雖然最近幾年自主品牌的實力有了大幅提升，但各品牌之間的產(chǎn)品質量仍有較大的差距，因此我們在選擇自主品牌時也要關注其質量表現(xiàn)，前不久2022年中國品牌質量排行榜正式出爐，我們來看看前十名中到底有哪些品牌吧？
NO.10 領克
作為沃爾沃技術背書下的吉***端子品牌，領克從推出開始便受到了消費者更多關注，從質量控制體系到工廠的現(xiàn)代化生產(chǎn)，領克都保持了諸多國際化標準，這也為其高品質帶來了基礎，在2022年中國品牌的質量排行榜中，領克位列第10，當前的主打車型包括了領克03、領克06和領克01。
作為國內的一線自主品牌車企，吉利無論是口碑、市場銷量、市場地位和研發(fā)實力上都位于領先地位，在實現(xiàn)了沃爾沃的收購后，產(chǎn)品質量與技術儲備進一步提升，最近幾年新推出的幾款車型均獲得了不錯的市場反饋，例如星越L一經(jīng)推出便打破了合資品牌在價格帶內的壟斷地位，此次排行榜中，吉利汽車位居第九。
NO.8 理想汽車
理想作為國內新能源品牌三巨頭之一，憑借著清晰的產(chǎn)品定位，理想全系車型都收獲了無數(shù)的粉絲追捧，打造移動的第二居家理念讓車內的智能化和***功能配備齊全，大6座的布局也為家用場景帶來了更多實用性，同時增程式動力結構在進一步降低油耗水平時可大大緩解用戶的里程焦慮，理想也在此次質量排名中位列第八。
NO.7 哈弗
哈弗品牌成立于2013年，作為長城旗下的子品牌，以SUV車型為主，旗下車型最有名的要數(shù)曾經(jīng)的神車H6，連續(xù)數(shù)十個月的銷冠成績無疑側面證明其實力的強大，哈弗的車型也一直以皮實耐用著稱，這與其背后產(chǎn)品質量的把控息息相關，在此次質量排行榜中，哈弗取得了第七的成績。
NO.6 小鵬
小鵬同樣作為新勢力品牌的領軍車企之一，以智能化的配置和前衛(wèi)的設計形成了更具個性化的特點，在技術創(chuàng)新方面，小鵬與高德地圖進行合作，形成了更為精準的自動駕駛體系，在質量控制上，小鵬在生產(chǎn)的細節(jié)把控上依照更嚴格的標準進行，大膽的創(chuàng)新和細致的質量把控也讓小鵬樹立了良好的市場口碑，在此次質量排行榜中，小鵬取得了第6的成績。
NO.5 東風風神
東風風神作為東風汽車集團旗下自主的中高端品牌，在東風自主乘用車事業(yè)中無疑是居于核心地位，東風風神之所以能在市場中樹立良好的口碑，與其在三大件上的成熟制造工藝密不可分，依仗著更為皮實耐用的特點，也讓消費者日常使用更為放心，憑借著以上優(yōu)勢，東風風神在此次質量排行榜中排在了第五。
NO.4 蔚來
作為新能源新勢力品牌的帶頭大哥，蔚來擁有最為豐富全面的產(chǎn)品陣列，目前已經(jīng)實現(xiàn)了SUV與轎車領域的覆蓋，主打的蔚來ES8和ES6以及ET5都取得了非常不錯的口碑和銷量成績，蔚來的車型在價格上已經(jīng)匹敵傳統(tǒng)的豪華品牌，同時質量品質也有很好的保證，此次質量排行榜中，蔚來取得了第四的成績。
NO.3 魏牌
魏牌作為長城精心打造的高端豪華SUV品牌，以“輕奢”重新定位了自主品牌的新高度，魏牌的車型無論是做工還是用料都在同級別車型中有著較為領先的優(yōu)勢，生產(chǎn)階段有嚴格的規(guī)章制度約束，質量生產(chǎn)體系以及零配件供應商也有極高的標準，嚴格的品控也讓魏牌的質量表現(xiàn)位列排行榜第三。
NO.2 AITO
華為賦能AITO后，在整車制造方面同樣秉承著“精益求精、追求卓越”的理念，不僅在工藝和制造上進行了更嚴格的把關，還利用大數(shù)據(jù)和人工智能手段彌補了傳統(tǒng)制造方式存在的不足，更具系統(tǒng)化思維的工序設計也讓生產(chǎn)效率和質量穩(wěn)定性進一步提升，在以上優(yōu)勢的助力下，AITO成功排在了質量排行榜第二位。
NO.1 啟辰
