對于大多數(shù)手握20萬左右預(yù)算去買一輛SUV車型的消費者來說，合資SUV很難不是首要選擇。而在這個價位之中，我們能買到的合資SUV數(shù)量也確實不少，比如大家熟悉的本田CR-V、豐田RAV4榮放、日產(chǎn)奇駿這三位日系好手，就都是20萬預(yù)算能入手的車型。當(dāng)讓，這個價位中也不只有“日系三劍客”可選，比如北京現(xiàn)代途勝L，就也是20萬左右能入手的老牌合資SUV。
目前在售的途勝L是第五代車型，也是基于i-GMP平臺打造的首款SUV，定價區(qū)間16.18萬-22.58萬。同時這款車為用戶提供了20年或20萬公里的整車質(zhì)保，大多數(shù)量產(chǎn)車型所提供的質(zhì)保年限都是3年或5年，質(zhì)保里程也在10萬公里左右。當(dāng)然，一款車型能否得到用戶認可，靠的可不是質(zhì)保里程，而是車輛的綜合產(chǎn)品力。那么，第五代途勝L的產(chǎn)品力如何？
外觀：造型比較年輕化
途勝L選擇“Sensuous Sportiness（感性運動）”設(shè)計語言，前臉所展現(xiàn)出的觀感比較扁平低趴，這和前格柵、副格柵都選擇橫向貫穿造型有一定的關(guān)系。中網(wǎng)內(nèi)部是鏤空比較大的網(wǎng)格，且車標和中網(wǎng)均為黑色。同時這款車的大燈設(shè)計比較特別，搭載的“鷹翼”LED隱藏日行燈在熄滅時和格柵融為一體。
側(cè)面的棱角線條很明顯，每條刻線都比較鋒銳，輪眉的處理也比較方正，并且輪眉本身前高后低，輪眉的后部分還有類似于排氣口的設(shè)計，這種設(shè)計是為了凸顯車輛的運動風(fēng)格。很多車型的尾部設(shè)計比較保守，但途勝L的尾部有一定的辨識度。這款車的尾燈選擇貫穿設(shè)計，并且兩側(cè)加入倒鉤結(jié)構(gòu)，下方的銀色保險杠還融入擴散器元素，并自帶粗壯的排氣。
尺寸空間：軸距是亮點
途勝L的三圍尺寸是4670/1865/1690mm，軸距是2755mm，軸距比海外長軸距版車型長度增加40mm。而豐田RAV4榮放的車長和軸距分別是4600/4625mm、2690mm；本田CR-V的車長和軸距分別是4621mm、2660/2661mm，和途勝L在尺寸上有所差異。實際上，身高176cm的體驗者坐進前排并將座椅位置調(diào)至合理坐姿，頭部空間超過1拳；保持前排座椅位置不變進入后排，頭部空間四指、腿部空間超過2拳。
途勝L的第二排座椅支持靠背調(diào)節(jié)，靠背可調(diào)節(jié)角度比RAV4榮放要大一些，乘坐時能根據(jù)需求調(diào)節(jié)靠背，找到舒適的坐姿。第二排座椅也支持純平放倒，可以在放倒之后，將后備廂空間擴展至1904L，想當(dāng)于后備廂自帶雙人床。而在座椅不放倒的時候，后備廂容積也有583L，放下日常出行的行李箱壓力不大。另外，這款車的前排座椅提供加熱和腰部支撐。
內(nèi)飾配置：雙屏+環(huán)抱座艙，智能駕駛達L2級
途勝L的座艙呈現(xiàn)出環(huán)保設(shè)計，中控臺上能看到一定的弧度，比如空調(diào)出風(fēng)口的邊緣位置就呈弧形，恰好和門板上的裝飾板形成連接，讓整個座艙的視覺觀感變寬。方向盤選擇平底結(jié)構(gòu)，底部位置還有銀色銘牌，前方能看到10.25英寸的全液晶儀表盤。中控臺上則是一塊10.4英寸的縱向大屏，并且這塊大屏是全系標配。擋把選擇按鍵設(shè)計，右側(cè)自帶杯架。車內(nèi)自帶百度3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持語音控制空調(diào)、車窗、天窗、儀表盤、座椅等不同功能，也支持語義識別。另外，這款車的智聯(lián)系統(tǒng)還可以做到智能車家互聯(lián)，這種功能比較本土化。
