沒有道理。根據(jù)數(shù)據(jù)來看，2020年7-9月，捷豹路虎全球銷量達(dá)113569輛，相較于上季度增長53.3%。得益于全新路虎衛(wèi)士110版的上市熱銷，且第三季度中國市場的良好表現(xiàn)，捷豹路虎實(shí)現(xiàn)全球6500萬英鎊的稅前盈利，全新路虎衛(wèi)士9月份全球銷量達(dá)到4508輛。

而在此次車展，官方首發(fā)亮相路虎衛(wèi)士90版本，作為一款承襲諸多有著悠久歷史設(shè)計(jì)元素的產(chǎn)品，全新路虎衛(wèi)士90不論是從視覺觀感還是具體實(shí)際表現(xiàn)上，都完全是一款能夠完美平衡全地形駕馭與都市日常出行的最佳選擇。

我們都知道，評判一款硬派越野車型，主要的幾項(xiàng)指標(biāo)便是大梁結(jié)構(gòu)、涉水、接近角、離去角和最高離地間隙等數(shù)據(jù)，只要這幾項(xiàng)數(shù)據(jù)足夠突出，那么這款車型基本可以帶您游覽祖國的美好河山。

全新路虎衛(wèi)士推出是做出了一個大膽的決定，那就是取消了我們傳統(tǒng)觀念中的非承載式車身結(jié)構(gòu)，而是用了D7x全鋁車身架構(gòu)來證明承載式車身結(jié)構(gòu)依然擁有非常強(qiáng)悍的車身強(qiáng)度，且完全不亞于傳統(tǒng)的非承載式車身結(jié)構(gòu)。而且在全新衛(wèi)士推出是也被分為90和110兩個版本（國內(nèi)前期僅有110版本），最大的不同便是車身長度、軸距以及車門。

而在此次廣州車展，捷豹路虎在國內(nèi)首發(fā)亮相全新路虎衛(wèi)士90版本，要知道國內(nèi)對硬派越野車型有強(qiáng)烈需求的用戶，即便是在考慮這類車型時，也會最先考慮奔馳G級、JEEP牧馬人、豐田陸巡等車型。但是此次全新路虎衛(wèi)士在國內(nèi)的亮相，以及后續(xù)在中國市場上市銷售，國人們將會再次注意到這款強(qiáng)悍的硬派越野車型。

咱們先從數(shù)據(jù)來了解一下這幾款車型，先說奔馳G級，就拿奔馳G350的越野性能數(shù)據(jù)。奔馳G350接近角為30.9°、離去角為29.8°、縱向通過角為26°、最小離地間隙為241mm，最大爬坡能力為45°。

再來看看JEEP牧馬人Rubicon兩門的越野性能數(shù)據(jù)，接近角為44°、離去角為37°、通過角為27.8°、最小離地間隙為274mm（北美數(shù)據(jù)）。

而全新衛(wèi)士90版本得益于兩門五座的短軸距設(shè)計(jì)，在越野性能數(shù)據(jù)部分更加誘人，其接近角為37.5°、離去角為40°、縱向通過角為31°，這樣優(yōu)秀的數(shù)據(jù)已經(jīng)足以與越野性能強(qiáng)悍的JEEP牧馬人Rubicon兩門相抗衡。同時，得以與設(shè)計(jì)在左前翼子板上的進(jìn)氣口，使其最大涉水深度達(dá)到900mm，足以應(yīng)付日常能夠遇到的最難越野路況。當(dāng)然，如果有需求可以選裝涉水喉，那么將會擁有更加魁岸張的涉水深度。

整體設(shè)計(jì)風(fēng)格以及整體造型，基本延續(xù)全新衛(wèi)士110版本的設(shè)計(jì)思路。最大的不同便是較短的車身數(shù)據(jù)和三門兩座的設(shè)計(jì)，這對于一款硬派越野車型簡直太強(qiáng)悍了。短軸距間接性的提高了車輛的通過性能，且在面對復(fù)雜路況時能夠擁有更從容的表現(xiàn)。

不僅如此，在此次廣州車展官方還推出了路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版P300ePHEV車型，售價為42.28萬元。就如捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)常務(wù)副總裁說的“作為英國豪華汽車制造商，捷豹路虎適中致力于實(shí)現(xiàn)自動化、互聯(lián)化、電動化、共享化的變革，打造卓爾不凡的新能源車型，為消費(fèi)者帶來更清潔、安全、智能的未來出行方式，簡歷品牌方、經(jīng)銷商和用戶的紐帶關(guān)系，持續(xù)深耕中國市場”。

當(dāng)然這也非常好理解，中國汽車市場一直都強(qiáng)烈鼓勵企業(yè)推出更多新能源車型，為環(huán)保事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)，以創(chuàng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)綠色未來。一方面，此次推出全新發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版P300ePHEV版本為環(huán)保事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)；而另一方面則是，中國許多城市購買燃油汽車仍然需要搖號或者拍賣指標(biāo)才可以，但是卻對新能源車型有著友好政策。而PHEV插混也可以享受這樣的政策，官方推出這款車型后，既是對中國汽車環(huán)保事業(yè)的支持，也可以讓消費(fèi)者享受綠色環(huán)保車牌，避免購車時的艱難。

