實車發(fā)動機上，汽車上還有行駛證，機動車登記證書，購車，出廠合格證都有寫。
江淮同悅適用的1.3L和1.5L兩款發(fā)動機都是來自三菱，1.5L的4G15發(fā)動機最大功率達(dá)到78kw，升功率超過50kw，擁有更加充沛的動力。而1.3L機型則力求經(jīng)濟省油，相比現(xiàn)款三菱4G13發(fā)動機的SOHC單頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，峰值參數(shù)為69kw/6000rpm和114Nm/4500rpm。
新款的HFC4GB發(fā)動機用DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，引入了VVT-i連續(xù)可變氣門正時，實現(xiàn)了其最大功率為73kw/6000rpm和最大扭矩126Nm/450rpm，已經(jīng)達(dá)到了本田新款飛度1.3L i-Vtec技術(shù)發(fā)動機旗鼓相當(dāng)?shù)乃健?/p>
擴展資料：
注意事項：
1、大部分汽油機都裝有PCV閥(曲軸箱強制通風(fēng)裝置)促使發(fā)動機換氣，但竄氣中的污染物“會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。
2、如果PCV閥堵塞則污染氣體逆向流人空氣濾清器，污染濾芯，使過濾能力降低，吸入的混合氣過臟，更加造成曲軸箱的污染，導(dǎo)致燃料消耗增大，發(fā)動機磨損加大，甚至損壞發(fā)動機。因此須定期保養(yǎng)PCV，清除PCV閥周圍的污染物。
3、定期清洗燃油系統(tǒng)：燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質(zhì)和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動，破壞正?？杖急?，使燃油霧化不良，造成發(fā)動機喘抖、爆震、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問題。
百度百科-江淮同悅
百度百科-發(fā)動機型號
新能源電動汽車的購車免稅
你是否 燒 甲醇 或 甲醇汽油 或小站 汽油
液位器壞了。
傳統(tǒng)液位器不適合。
非接觸式磁感應(yīng)液位器。
只要是電噴汽油車都可以改智能雙燃料控制（3～12缸都可以）！或燒天然氣車都可以燒甲醇！甲醇汽車迎來發(fā)展春天，必須專業(yè)改裝！比氣安全動力好、更省、續(xù)航能力強，改裝方案多等優(yōu)點。
甲醇汽車改裝，甲醇燃料市面上99%都是簡易改裝，車燒甲醇不是加個所謂的控制器就是甲醇汽車改裝，要不車廠早就自己加上了。甲醇如果簡單的勾兌就可以使用，那3桶油早就做了。
必須專業(yè)改裝智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)，要不必定失敗。
SHANJIE山捷智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)6種智能轉(zhuǎn)換控制；9種匹配調(diào)試；10種智能控制模式，根據(jù)不同車型狀況可選擇：油費省1半（根據(jù)當(dāng)?shù)剡\輸情況）比燒氣安全、動力好、續(xù)航能力強、便捷！
甲醇汽車燃料行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者——GCM新能源
我們讓您全面了解，不做事后悔事！解決車燒甲醇所有問題！