智能駕駛***配置是目前用戶買車時比較關(guān)注的配置，途勝L則搭載了Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)，涵蓋23項不同的ADAS配置，智能駕駛達到L2級。其中包括車道偏離預(yù)警、車道保持***、前方碰撞預(yù)警、全景影像、全速自適應(yīng)巡航等配置。在上下班通勤遇到堵車時，就可以開啟自動跟車來緩解駕駛疲勞。
途勝L搭載了兩款不同的發(fā)動機，分別為1.5T和2.0L。其中1.5T車型匹配7速DCT變速箱，最大功率200馬力，峰值扭矩253牛·米。而CR-V的1.5T車型最大功率193馬力，峰值扭矩243?！っ住２⑶疫@臺1.5T發(fā)動機加入CVVD技術(shù)，百公里油耗6.0L。2.0L車型加入電動機，系統(tǒng)綜合扭矩350牛·米，匹配6AT變速箱，WLTC綜合百公里油耗5.6L-5.7L。
綜上所述，通過多方面的產(chǎn)品表現(xiàn)，我們可以發(fā)現(xiàn)途勝L是一款整體質(zhì)價比較高的車型。這款車在動力性能上不輸給本田CR-V，且比較省油。同時擁有比本田CR-V、豐田RAV4榮放更大的車內(nèi)空間，貼合了國人“以大為美”的買車觀念，實用性也得以加強。所以，途勝L同樣是我們手握20萬預(yù)算時，比較值得考慮的車型。
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新途勝賣價16.99萬，前臉變化最大，搭1.6T國六油耗7.6L！
3月31日?，北京現(xiàn)代?2020?款途勝?正式上市?。新車共推出5款配置車型?，售價區(qū)間為16.99~21.99萬元?。
作為北京現(xiàn)代旗下?最暢銷的SUV車型?之一，自2005年上市以來?，在國內(nèi)的銷量和口碑?都不算差?。不過那個時候的途勝?，和現(xiàn)款車型相比，外觀看起來?比較硬朗。當(dāng)時和途勝?同平臺的另外一款車?，是起亞獅跑?。
在北京現(xiàn)代?比較暢銷的前些年?，途勝的銷量?雖然和同級別的?本田CR-V?以及大眾途觀?有差距?，但并不是很大?。特別是在2012年的時候?，途勝的銷量?也連續(xù)好幾個月?超過本田crv?。2017年12月份?，途勝的銷量?也達到頂峰?，月銷量達到了?22369輛。當(dāng)月?，本田CR-V的銷量為22292?輛。
進入2018年之后?，隨著北京現(xiàn)代?銷量的整體下滑?，途勝?也一蹶不振?。
2020款途勝?相比現(xiàn)款車型?，最大的變化?是在前臉部分?。前進氣格珊?換成了六邊形的大嘴，和2018款車型都有幾分相似?。不過這樣的設(shè)計風(fēng)格?，確實要比2019款車型看起來順眼很多?，整體給人的感覺?比較俊朗，更加符合國人的審美眼光?。
除了前臉之外?，車身側(cè)面和尾部?設(shè)計風(fēng)格?和現(xiàn)款車型?相差不大?，雙腰線設(shè)計和貫穿式尾燈?和雙邊雙出的排氣?。
新車取消了?兩驅(qū)進取版車型?，兩驅(qū)舒適版?車型起售價?依舊是16.99萬元?。配置方面?，相比現(xiàn)款?同價位的?車型?，增加了7英寸液晶儀表盤?、彩色行車電腦顯示?屏幕?和胎壓顯示?;兩驅(qū)智聯(lián)版車型?售價為17.99萬元?，相比現(xiàn)款車型?，售價配置?沒有任何變化?。
