1. 手動擋汽車的每個擋位之間的換擋速度應(yīng)該是多少？
2. 標(biāo)準(zhǔn)1一5檔車速范圍是什么？
3. 手動檔轎車在多少碼的時候應(yīng)該換5檔，在速度降到多少的時候再換為4檔？
4. 手動擋汽車的1擋,2擋,3擋,4擋,5擋的最快速度分別是多少?.
5. 手動擋車型的不同擋位，對應(yīng)了多少車速？
6. 一二三四五換擋口訣

手動擋汽車70km/h的時速，掛幾擋合適？看了這么多的回答和評論，我突然發(fā)現(xiàn)大部分人是不會開手動擋，或者說還是拿著駕校的那一套到多少速度換幾擋的方法來開手動擋。這樣開難怪你開車很肉。

我們先來回憶一下，駕校是怎么教你開手動擋的？大概應(yīng)該是這樣：

1擋：起步用1擋，爬很陡的坡時也可以使用，使用該檔位，車速一般在10公里每小時；

2擋：起步后加速的過渡擋，時速10?公里每小時以后換2擋；

3擋：時速在20公里每小時以后換3擋；

4擋：時速40公里每小時換4擋；

5擋：時速60Km公里每小時以上換5擋。

對于大部分人來說，在駕校應(yīng)該是這么被告知手動擋的使用方法的，但是我要告訴你，你這樣開是不能發(fā)揮出手動擋的動力的，這只是最經(jīng)濟(jì)最省油的開法，誰告訴你，到了那個時速就一定要換擋的？而且很多手動擋車型的駕駛者，連超車提速的時候要降擋都不知道，只知道踩油門慢慢把速度悠上去然后開車。

還有一種開法，是按照轉(zhuǎn)速，說轉(zhuǎn)速不要超過1500轉(zhuǎn)，超過1500就要換擋，這更是錯的離譜。手動擋1.6L的排量，被你開成了0.8L。

手動擋正確的駕駛姿勢就是，如果你是一個節(jié)能型選手，那就試著將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，要到2000轉(zhuǎn)就換擋就可以了。但是不建議大家這么開車，因為實在是沒什么，買手動擋玩的就是自由操控的感覺。

如果你不是那么在乎油耗，那就別太早換擋，讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高一點，讓各個速度段的扭矩充足一點，不是要你每次都到紅線區(qū)才換擋，但是盡量將轉(zhuǎn)速維持在3000轉(zhuǎn)左右，你會發(fā)現(xiàn)，新世界的大門被打開了，你會發(fā)現(xiàn)你原本覺得動力很肉的車，像是煥發(fā)了新生命一般。

所以，別盯著速度換擋，即使是2擋也可以跑100km/h，關(guān)鍵看你對于動力的要求，手動擋最大的優(yōu)點就是自由度，升擋還是降擋，不是看速度，而是看你對于動力的需求，你需要動力，降擋補(bǔ)油，不需要加速了，升擋。就是這么簡單，但是盡量保持高轉(zhuǎn)速，會讓你的車動力更強(qiáng)并且駕駛起來更得心應(yīng)手。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

手動擋汽車的每個擋位之間的換擋速度應(yīng)該是多少？

我自己的車也是手動擋車，跟了筆者十幾年了，所以對題主提出的這個問題有一些體會。手動擋汽車每個檔位對應(yīng)一個速度范圍，而不是某個速度值。拿一輛配備五速手動變速箱的車來說，一檔是起步用的；2檔對應(yīng)的車速為5-20k ?m/h；三檔對應(yīng)的車速為20-40k ?m/h；4檔對應(yīng)的車速為40-60km/h；5擋對應(yīng)的速度是60-100km/h，或者說是最高時速。換擋是以發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速為基礎(chǔ)的，車輛的速度提高是因為發(fā)動機(jī)在各個檔位與驅(qū)動機(jī)構(gòu)相結(jié)合，連續(xù)驅(qū)動車輛提高速度。

