1. 最便宜的汽車是多少錢？

“月銷量11291輛”、“連續(xù)6個月銷量過萬”、“蟬聯(lián)市場銷冠”、“上市一年累計銷量10萬+”、這些看起來像是刻畫某一臺轎車或者SUV的詞語，如今卻可以套用在一款皮卡上。沒錯，它就是長城炮。

作為長城旗下一款全新的皮卡車型，出身于長城P71平臺的?長城炮，一改皮卡領(lǐng)域往日低調(diào)的局面，以一種高端的定位去推動皮卡市場的全線升級，而后商用皮卡和越野皮卡也接連上市，使得長城炮形成了三炮齊發(fā)的完整局面。

自從去年上市后，長城炮就一直有著極高的市場熱度，消費者對于這款車型的熱情遠要比其它皮卡來得強烈一些。這種熱情反映在銷量上，就是一種供不應求的情況。

從去年9月上市以來，炮的銷量持續(xù)走高。10月份的銷量達到了11291輛，連續(xù)6個月銷量過萬，在皮卡市場里一騎絕塵，成為了一種現(xiàn)象級的存在。

那么這一款皮卡車型為什么能夠賣得這樣火，實際的價格又是如何？適合怎樣的一些用戶？教授就以一個消費者的身份，實地走訪了廣州的兩家長城4S店，通過現(xiàn)場探店的方式來深入了解，同時感受一下長城的銷售服務情況，給到有需要的消費者一些非常有價值的參考信息。

教授在某個周一陽光明媚的早晨，開著公司的長安牌公務車偽裝成一個生意小有成就的年輕人，首先來到了一家位于廣州市天河區(qū)的長城4S店。這個家4S店給人初印象，就是門前停滿了琳瑯滿目的新車，有些是待交付的新車，有些是試駕車，有些則是展車。即便是周一，展廳內(nèi)也有著較多的客戶在洽談，客觀反映了長城近期的一個發(fā)展狀況還是比較理想的。

以下是探店的流程以及長城4S店的真實反饋，通過這些信息也可以看出長城炮的實際銷售情況，和長城的整體服務水平。

從進店開始，4S店就會安排銷售顧問進行接待，詢問客戶感興趣的車型。在教授說出長城炮后，從銷售顧問的表現(xiàn)來看，他們對于這款車型的認知也就浮于表面，一來是因為這款車型有著太多的版本，太多的型號，每個車型之間具體有哪些差異，銷售顧問一時半會也道不清，這也是哈弗H6遺留下來的老問題，所以對于這樣的問題也是可以理解。不過對于消費者來說，選擇性會更加豐富，會更加容易找到合適自己的車型。

當然，銷售顧問也提前說明了，皮卡在廣州區(qū)域早晚高峰限行的問題。而全國各地區(qū)對于皮卡的限制又有所不同，那么消費者選擇的影響也或大或小，有皮卡需求的消費者需要提前了解。

從進店到接待的情況，以及銷售顧問拋出的一些問題，結(jié)合教授對于4S店工作模式的了解來看，這是一個很標準規(guī)范的流程，幾乎沒有什么瑕疵。在簡單介紹了長城炮之后，銷售顧問便開始邀請試駕。

至于銷售顧問為什么建議先試駕，再談價格，雖然可能對客戶試駕率有著考核的標準，但是他給出的理由也較為充分：通過試駕才能夠充分了解這一款車型，適不適合你日后的日常駕駛，然后再談價格的話會比較合適。其實對于大部分消費者來說，教授也是這樣建議的，推薦什么車型都是紙上談兵，真正的試駕過程才是對于一款車型認知提升的關(guān)鍵。

試駕的流程也很規(guī)范，只要滿足C1駕照，并且有著一年的實際駕駛經(jīng)驗即可。就算沒帶駕駛證，4S店現(xiàn)如今還可以接受電子駕照。然后就是簽署試駕協(xié)議，進行試駕路線講解，提前著車開空調(diào)降溫（沒錯，11月的廣州就是這么熱），引薦試駕專員，然后先試乘，中途換手再試駕。

試駕體驗：試駕車為2.0T汽車汽油版的手動擋車型，所以只針對這一款車型的短暫試駕來談談感受。長城炮動力很充足，起步的時候不易熄火；手動擋變速箱的換擋質(zhì)感還不錯，只是離合器的腳感比較一般；油門初段不是特別靈敏，加速一般，深踩油門動力才容易上來；懸掛雖然沒有普通家用車舒服，但是有一定的高級感，相對傳統(tǒng)的皮卡車型明顯處于一個更高的層次?？偟膩碚f，綜合表現(xiàn)較為出色。

試駕完之后，下面就到了消費者最為關(guān)心的報價環(huán)節(jié)了。由于上午已經(jīng)基本體驗了4S店接待的全流程，下午去的那家4S店就直接談的價格，所以其他很多流程就直接省去了。所以現(xiàn)在將兩家長城4S店的報價單，制作成表格放在一起作對比。而關(guān)于這些價格信息，全國各地直接存在一定的差異，僅供參考。

