1. 賣電池的會(huì)比賣車賺錢嗎？
2. 中國(guó)民營(yíng)汽車企業(yè)有哪幾家？
3. 華泰汽車旗艦店“關(guān)門”北京總部遭維權(quán)
4. 宮大是什么職務(wù)?曙光股份副董事長(zhǎng)
5. 2020年，近20家車企面臨破產(chǎn)！車主：破產(chǎn)車企售后怎么辦？

1、北京汽車：

北京汽車股份有限公司成立于2010年9月28日，由北京汽車集團(tuán)有限公司等六家大型企業(yè)發(fā)起組成。致力于發(fā)展高端制造業(yè)，加快北京市汽車工業(yè)的優(yōu)化升級(jí)，全面推進(jìn)北京汽車自主品牌的發(fā)展戰(zhàn)略。

北京汽車以技術(shù)立本為核心發(fā)展思維，依托集團(tuán)，融合世界先進(jìn)技術(shù)，全面打造具有國(guó)際視野和競(jìng)爭(zhēng)力的中高端領(lǐng)先品牌。

2、華泰汽車：

華泰汽車集團(tuán)是以新能源汽車業(yè)務(wù)為核心，集整車和動(dòng)力總成研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售以及汽車金融為一體，多元化發(fā)展的大型跨國(guó)集團(tuán)，是國(guó)內(nèi)唯一擁有自動(dòng)變速器和世界領(lǐng)先清潔汽、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

華泰汽車是國(guó)內(nèi)最早推出SUV車型的企業(yè)，旗下?lián)碛腥A泰圣達(dá)菲、特拉卡、寶利格等SUV產(chǎn)品和路盛E70、路盛E80、華泰B11等多款轎車產(chǎn)品，以及純電動(dòng)家轎華泰新能源iEV230和純電動(dòng)SUV華泰新能源XEV260等具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車產(chǎn)品。

3、長(zhǎng)城汽車：

長(zhǎng)城汽車成立于年，總部位于河北省保定市。是中國(guó)汽車品牌，主要生產(chǎn)皮卡、SUV、轎車等車型。長(zhǎng)城汽車是中國(guó)首家在香港H股上市的民營(yíng)整車汽車企業(yè)、國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的皮卡SUV專業(yè)廠、跨國(guó)公司。

公司下屬控股子公司20余家，員工18000多人，擁有4個(gè)整車生產(chǎn)基地（皮卡、SUV、CUV，轎車MPV），2007年產(chǎn)能達(dá)到40萬(wàn)輛。具備發(fā)動(dòng)機(jī)、前后橋等核心零部件自主配套能力。

4、奇瑞汽車：

奇瑞汽車股份有限公司，是一家從事汽車生產(chǎn)的國(guó)有控股企業(yè)，19年1月8日注冊(cè)成立，總部位于安徽省蕪湖市，現(xiàn)任董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理是尹同躍。

公司產(chǎn)品覆蓋乘用車、商用車、微型車等領(lǐng)域，奇瑞汽車9年蟬聯(lián)中國(guó)自主品牌銷量冠軍，成為中國(guó)自主品牌中的代表。2016年8月，奇瑞在"2016中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)"中排名第450位。

5、比亞迪：

比亞迪是一家中國(guó)汽車品牌，創(chuàng)立于1995年，主要生產(chǎn)商務(wù)轎車和家用轎車和電池。由20多人的規(guī)模起步，2003年成長(zhǎng)為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，同年組建比亞迪汽車。

比亞迪汽車遵循自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線，矢志打造真正物美價(jià)廉的國(guó)民用車，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)既汲取國(guó)際潮流的先進(jìn)理念，又符合中國(guó)文化的審美觀念。