當(dāng)然也可以根據(jù)轉(zhuǎn)速來判斷什么時候用多少擋，但是換擋時機(jī)還是要看發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。一般2000-2200轉(zhuǎn)踩離合完成換擋比較合適。應(yīng)該說換擋比較舒服，不會有掉齒或者換擋的情況。尤其是你車上有老司機(jī)的時候，老司機(jī)會忍不住嘮叨你。你為什么不換擋？我應(yīng)該掛幾檔？我應(yīng)該掛幾檔？車速這么低不想降檔，聲音這么大也不想升檔？老司機(jī)的說教讓很多新手更加迷茫。

我真的不知道什么是正確的檔位選擇。同時需要注意的是，原則上每個檔位的最低轉(zhuǎn)速都是當(dāng)前檔位怠速時的轉(zhuǎn)速，筆者將進(jìn)一步分析這句話的含義。我們都知道燃油車的發(fā)動機(jī)輸出的動力是通過傳動系統(tǒng)傳遞給驅(qū)動輪的。如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速快，自然速度會更快。如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速慢，自然轉(zhuǎn)速會更慢。設(shè)你在2檔的時候，車輛怠速的最低速度是10km/h，那么如果你在2檔，車速低于10km/h，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會被迫降低，很可能會導(dǎo)致你的發(fā)動機(jī)熄火。

所以原則上每個檔位的最低轉(zhuǎn)速就是怠速時當(dāng)前檔位的轉(zhuǎn)速。剛開始踩離合，一檔，踩油門，看著轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)左右。此時速度約為每小時15公里。然后這時候踩離合器，換二檔，然后松開離合器。然后踩油門，使轉(zhuǎn)速達(dá)到2000-2200轉(zhuǎn)左右。此時的速度已經(jīng)達(dá)到了每小時25公里左右。這時候踩油門，換到三檔，然后松開離合器。然后踩油門，使轉(zhuǎn)速達(dá)到2000-2200轉(zhuǎn)左右。此時車速可達(dá)35公里左右，再換四檔。然后踩油門，直到轉(zhuǎn)速在2000-2200轉(zhuǎn)左右。此時速度約為每小時50公里。然后踩油門到2000-2200轉(zhuǎn)左右。是時候換到5檔然后達(dá)到最高檔了。一般這個時候的速度是每小時60公里。

標(biāo)準(zhǔn)1一5檔車速范圍是什么？

手動擋汽車的每個檔位之間的換擋速度是沒有界定的，通常情況下是通過車速的快慢來變換相應(yīng)的檔位。所以你在這個知識方面有一定的誤區(qū)，下面我來為你講解手動擋車型根據(jù)車速情況來對檔位進(jìn)行變化。汽車起步的時候通常都是使用一檔檔位，起步以后汽車速度到達(dá)20碼左右后就可以變換二檔，當(dāng)汽車的速度達(dá)到30碼左右就可以變換三檔，當(dāng)汽車的速度達(dá)到45碼就左右可以變換四檔，當(dāng)我們的車速到達(dá)55碼以后就可以變換五檔。當(dāng)然有些車型使用的是6at變速箱，只要速度與我們的檔位匹配是可以隨時進(jìn)行換擋的，甚至是可以進(jìn)行跳檔操作。所以說手動擋的汽車變換檔位是跟汽車行駛中速度有關(guān)的，同時我們要注意的是在變換檔位的同時一定要記得與速度相匹配，如果速度與檔位不匹配的話就會造成發(fā)動機(jī)怠速，而且加速無力，長期這樣的話還會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)部造成積碳，從而影響發(fā)動機(jī)的使用壽命。由于現(xiàn)在的汽車發(fā)展的越來越好，很多人都擁有屬于自己的一部汽車，不過現(xiàn)在的自動擋車型占據(jù)了整個汽車市場，而手動擋車型的銷量也是越來越差，主要是因為手動擋車型在市區(qū)道路行駛的話非常不方便，如果遇到堵車的話，很多駕駛員朋友就會累趴下，因為需要不斷的踩離合和變換檔位，這就是為什么很多人不喜歡手動擋車型。不過我認(rèn)為手動擋車型非常好，因為手動擋車型給人的操控性非常強(qiáng)，而且手動擋的故障率也非常低，維修成本也非常低，所以說那些懂車的人都開過手動擋車型。 但并不是說那些不懂車的人就沒有開過手動擋的車型，是我個人覺得手動擋車型更練技術(shù)，開起來更有駕駛樂趣。