（甲醇導(dǎo)電水性，傳統(tǒng)機構(gòu)油泵、液位器、過濾器等部件不適合）
與我們合作保證你發(fā)展無后顧之憂！單、雙油箱各種改裝方案滿足不同客戶需要！
推薦雙油箱：（可智能轉(zhuǎn)換控制具有智能控制甲醇、汽油雙模式及10種模式滿足任何汽車智能模式或手動轉(zhuǎn)換控制）避免改雙軌出現(xiàn)，噴油嘴噴射角度不好、噴油嘴質(zhì)量差滲漏已壞傷車，避免其他改裝必須停車前轉(zhuǎn)換到汽油；隨時啟動片刻及能轉(zhuǎn)換到所用燃料，全年可純燒甲醇、GCM100、雙油箱雙油路推薦新增大油箱裝甲醇；也可后裝小油箱裝汽油，原車大油箱裝甲醇，不占用空間改裝不明顯。
單油箱：無需增加油箱避免出現(xiàn)改裝車輛問題：雙模式、雙泵控制出租車的黃金搭檔10種智能模式選擇可滿足任何車輛及使用甲醇、甲醇汽油、汽油及多種手動模式，無明顯改裝車輛，推薦雙泵雙供油保障（鼠籠式變頻燃油泵與原車泵保障油路無憂）根據(jù)溫度是純燒甲醇、甲醇汽油、M85、M70、M50。
控制器：液晶屏顯示、可顯示液位、溫度模式等數(shù)據(jù)；處理器：鋁壓鑄外殼；電磁閥（德國GSR代工廠產(chǎn)）不銹鋼鑄造，密封材料耐醇
耐油；新增油箱（油箱、液位器為專利產(chǎn)品）容積20～75升可選可安裝任何車輛含轎車、MPV商務(wù)車、SUV越野車。新增油箱與原車供
油系統(tǒng)互換工作又可獨立工作，雙燃料甲醇、汽油獨立分裝，可完全使用純甲醇、或GCM100比改氣安全、動力好、使用成本低、燃料
加注方便無憂。市面所謂的改甲醇簡單的加個控制器、冷啟動罐，存在材料劣質(zhì)、控制簡單、安全隱患大、故障多、燃燒不好損車、改
裝發(fā)動機等問題！使用甲醇必須安裝鼠籠式變頻油泵、非接觸式磁感應(yīng)液位器、專用燃料過濾器等要不很多小問題成為大問題成為后患。
車燒甲醇常見問題：
不是壞噴油嘴：而是堵塞，傳統(tǒng)清洗，及超聲波清洗不能根本解決問題！詳細(xì)了解請登錄
不是壞油表：而是傳統(tǒng)液位器，不適合甲醇特性，燒壞，或液位滑動電阻被導(dǎo)電氧化或隔離。用磁感應(yīng)非接觸式液位器就可避免車燒甲醇常見故障，壞油泵，傳統(tǒng)油泵、所謂的陶瓷泵、甲醇泵、普通的無刷泵不能徹底解決油泵導(dǎo)線接觸燃料導(dǎo)電氧化問題，甲醇導(dǎo)電性與汽油不同，同時部分車輛出現(xiàn)壞油表（其實是壞油箱內(nèi)有位滑動觸點）；壞噴油嘴，其實是堵塞，傳統(tǒng)清洗根本不能解決問題，需要特殊清洗修復(fù)。原車的噴油嘴最好，不要給用戶輕易更換。很多維修工作人員工作不規(guī)范細(xì)致，拆噴油軌時，（噴軌拆卸一定要把油軌周圍沙土清理干凈避免掉落氣缸內(nèi)造成拉缸！車燒甲醇很多問題是認(rèn)為問題，以及找不到問題所在，不能根本性解決，汽車調(diào)試適應(yīng)甲醇后，故障率比燒汽油還少。純燒甲醇或燒M100低溫不易啟動，或部分車輛啟動難問題！改裝一定要用智能雙燃料
1、解決發(fā)動機燃燒純甲醇或GCM100時在20℃以下啟動時不易啟動，啟動后運行不穩(wěn)定、動力慢慢變小問題、越來越不節(jié)省等問題。
2、解決發(fā)動機燃燒甲醇、汽油需要兩種燃料供給轉(zhuǎn)換問題，能智能、手動轉(zhuǎn)換燃料，智能、手動控制供給，根據(jù)汽車發(fā)動運行狀態(tài)、需
求智能控制、轉(zhuǎn)換，充分使用不同燃料，達(dá)到最佳效果。實現(xiàn)雙燃料全面解決最佳方案，具有汽油（-20度到20度控制）和甲醇（約20度到60
度）雙控制模式；比用油電混合車（購、保、維修）成本低，環(huán)保。新能源——中醇醇油（甲醇）可全年使用，不受季節(jié)溫度變化影響。