新車?增加了?售價為18.99萬元的?兩驅(qū)?智享版車型?，這款車在報價同為17.99萬元的?現(xiàn)款兩驅(qū)豪華版?和兩驅(qū)智聯(lián)版?車型的基礎(chǔ)上?，配備了GPS導(dǎo)航?、路況信息顯示?、道路呼叫救援?、車聯(lián)網(wǎng)?、主副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)?、前排座椅加熱?、并線***?、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)?、車道保持***系統(tǒng)?、主動剎車?、疲勞駕駛提醒?、360度全景影像?等配置?。并且在此基礎(chǔ)上?，新增了可開啟全景天窗?、電動感應(yīng)后備箱和位置記憶功能?和LED遠近光?大燈?。
售價為21.99萬元的四驅(qū)智尊版車型?和現(xiàn)款售價為?23.99萬元的四驅(qū)智尊版車型?配置相同?，但是售價?下調(diào)了2萬?。
不過以目前現(xiàn)代途勝的優(yōu)惠力度來看?，我認為購買現(xiàn)款車型更加劃算?。拿起售價車型來做一個對比?：售價為16.99萬元的?現(xiàn)款?兩驅(qū)舒適版車型?，優(yōu)惠過后售價為?13.59萬元?。3萬多元的價格?，買一個7英寸液晶儀表盤?、彩色行車電腦顯示屏?和胎壓顯示?，有必要嗎?
所以我主觀的認為?，北京現(xiàn)代2020款途勝?除了外觀?變的好看些之外?，其產(chǎn)品競爭力?依然毫無提高?。
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本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
16.18萬起售，北京現(xiàn)代第五代途勝L怎么選更值？
為車型改款換代，一直以來都是各個汽車品牌提升市場競爭力與銷量的重要手段，是因為通常一款車在改款換代之后，銷量表現(xiàn)都會表現(xiàn)的越來越好，再不濟也能基本保證原有的市場份額。就在近日，現(xiàn)代旗下的一款重磅車型被爆料出來，它就是現(xiàn)代的旗艦SUV途勝。在競品車型相繼換代后，作為世界五大車系之一的現(xiàn)代，也確實到了產(chǎn)品迭代更新的時候了。
2020年3月31日，北京現(xiàn)代宣布2020款途勝正式上市，售價區(qū)間為16.99-21.99萬元。途勝此次改款主要對前臉設(shè)計進行升級，并對車型配置進行調(diào)整。
外觀方面，新車主要的變化還是在前臉的設(shè)計上，因為現(xiàn)款途勝的鯰魚嘴前臉一上市就備受市場的詬病，因此新車前臉***用了類似奧迪的大尺寸六邊形中網(wǎng)設(shè)計，內(nèi)部填充的雙幅式竹節(jié)線條，讓前臉的精致感變得特別明顯，，此外，該車的前大燈也進行了重新設(shè)計，燈腔內(nèi)部的光源搭配的更加合理，顯得時尚感十足，比上一代車型"秀氣"了不少。
尺寸方面，新車的長寬高分別為4545/1850/1670mm，軸距為2670mm，與現(xiàn)款車型保持一致，在同級別的車型中也算是中規(guī)中矩，對于日常的家用代步還是絕對夠用的。
內(nèi)飾方面，新款途勝將操控臺進行了細微調(diào)整，透露出的層次感更加明顯。黑色面板加上銀色裝飾條顯得簡潔大氣，中控臺上加入的顯示屏具有觸控操作功能，集成Carlife手機互聯(lián)，車載電話進一步的提升該車的科技氛圍。
配置上，該車依據(jù)車型不同配備了胎壓顯示、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、倒車影像、上坡***、外后視鏡電動調(diào)節(jié)、后駐車雷達、定速巡航、可開啟全景天窗、并線***、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持***系統(tǒng)、主動剎車等一些日常行車中經(jīng)常用到的配置。