手動檔轎車在多少碼的時候應(yīng)該換5檔，在速度降到多少的時候再換為4檔？

標(biāo)準(zhǔn)1一5檔車速范圍是：

1、1擋每小時10公里之內(nèi)。

2、2擋每小時10公里。

2、3擋每小時20至30公里。

3、4擋每小時40公里。

4、5擋每小時50至60公里。

?手動擋簡介：

手動擋是用手動換擋機(jī)械式變速器（也稱手動擋，MT）調(diào)節(jié)車速的汽車，即用手撥動變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置，改變傳動比，達(dá)到變速的目的。

換擋是“變速桿操作方法”的簡稱，是指駕駛員通過各個方面的心理、生理運(yùn)動，達(dá)到隨路面情況、汽車速度變化而不斷改變變速桿位置的操作過程。在長期的駕車過程中，因其名稱簡潔、直接而被人們流傳起來。

手動擋汽車的1擋,2擋,3擋,4擋,5擋的最快速度分別是多少?.

手動檔轎車在50-60碼應(yīng)該換5檔，30碼可以降4檔。

駕駛員通過各個方面的心理、生理運(yùn)動，達(dá)到隨路面情況、汽車速度變化而不斷改變變速桿位置的操作過程。在長期的駕車過程中，因其名稱簡潔、直接而被人們流傳起來。使用頻次非常高。而且操作熟練如何（尤其是手動擋汽車），直接影響著人們駕車的安全。

擴(kuò)展資料：

汽車換擋注意事項：

換擋技術(shù)要求可歸納為八個字：及時、正確、平穩(wěn)、迅速。

及時掌握合適換擋時機(jī)，即不應(yīng)加擋過早，也不應(yīng)減擋過晚。

正確離合器踏板、加速踏板、變速桿的配合要正確、協(xié)調(diào)，位置要準(zhǔn)確。

平穩(wěn)換入新的擋位后，放松離合器踏板要及時平穩(wěn)。

迅速：動作要迅速，以縮短換擋時間，減少汽車動能損失，降低燃料的消耗。

百度百科-換擋

手動擋車型的不同擋位，對應(yīng)了多少車速？

表格中粉***域，表示半離合的臨界轉(zhuǎn)速。從上表可以看到，使用D檔當(dāng)車速降到5km/h以下時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速只能降到怠速，而這時只能靠半離合的狀態(tài)來應(yīng)付，不然發(fā)動機(jī)就會熄火。所以當(dāng)在塞車時，等紅綠燈時，可用空擋+剎車，可以減少離合器半離合的滑磨。

表格中藍(lán)***域，表示可用手動模式的車速區(qū)間。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)時，5擋的車速是47.1km/h。用D擋行駛，如果車速低于40km/h，會跳到4擋。這是因為低于1500轉(zhuǎn)時，發(fā)動機(jī)效能下降的很快，發(fā)動機(jī)扭矩不足，還用5擋會產(chǎn)生拖擋，必須掉回到4擋保持1500的轉(zhuǎn)速。這樣當(dāng)車速在30-50km/h波動時，用D擋會產(chǎn)生頻繁跳擋。

擴(kuò)展資料：

學(xué)車技巧：

第一、過于緊張換擋的時候，方向不對

我在剛開始學(xué)車的時候特別的緊張方向盤握的非常的緊，這樣在換擋的時候非常容易出現(xiàn)方向不對的情況，因此大家學(xué)車的時候放松一些不要太緊張，握方向盤的時候也盡量的放松。尤其是在換擋時不要緊抓方向盤換擋的時候在空擋的位置稍微停頓一下。還要注意的一點情況那就是當(dāng)你需要二擋換到三擋的時候千萬注意了不要換成五檔了。

第二、汽車起步以及停車的情況

汽車起步問題還是比較容易解決，只要操作規(guī)范即可，下面小易就把具體的操作流程告訴大家踏下離合器，換一擋，打轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，看左右反光鏡和后視鏡，最后放手剎，慢抬離合器起步。我們的汽車起步并且方向?qū)α酥?，就要注意了一定要記得關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。車子在停掉之后不要忘記第一步先拉手剎，然后再撥空擋，最后再放離合器和剎車，關(guān)轉(zhuǎn)向燈。

