1. 兩會(huì)二十條
2. 目前不是取消新能源車(chē)免征購(gòu)置稅政策時(shí)期
3. 新能源車(chē)何時(shí)取消購(gòu)置稅優(yōu)惠？
4. 汽車(chē)購(gòu)置稅每年都有嗎？

新能源車(chē)補(bǔ)貼延長(zhǎng)至2023的解釋為：

5月19日，據(jù)路透社報(bào)道，中國(guó)有關(guān)部門(mén)正在就新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策延長(zhǎng)一事進(jìn)行商談，或?qū)⑿履茉囱a(bǔ)貼延長(zhǎng)到2023年，包括補(bǔ)貼金額以及哪些車(chē)輛有資格獲得補(bǔ)貼，不過(guò)具體條款還尚未確定。

據(jù)了解，從今年3月底開(kāi)始，受上海疫情的影響，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)汽車(chē)供應(yīng)鏈不穩(wěn)。國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)4月整月的表現(xiàn)不及預(yù)期。數(shù)據(jù)顯示，4月份新能源車(chē)的零售銷(xiāo)量為28.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)78.4%，環(huán)比下降36.5%；其中，純電汽車(chē)銷(xiāo)量為21.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63.3%，環(huán)比下降40.9%。

所以，電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼繼續(xù)延長(zhǎng)或許將繼續(xù)***消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)。

此外，還有消息稱，今年對(duì)此類車(chē)輛不征收購(gòu)置稅，但本在2023年將稅率提高到車(chē)價(jià)的10%，但在補(bǔ)貼政策延長(zhǎng)的情況下，購(gòu)置稅將在2023年提至車(chē)價(jià)的5%。

事實(shí)上，雖然2022年補(bǔ)貼還繼續(xù)進(jìn)行，但今年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年的基礎(chǔ)上下調(diào)了30%。也就是說(shuō)此前能夠拿補(bǔ)貼的純電車(chē)型，根據(jù)續(xù)航里程不同，將少拿3900元或5400元的補(bǔ)貼。

新能源汽車(chē)

新能源電動(dòng)汽車(chē)，英文New energy electric vehicles新能源電動(dòng)汽車(chē)的組成包括：電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)等機(jī)械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等。

兩會(huì)二十條

只要在免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄的車(chē)型就免征購(gòu)置稅，時(shí) 間延長(zhǎng)至23年 目前新能源汽車(chē)普遍生產(chǎn)周期比較長(zhǎng)，消費(fèi)者需要等待很久，再加上免征購(gòu)置稅結(jié)束導(dǎo)致大量消費(fèi) 者擠兌，這時(shí)間久更加久，以至于很多人都放棄了新能源汽車(chē)。 這一時(shí)間就讓我想到了上海的防y政策，不少居民都在說(shuō)只要核酸 收費(fèi)了，那么就沒(méi)人去做了。

一、從今年整體來(lái)看，今年乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1043.4萬(wàn)輛和1035.5萬(wàn)輛，同別增 長(zhǎng)6.0%和3.4%；產(chǎn)銷(xiāo)結(jié)束下降，總體恢復(fù)到正常水平，從細(xì)分車(chē)型表現(xiàn)來(lái)看，轎車(chē)和SUV同比小 幅增長(zhǎng)，其他品種依然下降。 此外，今年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量完成170.8萬(wàn)輛， 同比下降1.2%；中國(guó)自主品牌乘用車(chē)今年上半年市場(chǎng)份額占比為47.2%，比上年同期上升5.3個(gè)百 分點(diǎn)。還沒(méi)買(mǎi)新能源 汽車(chē)卻準(zhǔn)備買(mǎi)新能源汽車(chē)的，終于可以松了一口氣。 所以新能源汽車(chē)做出這個(gè)舉措，其實(shí)這也是提防出現(xiàn)這種的無(wú)奈之舉。

繼續(xù)扶持新能源企業(yè)，才能早日更早轉(zhuǎn)型，更早的完成碳中和的GJ大Z略意義。

至于我們消費(fèi)者，不出意外這購(gòu)置稅將繼續(xù)延續(xù)到24年。所以該咋樣就咋樣，也不用著急購(gòu)買(mǎi)，畢

竟好的汽車(chē)23年就要出一大堆了。

二、新能源汽車(chē)行業(yè)再迎利好，最新國(guó)常會(huì)內(nèi)容，對(duì)新能源汽車(chē)將免征車(chē)購(gòu)稅政策延至明年底大力建設(shè)充電樁。

新能源汽車(chē)免征購(gòu)置稅政策一直是促進(jìn)新能源汽車(chē)消費(fèi)的一個(gè)重要舉措，大概15萬(wàn)能省1.2萬(wàn)，數(shù)目

還不小。這個(gè)政策最早是14年到17年底到期，后面多次延長(zhǎng)。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成327.9萬(wàn)輛和319.4萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.2

倍，市場(chǎng)占有率22.1%，后面的潛力還是非常大。?