排在此次質量榜榜首位置的是啟辰，說實話可能會超出許多消費者的預料，不過啟辰旗下的每款車型均按照日產(chǎn)的標準來生產(chǎn)，在產(chǎn)品質量層面擁有更為嚴格的把控，所以許多用戶再開了十萬公里后，行駛質感并沒有太大的變化，這也體現(xiàn)出啟辰產(chǎn)品的經(jīng)久耐用，憑借著嚴格的質量把關，啟辰也排在了質量榜單的第一名。
寫在最后
從此次中國品牌的質量排行榜中可以發(fā)現(xiàn)，除了傳統(tǒng)的幾大車企之外，也有更多新勢力品牌進入了榜單，看來在注重產(chǎn)品體驗的同時，這些車企也很注重產(chǎn)品質量，不知道以上十個品牌中你更喜歡哪一個呢？
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2022建議買車suv排行榜
國產(chǎn)suv排行榜前十名
最好國產(chǎn)車suv排行榜前十名都有哪些呢，具體如下：
1，哈弗H6。
哈弗H6，名副其實的SUV銷量王，累計超100個月獲得SUV月度銷量冠軍，并且在這過去的十幾年中，積累了超300萬個保有客戶，建立了良好的口碑基礎。
2、吉利博越。
吉利的博越，“好看、好開、好智能”的它，被大家稱之為三好SUV車型，贏得了眾多消費者的青睞，同時也是國內市場最快突破100萬銷量的SUV車型。
3、長安CS75PLUS。
長安CS75PLUS，出眾的顏值，越級的配置，完善的產(chǎn)品力，極高的性價比，是它成為自主SUV年度爆款單品不可缺少的因素。
4、紅旗HS5。
高端大氣優(yōu)雅豪華，有格調有內涵有信仰還有情懷。
5、吉利的星越L。
來自于CMA架構的它，產(chǎn)品綜合實力十分出色，豪華的外觀內飾只是亮點之一，長達2845mm的軸距以及搭載的沃爾沃同款2.0T發(fā)動機，更是對同級對手進行了降維打擊。
6、瑞虎8。
一款被廣泛認可的好車，操控性好，油耗低，動力強勁等都是它的優(yōu)點，并且發(fā)動機熱效率也是達到了國際領先水平。
7、傳祺GS4。
基于GPMA廣汽全球平臺模塊化架構打造的它，具備了越級智能、越級座艙、越級駕控、越級安全、越級顏值這五大優(yōu)勢，使它能夠在一眾SUV車型中脫穎而出。
8、坦克300。
硬派SUV的代表，外觀拉風大氣，整體配置豐富，動力充裕，是當今性價比最高也是最為火熱的硬派越野SUV車型。
9、宋PLUSDM-i。
國內A級混動SUV單品上險量冠軍，顏值高，空間大，油耗低，整車的靜謐性也控制得極好，是一款極具競爭力的混動SUV車型，重點是還能上綠牌。
10、長安的UNI-T。
前衛(wèi)的外觀造型，配置豐富性價比高，底盤質感高級，舒適性表現(xiàn)出色，搭載了藍鯨1.5T發(fā)動機，不僅動力強勁，油耗也低。
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國產(chǎn)suv排行榜
國產(chǎn)suv車型排名前十名如下：
1、理想L9。
理想L9是一款于2022年6月由理想汽車在北京車展發(fā)布的大型新型SUV汽車。
2、傳祺GS4。
傳祺GS我看到了一些非常不同的東西。廣汽傳祺將整個品牌的重擔壓在了這款車上，所以這款車無論是不是RD階段或制造階段一絲不茍，不惜一切代價。
3、長安CS75PLUS。
其實和哈弗H6類似，長安CS75PLUS也是一款各方面都很優(yōu)秀的車，還有哈弗H6完美的設計是不同的，長安CS75PLUS年輕消費者應該喜歡更霸氣的外表。
4、小鵬G3。
小鵬G3是一個全電動緊湊型家庭SUV，它的能量很強。
5、榮威RX5MAX。
榮威RX5整體造型非常簡單大氣，車身比例非常和諧。正面***用家庭定制的V型格桑，很好地展示了榮威品牌的新設計理念“節(jié)奏設計”。
6、吉利星越。
星越是吉利首款轎跑SUV與沃爾沃合作開發(fā)的商品CMA建筑結構。
7、比亞迪唐。
唐定位為中型SUV，比亞迪的第一款新家庭設計語言車型也是比亞迪的第一款插電式混合動力系統(tǒng)車型。比亞迪將西方設計理念與中國象征龍相結合，賦予其高度認可的外觀風格。
8、哈弗H6。
外觀、空虛、動力、階級感和性價比，這是消費者對家用車的需求，所以哈佛H6能長期占有SUV銷量第一。
9、奇瑞瑞虎8。