第三、科二考試在上坡起步熄火

科目二的考試有一項科目是上坡起步，有很多的新手在學(xué)車過程中經(jīng)常犯的錯誤就是上坡起步熄火，那么這樣的結(jié)果主要的原因是什么呢?這主要還是因為車子還沒有抬頭的時候就放下手剎，還有離合器頭上的一點抬得太快的緣故。

那么正確的方法是什么呢?小易現(xiàn)在就來告訴大家正確的方法，首先我們握住手剎的同時慢抬離合器，等到車頭上抬了踩住離合器不動，迅速放下手剎，車子往前走2-3m的一段距離，再將離合器頭上的一點慢慢抬完，然后輕加油門換二擋。

第四、轉(zhuǎn)彎時打方向盤的時機(jī)

左轉(zhuǎn)彎路窄時車頭右角與路邊相切時打方向;左轉(zhuǎn)彎路寬時可以稍提前打。右轉(zhuǎn)彎路窄時車頭左角與路邊相切時打方向;右轉(zhuǎn)彎路寬時可以稍提前打?；蛘呖窜囶^角咬著邊線就行了，就是一路開，那個車頭都是咬著路邊線的，就是說當(dāng)你的車咬不住時你要開始打方向了，一個字“咬”。轉(zhuǎn)彎打方向原則：緩彎(早打，慢打;早回，慢回)。

第五、急彎

一些新手在進(jìn)行轉(zhuǎn)彎的時候也有幾點需要我們注意地方：第一就是小心右邊不要刮擦或后輪駛出路面，注意內(nèi)輪差。第二、一旦發(fā)現(xiàn)路邊有障礙物，那么我們要做的就是在人和障礙物差不多平行的時候便開始打方向。第三、在轉(zhuǎn)彎以后在車子將直未直之時開始回方向。不要等車子完全直了以后再回方向，從打方向到車子回正有一個過程。

參考資料：

百度百科-定點停車

一二三四五換擋口訣

手動擋車型的不同擋位對應(yīng)了多少車速

手動擋車型的不同擋位，對應(yīng)了多少車速？用1檔起步，轉(zhuǎn)速增加10時換2檔，轉(zhuǎn)速增加20時換3檔，轉(zhuǎn)速增加到30時換4檔，轉(zhuǎn)速增加時換5檔增加到40，這樣開手動擋，一生都不懂。

很多人永遠(yuǎn)不懂手動擋的魅力，把20排量的車開到0.5排量！為什么換擋時機(jī)不能以時速來判斷呢？比如同樣的速度50每小時，上坡和下坡的情況一樣嗎？需要超車和不需要超車的情況一樣嗎？很多人甚至不知道超車時需要降檔。

相反，會緩慢升檔以提高速度。根據(jù)車速的不同，理想的換擋時間大致是：1檔起步，15-20公里2檔，25-30公里3檔，35-40公里4檔，45-50公里，掛入第5檔，是最穩(wěn)定和最經(jīng)濟(jì)的換擋正時。

要想起步快，提速快，就需要延遲換擋。換檔時盡量不要一直盯著儀表盤看，容易分心，引發(fā)事故。視線要時刻觀察前方路況，用眼睛掃視儀表盤即可。在上坡需要換擋時，為保證足夠的發(fā)動機(jī)牽引力，可適當(dāng)延遲升檔。下坡時，可以提前升擋。

行駛中換檔時，2、3檔仍需靠離合器慢慢抬起，但4、5檔無所謂，快速抬起離合器即可。當(dāng)我每天開車時，換擋不是固定的。例如，在平坦的道路上，換擋速度通常會較低。在一些坡道上或者車況比較復(fù)雜的時候，需要隨時準(zhǔn)備車力的時候。

一般都是中速換擋。當(dāng)上坡或趕時間時，它會高速換檔。不同的汽車有不同的動力儲備，也有不同的動力速度范圍。通常，進(jìn)行更多試驗以找出最適合您汽車的換擋范圍。要想開好手動擋摩托車，首先要學(xué)會看轉(zhuǎn)速表。