報價的車型均為：2019款?2.0T自動汽油四驅(qū)舒適版GW4C20B，廠商指導價13.98萬元。

報價車型為乘用版車型，后懸架用了多連桿整體橋式非獨立懸架，因此在舒適性方面會比商用版更加好一些，也更加適合日常使用。同時，這也是目前為止最多消費者選擇的一個版本之一，因此更具參考價值。

4S店的報價單如圖所示，各項的費用也很清晰明了，都是目前購車所必須支付的一些費用。當然，計算上是否有錯誤教授沒有去深入研究，幾十塊錢可能也就四舍五入直接忽略了，不過整體的費用出入不大，根據(jù)這些報價單，以及現(xiàn)場交流我們可以得出很多的信息。

1.關(guān)于價格。本次的價格都是初次報價，兩個店給的價格基本是大同小異，一些細節(jié)費用計算上的差異在一兩千內(nèi)，也屬于正常情況。3000元的上牌服務費在廣州一線城市屬于正常的市場行情，其它中小城市會低很多，而保險費、購置稅就基本全國較為統(tǒng)一了。

2.關(guān)于優(yōu)惠。從報價單上我們可以了解到，目前長城炮由于過于熱銷，市場優(yōu)惠一直寥寥無幾。4S店給出的市場優(yōu)惠均在1-2千元左右，幾乎可以忽略不計，這與廣州地區(qū)目前的網(wǎng)上報價基本相符合。以教授的經(jīng)驗來看，即便是最后訂車，市場優(yōu)惠也是在5千元以內(nèi)，不會再高了。贈送的禮品基本上都是無關(guān)痛癢的腳墊、頭枕、防爆膜、行車記錄儀這些。國內(nèi)其它地區(qū)的優(yōu)惠可能各有不同，會有五千到一萬元左右的降價，以當?shù)氐?S店報價為準。

3.關(guān)于。長城自家的金融政策提供7萬元金額免息的服務，周期為12-18-24期。只需要提供、駕駛證和，并且在征信方面沒有什么問題即可。手續(xù)費的收取則有所不同，一家為3000元，另一家則為3500元。免的息其實都算在手續(xù)費上面了，羊毛出在羊身上，不過綜合來看這個政策已經(jīng)很優(yōu)惠了。

4.關(guān)于提車。目前進入到一個銷售旺季，如果是消費者的需求車型，長城所在地區(qū)經(jīng)銷商系統(tǒng)有匹配的話，兩周內(nèi)基本上就可以把所有的手續(xù)辦好；如果是沒有匹配的車型，則需要等待45天左右，因為4S店需要將車型上報，長城再進行生產(chǎn)，運輸，所以需要的時間會長一些。

從探店的情況來看，長城炮算不上是一車難求，但是從市場優(yōu)惠和提車時間來看，這款車型的確是非常的火熱。作為新時代的高端皮卡車型，長城炮的確是有著過人之處，長城在皮卡領(lǐng)域的多年的積累終于在長城炮展現(xiàn)出強悍的實力。對于有這方面需求的消費者來說，其選擇自然而然就容易向長城炮傾斜。

而目前消費者對于服務的要求也是十分看重，甚至會影響到最終的一個買車選擇。以一個消費者的角度出發(fā)，客觀來說長城的服務十分規(guī)范，接待的流程和質(zhì)量都可以看得出廠家和4S店在這方面的培訓比較到位，可以讓一個普通消費者充分了解到汽車買賣的全面過程以及諸多細節(jié)，從而在這些尊貴服務當中認同感。

以往，皮卡對于很多消費者來說，更多的是工具車的定位，而它化身的角色幾乎也是工程搶險車或者是家用貨車，且受制于交通政策對于皮卡的影響，幾乎很少人會將皮卡列入到購車清單里。

而近幾年隨著皮卡政策的逐漸解禁，貼反光條、噴字要求被取消，大部分城市也不再禁止皮卡進城，甚至是將一部分的皮卡車型劃分為乘用車，直接享受乘用車當前的所有權(quán)利和規(guī)則，強制報廢的政策也被取消。逐漸寬松的市場環(huán)境釋放了皮卡的購車需求，皮卡客貨兩用功能和無需搖號就能上牌的優(yōu)勢進一步放大。

得益于長城的前瞻性，長城炮的推出剛好與政策的逐漸解禁相同步。想要拿來家用，長城炮有乘用版；想要做生意，長城炮有商用版；想要去越野，長城炮有越野版；甚至為了節(jié)能減排，長城炮還有電動版。對于任何皮卡消費者來說，都能夠找到合適的車型，豐富的選擇無疑全力滿足各圈層的用車需求，推動了長城炮銷量的水漲船高。

