1. 落地39萬買了輛奧迪A6L，車主開了5個月，這車到底怎么樣？
2. 家人特別喜歡奧迪A6L這款車，請問這款車怎么樣？
3. 買了奧迪A6L的你，現(xiàn)在會后悔嗎？為什么？
4. 如果平時用車少，買輛奧迪A6L合適嗎？

在我看來，新款奧迪A6L是適合年輕人的一款車。首先，全新一代的奧迪A6L為了讓豪華和動感共存，用了雙面孔設計，將舊款的經典之處和最新設計語言巧妙的結合起來。這也是現(xiàn)代設計與制造技術巧妙結合的典型例子。

此外，奧迪還將引以為傲的虛擬座艙系統(tǒng)再度升級，現(xiàn)在可以與MMI系統(tǒng)高度互聯(lián)，駕駛者的雙手在方向盤上就能獲取任何想知道的信息，交互體驗極高。外觀方面，優(yōu)雅流暢的線條從車頭貫穿車尾，金屬鍍鉻的加工工藝與立體線條共同塑造一個肌肉感十足的車尾。簡約的后現(xiàn)代主義風格讓年輕人愛不釋手。

另外車型的設計，新款奧迪著重加強了科技感和車輛的配色選擇。加入了許多更適合年輕人的顏色，比如天藍色，白金色，日落紅，天云灰等等。當然還有祖?zhèn)鞯慕浀浜?，我覺得這個顏色要更成熟一些。然后說一下四驅系統(tǒng)，奧迪的四驅技術足以應付大多數(shù)的道路狀況，大大提高了實用性。

對于二十一世紀的年輕人，他們沒有特別的情懷，更多的都是實用主義者，只要好用就買，不管什么情懷。如果你可以擁有一輛新款的奧迪A6L，人群中你將會是最吸引別人目光的焦點，并且不會后悔今天的選擇。

新款的奧迪A6L還配備了多種智能科技駕駛系統(tǒng)，這些都是專門為年輕人設計的。新款的奧迪A6L用領先同級豪車的矩陣式LED燈光，這種燈高度集成了近光燈、遠光燈和日間行車燈，多種功能于一體，在減少占用空間同時，減輕的車輛的負載量。

? 最后，新款奧迪A6L還配備了2.0T高功率發(fā)動機動力，使得你在換擋的同時幾乎感覺不到任何運作聲音。

落地39萬買了輛奧迪A6L，車主開了5個月，這車到底怎么樣？

這個問題其實問的非常好，奧迪A6L作為國內市場中的一臺非常給力的C級車，給大家留下了深刻的印象，尤其是在它的定位上，一直以來給人的感覺就是官車的形象，這種印象幾乎是根深蒂固的，所以讓很多朋友在購買奧迪A6L的時候有些猶豫，那么奧迪A6L就真的不值得家用嗎?其實不然。

奧迪A6L從外觀方面來看，其實還是非常大氣的，而現(xiàn)在奧迪也推出了不少色系，讓很多想要作為家用的朋友作為考慮，畢竟黑色奧迪A6L一眼看過去就像是一臺官車，讓駕駛員或者說車主非常的不爽，但是作為國內市場中的重要產品之一，奧迪A6L主打的顏色依然是黑色的，不過官方也給出了不同的版本，比如運動版的車型，輪轂和車身的套件上也有了一定的差異化，凸顯出了它的運動氣息。

筆者一直以來都認為家用車，主打的是性價比，作為一臺價格超過30萬的C級車，奧迪A6L在同級別中的性價比還是比較高的，它的降價幅度很高，從以往的數(shù)據(jù)上來看，奧迪A6L的入門級車型售價在32萬左右，吸引了不少消費者的關注，可以看得出來，價格非常走心。

在實用性方面，奧迪A6L也是出乎意料的給力，車身尺寸超過5米的它，在在第二排的空間表現(xiàn)上，幾乎能夠滿足各種身材消費者的出行，尤其是面對同級別對手時，表現(xiàn)讓人非常滿意，而且B柱上也有空調出風口，在同級別中非常少見(沃爾沃S90上由此項配置)，對于后排乘客的照顧非常周到，所以作為家用車比較合適。