此外，2020款途勝取消了原有的進取版和豪華版，新增了智享版，使其車型布局更加合理。
動力方面，該車全系***用1.6T符合國六要求的發(fā)動機，發(fā)動機的最大馬力和扭矩分別達到177ps和265N·m，傳動系統(tǒng)繼續(xù)搭載7檔雙離合變速箱，百公里油耗7.6升。
總的來說，途勝本身就是一款綜合素質(zhì)很強，性價比很高的一款車型，它在歐美地區(qū)也一直有著不錯的口碑和銷量，只可惜在國內(nèi)市場表現(xiàn)略顯暗淡，小編個人認為是該車怪異的前臉占了絕大因素。而此次新上市的途勝進行了"美容"，不僅彌補了現(xiàn)款車型外觀上的缺陷，而且比奇駿、本田crv、榮放還低的價格，顯得相當(dāng)超值。對于預(yù)算不高，但是想買一輛緊湊型SUV的消費者來說，絕對是個不錯的選擇。
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本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
4月12日，北京現(xiàn)代第五代途勝L正式上市，售價區(qū)間為16.18萬-20.18萬元。北京現(xiàn)代第五代途勝L是首款基于i-GMP平臺打造的SUV車型。接下來，筆者就帶大家了解下這款全新?lián)Q代的車型有何看點，同時給出購買建議以及市場前瞻。
造型方面，北京現(xiàn)代第五代途勝L***用了現(xiàn)代汽車全新的“Sensuous Sportiness”設(shè)計語言。大尺寸的中網(wǎng)內(nèi)部充滿了三角形幾何切面，不同光線下會產(chǎn)生不同的反射效果，看起來辨識度非常高。前大燈組為分體式的設(shè)計，LED日間行車燈和前格柵融為一體，這樣的設(shè)計和第十代索納塔有所相似。車身側(cè)面復(fù)雜的腰線配合花瓣式的輪轂造型為其塑造了動感的車身姿態(tài)。車尾部分，“鷹爪”LED貫穿尾燈非常吸睛，車尾LOGO被設(shè)計在尾窗內(nèi)，下方雙邊共兩出排氣則是貨真價實的存在。
車身尺寸方面，北京現(xiàn)代第五代途勝L的長寬高分別為4670/1865/1690mm，軸距達到了2755mm。相較于海外長軸距版車型，新車長度增加了40mm、高度增加了25mm。相比途勝（長寬高：4545/1850/1670mm，軸距：2670mm）其尺寸也進行了全方位的加長。
180cm的乘客乘坐體驗，在調(diào)整到合適坐姿后，前排頭部空間有1拳的余量，后排腿部空間2拳余量，頭部空間有四指的余量。后排中央地臺凸起并不算高，后排座椅靠背的調(diào)節(jié)角度很大，這點很贊。北京現(xiàn)代第五代途勝L的后備廂常規(guī)容積為583L，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后后備廂容積可擴展至1904L。整體來看，北京現(xiàn)代第五代途勝L的空間在同級車型屬于上乘水準。
據(jù)悉，北京現(xiàn)代第五代途勝L的內(nèi)飾設(shè)計靈感源于尼亞加拉大瀑布。整體給人視覺感受清爽、簡約。平直的線條拓展了橫向視覺空間，空調(diào)出風(fēng)口也是橫向貫穿式的設(shè)計。中控臺***用了大量的軟性材質(zhì)覆蓋，并且皮質(zhì)和織物的搭配并不多見。四幅式方向盤的樣式和索納塔、伊蘭特相同，握感舒適，換擋撥片也沒有缺席，中央擋把換成了電子按鍵的樣式。
10.25英寸全液晶儀表提供了三種主題，可根據(jù)駕駛模式切換不同主題，中間位置可顯示豐富的行車信息。10.4英寸的中控屏搭載了百度3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。預(yù)裝了QQ音樂、百度地圖、聽伴等APP，并支持自然語音識別、智能車家互控、用戶位置互聯(lián)、BlueLink、位置共享等功能，略感遺憾的是CarPlay功能卻沒有出現(xiàn)。
