無(wú)論是買(mǎi)車(chē)還是以后用車(chē)，汽車(chē)油耗都是車(chē)主們非常關(guān)心的一方面。自己汽車(chē)油耗計(jì)算很簡(jiǎn)單，我們可以記錄幾次加油的數(shù)值，再經(jīng)過(guò)計(jì)算或通過(guò)相關(guān)的油耗計(jì)算器，就能算出車(chē)輛的油耗，甚至可以精準(zhǔn)到油耗每公里多少錢(qián)。
油耗計(jì)算公式：加油金額÷油價(jià)÷行駛里程×100=百公里油耗
例如加了200元95號(hào)汽油，現(xiàn)在95號(hào)汽油是7.15元每升，那么一共跑了500公里，所以只要把加油金額除以單價(jià)和行駛里程，得出的就是每百公里油耗為5.5升。
既然這樣，油耗每公里多少錢(qián)就簡(jiǎn)單了。還是用上面的例子，每百公里油耗為5.5升，油價(jià)為7.15元每升，也就是說(shuō)百公里油錢(qián)為39.325元。接著用百公里油錢(qián)除以一百公里，得出油耗每公里多少錢(qián)，如39.3215/100=0.393215，四舍五入得到油耗每公里大約花4毛錢(qián)。
如果你覺(jué)得計(jì)算過(guò)程麻煩，本站提供了油耗計(jì)算器(s://..cn/oil/)，點(diǎn)擊鏈接進(jìn)入頁(yè)面后滑動(dòng)至下方便能看到該工具。根據(jù)提示輸入相應(yīng)的數(shù)值，便可以快速計(jì)算出油耗結(jié)果。
為什么計(jì)算出來(lái)的油耗結(jié)果和車(chē)輛標(biāo)稱(chēng)的工信部油耗相差那么大呢？原因很簡(jiǎn)單，工信部油耗是在一套科學(xué)的檢測(cè)環(huán)境下進(jìn)行，而每個(gè)人開(kāi)車(chē)的變量會(huì)有很多，比如環(huán)境路況、駕駛習(xí)慣等等。
下面是工信部油耗或廠家提供的油耗數(shù)值是如何誕生的：
1、臺(tái)架油耗測(cè)試
把發(fā)動(dòng)機(jī)放置在臺(tái)架上，然后控制環(huán)境溫度，模擬汽車(chē)的行駛狀態(tài)，用計(jì)算機(jī)控制并且計(jì)算出發(fā)動(dòng)機(jī)的各種參數(shù)，例如功率、升功率、扭力、缸壓、進(jìn)氣和排氣溫度、百公里等油耗等數(shù)據(jù)。
2、整車(chē)油耗測(cè)試
將整車(chē)放置在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上，模擬車(chē)輛在道路上實(shí)際行駛的車(chē)速和負(fù)荷，按照一定的工況(如怠速、加速、等速、減速等工況)運(yùn)轉(zhuǎn)，測(cè)量二氧化碳、一氧化碳和碳?xì)浠衔锏呐欧帕?，按照碳平衡法測(cè)量油耗。
如果油耗結(jié)果相差太大，我們就要考慮車(chē)輛是否出現(xiàn)了問(wèn)題，因?yàn)檐?chē)輛在某些故障下，也會(huì)導(dǎo)致油耗增加。這時(shí)應(yīng)做好車(chē)輛檢查，將汽車(chē)故障部件進(jìn)行維修或更換，及時(shí)將油耗恢復(fù)正常。
汽車(chē)油耗怎么計(jì)算
正確的油耗計(jì)算公式是：百公里耗油量=燃油消耗量÷行駛路程×100。
輛汽車(chē)的耗油量不但與汽車(chē)本身密切相關(guān)，還與駕駛?cè)藛T的駕駛習(xí)慣、行駛道路情況有著密不可分的關(guān)系。如開(kāi)車(chē)習(xí)慣不好，而且經(jīng)常在阻塞的道路上行駛，那么汽車(chē)的油耗就一定比較高。
開(kāi)車(chē)時(shí)，若要提高燃油經(jīng)濟(jì)性，應(yīng)盡量避免急加速和急減速，并盡可能使車(chē)輛保持勻速行駛，只有這樣，車(chē)子才是最省油的。開(kāi)車(chē)的時(shí)候，還要盡量避免不必要的超車(chē)，若頻繁行駛在一些阻塞道路上，這將造成汽車(chē)的油耗大幅上升。
消耗掉的油量數(shù)據(jù)相對(duì)比較難取得，一般用滿(mǎn)油箱為初始數(shù)據(jù)，行駛一段距離后再次加滿(mǎn)油箱，以加油站提供的加油量數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。個(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣、行駛路段、車(chē)輛負(fù)載、輪胎氣壓以及天氣的不同，油耗也不盡相同。
降低油耗的技巧
1、車(chē)速控制
高速行駛時(shí)，車(chē)速越高，油耗也就越高。因此最有效的降低油耗的方法之一就是控制車(chē)速。在城市或高速公路上，駕駛員可以通過(guò)控制油門(mén)踏板來(lái)控制車(chē)速，減少急剎車(chē)或猛加油門(mén)的行為，并在合適的時(shí)候切換到更高的檔位，減少引擎負(fù)擔(dān)，進(jìn)而降低油耗。