其次，長城在營銷方面，一直在堅持與用戶一起打造全場景皮卡生活，將乘用化的舒適性、多元化的便利性以及多用途的實用性展現(xiàn)出來，改變消費者對皮卡的傳統(tǒng)認知。在助力2020珠峰高程測量、機車文化節(jié)、護航北京自行車賽、玩轉(zhuǎn)阿拉善等活動都能見到長城炮的身影。正是這些貼近用戶、貼近生活的接地氣營銷，快速地幫助長城炮火出了圈，成為當仁不讓的"現(xiàn)象級產(chǎn)品"。

除了產(chǎn)品的豐富性之外，長城炮對于口碑的維護也是比較到位的。此前出現(xiàn)拖車鉤斷裂的問題，長城立刻發(fā)表聲明對已售、在售、在產(chǎn)車輛拖車鉤制定強化升級方案，對已售車輛會立即通知用戶免費強化升級，對在售車輛同步升級，并承諾拖車鉤終身免費保修。產(chǎn)品出現(xiàn)問題不是一個很忌諱的事，但是對于問題的處理態(tài)度其實很容易看得出一家車企的責任心和擔當，有這種態(tài)度消費者才會更加信任其產(chǎn)品。

最后，從市場大環(huán)境來看，近兩年汽車市場從增量市場向存量市場轉(zhuǎn)化，車市消費升級趨勢明顯。在人均可支配收入穩(wěn)步增長，已經(jīng)有一輛家用車滿足需求的情況，對于二次購車的選擇，在方向上就會發(fā)生轉(zhuǎn)變，皮卡目前的銷量呈現(xiàn)出整體上揚的趨勢。

2020年被業(yè)界視為皮卡消費元年。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，今年前三季度，全國皮卡市場銷量為33.305萬輛，較上年同期增長7%；長城皮卡銷量為16.035萬臺，占據(jù)了其中50%左右的市場份額，幾乎是一家獨大。這種市場霸主的地位的背后，可以看得出強大的產(chǎn)品力和良好的群眾口碑，這無疑讓更多的消費者更加信賴長城炮。長城炮的銷量增長，和皮卡的整體銷量增長是相輔相成的。

總而言之，長城炮能夠短時間內(nèi)霸榜皮卡單車型銷量榜冠軍，是各種內(nèi)外部因素綜合作用的結(jié)果，產(chǎn)品屬性，服務態(tài)度、市場需求、政策調(diào)整往往都是牽一發(fā)而動全身。在這種天時地利人和的優(yōu)勢之下，擁有過人之處的長城炮才能備受市場青睞。雖然對于很多消費者來說，最終并不會選擇長城炮，但是不妨礙人們對于這款車型的喜歡。

最后，辛苦長城的銷售顧問了，接待是你們的工作，探店是教授的工作。雖然沒有買這個車，但是有一款好車，一個好的服務，就不用擔心沒有好的成績。大家還想看教授去探什么車的，可以在評論區(qū)留言哦！

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

最便宜的汽車是多少錢？

汽車之家查貨車報價的步驟如下：

1、打開汽車之家，點擊頁面底部的選車。

2、上滑頁面后，選擇車的品牌，選擇貨車，再選擇型號。

3、進入詳情頁面后，點擊選項欄里的提車價。

4、點擊進入任意一個車系價格，即可查看具體報價。

哪有什么最便宜的車，可能這段時間最便宜，然后下段時間就會出現(xiàn)一款更便宜的車子，所以給你推薦一些價格比較低的車型：

第一款就是比亞迪的F0，這款車在前幾年的時候可以說是風靡大街小巷，到處都有比亞迪F0的身影，并且價格真心是低廠商指導價是3.79萬-4.79萬，這個價格可以說是代步車中的最低價了，沒有比這款車還便宜的了，并且很良心的是這款車這么低的價格還有AMT款，這也是為什么特別讓車主喜歡的原因，省去了踩離合非常方便。適合女士和汽車的初學者。油耗方面因為排量比較低，所以油耗一般在6個油左右，還是很經(jīng)濟實惠的，上下班代步很適合。

第二款是被稱為神車的鈴木奧拓，其實一直覺得老款的鈴木奧拓很漂亮，現(xiàn)在改版之后，反而覺得不是很好看了，奧拓的廠商指導價是4.18萬-5。99萬之間，價格上是比比亞迪F0貴一點，也貴不了多少。這款車根據(jù)車主反應操作性很好，并且動力也很不錯，雖然排量只有1.0，但是你只要別滿載，動力還是而可以的。有一個缺點就是冬天的適合油耗偏高，1.0的排量在冬天的時候，高的時候能到7個油，這就讓人有點不適應了。以前老款的奧托油耗可是相當于一輛摩托車的油耗??！

第三款算是電動車長安奔奔EV版，因為是純電動車，價格方面在4.98-8-18萬之間，這個價格對于純電動的車子來說不算貴了，主要是長安奔奔對電池還是有保障的，出現(xiàn)問題在保修之內(nèi)，直接到4S店更換電池就可以了。最大的優(yōu)點就是省油！電才多少錢，一年下來能油錢節(jié)省一萬左右時很正常的事情。

以上這三款是價格接近3萬的車，如果覺得不合適，建議你買二手車，三萬還能找點好一些的。