動力方面，北京現(xiàn)代第五代途勝L搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，這款機型***用了現(xiàn)代的CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，可根據(jù)不同行駛條件，合理控制氣門開啟持續(xù)時間，以兼顧燃油經(jīng)濟性與動力性能。其最大功率為147kW，最大扭矩253?！っ?。與之匹配的是7擋干式雙離合變速箱。懸架部分，北京現(xiàn)代第五代途勝L***用前麥弗遜獨立懸掛，后多連桿獨立懸掛，并匹配HTRAC智能四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)悉，北京現(xiàn)代第五代途勝L還將搭載了23項ADAS功能配置，可實現(xiàn)L2+級自動駕駛水平。
北京現(xiàn)代第五代途勝L一共推出了4款車型，動力規(guī)格方面均***用了1.5T+7DCT的動力組合。于此同時，北京現(xiàn)代還為這4款車型提供了售價不同的選裝方案。從購買建議來看，筆者認為2021款1.5T 兩驅(qū)LUX尊貴版最值得購買。
作為北京現(xiàn)代第五代途勝L的入門級車型，筆者認為該版本車型的基礎(chǔ)配置還是夠用的。特別是倒車影像、自動空調(diào)、CarLife等功能配置的加入，對行車便利性以及舒適性均帶來了一定的幫助。至于這1000元的車載ETC選裝包，筆者認為性價比并不算高。
相比上個版本車型，該版本車型在輪胎尺寸規(guī)格方面進行了升級，并且安全配置以及駕駛舒適配置更加豐富。此外，該版本車型還提供了3個選裝包，其中選裝包2主要在于車機系統(tǒng)的升級；選裝3在于智能駕駛***配置的升級。是否選擇，這需要看個人需求，我個人還是比較推薦選裝包2的。
該版本車型的輪胎規(guī)格進一步加大，并且配備了豐富的智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，同時智能迎賓大燈、64色內(nèi)飾氛圍燈等高階配置的加入，更進一步彰顯了該車的檔次感。此外，該版本車型還擁有4個選裝包，我個人推薦選裝包4和5，如果你需要涉足復(fù)雜工況，選裝包7也是值得考慮的。
作為全系車型的頂配版本，這款車型在智能駕駛***配置方面進一步加碼，并且提供了三種選裝方案，如果預(yù)算充足且對智能駕控有強烈需求的話，該版本車型也是值得考慮的。
途勝自2005年上市以來，16年的時間內(nèi)在中國市場收獲了超百萬輛的用戶，它是北京現(xiàn)代最經(jīng)典的車型之一。早年，途勝憑借著可靠的品質(zhì)、親民的售價以及均衡的駕乘體驗，在國內(nèi)樹立了良好的市場口碑。
全新索納塔、全新伊蘭特、全新名圖煥新而來，北京現(xiàn)代的轎車矩陣刷新了我們的固有印象。同時也助力北京現(xiàn)代銷量實現(xiàn)了回暖。在SUV這一細分市場，時至今日，他們?nèi)匀币慌_能支持品牌形象的車型，由此來看，北京現(xiàn)代第五代途勝L所承擔(dān)的品牌重任自然不輕。辨識度頗高且?guī)в袪幾h的外形、全面加長的空間以及動力乃至性價比將是北京現(xiàn)代第五代<a class="ffab439f8a81b21d hidden" href="***s://car.yiche.
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