在動力總成方面，奧迪A6L擁有不少選擇，2.0T，1.8T，2.5L和3.0T，尤其是傳動部分上2.5L用了德系車中較為少見的CVT變速箱，在整體的行駛質感上非常給力，單從這一點上我們就能夠看得出來，奧迪A6L在舒適性方面做出了不少的妥協(xié)。

綜上所述，筆者認為奧迪A6L不僅是一臺商務利器，而且在舒適感，性價比上也做到了這個級別中少有的水平，所以它的完全可以作為一臺家用車去購買。

家人特別喜歡奧迪A6L這款車，請問這款車怎么樣？

導語：落地39萬買了輛奧迪A6L，車主開了5個月，這車到底怎么樣？

車型：奧迪A6L售價為40.98~65.08萬元之間，其中車主購買奧迪A6L 2019款 40 TFSI 豪華動感型裸車花去34.80萬元，落地價花去39萬元.

當時為什么花39萬選擇這輛奧迪A6L？車主：我是 2019年8月提的車，一直看的寶馬3系，但是試乘時，被4S店的駕駛員猛烈駕駛搞得有些頭暈，還有那個防爆胎噪音蠻大，就放棄了。家里老頭子說加點錢買個低配奧迪A6L吧，滿足下他的愿望。也考慮過福特金牛座，畢竟我之前是福特的小車，幾年來立下汗馬功勞，可惜新款金牛座那個內飾和前臉，還是那么不好看，要不然就買它了， 最后在虛榮心的驅使下，鬼使神差買了這輛看起來高級的奧迪A6L。

開了5個月，對于這輛奧迪A6L有什么想說的？車主：外觀方面，顏值即是正義，就是顏值高，大氣，車身線條美。這個車身線條，富有設計感的燈，都是還不錯的，上下***轉彎時，會自動亮起右側一些燈，感覺很好，這種小細節(jié)，就像是行駛在冰天雪地里，有個美女給我送了杯熱水，讓我不再那么饑渴寒冷，也不一定，也許美女走了更饑渴呢。***那個貫穿，要是晚上能亮就好了，可惜只是根亮條，有些可惜，畢竟誰都喜歡亮亮的臀。

內飾方面，大愛阿爾卡塔納座椅，電子檔把，虛擬座艙，直接把奧迪A8和帕拉梅拉的三塊屏幕搬了過來。車聯(lián)網：車可以聯(lián)網，有SOS,自帶的實時路況可以看到哪里堵車，覺得這點很方便，不像奔馳低配車型實時路況還要加裝這一點很滿意。異味異響：剛提車的時候味道有點大，早就聽說過奧迪異味有點超標，但是無奈被外觀內飾操控所吸引，最終放棄了三叉星輝！

動力方面，每個配置都有2.0T高低功率版，我一般都是家庭使用所以選擇了低功率的，如果有比較追求動力加成和推背的話那可以選擇帶四驅的高功率版！

操控方面，方向很輕，指向性很好。一開始會覺得油門和剎車踏板的距離很近，但習慣一段時間后就好了。雖然車身尺寸比較長，而且重量比較大，但是在行駛過程中還是能感覺到車子還是很靈活的。相較于低速方向比較輕，高速速度快的時候，反而會覺得方向比較重了，這一點在安全.上是做得很好的。底盤及懸架：底盤給人感覺很厚重，扎實的感覺，這是我選擇A6L的一個主要的原因。懸架***得不錯，小的顛簸都能過濾掉，過減速帶也不會有很生硬的顛簸感。

