modelx怎么充電Modelx有三種充電方式:家庭充電、目的地充電站和超級(jí)充電站。 特斯拉 配有40安培單相壁掛式連接器和超級(jí)充電器。40安培的連接器可以達(dá)到大約每小時(shí)50公里的充電速度。超級(jí)充...
特斯拉modelx怎么充電 modelx怎么充電
Modelx有三種充電方式:家庭充電、目的地充電站和超級(jí)充電站。特斯拉配有40安培單相壁掛式連接器和超級(jí)充電器。40安培的連接器可以達(dá)到大約每小時(shí)50公里的充電速度。超級(jí)充電器可在20分鐘內(nèi)半充滿電，80分鐘充滿電，可行駛400多公里。特斯拉致力于用最創(chuàng)新的技術(shù)加速可持續(xù)交通的發(fā)展。特斯拉在技術(shù)上提供了實(shí)現(xiàn)可持續(xù)能源供應(yīng)的有效途徑，減少了全球交通對(duì)石油的依賴；通過開放專利，與其他汽車廠商合作，極大地推動(dòng)了全球 純電動(dòng) 汽車的發(fā)展。同時(shí)，特斯拉電動(dòng)汽車在質(zhì)量、安全、性能等方面都達(dá)到了汽車行業(yè)的最高標(biāo)準(zhǔn)，提供了最先進(jìn)的技術(shù)空服務(wù)方式和完整的充電解決方案，給人們帶來了最極致的駕駛體驗(yàn)和最完整的消費(fèi)體驗(yàn)。特斯拉汽車公司生產(chǎn)的幾款主要車型包括TeslaRoadster、TeslaModelS、雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)車型TeslaModelX。特斯拉每天供電充電一小時(shí)，可以行駛約10到16公里。如果使用特斯拉專業(yè)高速充電器，充電時(shí)間可以大大縮短。以80安培專業(yè)充電器為例，其每小時(shí)充電可支持80到100公里。特斯拉的車?yán)m(xù)航里程高達(dá)500公里，所以只要不超過500公里就可以開。
特斯拉model3續(xù)航多少公里 特斯拉Model3續(xù)航多遠(yuǎn)
特斯拉3的最大續(xù)航里程為595公里。為了滿足不同消費(fèi)者對(duì)汽車的需求，也推出了多種車型。其中，高配車型配備了永磁同步電機(jī)。 傳動(dòng)系統(tǒng) 配置為 電動(dòng)車 單速變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配。Model3是特斯拉Model系列的全新車型，也可以算是特斯拉的入門級(jí)轎跑車。該車型外觀時(shí)尚美觀，擁有法拉利和蘭博基尼的高顏值，就特斯拉品牌而言，已經(jīng)是新能源汽車的一線品牌，具備引領(lǐng)新能源汽車發(fā)展的實(shí)力。簡單來說，Model3已經(jīng)領(lǐng)先很多新能源品牌車，續(xù)航600公里，快充4.5小時(shí)！滿電最小續(xù)航里程460公里，最大續(xù)航里程600公里，絕對(duì)是純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程的一個(gè)門檻。光是600公里的續(xù)航里程是不夠的，還要看這款車的充電時(shí)間是否匹配。很多電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程在300公里左右，快充不到1小時(shí)，Model3快充4.5小時(shí)，慢充10小時(shí)以上。這里有些車主認(rèn)為快充時(shí)間越短越好。其實(shí)快充時(shí)間越快，電池存儲(chǔ)容量越低，使用壽命越短，所以特斯拉快充4.5小時(shí)是合理安全的。
特斯拉modelx怎么充電 特斯拉model3續(xù)航多少公里 @2019
特斯拉超級(jí)充電站和目的地充電樁的區(qū)別
近一段時(shí)間以來，關(guān)于Tesla特斯拉的話題和路上的Model?3一樣，是越來越多……而我今天要說的是充電，無關(guān)其它。買一款純電車型，無論是特斯拉的產(chǎn)品或是其它品牌的產(chǎn)品，除了喜歡，都得考慮比較現(xiàn)實(shí)的充電問題，那么特斯拉是怎么解決用戶充電焦慮的呢？