2、正確胎壓
保持正確的輪胎氣壓也是節(jié)省油耗的有效辦法之一。輪胎氣壓過(guò)低或過(guò)高都會(huì)影響車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，使車(chē)輛發(fā)生不必要的能耗。駕駛員可以定期檢查和調(diào)整輪胎氣壓，以保持適當(dāng)?shù)臍鈮?，降低?chē)輛的阻力，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。
3、合理的行車(chē)路線
合理的行車(chē)路線也可以幫助降低油耗。避免單程遠(yuǎn)行和在密集的城市區(qū)域駕駛，這些路段的行駛時(shí)間、堵車(chē)和等待的時(shí)間會(huì)浪費(fèi)大量的燃油。相反，選擇靠近家或辦公室的交通路線可以減少駕駛時(shí)間和油耗，同時(shí)減少車(chē)輛開(kāi)動(dòng)帶來(lái)的污染。
1公里油耗計(jì)算器公式
汽車(chē)油耗計(jì)算公式。
1、方法一：油費(fèi)除以車(chē)輛行駛里程得出每公里油耗，這種方法最簡(jiǎn)單也最不精準(zhǔn)。而用百公里油耗乘以油價(jià)除以100得出的每公里燃油費(fèi)用比較準(zhǔn)確。設(shè)一輛車(chē)百公里油耗為8升，當(dāng)前92號(hào)油價(jià)每升9元，行駛百公里需要油費(fèi)72元，再將72元除以100公里，得出0.72元即當(dāng)前這輛車(chē)每行駛一公里的燃油費(fèi)用。日常生活中，每公里燃油費(fèi)用是隨著油價(jià)變化而變化的。
2、方法二：車(chē)輛先加滿(mǎn)油作為初始數(shù)據(jù)，行駛一段距離后再加滿(mǎn)油，以加油站數(shù)據(jù)為依準(zhǔn)。這種方式是將車(chē)輛消耗掉的油量除以行駛里程乘以100得出百公里油耗。設(shè)將車(chē)輛先加滿(mǎn)油，里程表調(diào)到零后上路行駛，行駛300公里后進(jìn)入加油站加油，加滿(mǎn)后加油機(jī)顯示22.5升，按照公式得出該車(chē)百公里油耗為7.5L。
3、方法三：計(jì)算油耗平均值更科學(xué)，設(shè)車(chē)輛行駛1萬(wàn)公里，記錄這期間各次的加油數(shù)據(jù)，計(jì)算最高油耗和最低油耗的平均值，這個(gè)平均值更加科學(xué)，非常值得車(chē)主納。
百公里油耗計(jì)算器公式
如果想計(jì)算一輛車(chē)的每公里油耗，可以直接用油耗/里程。汽車(chē)的油耗不僅與汽車(chē)本身有關(guān)，還與駕駛員的駕駛習(xí)慣和路況有關(guān)。如果駕駛習(xí)慣差，經(jīng)常在一些堵車(chē)嚴(yán)重的道路上行駛，那么一輛車(chē)的油耗是比較高的。在交通堵塞時(shí)開(kāi)車(chē)，汽車(chē)經(jīng)常需要走走停停
1公里油耗計(jì)算器公式
如果想計(jì)算一輛車(chē)的每公里油耗，可以直接用油耗/里程。汽車(chē)的油耗不僅與汽車(chē)本身有關(guān)，還與駕駛員的駕駛習(xí)慣和路況有關(guān)。如果駕駛習(xí)慣差，經(jīng)常在一些堵車(chē)嚴(yán)重的道路上行駛，那么一輛車(chē)的油耗是比較高的。
在交通堵塞時(shí)開(kāi)車(chē)，汽車(chē)經(jīng)常需要走走停停。
汽車(chē)從靜止?fàn)顟B(tài)起步需要大量的動(dòng)能，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出大量的功率。
如果經(jīng)常走走停停，車(chē)的油耗肯定會(huì)增加。
而且在堵車(chē)路上行駛時(shí)，汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)有一部分時(shí)間是空轉(zhuǎn)的。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，車(chē)的里程并沒(méi)有增加，但發(fā)動(dòng)機(jī)一直在消耗燃油。
這也會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)百公里油耗增加。
個(gè)人駕駛習(xí)慣也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生較大影響。
開(kāi)車(chē)時(shí)，如果想提高燃油經(jīng)濟(jì)性，需要盡可能保持汽車(chē)勻速行駛，盡量避免不必要的超車(chē)。