3、解決簡易改裝雙油路，需停車前需提前轉(zhuǎn)換問題，不能避免氣阻問題！汽油油箱可不用使用純汽油，用GCM85燃料、更省更方便！
4、控制系統(tǒng)集成化、模塊化、超原車標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計、生產(chǎn)，故障率低、運行穩(wěn)定、可靠性好；核心部件全部為進(jìn)口產(chǎn)品、定制、專用配件。
5、控制系統(tǒng)帶運行、狀態(tài)、燃料使用等顯示，運行、狀況、數(shù)據(jù)一目了然，讓您明明白白使用。
6、控制系統(tǒng)在汽車發(fā)動機燃料轉(zhuǎn)換、安裝不破壞原發(fā)動機結(jié)構(gòu)，避免改雙軌帶來噴油嘴易壞、易堵、動力不好、后期不節(jié)省、壞油泵、
等故障率高問題。可用于任何電噴汽車車加裝第二套燃油系統(tǒng)。油箱標(biāo)準(zhǔn)帶有進(jìn)氣、熱膨脹排氣、防翻車燃料泄露等保護(hù)。
油管軟：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可經(jīng)受車廠、國家權(quán)威檢測機構(gòu)檢測！可提供質(zhì)檢報告的耐壓30公斤耐溫范圍從零下25度到
油管硬：（耐甲醇、乙醇、汽油、柴油）可經(jīng)受車廠、國家權(quán)威檢測機構(gòu)檢測！標(biāo)準(zhǔn)的耐壓20公斤耐溫范圍從零下40度到120度
高溫線：（除控制器用）其他線束耐溫200度，可經(jīng)受國家權(quán)威檢測機構(gòu)檢測！超原車技術(shù)要求50%繼電器：世界知名品牌材質(zhì)銀點。高溫膠帶：發(fā)動機用超原車技術(shù)要求（為什么不選擇市場配件，汽車裝配廠所用原車件，嚴(yán)禁供應(yīng)商流通到市場，市場配件價格與裝配廠質(zhì)量要求價格差多倍多者幾10倍，如油泵原廠上千元一個，配件幾十元；噴油嘴市場根本賣不到真品，所以有行家寧愿選擇國外拆車件不用市場配件；如球龍?zhí)壮鲎廛囉茫阋?0多元只能用幾個月，好60幾元可以使用2年；現(xiàn)在客戶要求高，工時費高，所以要用就選用高品質(zhì)產(chǎn)品）放心、省心、安心
我們的優(yōu)勢：GCM中醇.新能源&醇油、SHANJIE山捷、山東.平捷屬公司注冊商標(biāo)。為SHANJIE山捷智能汽車雙燃料控制系統(tǒng) 在汽
車燃料、控制系統(tǒng)、轉(zhuǎn)換、控制、元器件、工藝、安裝、外觀造型等擁有商標(biāo)、專利、等多達(dá)20多項知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)。專業(yè)團隊、專利
保護(hù)、優(yōu)質(zhì)品質(zhì)； 創(chuàng)品牌戰(zhàn)略、造精品產(chǎn)品！統(tǒng)一形象宣傳；統(tǒng)一管理服務(wù)；統(tǒng)一產(chǎn)品供應(yīng)。因為燃料勾兌也可以使用！請用戶全面了解后再使用；詳細(xì)請登錄公司網(wǎng)站了解：
石油能源危機：全世界、包括中國都在大力開發(fā)、支持新能源，尤其是汽車在中國日益增長，原油需求增長遠(yuǎn)大于國內(nèi)生產(chǎn)增長，進(jìn)口依***到60%以上；中國大部分石油、天然氣需要進(jìn)口，石油只夠人類使用40幾年，天然氣不過60幾年；電瓶汽車的存、方電已經(jīng)制熱制冷瓶頸很難突破；所以甲醇成了最好最佳替代品。