參考資料：

百度百科-北京汽車

百度百科-華泰汽車

百度百科-長(zhǎng)城汽車

百度百科-奇瑞汽車

百度百科-比亞迪

賣電池的會(huì)比賣車賺錢嗎？

10月10日，網(wǎng)曝一份某股份銀行的內(nèi)部郵件稱，因媒體報(bào)道獵豹汽車、眾泰汽車(3.400, 0.14, 4.29%)、華泰汽車等四家車企年底將進(jìn)入破產(chǎn)程序，該銀行要求對(duì)這四家車企上下游產(chǎn)業(yè)鏈情況展開(kāi)內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)排查，隨后該郵件在市場(chǎng)廣為流傳。就此，獵豹汽車今日回應(yīng)媒體稱，進(jìn)入破產(chǎn)程序子虛烏有。眾泰汽車發(fā)表聲明稱此為虛信息，并已對(duì)公司聲譽(yù)造成嚴(yán)重?fù)p害，眾泰汽車已經(jīng)向公安部門報(bào)案。

郵件中顯示，“據(jù)媒體公開(kāi)報(bào)道：獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車等四家車企年底將進(jìn)入破產(chǎn)程序，預(yù)計(jì)涉及上下游汽配供應(yīng)商產(chǎn)業(yè)鏈合計(jì)約500億元壞賬”。

10月9日晚間，上市公司曙光股份(3.560, 0.01, 0.28%)發(fā)布公告表示，公司大股東華泰汽車集團(tuán)有限公司所持有的19.77%股份已經(jīng)被上交所凍結(jié)，凍結(jié)起始日從2019年10月8日起，期限為3年。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，華泰汽車今年1-8月的銷量約為2.05萬(wàn)輛，其中8月銷量?jī)H為83輛，同比下降98.25%。

除了華泰汽車，日前有媒體報(bào)道，獵豹汽車因經(jīng)營(yíng)狀況不佳已經(jīng)取了降薪裁員和工廠停產(chǎn)等舉措，從公司高管到普通員工工資下調(diào)10%~50%不等。

眾泰汽車的內(nèi)部管理似乎也出現(xiàn)了問(wèn)題。今年3月以來(lái)，眾泰汽車出現(xiàn)了頻繁的高管人士調(diào)動(dòng)。 3月，眾泰汽車副總裁陳靜因個(gè)人原因辭職；5月，眾泰汽車董事、副董事長(zhǎng)宋嘉因個(gè)人原因辭職；8月5日，眾泰汽車財(cái)務(wù)總監(jiān)方茂軍辭去公司財(cái)務(wù)總監(jiān)職務(wù)。

“不實(shí)報(bào)道，我們正在跟對(duì)方交涉?！?0月10日上午，獵豹汽車銷售總部黨總支書記兼副總部長(zhǎng)田擁軍接受《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者訪時(shí)否認(rèn)“破產(chǎn)”這一傳聞。

一位華泰員工則對(duì)記者表示，內(nèi)部還沒(méi)聽(tīng)到關(guān)于破產(chǎn)的說(shuō)法。同時(shí)，獵豹汽車也向媒體回應(yīng)稱，“沒(méi)有破產(chǎn)這回事，從來(lái)沒(méi)有想過(guò)要破產(chǎn)，也沒(méi)有申請(qǐng)過(guò)破產(chǎn)”。

眾泰汽車則發(fā)表聲明稱，“此為虛信息，已對(duì)眾泰汽車的聲譽(yù)造成嚴(yán)重?fù)p害，眾泰汽車已向公安部門報(bào)案”。眾泰汽車在聲明中表示，“對(duì)于捏造虛信息并發(fā)布者，以及在本聲明發(fā)布后繼續(xù)傳播虛信息者，將保留追究其相應(yīng)法律責(zé)任的權(quán)利，以維護(hù)眾泰汽車的合法權(quán)益”。

中國(guó)民營(yíng)汽車企業(yè)有哪幾家？

? 小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬從去年的239人下降到今年的331人，下降了近100人。蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌去年排名249位，不在富豪榜上，成為唯一退出富豪榜的汽車人。值得一提的是，隨著近期威來(lái)汽車部分高管的變動(dòng)和市場(chǎng)股價(jià)的下跌，或許李斌的財(cái)富會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)繼續(xù)縮水。