8月28日，特斯拉就"Tesla充電網(wǎng)絡(luò)布局"話題，在北京華貿(mào)體驗(yàn)店舉辦一場"T-talk"線下分享討論會(huì)，北京華貿(mào)同時(shí)也是北京首個(gè)V3超充站所在地。"T-talk"是特斯拉發(fā)起的線下活動(dòng)，由官方定期邀請(qǐng)媒體及社會(huì)各界人士，一起討論行業(yè)現(xiàn)狀、技術(shù)發(fā)展，共同推進(jìn)行業(yè)進(jìn)步，特斯拉也想借此搭建起與媒體及公眾溝通的橋梁，摘掉被扣在頭上的"低調(diào)"、"沉默"、"?不溝通"的帽子。而關(guān)于解決用戶充電的問題，特斯拉主要有以下4種方式，基本上涵蓋了用戶的日常所有用車場景！
1、家庭充電服務(wù)包（慢充）。
購買特斯拉的車型，下單訂購時(shí)，如果確認(rèn)有安裝的條件，特斯拉提供有償安裝"家庭充電服務(wù)包"，的服務(wù)，價(jià)格為8000元，含80米的基本布線施工和輔材。超出限定米數(shù)的線纜材料費(fèi)，將收取每米70元（220V電表）或每米90元（380V電表）的費(fèi)用，如果產(chǎn)生其它費(fèi)用，也是明碼標(biāo)價(jià)收取。
如果能安裝家充樁，無論是什么車型的特斯拉車主，都可以做到家中有樁，心里不慌?？梢暂p松實(shí)現(xiàn)，晚上充電，次日滿電出發(fā)，充電體驗(yàn)遠(yuǎn)勝于加油！徹底解決焦慮！而且充電費(fèi)用也很實(shí)惠，以北京為例，家充樁1度電(kW·h)大概5毛錢，按Model?3?車型百公里能耗12度電(kW·h)來算，行駛每百公里才需要大概6塊錢左右的電費(fèi)（所在城市與駕駛習(xí)慣不同，僅供參考）。
超出限定米數(shù)的線纜材料費(fèi)，將收取每米70元（220V電表）或每米90元（380V電表）的費(fèi)用。
2、超級(jí)充電站（快充）。
如果因?yàn)楦鞣N原因，如：沒有固定車位等，無法安裝家充裝，也不必心慌！特斯拉給出的解決方案是"超級(jí)充電站"，簡稱超充。這個(gè)超充值得重點(diǎn)說說！
超充站一般在哪里？怎么找？
特斯拉超充樁一般建設(shè)在繁華地段，如：商場、寫字樓、城市核心商圈等，為了讓車主在逛街、吃飯、上班時(shí)，就能給車輛充電，大大節(jié)省了找"樁"的時(shí)間。通過車載導(dǎo)航以及特斯拉APP即可方便查看位置，并且APP中能看出超充站是否正常開放，樁的總數(shù)量以及空閑數(shù)量。
除地面超充站，還有建設(shè)有位于地下***的超充站。
在APP中查看附近的超充站情況
充電速度多快？
目前"超級(jí)充電站"用高壓直流快充（380V），分為兩種樁，V2(第二代)與V3（第三代，2019年12月27日，國內(nèi)首座配備V3超級(jí)充電樁的充電站在上海金橋正式投入使用），目前，全新的V3樁正在逐步新增。
第二代V2超充樁：
充電功率最高只能達(dá)到120kW。由于用"一拖二"的形式，每個(gè)配電站只能提供150kW的最大峰值充電功率，并動(dòng)態(tài)分配，兩輛車同時(shí)充電，可能會(huì)出現(xiàn)一個(gè)快，一個(gè)慢的情況，邏輯與充電順序以及電池狀態(tài)有關(guān)（V2樁不具備在途電池預(yù)熱功能）。
第三代V3超充樁：
充電功率最高能夠達(dá)到250kW，用四個(gè)樁平分1000KW充電功率，不能存在"搶功率"的情況，而且相比上一代V2超充樁增加了電池在途預(yù)熱功能，充電速度能夠提升50%（需配合使用在途充電功能對(duì)電池預(yù)熱）。
關(guān)于充電速度受：
具體車型和所搭載的電池、剩余電量、充電站負(fù)載、電池溫度以及環(huán)境溫度影響下一定會(huì)有所不同。