汽油：汽油是產(chǎn)品、商品名、而不是單一的化學(xué)成分，其成分復(fù)雜有100-200種化學(xué)成分組成；
天然氣：屬高壓壓縮氣體，危險性比汽油大，汽車使用必需加裝高壓氣罐，氣體泄漏檢測難等，50度以下需用汽油，氣進(jìn)入氣缸前需加熱、燃燒溫度高、吸熱少、動力小、產(chǎn)生油膩多，對發(fā)動機傷害大，面包車燒氣3-4萬需大修，出租車縮短30-50%壽命；尤其開空調(diào)或上坡路很多車動力不能滿足；氣體運輸、存儲不便！
甲醇：甲醇主要來自煤炭、天然氣轉(zhuǎn)換成甲醇便于存儲、運輸，及可再生植物等，煤炭夠人類使用200年以上，中國典型的富煤貧油國，所以發(fā)展甲醇替代傳統(tǒng)燃料趨勢所在。甲醇閃點高13左右；純甲醇因為高壓有氧燃燒，燃燒充分替代汽油的比例是1.5～1.7左右，所以車燒甲醇需加裝智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)，還可以讓汽車同時燒汽油；純燒甲醇根據(jù)汽車壓縮不同，壓縮比低、點火弱的車輛在25度左右啟動開始困難，熱車后正常，壓縮比高、點火強車輛可以在17-18度以上正常啟動；汽車設(shè)計從零下20度到零上20度有1.8倍到0倍的放大，燒甲醇需甲醇模式。甲醇比汽油清潔環(huán)保。甲醇吸熱是汽油的3倍，所以甲醇對車輛的熱磨損更小，產(chǎn)生油膩更少，積碳少等優(yōu)點；所以車燒甲醇比燒汽油對車還保護(hù)切不宜高溫，所以F1方程式車都燒含有甲醇燃料； 甲醇沸點不到70度，所以燒甲醇一定要解決氣阻問題，改智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)解決此問題，全面改裝解決所有你們所聽到的片面問題！
中醇醇油：GCM100是純甲醇的改性燃料，比純甲醇點燃性好、燃燒更充分、動力性強等優(yōu)點！
GCM85是純甲醇改性并添加了專用添加劑，根據(jù)不同地區(qū)車型可在零下10度左右正常啟動，比勾兌汽油經(jīng)濟性好、冷啟動性好、動力好、又保護(hù)發(fā)動機磨損、部件的保護(hù)！GCM85不是簡單的讓車輛低溫能啟動！
甲醇（水性導(dǎo)電能力強，汽油導(dǎo)電差。車燒甲醇必須用耐水油泵、液位器！甲醇避免被酸性、腐蝕性液體污染（罐車只做水清洗，不做蒸灌處理）。
傳統(tǒng)油泵：普通油泵無論是進(jìn)口車還是國產(chǎn)車，油泵都為直流有刷泵，碳刷及導(dǎo)線接觸甲醇通電后氧化嚴(yán)重（甲醇導(dǎo)電性與汽油不同），原車泵相對會好一點（原車泵少則幾百元多則幾千元），后換泵有一星期不到就壞泵現(xiàn)象。
鼠籠式變頻無刷燃油泵：鼠籠式結(jié)構(gòu)，避免碳刷、導(dǎo)線接觸燃料氧化損壞，鼠籠式電機啟動性好、動力好、穩(wěn)定性好耐免維護(hù)；變頻器功率大，產(chǎn)熱少，適合汽車環(huán)境，保障油泵可靠運行，變頻器壽命可超過汽車使用年限。滿足各種車輛壓力、流量、耐疲勞性好，啟動性好，防堵轉(zhuǎn)能力強。
傳統(tǒng)液位器：普通油位器為汽油設(shè)計滑動觸點，甲醇導(dǎo)電性與汽油不同，滑動觸點電阻通電氧化后阻值不準(zhǔn)，浮子適合甲醇等，壞的是傳統(tǒng)油位器，而不是油表。(中、高檔車相對液位滑動觸點材質(zhì)好耐用）
非接觸式磁感應(yīng)液位器：磁感應(yīng)式無觸點接觸燃料，避免傳統(tǒng)液位器易壞弊端。
買電動轎車需要考駕照嗎？