總結：19寸輪轂，阿爾卡塔納座椅，三塊液晶屏，外觀運動不失豪華，肌肉感很強，還有尾部流水燈，矩陣式LED燈，自適應遠近光很方便，基本不會禍害對方駕駛員眼睛，自己也可以看得很清楚，科技方面標配實時路況，互聯(lián)系統(tǒng)，車道保持( 刷出來的) ，車內空間和第二排腿部空間都無敵，車輛開起來的時候比奔馳質感要很好多，路面輕微坑窩過濾得很徹底，隔音效果非常棒，方向盤轉起來很輕盈，隔音效果很很好，很是滿意！

那么對于這輛奧迪A6L，大家有什么看法可以留言跟大家一起討論，別忘記給小編一個關注哦！

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

買了奧迪A6L的你，現(xiàn)在會后悔嗎？為什么？

奧迪A6L這款車，優(yōu)點很多，短板很少。這是一款非常不錯的車。官方指導價為41.98-65.6萬。也是豪華轎車里面的銷量王。也是很多人的夢。

外觀方面沒得說，還是那么大氣上檔次，商務性很高，也存在運動氣息。簡直不要太喜歡。

駕駛體驗方面。很多人總是先入為主的認為雙離合一定比 at 更讓人沮喪，這是一個只會硬件的理論。事上，除了起步，奧迪的濕式雙離合并沒有那么利落。在日常駕駛的情況下，沒有惱人的挫折和沖動，足夠平順。

動力和燃油經濟性。即使是低功率的 40 tf si 版本，奧迪 A6L 實際上可以在7.5秒左右完成 100 加速。對于一輛中大型車來說，這個動力覆蓋了大部分的車載場景。不僅動力不弱，大眾的 EA888 和雙離合變速箱的組合也非常省油。在小雄的油耗數(shù)據(jù)庫中，8.67升的百公里油耗也足夠驚喜。

機箱奧迪 A6L 的底盤高度兼顧了運動性和舒適性。它既保留了一定的路感，又能通過良好的底盤韌性過濾路面的顛簸，使乘客不會有明顯的不適感。它在舒適性和操控性上取得了更好的平衡。

隔音方面，無論是對風噪、路噪還是環(huán)境噪音的隔離， A6L 在這個價位都展現(xiàn)了這個豪華品牌應有的水準。

室內設計。奧迪 A6L 至少有三塊大屏幕的設計沒有缺席。這套內飾設計不僅在操作的便利性上可以讓人贊不絕口，在整體的科技感和豪華感上更是讓人眼前一亮。

從絕對功率來說， 190 馬力絕對不是廢話。官方給出的百公里加速時間為8.3秒，令人信服。腳踩地板油，在整個轉速區(qū)間的輸出表現(xiàn)令人滿意。要知道新 A6L 并不是一款很輕的車。即使有全鋁四門兩蓋擋泥板的支撐，重量依然超過1.8噸。雙離合變速箱也被牢牢的加入，使得加速更加直接。擋位和速度到位后瞬間被推出的感覺很贊。

附加：在平緩減速過程中，變速箱依次降擋。它沒有很多車的齒輪間不連續(xù)減速（齒輪間發(fā)動機制動力消失）。它具有良好的乘坐舒適性，使人非常實用。不過，新 A6L 的發(fā)動機機構在收油后功率偏大。按照自動擋燃油車的標準，減速感覺會很明顯。一般人可能會覺得滑行距離不夠遠，就像開電動車一樣。不知道是 12V 微混系統(tǒng)在回收動能還是發(fā)動機為了省油已經完全停止噴油。不過，從收油到車子減速的整個過程中， A6L 還是很平穩(wěn)的。減速的感覺會慢慢上來，不會卡頓等。

奧迪 A6L 幾乎沒有明顯的缺點，加上其終端優(yōu)惠力度較大。還有品牌口碑。事證明，這款車是一款非常不錯的車。值得推薦。

如果平時用車少，買輛奧迪A6L合適嗎？

說實話，這代A6相比老款車型可以用驚艷來形容，奧迪在豪華氛圍的營造感上漸行漸遠，但是就虛擬座艙，以及它的品牌廣告語來說，個人認為絕對對得起稱號現(xiàn)款A6雖然是新車，但是降價優(yōu)惠力度很大，也有不少35萬預算的朋友，習慣性的拿它跟新三系做對比，其實很好選，有商務接待需求，家用需求必須A6，兩者的定位差距還是比較大的，我也沒聽說幾個買A6后悔的，買了三系后悔沒多花幾萬買A6的倒是大有人在

