隨著我國(guó)科技水平的進(jìn)步與發(fā)展,汽車的性能和舒適度在不斷提升,越來(lái)越多的電子配件、智能設(shè)備開始在汽車領(lǐng)域中應(yīng)用。在汽車質(zhì)量、性能提升的同時(shí),汽車的維護(hù)和保養(yǎng)工作也面臨著新的挑戰(zhàn),傳統(tǒng)的汽車維修方式已經(jīng)無(wú)法滿足現(xiàn)代汽車的維修和保養(yǎng)需求,所以需要創(chuàng)新技術(shù)和方法。在研究分析中,工作人員發(fā)現(xiàn)電子診斷相比于傳統(tǒng)的故障診斷方式,效率更高,準(zhǔn)確性更強(qiáng),所以在汽車維修實(shí)踐中開始廣泛的應(yīng)用此種診斷方式。
在汽車維修中,要針對(duì)性的解決問(wèn)題,勢(shì)必要利用檢測(cè)設(shè)備對(duì)汽車做整體的檢測(cè),這樣可以更好地確定故障位置,進(jìn)而進(jìn)行具體的維修。
在傳統(tǒng)汽車維修中,主要利用的檢測(cè)設(shè)備是手持的,手持檢測(cè)設(shè)備比自動(dòng)化時(shí)效性差。近年來(lái),隨著自動(dòng)化技術(shù)和信息技術(shù)在設(shè)備零件中的應(yīng)用推廣,汽車檢測(cè)設(shè)備也充分使用了新技術(shù),相比于傳統(tǒng),更新的設(shè)備主要有汽車電控系統(tǒng)檢測(cè)儀、前照燈檢驗(yàn)儀等。
在汽車維修新技術(shù)應(yīng)用的同時(shí),汽車維修人員的專業(yè)能力、技術(shù)水平也要不斷地提升,這樣才能正確操作現(xiàn)代檢修設(shè)備,進(jìn)而充分發(fā)揮設(shè)備的作用。
為此,維修人員要積極學(xué)習(xí)新技術(shù),多***用電子診斷技術(shù),該技術(shù)可以減少維修人員的工作量,許多問(wèn)題可以通過(guò)自動(dòng)化、智能化的操作來(lái)完成。維修人員要將現(xiàn)代化的檢測(cè)設(shè)備和創(chuàng)新性的維修技術(shù)有機(jī)結(jié)合,確保二者都能夠充分發(fā)揮作用。
要保障行業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步,就要做好維修管理工作。在汽車管理工作中,利用計(jì)算機(jī)創(chuàng)設(shè)管理維護(hù)系統(tǒng),實(shí)時(shí)了解汽車的使用情況、當(dāng)前的狀態(tài)等,根據(jù)具體的情況***取對(duì)應(yīng)的管理措施。
為了確保各個(gè)工作環(huán)節(jié)的順利開展,維修人員要按照相應(yīng)的流程和規(guī)范進(jìn)行汽車檢測(cè),合理使用檢測(cè)設(shè)備和相應(yīng)的工藝技術(shù),準(zhǔn)確快速地找出汽車的故障部位,并排查汽車中的故障隱患,對(duì)檢查和維修過(guò)程、數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)的記錄,為后續(xù)工作提供依據(jù)。
現(xiàn)代汽車新技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀
1.電子監(jiān)控制動(dòng)技術(shù)。***用這一技術(shù)可以將制動(dòng)距離縮短50%。這種智能型制動(dòng)裝置能夠在駕駛員緊急制動(dòng)的一瞬間得到信息，協(xié)助人工加大制動(dòng)力量，甚至在駕駛員由于慌亂而松開制動(dòng)踏板時(shí)，該裝置仍能繼續(xù)制動(dòng)。?
2.防滑系統(tǒng)。為了防止汽車緊急制動(dòng)時(shí)發(fā)生方向失控和翻車事故，目前各大汽車制造公司除了在汽車上裝備防抱死系統(tǒng)(ABS)之外，又研制出防滑系統(tǒng)，與ABS配合使用。當(dāng)汽車緊急制動(dòng)時(shí)，防滑系統(tǒng)可以在幾微秒之內(nèi)對(duì)每個(gè)車輪進(jìn)行制動(dòng)，以穩(wěn)定車輛行駛方向。?
3.四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。過(guò)去四輪動(dòng)力系統(tǒng)大都裝在越野車和賽車上，如今這一系統(tǒng)已經(jīng)被引用到部分轎車上。該系統(tǒng)能夠根據(jù)汽車行駛的路面情況來(lái)***取雙輪動(dòng)力或四輪動(dòng)力進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，還可以及時(shí)探測(cè)輪胎與地面的接觸情況以及輪胎溫度、內(nèi)胎壓力和輪胎損害情況等。?
4.底盤升降系統(tǒng)。這一向動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)可以保障汽車在行進(jìn)中與地面的距離隨著車速不斷調(diào)整，以提高緩沖能力，達(dá)到最高的安全和舒適要求。
5.向動(dòng)調(diào)節(jié)速度和車距系統(tǒng)。轎車涵過(guò)安裝在車內(nèi)的名叫AAC的雷達(dá)探測(cè)系統(tǒng)，可以準(zhǔn)確地探測(cè)汽車行進(jìn)中的障礙物，并且及時(shí)將信息傳遞給制動(dòng)系統(tǒng)，向動(dòng)***取減速措施并降低驅(qū)動(dòng)力。一旦障礙物消失，這個(gè)系統(tǒng)能夠自動(dòng)取消制動(dòng)并提高車速。
6.360度視野系統(tǒng)。這種攝像鏡頭系統(tǒng)與雷達(dá)系統(tǒng)配合使用，能夠向駕駛員及時(shí)提供汽車在行進(jìn)中四周出現(xiàn)的危險(xiǎn)情況。此外，這個(gè)系統(tǒng)還可以協(xié)助駕駛員安全泊車，避免發(fā)生碰撞。
? 擴(kuò)展資料：
《汽車新技術(shù)》是專門介紹現(xiàn)代汽車新技術(shù)的專業(yè)讀物，該書以汽車電子控制技術(shù)為基礎(chǔ)，從發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身以及安全、環(huán)保、材料等方面，系統(tǒng)地介紹了現(xiàn)代汽車所***用的新技術(shù)。內(nèi)容新穎、深入淺出、通俗易懂，適合作為大專院校及職業(yè)技術(shù)學(xué)院(校)學(xué)生的教材和專業(yè)人員的參考書。
參考資料：
人們?yōu)榱私鉀Q日漸嚴(yán)重的石油危機(jī)和石油燃料所帶來(lái)的大氣污染問(wèn)題，不斷結(jié)合現(xiàn)代新技術(shù)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改造，并積極尋找新的燃料，開發(fā)了很多實(shí)用技術(shù)，當(dāng)前在汽車上所***用的發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)主要有以下幾種。
2、柴油機(jī)電控燃油噴射技術(shù)
3、進(jìn)氣增壓技術(shù)
4、可變氣門正時(shí)技術(shù)（VVT）
5、冷卻廢氣再循環(huán)（EGR)技術(shù)
7、生物燃油與代用燃料技術(shù)
標(biāo)簽： #汽車
