1. 能否把傳統(tǒng)汽車中燃料直接改用其他燃料（醇型燃料）？
2. 最好的汽車天然氣改裝設(shè)備 至少多少元
3. 雙燃料汽車有時(shí)力有時(shí)沒(méi)力
4. 汽車改裝甲醇好還是改裝氣好
5. CNG雙燃料汽車的改裝技術(shù)

原廠的雙燃料車是經(jīng)過(guò)專門調(diào)校了的，比如它會(huì)和車輛行車電腦很好的配合，它的動(dòng)力衰減最小，從而達(dá)到省氣的目的！

還有就是原廠的放心些，質(zhì)量有保證，原廠CNG設(shè)備是車輛的一部分，同樣享有其他配件同樣的質(zhì)保期限！

像現(xiàn)在的雙燃料CNG愛麗舍，他就有獨(dú)立的加氣口，和加油口挨著的。加氣的時(shí)候不用再抬起笨重的引擎蓋了！

回答完畢！

能否把傳統(tǒng)汽車中燃料直接改用其他燃料（醇型燃料）？

看你怎么改裝了，在哪里改裝了。

智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)，多種改造方案。

單油箱

雙油箱

車燒甲醇關(guān)鍵是改裝，不是加個(gè)控制器就是。必須更換鼠籠式變頻燃油泵、專業(yè)液位器、過(guò)濾器等。

市面上99%以上都是簡(jiǎn)易改裝，很容易半路壞車。

最好的汽車天然氣改裝設(shè)備 至少多少元

汽油中加入不高比例的乙醇在部分省份早已實(shí)施（如安徽和江西）。通常只要是電噴汽油車都可以改智能雙燃料控制（3-12缸都可以），甲醇燃料市面上99%都是簡(jiǎn)易改裝，車燒甲醇不是加個(gè)所謂的控制器就是甲醇汽車改裝，要不車廠早就加上了，所以必須專業(yè)改裝智能雙燃料控制系統(tǒng)。

雙燃料汽車有時(shí)力有時(shí)沒(méi)力

3500-6000不等

個(gè)人車不要改

如果想體驗(yàn) 甲醇，GCM醇油泵可以保 一年

感覺好 可以改智能汽車雙燃料 油費(fèi)省 一半

[車改天然氣]：

車改天然氣，低溫或低速都需要使用汽油[存在安全隱患和易堵噴油嘴、燃燒不好、動(dòng)力差（轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，低速提速慢）、易壞車等因素]

車燒天然氣比燒汽油燃燒溫度略高，可天然氣潛熱（吸熱少）所以發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒溫度高，溫差大，水溫高。燒甲醇潛熱是汽油的2-3倍。工作燃燒是瞬間的，綜合起來(lái)后溫差小。同品牌 同配置 高5千-1萬(wàn)。很多地方不出租車都不允許使用，出租車允許使用的地方，私家車掛不上牌，掛牌讓 拆卸 氣罐。

改氣出當(dāng)?shù)?還容易被查有證的 被罰 無(wú)證的 更被罰。加氣難

主要是真對(duì)出租車，不過(guò)京的、及很多地方的出租不用，還有很多地區(qū)開始管制了。因?yàn)榇嬖诎踩[患！動(dòng)力小，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好故障率高。

熱車需要汽油，汽油 、天然氣 分別在不同的油嘴、出氣口，一個(gè)軌（噴油嘴）工作另一個(gè)軌（出氣口）就不工作，不工作的軌上的噴油嘴，就會(huì)被燃燒時(shí)產(chǎn)生的物質(zhì)堵塞。油氣轉(zhuǎn)換，油運(yùn)行不穩(wěn)定、氣動(dòng)力小。這樣造成障率高。所以你跑的少不建議改。

改雙燃料汽車：同樣的燃油費(fèi)讓車多跑65-105% 公里數(shù)。

汽車雙燃料（甲醇&汽油） 油費(fèi)省1半 改造成本和改氣差不多，比改氣好安全動(dòng)力好，不傷車，比用高標(biāo)號(hào)汽油對(duì)車還好?？呻p油箱 讓您不必為半路壞燃油泵而擔(dān)心，因?yàn)檐嚲腿加捅脽o(wú)法預(yù)測(cè) 什么時(shí)候不好。SHANJIE山捷 智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)設(shè)備一個(gè)月內(nèi)如效果不好，不滿意， 承諾退貨，改氣其他改甲醇哪家可以承諾。