設備高，體積大，價格便宜，它被定位為家庭，舒適和方便是第一位的，無論是動力底盤調整還是空間之間的細節(jié)。
10、紅旗HS5。
紅旗HS5是一款中型SUV，本身的產(chǎn)品力非常好，材料高級配置豐富，所以空間之間一定要有空，唯一的缺點可能是一般的舒適度。
口碑最好的suv車排名
國產(chǎn)最好排名第一的suv車是WEY。
WEY是長城汽車旗下的豪華SUV，外觀特別的時尚，而且富有豪華感，乘坐空間大，寬敞又舒適，加油座椅加熱、哪老模電動尾門、無鑰匙進入和啟動、后視鏡加熱等配置，設計非常李緩人性化，而且油耗比較低，節(jié)能又環(huán)保，在國產(chǎn)SUV綜合質量排名中排在第一名。
長城汽車
長城汽車是中國汽車品牌，總部位于河北省保定市，成立于1984年，主要生產(chǎn)皮卡、SUV、轎車及新能源汽車等，旗下有哈弗、WEY、歐拉、坦克等多個子品牌。
WEY的優(yōu)點
1、作為自主汽車沖擊高端的品牌，WEY的家族式的設計語言已經(jīng)相當成熟，外觀非常精致耐看。
2、內飾設計***用了全新的布局設計，大面積軟性材料配合縫線的工藝，加上鍍鉻裝飾的細節(jié)點綴，讓這款車的內飾質感在這個級別出類拔萃。
3、底盤偏厚重沉穩(wěn)，對于振動過濾得比較柔和，在走爛路的時候，底盤有比較強的高級感，在同級別來說算是一副濾震比較好的底盤。
4、WEY的雙離合，做到了很好的平順性，在日常駕駛的過程中基本不會有太明顯的頓挫問題，在這方面，要比絕大多數(shù)的雙離合車型做得更好。
最不可靠豪華車變速箱排名：久病難愈的雙離合
2022建議買車suv排行榜如下：
1、集度ROBO-01
可能大家覺得集度ROBO-01是一款概念車，不具備參考意義，但根據(jù)集度官方說法，其量產(chǎn)車和概念車有90%以上的相似度，并且其量產(chǎn)版也會很快面市。關于集度ROBO-01的優(yōu)勢：高階自動駕駛、3D一體化大屏、雙激光雷達、純視覺和激光雷達雙智駕方案等。
2、哪吒V
哪吒V是2022年4月由哪吒汽車推出的一款SUV車系，其造型設計看起來極其大氣精致，同時也有335L行李箱空間特別適合旅行和露營。它的安全性、穩(wěn)定性和舒適性一直受到許多年輕人的重視。
3、吉利繽越
吉利繽越是中國國內品牌吉利的產(chǎn)品，是一款非常年輕的汽車車型。其汽車外觀水平高，性能好，對年輕人具有很高的可玩性、純度等特點。其發(fā)動機與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)，具有很大的保證性。該車型自上市以來一直保持在小規(guī)模銷售中SUV市場銷量前三。
4、本田繽智
本田繽智是2014年廣汽本田旗下正式推出的首款SUV，整車外觀***用鉆石版，現(xiàn)在也有六種不同的車身顏色，每一種都有非常獨特的風格，其空間也很大，其次，關鍵搭配效率高1.8Li-VTEC發(fā)動機不僅駕駛安全舒適，而且油耗低，致力于給消費者帶來終極感受。
5、傳祺GS4
傳祺GS4是2015年正式推出的，關鍵是為消費者提供9個版本SUV，該車型價格不高，汽車不僅質量保證，成本效益高，油耗水平符合全球嚴格規(guī)范，內部空間水平現(xiàn)代舒適，配置還配備無人駕駛、智能互聯(lián)等多種高端技術系統(tǒng)，動力駕駛控制水平性能高，燃油經(jīng)濟性高，得到國內消費者的廣泛認可。
近年來，汽車已經(jīng)逐漸成為大眾日常生活的重要組成部分，對于大部分人而言，是一筆不菲但十分必要的支出。然而，其價格與省心程度有時未能成正比。
隨著“3·15”國際消費者權益日的到來，汽車領域的投訴也是消費者關注、***的重點。
接下來，我們將先把目光聚焦到引人矚目的豪華車陣容，看一看，2022年有哪些車型在變速箱投訴指數(shù)TOP10留有姓名。
第一名：奧迪A4L?變速箱投訴指數(shù)：458.25
典型問題：變速箱異響