將免征車(chē)購(gòu)稅政策延至明年底，繼續(xù)予以免征車(chē)船稅和消費(fèi)稅、路權(quán)、牌照等支持。建立新能源汽

車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)機(jī)制，用市場(chǎng)化辦法促進(jìn)整車(chē)企業(yè)優(yōu)勝劣汰和配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展。政策性開(kāi)發(fā)性金融工

具予以支持。

現(xiàn)行的免征新能源汽車(chē)購(gòu)置稅政策原本將于今年底結(jié)束，此次確定延期一年，無(wú)疑將為新能源汽車(chē)

市場(chǎng)再次注入動(dòng)能。政策再度利好電車(chē)，油車(chē)日子難過(guò)了，

2022年是我國(guó)新能源 汽車(chē)爆發(fā)元年，

也是必將計(jì)入中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展里程碑一年。

現(xiàn)在的財(cái)政支持規(guī)模隨著銷(xiāo)量攀升，壓力已經(jīng)十分巨大。

三、比亞迪憑借新能源毋庸置疑的登頂國(guó)內(nèi)銷(xiāo)冠，其他新能源車(chē)企也銷(xiāo)量攀升。比亞迪已經(jīng)全部停產(chǎn)燃油車(chē)，全部是新能源車(chē)，比亞迪銷(xiāo)量已經(jīng)萬(wàn)，廠商榜已經(jīng)領(lǐng)先第二

名接近30萬(wàn)，銷(xiāo)量榜，更是單月近17萬(wàn)輛，領(lǐng)先第二名近7萬(wàn)輛?，F(xiàn)在買(mǎi)新能源車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅，大約可以節(jié)約1萬(wàn)元，不過(guò)由于其他車(chē)型也有購(gòu)置稅減半優(yōu)

惠，實(shí)際優(yōu)惠力度大概在5000+，二是新能源車(chē)輛有補(bǔ)貼，大概9000+，綜合起來(lái)大概1.5萬(wàn)的相對(duì)

油車(chē)優(yōu)惠，大概2萬(wàn)元的稅收支持。

2022年新能源 汽車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量1,888,150輛，同比增長(zhǎng)91.2%,其中純電車(chē)型(BEV)1,478,568

輛，同比增長(zhǎng)82.1%；插電混動(dòng)車(chē)型(PHEV)409,582輛,同比增長(zhǎng)133.4%。由于比亞迪DM-i車(chē)型的

集中上市，插混市場(chǎng)由2021年上半年17.8%的占比，擴(kuò)大到2022年上半年21.7%，市場(chǎng)規(guī)模不斷壯

大。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析。

四、2022年中國(guó)汽車(chē)出口量暴增，出口量有望超越了德國(guó)，成為

僅次于日本的世界第二大汽車(chē)出口國(guó)，其中，新能源汽車(chē)共出口20.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.3倍。據(jù)中國(guó)

海關(guān)統(tǒng)計(jì)，上半年累計(jì)出口整車(chē)(不含低值電動(dòng)車(chē))125.13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.6%;出口額222.70億美

元，同比增長(zhǎng)52.2%。

還有一個(gè)購(gòu)置稅減免的政策，今年也在執(zhí)行中：對(duì)購(gòu)置日期在2022年間內(nèi)且單車(chē)價(jià)格（不含增值稅 ）不超過(guò)30萬(wàn)元的2.0升及以下排量乘用車(chē)，減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅。

汽車(chē)作為僅次于房子的第二大件消費(fèi)品，涉及的上下游產(chǎn)業(yè)足夠長(zhǎng)，在地產(chǎn)行業(yè)舉步維艱的

2022年里，成為了保就業(yè)這個(gè)工具箱里的第一工具；數(shù)據(jù)顯示，新能源占總銷(xiāo)售的數(shù)值約為1/5，而且大部分市場(chǎng)位于基礎(chǔ)設(shè)施更完善的一二