SHANJIE山捷 智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)：多項(xiàng)專利、商標(biāo)保護(hù)在溫度在12-15度左右及以上可以純燒甲醇，雙油箱雙油路可獨(dú)立運(yùn)行（避免一套共油系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題），可智能轉(zhuǎn)換智能控制，也可手動(dòng)轉(zhuǎn)換智能控制，也可手動(dòng)轉(zhuǎn)換手動(dòng)控制。專利：GCM醇油專用油泵（SAHNJIE山捷牌甲醇、乙醇、汽油泵質(zhì)保1一年，用我們醇油站燃料，國(guó)內(nèi)沒(méi)一家可以這樣質(zhì)保），專利：GCM醇油專用液位器，專利：GCM醇油專用電磁閥，專利：GCM醇油專用油箱等，高溫線高溫膠帶，汽車配套油管等超汽車標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)。保障安全，動(dòng)力好：自動(dòng)擋車，開空調(diào)，不加油倒車前進(jìn)不受影響?？蛇m合任何汽油電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，轎車、商務(wù)車、越野車、面包車等。冬天正常啟動(dòng)（油啟動(dòng)）。不占用空間，個(gè)別車型或占用很小空間。

優(yōu)勝于其他改裝優(yōu)點(diǎn)：避免該雙軌溫度在50度以下及1500轉(zhuǎn)以下或高速下使用汽油，節(jié)能效果差。避免大部分改裝，改裝簡(jiǎn)易，易出問(wèn)題，容易壞燃油泵，安裝所謂的冷啟動(dòng)存在安全隱患等弊端。

車燒天然氣比燒汽油燃燒溫度略高，可天然氣潛熱（吸熱少）所以發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒溫度高，溫差大，水溫高。燒甲醇潛熱是汽油的2-3倍。工作燃燒是瞬間的，綜合起來(lái)后溫差小。

GCM新能源——汽車水燃料——醇油：甲醇&汽油，溫度15度左右及以上完全純燒甲醇。車用甲醇必須 用 99。9%以上純度的，不能添加任何添加添

GCM新能源 醇油——汽車水燃料 汽車雙燃料（甲醇&汽油） 油費(fèi)省1半同樣的燃油費(fèi)讓車多跑65-105%燃料批發(fā)地可以多跑出2倍以上公里數(shù)。

選擇控制器不能盲目的亂選擇控制器，不是那種隨便加個(gè)控制器 加個(gè) 冷啟動(dòng)的。的綜合比較。

汽車改裝甲醇好還是改裝氣好

燒氣就這樣，動(dòng)力小。

只要是電噴汽油車都可以改智能雙燃料控制（3～12缸都可以）！或燒天然氣車都可以燒甲醇！甲醇汽車迎來(lái)發(fā)展春天，必須專業(yè)改裝！比氣安全動(dòng)力好、更省、續(xù)航能力強(qiáng)，改裝方案多等優(yōu)點(diǎn)。

甲醇汽車改裝，甲醇燃料市面上99%都是簡(jiǎn)易改裝，車燒甲醇不是加個(gè)所謂的控制器就是甲醇汽車改裝，要不車廠早就自己加上了。甲醇如果簡(jiǎn)單的勾兌就可以使用，那3桶油早就做了。

必須專業(yè)改裝智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)，要不必定失敗。

SHANJIE山捷智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)6種智能轉(zhuǎn)換控制；9種匹配調(diào)試；10種智能控制模式，根據(jù)不同車型狀況可選擇：油費(fèi)省1半（根據(jù)當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸情況）比燒氣安全、動(dòng)力好、續(xù)航能力強(qiáng)、便捷！

甲醇汽車燃料行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者——GCM新能源

我們讓您全面了解，不做事后悔事！解決車燒甲醇所有問(wèn)題！

（甲醇導(dǎo)電水性，傳統(tǒng)機(jī)構(gòu)油泵、液位器、過(guò)濾器等部件不適合）

與我們合作保證你發(fā)展無(wú)后顧之憂！單、雙油箱各種改裝方案滿足不同客戶需要！

推薦雙油箱：（可智能轉(zhuǎn)換控制具有智能控制甲醇、汽油雙模式及10種模式滿足任何汽車智能模式或手動(dòng)轉(zhuǎn)換控制）避免改雙軌出現(xiàn)，噴油嘴噴射角度不好、噴油嘴質(zhì)量差滲漏已壞傷車，避免其他改裝必須停車前轉(zhuǎn)換到汽油；隨時(shí)啟動(dòng)片刻及能轉(zhuǎn)換到所用燃料，全年可純燒甲醇、GCM100、雙油箱雙油路推薦新增大油箱裝甲醇；也可后裝小油箱裝汽油，原車大油箱裝甲醇，不占用空間改裝不明顯。

