有的，實體店購買保修有三年，不一定要在買。
三包法的具體內容，關于電腦整機和計算機選購件部分談一談計算機產(chǎn)品的保修情況。1、整機實行三包法以后，按照國家的規(guī)定，PC整機的保修期限是1年，主要部件2年,主要部件包括CPU，主板，內存，顯卡，硬盤，電源。2、選購件在沒有實行三包之前，主板，內存，硬盤，顯卡等還有保修三年的，但是自從三包實行后，保修期限都改為1年。國家規(guī)定的是在1年內換新，并且換新后需要重新計算保修期限。
在電腦三包中，顯示器，鍵盤，鼠標，光驅，軟驅等都屬于外設，保修期限都只有1年。其中也有不少相矛盾的地方，主機里面規(guī)定了硬盤驅動器，電源屬于主要部件，但外設里面也有硬盤驅動器和電源，不知道實際應用中該按哪個執(zhí)行。
比亞迪速銳新車3個月修4次發(fā)動機要求換發(fā)動機或換車要求
摩托車維修中的哪些陷阱要注意
摩托車維修中的哪些陷阱要注意?下面是我為大家整理的具體內容，歡迎大家閱讀!
1.小題大做
摩托車剛買不久，各方面零件的性能都有個磨合期。起動時出現(xiàn)發(fā)動不起火或行駛間突然來個熄火，車主把車推到維修站，修理人員是求之不得的好事。新車主根本不知道摩托車的部件結構，這時很有可能僅是火花塞進水或蒙塵，卸下來用干布簡單一擦就可以處理掉問題。但修理人員會當著你的面做如下“表演”：先掛一擋位，再加個油門，然后猛按電門起動按鈕或使勁地踩腳動桿。折騰了半天摩托車肯定是“不聽話的”，這時修理人員才很內行地告訴車主，是因駕駛不規(guī)范，把發(fā)動機給燒了，得換個“機頭”。并裝成無所謂地看你一下扭頭到店里，意思是換不換隨便，他并不看好這筆生意似的，把焦急的情緒留給車主。到這份上，誰不想開著車就走人?詢個價格吧，里面丟出來一句話，到正規(guī)商場買個“機頭”是860元，這里580元搞定還不收裝卸維修費用。
2.一有機會就“扒皮”
以摩托車汽油為例，很多維修師傅自己也有摩托車，但從來都不去加油的。知道為什么嗎?在摩托車保養(yǎng)或者維修的過程中，拆下油濾清洗，油濾拿掉了，油壓會使油從高向低嘩嘩地往外流，維修師傅就在一旁拿個盤子接。如果車主就站在旁邊，技師一般都會說是油濾夾子壞了。而哪個車主會要求技師把那個爛盆子的油再給他加進油箱呢?這種情況下，車主只有站在一旁心疼的份。至于其他的昂貴的部件就更不用提了，隨隨便便找個理由就敢光明正大的扒人一層皮。
3.利用無協(xié)議坑人
開汽車的朋友應該知道，車子在前不著村后不著店的地方熄火或發(fā)生問題了沒法開只能打電話找維修廠的人來。車子拖走后修幾天是常見的事。摩托車發(fā)生問題后送到維修點也有可能修幾天。有些不法商家就會把問題說的很簡單，一句非常簡單，幾天后來取吧就把人打發(fā)走了。隔幾天當車主來取車時簡單的問題張口漫天要價。據(jù)一些摩友說，甚至有的維修錢都比買新車的錢還貴。這就是不法商家利用沒有協(xié)議或者欺騙消費者的心理來謀取利益。這樣的時候消費者往往只能吃啞巴虧。商家大可以說，如果覺得不合適我就給你拆下來，而消費者根本就不知道到底修的那個部分，只好拿錢息事寧人。
4.與不法分子沆瀣一氣
近年摩托車被盜案件頻發(fā)，有一部分犯罪嫌疑人是具有摩托車修理技術的，其中不乏維修人員充當***分子的幫兇。實際上不懂一定的技術，摩托車是很難被撬開的，被盜的摩托車經(jīng)過這些維修人員之手后，經(jīng)過烤漆、修改發(fā)動機號，使摩托車改變“面目”，便于銷贓。在一定程度上，給公安機關破案帶來困難。還有一些不法商家，當消費者遇到他們時，舊車修壞了算用戶倒霉，新車修壞了給用戶說：“這是摩托車本身質量問題，你得找經(jīng)銷商?！币源顺洚敗昂谂！?，領著用戶買摩托車，并索取回扣。導致摩托車經(jīng)銷商也不敢得罪摩托車修理人員。
以上幾個問題僅僅是本車行整理的一部分，還有更多的內幕希望大家踴躍討論，互相分享。最后本車行也要提醒各位摩友，辛辛苦苦買一輛車不容易，自己也應該多學一下摩托車的有關知識，防止被這些黑心商人鉆了空子。希望大家提高警惕，多多小心!