線城市，對(duì)于下沉市場(chǎng)還有很大的替換空間； 出口市場(chǎng)中，新能源的同比增長(zhǎng)達(dá)1.3倍，特斯拉估計(jì)占了半壁江山，其余蔚小理迪極零等一眾

新勢(shì)力，成功出海的比例更低，整體還需培育扶持。綜上所述，短期內(nèi)新能源汽車(chē)還是依賴國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)和國(guó)家政策法規(guī)調(diào)控，先活下去，并在保住就

業(yè)的同時(shí)，不斷的打磨整體競(jìng)爭(zhēng)力。

目前不是取消新能源車(chē)免征購(gòu)置稅政策時(shí)期

1.流量費(fèi)年內(nèi)至少降低30%加大網(wǎng)絡(luò)提速降費(fèi)力度，實(shí)現(xiàn)高速寬帶城鄉(xiāng)全覆蓋，擴(kuò)大公共場(chǎng)所免費(fèi)上網(wǎng)范圍，明顯降低家庭寬帶、企業(yè)寬帶和專線使用費(fèi)，取消流量“漫游”費(fèi)，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)流量資費(fèi)年內(nèi)至少降低30%。2.提高個(gè)人所得稅起征點(diǎn)提高個(gè)人所得稅起征點(diǎn)，增加子女教育、大病醫(yī)療等專項(xiàng)費(fèi)用扣除，合理減負(fù)，鼓勵(lì)人民群眾通過(guò)勞動(dòng)增加收入、邁向富裕。3.降低重點(diǎn)國(guó)有景區(qū)門(mén)票價(jià)格創(chuàng)建全域旅游示范區(qū)，降低重點(diǎn)國(guó)有景區(qū)門(mén)票價(jià)格。4.新能源汽車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策再延長(zhǎng)三年將新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策再延長(zhǎng)三年，全面取消二手車(chē)限遷政策。5.下調(diào)汽車(chē)、部分日用消費(fèi)品等進(jìn)口關(guān)稅積極擴(kuò)大進(jìn)口，辦好首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)，下調(diào)汽車(chē)、部分日用消費(fèi)品等進(jìn)口關(guān)稅。6.對(duì)科研人員取靈活的薪酬制度和獎(jiǎng)勵(lì)措施賦予創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)和領(lǐng)軍人才更大的人財(cái)物支配權(quán)和技術(shù)路線決策權(quán)。對(duì)承擔(dān)重大科技攻關(guān)任務(wù)的科研人員，取靈活的薪酬制度和獎(jiǎng)勵(lì)措施。探索賦予科研人員科技成果所有權(quán)和長(zhǎng)期使用權(quán)。7.支持企業(yè)提高技術(shù)工人待遇深化人才發(fā)展體制改革，推動(dòng)人力自由流動(dòng)，支持企業(yè)提高技術(shù)工人待遇，加大高技能人才激勵(lì)，鼓勵(lì)海外留學(xué)人員回國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，拓寬外國(guó)人才來(lái)華綠色通道。8.群眾辦事“最多跑一次”深入推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”，使更多事項(xiàng)在網(wǎng)上辦理，必須到現(xiàn)場(chǎng)辦的也要力爭(zhēng)做到“只進(jìn)一扇門(mén)”、“最多跑一次”。大力推進(jìn)綜合執(zhí)法機(jī)構(gòu)機(jī)制改革，著力解決多頭多層重復(fù)執(zhí)法問(wèn)題。加快信息系統(tǒng)互聯(lián)互通，打通信息孤島。清理群眾和企業(yè)辦事的各類證明，沒(méi)有法律法規(guī)依據(jù)的一律取消。9.進(jìn)一步減輕企業(yè)稅負(fù)重點(diǎn)降***造業(yè)、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)稅率，提高小規(guī)模納稅人年銷(xiāo)售額標(biāo)準(zhǔn)。大幅擴(kuò)展享受減半征收所得稅優(yōu)惠政策的小微企業(yè)范圍。大幅提高企業(yè)新購(gòu)入儀器設(shè)備稅前扣除上限。實(shí)施企業(yè)境外所得綜合抵免政策。擴(kuò)大物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)用地稅收優(yōu)惠范圍。繼續(xù)實(shí)施企業(yè)重組土地增值稅、契稅等到期優(yōu)惠政策。全年再為企業(yè)和個(gè)人減稅8000多億元。10.大幅降低企業(yè)非稅負(fù)擔(dān)進(jìn)一步清理規(guī)范行政事業(yè)性收費(fèi)，調(diào)低部分性基金征收標(biāo)準(zhǔn)。繼續(xù)階段性降低企業(yè)“五險(xiǎn)一金”繳費(fèi)比例。降低電網(wǎng)環(huán)節(jié)收費(fèi)和輸配電價(jià)格，一般工商業(yè)電價(jià)平均降低10%。深化收費(fèi)公路制度改革，降低過(guò)路過(guò)橋費(fèi)用。11.全面放開(kāi)一般制造業(yè)全面放開(kāi)一般制造業(yè)，擴(kuò)大電信、醫(yī)療、教育、養(yǎng)老、新能源汽車(chē)等領(lǐng)域開(kāi)放。