在具體數(shù)據(jù)部分，全新發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版P300ePHEV配備英杰力1.5T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的PHEV插混系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)與電動機(jī)綜合最大馬力為309Ps，綜合峰值扭矩為540N·m，匹配8速自動變速器，使其百公里加速時間達(dá)到6.6s，這樣的數(shù)據(jù)是優(yōu)于發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版的。

在純電模式下，全新發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版P300ePHEV純電續(xù)航里程為54km。而在直流充電模式下，從0-80%充電時間僅需要30分鐘，搭配路虎強(qiáng)悍的全地形越野模式，這絕對是一款兼顧豪華與越野、城市與鄉(xiāng)野的“全能實(shí)用”座駕。

除了上面說到的兩款車型外，捷豹路虎還在此次車展帶來了換新而來的新款捷豹F-PACE，新車設(shè)計(jì)變動較小，最主要的變化是用了全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并首次搭載48V輕混系統(tǒng)。

而在整合前臉部分依然用了蜂窩狀設(shè)計(jì)，并擁有全黑和鍍鉻兩種配色可選。而在燈組部分則依舊為雙L型LED光源，取消老款車型霧燈區(qū)的獠牙式是設(shè)計(jì)之后，整個前臉更有整體感。

車輛側(cè)面依然是捷豹F-PACE微微上揚(yáng)的設(shè)計(jì)理念，形似溜背式的設(shè)計(jì)風(fēng)格更凸顯了車輛的運(yùn)動氛圍。當(dāng)然最凸顯運(yùn)動感的還是4個20英寸的輪轂以及紅色的主動卡鉗。而在尾部，除了車尾頂部的擾流板和底部的兩出排氣外，整體設(shè)計(jì)哈市比較規(guī)整的。變化比較大的部分則是后尾燈組，全新設(shè)計(jì)燈組更加偏平化，點(diǎn)亮后非常有辨識度，非常符合車輛的運(yùn)動氣質(zhì)。

來到車輛內(nèi)部，全新內(nèi)飾用對稱式設(shè)計(jì)風(fēng)格，并通過不同材料搭配出不同的質(zhì)感。全液晶儀表能夠顯示更全面的車輛信息，并與11.4英寸的弧形多媒體屏幕互動，全新升級的InControl?OS?2.0系統(tǒng)操作更加順滑，UI設(shè)計(jì)也更加清晰易讀，搭配SOTA在線升級技術(shù)，使得車載系統(tǒng)能夠適中保持最新狀態(tài)。底部的空調(diào)控制區(qū)域用了與路虎攬勝一致的設(shè)計(jì)思路，溫度控制旋鈕內(nèi)集成溫度、風(fēng)量等顯示細(xì)節(jié)，非常有科技感。

而在動力部分，依然搭載2.0T、3.0T+48V和2.0T+電動機(jī)組成的插混動力，傳動系統(tǒng)則匹配8速手自一體變速器，均匹配四驅(qū)系統(tǒng)。預(yù)計(jì)在明年很有可能會推出高性能版本，搭載5.0L?V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，并搭配48V輕混系統(tǒng)。

總結(jié)：

從此次廣州車展捷豹路虎的動作來看，對中國汽車市場充滿的期待。一方面，中國抗疫非常成功，讓中國汽車市場得到了喘息的機(jī)會。另一方面，也正是因?yàn)榭挂叱晒ΓM(fèi)者購車的意向也更加主動，加上第三季度捷豹路虎在全球，特別是中國汽車市場銷量的增長，使其對于中國汽車市場有了更多的自信。

此次車展中，捷豹路虎帶來了多款車型，除了上述幾款車型外，還帶來了2021款路虎攬勝運(yùn)動版、2021款路虎攬勝SVA耀夜運(yùn)動版等多款旗艦車型。

而其中全新衛(wèi)士90版本和路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版P300ePHEV的推出，也說明捷豹路虎對中國汽車市場有著明確的判斷。隨著年輕消費(fèi)者成為購車的主力軍，他們對于車輛的需求也更加個性化和風(fēng)格化，強(qiáng)勢越野、新能源車型、性能運(yùn)動SUV等車型也都是近期的熱銷車型。

捷豹路虎已經(jīng)表現(xiàn)出了非常強(qiáng)烈的誠意，而至于市場是否認(rèn)可，鵬哥本人其實(shí)是非?？春玫?。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

本人是豐田汽車銷售顧問，需求量在省會城市很大，個人要求：最好有駕照，同時要對汽車的構(gòu)造，發(fā)動機(jī)，變速箱，懸架基礎(chǔ)知識有一定的了解。前景很好，我這樣給你說吧 賣出一輛車的提成是這樣提成的：10萬左右的車，裸車提成150元，保險提成5%（300元左右），裝飾提成5%.一般4S店的銷售顧問每月銷量15臺左右，金牌銷售顧問在25臺以上，待遇不錯。但是主要看你的能力。