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摩托車維修店該怎么管理?
在創(chuàng)業(yè)初期，也就是上世紀九十年代剛剛參加摩托車維修的時候，與客戶的交往幾乎都是口頭協(xié)議，進貨出貨的賬目都是用本子記錄。因為經(jīng)營的規(guī)模小，在維持中還可以得到一定的發(fā)展。隨著規(guī)模的壯大，維修人員和客戶群的增多，管理的課題也就提上日程。
其中主要原因就是維修后的車輛的保修，還有不是我們維修的項目出現(xiàn)問題之后，客戶產(chǎn)生的各種各樣的問題。我的記憶中，我是在2002年10月開始做摩配的，隨著業(yè)務量的增加，一些配件的退貨換貨也就出現(xiàn)了問題。為了保證不和客戶發(fā)生沖突，我開始擬定配件的三保協(xié)議。
基本的流程就是：
1，客戶送修的車輛，由維修師傅拆檢，拆開后列清楚需要更換配件的明細。當然，這個配件的利潤是有師傅的業(yè)績提成的。
在爭取客戶的意見后，落實需要更換的配件和維修項目。比如原廠配件，市場上的品牌配件，一般配件，在明細表上都寫清楚，備注進貨渠道。有的維修人員會說，你把進貨渠道都寫在單子上，客戶自己不會去問差價嗎?說這話的人是典型的說話不經(jīng)過大腦的.。進貨渠道用暗語。比如，在濟南四海摩托車配件進的貨，這是名，就備注Ash，在零件后邊打個括號，A代表省會魯A，sh是四海的小寫拼音。
這樣一來，萬一這個零件在客戶使用過程中出現(xiàn)問題，拆下來清洗好，一般都能換新的。
配件可以分高中低幾個檔次，不同的配件三包期不一樣。比如，大修的摩托車，曲軸，套缸，氣門導管等都換新件的大修車，保修一年一萬公里，按新車出廠標準三包。要求客戶定期更換達標的機油，免費調試，建立單車檔案，跟蹤服務。這樣的活很容易培養(yǎng)忠誠客戶，樹立自己的店面形象，給人一種權威認證和超值服務的感覺。
比如缺機油拉缸的摩托車，客戶自己選擇配件，我們備注缺機油拉缸，曲軸變形，不予三包。
比如燒機油的四沖程摩托車，在確保曲軸連桿間隙正常的情況下，客戶要求用最好的配件，保修半年;用中間配件，保修三個月;用最便宜的配件，不三包。
2，明確檢修不同車型的不同部位，收取不同的工時費。這一點是我在維修過程中給客戶留下不好名聲的主要原因。曾經(jīng)一度有人謠傳我修車太黑，就是因為修車收工時費。主要原因是客戶對摩托車不了解，不尊重維修工的工作。他們喜歡把汽車和摩托車放在一起加以比對。尤其是在潤滑油的選用上更為明顯。
3，維修師傅開好維修明細，和客戶溝通，達成維修協(xié)議，要客戶交納維修訂金。有些老舊破車，車不值維修費。不讓客戶付費，經(jīng)常出現(xiàn)修完車，客戶不來取車，把車賣了，還不夠維修費。麻煩的是，你剛把車給處理了，客戶來要車了。
在這里明確規(guī)定，維修好的車輛，三個月不來取車，直接給處理掉了做停車費了。合同上明文規(guī)定，防止爭議。尤其是一些不發(fā)達地區(qū)，容易引起暴力沖突。
4，達成維修協(xié)議，在收到維修訂金的基礎上，按合同給客戶修復車輛。修完后，清洗干凈，路試完畢，通知客戶提車。給客戶開具維修憑證，建立單車檔案，跟蹤服務。建立長期合作關系。
值得一提的是，很多維修人員，拆檢不認真，會出現(xiàn)漏寫零件的現(xiàn)象。在利潤空間允許的情況下，盡量不要和客戶再要了。一是丟人，說明你維修技術和水平不到位;二是出于誠信，你賺錢的時候怎么不退給客戶呢;第三就是，萬一出現(xiàn)返修現(xiàn)象，這些小件也是你能找到的借口。這是很多維修人員不具備的心理素質。