日前,《財政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部關(guān)于節(jié)約能源、使用新能源車船車船稅政策的通知》(財稅[2012]19號,以下簡稱通知)及《財政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部關(guān)于節(jié)約能源、使用新能源車輛減免車船稅的車型目錄(第一批)的公告》(財政部公告2012年第7號,以下簡稱公告)下發(fā),明確自2012年1月1日起,對節(jié)約能源的車船減半征收車船稅;對使用新能源的車船免征車船稅.這是車船稅法及其實施條例新增的稅收優(yōu)惠政策.為了貫徹落實這項稅收政策,現(xiàn)將有關(guān)問題解讀如下。
汽車減半征收車船稅
通知第一條明確,自2012年1月1日起,對節(jié)約能源的車船,減半征收車船稅.通知第六條明確,所稱節(jié)能汽車,是指以內(nèi)燃機為主要動力系統(tǒng)、綜合工況燃料消耗量優(yōu)于下一階段目標(biāo)值的汽車.
通知第三條明確規(guī)定了節(jié)能型乘用車的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn):(1)獲得許可在中國境內(nèi)銷售的燃用汽油、柴油的乘用車(含非插電式混合動力乘用車和雙燃料乘用車);(2)綜合工況燃料消耗量優(yōu)于下一階段目標(biāo)值;(3)已通過汽車燃料消耗量標(biāo)識備案.
根據(jù)上述規(guī)定,結(jié)合公告及其“附件:節(jié)約能源、使用新能源車船減免車船稅的車型目錄(第一批)”,便可查找到減半征收車船稅的節(jié)能型乘用車.例如,安徽江淮汽車股份有限公司生產(chǎn)的“悅悅”、“同悅”牌汽車,按照節(jié)能型乘用車規(guī)定減半征收車船稅。
使用新能源免征車船稅
通知第一條規(guī)定,自2012年1月1日起,對使用新能源的車船,免征車船稅.通知第六條明確,所稱新能源汽車,是指用新型動力系統(tǒng),主要或全部使用新型能源的汽車,包括純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車.其中,純電動汽車,是指由電動機驅(qū)動,且驅(qū)動電能來源于車載可充電蓄電池或其他能量儲存裝置的汽車.插電式混合動力汽車,是指具有一定的純電動行駛里程,且在正常使用情況下可從非車載裝置中獲取電能量的混合動力汽車.燃料電池汽車,是指以燃料電池為動力源的汽車.
通知第三條明確規(guī)定了新能源汽車的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn):(1)獲得許可在中國境內(nèi)銷售的純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車,包括乘用車、商用車和其他車輛;(2)動力電池不包括鉛酸電池;(3)插電式混合動力汽車最大電功率比大于30%;插電式混合動力乘用車綜合燃料消耗量(不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量)與現(xiàn)行的常規(guī)燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)中對應(yīng)目標(biāo)值相比應(yīng)小于60%;插電式混合動力商用車(含輕型、重型商用車)綜合工況燃料消耗量(不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量)與同類車型相比應(yīng)小于60%;(4)通過新能源汽車專項檢測,符合新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)要求.