平時(shí)用車(chē)的時(shí)候，也一定要按時(shí)保養(yǎng)愛(ài)車(chē)。及時(shí)的保養(yǎng)可以讓汽車(chē)始終保持良好的狀態(tài)，這也有助于提高汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性。
保養(yǎng)的時(shí)候，大家一定要用正品配件，正品機(jī)油。
1公里多少油費(fèi)
一般一公里的油費(fèi)在0.5元到2元左右。這個(gè)值沒(méi)有準(zhǔn)確一致的答案，因?yàn)槭芎芏嗫陀^因素的影響。
比如:1。當(dāng)?shù)赜蛢r(jià)。另外，92號(hào)汽油和95號(hào)汽油的價(jià)格是不一樣的。
2.車(chē)本身的油耗沒(méi)有固定的數(shù)據(jù)。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況、汽油熱值、 傳動(dòng)系統(tǒng) 阻力、 輪胎 氣壓、道路類(lèi)型及擁堵程度、整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)、行駛速度、車(chē)輛自重及載重、駕駛員駕駛技術(shù)等客觀因素。都會(huì)影響油耗。
尤其是在市區(qū)開(kāi)車(chē)，各種紅綠燈，堵車(chē)，車(chē)走走停停，跑不動(dòng)。同樣的路程，油耗肯定比跑高速多，油費(fèi)也相應(yīng)多。
3.汽車(chē)排量的區(qū)別。小排量車(chē)的油耗主要取決于車(chē)重，和排量本身關(guān)系不大。2.0以上排量的車(chē)，受排量系數(shù)的影響很大。
通常百公里多少油是指汽車(chē)每百公里用多少升油，比如百公里8升油，即百公里8升油，即每公里0.08升油。
你要算多少錢(qián)，就用一公里油耗乘以汽油價(jià)格。比如92號(hào)汽油8元，就是0.08×8=0.64元。
1公里油耗計(jì)算器公式 @2019
實(shí)際油耗的計(jì)算方法。計(jì)算公式：百公里油耗＝油錢(qián)÷油價(jià)÷實(shí)際公里數(shù)?100。
舉個(gè)例子：就好比你加了100元油，而當(dāng)前油價(jià)為7.77元/升，然后你跑了200公里，那么油耗就是：100÷7.77=12.87升，之后12.87÷200=0.064升/公里=6.4升/百公里。
有時(shí)候我們會(huì)看到自己計(jì)算出來(lái)的數(shù)據(jù)和官方的數(shù)據(jù)不太一樣，其實(shí)是被很多因素影響。比如乘坐人數(shù)、駕駛方式等。
我們車(chē)上都會(huì)有不止一個(gè)人，后備箱中也會(huì)有負(fù)重，導(dǎo)致車(chē)輛的油耗會(huì)增加，再加上我們平常根本不可能一直都保持在90公里/小時(shí)的車(chē)速行駛，甚至在城市道路中低速走走停停，這樣油耗不高才怪，就算是在郊區(qū)或者高速，我們都無(wú)法保證一直都低油耗，因?yàn)楦鶕?jù)車(chē)輛的具體情況，油耗都會(huì)有所區(qū)別。
等速油耗是國(guó)標(biāo)規(guī)定的某些類(lèi)型車(chē)輛在等速行駛?cè)剂舷牧吭囼?yàn)中得到的車(chē)輛百公里油耗。這些類(lèi)型車(chē)輛包括：
（1）M1類(lèi)、最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過(guò)3.5t的M2類(lèi)和N1類(lèi)的壓縮天然氣汽車(chē)；最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過(guò)3.5t的M1類(lèi)、N1類(lèi)車(chē)輛，按GB/T 12545.1-2008《乘用車(chē)燃料消耗量試驗(yàn)方法》規(guī)定的試驗(yàn)方法。
（2）最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量超過(guò)3.5t的M2類(lèi)、M3類(lèi)和N2類(lèi)、N3類(lèi)的壓縮天然氣汽車(chē)；M2類(lèi)、M3類(lèi)和最大總質(zhì)量大于或等于2t的N類(lèi)車(chē)輛，按GB/T 12545.2-2001《商用車(chē)燃料消耗量試驗(yàn)方法》規(guī)定的試驗(yàn)方法。
M類(lèi)、N類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)在GB/T15089-2001中有定義。
標(biāo)簽： #油耗
