1、1956年7月13日，在長春一汽嶄新的總裝線上，裝配出了第一輛解放牌汽車。
2、1956年7月13日，嶄新的總裝線裝配出第一輛解放牌汽車。
14日，裝配出第一批12輛解放牌汽車，第一批國產(chǎn)汽車在歡聲笑語和雷鳴般的掌聲中徐徐駛出裝配線。
一汽第一階段生產(chǎn)的解放牌汽車的型號是CA10型。
CA10型是以蘇聯(lián)莫斯科斯大林汽車廠（后改為李哈喬夫汽車制造廠）出產(chǎn)的吉斯-150型載重汽車為藍本制造的。
空車重3900公斤，裝有90匹馬力、四行程六缸發(fā)動機，最大速度為每小時65公里，載重量為4噸，最大功率（KW）為71。
3、一汽通用輕型商用汽車有限公司（以下簡稱“一汽通用公司”或“公司”）是中國第一汽車集團有限公司與通用汽車（中國）投資有限公司合資經(jīng)營的企業(yè)。
合資雙方自2006年5月31日起就合作事宜進行意向性接觸，并于2009年7月27日正式注冊成立一汽通用公司。
公司注冊資本為12億人民幣，雙方各占50%股份。
合資經(jīng)營期限為30年，合資公司注冊地為吉林春市汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。
4、2018年11月30日，一輛白色解放J7駛下一汽解放卡車廠總裝車間生產(chǎn)線，標志著我國自主研發(fā)的第700萬輛解放卡車在長春正式下線。
根據(jù)規(guī)劃，解放將實現(xiàn)2020年銷售35萬輛、2023年43萬輛、2025年50萬輛的戰(zhàn)略目標。
擴展資料：
解放牌汽車的相關性能：
初期的解放牌汽車有CA10 、CA10B、CA10C等型號，為后橋驅動，6缸直列水冷四沖程汽油發(fā)動機，最大功率70千瓦，載重量4噸，可拖帶4.5噸重掛車，最高車速75千米/小時，每百千米耗油29升。
以后又生產(chǎn)改進的CA15型（包括CA15K，CA15J等），外形與CA10相似 ，載重量為5噸 ，發(fā)動機功率85千瓦 ，最高車速80千米/小時。
1956～1986年共生產(chǎn)102萬輛。
1988年進行換代設計，第二代CA14I型車載重量5噸，可拖帶6噸重掛車，最大功率99千瓦，最高車速90千米/小時，每百千米耗油22.5升。
該車性能優(yōu)良，可靠性好，燃料經(jīng)濟性和動力性均達到國內先進水平，大修里程比CA10型提高一倍，達20萬千米以上，可改裝成多種變形車。
另外，解放牌汽車還有CA34I型自卸車、CA93I型半掛列車等品種。
你知道長春一汽是哪年生產(chǎn)的第一輛車是什么車？
1956年7月15日生產(chǎn)出新中國第一輛解放牌汽車，產(chǎn)地長春。
1958年7月20日，第一臺東方紅拖拉機誕生，產(chǎn)地洛陽。
1956年9月8日 中國成功試制新型噴氣式戰(zhàn)斗機“殲-5”，產(chǎn)地沈陽。
長春一汽是1956年生產(chǎn)出第一輛汽車—解放牌汽車。
解放牌汽車于1956年7月13日，在長春第一汽車制造廠試制成功。解放牌汽車的問世，結束了我國不能生產(chǎn)汽車的歷史。
第一批駛下生產(chǎn)線的解放牌汽車叫CA10型，這是一款以蘇聯(lián)吉斯150為藍本制造的汽車，它自重3900公斤，裝有90匹馬力、四行程六缸發(fā)動機，載重量為4噸，最大時速65公里。
經(jīng)過改進，CA10型汽車更適合我國的路況以及大規(guī)模建設的需要。第一批下線的解放牌卡車，參加了1956年的國慶閱兵式，之后一部分汽車在天安門被展出。
擴展資料
世界第一輛汽車的發(fā)明過程：
1882年，德國工程師威廉海姆.戴姆勒進行內燃機的研究。他發(fā)明了用電火花為發(fā)動機點火的自動點火裝置，然后，在這一發(fā)明的基礎上制造出優(yōu)秀的汽油發(fā)動機。這種發(fā)動機每分鐘900轉，結構簡單緊湊，而且能產(chǎn)生很大的功率。
1883年，戴姆勒完成了這種汽油發(fā)動機，第二年開始裝配在二輪車、三輪車和四輪車上，制成了汽油發(fā)動機汽車。特別是1886年制造的汽油發(fā)動機四輪載貨汽車，裝有1.5馬力的發(fā)動機，時速達18公里。
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