以部分Model?3車型為例，充電15分鐘最高可補(bǔ)充約250公里的續(xù)航電量。V2超充樁充電15分鐘大概能補(bǔ)充約200公里續(xù)航電量。實(shí)際充電時(shí)間主要在前半程拉開差距，也就是20-50%，充電時(shí)間基本能相差一半左右，如果充到日常使用的淺充、淺放區(qū)間的高線90%，充電時(shí)間相差并不會(huì)那么懸殊。
如果用車場景就是上下班，家里無法安裝充電樁的，每周在超充加電一次，基本上可滿足一周的通勤需求。
V2與V3充電速度不同，價(jià)格相同嗎？
目前，全新的V3超充樁與V2的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)完全相同！即峰時(shí)時(shí)段（10:00-22:00）充電費(fèi)為2.08元/千瓦·時(shí)（含服務(wù)費(fèi)1.38元/千瓦·時(shí)）；峰谷時(shí)段（22:00-次日10:00）充電費(fèi)為1.68元/千瓦·時(shí)（含服務(wù)費(fèi)0.98元/千瓦·時(shí)）。即插即用，先充電后付費(fèi)，非常方便。
如何區(qū)分V2與V3超充樁？
目前，國內(nèi)的超充樁在外殼上是沒有標(biāo)注V2和V3的，區(qū)分其實(shí)也比較簡單，看充電線的粗細(xì)。粗的是V2樁，發(fā)熱量比較大，手感較重。而線比較細(xì)的，是全新V3超充樁，用了液冷散熱技術(shù)，并且用手柄式"充電槍"設(shè)計(jì)插拔更順手。
有人充完電不走怎么辦？
充完電后，超過5分鐘不離開，每分鐘收取最高6.4元的占位費(fèi)！這也是特斯拉解決排隊(duì)問題最簡單最有效的方式。
有時(shí)候非充電車輛占位，也是讓人很頭疼！
以后新增的超充都是V3樁嗎？
如果新增的超充站，將用雙樁并行的模式。如電力負(fù)載允許，優(yōu)先安裝V3樁，如果不允許，安裝V2樁。在過去6年，特斯拉在中國布局了2500+個(gè)充電樁，用完全自營的模式，國內(nèi)除了"兩頭"地區(qū)，東北與西部地區(qū)以外，其余地區(qū)基本上已經(jīng)做到了全覆蓋，并且每年都在新增，2020年新增4000左右新樁！并盡最大可能發(fā)展V3樁。
3、目的地充電（慢充）。
目的地充電主要適用于100-400公里左右的長途自駕，以及城區(qū)部分目的地。特斯拉的目的地充電樁一般布局在商圈、酒店、休閑莊園、周邊景點(diǎn)、熱門自駕沿線，充電速度與家充樁一致，屬于慢充。如從北京出發(fā)，周邊比較熱門的景點(diǎn)如：張家口、承德、秦皇島、都建設(shè)有目的地充電樁，車主到達(dá)酒店后充上電，第二天即可輕松出行，解決了車主自駕游的充電焦慮與找充電樁的煩惱。當(dāng)然，目的地充電樁相比超充數(shù)量還是有所差距。
紅色細(xì)樁為目的地慢充樁
4、跨多途自駕游（超充與第三方并用）
很多車主會(huì)開著自己的特斯拉自駕游，距離遠(yuǎn)的可能會(huì)超乎你的想象，我所知道的最遠(yuǎn)有到過***……針對(duì)長途自駕，特斯拉在全國主要高速公路沿線都布局有超級(jí)充電樁，用的是超充與第三方充電規(guī)劃并行的策略。覆蓋中國東西、南北主干道，車主可完成從北京到上海，哈爾濱到三亞、成都到上海、蘭州到深圳等超長途自駕游。特斯拉高速沿線的超級(jí)充電樁并不是在高速服務(wù)區(qū)中，而是在附近沿線，需要下高速。如果不想下高速也沒有問題，用車載導(dǎo)航設(shè)置目的地，會(huì)規(guī)劃出沿途第三方充電站的位置（紅色之外的標(biāo)注），目前高速充電樁以國家電網(wǎng)為主。
紅色之外的標(biāo)注，均為第三方充電站所在地。
充電小貼士：
日常使用，用淺充、淺放的策略，設(shè)置充電高線最高90%，長途行駛為100%。要避免過充、過放，如：100%用到10%以下，甚至100%用到0%，可以減少電池衰減?？斐鋵?duì)電池有影響嗎？服務(wù)中心的答案是，沒有！
結(jié)?語：