單油箱：無(wú)需增加油箱避免出現(xiàn)改裝車輛問(wèn)題：雙模式、雙泵控制出租車的黃金搭檔10種智能模式選擇可滿足任何車輛及使用甲醇、甲醇汽油、汽油及多種手動(dòng)模式，無(wú)明顯改裝車輛，推薦雙泵雙供油保障（鼠籠式變頻燃油泵與原車泵保障油路無(wú)憂）根據(jù)溫度是純燒甲醇、甲醇汽油、M85、M70、M50。

控制器：液晶屏顯示、可顯示液位、溫度模式等數(shù)據(jù)；處理器：鋁壓鑄外殼；電磁閥（德國(guó)GSR代工廠產(chǎn)）不銹鋼鑄造，密封材料耐醇

耐油；新增油箱（油箱、液位器為專利產(chǎn)品）容積20～75升可選可安裝任何車輛含轎車、MPV商務(wù)車、SUV越野車。新增油箱與原車供

油系統(tǒng)互換工作又可獨(dú)立工作，雙燃料甲醇、汽油獨(dú)立分裝，可完全使用純甲醇、或GCM100比改氣安全、動(dòng)力好、使用成本低、燃料

加注方便無(wú)憂。市面所謂的改甲醇簡(jiǎn)單的加個(gè)控制器、冷啟動(dòng)罐，存在材料劣質(zhì)、控制簡(jiǎn)單、安全隱患大、故障多、燃燒不好損車、改

裝發(fā)動(dòng)機(jī)等問(wèn)題！使用甲醇必須安裝鼠籠式變頻油泵、非接觸式磁感應(yīng)液位器、專用燃料過(guò)濾器等要不很多小問(wèn)題成為大問(wèn)題成為后患。

車燒甲醇常見問(wèn)題：

不是壞噴油嘴：而是堵塞，傳統(tǒng)清洗，及超聲波清洗不能根本解決問(wèn)題！詳細(xì)了解請(qǐng)登錄

不是壞油表：而是傳統(tǒng)液位器，不適合甲醇特性，燒壞，或液位滑動(dòng)電阻被導(dǎo)電氧化或隔離。用磁感應(yīng)非接觸式液位器就可避免車燒甲醇常見故障，壞油泵，傳統(tǒng)油泵、所謂的陶瓷泵、甲醇泵、普通的無(wú)刷泵不能徹底解決油泵導(dǎo)線接觸燃料導(dǎo)電氧化問(wèn)題，甲醇導(dǎo)電性與汽油不同，同時(shí)部分車輛出現(xiàn)壞油表（其實(shí)是壞油箱內(nèi)有位滑動(dòng)觸點(diǎn)）；壞噴油嘴，其實(shí)是堵塞，傳統(tǒng)清洗根本不能解決問(wèn)題，需要特殊清洗修復(fù)。原車的噴油嘴最好，不要給用戶輕易更換。很多維修工作人員工作不規(guī)范細(xì)致，拆噴油軌時(shí)，（噴軌拆卸一定要把油軌周圍沙土清理干凈避免掉落氣缸內(nèi)造成拉缸！車燒甲醇很多問(wèn)題是認(rèn)為問(wèn)題，以及找不到問(wèn)題所在，不能根本性解決，汽車調(diào)試適應(yīng)甲醇后，故障率比燒汽油還少。純燒甲醇或燒M100低溫不易啟動(dòng)，或部分車輛啟動(dòng)難問(wèn)題！改裝一定要用智能雙燃料

1、解決發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒純甲醇或GCM100時(shí)在20℃以下啟動(dòng)時(shí)不易啟動(dòng)，啟動(dòng)后運(yùn)行不穩(wěn)定、動(dòng)力慢慢變小問(wèn)題、越來(lái)越不節(jié)省等問(wèn)題。

2、解決發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒甲醇、汽油需要兩種燃料供給轉(zhuǎn)換問(wèn)題，能智能、手動(dòng)轉(zhuǎn)換燃料，智能、手動(dòng)控制供給，根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)、需

求智能控制、轉(zhuǎn)換，充分使用不同燃料，達(dá)到最佳效果。實(shí)現(xiàn)雙燃料全面解決最佳方案，具有汽油（-20度到20度控制）和甲醇（約20度到60

度）雙控制模式；比用油電混合車（購(gòu)、保、維修）成本低，環(huán)保。新能源——中醇醇油（甲醇）可全年使用，不受季節(jié)溫度變化影響。

3、解決簡(jiǎn)易改裝雙油路，需停車前需提前轉(zhuǎn)換問(wèn)題，不能避免氣阻問(wèn)題！汽油油箱可不用使用純汽油，用GCM85燃料、更省更方便！

4、控制系統(tǒng)集成化、模塊化、超原車標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，故障率低、運(yùn)行穩(wěn)定、可靠性好；核心部件全部為進(jìn)口產(chǎn)品、定制、專用配件。