另外,對節(jié)能型商用車和其他車輛的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)通知第三條精神將另行制定.對節(jié)約能源、使用新能源船舶的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)、目錄管理規(guī)定,根據(jù)通知第四條精神將另行制定。
新能源車展EVChina
按照節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃：2011-2020年，中央財政重點支持節(jié)能
與新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和技術(shù)改造。以實現(xiàn)節(jié)能與新能源汽車大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化為專項主要目標(biāo)，突破和掌握一批節(jié)能與新能源汽車關(guān)鍵核心技術(shù)，形成一批具有較強國際競爭力的自主品牌純電動汽車、插電式混合動力汽車、中重度混合動力汽車等節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)品。
需要考C2,即自動擋的小車駕駛證。
電動汽車屬于汽車一類，按照國家規(guī)定是需要考駕照的。
新能源電動汽車的組成包括：電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)、驅(qū)動力傳動等機械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等。電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)是電動汽車的核心，也是區(qū)別于內(nèi)燃機汽車的最大不同點。
電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)由驅(qū)動電動機、電源和電動機的調(diào)速控制裝置等組成。電動汽車的其他裝置基本與內(nèi)燃機汽車相同。
擴展資料：
日前,《財政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部關(guān)于節(jié)約能源、使用新能源車船車船稅政策的通知》及《財政部、國家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部關(guān)于節(jié)約能源、使用新能源車輛減免車船稅的車型目錄(第一批)的公告下發(fā)，明確自2012年1月1日起，對節(jié)約能源的車船減半征收車船稅；對使用新能源的車船免征車船稅。
這是車船稅法及其實施條例新增的稅收優(yōu)惠政策。為了貫徹落實這項稅收政策，現(xiàn)將有關(guān)問題解讀如下。
通知第一條明確，自2012年1月1日起，對節(jié)約能源的車船，減半征收車船稅。通知第六條明確，所稱節(jié)能汽車，是指以內(nèi)燃機為主要動力系統(tǒng)、綜合工況燃料消耗量優(yōu)于下一階段目標(biāo)值的汽車。
通知第三條明確規(guī)定了節(jié)能型乘用車的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)：(1)獲得許可在中國境內(nèi)銷售的燃用汽油、柴油的乘用車(含非插電式混合動力乘用車和雙燃料乘用車)；(2)綜合工況燃料消耗量優(yōu)于下一階段目標(biāo)值；(3)已通過汽車燃料消耗量標(biāo)識備案。
根據(jù)上述規(guī)定，結(jié)合公告及其“附件：節(jié)約能源、使用新能源車船減免車船稅的車型目錄(第一批)”，便可查找到減半征收車船稅的節(jié)能型乘用車。例如，安徽江淮汽車股份有限公司生產(chǎn)的“悅悅”、“同悅”牌汽車，按照節(jié)能型乘用車規(guī)定減半征收車船稅。
使用新能源免征車船稅
通知第一條規(guī)定，自2012年1月1日起，對使用新能源的車船，免征車船稅。通知第六條明確，所稱新能源汽車，是指用新型動力系統(tǒng)，主要或全部使用新型能源的汽車，包括純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。
其中，純電動汽車，是指由電動機驅(qū)動，且驅(qū)動電能來源于車載可充電蓄電池或其他能量儲存裝置的汽車。插電式混合動力汽車，是指具有一定的純電動行駛里程，且在正常使用情況下可從非車載裝置中獲取電能量的混合動力汽車。燃料電池汽車，是指以燃料電池為動力源的汽車。
通知第三條明確規(guī)定了新能源汽車的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)：
(1)獲得許可在中國境內(nèi)銷售的純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車，包括乘用車、商用車和其他車輛；
(2)動力電池不包括鉛酸電池；
(3)插電式混合動力汽車最大電功率比大于30%;插電式混合動力乘用車綜合燃料消耗量與現(xiàn)行的常規(guī)燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)中對應(yīng)目標(biāo)值相比應(yīng)小于60%;插電式混合動力商用車綜合工況燃料消耗量與同類車型相比應(yīng)小于60%;
(4)通過新能源汽車專項檢測，符合新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)要求。
另外，對節(jié)能型商用車和其他車輛的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)通知第三條精神將另行制定。對節(jié)約能源、使用新能源船舶的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)、目錄管理規(guī)定,根據(jù)通知第四條精神將另行制定。
參考鏈接：百度百科--新能源電動汽車
標(biāo)簽： #甲醇