5，對于一些維修工時很高，又很難收費的維修項目，很多人的做法是用在零件里加價。其作用不外乎掩耳盜鈴。自己感覺做得很高明，其實客戶心里根本不買單，不如明碼收費。比如查全車電路，這是現(xiàn)實當中很多摩托車維修工的短板。因為沒經(jīng)過正規(guī)學習，不懂電器原理。機器等部分可以照著葫蘆畫瓢，一說查線就傻眼。有時不修正好，越修毛病越多。
其實，摩托車電氣系統(tǒng)的維修相對來說省時省力還盈利，維修完直接用表一量，自己就知道修好沒有。這就需要維修人員業(yè)余時間多看看專業(yè)書籍，提升自己的素質。
6，跟蹤客戶的三包車輛。凡是修過機器的車輛，都要建議客戶重新磨合，定期檢查和更換達標機油。在我的經(jīng)驗中，只要維修人員技術過關和配件質量過關的前提下，維修車輛的返修率不到百分之二。也就是一百輛車里，能出現(xiàn)一輛有問題的，就算多的了。比如有些踏板摩托車大修后，腳啟動能啟動，電啟動不好用，多數(shù)原因都是氣門密封不嚴，或者觸發(fā)線圈離磁電機觸發(fā)凸臺太遠。和維修更換的零件幾乎都關系不大，都是操作不規(guī)范人為造成的。
7，隨著高科技的發(fā)展和普及，很多管理用的軟件開始上市。借用這些高科技產(chǎn)品，不但可以有效記錄客戶的信息，更利于管理店面的庫存和銷售。很多明細的賬目在網(wǎng)絡上一目了然。
一些正規(guī)的廠商的售后 ，不再是單純的自己記錄，給客戶打印單據(jù)。而是建立網(wǎng)絡售后平臺，客戶可以和廠商的工作人員在網(wǎng)絡上互動，維修完的車輛客戶在網(wǎng)絡上給予評價和打分。再根據(jù)這個打分考核工作人員的績效。
8，最好把相關的維修章程張貼在維修車間的墻壁上，讓客戶很容易了解到哪些配件屬于三包，哪些配件不屬于三包。我就遇到過剛換完的輪胎，客戶騎出去轉一圈回來，就扎上個釘子，然后要求免費更換內胎。
9，完善的管理體系利于績效的提升。在我做摩托車維修和配件的時間內，我們當?shù)氐木S修店都是在當?shù)氐哪ε淠门浼?，我也不例外。最大的問題是，一樣的配件沒法加價。于是，我把當?shù)啬ε涞漠a(chǎn)品定位自己的二類產(chǎn)品，一類產(chǎn)品和三類產(chǎn)品出去購。然后再拿自己的三類產(chǎn)品和摩配的產(chǎn)品打價格戰(zhàn)，比如一些外觀件，輪胎，等。
由于同行和摩配管理不善，有時加班累了，或者下雨陰天不干活，我就讓徒弟收拾廢品，把換下來的零件是當?shù)啬ε涞模记逑锤蓛?，騎摩托車去換成新的，或者頂其它配件的貨款，這樣手里有錢了，就給他們改善生活。所以，我的徒弟大多數(shù)會做飯，會喝酒，就是這樣煉成的。
;買車***找誰投訴
根據(jù)汽車三包法規(guī)定這種情況是可以要求換發(fā)動機或換車的。前提是你要有有力的證據(jù)（每次到4S店的維修記錄）以下是三包規(guī)定的章程供你參考。
在家用汽車產(chǎn)品三包有效期內，發(fā)生下列情況之一，消費者選擇更換或退貨的，銷售者應當負責更換或退貨：
(一)因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現(xiàn)新的嚴重安全性能故障的；
(二)發(fā)動機、變速器累計更換2次后，或者發(fā)動機、變速器的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次后，仍不能正常使用的，發(fā)動機、變速器與其主要零件更換次數(shù)不重復計算；