　 5、控制系統(tǒng)帶運(yùn)行、狀態(tài)、燃料使用等顯示，運(yùn)行、狀況、數(shù)據(jù)一目了然，讓您明明白白使用。

6、控制系統(tǒng)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃料轉(zhuǎn)換、安裝不破壞原發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，避免改雙軌帶來(lái)噴油嘴易壞、易堵、動(dòng)力不好、后期不節(jié)省、壞油泵、

等故障率高問(wèn)題?？捎糜谌魏坞妵娖囓嚰友b第二套燃油系統(tǒng)。油箱標(biāo)準(zhǔn)帶有進(jìn)氣、熱膨脹排氣、防翻車燃料泄露等保護(hù)。

油管軟：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可經(jīng)受車廠、國(guó)家權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)！可提供質(zhì)檢報(bào)告的耐壓30公斤耐溫范圍從零下25度到

油管硬：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可經(jīng)受車廠、國(guó)家權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)！標(biāo)準(zhǔn)的耐壓20公斤耐溫范圍從零下40度到120度

高溫線：（除控制器用）其他線束耐溫200度，可經(jīng)受國(guó)家權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)！超原車技術(shù)要求50%繼電器：世界知名品牌材質(zhì)銀點(diǎn)。高溫膠帶：發(fā)動(dòng)機(jī)用超原車技術(shù)要求（為什么不選擇市場(chǎng)配件，汽車裝配廠所用原車件，嚴(yán)禁供應(yīng)商流通到市場(chǎng)，市場(chǎng)配件價(jià)格與裝配廠質(zhì)量要求價(jià)格差多倍多者幾10倍，如油泵原廠上千元一個(gè)，配件幾十元；噴油嘴市場(chǎng)根本賣不到真品，所以有行家寧愿選擇國(guó)外拆車件不用市場(chǎng)配件；如球龍?zhí)壮鲎廛囉?，便?0多元只能用幾個(gè)月，好60幾元可以使用2年；現(xiàn)在客戶要求高，工時(shí)費(fèi)高，所以要用就選用高品質(zhì)產(chǎn)品）放心、省心、安心

我們的優(yōu)勢(shì)：GCM中醇.新能源&醇油、SHANJIE山捷、山東.平捷屬公司注冊(cè)商標(biāo)。為SHANJIE山捷智能汽車雙燃料控制系統(tǒng) 在汽

車燃料、控制系統(tǒng)、轉(zhuǎn)換、控制、元器件、工藝、安裝、外觀造型等擁有商標(biāo)、專利、等多達(dá)20多項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)。專業(yè)團(tuán)隊(duì)、專利

保護(hù)、優(yōu)質(zhì)品質(zhì)； 創(chuàng)品牌戰(zhàn)略、造精品產(chǎn)品！統(tǒng)一形象宣傳；統(tǒng)一管理服務(wù)；統(tǒng)一產(chǎn)品供應(yīng)。因?yàn)槿剂瞎磧兑部梢允褂茫≌?qǐng)用戶全面了解后再使用；詳細(xì)請(qǐng)登錄公司網(wǎng)站了解：

石油能源危機(jī)：全世界、包括中國(guó)都在大力開發(fā)、支持新能源，尤其是汽車在中國(guó)日益增長(zhǎng)，原油需求增長(zhǎng)遠(yuǎn)大于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)增長(zhǎng)，進(jìn)口依***到60%以上；中國(guó)大部分石油、天然氣需要進(jìn)口，石油只夠人類使用40幾年，天然氣不過(guò)60幾年；電瓶汽車的存、方電已經(jīng)制熱制冷瓶頸很難突破；所以甲醇成了最好最佳替代品。

汽油：汽油是產(chǎn)品、商品名、而不是單一的化學(xué)成分，其成分復(fù)雜有100-200種化學(xué)成分組成；

天然氣：屬高壓壓縮氣體，危險(xiǎn)性比汽油大，汽車使用必需加裝高壓氣罐，氣體泄漏檢測(cè)難等，50度以下需用汽油，氣進(jìn)入氣缸前需加熱、燃燒溫度高、吸熱少、動(dòng)力小、產(chǎn)生油膩多，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)傷害大，面包車燒氣3-4萬(wàn)需大修，出租車縮短30-50%壽命；尤其開空調(diào)或上坡路很多車動(dòng)力不能滿足；氣體運(yùn)輸、存儲(chǔ)不便！