有序開(kāi)放清算等市場(chǎng)，放開(kāi)外資保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司經(jīng)營(yíng)范圍限制，放寬或取消銀行、證券、基金管理、期貨、金融資產(chǎn)管理公司等外資股比限制，統(tǒng)一中外資銀行市場(chǎng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。12.今年再減少農(nóng)村貧困人口1000萬(wàn)以上今年再減少農(nóng)村貧困人口1000萬(wàn)以上，完成易地扶貧搬遷280萬(wàn)人。新增高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田8000萬(wàn)畝以上、高效節(jié)水灌溉面積2000萬(wàn)畝。落實(shí)第二輪土地承包到期后再延長(zhǎng)30年的政策。探索宅基地所有權(quán)、資格權(quán)、使用權(quán)分置改革。改進(jìn)耕地占補(bǔ)平衡管理辦法，建立新增耕地指標(biāo)、城鄉(xiāng)建設(shè)用地增減掛鉤節(jié)余指標(biāo)跨省域調(diào)劑機(jī)制，所得收益全部用于脫貧攻堅(jiān)和支持鄉(xiāng)村振興。13.整治農(nóng)村人居環(huán)境、推進(jìn)“廁所革命”改善供水、供電、信息等基礎(chǔ)設(shè)施，新建改建農(nóng)村公路20萬(wàn)公里。穩(wěn)步開(kāi)展農(nóng)村人居環(huán)境整治三年行動(dòng)，推進(jìn)“廁所革命”。促進(jìn)農(nóng)村移風(fēng)易俗。健全自治、法治、德治相結(jié)合的鄉(xiāng)村治理體系。14.今年再進(jìn)城落戶1300萬(wàn)人今年再進(jìn)城落戶1300萬(wàn)人，加快農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口市民化。優(yōu)先發(fā)展公共交通，健全菜市場(chǎng)、停車(chē)場(chǎng)等便民服務(wù)設(shè)施。有序推進(jìn)“城中村”、老舊小區(qū)改造，完善配套設(shè)施，鼓勵(lì)有條件的加裝電梯。加強(qiáng)排澇管網(wǎng)、地下綜合管廊等建設(shè)。15.著力解決中小學(xué)生課外負(fù)擔(dān)重問(wèn)題發(fā)展公平而有質(zhì)量的教育。推動(dòng)城鄉(xiāng)義務(wù)教育一體化發(fā)展，教育投入繼續(xù)向困難地區(qū)和薄弱環(huán)節(jié)傾斜。切實(shí)降低農(nóng)村學(xué)生輟學(xué)率，抓緊消除城鎮(zhèn)“大班額”，著力解決中小學(xué)生課外負(fù)擔(dān)重問(wèn)題。繼續(xù)實(shí)施農(nóng)村和貧困地區(qū)專項(xiàng)招生。16.多渠道增加學(xué)前教育供給支持社會(huì)力量增加醫(yī)療、養(yǎng)老、教育、文化、體育等服務(wù)供給。要多渠道增加學(xué)前教育供給，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)等信息化手段，加強(qiáng)對(duì)兒童托育全過(guò)程監(jiān)管，一定要讓家長(zhǎng)放心安心。17.居民基本醫(yī)保人均財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)再增加40元實(shí)施健康中國(guó)戰(zhàn)略。提高基本醫(yī)保和大病保險(xiǎn)保障水平，居民基本醫(yī)保人均財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)再增加40元，一半用于大病保險(xiǎn)。擴(kuò)大跨省異地就醫(yī)直接結(jié)算范圍，把基層醫(yī)院和外出農(nóng)民工、外來(lái)就業(yè)創(chuàng)業(yè)人員等全部納入。18.外來(lái)務(wù)工人員納入公租房保障范圍啟動(dòng)新的三年棚改攻堅(jiān)，今年開(kāi)工580萬(wàn)套。加大公租房保障力度，對(duì)低收入住房困難家庭要應(yīng)保盡保，將符合條件的新就業(yè)無(wú)房職工、外來(lái)務(wù)工人員納入保障范圍。支持居民自住購(gòu)房需求，培育住房租賃市場(chǎng)，發(fā)展共有產(chǎn)權(quán)住房。19.提高城鄉(xiāng)低保、社會(huì)救助、撫恤優(yōu)待等標(biāo)準(zhǔn)穩(wěn)步提高城鄉(xiāng)低保、社會(huì)救助、撫恤優(yōu)待等標(biāo)準(zhǔn)。積極應(yīng)對(duì)人口老齡化，發(fā)展居家、社區(qū)和互助式養(yǎng)老，推進(jìn)醫(yī)養(yǎng)結(jié)合，提高養(yǎng)老院服務(wù)質(zhì)量。做好軍烈屬優(yōu)撫工作。加強(qiáng)殘疾人康復(fù)服務(wù)。健全社會(huì)救助體系，支持公益慈善事業(yè)發(fā)展。20.重點(diǎn)地區(qū)PM2.5濃度繼續(xù)下降鞏固藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)成果，今年二氧化硫、氮氧化物排放量要下降3%，重點(diǎn)地區(qū)細(xì)顆粒物(PM2.5)濃度繼續(xù)下降。