投訴點評：奧迪A4L以458.25的投訴指數(shù)位居變速箱投訴榜單第一，相比2021年，投訴指數(shù)直接翻了近3倍。這背后，奧迪A4L搭載的雙離合變速箱成了不少車主吐槽的對象。從車主投訴來看，主要投訴是因雙離合變速箱起因的異響問題，該問題多存在于2020款和2022款 40 TFSI版上。
第二名：奧迪A6L?變速箱投訴指數(shù)：75
典型問題：變速箱異響、漏油
投訴點評：奧迪A6L雖然位居第二，但投訴指數(shù)已然跌至75。相比于奧迪A4L，除了變速箱異響外，還存在較為嚴重的變速箱漏油問題，該問題主要集中在2020款 45 TFSI 臻選致雅版上。
第三名：奧迪Q5L?變速箱投訴指數(shù)：72.75
典型問題：變速箱異響
投訴點評：相比奧迪A4L，奧迪Q5L變速箱異響問題似乎更嚴重，問題車型涵蓋了2018款到2022款。據(jù)車主反饋，自家車累計行駛8千公里左右，在行駛時4擋升5擋、3擋降2擋時，有明顯異響。到4S店拆開變速箱維修過，但經(jīng)過此次維修后異響問題并未得以根治，反而卻是愈演愈烈。
第四名：奧迪A3?變速箱投訴指數(shù)：58.5
典型問題：變速箱機電單元故障
投訴點評：本年度，奧迪A3有關變速箱方面的投訴指數(shù)為58.8，相比2021年，投訴指數(shù)下降了54.65%。從車主投訴來看，其變速箱問題主要表現(xiàn)為變速箱機電單元故障，問題車型從2014款到2022款都有涉及到。
第五名：寶馬X3?變速箱投訴指數(shù)：55.5
典型問題：變速箱機電單元故障
投訴點評：寶馬X3本年度在變速箱方面投訴指數(shù)指數(shù)為55.5，位居榜單第五名。綜合投訴指數(shù)來看，車主投訴問題主要集中在變速箱機電單元故障，該問題主要集中在2020款、2021款、2022款這三款車型上。據(jù)車主反饋，車輛在正常行駛過程中突然熄火并報警，到4S店維修，對方表示變速箱故障，但并沒有給出任何導致該問題的原因。?
第六名：凱迪拉克ATS-L?變速箱投訴指數(shù)：37.5
投訴點評：就凱迪拉克ATS-L而言，變速箱主要投訴在抖動和溫感器故障燈亮這兩方面，問題占比率高達80%。有位2017款28T 時尚型的車主表示，車子于2022年8月就出現(xiàn)變速箱故障燈亮的問題，經(jīng)4S店檢查后告知是變速箱油溫傳感器損壞，需要自費更換。在了解變速箱質量問題是該車型通病，且有過召回后，車主并不認同4S店的自費維修提議。
第七名：航海家?變速箱投訴指數(shù)：25.5
典型問題：變速箱頓挫、異響
投訴點評：本年度，航海家在變速箱方面投訴指數(shù)為25.5。同比2021年，投訴指數(shù)直接翻了17倍。綜合投訴指數(shù)來看，航海家的主要問題投訴為變速箱頓挫、異響，問題集中在2021款2.0T版和2021款2.7T版上。
第八名：寶馬5系?變速箱投訴指數(shù)：24
典型問題：變速箱漏油
投訴點評：本年度，寶馬5系投訴指數(shù)為24。相比2021年，寶馬5系在變速箱方面的投訴指數(shù)直接翻了8倍。寶馬5系不僅發(fā)動機漏油，變速箱也難逃漏油問題。從車主投訴反饋來看，該問題主要體現(xiàn)在2020款和2021款這兩款上。
第九名：寶馬3系?變速箱投訴指數(shù)：18.75
典型問題：變速箱漏油、拖檔
投訴點評：寶馬3系緊隨其后，以18.75的投訴指數(shù)位居變速箱投訴榜第九位。相比寶馬5系，除變速箱漏油外，還有較為嚴重的拖檔問題，占比率達24%。有車主表示，車輛發(fā)動機轉速1000轉左右時，輕踩油門轉速慢升到1500轉，在此過程中有明顯拖擋共振，并伴有方向盤震動，駕駛體驗感極差。
第十名：奧迪Q3?變速箱投訴指數(shù)：18
典型問題：變速箱機電單元故障
投訴點評：2022年，奧迪Q3在變速箱方面投訴指數(shù)為18，同比下滑了27.27%。從投訴指數(shù)來看，變速箱機電單元故障時奧迪Q3的主要變速箱投訴問題，該問題車型從2013款到2021款都有涉及到，其中2017款和2021款35TFSI版投訴較多，占比66.67%。
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