汽車駕駛必須由自己完全控制。開手動擋的車就不用說了，就算不偏離賽道，日常行車，降檔補(bǔ)油，踩油門也是習(xí)慣性地做。這樣既能滿足駕駛樂趣，又能產(chǎn)生肌肉記憶。

當(dāng)接下來的比賽真正駕駛激烈時，可以本能地進(jìn)行這些操作，更專注于進(jìn)攻和防守。一般是右腳從油門迅速向左移動到剎車，主要是在松開油門的同時通過剎車將車速降低到安全可控的速度。對于手動擋，應(yīng)左腳迅速踩離合。

同時右腳松開油門，踩下制動器，右手將檔位換至減速后立即車速所需的檔位，以免發(fā)動機(jī)窒息。在這個過程中，最科學(xué)的做法是將擋位停在空檔位置，然后再移動到需要的擋位。在緊急情況下，將變速桿直接從高檔位換到需要的低檔位也未嘗不可。

但要有這個技術(shù)水平和不憋死發(fā)動機(jī)的前提。當(dāng)然，盡量減少空檔的時間，空擋滑行更不安全，不推薦。

當(dāng)路況進(jìn)入掛擋提速的狀態(tài)，就是新一輪的開始。降檔還需要與車輛的速度相匹配。如果車速過高，掛低檔，就會有嚴(yán)重的頓挫感。

如果車速太低，沒有降檔，發(fā)動機(jī)動力不足，車輛會抖動。嚴(yán)重的會導(dǎo)致熄火。降檔時，應(yīng)先用制動器將車速減慢，待車速降到較低擋位后再降檔。一般降檔速度為：時速40～30公里時，可降四檔，可以降低三檔。

20到10公里，可以減二檔；不到10公里時，可以減一檔?；旧?0公里以下，車速每降低10公里，可以減一檔。渦輪車的需要注意，有一個最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍，比如1700-4500，這個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的渦輪可以建立足夠的進(jìn)氣壓力。

如果想保持足夠的動力換檔的時候，并沒有turbolag，換檔后擋位的轉(zhuǎn)速要大于最大扭矩轉(zhuǎn)速的最小值，比如1700，建議換擋轉(zhuǎn)速在2800-3000以上。

一二三四五換擋口訣是10到20碼1擋、2擋都可以；20到30碼之間，2擋、3擋都可以；30到40碼之間，3擋、4擋都可以；40到50碼之間，4擋、5擋都可以；50碼以上用5擋。

1、時速升高擋位要隨之升高，不隨之升高發(fā)動機(jī)就處于高轉(zhuǎn)速，油耗就迅速升高，1擋是起步擋，2擋是過渡擋，時速約每小時30公里以內(nèi)，3至4擋是市區(qū)道路行車擋，時速每小時60公里以內(nèi)，5擋是快速行車擋，時速每小時70公里以上。

2、手動換擋注意事項：要根據(jù)汽車速度適時換擋；擋要換到位離合要踩到底；高轉(zhuǎn)速下不要越級加擋；車沒停穩(wěn)時不要掛倒擋；高速減速是要“坐擋”。

3、手動擋汽車換擋的同時離合器、油門要配合好，離合器踩到底緊接著松開油門踏板，然后迅速的換到相應(yīng)的檔位。

手動擋車的優(yōu)勢：

1、更好的操控性：手動擋汽車需要駕駛員自己控制離合器和換擋，這樣可以更好地控制汽車的速度和轉(zhuǎn)向，使駕駛員更容易適應(yīng)路況和駕駛環(huán)境。

2、更高的燃油效率：手動擋汽車相對于自動擋汽車來說，更容易實現(xiàn)高效的燃油利用，因為駕駛員可以更好地控制汽車的速度和轉(zhuǎn)速，從而使燃油的消耗更加合理。

3、更低的維修成本：手動擋汽車相對于自動擋汽車來說，維修成本更低，因為手動擋汽車的傳動系統(tǒng)更簡單，更容易維修和更換。

4、更加安全：手動擋汽車相對于自動擋汽車來說，更容易控制車速和轉(zhuǎn)向，從而使駕駛員更容易適應(yīng)路況和駕駛環(huán)境，減少事故的發(fā)生。