法律依據(jù)

《刑事訴訟法》

第八十七條公安機(jī)關(guān)要求逮捕犯罪嫌疑人的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)寫(xiě)出提請(qǐng)批準(zhǔn)逮捕書(shū)，連同案卷材料、證據(jù)，一并移送同級(jí)人民檢察院審查批準(zhǔn)。必要的時(shí)候，人民檢察院可以派人參加公安機(jī)關(guān)對(duì)于重大案件的討論。第八十八條人民檢察院審查批準(zhǔn)逮捕，可以訊問(wèn)犯罪嫌疑人;有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)訊問(wèn)犯罪嫌疑人：(一)對(duì)是否符合逮捕條件有疑問(wèn)的;(二)犯罪嫌疑人要求向檢察人員當(dāng)面陳述的;(三)偵查活動(dòng)可能有重大違法行為的。人民檢察院審查批準(zhǔn)逮捕，可以詢問(wèn)證人等訴訟參與人，聽(tīng)取辯護(hù)律師的意見(jiàn);辯護(hù)律師提出要求的，應(yīng)當(dāng)聽(tīng)取辯護(hù)律師的意見(jiàn)。

新能源車(chē)何時(shí)取消購(gòu)置稅優(yōu)惠？

不是取消新能源汽車(chē)免征購(gòu)置稅政策的最佳時(shí)期，專家：有望延期

工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人田玉龍表示，大家普遍關(guān)心的是免征新能源汽車(chē)購(gòu)置稅，院也高度重視。有關(guān)部門(mén)正在加緊研究，將盡快發(fā)布相關(guān)結(jié)果。

按照原，新能源汽車(chē)免征購(gòu)置稅政策將于2022年正式結(jié)束，購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)將不再享受?chē)?guó)家優(yōu)惠政策。但政策的落實(shí)顯然不能一刀切。疫情近三年，企業(yè)倒閉、收入下降，覆蓋了大面積普通民眾。加之原材料價(jià)格上漲、芯片短缺，汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展受到重創(chuàng)，受到極大限制。不僅用戶需要免征購(gòu)置稅來(lái)***消費(fèi)，車(chē)企也需要免征購(gòu)置稅來(lái)促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，“我個(gè)人的看法是，2023年，汽車(chē)購(gòu)置稅應(yīng)該繼續(xù)免征一年，不宜很快征稅。因?yàn)?022年，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼將取消，如果此時(shí)取消，即2023年每年征收汽車(chē)購(gòu)置稅，對(duì)新能源汽車(chē)影響較大。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)新能源分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張宏也表示，“如果想繼續(xù)提振消費(fèi)者信心，延長(zhǎng)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策是明智的選擇?！?/p>