在汽車領(lǐng)域，這三個(gè)品牌一如既往地穩(wěn)定。但在經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的2019年，他們在整個(gè)行業(yè)的穩(wěn)定似乎是“逆水行舟，如果不前進(jìn)，就會(huì)退卻”。對(duì)此，全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)合會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，我國(guó)汽車市場(chǎng)正處于一個(gè)困難時(shí)期。

此外，華泰汽車集團(tuán)成員張秀根也是汽車行業(yè)的輸家之一。2018年，張秀根以138億元的財(cái)富排名第137位。但今年以來(lái)，華泰汽車飽受諸多負(fù)面消息的困擾，不少工廠停產(chǎn)，陷入裁員的泥潭。它自己的排名也下降到182，其價(jià)值排名將繼續(xù)下降。

? ?因此，在環(huán)境的推動(dòng)下，鋰電池產(chǎn)業(yè)正在興起。財(cái)富增長(zhǎng)的價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)汽車制造商。龍頭企業(yè)寧德時(shí)代四大股東相繼上市。董事局曾玉群的身家甚至高達(dá)413.6億元，高于除吉利以外的其他汽車企業(yè)。寧德時(shí)報(bào)社長(zhǎng)黃士林、大股東裴振華和寧德時(shí)報(bào)副董事長(zhǎng)李平也在名單上。財(cái)富價(jià)值分別為198億元、106.1億元和88.4億元，分別排在118位、246位和302位。

華泰汽車旗艦店“關(guān)門”北京總部遭***

1、浙江吉利控股集團(tuán)有限公司

始建于1986年，19年進(jìn)入汽車行業(yè)，一直專注實(shí)業(yè)，專注技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)，不斷打基礎(chǔ)練內(nèi)功，堅(jiān)定不移地推動(dòng)企業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

現(xiàn)資產(chǎn)總值約3300億元，員工總數(shù)超過(guò)12萬(wàn)人，連續(xù)七年進(jìn)入全國(guó)企業(yè)500強(qiáng)。2018年，吉利控股集團(tuán)旗下各品牌車型累計(jì)銷量超215萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.3%，四年銷量翻番，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

2019年7月，發(fā)布2019《財(cái)富》世界500強(qiáng)：位列220位。2019年9月，2019中國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)100強(qiáng)榜單在濟(jì)南發(fā)布，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司排名第8位；2019中國(guó)制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)發(fā)布，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司排名第18位。

2019年10月16日，中國(guó)機(jī)械500強(qiáng)企業(yè)名單發(fā)布，吉利位居第五?！耙粠б宦贰敝袊?guó)企業(yè)100強(qiáng)榜單排名第56位。2019年12月18日，人民日?qǐng)?bào)發(fā)布中國(guó)品牌發(fā)展指數(shù)100榜單，吉利控股排名第22位。

2、比亞迪股份有限公司

創(chuàng)立于1995年，2002年7月31日在香港主板發(fā)行上市，公司總部位于中國(guó)廣東深圳，是一家擁有IT，汽車及新能源三大產(chǎn)業(yè)群的高新技術(shù)民營(yíng)企業(yè)。

比亞迪在廣東、北京、陜西、上海、天津等地共建有九大生產(chǎn)基地，總面積將近700萬(wàn)平方米，并在美國(guó)、歐洲、日本、韓國(guó)、印度等國(guó)和、香港地區(qū)設(shè)有分公司或辦事處，現(xiàn)員工總數(shù)將近20萬(wàn)人。

3、重慶力帆控股有限公司

重慶力帆控股有限公司是融科研開(kāi)發(fā)、發(fā)動(dòng)機(jī)、通機(jī)、摩托車和汽車整車生產(chǎn)、銷售（包括出口）為主業(yè)并集金融證券、房地產(chǎn)于一體的大型民營(yíng)企業(yè)控股有限公司。