特斯拉自建的超充樁，在保時(shí)捷推出專屬充電樁前（合作模式），國內(nèi)沒有第二家新能源車企這么做，但是其性質(zhì)上與保時(shí)捷還是有很大不同。完全自建、自營的模式，重投資、費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、見效慢，這些是顯而易見的。但有了超充，讓很多喜歡特斯拉產(chǎn)品，但沒有辦法擁有家充樁的朋友，毫不猶豫的買買買！先不說特斯拉存在的其它問題，就只說在解決用戶充電的這個(gè)問題上，我可以點(diǎn)贊給好評(píng)！
當(dāng)然?隨著銷量大漲，超充的使用頻率越來越高，各種原因?qū)е碌某潆娝俣嚷?，以及有些故障在所難免，也是需要廣大車主朋友多些理解與包容。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
特斯拉充電要多久
特斯拉超級(jí)充電站和目的地充電樁的區(qū)別為：性質(zhì)不同、充電速度不同、停放不同。
一、性質(zhì)不同
1、超級(jí)充電站：超級(jí)充電站是中途臨時(shí)充電?？奎c(diǎn)。
2、目的地充電樁：目的地充電樁是目的地汽車停放點(diǎn)。
二、充電速度不同
1、超級(jí)充電站：超級(jí)充電站充電速度快，便于車主快速充完后繼續(xù)行駛。
2、目的地充電樁：目的地充電樁充電速度慢，但可充電時(shí)間長。
三、停放不同
1、超級(jí)充電站：超級(jí)充電站充電完后不可以停放，需要開走。
2、目的地充電樁：目的地充電樁充電完后可以停放。
特斯拉model3怎么充電
特斯拉充電要6.8小時(shí)。
特斯拉家用充電時(shí)間為6.8小時(shí)，目的地充電樁每充電1小時(shí)可行駛至少50公里，而使用超級(jí)充電站，20分鐘就能充滿一半，80分鐘即可完全充滿，并可行駛400公里以上。特斯拉現(xiàn)在目前市場上主要有三種型號(hào)：60、80、P85D是種型號(hào)。三種型號(hào)代表的是車的電池容量。
特斯拉背景：
特斯拉是美國一家電動(dòng)汽車及能源公司，產(chǎn)銷電動(dòng)汽車、太陽能板及儲(chǔ)能設(shè)備。其總部位于美國得克薩斯州奧斯汀市2003年最早由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創(chuàng)立，2004年埃隆·馬斯克進(jìn)入公司并領(lǐng)導(dǎo)了A輪融資。創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車”，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉。
特斯拉最初的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)主要來自硅谷，用IT理念來造汽車，而不是以底特律為代表的傳統(tǒng)汽車廠商思路。因此，特斯拉造電動(dòng)車，常常被看作是一個(gè)硅谷小子大戰(zhàn)底特律巨頭的故事。
1、超級(jí)充電站：超充是特斯拉最有特色的充電方式，超充的分布可以通過特斯拉查詢，或者在車內(nèi)自帶的導(dǎo)航中點(diǎn)右下角的閃電標(biāo)志，就能看到附近的超充站。
2、除了充電費(fèi)這一花銷我們還要警惕的一點(diǎn)就是，充滿電要及時(shí)把自己的愛車從超充站挪走。不然當(dāng)充電站的空余車位不足 50% 時(shí)，充滿電 5 分鐘后您還不離開的，則將要支付每分鐘 2.6 元，上不封頂?shù)摹俺?jí)充電站占用費(fèi)”。
3、壁掛式家用充電樁：除了超級(jí)充電站外，每臺(tái)特斯拉都免費(fèi)配置了一個(gè)壁掛式家用充電樁，可以安裝在自家***或車位，充電速度約 50-70km/h。不到 8 個(gè)小時(shí)就可以充滿。這也是車主最常用的充電方式，一來電費(fèi)相較于超充便宜，二來也方便，晚上回家插上電，第二天出門時(shí)就充滿啦。
4、目的地充電樁：目的地充電樁是超充覆蓋率不足的另一個(gè)解決方案。出門逛街看**吃飯就可以停車充電，這個(gè)費(fèi)用就由商家定，不過大部分都是免費(fèi)的。
標(biāo)簽： #特斯拉