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，免征購(gòu)置稅政策確實(shí)給新能源汽車(chē)的發(fā)展帶來(lái)了巨大的推動(dòng)。工信部相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年至2022年，國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼金額從每年8.6億元增至105.4億元，總額已超過(guò)300億元。萬(wàn)輛。新能源汽車(chē)的發(fā)展不僅帶來(lái)了行業(yè)的發(fā)展，也帶來(lái)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和相關(guān)行業(yè)就業(yè)率的提高。新能源汽車(chē)的增長(zhǎng)也帶來(lái)了環(huán)境的改善和能源的優(yōu)化。

免征購(gòu)置稅的政策進(jìn)一步推動(dòng)了中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在全球的發(fā)展速度。 2015年以來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)七年位居全球第一。 2021年全球新能源汽車(chē)十大暢銷(xiāo)車(chē)型中中國(guó)品牌占據(jù)6席，動(dòng)力電池出貨量前十名企業(yè)中有6家是中國(guó)品牌。中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展速度全世界有目共睹。我國(guó)新能源汽車(chē)這些年取得的成績(jī)，離不開(kāi)國(guó)家和地方各項(xiàng)政策的支持?，F(xiàn)在還不是取消新能源汽車(chē)購(gòu)置稅免征政策的最佳時(shí)機(jī)。相信新能源汽車(chē)暫緩免征購(gòu)置稅的方案應(yīng)該很快就會(huì)正式出臺(tái)。

汽車(chē)購(gòu)置稅每年都有嗎？

新能源免征購(gòu)置稅取消時(shí)間是2022年12月31日。根據(jù)《關(guān)于新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅有關(guān)政策的公告》第一條規(guī)定，自2021年1月1日至2022年12月31日，對(duì)購(gòu)置的新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅。相關(guān)部門(mén)確認(rèn)，新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼政策在2022年內(nèi)正式終止，今年12月31日后上牌的車(chē)輛將不再給予補(bǔ)貼。

新能源汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)：

1.使用成本低。百公里耗電量的價(jià)格是8元左右,跟1升燃油的價(jià)格差不多。

2.沒(méi)有限號(hào)。在大城市中普遍限號(hào),新能源沒(méi)有這個(gè)煩惱。

3.行駛穩(wěn)定,沒(méi)有換擋沖擊。 新能源的變速箱多數(shù)是單速變速箱,沒(méi)有換擋沖擊。

4.更加環(huán)保。為環(huán)保事業(yè)做力所能及的貢獻(xiàn)。

購(gòu)置稅減半每年都有嗎

　購(gòu)置稅減半每年都有嗎，車(chē)輛購(gòu)置稅是以在中國(guó)境內(nèi)購(gòu)置規(guī)定車(chē)輛為課稅對(duì)象、購(gòu)置稅是國(guó)家規(guī)定的，全國(guó)統(tǒng)一的。是在國(guó)稅局交的，但是我國(guó)也針對(duì)部分機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行免購(gòu)置稅，下面看看購(gòu)置稅減半每年都有嗎。

　 2022年又有汽車(chē)購(gòu)置稅減半政策

　雖然在歷史上我國(guó)確實(shí)出現(xiàn)過(guò)燃油車(chē)購(gòu)置稅減免的情況，但當(dāng)時(shí)的政策限定時(shí)間為2015年10月1日到2017年12月31日，僅在這兩年多時(shí)間內(nèi)對(duì)購(gòu)買(mǎi)1.6升及以下排量乘用車(chē)實(shí)施減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策，之后在2018年1月1日起便又恢復(fù)了按10%的法定稅率征收車(chē)輛購(gòu)置稅。不過(guò)，據(jù)財(cái)政部 稅務(wù)總局2022年5月31日最新公告：

　一、對(duì)購(gòu)置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)且單車(chē)價(jià)格（不含增值稅）不超過(guò)30萬(wàn)元的2.0升及以下排量乘用車(chē)，減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅。

　二、本公告所稱乘用車(chē)，是指在設(shè)計(jì)、制造和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和（或）臨時(shí)物品，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過(guò)9個(gè)座位的汽車(chē)。

　三、本公告所稱單車(chē)價(jià)格，以車(chē)輛購(gòu)置稅應(yīng)稅車(chē)輛的計(jì)稅價(jià)格為準(zhǔn)。

　四、乘用車(chē)購(gòu)置日期按照機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)一或海關(guān)關(guān)稅專用繳款書(shū)等有效憑證的開(kāi)具日期確定。