2019年9月1日，2019中國(guó)制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)榜單發(fā)布，重慶力帆控股有限公司名列第202位。2019年12月13日，2019重慶企業(yè)100強(qiáng)名單發(fā)布，重慶力帆控股有限公司排名第16位。

4、鄭州宇通集團(tuán)有限公司

以客車、工程機(jī)械、環(huán)衛(wèi)等商用車為主業(yè)，兼顧地產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)金融及戰(zhàn)略投資的企業(yè)集團(tuán)，總部位于中國(guó)鄭州。2018年集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)額485億元，連續(xù)16年登榜中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)。

2019年9月3日下午，2019河南民營(yíng)企業(yè)100強(qiáng)榜單正式對(duì)外發(fā)布。鄭州宇通企業(yè)集團(tuán)位居第三位。2019河南企業(yè)100強(qiáng)榜單排名第6位。

5、山東五征集團(tuán)有限公司

成立于1961年，2000年改制，現(xiàn)已培植形成農(nóng)用車、汽車、農(nóng)業(yè)裝備、環(huán)衛(wèi)裝備、電動(dòng)三輪車和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)六大產(chǎn)業(yè)，總資產(chǎn)105億元，員工14000人，是中國(guó)機(jī)械工業(yè)重點(diǎn)骨干企業(yè)之一。

百度百科-山東五征集團(tuán)有限公司

百度百科-鄭州宇通集團(tuán)有限公司

百度百科-重慶力帆控股有限公司

百度百科-比亞迪股份有限公司

百度百科-浙江吉利控股集團(tuán)有限公司

宮大是什么職務(wù)?曙光股份副董事長(zhǎng)

而位于立水橋附近的華泰 汽車 集團(tuán)總部也幾乎少有員工出來(lái)走動(dòng)、透氣。一位送貨員表示，前兩天該大廈前有員工拉橫幅***，稱被拖欠幾個(gè)月工資。

此前，華泰 汽車 不斷傳出負(fù)面消息。

富力地產(chǎn)董事長(zhǎng)李思廉在2019年8月22日的中期業(yè)績(jī)會(huì)表示， 已經(jīng)暫停了所有和華泰 汽車 的合作，市場(chǎng)對(duì)此的反應(yīng)“不好”。 李思廉在會(huì)上也正式給此次不到2個(gè)月的短暫聯(lián)姻劃上了句號(hào)：雙方之前只是個(gè)合作意向，并沒(méi)有涉及到盡調(diào)等環(huán)節(jié)，更不存在入股一說(shuō)。我們沒(méi)有進(jìn)軍 汽車 這個(gè)行業(yè)，現(xiàn)在也不考慮了。

自7月富力地產(chǎn)和華泰 汽車 簽署合作之后，市場(chǎng)上質(zhì)疑聲就不斷。太平洋證券還以債券交易***為由將華泰 汽車 及其實(shí)際控制人張秀根告上法庭，要求***判令華泰 汽車 支付“16華泰01”債券本金6178.9萬(wàn)元及相應(yīng)利息、逾期利息及違約金。

據(jù)報(bào)道，7月以來(lái)，華泰 汽車 涉及與“太平洋證券”“證券”“國(guó)海證券”等多起債券相關(guān)***，“16華泰01”“16華泰02”“16華汽02”三只已違約債券的本息金額合計(jì)超過(guò)17億元。大公國(guó)際評(píng)估資信有限公司也發(fā)布公告稱，鑒于資金鏈緊張、有較高違約風(fēng)險(xiǎn)，決定將華泰 汽車 主體信用等級(jí)調(diào)整為BB，評(píng)級(jí)展望調(diào)整為負(fù)面。