(三)轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前/后橋、車身的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次后，仍不能正常使用的；
轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前/后橋、車身的主要零件由生產(chǎn)者明示在三包憑證上，其種類范圍應當符合國家相關標準或規(guī)定，具體要求由國家質檢總局另行規(guī)定。
第二十一條 在家用汽車產(chǎn)品三包有效期內，因產(chǎn)品質量問題修理時間累計超過35日的，或者因同一產(chǎn)品質量問題累計修理超過5次的，消費者可以憑三包憑證、購車，由銷售者負責更換。
可以向消費者協(xié)會投訴，消費者協(xié)會履行受理消費者投訴的公益性職責。中國消費者協(xié)會是由國家法律授權、承擔社會公共事務管理與服務職能的組織，對商品和服務進行社會監(jiān)督，保護消費者合法權益。
法律分析
任何經(jīng)銷商都有三包義務，如果購買的汽車出現(xiàn)問題，應該及時跟經(jīng)銷商聯(lián)系，并更換或者維修新購買的汽車，先與經(jīng)銷商進行協(xié)調，讓其進行賠償。如果經(jīng)銷商拒不賠償，可以向消費者協(xié)會投訴。消費者投訴應遞交文字材料或有消費者簽字蓋章認可的詳細口述筆錄。投訴材料應包含以下內容：（一）投訴方和被投訴方的基本信息，包括投訴方的姓名、號碼、地址、郵政編碼、聯(lián)系電話等；被投訴方的單位名稱、地址、郵政編碼、聯(lián)系人、聯(lián)系電話等。（二）損害事實發(fā)生的時間、地點、過程及與經(jīng)營者協(xié)商的情況；（三）有關證據(jù)。消費者應提供與投訴有關的證據(jù)，證明購買、使用商品或接受服務與受損害存在因果關系，法律法規(guī)另有規(guī)定的除外。消費者協(xié)會一般不留存爭議雙方提供的原始證據(jù)（原件、實物等）。（四）明確、具體的訴求。對投訴要件缺乏或情況不明的投訴，消費者協(xié)會應及時通知投訴方，待補齊所需材料后再受理。
法律依據(jù)
《中華人民共和國消費者權益保***》
第三十二條 各級人民工商行政管理部門和其他有關行政部門應當依照法律、法規(guī)的規(guī)定，在各自的職責范圍內，取措施，保護消費者的合法權益。有關行政部門應當聽取消費者和消費者協(xié)會等組織對經(jīng)營者交易行為、商品和服務質量問題的意見，及時調查處理。
第三十七條 消費者協(xié)會履行下列公益性職責：（一）向消費者提供消費信息和咨詢服務，提高消費者維護自身合法權益的能力，引導文明、健康、節(jié)約和保護環(huán)境的消費方式；（二）參與制定有關消費者權益的法律、法規(guī)、規(guī)章和強制性標準；（三）參與有關行政部門對商品和服務的監(jiān)督、檢查；（四）就有關消費者合法權益的問題，向有關部門反映、查詢，提出建議；（五）受理消費者的投訴，并對投訴事項進行調查、調解；（六）投訴事項涉及商品和服務質量問題的，可以委托具備資格的鑒定人鑒定，鑒定人應當告知鑒定意見；（七）就損害消費者合法權益的行為，支持受損害的消費者提***訟或者依照本法提***訟；（八）對損害消費者合法權益的行為，通過大眾傳播媒介予以揭露、批評。各級人民對消費者協(xié)會履行職責應當予以必要的經(jīng)費等支持。消費者協(xié)會應當認真履行保護消費者合法權益的職責，聽取消費者的意見和建議，接受社會監(jiān)督。依法成立的其他消費者組織依照法律、法規(guī)及其章程的規(guī)定，開展保護消費者合法權益的活動。
標簽： #維修