甲醇：甲醇主要來(lái)自煤炭、天然氣轉(zhuǎn)換成甲醇便于存儲(chǔ)、運(yùn)輸，及可再生植物等，煤炭夠人類使用200年以上，中國(guó)典型的富煤貧油國(guó)，所以發(fā)展甲醇替代傳統(tǒng)燃料趨勢(shì)所在。甲醇閃點(diǎn)高13左右；純甲醇因?yàn)楦邏河醒跞紵?，燃燒充分替代汽油的比例?.5～1.7左右，所以車燒甲醇需加裝智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)，還可以讓汽車同時(shí)燒汽油；純燒甲醇根據(jù)汽車壓縮不同，壓縮比低、點(diǎn)火弱的車輛在25度左右啟動(dòng)開始困難，熱車后正常，壓縮比高、點(diǎn)火強(qiáng)車輛可以在17-18度以上正常啟動(dòng)；汽車設(shè)計(jì)從零下20度到零上20度有1.8倍到0倍的放大，燒甲醇需甲醇模式。甲醇比汽油清潔環(huán)保。甲醇吸熱是汽油的3倍，所以甲醇對(duì)車輛的熱磨損更小，產(chǎn)生油膩更少，積碳少等優(yōu)點(diǎn)；所以車燒甲醇比燒汽油對(duì)車還保護(hù)切不宜高溫，所以F1方程式車都燒含有甲醇燃料； 甲醇沸點(diǎn)不到70度，所以燒甲醇一定要解決氣阻問(wèn)題，改智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)解決此問(wèn)題，全面改裝解決所有你們所聽到的片面問(wèn)題！

中醇醇油：GCM100是純甲醇的改性燃料，比純甲醇點(diǎn)燃性好、燃燒更充分、動(dòng)力性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)！

GCM85是純甲醇改性并添加了專用添加劑，根據(jù)不同地區(qū)車型可在零下10度左右正常啟動(dòng)，比勾兌汽油經(jīng)濟(jì)性好、冷啟動(dòng)性好、動(dòng)力好、又保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損、部件的保護(hù)！GCM85不是簡(jiǎn)單的讓車輛低溫能啟動(dòng)！

甲醇（水性導(dǎo)電能力強(qiáng)，汽油導(dǎo)電差。車燒甲醇必須用耐水油泵、液位器！甲醇避免被酸性、腐蝕性液體污染（罐車只做水清洗，不做蒸灌處理）。

傳統(tǒng)油泵：普通油泵無(wú)論是進(jìn)口車還是國(guó)產(chǎn)車，油泵都為直流有刷泵，碳刷及導(dǎo)線接觸甲醇通電后氧化嚴(yán)重（甲醇導(dǎo)電性與汽油不同），原車泵相對(duì)會(huì)好一點(diǎn)（原車泵少則幾百元多則幾千元），后換泵有一星期不到就壞泵現(xiàn)象。

鼠籠式變頻無(wú)刷燃油泵：鼠籠式結(jié)構(gòu)，避免碳刷、導(dǎo)線接觸燃料氧化損壞，鼠籠式電機(jī)啟動(dòng)性好、動(dòng)力好、穩(wěn)定性好耐免維護(hù)；變頻器功率大，產(chǎn)熱少，適合汽車環(huán)境，保障油泵可靠運(yùn)行，變頻器壽命可超過(guò)汽車使用年限。滿足各種車輛壓力、流量、耐疲勞性好，啟動(dòng)性好，防堵轉(zhuǎn)能力強(qiáng)。

傳統(tǒng)液位器：普通油位器為汽油設(shè)計(jì)滑動(dòng)觸點(diǎn)，甲醇導(dǎo)電性與汽油不同，滑動(dòng)觸點(diǎn)電阻通電氧化后阻值不準(zhǔn)，浮子適合甲醇等，壞的是傳統(tǒng)油位器，而不是油表。(中、高檔車相對(duì)液位滑動(dòng)觸點(diǎn)材質(zhì)好耐用）

非接觸式磁感應(yīng)液位器：磁感應(yīng)式無(wú)觸點(diǎn)接觸燃料，避免傳統(tǒng)液位器易壞弊端。

CNG雙燃料汽車的改裝技術(shù)

可以 用甲醇

優(yōu)點(diǎn)：汽車安裝甲醇產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)：

1、動(dòng)力性強(qiáng)：甲醇汽油在燃燒過(guò)程中有自供氧效應(yīng)，使燃燒更充分均勻，熱效率高，動(dòng)力增強(qiáng)。

2、適用性強(qiáng)：安裝本系統(tǒng)后，燃燒甲醇汽油每公里只需0.2-0.35元(國(guó)標(biāo)汽油每公里O.5-0.7元)

3、清潔性強(qiáng)：車用甲醇汽油能有效清除油箱、油路中雜質(zhì)的沉淀的凝結(jié)，清除火花塞、氣門、活塞頂部、排氣管部位形成的積碳

4、環(huán)保性好：燃燒排放尾氣符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)于汽油尾氣中的CO、HC和HO，可降低30％-50％，有利于凈化空氣，使車輛更易達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