7月26日曙光股份則發(fā)布公告稱，經(jīng)查明公司股東華泰 汽車 (曙光股份第一大股東)信息披露方面存在違規(guī)。同時(shí)，華泰 汽車 被上交所通報(bào)批評(píng)，上交所對(duì)于此次紀(jì)律處分將通報(bào)中國(guó)***，并記入上市公司誠(chéng)信檔案。之前曙光股份的公告還顯示，華泰 汽車 持有上市公司曙光股份19.77%股權(quán)也已經(jīng)悉數(shù)質(zhì)押給了錦州銀行，同時(shí)這些股份目前已經(jīng)全部被司法凍結(jié)，凍結(jié)期限為3年。

2020年，近20家車企面臨破產(chǎn)！車主：破產(chǎn)車企售后怎么辦？

宮大：男，18年2月生，青島大學(xué)機(jī)械電子工程專業(yè)本科，上海理工大學(xué)動(dòng)力機(jī)械及工程專業(yè)研究生，同濟(jì)大學(xué)機(jī)械制造及自動(dòng)化專業(yè)博士。歷任北京恒通華泰汽車銷售有限公司總監(jiān)，華泰汽車集團(tuán)研發(fā)中心副主任、購(gòu)中心總監(jiān)、集團(tuán)副總裁。遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司董事職務(wù)。

2019年經(jīng)濟(jì)下滑，全球車市遇冷，車行業(yè)遭遇“重創(chuàng)”。2020年疫情肆虐全球，讓本已經(jīng)內(nèi)憂外患的車企更是雪上加霜，一些財(cái)大氣粗的品牌尚能“度過(guò)難關(guān)”，但是那些原本就“自身難保”的車企終究還是沒(méi)能挺住。

年底到了，想要買車的朋友要注意了，這些已經(jīng)倒閉或者即將面臨破產(chǎn)的品牌，慎重選擇。以免到時(shí)候維修售后都不知道去找誰(shuí)。

01

東風(fēng)裕隆

2020年11月13日，東風(fēng)裕隆汽車銷售有限公司在浙江法庭申請(qǐng)進(jìn)入破產(chǎn)清算程序。11月14日下午，東風(fēng)裕隆銷售公司股東東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司相關(guān)人士證實(shí)了這一消息，意味著如今只活躍在“網(wǎng)絡(luò)段子”中的納智捷品牌可能就此退出中國(guó)大陸市場(chǎng)。

2015年，納智捷品牌年銷量高達(dá)6萬(wàn)臺(tái)，其中優(yōu)6?SUV的平均單月銷量近4000臺(tái)，相當(dāng)于如今一個(gè)二線豪華品牌最暢銷車型的銷量。

2016年開(kāi)始，納智捷銷量開(kāi)始大幅下跌，進(jìn)入2019年，東風(fēng)裕隆境況仍未好轉(zhuǎn)，全年銷量已不足1947輛。數(shù)據(jù)顯示2020年1-9月，東風(fēng)裕隆的產(chǎn)銷量分別為22輛和77輛。

研發(fā)停滯、產(chǎn)品落后等問(wèn)題，納智捷的用戶口碑隨即崩塌，破產(chǎn)也是在所難免。

02

華晨集團(tuán)

2020年11月16日，華晨汽車集團(tuán)控股有限公司公告稱，目前，華晨集團(tuán)已構(gòu)成債務(wù)違約金額合計(jì)65億元，逾期利息金額合計(jì)1.44億元。

因企業(yè)資金緊張，續(xù)作授信審批未完成，造成無(wú)法償還。由于到期債務(wù)無(wú)法清償，且資產(chǎn)不足以償付所有債務(wù)，華晨集團(tuán)正式進(jìn)入破產(chǎn)重組階段。

華晨汽車集團(tuán)曾在商用車市場(chǎng)風(fēng)靡一時(shí)，隨后又進(jìn)軍乘用車市場(chǎng)，2003年與寶馬集團(tuán)聯(lián)姻成立華晨寶馬，由此華晨汽車開(kāi)始了依托合資品牌利潤(rùn)過(guò)活的時(shí)光。

