新能源汽車品牌值得推薦的國產(chǎn)品牌應(yīng)該是：比亞迪，北汽
外國品牌肯定就是汽車界的蘋果：特斯拉
首先說一下比亞迪吧，比亞迪大家都不陌生，它是老牌的國產(chǎn)汽車制造商，創(chuàng)立于1995年，早在2002年就已經(jīng)在香港上市了，比亞迪曾經(jīng)推出過的比亞迪F3，比亞迪唐等系列銷量一直都非常的紅火。這兩年新能源汽車熱潮中，比亞迪絕對可以說是彎道超車，在新能源汽車領(lǐng)域越做越好，甩很多國產(chǎn)汽車品牌一大截。
它旗下比較著名的新能源汽車有比亞迪秦，比亞迪唐等多種車型。比亞迪秦走的是親民路線，報價不算高，最低起售價是17萬起，還有國家補貼，買它還是比較合算的。同時比亞迪秦的續(xù)航也算不錯，400公里的續(xù)航可以滿足大多數(shù)家庭的代步出游使用。
比亞迪秦比較突出的優(yōu)勢是有電池質(zhì)保服務(wù)，8年或者15公里的電池質(zhì)?？梢源蛳芏嘬囍鲗τ趽Q電瓶或者電瓶不經(jīng)用的顧慮，這也是比亞迪秦之所以這么暢銷的主要原因之一。
比亞迪唐：比亞迪旗下的高端車型之一，也是一款雙動力的車，它既有內(nèi)燃機又有電瓶組，所以完全綜合新能源汽車的優(yōu)點和燃油車的優(yōu)點，起步快動力足續(xù)航持久還省油，這樣一款無論哪一方面都很能打的車型，報價自然不便宜，目前比亞迪唐報價在24萬起，屬于價格勸退型高端車系。
說完比亞迪我們說一說北汽，北汽同樣也是燃油車輛做好以后趕上新能源汽車熱潮，在新能源汽車領(lǐng)域表現(xiàn)突出的品牌。北汽是中國五大汽車集團之一，背靠大樹好乘涼的它直接將以前熱賣車型改一下動力組，把內(nèi)燃機換成電瓶組就可以了。
北汽熱銷的新能源汽車是北汽EU系列，這一系列走的也是親民風(fēng)，不到8萬的起售價，還是能吸引很多消費者的，而且有北汽的口碑做保障還是要比知豆江淮這一些車靠譜多了，在續(xù)航方面它會比比亞迪秦稍微弱一些，綜合續(xù)航只有300公里，這個數(shù)字還是能滿足家用代步，但是上高速就不要想了。
而北汽EU的電池質(zhì)保也會相對差一點，它是3年或者12萬公里的質(zhì)保服務(wù)，因此北汽EU適合充電方面開車相對較少一些的人使用，而比亞迪秦就會比較省心一些，所以買誰好全看個人需求。
說完國內(nèi)品牌說一下國外大佬特斯拉，特斯拉以高科技出名，它就像蘋果手機，在性能上遠超同行業(yè)，因此即使是一個新興品牌沒有老資歷最背書，特斯拉依舊在全世界賣得很火熱，目前特斯拉應(yīng)該是新能源汽車領(lǐng)域最令人看好的品牌了。
特斯拉最基本款就是model3，這款車在續(xù)航上表現(xiàn)很亮眼，600公里的超長續(xù)航里程讓它笑傲江湖。3.5秒的百碼加速時間幾乎沒有新能源汽車可以打破，再加上酷似跑車的炫酷外形，難怪特斯拉那么受人歡迎。
作為一款顏值高性能好的車，它的價格自然不低，model3是最便宜的車型，起售價都是40萬+，還是有錢人才買得起的系列，當(dāng)然它也是除了貴沒別的毛病，想買高端車型可以考慮它。
3月31日晚，比亞迪秦EV300和e5純電動在北京正式上市。其中，比亞迪秦EV300共分四款車型，補貼后售價14.98-19.98萬元，綜合續(xù)航里程300公里；E5純電動此次推出三款車型，補貼后售價11.98-13.98萬元，綜合續(xù)航里程256公里，0-100 km/h加速時間7.9秒。
秦EV300在外觀上與之前的混動版秦有很大的不同。車身前臉最大的變化是藍色的仿金屬格柵。車身尺寸依然是4,740mm * 1,770mm * 1,480mm，軸距2670mm。屬于同級別中較大的車型。
秦EV300的內(nèi)飾設(shè)計和用料也保持了較高的水準(zhǔn)。車內(nèi)幾乎所有能用手觸摸到的地方都覆蓋了皮革和搪塑材料，儲物格和手套箱都配有減震設(shè)計，相當(dāng)上檔次。配置方面，新車整體配置與現(xiàn)款秦插電混動版基本一致。全系配備電子穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡、電子駐車。新車共有夢想藍、活力橙、赫拉紅、水晶白四款車型。此外，由于電池安裝位置的改變，秦EV300的后備箱容積比秦插電混動版增加了150升，達到450升。
秦EV搭載一臺峰值功率160kW，最大馬力218ps的電機。電池用磷酸亞鐵鋰材料，總?cè)萘?7.5kWh，綜合工況下續(xù)航里程可達300公里。
充電方面，秦EV的兩個充電口都在車頭。慢充模式下充滿電需要7-8小時左右，快充模式下充滿電只需要1.5小時左右。
比亞迪e5純電動
本質(zhì)上，比亞迪e5就是比亞迪速派的純電動版，之前叫速派EV。早在去年，就有新車上市的傳聞。單從外觀來看，比亞迪e5很大程度上沿襲了速銳車型的設(shè)計。不過廠商也為其做了有針對性的細節(jié)調(diào)整。帶有藍色裝飾條的前格柵和全封閉式前臉設(shè)計就是很好的例子。
內(nèi)飾方面，e5基本沿襲了快銳的設(shè)計風(fēng)格，但作為大眾版，對配置并沒有太大的需求，側(cè)重于自行車的性價比。如果e5進入民用市場，比亞迪善于利用配置提升整體性價比，喜歡的消費者不用擔(dān)心。
動力方面，e5搭載最大輸出160kW的電機，動力電池容量47.5kwh，按照國家工況法續(xù)航里程256km，60 km/h等速續(xù)航里程300km。
從去年廣州車展吉利帝豪EV開始，各大廠商紛紛祭出續(xù)航250公里以上的全新純電動汽車，如品質(zhì)大幅提升的北汽EU260，被譽為中國最美SUV的JAC iEV6S。作為國內(nèi)新能源市場的老大哥，比亞迪此時才推出自己的新一代純電動汽車。一方面是為了產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性，另一方面又?jǐn)[出一副實力角色終成眷屬的氣勢。
百萬購車補貼
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