5、經(jīng)濟(jì)型、替代性好：M85和M100車用甲醇燃料在經(jīng)濟(jì)成本和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面優(yōu)勢(shì)明顯。

6、產(chǎn)品安裝快捷、操作方便：甲醇汽車雙燃料轉(zhuǎn)化器加裝設(shè)備，不動(dòng)原車線路，操作簡(jiǎn)便，可燒汽油和甲醇。我們經(jīng)多年對(duì)甲醇／汽油雙燃料汽車研發(fā)試驗(yàn)，現(xiàn)已取得絕對(duì)先進(jìn)、成熟的技術(shù)成果。本設(shè)備安全穩(wěn)定，節(jié)能環(huán)保，經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)，改裝費(fèi)用1000多元，安裝后，多種燃料既可單獨(dú)使用，又可混合使用，動(dòng)力性好，比汽油節(jié)省40％以上。

7、國(guó)家政策：甲醇汽油的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《車用甲醇汽油(M85)》正式實(shí)施，允許甲醇燃料作為車用燃料推廣使用。

冬季車打火難的問(wèn)題

天冷打火難，應(yīng)清潔四大系統(tǒng)。

1：進(jìn)氣系統(tǒng):進(jìn)氣系統(tǒng)主要是指節(jié)氣門、進(jìn)氣道。進(jìn)氣門的位置在進(jìn)氣支管的前面、空氣濾芯的后邊。車型不同，位置有遠(yuǎn)有近。

癥狀：進(jìn)氣系統(tǒng)臟的話，容易導(dǎo)致車輛費(fèi)油、踩油門不往前走或者有卡的感覺，如果再踩車會(huì)往前竄。

節(jié)氣門的清潔方法：拆下進(jìn)氣門的固定螺絲，使用節(jié)氣門清潔劑沖洗（是專業(yè)防灰塵清潔劑，防止吸附灰塵臟得快）過(guò)一會(huì)兒后，再用專用軟布將其擦拭干凈，如果臟的很一定要多次沖洗，直至干凈為止。

進(jìn)氣道的清潔方法：拆下節(jié)氣門，件免拆進(jìn)氣系統(tǒng)清洗劑固定在前機(jī)蓋上方，將清洗劑灌入，在車輛怠速的情況下，轉(zhuǎn)速維持在1500左右保持10-15分鐘，清潔劑會(huì)經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后從排氣管排出。

2：噴油系統(tǒng)：噴油系統(tǒng)包括噴油嘴喝汽油箱。

癥狀：噴油系統(tǒng)臟了容易導(dǎo)致車輛油耗高、怠速抖、尾氣超標(biāo)、氣味大。

清潔方法：拆下進(jìn)油管，接上噴油系統(tǒng)專用工具，加入免拆洗燃油清潔添加劑，調(diào)好壓力，怠速下轉(zhuǎn)速維持在1200轉(zhuǎn)左右，保持20分鐘。

特別提醒：噴油系統(tǒng)太臟，就需要拆下來(lái)使用超聲波清洗，清潔得更徹底。如果行駛里程超過(guò)10萬(wàn)公里，建議不要使用超聲波清洗，容易把噴油嘴洗壞。清洗噴油系統(tǒng)，還需注意防火，因?yàn)椴鹣逻M(jìn)油管時(shí)，會(huì)有汽油流出，切忌注意明火。

3：排氣系統(tǒng):排氣系統(tǒng)是指排氣光三元催化，在排氣管的后邊。

癥狀：排氣系統(tǒng)長(zhǎng)期不做保養(yǎng)，汽油不好，容易造成排氣管阻塞，尤其超過(guò)8萬(wàn)公里，告訴提速不行，尾氣超標(biāo)。

清潔方法：打開油箱蓋，將三元催化清洗劑加入油箱中，怠速下轉(zhuǎn)速維持在2000-3000轉(zhuǎn)之間。保持20分鐘以上。

4：燃燒系統(tǒng)：燃燒系統(tǒng)是指燃燒室，在發(fā)動(dòng)機(jī)鋼桶蓋頂部和活塞的上部。

癥狀：燃燒系統(tǒng)臟了，車輛容易產(chǎn)生積碳、爆震、抖動(dòng)、動(dòng)力不行、以及尾氣超標(biāo)等。

清潔方法：打下燃燒室，加入專業(yè)清潔劑，加上后到寬闊的路上跑跑，車速最好維持在80-100公里之間。

特別提醒：如果車輛僅行駛了2萬(wàn)公里，建議免除清潔。如果里程在6-8萬(wàn)公里，燃燒室很臟了，拆下清洗。一般情況下不建議拆開清洗。

特別提示：如果車輛主要在市區(qū)開，長(zhǎng)途跑得少，四大系統(tǒng)的保養(yǎng)最好每2萬(wàn)公里做一次。如果車輛常去外地，跑長(zhǎng)途多可以3萬(wàn)公里左右做一次。保養(yǎng)完了到路面上跑跑，會(huì)明顯感覺到動(dòng)力上升，節(jié)油效果好。要想使車輛維持的性能，最好按要求做保養(yǎng)，過(guò)一段時(shí)間跑跑高速，勤自查，避免因小問(wèn)題釀成大隱患。