　五、乘用車(chē)排量、座位數(shù)，按照《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)出廠合格證》電子信息或者進(jìn)口機(jī)動(dòng)車(chē)《車(chē)輛電子信息單》電子信息所載的排量、額定載客（人）數(shù)確定。

　 普通燃油車(chē)輛征收10%的購(gòu)置稅

　目前國(guó)內(nèi)依照的是2019年7月1日正式施行的《中華人民共和國(guó)車(chē)輛購(gòu)置稅法》，該法規(guī)中明確表示需要按10%的法定稅率征收車(chē)輛購(gòu)置稅。一般法律想要更改是一件比較困難的事情，所以2022年購(gòu)買(mǎi)燃油車(chē)并不會(huì)推出減半政策，更不會(huì)取消購(gòu)置稅。

　 燃油車(chē)以后也不太可能恢復(fù)購(gòu)置稅減半政策

　受2020年疫情的嚴(yán)重影響，如今國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)身處寒冬，各大汽車(chē)品牌銷(xiāo)量持續(xù)下跌，但即使是這樣小排量燃油車(chē)購(gòu)置稅恢復(fù)減半也不太可能，因?yàn)樾履茉雌?chē)才是以后發(fā)展的主要方向，燃油車(chē)在不久的未來(lái)必將退出歷史舞臺(tái)。

　 企業(yè)或?qū)⑼瞥鰞?yōu)惠補(bǔ)貼措施

　2020年1月開(kāi)始，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)已經(jīng)超過(guò)預(yù)存警戒線，庫(kù)存壓力巨大，資金難以回籠，相信后期車(chē)企們必然會(huì)以更加優(yōu)惠的價(jià)格來(lái)解決庫(kù)存壓力。所以即使是在沒(méi)有政策扶持的情況下，汽車(chē)企業(yè)依然會(huì)用自己的優(yōu)惠措施來(lái)吸引消費(fèi)群體。

　 2022年車(chē)輛購(gòu)置稅計(jì)算方法

　車(chē)輛購(gòu)置稅計(jì)算公式為：車(chē)輛購(gòu)置稅的應(yīng)納稅額=應(yīng)稅車(chē)輛的計(jì)稅價(jià)格x稅率。

　1、按照上“價(jià)稅總計(jì)”金額計(jì)算的話，購(gòu)置稅=價(jià)稅總計(jì)÷1.13×10%（目前汽車(chē)增值稅稅率為13%）；

　2、按照上“不含稅價(jià)”金額計(jì)算的話，購(gòu)置稅=不含稅價(jià)×10%；

　也就是說(shuō)當(dāng)車(chē)主花20萬(wàn)裸車(chē)價(jià)購(gòu)買(mǎi)一輛新車(chē)的時(shí)候，車(chē)主應(yīng)該繳納的汽車(chē)購(gòu)置稅為：20萬(wàn)÷1.13×10%=17699元，所以車(chē)主應(yīng)該繳納17699元的車(chē)輛購(gòu)置稅。若車(chē)輛排量低于等于2.0L，只需繳納8849.5元。

　自從2020年疫情以來(lái)，世界各國(guó)的經(jīng)濟(jì)都受到了影響，包括我國(guó)在內(nèi)，人們的收入隨著疫情的到來(lái)也有所降低，甚至像一些服務(wù)業(yè)，旅游業(yè)，餐飲業(yè)等，直接面臨倒閉的風(fēng)險(xiǎn)。

　針對(duì)這樣的現(xiàn)狀，我國(guó)相關(guān)部門(mén)決定在2022年6月1日到2022年12月31日，實(shí)施汽車(chē)購(gòu)置稅減半的政策，目的是為了鼓勵(lì)大家消費(fèi)，也減輕大家的消費(fèi)負(fù)擔(dān)，不會(huì)因?yàn)橘I(mǎi)車(chē)高額的購(gòu)置稅而放棄。

　當(dāng)然了，汽車(chē)購(gòu)置稅減半也不是所有的車(chē)都會(huì)減半購(gòu)置稅，是有一定的規(guī)定和要求的，只有滿足了一些特定的條件，才可以享受汽車(chē)購(gòu)置稅減半的.優(yōu)惠政策，具體的要求如下：

　1、汽車(chē)的價(jià)格不可以超過(guò)30萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格是沒(méi)有算上增值稅的價(jià)格。