當新 A6不在保持一貫悶頭油膩大叔風格時，這種略帶攻擊性的造型除了好看外，也沒有將沉穩(wěn)的商務風格丟棄 ，轉而給人的感覺是一種脫胎換骨，無論外觀還是內飾，正面的六邊形進氣格柵也是越變越大，不仔細看真以為是A8，現(xiàn)在這種大中網造型似乎非常流行，整車包圍覆蓋大量鍍鉻飾條，矩陣式大燈不負燈廠盛名，晚上看起來酷極了

個人感覺新A6的多輻輪轂比較板正，可以上那個五輻輪圈，好看不少，車身三圍尺寸分別為5050，1886，1475，軸距達到3024，進入中國市場并沒有刻意為了拉長軸距而迎合市場，給個好評，這樣做的好處就是駕駛感受的保留，不過個人還是不太喜歡奧迪有點過于敏感的轉向手感，開車的時候大多得一直扶著方向盤

至于內飾這里不配圖，現(xiàn)款奧迪得中高級車用的都是統(tǒng)一的三屏互聯(lián)，整體科技感很強，夜間華燈初上氛圍燈亮起那種感覺會讓年齡稍大的朋友不太適應，有點像進了酒吧哈哈，不過這不能怪奧迪，市場所需，奔馳玩的不必奧迪差，就是內飾風格感覺奧迪太死了，全是黑棕色搭配，白天看著有點壓抑，你們感覺呢

買車和平時用的次數(shù)多不多沒有直接關系，主要看你買車用途，是否喜愛這款車有著直接的關系，并不是說用車少，選擇買或者不買。

用于商務接待或者生意，還是值得考慮的。奧迪A6L在豪華C級車陣營中，一直傳承著經典的商務沉穩(wěn)特質，時刻營造出行政級座駕的氣場。最新款的內飾科技感十足，智能座艙用分體多媒體顯示屏，10.1英寸和8.6英寸中控屏再加上12.3英寸液晶儀表，組成三屏聯(lián)動，凸顯了科技和智能。前后排的豪華感和舒適性也毋庸置疑，絕對可以滿足商務需求，成為生意的好幫手。?

奧迪車屬于豪華品牌車子，為什么我們選擇車子都會先選擇奧迪A6L呢。它優(yōu)勢主要表現(xiàn)在那幾個方面去吸引消費者？

奧迪A6L用了最新的家族設計理念，大燈和進氣格柵連接成為整體，增強了運動感，彰顯了青春活力，搭載LED自適應的大燈，這樣子增加了駕駛安全。整個車身造型充滿了現(xiàn)代氣息，側面來看地平的腰線和上揚的肩線體現(xiàn)出蓄勢待發(fā)的動感，更顯動力霸道。

內部裝飾材料搭配融入一體，車廂內設計更加具有雕塑，主要為了體現(xiàn)好貴的氣質，成熟的風格，駕駛坐在里面簡直就是為了車主的量身打造。中控臺偏向駕駛位，目的是為了增加駕駛體驗樂趣，中控臺和中央扶手的設計顯得大氣上檔次。

側向系統(tǒng)，全方位LED照明系統(tǒng)，智能鑰匙，太陽能天窗，倒車影像和后座包充分提現(xiàn)了人性化的設計。

搭載2.8FSI和3.0FSI汽車發(fā)動機，最大輸出功率馬力達290匹，最大扭矩420nm，據(jù)官方數(shù)據(jù)破百僅需要6.6秒。

奧迪A6L融入了家族的豪華配置，在外觀和配置體檢極強的青春活力，外觀顏值爆表，內飾的沉穩(wěn)高貴，配置的應有盡有，動力的強悍，是一款不錯的車子。