成熟的改裝技術(shù)：CNG汽車用定型汽油車改裝，在保留原車供油系統(tǒng)的情況下，增加一套“CNG型車用壓縮天然氣裝置”。改裝部分由以下三個(gè)系統(tǒng)組成。1、天然氣系統(tǒng)。主要由充氣閥、高壓截止閥、天然氣鋼瓶、高壓管線、高壓接頭、壓力表、壓力傳感器及氣量顯示器等組成。2、天然氣供給系統(tǒng)。主要由天然氣高壓電磁閥、組合式減壓閥、混合器等組成。3、油氣燃料轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。主要由三位油氣轉(zhuǎn)換開關(guān)、點(diǎn)火時(shí)間轉(zhuǎn)換器、汽油電磁閥等組成。

1.發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降及其原因

天然氣汽車使用中的一個(gè)主要問(wèn) 題是發(fā)動(dòng)機(jī)的功率比使用汽油時(shí)有明顯下降。據(jù)資料報(bào)道，汽車在使用天然氣作燃料時(shí)，功率一般要下降15%左 右，個(gè)別時(shí)候下降更多。功率下降的結(jié)果，一方面導(dǎo)致汽車重載、爬坡或加速時(shí)動(dòng)力不足，另一方面導(dǎo)致燃料消耗相對(duì)增加，并增加污染物排放量。

天然氣汽車的功率下降主要原因在于燃料本身的特性和發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造。

在燃料性質(zhì)方面，汽油是液體燃料，而天然氣是氣體燃料。使用汽油時(shí)，液態(tài)汽油的體積與進(jìn)氣 體積相比幾乎可以忽略不計(jì)，但用天然氣作燃料時(shí)，燃料本身的體積在整個(gè)進(jìn)氣中占有較大比例，因此導(dǎo)致進(jìn)入氣缸的空氣量減少，充氣系數(shù)下降，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。

在發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造方面，決定發(fā)動(dòng)機(jī)功率的主要因素是發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，壓縮比越大，熱效率越高，有效功率就越大。同時(shí)，壓縮比越大，發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的傾向也越大。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比還必須與燃料的抗爆性相適應(yīng)。汽油的抗爆性決定了汽油機(jī)的壓縮比不可能太大，但天然氣的抗爆性很好，完全可以用于壓縮比較大的發(fā)動(dòng)機(jī)，從而提高其功率。天然氣汽車的應(yīng)用還處在起步階段，

天然氣的供應(yīng)遠(yuǎn)不象汽油那樣普及，在這種情況下，專門設(shè)計(jì)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)汽車很難推廣。目前投入運(yùn)行的天然氣汽車大多是兩用燃料汽車，既可以用天然氣，也可以用汽油。這種兩用燃料汽車為了兼顧使用汽油的需要，壓縮比提高較小或者沒(méi)有提高。因此天然氣高抗爆性的特性并未得到充分發(fā)揮，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。

2 .腐蝕與早期磨損及其原因

汽車以天然氣作燃料時(shí)，發(fā)現(xiàn)燃燒室部件明顯腐蝕，甚至曲軸也出現(xiàn)腐蝕 ，氣門、活塞環(huán)和氣缸磨損嚴(yán)重，與使用汽油時(shí)相比，汽車大修期通常要縮短1/3-1/2。

這是天然氣汽車面臨的另一個(gè)問(wèn)題。天然氣汽車出現(xiàn)腐蝕和早期磨損的原因是由于天然氣中含有微量硫化合物(硫化氫 )，引起氣缸、氣缸壁的腐蝕與磨損，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，使用壽命縮短，汽車大修期縮短。

3.提 高天然氣汽車功率的措施

3.1提高充氣系數(shù)

充氣系數(shù)下降是導(dǎo)致天然氣汽車功率下降 的重要原因，從理論上講，提高充氣系數(shù)是提高功率的一種途徑。但充氣系數(shù)下降是由天然氣本身的性質(zhì)所決定的 ，從燃料方面顯然無(wú)法解決這一問(wèn)題，唯一的解決辦法是取進(jìn)氣增壓措施。但進(jìn)氣增壓無(wú)疑會(huì)加動(dòng)機(jī)的體積 和質(zhì)量，在實(shí)施中存在一定難度。