　2、汽車(chē)的排量要在2.0升及以下，排量過(guò)大的話也不可以享受優(yōu)惠政策。

　3、汽車(chē)的座位不可以超過(guò)9個(gè)座位，超過(guò)的話不能享受優(yōu)惠政策。

　4、汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)的時(shí)間以的日期為準(zhǔn)，在2022年6月1日到12月31日的，可以享受減半的優(yōu)惠政策。

　以上的條件只有同時(shí)達(dá)到的時(shí)候，才能享受我國(guó)相關(guān)部門(mén)規(guī)定的關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)汽車(chē)購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠政策，只要有一條沒(méi)有滿足，就不可以享受這樣的政策。

　 2022年車(chē)輛購(gòu)置稅還減半嗎

　不減。自2015年10月1日到2017年12月31日，對(duì)購(gòu)買(mǎi)1.6升及以下排量乘用車(chē)實(shí)施減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策。不過(guò)在2018年1月1日起已恢復(fù)10%的法定稅率征收。

　而新能源汽車(chē)至2022年都免征購(gòu)置稅，新能源免征是從2014年9月開(kāi)始的，有效到2017年12月31日，而后該政策又延后了三年時(shí)間，2020年時(shí)又再度延長(zhǎng)兩年。

　2020購(gòu)置稅減半的消息也并非空穴來(lái)風(fēng)，受疫情的影響，全國(guó)經(jīng)濟(jì)影響頗深，車(chē)市低迷，真正的車(chē)市寒冬。為***消費(fèi)，必然后出臺(tái)相應(yīng)政策，提振內(nèi)需，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)快速回暖。就此，已有專家提議減免購(gòu)置稅。

　如最近的廣州市就發(fā)布了《廣州市堅(jiān)決打贏肺炎疫情防控阻擊戰(zhàn)努力實(shí)現(xiàn)全年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展目標(biāo)任務(wù)若干措施》(簡(jiǎn)稱“48條”)的通知中提到，在2020年3月-12月底，廣州個(gè)人消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)將能獲得1萬(wàn)塊的補(bǔ)貼。

　除了增購(gòu)新能源車(chē)能獲得補(bǔ)貼以外，對(duì)于置換、報(bào)廢二手車(chē)的消費(fèi)者，在廣州購(gòu)買(mǎi)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)新車(chē)時(shí)，也能獲得3000元的補(bǔ)貼。而廣州也是繼鄰近城市佛山以后，第二座推出購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼的城市。

　因此，減免購(gòu)置稅和補(bǔ)貼都是的可實(shí)行的恢復(fù)車(chē)市的惠民政策。不過(guò)2019年已出臺(tái)了《購(gòu)置稅法》，定為法律就不會(huì)輕易更改。所以補(bǔ)貼政策更為靠譜，當(dāng)然，除了的相關(guān)政策以外，相信大部分車(chē)企的優(yōu)惠力度更為可觀。

　2020年1月開(kāi)始，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)已經(jīng)超過(guò)預(yù)存警戒線，庫(kù)存壓力巨大，資金難以回籠，必然以優(yōu)惠的價(jià)格來(lái)解決庫(kù)存壓力。特別是德系、美系、自主品牌的優(yōu)惠力度會(huì)偏大。

　汽車(chē)購(gòu)置稅計(jì)算注意事項(xiàng)

　1、納稅人購(gòu)買(mǎi)自用應(yīng)稅車(chē)輛的，應(yīng)自購(gòu)買(mǎi)之日起60日內(nèi)申報(bào)納稅；進(jìn)口自用應(yīng)稅車(chē)輛的，應(yīng)自進(jìn)口之日起60日內(nèi)申報(bào)納稅；自產(chǎn)、受贈(zèng)、獲獎(jiǎng)或者以其他方式取得并自用應(yīng)稅車(chē)輛的，應(yīng)自取得之日起60日內(nèi)申報(bào)納稅。

　2、辦理車(chē)輛購(gòu)置稅納稅時(shí)應(yīng)提供以下資料：

　(一)納稅人明；

　(二)車(chē)輛價(jià)格證明；

　(三)車(chē)輛合格證明；

　(四)稅務(wù)機(jī)關(guān)要求提供的其他資料。一般是購(gòu)買(mǎi)的車(chē)險(xiǎn)證明

　3、進(jìn)口車(chē)輛納稅公式：

　計(jì)稅價(jià)格=關(guān)稅完稅價(jià)格+關(guān)稅+消費(fèi)稅