而由于產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力差、研發(fā)能力弱、公司戰(zhàn)略失誤等多方面的原因，華晨汽車集團(tuán)逐步走向了下坡路。自主研發(fā)能力孱弱，逐步陷入發(fā)展困境，華晨汽車集團(tuán)的話語(yǔ)權(quán)也越來(lái)越弱

03

力帆汽車

2020年8月24日，力帆股份發(fā)布公告稱，力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱力帆股份)、重慶力帆財(cái)務(wù)有限公司及其力帆股份旗下10家全資子公司已被***裁定受理重整，力帆股份正式進(jìn)入破產(chǎn)重整程序。

6個(gè)月內(nèi)，近10家車企“名存實(shí)亡”

不止以上幾家車企，粗略統(tǒng)計(jì)，在6個(gè)月時(shí)間里，已有近10家車企正式進(jìn)入“名存實(shí)亡”的狀態(tài)。

包含賽麟汽車、博郡汽車、眾泰汽車、東風(fēng)雷諾、綠馳汽車等在內(nèi)反復(fù)陷入了“賣身、查封、巨額虧損、資金被凍結(jié)、無(wú)***常運(yùn)營(yíng)、經(jīng)銷商***”等負(fù)面消息中。

賽麟汽車：

7月2日，賽麟汽車董事長(zhǎng)等人因涉嫌提供虛證明文件、挪用巨額資金被公安調(diào)查；諸多員工在6月30日已集體離職；

眾泰汽車：

7月1日，有媒體報(bào)道：眾泰拖欠26家經(jīng)銷商合計(jì)約3000萬(wàn)元。2019年眾泰汽車虧損111億，此前眾泰汽車湖南基地已發(fā)布“全體在職員工放一年”的通知；

拜騰汽車：

6月29日晚，拜騰官方宣布7月1日起暫停中國(guó)業(yè)務(wù)，為期6個(gè)月；

博郡汽車：

6月28日晚，400多博郡員工收到內(nèi)部聲明：在沒(méi)有外部資金注入和支持的前提下，公司無(wú)法短期內(nèi)恢復(fù)公司的正常運(yùn)營(yíng)和發(fā)展；

前途汽車：

6月8日，前途汽車董事長(zhǎng)第3次被***列為限制高消費(fèi)人員；

華泰汽車：

5月29日，華泰汽車所持有的公司全部股份所持公司全部股份被司法凍結(jié)；

東風(fēng)雷諾：

4月14日，雷諾集團(tuán)宣布擬將其50%東風(fēng)雷諾股權(quán)轉(zhuǎn)讓給東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司；

綠馳汽車：

3月30日，綠馳品牌高層確認(rèn)“賣身”，公司已完成股東變更，正等待資金注入

廠家倒閉/4S店關(guān)門，“售后承諾無(wú)法兌現(xiàn)”

伴隨著眾多車企陷入生死一線狀態(tài)，不少4S店會(huì)因此突然退網(wǎng)或者關(guān)門，更多經(jīng)銷商***也頻頻爆發(fā)，主要圍繞2個(gè)方面：

1、4S店退款問(wèn)題。包括品牌保證金/建店保證金、剩余車款、返利等；

2、?車主售后問(wèn)題。包括售后配件供應(yīng)、車主維修保養(yǎng)項(xiàng)目及質(zhì)保等善后動(dòng)作。

其中，“車主的售后服務(wù)保障”成為影響4S店及獨(dú)立售后體系的共同熱議話題。

總結(jié)

以上車企的破產(chǎn)，再次證明了沒(méi)有技術(shù)含量，遲早還是會(huì)面臨洗牌，一個(gè)汽車品牌想要長(zhǎng)久的生存下去，需要不斷創(chuàng)新，不斷提高產(chǎn)品力。否則，終將會(huì)被淘汰。

而繼東風(fēng)裕隆、華晨、力帆之后，誰(shuí)又會(huì)是下一個(gè)被淘汰出局的"選手"呢？

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。