3.2適當(dāng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比

天然氣的辛烷值很高，抗爆性非常好，如果直接在汽油機(jī)上使用天然氣，就不能充分利用天然氣的這種優(yōu)點(diǎn)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。如果將發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋減薄一部分，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，就可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，在一定程度上彌補(bǔ)部分功率損失。這種方法是人們通常用的一種方法。但是，考慮到目前大部分天然氣汽車都是兩用燃料汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比不可能提高太多，否則一旦換用汽油作燃料，有可能產(chǎn)生爆震。因此壓縮比的提高有一定限度，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定。例如 ，原來(lái)使用70號(hào)汽油的汽車，改成兩用燃料汽車時(shí)，可將壓縮比提高到使用90號(hào)汽油的壓縮比；原來(lái)使用90 號(hào)汽油的發(fā)動(dòng)機(jī)改成兩用燃料汽車時(shí)，可將壓縮比提高到使用93號(hào)或95號(hào)汽油的壓縮比。

對(duì)于象城市公共汽車那樣在固定線上行駛，天然氣供應(yīng)有保障的汽車，應(yīng)當(dāng)提倡使用壓縮比與天然氣抗爆性相適應(yīng)的單一 燃料天然氣汽車，充分發(fā)揮天然氣高壓縮比的特點(diǎn)，以提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

3.3使用專用天然氣 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油

天然氣是氣體燃料，使用中不會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油稀釋現(xiàn)象，因此可以使用粘度較低的潤(rùn)滑油，這樣可以減少粘度造成的功率損失，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。同時(shí)，天然氣汽車專用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油可以有效防止氣門、活塞環(huán)等燃燒室部件的腐蝕與磨損，防止氣缸壓力下降引起的功率損失。

在CA610 2天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架上，對(duì)使用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油和使用ESC30汽油機(jī)潤(rùn)滑油進(jìn)行了對(duì)比試驗(yàn)，外特性和負(fù)荷特性曲線如圖1、圖2所示。試驗(yàn)中所用燃料均為天然氣，燃料消耗量以天然氣在標(biāo)準(zhǔn)狀況積計(jì)算。從圖1 中可以看出，與使用ESC30汽油機(jī)潤(rùn)滑油相比，使用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油可以增動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，降低燃料消耗率10%左右。

4.減少腐蝕和磨損的措施

4.1天然氣脫硫

如前所述，天然氣汽車發(fā)生腐蝕和早期磨損的根本原因是由于天然氣中含有微量硫化氫。因此，對(duì)天然氣進(jìn)行脫硫處理是減少腐蝕和磨損的重要手段。但對(duì)天然氣進(jìn)行脫硫處理，也很難將硫化氫完全除去，因此，天然氣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的腐蝕是很難完全避免的。

4.2用耐腐蝕材料

用抗硫化物腐蝕的金屬材料制造發(fā)動(dòng)機(jī)也是防止腐蝕的一個(gè)重要措施。但這種方法僅適用于新發(fā)動(dòng)機(jī)的制造，對(duì)于現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)是無(wú)能為力的。

4.3使用專門的天然氣汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油

使用天然氣汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油代替目前使用的汽油機(jī) 潤(rùn)滑油是防止天然氣汽車發(fā)動(dòng)機(jī)腐蝕的有效措施，這種方法不但簡(jiǎn)便，而且不增加成本。

天然氣汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油與汽油機(jī)潤(rùn)滑油相比具有較高的堿值，有很強(qiáng)的酸中和能力。5萬(wàn)km行車試驗(yàn)表明，該潤(rùn)滑油能有效防止硫化氫的腐蝕，減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)大修期1/2以上。

2011年7月出租車使用汽油和天然氣的數(shù)據(jù)對(duì)比： 名稱

項(xiàng)目 汽油93# 天然氣 百公里燃料消耗量 9.4L 8.5立方 燃料單價(jià) 7.45元/升 4.6元/立方 每公里消耗的燃料費(fèi)（元） 0.7元/公里 0.39元/公里 每天行駛的公里數(shù) 使用汽油93#費(fèi)用（元） 使用天然氣的費(fèi)用（元） 每天節(jié)省費(fèi)用（元） 3個(gè)月節(jié)約的成本（元） 6個(gè)月節(jié)約的成本（元） 1年節(jié)約的成本（元） 2年節(jié)約的成本（元） 3年節(jié)約的成本（元） 50公里 35 19.5 15.5 1395 2790 5580 11160 16740 100公里 70 39 31 2790 5580 11160 22320 33480 200公里 140 78 62 5580 11160 22320 44640 66960 300公里 210 117 93 8370 16740 33480 66960 100440 400公里 280 156 124 11160 22320 44640 89280 133920